場所精神理論(共20頁)

1、課程主要(zhyo)內容：1、“場所(chn su)”的概念(ginin)。 2、“場所”和“空間”的區(qū)別。 3、場所理論及其在城市設計理論體系中的地位。4、場所理論的應用。主要參考書場所精神邁向建筑現(xiàn)象學 Christian Norberg-Schulz著、施植明譯，臺灣：田園城市文化事業(yè)有限公司，1995城市設計的維度 Matthew Carmona等編著、馮江等譯 ，南京：江蘇科學技術出版社，2005人性場所城市開放空間設計導則 美克萊爾庫珀馬庫斯等編著， 俞孔堅等譯，中國建筑工業(yè)出版社 ，2001景觀設計學場地規(guī)劃與設計手冊 美約翰.O.西蒙茲著， 俞孔堅等譯，中國建筑工業(yè)出版社 ，2

2、000建筑形式論邁向圖象思維 陳伯沖 著，中國建筑工業(yè)出版社 ， 1996街道與城鎮(zhèn)的形成 美邁克爾索斯沃斯、伊萬本約瑟夫著， 李凌虹譯，中國建筑工業(yè)出版社 ， 20061.1什么是“場所”（Place）？構成場所的三個基本組成部分：a) 靜態(tài)的實體設施the static physical setting場所的實體建構；建筑物、景觀和美學特征的體現(xiàn)。The actual physical structure of a place. The reality of its buildings, landscape, and aesthetic quality.b) 活動the activitie

3、s建筑物和景觀如何被使用，身處其中的人們如何互動，以及文化習俗如何起到影響作用。How the buildings and landscape are used. How a places people interact with it, and how their cultural institutions have affected it.c) 含義the meanings一個非常復雜的層面。首先是人意向和體驗的結果，大多數(shù)的場所特征起源自人們對場所的實體和功能方面的反應。 A more complex aspect, primarily the result of human inten

4、tions and experiences. Much of a places character will be derived from peoples reaction to its physical and function aspects.場所的這三個基本元素彼此相互依存、密不可分。1.2 “場所”和“空間” （ Place and Space）空間(kngjin)老子(lo zi)：“埏埴以為(ywi)器，當其無，有器之用。鑿戶牅以為室，當其無，有室之用。是故有之以為利，無之以為用?！碧J原義信：“空間基本上是由一個物體同感覺它的人之間產(chǎn)生的相互關系所形成。這一相互關系主要是根據(jù)視覺

5、確定的，但是作為建筑空間考慮時，則與嗅覺、聽覺、觸覺也都有關。”空間由三維（潛在的）邊界圍合而成，作為一個體系，由相對位置表明。諾伯格舒爾茨（C. Norberg-Schulz）說：“在我們日常的生活中，我們提到“空間”幾乎不可能不用到上、下、前、后或at, in, within, on, upon, to, from, along, next這樣的前置詞，這些詞語標明了空間的抽象本質是拓樸關系?！敝Z伯格舒爾茨（C. Norberg-Schulz）在建筑中的意向中提出：“空間的體積的形式和四周包圍面的特性同等重要。”他堅持認為采用狹義但精確的三維空間概念來指稱建筑是合適的?！翱臻g”實際上與實體

6、（或稱“空間界面”）是不可分割的，這源自格式塔理論的獨到觀察。他把海德格爾的“空間是從地點，而不是空無獲得其存在的”這個觀念擴充為“存在空間建筑空間場所”?？臻g由三個向度的（潛在的）邊界圍合而成，作為一個體系，由相對位置表明。諾伯格舒爾茨說：“在我們日常的生活中，我們提到“空間”幾乎不可能不用到上、下、前、后或at, in, within, on, upon, to, from, along, next這樣的前置詞，這些詞語標明了空間的抽象本質是拓樸關系?！八^存在空間，就是比較穩(wěn)定的知覺圖式體系，亦即環(huán)境意象?！比藢κ澜缯J識的圖式是由中心出發(fā)，形成路徑，并由路徑劃分區(qū)域，從而獲取他所可及的世

7、界的圖式。這種圖式概念里，不涉及科學定量的意思，而只是拓樸關系，如近體性（proximity）、分離性（separation）、連續(xù)性（succession）、閉合性（closure）內-外（inside,outside）等拓撲特性。它們是定性的而不是定量的。這些關系只是逐步地整合到圖式中，并形成結構化的作為整體的環(huán)境意象。上述中心，即場所（place），以人為核心，場所是一般組織化的基本手段。存在空間總是體現(xiàn)為場所。人的存在具有空間性。是故，說人，其中已說到了空間。場所（現(xiàn)代漢語詞典（商務印書館1983年1月第2版）：“場所”：活動的處所。公共、娛樂。）有人的活動發(fā)生，場所（place）就與

8、人關聯(lián)起來。發(fā)生（take place），其本意即占據(jù)場所。場所作為存在空間的具體化，有空間和特征兩方面；空間即場所元素的三度布局；特征即氛圍，是該空間的界面特征、意義和認同性。諾伯格舒爾茨（C. Norberg-Schulz）認為建筑要回到“場所”，他認為場所不是抽象的地點，它是由具體事物組成的整體，事物的集合決定了“環(huán)境特征”。“場所(chn su)”是質量(zhling)上的整體環(huán)境。人們不應將整體場所簡化為所謂(suwi)的空間關系、功能、結構組織和系統(tǒng)等各種抽象的分析范疇。這些空間關系、功能分析和組織結構均非事物本質，用這些簡化方法將失去場所可見的、實在、具體的性質。不同的活動需要不

