南雄汽車站各崗位安全生產(chǎn)操作規(guī)程(共35頁)

1、廣東省韶關(guān)市汽運集團(jtun)有限公司南雄汽車站文件(wnjin)雄汽201384號南雄汽車站各崗位操作規(guī)程(cozuguchng)匯總各部門：為進一步加強南雄汽車站安全生產(chǎn)管理，強化各部門安全生產(chǎn)主體責(zé)任，規(guī)范各部門操作行為，特修訂本站各部門崗位安全操作規(guī)程。南雄汽車站 二O一三年十一月十日韶關(guān)粵運運輸(ynsh)有限公司南雄汽車站安全(nqun)生產(chǎn)操作規(guī)程為促進安全生產(chǎn)責(zé)任落實(lush)，保障車輛安全運營，有效預(yù)防和減少因車輛源頭管理不到位而引發(fā)的安全生產(chǎn)事故，根據(jù)交通部發(fā)布的汽車客運站安全生產(chǎn)規(guī)范及相關(guān)法律、法規(guī)、條例的規(guī)定，堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，按照“一崗雙

2、責(zé)”的原則，特制訂本客運站各崗位安全操作規(guī)程。安全操作規(guī)程（一）、站管員操作規(guī)程（1）客運站專職站管員，應(yīng)熟悉客運站業(yè)務(wù)流程和各崗位工作職責(zé)；（2）負(fù)責(zé)車站“三品”檢查（安檢儀）、報班、售檢票、出站登記處、行包托運等各崗位安全職責(zé)的監(jiān)督、檢查、指導(dǎo)工作，并收集整理材料、規(guī)范保存相關(guān)安全記錄和資料；（3）經(jīng)常到發(fā)車區(qū)抽檢車輛、對進站班車的駕駛員、車輛證件及隨車消防器材、安全錘、應(yīng)急門開關(guān)等項目的檢查。（4）建立健全站場安全管理基礎(chǔ)工作。（二）、調(diào)度調(diào)員安全(nqun)操作規(guī)程 （1）班車(bnch)駕駛員應(yīng)攜帶車輛的營運客車安全例檢合格通知單、車輛行駛證、營運證、駕駛證、從業(yè)資格證、駕駛員即時駕

3、駛證明（或替班通知單）到營調(diào)科進行帶車點名。（2）調(diào)度員認(rèn)真核對駕駛員攜帶的相關(guān)證件，對雙班駕駛員（單程一般公路400公里(n l)以上，高速公路600公里以上客運班車必須配備兩名以上駕駛員）應(yīng)逐一核對，確認(rèn)證件齊全有效后，方可發(fā)放行車路單（運行計劃）。（3）如證件不齊全或無效或出車前車輛未進行出入庫檢查，不予發(fā)放行車路單，待整改合格后，到營調(diào)科重新帶車點名，方可發(fā)放行車路單；如整改不合格或不及時，調(diào)度員可安排車輛頂班或視情節(jié)停班；（4）加班、包車、旅游車、嚴(yán)格執(zhí)行站務(wù)要車，調(diào)度派車的原則。調(diào)度除核對車輛、駕駛員有關(guān)證件外，要查看站務(wù)要車計劃、報單（或包車票），確認(rèn)齊全無誤后登記，同駕駛員簽訂

4、臨時加班、包車安全責(zé)任書、確定休息地點，車輛方可領(lǐng)取加班、包車、旅游線路牌、發(fā)放路單；（5）編制客運計劃要充分考慮客運班車途中安全行駛(xngsh)時間，嚴(yán)禁出現(xiàn)因編制計劃不合理，途中行車時間不足，造成班車為趕發(fā)車時間，超速行駛、疲勞駕駛。（6）省內(nèi)客運班車、旅游客車，在22時至次日5時期間不得始發(fā)車，必須在24時前結(jié)束當(dāng)日載客營運任務(wù)。省際超長途客運班車、包車和旅游客車，行駛時間超過22時的，應(yīng)落實固定或臨時的途中休息地點，強制駕駛員每間隔4小時(xiosh)休息一次，每次休息時間不得少于20分鐘（建意2時至5時停車休息）；嚴(yán)禁24時至次日5時在山區(qū)三級以下公路上行駛。（7）調(diào)度員應(yīng)利用GP

5、S監(jiān)控平臺對客運車輛實施24小時動態(tài)(dngti)監(jiān)控，確?？瓦\班車按照規(guī)定線路行駛，杜絕私拉亂運現(xiàn)象的發(fā)生。（8）班車進站后，由站務(wù)科按行車路單安排班次發(fā)車；（9）駕駛員持車輛行駛證、營運證、營運客車安全例檢合格通知單、駕駛證、從業(yè)資格證、駕駛員即時證明（或替班通知單）、營運客車出站登記表、行車路單及報班卡進行報班。報班員應(yīng)認(rèn)真核查，確認(rèn)合格后方予報班，正確填寫營運客車出站登記表上駕駛員、車輛證件相關(guān)欄目，并在營運客車出站登記表上及報班卡上簽章（簽字）。（10）如證件不全或車輛未進行出入庫檢查，報班員對該班車不予報班，待證件齊全合格后可重新報班。如整改不合格或不及時，應(yīng)上報站務(wù)科長，對該班車

