逢遠河特大橋連續(xù)梁施工方案

1、目 錄 TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc271643794 一編制依據 PAGEREF _Toc271643794 h 1 HYPERLINK l _Toc271643795 二、工程概況 PAGEREF _Toc271643795 h 1 HYPERLINK l _Toc271643796 三、施工總體部署 PAGEREF _Toc271643796 h 2 HYPERLINK l _Toc271643797 1、施工工期安排 PAGEREF _Toc271643797 h 2 HYPERLINK l _Toc271643798 2、主要機械設備配備 PAGE

2、REF _Toc271643798 h 2 HYPERLINK l _Toc271643799 3、主要儀器設備配備 PAGEREF _Toc271643799 h 3 HYPERLINK l _Toc271643800 4、勞動力配備 PAGEREF _Toc271643800 h 4 HYPERLINK l _Toc271643801 四、總體施工方案 PAGEREF _Toc271643801 h 4 HYPERLINK l _Toc271643802 1、總體布置 PAGEREF _Toc271643802 h 4 HYPERLINK l _Toc271643803 2、主梁結構構造（

3、括號中為40m+64m+40m連續(xù)箱梁尺寸） PAGEREF _Toc271643803 h 5 HYPERLINK l _Toc271643804 3、預應力體系 PAGEREF _Toc271643804 h 5 HYPERLINK l _Toc271643805 五、施工工藝 PAGEREF _Toc271643805 h 6 HYPERLINK l _Toc271643806 1、模板工程 PAGEREF _Toc271643806 h 6 HYPERLINK l _Toc271643807 1.1 模板制造與安裝 PAGEREF _Toc271643807 h 6 HYPERLINK

4、 l _Toc271643808 1.2 模板存放與維修 PAGEREF _Toc271643808 h 7 HYPERLINK l _Toc271643809 2、鋼筋工程 PAGEREF _Toc271643809 h 8 HYPERLINK l _Toc271643810 2.1 進場與驗收 PAGEREF _Toc271643810 h 8 HYPERLINK l _Toc271643811 2.2 鋼筋加工與安裝 PAGEREF _Toc271643811 h 8 HYPERLINK l _Toc271643812 2.3 定位網 PAGEREF _Toc271643812 h 11

5、 HYPERLINK l _Toc271643813 2.4 制 孔 PAGEREF _Toc271643813 h 11 HYPERLINK l _Toc271643814 3、混凝土工程 PAGEREF _Toc271643814 h 14 HYPERLINK l _Toc271643815 3.1 配合比選擇 PAGEREF _Toc271643815 h 14 HYPERLINK l _Toc271643816 3.2 混凝土的運輸和泵送混凝土 PAGEREF _Toc271643816 h 14 HYPERLINK l _Toc271643817 3.3 澆筑及養(yǎng)生 PAGEREF

6、_Toc271643817 h 14 HYPERLINK l _Toc271643818 3.4 防止混凝土表面缺陷的措施 PAGEREF _Toc271643818 h 17 HYPERLINK l _Toc271643819 4、預應力工程 PAGEREF _Toc271643819 h 18 HYPERLINK l _Toc271643820 4.1 預應力設備及校驗 PAGEREF _Toc271643820 h 18 HYPERLINK l _Toc271643821 4.2 預應力張拉準備 PAGEREF _Toc271643821 h 19 HYPERLINK l _Toc271

7、643822 4.3 預應力張拉 PAGEREF _Toc271643822 h 22 HYPERLINK l _Toc271643823 4.4 孔道壓漿與封錨（端） PAGEREF _Toc271643823 h 27 HYPERLINK l _Toc271643824 5、0#塊施工 PAGEREF _Toc271643824 h 29 HYPERLINK l _Toc271643825 5.1 工藝流程 PAGEREF _Toc271643825 h 29 HYPERLINK l _Toc271643826 5.2 臨時支座 PAGEREF _Toc271643826 h 31 HYP

8、ERLINK l _Toc271643827 5.3 正式支座 PAGEREF _Toc271643827 h 32 HYPERLINK l _Toc271643828 5.4 托架施工 PAGEREF _Toc271643828 h 32 HYPERLINK l _Toc271643829 5.5 布置形式 PAGEREF _Toc271643829 h 32 HYPERLINK l _Toc271643830 5.6 注意事項 PAGEREF _Toc271643830 h 33 HYPERLINK l _Toc271643831 5.7保證0#塊澆筑的具體技術措施： PAGEREF _T