9、同的環(huán)境和場所以利用該種活動在其中發(fā)生。我們需要創(chuàng)造的不僅僅是一個房子，一個穿插的空間，而且更應是一個視覺化的“場所精神”，建筑師的任務是去創(chuàng)造富有意義的場所。每個場所都是唯一的，呈現(xiàn)出周遭環(huán)境的特征，這種特征由具有材質、形狀、肌理和色彩的實體物質和難以言說的、一種由以往人們的體驗所產(chǎn)生的文化聯(lián)想共同組成。(Trancik, 1986)因此，場所不僅具有建筑實體的形式，而且還具有精神上的意義。2場所理論2.1 建筑現(xiàn)象學理論建筑現(xiàn)象學的理論和哲學基礎是胡塞爾于20世紀初期創(chuàng)立的現(xiàn)象學和20年代海德格爾運用現(xiàn)象學方法所創(chuàng)立的新本體論以及后期從語言和詩學角度對存在的研究。2.1.1 現(xiàn)象學邏輯的思

10、維方式能得到事物的量的方面的信息并獲得普遍性，但失去了事物本身的特殊性和具體的生動性?，F(xiàn)象學哲學的根本精神就是回到事物本身，進行直接的觀照。現(xiàn)象學是當代西方的一個重要的哲學思潮。胡塞爾創(chuàng)建了現(xiàn)象學，現(xiàn)象學的方法被認為是一種不以任何假設為前提的、達到本真的真理的方法。在他的理論中，“現(xiàn)象”（phenomenon），不是我們平常所說的事物的表面現(xiàn)象或外表之類含義。它是指顯現(xiàn)在人意識中的一切東西。只有現(xiàn)象，才是一切合乎理性探討的普遍基礎。亞里士多德：“凡是不先進入感官的就不能進入理智。”揚巴蒂斯塔維柯：“人心在從它感覺到的事物中見出某種不屬于感官的事物，這就是拉丁文動詞intelligere（理解）

11、的意義。”胡塞爾:意識總是關于某物的意識,不存在空洞的、沒有指向的意識。意識總是指向某一對象，因而意識與意識對象無法分開。現(xiàn)象學的第一原理：“面向事物本身！”這幾乎是一種口號。也就是本質的還原。要面向事物本身，必須將我們一直用來探討世界的現(xiàn)有知識懸置起來、存而不論。這就是著名的“現(xiàn)象學的懸置”。在本質的直覺里，在現(xiàn)象中，就有本質，本質即一種現(xiàn)象。還原的目的就是為了建立絕對沒有前提的知識，它所針對的對象就是客觀知識論以及由此引發(fā)的科學主義。這里摻進的是“人”的價值，把世界還原到“人的世界”。這是一種物我整一的存在(cnzi)狀況。現(xiàn)象學的懸置和現(xiàn)象學的還原已成為現(xiàn)代西方思想基本方法之一 。胡塞爾

12、向現(xiàn)代人指明了一個原始整一的、僅靠理性知識無法(wf)觸及的領域。海德格爾把建筑看作是萬物所歸屬的領域，建筑的意義(yy)就在于建筑是“提供了場所的物”。 在詩語言思一書中 ，他引用了德國浪漫主義詩人荷爾德林的詩句，這首詩成為對詩意的棲居的具有象征性的詮釋：“只要良善、純真尚與人同在，人便會幸福地用神性度量自身。神莫測而不可知？神如蒼天彰明較著？我寧愿相信后者。神本是人之尺規(guī)。劬勞功烈，然而人詩意地棲居在大地上?！?.1.2 諾伯格舒爾茨的建筑現(xiàn)象學理論 邏輯的思維方式能得到事物的量的方面的信息并獲得普遍性，但失去了事物本身的特殊性和具體的生動性?，F(xiàn)象學哲學的根本精神就是回到事物本身，進行直接

13、的觀照。 C諾伯格舒爾茨以此對建筑作現(xiàn)象學的思考，發(fā)展出建筑現(xiàn)象學，把建筑理解為人存在的立足點，其基本精神是回歸生活世界，回歸建筑本身。 他認為“棲居”不只是“庇護所”，其真正的意義是指生活發(fā)生的空間，是場所。場所、場所精神和存在空間成為建筑現(xiàn)象學的核心范疇。建筑的形式結構，即空間與界面（邊界），對應著人的在世結構，即定向與認同，并形成場所的精神。建筑現(xiàn)象學的一個基本目的就是揭示建筑環(huán)境的本質和意義，而這種本質和意義又似乎被歸結到場所這個重要概念之中。場所是人們存在于世的立足點，它以具體的建筑形式和結構，豐富了人們的生活和經(jīng)歷，以更為明確有力和更有積極意義的方式將人們和世界聯(lián)系在一起。建筑現(xiàn)象

14、學的方法具體表現(xiàn)在兩個主要方面：一是用具體而不是抽象和縮減的概念來描述環(huán)境現(xiàn)象，即通過這些術語所明示或隱含的具體環(huán)境結構形式和意義，將環(huán)境與人們的具體生活經(jīng)歷緊緊聯(lián)系在一起。另一種方法就是在具體的環(huán)境中，即在由特定的地點、人群、事物和歷史構成的環(huán)境中，考察人們與環(huán)境之間的相互聯(lián)系，從人們的環(huán)境經(jīng)歷中揭示出建筑環(huán)境結構和形式的具體意義和價值。這兩種方法都注重從內在的心理和精神而不是外在的物質現(xiàn)象角度上，去考察和描述人們與環(huán)境(hunjng)和周圍世界的各種聯(lián)系；從人們與環(huán)境的相互作用和影響中，發(fā)現(xiàn)建筑與人們生活和存在的本質關系，進而幫助和指導人們對建筑環(huán)境的理解、保護和創(chuàng)造。建筑(jinzh)現(xiàn)