6、當(dāng)班計劃(jhu)視情節(jié)、停班或頂班，杜絕不見班車進行報班。（11）加班、包車(bo ch)、旅游車，要增驗要車計劃、臨時加班、包車安全責(zé)任書（三）、二門口檢查員安全(nqun)操作規(guī)程（1）檢查班車出站登記表是否填寫規(guī)范，有調(diào)度員的簽章，同時要檢查班車的行李箱，確認(rèn)無行包時（400公里以下一駕一乘，400公里以上高速公路600公里以上兩駕一乘），方可進入發(fā)車區(qū)，做到先報班后進站。（2）在檢查中發(fā)現(xiàn)沒有報班的車輛，不準(zhǔn)進站；杜絕不報就進站現(xiàn)象。（四）、售票員安全操作規(guī)程（1）售票員應(yīng)按車輛定員售票，即班車營運證核定座位數(shù)減去駕駛員、乘務(wù)員（單程一般公路400公里以上、高速公路600公里以上客運

7、班車兩駕一乘）座位數(shù)后為售票定員數(shù)，不得售超員票。（2）發(fā)現(xiàn)誤售超員票后，應(yīng)及時退票或改乘下一班車。（3）售票員找零錢時，應(yīng)做到錢、票同時交給(jio i)旅客并唱清；妥善保管現(xiàn)金，確保安全。（五）、檢票員安全(nqun)操作規(guī)程 （1）班車到位后，由檢票員對營運客車安全例檢合格通知單、車輛行駛證、營運證、駕駛員駕駛證、從業(yè)資格證、駕駛員即時駕駛證明（替班通知單）、營運客車出站登記表、報班卡進行再次(zi c)把關(guān)，合格后清車清場，給予配客。（2）配客檢票時，對攜帶行包的旅客應(yīng)查看車票是否加蓋“三品檢查合格章”，未蓋章的應(yīng)對其攜帶的物品進行檢查，防止“三品” 上車，照顧重點旅客，組織旅客有序排

8、隊檢票上車。（3）檢查員認(rèn)真按照營運證核定座位數(shù)減去駕乘人員數(shù)后定額配客（普通公路單程400公里以上、高速公路600公里以上客運班車兩駕一乘），不檢超員票，不允許車上人員代檢票，杜絕無票人員乘車。（4）檢票完畢后，填寫結(jié)算單并交給駕駛員，應(yīng)認(rèn)真按照配客實有人數(shù)清點，確認(rèn)無誤后填寫營運客車出站登記表三品欄及超員欄，并在營運客車出站登記表上簽名。如發(fā)現(xiàn)超定額檢票，應(yīng)立即改正。（5）發(fā)車(f ch)前檢票員對旅客進行“車內(nèi)請勿吸煙”、“不要(byo)講頭手伸出窗外”、“車未停穩(wěn)不要(byo)上下”等安全乘車常識宣傳工作，要將班車途經(jīng)停靠站點、終點站講清、以防旅客漏乘、錯乘。（六）、“三品”檢查員操作

9、規(guī)程（1）、行包安檢員必須熟練掌握國家的法律法規(guī)及客運站安全管理規(guī)定。嚴(yán)守勞動紀(jì)律及工作職責(zé)，不得離崗，串崗，不得在崗位上做與工作無關(guān)的事情。（2）、熟練掌握“三品”檢測儀性能和操作，恪守職業(yè)道德，把好“三品”進站關(guān)，堅決杜絕“三品”進站。（3）、旅客進站時，“三品”檢查人員應(yīng)積極主動引導(dǎo)旅客將所有隨身攜帶物品放入安檢儀進行檢查。（4）、物品通過檢測儀過程中，查看檢測儀器工作狀態(tài)，在確認(rèn)所有通過安檢儀的物品均無“三品”之后，允許旅客將自己的物品取走乘車，如發(fā)現(xiàn)“三品”，應(yīng)立即處置。（5）、嚴(yán)禁旅客、車主（隨車）攜帶“三品”進站，在檢查中，若不服從檢查的，及時報告值班領(lǐng)導(dǎo)。（6）、檢查按一看、二

10、聞、三問、四摸、五開包的檢查方法對“三品”進行檢查。發(fā)現(xiàn)可疑物品必須進行開包檢查確認(rèn)。（7）、對“三品”的檢查必須細(xì)致，檢查出的“三品”進行登記分類保管并上交安全保衛(wèi)科處置，確保安全。不得私自將查處的“三品”贈送、挪用或占為己有等。（8）、對攜帶(xidi)、夾帶“三品(sn pn)”進站(jn zhn)上車人員按攜帶“三品”的情節(jié)輕重給予：（1）教育警告，（2）暫扣保管待取（7天內(nèi)），（3）情節(jié)嚴(yán)重者及時上報公安機關(guān)。（9）、行包檢查人員必須做好檢查登記記錄，妥善保管好各種原始登記記錄，以便備查。（七）、進站檢查員安全操作規(guī)程認(rèn)真執(zhí)行“三不進站”（無關(guān)車輛不進站，無關(guān)人員不進站，三品不進站）

11、管理規(guī)定及汽車客運站的各項管理規(guī)章制度，對進站的車輛及時放行，引導(dǎo)駕駛員及時將車停放在下車區(qū)下客，并引導(dǎo)督促旅客及時出站。（1）、有效制止任何車輛和行人由車輛進站口出站，制止無關(guān)人員及無關(guān)車輛從進站口進站。制止任何車輛停放在旅客下車區(qū)及旅客出站通道處，制止無關(guān)人員、小商小販在旅客下車區(qū)內(nèi)逗留，說服督促逗留在旅客下車區(qū)的旅客及其它無關(guān)人員離開下車區(qū)，由旅客出站專用通道出站，確保出站通道暢通。（2）、做好外來車輛進站的收費工作，制止清理門外亂停亂放車輛。（3）、禁止任何車輛在非旅客下車區(qū)停放下客。（4）、制止任何人在旅客下車區(qū)和旅客出站通道等場所攬客、拉客。（八）、出站檢查員安全操作規(guī)程（1）、檢