9、oc271643831 h 33 HYPERLINK l _Toc271643832 6、懸臂澆筑 PAGEREF _Toc271643832 h 35 HYPERLINK l _Toc271643833 6.1施工步驟 PAGEREF _Toc271643833 h 35 HYPERLINK l _Toc271643834 6.3 掛籃拆除 PAGEREF _Toc271643834 h 39 HYPERLINK l _Toc271643835 6.4 掛籃施工注意事項 PAGEREF _Toc271643835 h 39 HYPERLINK l _Toc271643836 6.5 線型控制

10、 PAGEREF _Toc271643836 h 41 HYPERLINK l _Toc271643837 6.6工藝流程 PAGEREF _Toc271643837 h 43 HYPERLINK l _Toc271643841 7、邊跨直線段、合龍段施工及體系轉換 PAGEREF _Toc271643841 h 45 HYPERLINK l _Toc271643842 7.1 邊跨直線段施工 PAGEREF _Toc271643842 h 45 HYPERLINK l _Toc271643843 7.2 合龍段施工 PAGEREF _Toc271643843 h 47 HYPERLINK l

11、 _Toc271643844 7.3 體系轉換 PAGEREF _Toc271643844 h 50 HYPERLINK l _Toc271643845 六、安全和環(huán)保 PAGEREF _Toc271643845 h 51 HYPERLINK l _Toc271643846 1、安全保證措施 PAGEREF _Toc271643846 h 51 HYPERLINK l _Toc271643847 1.1安全教育 PAGEREF _Toc271643847 h 51 HYPERLINK l _Toc271643848 1.2 用電安全管理 PAGEREF _Toc271643848 h 52 H

12、YPERLINK l _Toc271643849 1.3 設備安全管理 PAGEREF _Toc271643849 h 52 HYPERLINK l _Toc271643850 1.4 高空作業(yè)安全管理 PAGEREF _Toc271643850 h 52 HYPERLINK l _Toc271643851 1.5施工安全措施 PAGEREF _Toc271643851 h 53 HYPERLINK l _Toc271643852 2、環(huán)境保護 PAGEREF _Toc271643852 h 53 HYPERLINK l _Toc271643853 2.1 施工期噪音防護 PAGEREF _T

13、oc271643853 h 53 HYPERLINK l _Toc271643854 2.2 施工期環(huán)境空氣防護 PAGEREF _Toc271643854 h 54 HYPERLINK l _Toc271643855 七、質量保證措施 PAGEREF _Toc271643855 h 54 HYPERLINK l _Toc271643856 1 質量控制程序 PAGEREF _Toc271643856 h 54 HYPERLINK l _Toc271643857 2 關鍵工序質量控制措施 PAGEREF _Toc271643857 h 55 HYPERLINK l _Toc271643858

14、2.1 混凝土施工質量控制 PAGEREF _Toc271643858 h 55 HYPERLINK l _Toc271643859 2.2 預應力施工質量控制 PAGEREF _Toc271643859 h 55 HYPERLINK l _Toc271643860 2.3 壓漿質量控制 PAGEREF _Toc271643860 h 55一編制依據1、新建鐵路南寧至廣州線桂平西至肇慶北段逢遠河特大橋施工設計圖2、新建南廣鐵路NGZQ-8標逢遠河特大橋實施性施工組織設計3、時速250公里客運專線鐵路有砟軌道(40+64+40)m連續(xù)梁(懸澆)(線間距4.6m):通橋(2008)2261A-4、

15、時速250公里客運專線鐵路有砟軌道(48+80+48)m連續(xù)梁(懸澆)(線間距4.6m):通橋(2008)2261A-5、盆式橡膠支座: 專橋(2007)83606、現場調查的資料及本單位作業(yè)架子隊伍、技術裝備能力及施工實踐經驗；7、 國家、鐵道部現行設計施工規(guī)范及驗收標準；客運專線鐵路橋涵施工技術指南(TZ213-2005)鐵路混凝土工程施工技術指南(TZ210-2005)客運專線鐵路橋涵施工質量驗收暫行標準(鐵建設2005160號)鐵路混凝土工程施工質量驗收補充標準(鐵建設2005160號)鐵路混凝土與砌體工程施工質量驗收標準(鐵建設2005157號)鐵路工程結構混凝土強度檢測規(guī)程(TB1