15、象學“直接面對(min du)事物本身”的考察方法即確定了它的基本內容。從總體上看，這個內容大致包括以下四個方面： 1、建筑環(huán)境的基本質量和屬性； 2、人們的環(huán)境經(jīng)歷及其意義； 3、衡量建筑環(huán)境的社會和文化尺度； 4、場所和建筑同人們存在的關系。2.2 場所精神“場所精神” (Genius Loci)是一個古羅馬概念，原意為地方守護神。古羅馬人確信，任何一個獨立的實在都有守護神，守護神賦予它以生命，對于人和場所也是如此。在羅馬人看來，在一個環(huán)境中生存，有賴于他與環(huán)境之間在靈與肉（心智與身體）兩方面都有良好的契合關系。 由此可以認為，場所精神涉及人的身體和心智兩個方面，與人在世間存在的兩個基本方

16、面定向和認同相對應。定向主要是空間性的，即使人知道他身在何處，從而確立自己與環(huán)境的關系，獲得安全感；認同則與文化有關，它通過認識和把握自己在其中生存的文化，獲得歸屬感。諾伯格舒爾茨提出：“我們呼喚場所精神。早在遠古時代人們就已經(jīng)認識到不同的場所有著不同的特征。這個特征是如此之強，它往往決定了居于其中的人們對環(huán)境的意象的基本性質，并讓他們覺得歸屬于這場所?！彼摹皥鏊瘛卑讼旅娴年愂觯骸皥鏊怯兄鞔_特征的空間。自古以來，the genius loci, 或 spirit of place,就已被當作真實的人們在日常生活中所必須面對和妥協(xié)事件。建筑令場所精神顯現(xiàn)，建筑師的任務是創(chuàng)造有利于人

17、類棲居的有意義的場所。建筑要回到“場所”，從“場所精神”中獲得建筑的最為根本的經(jīng)驗。建筑令場所精神顯現(xiàn)，建筑師的任務是創(chuàng)造有利于人類棲居的有意義的場所。2.3 場所理論的本質場所理論的本質在于領悟實體空間的文化涵義及人性特征。簡單地說，空間是被相互聯(lián)系的實體物質有限制、有目的地營造出來的，只有當它被賦予了來自文化或地域的文脈意義之后才可以成為場所。(Trancik, 1986)場所理論和歷史的、社會的、文化的以及特定城市空間的實體特性的演變有關。它提供了改變建筑環(huán)境的途徑，指導空間轉變到場所。當被賦予了源自文化或地域特征的文脈內涵之后，空間成為場所。 “特征”標明了物質的獨特性及空間的秩序，給

18、予特定的場所以唯一性(Jakle, 1987)。諾伯格舒爾茨指出作為體現(xiàn)場所元素三度布局的“空間”和體現(xiàn)氛圍的“特征”是任何場所最突出的特性，它暗示出各自不同的“場所精神”、“場所的個性”或“場所的意義”。（“一些(yxi)現(xiàn)象成為另一些現(xiàn)象的環(huán)境。”具體地描述環(huán)境(hunjng)的詞就是場所。場所不是指抽象的地點，而是由具有色彩、肌理、形狀等材料特性的具體事物所構成的整體。顯然場所具有特征或氛圍，有賴于總體把握，故而它是定性的、整體的現(xiàn)象。）每個場所都是唯一的，呈現(xiàn)出周遭環(huán)境的特征，這種特征由具有材質(ci zh)、形狀、肌理和色彩的實體物質和難以言說的、一種由以往人們的體驗所產(chǎn)生的文化聯(lián)想

19、共同組成。(Trancik, 1986)（諾伯格舒爾茨認為建筑要回到場所，從場所精神中獲得建筑的最為根本的經(jīng)驗，他認為場所不是抽象的地點，它是由具體事物組成的整體，事物的集合決定了環(huán)境特征。場所是質量上的整體環(huán)境，人們不應將整體場所簡化為所謂的空間關系、功能、結構組織和系統(tǒng)等各種抽象的分析范疇。這些空間關系、功能分析和組織結構均非事物本質，用這些簡化方法將失去場所和環(huán)境的可見的、實在、具體的性質。不同的活動需要不同的環(huán)境和場所以利于該種活動在其中發(fā)生。我們需要創(chuàng)造的不僅僅是一個房子，一個穿插的空間，而且更應是一個視覺化的場所精神，建筑師的任務是去創(chuàng)造富有意義的場所。建筑存在的目的是使得場址（S

20、ite）成為場所（place），即從給定的環(huán)境中揭示出潛在意義。3. 如何把握“場所”？3.1 靜態(tài)的實體設施包括：建筑和空間形式，限定界面的處理、地面的處理和街具。3.2 活動活動的類型（Difference or mixture of activities）；使用效率（與Flexible Function有關）；生活方式（與culture Behavior Pattern有關）。揚蓋爾將公共空間中的戶外活動劃分為三種類型：必要性活動、自發(fā)性活動和社會性活動。每一種活動類型對于物質環(huán)境的要求都大不相同。3.3 涵義L.kahn 認為“城市始于作為交流場所的公共開敞空間和街道，人際交流是城市的

21、本源?！? 場所理論在城市設計理論體系中的地位 及相關城市設計理論城市設計是人們?yōu)槟程囟ǖ某鞘薪ㄔO目標所進行的對城市外部空間和形體環(huán)境的設計和組織。正是城市設計塑造的這種空間和環(huán)境，形成了整個城市的藝術和生活格調，建立了城市的品質和特色。城市設計范圍很廣，大至整個城市，一片街區(qū)、一個系統(tǒng)；小的可以是一個廣場(gungchng)、一條街、一個院落、一幢建筑、一件構筑物或一個城市小品的設計等。4.1城市設計理論(lln)的發(fā)展變遷城市設計(shj)理論知識對于理解城市結構是非常重要的。首先城市設計理論是建立在知識和經(jīng)驗上的；其次，作為行為的依據(jù)，它是很有幫助的，原因在于它提供了一套協(xié)調的、在其基礎