12、查人員對載客出站客車駕駛員駕駛證、從業(yè)資格證、行駛證、營運證、路單(l dn)等證件和相關(guān)手續(xù)及客車安檢合格情況進行核實。（2）、檢查人員上車認(rèn)真清點旅客人數(shù)，并按照車輛規(guī)定準(zhǔn)載人數(shù)核實車上旅客人數(shù)（含免票(minpio)兒童）是否與出站結(jié)算單上人數(shù)相符，嚴(yán)禁出站客車超載出站。（3）、檢查出站車輛是否隨意堆放，夾帶危害旅客(lk)人身安全和健康的物品，嚴(yán)禁客貨混裝。（4）、檢查出站車輛是否配備有三角木、安全有效的滅火器等安全器材。（5）、檢查人員經(jīng)檢查后，要求駕駛員在出站登記表簽名確認(rèn)，交回存檔，并在出站結(jié)算單上加蓋檢查查印章車輛才能出站，檢查不合格車輛一律嚴(yán)禁出站經(jīng)營。（6）、檢查人員必須做

13、好出站檢查登記工作，妥善保管好各種原始記錄和資料。（九）、安全檢查點人員操作規(guī)程（1）安全檢查點人員對營運客車出站登記表上填寫的內(nèi)容、報單進行認(rèn)真核對；（2）清點車載旅客人數(shù)，嚴(yán)禁超員車輛出境，發(fā)現(xiàn)車輛超員，要及時向分管科長回報，采取有力措施及時消除隱患；（3）安全檢查點所上的旅客，由安全檢查點人員(rnyun)負(fù)責(zé)“三品(sn pn)”檢查；對途中上車的乘客(chngk)，有行包的由駕乘人員負(fù)責(zé)進行“三品”檢查，嚴(yán)禁“三品”隨車同行。（十）、安全例檢員操作規(guī)程（1）例檢員按照下列項目和要求對車輛進行安全例檢：轉(zhuǎn)向：轉(zhuǎn)向節(jié)及臂，轉(zhuǎn)向橫、直拉桿及球銷應(yīng)無裂紋和損傷；轉(zhuǎn)向盤應(yīng)轉(zhuǎn)動靈活，操作方便；制

14、動:無漏油、漏氣現(xiàn)象；相關(guān)連接鎖銷齊全、牢固；駐車制動有效；氣壓表工作正常；傳動：離合器應(yīng)結(jié)合平穩(wěn)，分離徹底；中間軸承和萬向節(jié)不得有裂紋和松曠現(xiàn)象；驅(qū)動橋殼不允許有裂紋；照明：前照燈、霧燈、轉(zhuǎn)向信號燈、示廓燈、制動燈、前位燈、后位燈、危險報警閃光燈齊全有效；輪胎:輪胎不得有嚴(yán)重磨損（轉(zhuǎn)向輪的胎冠花紋深度不得小于3.2mm，其余輪胎胎冠花紋深度不得小于1.6mm）；輪胎不得有破裂和割傷（輪胎的胎面和胎壁上不得有長度超過25mm或深度足以暴露輪胎簾布層的破裂和割傷）；氣壓符合要求；懸掛：不得有斷裂、移位現(xiàn)象；車身：安全出口和安全門處有醒目的紅色標(biāo)注和操作方法；安全窗采用(ciyng)安全玻璃的，在

15、其附近應(yīng)具備便于取用的擊碎玻璃的安全錘。隨車安全設(shè)施:配備有為危險警告標(biāo)志牌、三角(snjio)木、防滑鏈（在冰雪天氣時）；滅火器在有效期內(nèi)。（2）安全例檢人員，要認(rèn)真(rn zhn)做好車輛安全例檢記錄（臺帳記錄），檢查合格的車輛，在營運客車安全例檢合格通知單上簽檢查合格章，同時要求帶車進行安全例檢的駕駛員在例檢記錄（臺帳）上簽字；（3）檢查中發(fā)現(xiàn)車輛某項不合格，下發(fā)整改通知單，修理人員整修合格后，在整改通知單上簽字，駕駛員將整改通知單交回安全例檢員，安全例檢人員重新檢查合格后，方可在營運客車安全例檢合格通知單上簽章；（4）安全例檢人員應(yīng)及時落實安檢而未檢車輛情況，避免出現(xiàn)漏檢車輛。（十一）

16、、安全員內(nèi)勤安全操作規(guī)程 （1）堅持“安全第一、預(yù)防為主”原則，認(rèn)真貫徹落實各項安全管理措施，杜絕重、特大事故，遏制較大事故，全面壓縮一般事故。 （2）全公司自上而下逐級層層簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書，駕駛員、承包車主安全生產(chǎn)責(zé)任書，切實把安全責(zé)任落實到每個崗位、每個人、每部輛車。 （3）經(jīng)常(jngchng)召開安全工作會議，每季度召開一次安委會會議，每月召開一次安全科全體會議，每月召開兩次駕駛員安全例會，及時傳達上級有關(guān)文件精神，布署各重點時期安全工作及安全專項活動，制定相應(yīng)的活動方案、有檢查、有活動總結(jié)。 （4）嚴(yán)把駕駛員上崗關(guān)，定期對駕駛員資質(zhì)進行審核，該升級(shng j)的升級，該降級的降