16、0426-2004)鐵路工程施工安全技術規(guī)程(TB10401.1-2003)8、本工程所涉及的地方和國家有關政策和法規(guī)，特別是環(huán)境保護、水土保持方面的政策和法規(guī)。二、工程概況逢遠河發(fā)源于云安縣大紺山東麓，在黃灣蓬遠村流入西江。主流全長23公里，流域面積159平方公里，流域平均寬度11.8公里。多年平均流量3.52立方米每秒,年徑流量1.11億立方米。逢遠河特大橋位于云浮市云安縣六都鎮(zhèn)，橋梁跨越省道S368、逢遠河及進港公路。D3K331+926.78 D3K331+96.26之間為省道S368，規(guī)劃55m，鐵路與公路正交，立交中心鐵路里程為D3K331+939.5。省道兩側埋設有輸水管道（1.

17、4m）、地下電纜井蓋（1.68m*1.15m*1.5m）、暗渠(寬3m深2.5m)、水管（13cm）等。此橋在D3K333+668.00處跨越逢遠河河道（勘測時）。鐵路于D3K333+750.6處跨越進港公路（27m水泥路）。線路法線與進港公路中線呈48角相交。地表多為水田及魚塘，部分為旱地，交通便利。 孔跨布置：2-32m簡支梁+4-24m簡支梁+5-32m簡支梁+(40+64+40)m連續(xù)梁+50-32m簡支梁+(48+80+48)m連續(xù)梁+4-32m簡支梁+1-24m簡支梁+1-32m簡支梁,中心里程D3K332+778.205,全長2489.67m。三、施工總體部署1、施工工期安排逢遠

18、河特大橋連續(xù)梁施工進度計劃表40+64+40連續(xù)梁40+64+40連續(xù)梁工期（天）開始時間結束時間0#塊施工45工作日2010年10月1日2010年11月14日掛籃安裝25 工作日2010年11月15日2010年12月9日18#塊段掛籃施工72工作日2010年12月10日2011年2月19日邊跨合攏15 工作日2011年2月20日2010年3月6日中跨合攏15工作日2011年3月7日2011年3月21日48+80+48連續(xù)梁48+80+48連續(xù)梁工期（天）開始時間結束時間0#塊施工45工作日2010年10月6日2010年11月19日掛籃安裝25工作日2010年11月20日2010年12月14日

19、110#塊段掛籃施工90 工作日2010年12月15日2011年3月14日邊跨合攏15 工作日2011年3月15日2011年3月29日中跨合攏15工作日2011年3月30日2011年4月13日2、主要機械設備配備連續(xù)梁施工主要機械設備表序號名 稱規(guī)格及型號單位數量備 注1掛籃只82平板車臺13履帶吊50T臺34水泵揚程50M或35M臺65振搗棒插入式臺106汽車吊25T臺37鋼筋加工機械套58電焊機臺189空壓機6M3/min臺510張拉設備套811鏟車ZL-50臺212拌合站2HZS75座113攪拌車8m3臺514鑿巖機臺815直螺紋套絲機臺616運輸車輛217汽車泵輛218壓漿設備套219

20、塔吊臺220砼輸送泵HBT60臺13、主要儀器設備配備序號名 稱規(guī)格及型號單位數量備 注1全站儀萊卡TC802臺12水準儀蘇光DSZ3臺13砂、石料檢測試驗儀器設備套14水泥檢測試驗儀器設備套15混凝土試驗儀器設備套16鋼筋試驗設備套14、勞動力配備逢遠河特大橋由架子一隊負責全橋施工，架子隊下設2個連續(xù)梁作業(yè)班組?；炷劣苫炷凉S負責供應，鋼筋制造由鋼筋加工場負責。連續(xù)梁施工勞動力配備表序號工種名稱人數序號工種名稱人數1管理人員129鋼筋工602技術人員810普工603測量人員811混凝土工204試驗人員512電焊工165材料員213電、鉗工86質檢員414機修工47專職安全員415裝吊工3

21、08司 機1016后勤人員10備注：作業(yè)人員人數為連續(xù)梁施工高峰時的最大配置四、總體施工方案1、總體布置40m+64m+40m連續(xù)箱梁主梁最大懸臂施工長度31米，分成9個塊段（包括0#塊）施工，其中0#塊長8米，其余塊段長3米3.5米，合攏段長2米。0#及邊跨直線段在墩旁搭設支架現澆施工， 1#8#塊采用掛籃懸臂澆筑。先由0#塊段對稱向兩側懸臂施工，形成單“T”，先合攏邊跨9#塊，再合攏中跨9#塊，完成梁部施工。48m+80m+48m連續(xù)箱梁主梁最大懸臂施工長度39米，分成11個塊段（包括0#塊）施工，其中0#塊長8米，其余塊段長3米4米，合攏段長2米。0#及邊跨直線段在墩旁搭設支架現澆施工，