22、上思想和概念可持續(xù)發(fā)展和組織的法則。兩種城市設計傳統(tǒng)： 作為“視覺藝術”強調建筑與空間的視覺質量； 作為“社會使用”與人、空間和行為的社會特征密切相關。近年來，上述兩者融合出現(xiàn)了第三種傳統(tǒng)：“制造場所”。在過去20年中，“為人制造場所”逐漸成為城市設計的 主流觀念。1988年，Peter Buchanan提出，城市設計“本質上是關于場所的制造，場所不僅是一處明確的空間，還包括使其成為場所的所有活動和事件。”“城市設計的關鍵在于如何從空間安排上保證城市各種活動的交織，進而應從城市空間結構上實現(xiàn)人類形形色色的價值觀之共存。”（K.Lynch）城市設計涉及空間的環(huán)境個性、場所感和可識別性，城市社會中

23、存在人類結合的不同層次。（Team 10）當代的城市設計關注同時作為審美對象和活動場景的城市空間的設計，其焦點是創(chuàng)造成功城市空間所必須的多樣性和活躍性，尤其是物理環(huán)境如何支持在此處產(chǎn)生場所的功能與活動。隨這一觀念而來的是將城市設計看作對“公共領域”的設計與管理。在“制造場所”思路的影響下，已有大量對于成功的城市空間及其“好的”城市形態(tài)的相關定義。英國規(guī)劃政策導引提出了城市設計的七個目標，每個目標均與場所觀念相關：特征： 場所自身的獨特性；連續(xù)與封閉： 場所中公共與私密的部分應該清晰地區(qū)別；公共領域的質量：公共空間應該是有吸引力的戶外場所；通達性：公共場所應該易于到達并可以穿越；可識別性：場所有

24、清晰的意象和易于理解；適應性：場所的功能可以比較方便地轉化；多樣性：場所功能應該具有多重選擇。Lynch（1981）定義了城市設計的五個功能維度：生命力 衡量場所形態(tài)與其功能契合的程度，以及滿足人的生理需求的能力。感覺(gnju) 場所能被使用者清晰感知并構建于相關時空(sh kn)的程度。適宜性 場所的形態(tài)與空間肌理要符合使用者存在和潛在(qinzi)的行為模式?？杉靶?接觸其他的人、活動、資源、服務、信息和場所的能力，包括可接觸的要素的質量與多樣性?？刂菩?使用場所和在其中工作或居住的人的創(chuàng)造、管理可達空間和活動的程度。4.2 Roger Trancik 對城市設計理論的貢獻通常人們認為單

25、純的城市設計理論很少，大多數(shù)有影響的概念和思想都是從其他領域的法則修正而來。(K.Lynch, 1984)特蘭里克（RTrancik）在此方面作出了重要貢獻，他推出了三則命題大綱，從每個觀點中提煉出最關鍵的特性發(fā)展出一種具有“整合方式”的城市設計理論。圖-底關系理論關聯(lián)耦合理論場所文脈分析理論4.2.1 圖-底關系理論如果把建筑物作為實體覆蓋到開敞的城市空間中加以研究，可以發(fā)現(xiàn)，任何城市的形體環(huán)境都具有類似格式塔心理學中“圖形與背景”的關系，建筑物是圖形，空間則是背景。圖-底理論（格式塔理論）關注城市實體和空間的處理和組織。要成功地操作空間體系，虛實之間必須相互平衡。設計中應該不但需要考慮“圖

26、”，也需要評估“底”。當實體與構成性質的空間聯(lián)系起來考慮的時候，建筑物和空間能更有效地共存。 (Trancik, 1986)（格式塔心理學派是20世紀初期在德國興起的心理學派，也稱完形心理學派。其創(chuàng)始人魏特曼、考夫卡和柯勒自1910年起密切合作，成為格式塔學派的核心。他們于1921年創(chuàng)立 了該學派的刊物心理學研究。在20年代和30年代，他們先后移居美國并吸引了許多支持者。1912年，魏特曼發(fā)表了一篇題為似動的實驗研究的論文，標志著格式塔心理學的開始。格式塔學派主張，人的每一種經(jīng)驗都是一個整體，不能簡單地用其組成部分來說明。似動現(xiàn)象是一個整體經(jīng)驗，單個刺激的相加并不能說明似動現(xiàn)象的發(fā)生。格式塔學

27、派認為整體大于部分之和。德語中Gestalt(格式塔）的意思是整體或完整的圖形。格式塔學派認為知覺經(jīng)驗服從于某些圖形組織的規(guī)律。這些規(guī)律也叫做格式塔原則，主要有圖形和背景原則、接近性原則、相似性原則、連續(xù)性原則、完美圖形原則等?？陀^刺激容易按以上的規(guī)律被知覺成有意義的圖。 在格式塔學派建立后的數(shù)十年里，其理論被應用到學習、問題解決、思維等其它領域。格式塔學派認為，條件化的重復性學習是最低級的學習方法，學習是對關系的掌握。在柯勒看來，關系的掌握即是理解過程。一旦學習者知覺到特定情境中各要素間的相互關系，產(chǎn)生出新的經(jīng)驗，就會出現(xiàn)創(chuàng)造性的結果。這種突然貫通的解決問題過程稱為頓悟（insight）。

28、50年代前后，格式塔理論被推廣到人格、社會及臨床心理學領域里。60年代，新興的認知心理學吸取了格式塔心理學的某些觀點，特別是格式塔心理學對思維研究的成果。目前，格式塔學派在個別領域中仍相當有影響。例如，在知覺研究中，格式塔觀點仍占主導地位。但是在當代心理學中，格式塔心理學已經(jīng)不作為一個獨立的學派進行活動了。)圖-底理論(lln)的核心，就是(jish)建筑實體與外部空間共存關系的組織和駕馭。如果實與空之間的對話關系形成并被體驗感受到，那么(n me)這種空間網(wǎng)絡就可能成功。蘆原義信的外部空間設計理論中，“逆空間”、“積極空間與消極空間”概念與圖-底理論有相似性。建筑外部空間不是一種任意可以“延