17、級，不符合標(biāo)準(zhǔn)的駕駛員予以辭退。 （5）加強對車輛出入庫檢查的監(jiān)督，嚴(yán)把車輛運行(ynxng)關(guān)，督促駕駛員加強車輛日常維護保養(yǎng)，車輛消防器、安全錘、應(yīng)急門開關(guān)配備齊全有效，確保車輛技術(shù)狀況良好。 （6）加強GPS管理，確保車載GPS在線率達100%，做好GPS信息統(tǒng)計記錄。一旦發(fā)生違章行為，及時電話通知，予以更正。對于超速和人為屏蔽信號的車輛，每發(fā)現(xiàn)一次，給予100元罰款。遇有冰、雪、霧、狂風(fēng)、暴雨等惡劣天氣， 通過GPS信息平臺提前通知駕駛員謹(jǐn)慎行駛。 （7）加強電子信息平臺管理(gunl)，完善各項安全活動項目，收集駕駛員、車輛及相關(guān)有效證件、及時上傳更新，確保信息平臺正常使用，做好手工

18、檔案向電子檔案過渡工作。（8）做好各類原始記錄，及時填報各類報表及臺帳，及時辦理駕駛員上崗考核手續(xù)及證件的審驗歸檔，及時做好車輛投保續(xù)保工作(gngzu)及證件的審驗歸檔、事故車輛的通知理賠索賠工作。（9）堅持早送晚迎、領(lǐng)導(dǎo)帶班制度，堅持現(xiàn)場值班制度；積極聽取(tngq)駕駛員和其他有關(guān)人員在運行中的反映，及時落實，消除安全隱患。（10）經(jīng)常上路檢查，認(rèn)真做好檢查記錄，對查出的隱患下達整改通知單，并針對整改情況進行復(fù)查。（11）接到事故報案電話后，及時向分管領(lǐng)導(dǎo)回報，立即趕赴事故現(xiàn)場，視情況決定是否啟動應(yīng)急預(yù)案。及時填寫事故報告單，做好事故報案記錄，車輛的定損，積極參于事故的處理，給車主處理事

19、故做好參謀；積極收集事故認(rèn)定書、調(diào)解書、終栽書、判決書等有關(guān)材料收集、整理、歸檔工作，同時向總公司安全處報送。對于事故的處理，要做到結(jié)案后，上報事故材料，及時理賠，做到廉潔奉公。（12）嚴(yán)格(yng)按照“四不放過”原則進行處理；對發(fā)生(fshng)傷人的事故，都要進行倒查，根據(jù)倒查情況，編寫事故倒查報告書，做出處理意見書，抄報主要領(lǐng)導(dǎo)和分管領(lǐng)導(dǎo)。（十三）、經(jīng)營專線管理員安全(nqun)操作規(guī)程（1）、與運輸經(jīng)營單位洽淡有關(guān)行包的合作事宜，簽訂相關(guān)合同。（2）、處理客戶反饋意見，及時做好班車貨運的監(jiān)督、檢查工作。（3）、辦理車輛開班和包車業(yè)務(wù)的相關(guān)手續(xù)，建立健全班車經(jīng)營臺賬。（4）、班車票價的

20、備案工作，及時提出班車票價的浮動時機及幅度。（5）、安排班車運行計劃，處理班車加（停）班及長期停班申請。（6）、運輸生產(chǎn)統(tǒng)計，及時向公司和政府提交統(tǒng)計報表。（7）、完成車站領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他任務(wù)（十四）、電工崗位安全操作規(guī)程1、電氣設(shè)備或線路檢修作業(yè)（1）對電氣設(shè)備或線路進行檢修時，應(yīng)根據(jù)(gnj)指令斷開該路開關(guān)，電源斷開后應(yīng)立即在開關(guān)上掛上“禁止合閘，有人(yu rn)工作”的標(biāo)識牌，并根據(jù)(gnj)需要采取有關(guān)的安全措施方可工作。（2）電力電纜檢修或鋸切電纜前，必須核實清楚確切證實電纜絕對無電后，在配電房開關(guān)掛上標(biāo)示牌后，方可工作。（3）在低壓設(shè)備上維修作業(yè)，一般應(yīng)停電，不能停電時，應(yīng)由兩人

21、進行。2、驗電作業(yè)（1）驗電前應(yīng)先在有電導(dǎo)體上對驗電器進行鑒定，確認(rèn)驗電器良好后才能使用。（2）高壓設(shè)備驗電操作時應(yīng)戴上絕緣手套，穿絕緣鞋3、放電安全操作業(yè)（1）對電纜線路、電容器測量前后，都應(yīng)進行放電。（2）放電可以使用地線或放電棒對地進行，但電容器放電則應(yīng)在兩極間進行。4、裝、拆地線的作業(yè)（1）驗明無電后應(yīng)立即裝上地線。（2）裝接地線時，必須先接地端，后接導(dǎo)體端并應(yīng)接觸牢固，拆時順序相反。（3）禁止使用不符合規(guī)定的導(dǎo)線作接地(jid)線和采用纏纜的方法進行接地或短路。（4）施工設(shè)備與接地線之間不得經(jīng)過(jnggu)閘刀或熔斷器。（5）裝設(shè)(zhun sh)接地線后要做好工作記錄，當(dāng)班的接地

22、線未拆除時，交接班時應(yīng)按工作記錄及裝設(shè)點逐一交代清楚。（6）在送電前應(yīng)按工作記錄接地線進行清點，防止漏拆地線。5、在發(fā)生人身觸電事故時，為了解救觸電者，可以不經(jīng)許可斷開有關(guān)設(shè)備電源，但事后必須立即報告上級領(lǐng)導(dǎo)。6、遇有電氣設(shè)備著火時，應(yīng)立即切斷有關(guān)設(shè)備的電源，然后用二氧化碳或滅火器滅火，禁止用泡沫滅火器或水滅火。（十五)、駕駛員安全操作規(guī)程駕駛員必須樹立“安全第一”的思想，牢記“文明行車，禮讓三先”即關(guān)心他人，禮貌待人，遇車時先慢、先讓、先停，不開霸王車、斗氣車，牢記“一安、二嚴(yán)、三勤、四慢、五掌握”安全第一；嚴(yán)守交通法規(guī)和運輸法規(guī)，嚴(yán)守操作規(guī)程；勤檢查、勤調(diào)整、勤保養(yǎng)車輛；情況不明時慢，視線