22、1 #10#塊采用掛籃懸臂澆筑。先由0#塊對稱向兩側懸臂施工，形成單“T”，先合攏邊跨11#塊，再合攏中跨11#塊，完成梁部施工。2、主梁結構構造（括號中為40m+64m+40m連續(xù)箱梁尺寸）48m+80m+48m（40m+64m+40m）連續(xù)箱梁主梁采用單箱單室直（斜）腹板截面，頂寬12.2m，支點處箱梁底寬7.4m，其余部分底寬6.4m，橋面為四面坡構造。主梁支點箱梁中心線處6.4m（5.2m），跨中箱梁中心線處梁高3.8m（2.8m），梁底曲線為圓曲線。主梁兩側各懸臂2.9m，懸臂端部厚度0.217m。頂板全跨等厚，為0.43m（箱梁中心線處厚度）。箱梁底板較寬，底板厚度為0.5m1.0

23、m（0.44m1.0m）。腹板為直腹板，腹板厚度為0.5m1.0m（0.5m1.1m）。橫隔梁中支點厚度為2.0m，邊支點厚度1.4m（1.2m）。3、預應力體系箱梁采用縱、橫、豎三向預應力體系。縱向、橫向預應力采用S15.24高強低松弛鋼絞線，鋼絞線應符合GB/T5224-2003規(guī)定。單根鋼絞線直徑15.24mm，鋼絞線面積Ay140mm2，鋼絞線標準強度fpk =1860MPa，彈性模量Ep=1.95105MPa。所有預應力鋼絞線采用金屬波紋管成孔。豎向預應力采用25高強度精軋螺紋鋼筋，fpk785MPa，Ep2.0105MPa。（1） 縱向預應力預應力筋采用1X7-15.2-1860-

24、GB/T5224-2003預應力鋼絞線，錨固體系采用自錨式拉絲體系，錨固應該符合鐵路工程預應力筋用夾片式錨具、夾具和連接器技術條件（TB/T3193-2008），張拉采用與之配套的機具設備。管道成形采用金屬波紋管成孔，金屬波紋管應符合預應力混凝土用金屬波紋管JG225-2007要求。合攏段預應力金屬波紋管采用增強型，其它采用標準型。頂板懸臂束及腹板彎起束隨著施工節(jié)段的澆筑分批張拉，邊跨合攏束及中跨合攏束待合攏段施工完成后分批錨固在鋸齒塊上。（2） 橫向預應力箱梁橫向預應力束采用S15.24高強低松弛鋼絞線，一端交叉張拉，張拉力和延伸量雙控，以張拉力為主。張拉端采用扁錨15-4、15-3、15-

25、5錨具。鋼絞線采用內尺寸7019mm、6019mm、9019mm的扁波紋管成孔。頂板橫向預應力束沿橋軸線按0.3m0.5m間距布置。（3）豎向預應力箱梁豎向預應力束采用25高強度精軋螺紋鋼筋，其極限抗拉強度為785MPa，錨下張拉控制應力為700MPa，張拉力與延伸量雙控，以張拉力為主。豎向預應力筋管道采用內35mm，壁厚0.5mm的鐵皮管成孔。豎向預應力鋼筋布置在箱梁腹板內，根據受力需要和構造要求，腹板橫橋向布置2根或不布置。五、施工工藝施工程序南廣鐵路逢遠河特大橋掛籃施工程序包括：施工準備模板工程鋼筋工程混凝土工程預應力工程0#塊施工懸臂澆筑邊跨直線段、合龍段施工及體系轉換檢查驗收。1、模