29、伸的自然”，而是“沒有屋頂?shù)慕ㄖ??！蓖獠靠臻g設計就是把大空間劃分成小空間，或還原，或是使空間更充實、更富有人情味的技術。一句話，也就是盡可能將消極空間積極化。R.Trancik總結的六種實體-空間類型:實體與空間的關系藉著建筑物的形狀和位置、場地元素（植物、墻壁）的設計、以及運動的方向，形成六種類型模式:網(wǎng)格狀的、成角度的、曲線的、放射/同心的,軸線的和有機的。城市的“實體”部分A.公共紀念性的實體部分B.城市主要建筑實體部分C.限定外部開放空間的建筑物城市的“虛體”部分D.入口“門廳”E.連接公共空間和私密空間的部分F.從廣場到街道的半過渡空間G.公園和花園H.線性公共開放空間，包括河道、濱

30、水地帶、濕地等4.2.2 關聯(lián)耦合理論(Linkage Theory)關聯(lián)耦合理論強調城市環(huán)境中功能和視覺上的聯(lián)系以及秩序感。(耦合物理學上指兩個或兩個以上的體系或兩種運動形式之間通過各種相互作用而彼此影響以至聯(lián)合起來的現(xiàn)象。如兩個線圈之間的互感是通過磁場的耦合。）關聯(lián)(gunlin)耦合理論分析的客體是城市諸要素之間聯(lián)系的“線”。這些關聯(lián)是由街道、步行走廊、線性開放空間和其他(qt)一些聯(lián)系元素形成的。一個社會的內聚力和效率的獲得，必須依賴于非常方便的流動條件即交流條件，而一個現(xiàn)代城市的復雜性主要表現(xiàn)為各種流動形態(tài)的和諧(hxi)交織?！耙粋€城市，如果真正是一個城市的話，便具有一種錯綜復雜以

31、各種流動為基礎的韻律，即人的、機械的和自然的韻律”。TEAM 10這種城市設計方法旨在組織一種關聯(lián)系統(tǒng)或一種網(wǎng)絡，從而為有序的空間建立一個結構，與圖-底理論相比，關聯(lián)耦合理論重點是循環(huán)流線的圖式，而不是空間格局。它認為，運動系統(tǒng)和基礎設施對駕馭外部空間格局具有先決作用。麥奇在一篇名為“集合形態(tài)研究”的論文中，詳細討論了外部空間網(wǎng)絡的創(chuàng)作要素問題。他認為耦合性是外部空間最重要的特征。“耦合簡言之就是城市的線索，它是統(tǒng)一城市中各種活動和物質形態(tài)諸層面的法則，城市設計涉及各種彼此無關事物之間的綜合聯(lián)系問題。”根據(jù)麥奇的研究，城市空間可以概括為三種類型，即構圖形態(tài)、巨碩形態(tài)和組群形態(tài)。構圖形態(tài)包含了那

32、些以抽象格局組合在二維平面上的獨立建筑物。其關聯(lián)耦合性是隱涵的、靜態(tài)的；互相之間的張力乃是獨立的建筑物形狀及其相對位置的產(chǎn)物。在這種構圖形態(tài)中，建筑物本身要比開敞空間的周邊更為重要。巨碩形態(tài)，個別的要素均被集聚組合到一個等級化的、開敞的并且是相互關聯(lián)的系統(tǒng)網(wǎng)絡中，耦合性是通過物質手段強加上去的。例如高速道路網(wǎng)就常成為形態(tài)的發(fā)生器。組群形態(tài)，諸空間要素沿一個線形樞紐漸進積累的結果。這在許多歷史城鎮(zhèn)形態(tài)中極為多見，這里關聯(lián)性是作為有機物的一個組成部分自然演化而生成的。4.2.3 場所文脈分析理論場所文脈分析理論和方法，關注城市空間與人的需要、文化、歷史、社會和自然等外部條件的聯(lián)系，它主張強化城市設

33、計與現(xiàn)存條件之間的匹配，并將社會文化價值、生態(tài)價值和人們駕馭城市環(huán)境的體驗與物質空間分析中的視覺藝術、耦合性和實空比例等原則等量齊觀。文脈(wn mi)（Context）與場所是一對孿生概念(ginin)，體現(xiàn)為每個場所各自獨有的特征。這種特征既包括各種物質屬性，也包括較難觸知體驗的文化聯(lián)系和人類在漫長時間跨度內因使用它而使之賦有的某種環(huán)境氛圍。（人們?yōu)榱税l(fā)展(fzhn)自身，發(fā)展他們的社會生活和變化，就需要一種相對穩(wěn)定的場所體系。這種需要給形體空間帶來情感上的重要內容一種超出物質性質、邊緣或限定周界的內容也就是所謂的場所感（Sense of Place）。于是，最成功的場所設計應該是使社會和

34、物質環(huán)境達到最小沖突，而不是一種激進式的轉化，其目標實現(xiàn)應遵守一種生態(tài)學準則，即去發(fā)現(xiàn)特定城市地域中的背景條件，并與其協(xié)同行動。）4.3 場所結構分析“小組10”二站后在結構人類學的哲學基礎上，提出的一系列城市設計概念的核心主張就是場所結構分析。結構分析可看作是X射線，它旨在透過表面上獨立存在的具體客體，透過“以要素為中心”的世界表層結構來探究其深層結構。場所結構理論認為，現(xiàn)代城市設計思想首先應強調一種以人為核心的人際結合和聚落生態(tài)學的必要性，設計必須以人的行動方式為基礎，城市形態(tài)必須從生活本身結構發(fā)展而來?！靶〗M10”建立起住宅-街道地區(qū)城市的縱向場所層次結構。場所結構分析理論的貢獻主要有四