23、不良時慢，起步、會車、倒車時慢，通過交叉路口、狹路橋梁、彎道、險坡、車站及繁華路段時慢；掌握車況、掌握路況、掌握天氣影響、掌握地區(qū)變化情況、掌握非機動車和行人動態(tài)的特點，確保行車安全。一、帶齊自己的身份證、駕駛證或有效證件，行駛特區(qū)線路的駕駛員必須攜帶(xidi)有效的邊防證。二、在發(fā)班前三十分鐘到崗。然后馬上檢查車輛(chling)技術(shù)狀況，包括輪胎氣壓、機油、水、燃油是否足夠、風(fēng)扇皮帶、發(fā)動機運轉(zhuǎn)是否正常、空調(diào)制冷效果、儀表工作是否正常、檢查車輛各種證件是否齊全有效、車廂外部是否完好，若發(fā)現(xiàn)證件不全或車廂外部刮花，應(yīng)立即向車隊反映。三、嚴(yán)格按規(guī)定時限入車庫候客和按發(fā)班時間準(zhǔn)時發(fā)車，不準(zhǔn)延誤

24、發(fā)車。上客前必須服從管理員人員(rnyun)指令開啟冷氣機抽風(fēng)及開啟電視音響設(shè)備。駕駛員憑回場檢驗合格證報班，提前5分鐘把車開進車位上客，站在車門口用“您好”等文明用語禮貌迎接旅客，導(dǎo)示旅客上車，幫助旅客裝運行李，貼好認(rèn)記標(biāo)簽；仔細(xì)檢查旅客是否攜帶易燃易爆危險品及其他禁運物品上車。上完旅客后憑回場檢驗合格證打單，領(lǐng)取路單和線路牌，然后仔細(xì)清點核實車上人數(shù)。駕駛員開車出站時應(yīng)自覺接受站場管理員檢查，憑路單、結(jié)算單出站，不得超員出站。四、遵守道路(dol)運輸法規(guī)和安全操作規(guī)程及企業(yè)安全生產(chǎn)管理制度;全體駕駛員必須(bx)要佩證上崗駕駛；班車按規(guī)定線路行駛，不得繞道運行，若遇塞車(si ch)等特

25、殊情況必須電話通知調(diào)度，經(jīng)調(diào)度同意才能繞道行駛。五、按指定站點上落客，堅持文明服務(wù)，不得與旅客爭吵峭得有賣客、欺客、斬客、甩客等坑害旅客的行為。六、行車時，駕駛員須做好行車中的檢查，聽察發(fā)動機、底盤、儀表等工作是否正常，一旦發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)立即停車檢查。嚴(yán)禁超速、超載、占線行使等違章作業(yè)行為。不準(zhǔn)與乘務(wù)員或乘客閑談，不準(zhǔn)行車時使用手機等防礙行車安全的事情。七、若中途發(fā)生交通事故的，駕駛員應(yīng)立即停車保持冷靜，保護現(xiàn)場，搶救傷者和財產(chǎn)，并迅速報告當(dāng)?shù)毓矙C關(guān)或執(zhí)勤交警（打“122”電話報警）聽候處理。同時應(yīng)及時報告調(diào)度和當(dāng)?shù)剀囌緦で髤f(xié)助。報案時應(yīng)講清事故的狀態(tài)、時間、地點、傷亡情況、傷員搶救安置簡況、車

26、輛損壞情況，是否報警、乘客人數(shù)、是否需駁客。八、完成當(dāng)天任務(wù)后，車輛回站后必須進行回場檢，必須對車輛進行收車后的檢查，主要檢查車輛各安全部件；車輛是否有漏水、漏氣、漏油、漏電；發(fā)動機空調(diào)機工作是否正常；風(fēng)扇皮帶是否正常等等，若發(fā)現(xiàn)問題馬上報修。駕駛員要按規(guī)定停放車輛，回調(diào)度報到，交回路單、結(jié)算單和線路牌，填好行車日志，行車日志必須寫明發(fā)班時間、到終點站時間、運行單數(shù)，中途停車時間，交接班路段，以及車輛故障、隱患等。九、自覺愛護車輛，保持車容美觀，車廂整潔，做到隨臟隨掃，勤清洗，每天必須(bx)清洗車身一次。十、長途車行駛3小時應(yīng)停車休息15到20分鐘。中途停歇時，駕駛員應(yīng)關(guān)好門窗，向旅客交代清

27、楚車號、停留時間、上車地點(ddin)，提醒旅客保管好隨身攜帶的貴重物品。重新上車后，要清點人數(shù)，確認(rèn)無誤方可開車。如發(fā)生旅客錯乘、漏乘的，除向旅客賠禮道歉以及賠償旅客損失外，并處100元罰款。中途停車時，駕駛員要做好車輛的檢查。單程在400公里（高速公路600公里）以上的班線，必須配備2名以上駕駛員隨車作業(yè)，必須在中途換班，連續(xù)作業(yè)不能超過3小時。十一、加班包車路況不熟時要謹(jǐn)慎行駛，遇漫水路、泥濘、沙土路等路況不明時要下車探察，確認(rèn)安全后小心駕駛。嚴(yán)禁晚上22時至凌晨6時通過3級及以下山區(qū)(shnq)公路。十二、認(rèn)真學(xué)習(xí)技術(shù)、業(yè)務(wù)和安全知識，主動參加企業(yè)各種安全活動，每月不得少于兩次。十三、