35、方面：第一， 明確了單憑創(chuàng)造美的環(huán)境并部能直接帶來一個改善了的社會；第二， 強調城市設計的文化多元論；第三， 主張城市設計是一個連續(xù)動態(tài)的漸進決定過程，而不是靜態(tài)的激進改造過程，城市是生成的，而不是造成的；第四， 強調過去現(xiàn)在未來的時間連續(xù)性。4.4 城市生活單元鄰里一種系統(tǒng)組織和開發(fā)城區(qū)的方式。在鄰里布局和物質形態(tài)設計中，包含著諸如鄰里交往、創(chuàng)造社區(qū)感、創(chuàng)造鄰里識別性和社會平衡之類的社會目標。與“社區(qū)”概念相比較，鄰里更偏重物質形態(tài)方面的內容，而社區(qū)更偏重社會性。Perry提出每個鄰里單元應包括四個基本要素：一所小學；一些小公園和運動場；小商店；合適的建筑和街道布局，以保證所有的公共設施能夠

36、安全地步行到達。l 鄰里應該具有可識別性和特色，創(chuàng)造或強化場所感。l 鄰里概念為規(guī)劃都市地區(qū)提供了比較實用的方法。l 強調混合使用原則。不應教條地對鄰里概念進行應用，而應將其理解為是針對具體地方環(huán)境和當下社會(shhu)、經(jīng)濟現(xiàn)實而制訂的一些優(yōu)化設計原則。街道(jido)城市最基本的特征是人的活動。人的活動總是(zn sh)沿著線進行的，城市中街道擔負著特別重要的任務，是城市中最有活力的“器官”，也是最主要的公共場所?！叭绻粋€城市的街道充滿趣味性，那么城市也會很有趣；如果城市街道看上去很沉悶，那么城市也必定是沉悶的?！焙喲鸥鞑妓孤吩诤暧^上是線，但在微觀上卻是很寬的面，可分出步行道和車行道，而

37、且也是城市中主要的視覺感受的來源。因此，街道特別是步行街區(qū)和廣場構成的開敞空間體系，是城市活力分析評判城市空間和環(huán)境的主要基點和規(guī)模單元。簡雅各布斯認為，現(xiàn)代城市更新改造的首要任務是恢復街道和街區(qū)：“多樣性”的活力，而設計必須要滿足四個基本條件，即1 街區(qū)中要有一個以上的功能，并考慮設施在不同時間、不同使用要求的公用(混合的基本功用mixed primary uses)；2 大部分街道要短，街道拐彎抹角的機會要多(小的街區(qū)small block)；3 街區(qū)中必須混有不用年代、不用條件的建筑，老房子應占相當比例(不同年代的老房子aged building)；4 人流往返頻繁(人口的充分密集den

38、se concentration of people)。這一理論的主要貢獻是，它使城市政府部門和設計者認識到了城市設計在組織社會和生活方面應盡的責任和義務，同時指出，城市建設是城市社區(qū)每個成員都可作出貢獻的領域。居住街區(qū)的共享街道理念歐洲以及其他國外城市的郊區(qū)中已經(jīng)發(fā)生了一場在居住街道設計上的重要轉變。在諸如荷蘭、德國、英國、澳大利亞、日本和以色列這些國家，把交通與居住活動統(tǒng)一在一個空間中的構想，已經(jīng)激發(fā)出新的設計構造，以增加街道上的社會互動與安全，以促進步行活動。共享街道系統(tǒng)的根本理念是，構造一個統(tǒng)一體，強調共同體和居住使用者。行人、玩耍的兒童、騎自行車的人、?？康能囕v和行駛的汽車都分享著同

39、一個街道空間。今天，“聯(lián)合街道系統(tǒng)”已經(jīng)成為全球性術語。即使這些用途相互矛盾，實際的設計中也要吧駕車者置于一種次要狀態(tài)。這種狀態(tài)事實上比普通居住街道的布局更安全。通過重新設計街道的物理表面，為行人開創(chuàng)出社會與物質的支配權。共享街道把步行活動和汽車行駛統(tǒng)一在一個共享層面上。在這一成果中，街道具備了集居住、草地和會面地的首要功能。它也具備附屬功能，即承載交通的通行、提供停車空間，但是這都不是刻意為了滿足交通而做出的設計。聯(lián)合街道系統(tǒng)完全適用于任何居住性街道和各種物理性狀。典型(dinxng)的設計特征：l 它是一個居住性的公共(gnggng)空間。l 它可以是一條街道、一個(y )廣場（或其他形式

40、），或者是一個空間的連接處。l 不鼓勵交通暢通無阻。l 行人與汽車共享路面，行人在整條街上享有優(yōu)先權。在每一處都可步行、娛樂。l 它的入口被明確標出。l 沒有升高的路沿石區(qū)分人行路面和車行路面。l 車速和行車受自然狀態(tài)的屏障、偏向、彎曲度和波浪形的約束。l 居住住宅前有汽車通道。l 區(qū)域內設有廣泛的景觀美化帶和街道設施。一些優(yōu)化居住街道標準的設計準則支持居住街道的多重用途，包括兒童嬉戲和成人娛樂。街道的面貌可以通過特別鋪裝、街道家具、娛樂設備和一體化的綠化區(qū)得到加強。為居民的舒適安全而設計和管理街道空間。T字形交叉路口或交通轉盤更為適宜，因為它們比十字交叉路口安全。庭院或盡端路布局能提供最大的

41、交通安全、最多的私密性和安全嬉戲區(qū)域。提供一個連接極佳的趣味盎然的步行網(wǎng)。為街道居民提供便利的通道，但不鼓勵交通；允許交通通行，但不為其制造便捷設施。以功能區(qū)分街道。街道寬度、綠化帶格局、鋪裝、停車治理和車速可成為強有力的功能指示標志。把街道設計與自然和歷史遺址相聯(lián)系。通過最小化用于建設街道的土地量來保存土地。有幾個因素應當用來形成規(guī)則，包括設計理念、街上停車的實際需要、毗連的住宅產(chǎn)生的平均交通量，以及因地形產(chǎn)生的局限。4.5 認知意象分析1960年代以來，西方的城市規(guī)劃開始從注重物質規(guī)劃為主的功能主義思想路線逐步轉向注重社會文化的人本主義思想路線。在林奇（Lynch），羅西（Rossi），諾

42、伯格舒爾茨（Norberg-Shulz）等學者的影響下，從人的認知心理出發(fā)，研究人在城市空間與城市環(huán)境中的經(jīng)歷和意義成為現(xiàn)代城市設計的根本出發(fā)點（Lynch,1960；Norberg-Shulz,1979；張京祥，2005）。城市設計的文脈性、社會性與公眾性、城市設計的累積性成為現(xiàn)代城市設計的三個基本原則（張庭偉，2001）。奈杰爾泰勒（Nigel Taylor）認為城市設計的藝術就是創(chuàng)造城市風貌的藝術。指出城市風貌與城市設計的構成要素是完全一致的，其組成包括：場地自身及其周邊環(huán)境、場地上的地物、由地物構成的空間場所、使用者的感知、公眾的社會行為五個部分（Nigel Taylor，1995）。

43、景觀風貌的保護與塑造對城市居民情感寄托的加強與社區(qū)凝聚力的提升等方面有至關重要的作用(Cornelsen and Franz,1995)。認知意象(yxing)分析方法直接建立在居民對城市空間形態(tài)和認知圖式綜合的基礎上?！耙庀?yxing)”（Image）可定義為個人累積的、組織化的，關于自己的和世界(shji)的主觀知識。凱文林奇將“認知地圖”（Cognitive map）和意象概念運用于城市空間形態(tài)的分析和設計，并且認識到，城市空間結構不只是憑客觀物質形象和標準，并且要憑人的主觀感受來判定?？梢庀笮允橇制媸讋?chuàng)的空間形態(tài)評價值標準，它不但要求城市環(huán)境結構脈絡清晰、個性突出，而且為不同層次、不

44、同個性的人所共同接受。通過研究林奇概括出今天大家已經(jīng)熟知的城市意象五要素。即：1 道路 觀察者習慣或可能順其移動的路線。如街道、小巷、運輸線，其他要素常圍繞路來布置。2 邊界 指不作道路或非路的線性要素。常由兩個面的分界線。例如河岸、鐵路路塹、圍墻所構成。3 區(qū)域 中等或較大的地段，這是一種二維的面狀空間要素，人對其意識有一種進入“內部”的體驗。4 節(jié)點 城市中的戰(zhàn)略要點，如道路交叉口、方向變換處；抑或城市結構的轉折點、廣場；也可大至城市中的一個區(qū)域的中心和縮影。5 標志物 城市中的點狀要素，是人們體驗外部空間的參考物，但不能進入，通常是明確而肯定的具體對象，如山丘、高大建筑物、構筑物等。認知

45、意象分析適用于小城市或大城市中某一地段的空間結構研究。采用實證調查和案例研究的方法，是一種虛實兼?zhèn)涞某鞘蟹治隼碚?，易于在實踐中采用。4.6 視覺分析4.6.1 人的審美偏好自然：自然的環(huán)境或是自然因素比建筑因素更優(yōu)越；維護：看上去被照料和關心的環(huán)境；開放和被限定的空間：被限定的開放空間，融合了有悅目元素的視野和景深；意義/情境：激發(fā)美好聯(lián)想的環(huán)境；秩序：有組織協(xié)調性、一致性、易識別性和清晰性。格式塔學派認為知覺經(jīng)驗具有(jyu)服從于某些圖形組織的規(guī)律。這些規(guī)律也叫做格式塔原則，主要有圖形和背景原則、接近性原則、相似性原則、連續(xù)性原則、完美圖形原則等。客觀刺激容易按以上的規(guī)律被知覺成有意義的圖

46、。4.6.2 序列(xli)視景分析序列視景分析是一種設計者本人進行的空間(kngjin)分析技術。兩個理論基礎：一是格式塔心理學的“完形”理論，它認為，城市空間體驗的整體由運動和速度相聯(lián)系的多視點景觀印象復合而成，但不是簡單地疊加。其二是人的視覺心理現(xiàn)象，視覺是人最主要的感覺信息渠道，它約占人們全部感覺的60%。具體過程是：在待分析的城市空間中，有意識地利用一組運動的視點和一些固定的視點，選擇適當?shù)穆肪€對空間視覺特點和性質進行觀察，記錄的常規(guī)手段視拍攝序列照片、勾畫透視草圖和作視錐分析。4.7 小結圖-底理論：在這種方法中，對城市形式的理解起源于對建筑實體和開放空間之間關系的分析。圖-底分析

47、是識別城市結構與空間秩序的有力工具，引發(fā)出靜態(tài)的二維的空間概念。關聯(lián)耦合理論: 在這方法中，循環(huán)流線成為城市形態(tài)的發(fā)生器。關聯(lián)性和運動性是它的主要貢獻，但是對空間定義的需要則往往被低估。場所理論：設計者已經(jīng)逐漸認識到開放空間的歷史的、文化的、社會的價值的重要性。文脈主義者強烈反對功能主義者脫離環(huán)境的抽象設計。每一種理論都有它的優(yōu)點，但是最佳途徑是綜合三者：理出實-空的結構性、組織相鄰部分之間的聯(lián)系，并且對人們的需要和特定環(huán)境的唯一性元素作出回應。整合了這些理論之后，城市景觀的實體空間形式就被有效設計出來了。4.8 實例分析社區(qū)大學校園開放空間規(guī)劃改造設計市政廣場改造規(guī)劃設計5. 影響場所(ch