28、愛護車輛，做好車輛日常維護和“回場必檢”工作，按規(guī)定做好車輛一、二級保養(yǎng)和車輛季審、年審，堅持出車前、行車途中、收車后的“三檢”制度。依期辦理駕駛證及有關(guān)證件的審驗工作。十四、遵守職業(yè)道德，提高(t go)安全意識，樹立“安全(nqun)第一”觀念，愛護旅客、貨物，服從調(diào)度，謹(jǐn)慎駕車(ji ch)，安全正點運行。十五、服從指揮和安全管理，自覺接受交通運政稽查人員的監(jiān)督檢查。十六、加班包車時必須到調(diào)度處領(lǐng)齊包車手續(xù)并聽從調(diào)度人員的按排。第二章 車輛使用（一）1、加強冷卻系的維護，清除水垢，保持良好的冷卻效果。行車中注意勿使發(fā)動機過熱；2、調(diào)整發(fā)電機調(diào)節(jié)器，減小充電電流，檢查調(diào)整蓄電池電解液密度，

29、保持液面高度和通氣孔暢通。3、行車途中經(jīng)常檢查輪胎溫度和氣壓，不得采取放氣或冷水的方法降低輪胎的氣壓和溫度。（二）、車輛在山區(qū)或高原等地區(qū)使用時，應(yīng)采取以下措施：1、加強制動系和操縱系的檢查和維護工作，確保制動和操縱裝置可靠，工作正常；2、爬長坡、陡坡時，注意提前換檔；3、下坡前，注意制動系壓力及制動機構(gòu)工作狀況，禁止熄滅空檔滑行。防止制動鼓過熱。（三）、 車輛的例保檢查制度每季度進行一次安全技術(shù)例行檢查，內(nèi)容包括：車容車貌、車廂衛(wèi)生、燈光、信號燈、轉(zhuǎn)向(zhunxing)、發(fā)動機、隨車三角木、滅火器等，并進行評分，合格的放行，否則停車整頓，直到合格為止。（四）、 各營運車輛(chling)均

30、要無條件執(zhí)行“回場必檢、合格(hg)放行”制度，檢查出不合格的車輛必須在排除故障后才能參與營運；第十三條 營運客車均要配備性能可靠的來滅火器：2公斤裝滅火器的，大客車要配備2個，中巴1個；4公斤裝的滅火器的，大客車要配備1個，中巴1個，三角木2個，并要放置得當(dāng)（不得鎖藏或捆綁死），便于隨時取出。第十四條 車輛的例保檢查制度每季度進行一次安全技術(shù)例行檢查，內(nèi)容包括：車容車貌、車廂衛(wèi)生、燈光、信號燈、轉(zhuǎn)向、發(fā)動機、隨車三角木、滅火器等，并進行評分，合格的放行，否則停車整頓，直到合格為止。第十二條 各營運車輛均要無條件執(zhí)行“回場必檢、合格放行”制度，檢查出不合格的車輛必須在排除故障后才能參與營運；第

31、十六條 新車必須掃制造廠所規(guī)定進行走合、更換機油、初保等，并在走合期內(nèi)嚴(yán)禁(ynjn)拆除限速裝置。第十七條 司機必須(bx)認(rèn)真履職，嚴(yán)格遵守“三檢”制度(zhd)、“回場必檢”制度、報修進出場制度、安全例會制度。車隊將開展不定期的抽查，發(fā)現(xiàn)有失職或操作不當(dāng)現(xiàn)象時，造成機件過早報廢，按造成損失的大小而作出相應(yīng)處理： 1、暫未造成直接經(jīng)濟損失的，每次間發(fā)50元。 2、造成直接經(jīng)濟損失的，損失超過2000元作辭退處理；在2000元以下而主動上報的，司機負(fù)責(zé)損失的30%，并作停班學(xué)習(xí)處理。試用期者直接辭退。 3、發(fā)現(xiàn)問題或造成損失而不直接上報者，而被我管理人員發(fā)現(xiàn)的，無論損失多少作辭退處理。 二、

32、車輛需要保修，當(dāng)班司機必須到車隊報修，車隊檢驗員開具報修單方能進場修理，并主動跟班入廠監(jiān)督修理情況至車輛出場。車未修復(fù)而擅自離開者，每次減發(fā)50元。 三、在營運過程中，車輛發(fā)生的一切修理費必須經(jīng)車隊的同意并在“外修、領(lǐng)料登記卡”上審核方可實施。否則，由經(jīng)手司機負(fù)責(zé)，并處停班學(xué)習(xí)。 四、司機休息以調(diào)度安排為準(zhǔn)。有事假的，一天內(nèi)的可到車隊作口頭請假。一天以上的必須作書面報告，必要時提供有效證明。未經(jīng)車隊同意而擅自互相頂班的，每次每人減發(fā)200元，視情作停班學(xué)習(xí)。五、嚴(yán)禁賭博，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)減發(fā)200元/次.人。情節(jié)嚴(yán)重的作辭退(ctu)處理。第三章 車輛維護(wih)及修理第二十五條 1、車輛的日常維護

33、作業(yè)內(nèi)容：中心內(nèi)容是清潔、補給和安全檢視，具體是：堅持三檢，即出車前、行車中、收車后檢視車輛的安全機構(gòu)及各部機件連接的堅固情況；保持(boch)四清，即保持機油、空氣、燃油濾清器和蓄電池的清潔；防止四漏，即防止漏水、漏油、漏電、漏氣；保持車容整潔；2、一級保養(yǎng)作業(yè)內(nèi)容： 其作業(yè)中心內(nèi)容除日常維護作業(yè)外，以清潔、潤滑、堅固為主，并檢查有關(guān)制動、操縱等安全部件，根據(jù)公司規(guī)定一級保養(yǎng)的間隔里程：（1）國產(chǎn)大、中型普通客車：0.2-0.25萬公里;(2)大中型中級客車:0.25-0.3萬;(3) 大中型高一級客車:0.5-0.8萬;(4)大中型高二級客車:0.8-1萬公里。3、二級保養(yǎng)：二級保養(yǎng)作業(yè)中

34、心內(nèi)容除一級保養(yǎng)作業(yè)外以檢查、調(diào)整為主，并拆檢輪胎，進行輪胎，進行輪胎換位。車隊根據(jù)車輛運行實際情況，按照公司規(guī)定科學(xué)安排車輛進場二級保養(yǎng)作業(yè)計劃：（1）國產(chǎn)大、中型普通客車(kch)： 2-2.5萬公里;(2)國產(chǎn)大中型中級客車: 2.5-3萬;(3)國產(chǎn)大中型高一級客車:3-3.5萬;(4)進口大中型高一級客車:4-4.5萬公里;(5)進口高二級客車:5-6萬公里。汽車要按期進場保養(yǎng)，對超期保養(yǎng)的車輛，車隊采取強制措施執(zhí)行，承修廠在執(zhí)行車輛維護任務(wù)時，要按不同周期所規(guī)定的維護作業(yè)項目，必須嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，按時、按質(zhì)、按量完成車輛維護任務(wù)，承修廠對維修車輛要做到進場檢、過程檢和出場檢。第二

35、十六條 二級保養(yǎng)(boyng)附加作業(yè)內(nèi)容：第一(dy)周期按基本作業(yè)項目進行（大修發(fā)動機應(yīng)拆檢曲軸箱）；第二周期附加拆檢離合器，檢查乘客門氣動裝置，拆檢前橋轉(zhuǎn)向節(jié)主銷，轉(zhuǎn)向節(jié)臂（附加拆檢起碼臂及彎臂）；第三周期附加拆檢曲軸箱、制動(zh dn)總泵、繼動閥、制動后分泵、推桿軸托架，檢查管路、儲氣筒、真空肋力器，更換(gnhun)僵一制動分泵皮碗，原圈及全車制動軟件包管；第四周期(zhuq)：按基本項目進行；第五周期：附加拆檢水泵、空氣壓縮機蓋、氣缸蓋，拆檢轉(zhuǎn)向節(jié)、轉(zhuǎn)向主銷及轉(zhuǎn)向節(jié)臂；第六周期：附加拆檢曲軸箱、方向機、檢查蝸桿、軸承轉(zhuǎn)向螺母及搖臂軸，拆檢方向機傳動軸、十字軸、萬向節(jié)及滑動叉拆檢

36、制動總泵、繼動閥和制動后分泵推進桿軸支架及檢查管路儲氣筒、真空肋力器，更換全車制動分泵碗、皮圈及全車制動軟管；新車：第一至三周期按基本作業(yè)項目進行，第三周期必須更換全車制動分泵、皮圈及全車剎車軟管，從第四周期起參與第一于第六周期循環(huán)的作業(yè)項目進行。第二十七條 應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行汽車維修技術(shù)作業(yè)規(guī)范，做好各通訊維護修理作業(yè)和輪胎換位工作，確保車況良好，附屬用具設(shè)備齊全有效，38種安全關(guān)鍵部件（如制動系、轉(zhuǎn)向系等）必須采用正規(guī)產(chǎn)品，即生產(chǎn)經(jīng)營許可證、產(chǎn)品合格證、產(chǎn)地證齊全的產(chǎn)品。第二十八條 車輛(chling)的修理車輛修理應(yīng)貫徹視情修理的原則，即根據(jù)車輛檢測診斷技術(shù)鑒定的結(jié)果，視情按不同作業(yè)范圍和濃度進

37、行，既要防止(fngzh)拖延修理工造成車況惡化，又要防止提前修理造成浪費。第二十九條 車輛修理必須(bx)根據(jù)國家和交通發(fā)布的有關(guān)規(guī)定和修理技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進行，確保修理質(zhì)量。第三十條 車輛修理按作業(yè)范圍可分車輛大修、總成大修、車輛小修和零件修理：一、車輛大修：是新車或經(jīng)過大修后車輛，在行駛一定里程或時間后，經(jīng)過檢測診斷和技術(shù)鑒定，及修理或更換車輛零部件的方法，恢復(fù)車輛的完好技術(shù)狀況，安全或拉近完全恢復(fù)車輛壽命性修理；二、總成磊修：是新車或經(jīng)過大修后的車輛，在行駛一定里程或時間后，用修理或更換總成任何零部件包括基礎(chǔ)主方法，保證或恢復(fù)車輛工作能力的運行性修理，主要是消除車輛在運行過程或維護作業(yè)過程中發(fā)

38、生或發(fā)現(xiàn)的故障或隱患。三、車輛小修：是用修理或更換個別零件的方法，保證或恢復(fù)車輛工作能力的運行性修理，主要是消除車輛在運行過程或維護作業(yè)過程中發(fā)生或發(fā)現(xiàn)的故障(gzhng)或隱患。四、零件修理：是對因磨損(m sn)、變形、損傷等而不能繼續(xù)使用的零件進行修理。第三十一條 車輛和總成(zn chn)大修的送修標(biāo)志1、汽車大修送修標(biāo)志：客車以車廂為主，結(jié)合發(fā)動機總成；2、總成大修送修標(biāo)志：（1）發(fā)動機總成：氣缸磨損圓柱度達到0.1750.250毫米或圓度已達到0.0500.060毫米以其中磨損量最大的一個氣缸為準(zhǔn)；最大功率或氣缸壓力較標(biāo)準(zhǔn)降低25%以上；燃料和潤滑油消耗量顯著增加；（2）車架總成：