48、n su)的若干因素5.1 可達性（ Permeability）只有使用者能夠到達的場所才能提供給他們(t men)選擇，因此可達性即有多個可供選擇的到達(dod)或穿越一個空間的路線成為使場所具有生命力的中心問題。任何場所的可達性依賴于從一個地點到達另一個地點的可選擇的路線，但是這些可選擇的路線必須是可以被看見的，否則就只有已經(jīng)了解這個地區(qū)的人們才能利用這些路線。因此可見的可達性是非常重要的。場所由公共交通路線所包圍，公共交通網(wǎng)絡劃分街區(qū)的方式、尤其是劃分的尺度和形狀對場所的可達性有很大影響。分等級和盡端式的道路減少了可達性。公共空間常因使用者不同被分隔成不同種類：例如機動車和步行者被限制在

49、隔離開的交通路線，這樣可達性就被降低了。在一些例子中，設計了一些不需過早建立的分隔。如果一開始賦予用地較高的可達性，那么此后由更深入的設計或管理可以實現(xiàn)適當?shù)姆指?。這給予將來的使用者支配場所的權利，一旦環(huán)境發(fā)生改變了他們還可以解除分隔影響可達性的因素：街區(qū)劃分尺度 道路等級和盡端路的使用步行/機動車隔離公共/私人空間5.2 活力（Robustness）伊恩本特利（Ian Bentley）在建筑環(huán)境共鳴設計中，“活力”一詞被表述為“影響著一個既定場所，容納不同功能的多樣化程度之特性”，“能夠適應多種不同用途的場所比起那些限制他們于單一固定功能的場所，可以提供給使用者更多的選擇。能夠提供這種選擇機

50、會的場所具有一種我們稱作活力的特性”。5.2.1 多用途不同的用途導致多樣的實體形式（室內或室外(sh wi)），并且不同的用途以不同的方式賦予場所多種涵義。盡管態(tài)度不同，開發(fā)商和規(guī)劃者卻都希望擁有高效的環(huán)境。開發(fā)商關心經(jīng)濟效益，規(guī)劃者希望環(huán)境在滿足其他條件的同時要易于管理，兩者的興趣都體現(xiàn)在兩個主要概念上：專門化和規(guī)模(gum)經(jīng)濟?？傊?，這些做法破壞了多樣性。5.2.2 經(jīng)濟(jngj)如果場地使用的費用便宜，就容易實現(xiàn)多種用途，反之如果費用昂貴，則用途較單一。5.2.3 場地邊界空間的邊界很重要，因為大多數(shù)活動都在那里發(fā)生；對大多數(shù)人、大多數(shù)場所來說，空間的邊界才是場所。有活力的元素通常

51、在周邊建筑的地面層。沿邊界布置活動向鄰近的室外開放空間延伸看與被看創(chuàng)造適當?shù)恼{節(jié)小氣候的設施5.2.4 機動車與步行活動只有當機動車交通量小于250輛每小時、且多數(shù)車輛的終點在區(qū)域內部的情況下才有可能出現(xiàn)“共享街道”。 “共享”概念下的區(qū)域內街道距離“普通”機動車道路的距離不應大于500米（1），區(qū)域內部的每條街道每50到60米就轉換方向（2），一些小的方向轉換或許也是必要的（3），為了降低機動車速，應鼓勵雙向交通。美C亞歷山大等 建筑模式語言模式14 易識別的鄰里在一個社區(qū)內，交通越繁忙，把它看作安身立業(yè)之地的人就越少。居民不僅把交通繁忙的街道視為缺少個性，而且也感到沿街兩側的房屋同樣缺少個

52、性。小交通量鄰里每天2000輛/次每高峰小時200輛次 每小時雙向15至20英里 居民在談論“與鄰居相處和互訪”時說： 我感到象在家里一樣。在這條街上有許多和藹可親的人。我不感到孤單寂寞。居民在談論“家的領域感”時說：街道生活并不侵擾我的家從街上帶進來的只是一派歡樂。我感到我的家擴展(kuzhn)到整個街區(qū)。中交通量鄰里(ln l)每天6000輛/次每高峰(gofng)小時550輛次 每小時雙向25英里 居民在談論“與鄰居相處和互訪”時說：你看得見鄰居，但他們不是親密無間的朋友。除了人們見面互致問候外，你不會再感覺到有任何社區(qū)交往了。居民在談論“家的領域感”時說：這是一塊中間地帶不需要任何思索

53、。大交通量鄰里每天16000輛/次每高峰小時1900輛次 每小時單向35至40英里 居民在談論“與鄰居相處和互訪”時說：這不是一條友誼街沒有人會提供幫助。人們上街總是提心吊膽，惴惴不安，因為來往車輛太多。居民在談論“家的領域感”時說：這是沒有個性的公共場所。街上的噪音困擾著我的家庭。5.3 可識別性（Legibility）可識別性的重要性體現(xiàn)在兩個層次上：造型和使用模式。一個場所可以在這兩個層次上分別加以認知。例如，人們有可能明顯地感覺到一個場所的造型，但僅僅是基于欣賞這個場所具有的美感。同樣即使不去關注造型人們也可以領會到場所的使用模式。但是為了最大限度地發(fā)揮一個場所的潛力，實體造型與使用模式必須相互補充。這對于外來的人尤其重要，他們要盡快地了解一個場所。道路a)道路的識別性很大程度受其剖面和平面上的圍合性的影響;周邊圍合元素的連續(xù)性影響道路的圍合性。b)建筑立面提供視覺信息，并標示出使用模式;c) 第二層立面。節(jié)點a)圍合性：與街道相同，節(jié)點的可識別性受剖面和平面上的圍合性的影響。 入口位置避開轉角處，節(jié)點可以被更直接地從道路引入。 提高空間限定性可能會造成視覺滲透性