39、車架斷裂、銹蝕、彎曲、扭曲變形逾限、大部分金鉚釘松動或鉚釘孔磨損，必須拆卸其他總成后才能進行校正，修理或重鉚，方能修復(fù)；（3）變速器分動器總成：殼體變形、破裂、軸承磨損逾限，變速器齒輪及輛惡性磨損，損壞，需要徹底修復(fù)。（4）后橋（驅(qū)動橋、中橋）總成：橋殼破裂、變形，半軸套管承孔磨逾限，減速器齒輪惡習(xí)性磨損，需要幸免正或徹底修復(fù)；（5）前橋總成：前軸裂紋、變形，主銷承孔磨損逾限，需要校正或徹底修復(fù)；（6）客車車身總成：車廂骨架斷裂、銹蝕、變形嚴(yán)重，蒙皮破損面積較大，需要徹底修復(fù)；3、車輛和總成(zn chn)的送修規(guī)定：第三十二條 （1）車輛和總成送修時，承修單位和送修單位應(yīng)簽訂合同，商定送修要

40、求、修理工車日和質(zhì)量保證等。合同簽訂后必須嚴(yán)格執(zhí)行；（2）車輛送修時，應(yīng)具備行駛功能，裝備齊全，不得拆換；（3）總成送修時，應(yīng)裝合狀態(tài)，附件、零件均不得拆換和短缺；（4）肇事車輛或因特殊原因不能行駛和短缺零部件的車輛，在簽訂合同時，應(yīng)作出相應(yīng)的規(guī)定(gudng)和說明；（5）車輛和總成送修時，應(yīng)將車輛和總成的有關(guān)技術(shù)檔案一并送承修單位。（十六）、汽車機修工安全(nqun)操作規(guī)程工作前應(yīng)檢查所使用工具是否完整無損，施工中工具必須擺放整齊，不得隨地亂放，工作完后應(yīng)將工具清點檢查并擦干凈，按要求放入工具車或工具箱內(nèi)。拆裝零部件時，必須使用合適工具或?qū)Ｓ霉ぞ撸坏么罅πU干，不得用硬件、手錘直接敲擊零

41、件，所有零件拆卸后要按一定順序整齊安放，不得隨地堆放。廢油應(yīng)倒入指定廢油桶收集，不得隨地倒流(doli)或倒入排水溝內(nèi)，防止廢油污染。修理作業(yè)(zuy)時應(yīng)注意保護汽車漆面光澤，裝飾、地毯及座位必要時要使用保護墊布、座位套，以保持修理車輛的整潔。在車上修理作業(yè)及用汽油清洗零件時不得吸煙，不準(zhǔn)在修汽油車旁燒烤(sho ko)火咀或點燃噴燈等。用千斤頂進行底盤作業(yè)時，必須選擇平坦、堅實場地并用角木將前后輪塞穩(wěn)，然后用安全凳按車型規(guī)定支撐點將車輛支撐穩(wěn)固，嚴(yán)禁單純用千斤頂頂起車輛在車底作業(yè)。修配過程中應(yīng)認(rèn)真檢查原件或更換件是否合乎技術(shù)要求，并嚴(yán)格按修理技術(shù)規(guī)范精心進行施工和檢查調(diào)試。修竣發(fā)動機啟動前

42、，應(yīng)先檢查各部裝配是否正確，是否按規(guī)定加足潤滑油、冷卻水，將變速器至于空檔，輕點油門踏板試運轉(zhuǎn)，任何時候車底有人時，嚴(yán)禁發(fā)動車輛。發(fā)動機過熱時，不得打開水箱蓋，謹(jǐn)防沸水燙傷。地面指揮車輛行駛、移位時，不得站在車輛正前與后方，并注意周圍障礙物。（十七）、電工（空調(diào)）安全(nqun)操作規(guī)程工作(gngzu)前應(yīng)備齊工具并檢查是否完整無損，技術(shù)狀態(tài)是否良好。在車上進行電工作業(yè)時應(yīng)注意(zh y)保護汽車漆面光澤,裝飾、地毯及座位必要時要使用保護墊布、座位套,以保持修理車輛的整潔。在裝有微機（電腦）控制系統(tǒng)如EFI（或ECCS）系統(tǒng)的汽車上進行電工作業(yè)時，如沒有必要千萬不要觸動電子控制部分的各個接頭，以防意外損壞其裝置內(nèi)部的電子元件，如要連接或進行作業(yè)時，務(wù)必將點火開關(guān)關(guān)閉，并撥掉電瓶負(fù)極插頭，不然會造成控制器原件損壞。電瓶充電作業(yè)時，要保持室內(nèi)通風(fēng)良好，充電時應(yīng)將電瓶蓋打開，電液溫度不得超過45。C。檢查電瓶時應(yīng)戴防護眼鏡。新電瓶充電必須遵守兩次充足的技術(shù)規(guī)程，在充電過程中要取出電瓶，應(yīng)先將電源關(guān)閉，以免損壞充電機及電瓶。進行空調(diào)系統(tǒng)作業(yè)時，應(yīng)在通風(fēng)良好處；排出雪種時應(yīng)緩慢,防止機油