26、板工程1.1 模板制造與安裝 模板制造箱梁內外模均設計成框架式結構，主要由模架、模板、橫、豎帶及拉桿系統(tǒng)等組成。 底模：面板采用=6mm鋼板，10小肋。底模在場地拼裝成形后，多層堆放時，應注意各層抄墊的位置在同一豎直線上，支點數量要足夠，防止變形。 外模：面板采用=6mm鋼板，10背肋。側模由桁架支撐，并設置25拉桿。 內模：面板采用竹膠板，背肋由方木和10組成。內模設置支架支撐，為適應內部尺寸變化，支架部分節(jié)點使用銷軸。設置25拉桿與外模對拉。 模板安裝 為了減少高空作業(yè)，保證模板精度，各墩根據塔吊性能，內模、端模及外側模宜在地面拼裝，然后整體吊裝。 底模安裝：先將底模就位于支架上，用楔塊墊

27、平、校正、固定，底模板鋪設后應當平穩(wěn)，密貼，不得有空隙，相鄰兩板高差不得大于1mm，且不漏漿，底板兩側應當順直，不得有明顯錯臺，確保與外側模連接密貼不漏漿；底模下墊塊不得沉陷、下?lián)匣蛎撀洹?外模安裝：外模安裝完成后，應仔細核對底板、頂部、腹板連接處高程及位置。0#塊梁段的外模安裝必須在腹板、隔墻鋼筋綁扎完，內模安裝后進行。其他梁段的外模安裝順序與之相反。 內模安裝：內模板安裝應在底、腹板（隔墻）鋼筋綁扎完成并檢查驗收后進行，底模上設置鋼支腿，以支撐內側模和頂模。內模和外模間設置撐桿，保證模板位置安裝準確。澆筑過程中梁體內的撐木要在混凝土到達前拆除。 內外模安裝前均應涂同一種類脫模劑。模板棱角及

28、拼接處，用玻璃膠拌成膩子刮平、打光、涂脫模劑處理。端模開孔必須保證波紋管孔道位置準確，伸出模板波紋管端頭完好，以便與下一段波紋管聯(lián)結。 模板安裝允許偏差梁段長 10mm 梁體寬 +10、0mm梁 高 +10，0mm 橫隔板厚 +10、0mm頂板厚 +10、0mm 腹板間距 10mm 底板厚 +10、0mm 腹板中心偏離設計位置 10mm孔道位置 1mm 模板表面平整度 3mm腹板厚 +10、0mm模板表面垂直度 每米不大于3mm梁段縱向旁彎 10mm 梁段縱向中線最大偏差 10mm梁段高度變化段位置 10mm 底模拱度偏差 3mm底模同一端兩角高差 2mm 橋面預留鋼筋位置 10mm1.2 模

29、板存放與維修 模板存放 模板拆除后應分開存放，不要疊放，以便清理、維修和涂刷脫模劑。 大型直立模板，存放時要牢靠或設穩(wěn)固支撐，防止傾倒。 周轉時間長，鋼模應作防銹處理。 模板維修 清除模板表面的混凝土殘碴。 清理臺座及模板滑道上撒落的雜物。 修整損壞和翹曲的模板。 檢查模板支架的焊縫和連接螺栓。2、鋼筋工程48m+80m+48m連續(xù)箱梁主梁縱向鋼筋采用直徑12mm的HRB335鋼筋，在箱梁斷面以基本間距10cm設置；橫向鋼筋底板底層、頂層采用直徑14mm、16mm的HRB335鋼筋；頂板頂、底層及底板頂層采用直徑14mm、16m）的HRB335鋼筋；腹板箍筋采用直徑14mm的HRB335箍筋，

30、順橋向間距12.5cm；箱梁橫向鋼筋順橋向采用12.5cm間距。40m+64m+40m連續(xù)箱梁主梁縱向鋼筋采用直徑12mm的HRB335鋼筋，在箱梁斷面以基本間距10cm設置；橫向鋼筋底板底層、頂層采用直徑16mm、12mm的HRB335鋼筋；頂板頂、底層及底板頂層采用直徑14mm、16mm的HRB335鋼筋；腹板箍筋采用直徑16mm的HRB335箍筋，順橋向間距10cm；箱梁橫向鋼筋順橋向采用10cm間距。2.1 進場與驗收 鋼筋按設計圖規(guī)定的型號、規(guī)格、數量、材質進行采購。 鋼筋的牌號、級別、強度等級、直徑應符合設計要求。 進場的鋼筋必須按不同鋼種、等級、牌號、規(guī)格及生產廠家分批驗收，分批

31、堆放整齊，不得混雜，并掛牌標志。 鋼筋在運輸貯存過程中應防止銹蝕、污染和避免壓彎變形。裝卸鋼筋時不得從高處拋擲。 鋼筋進場同時，應具備廠商的鋼筋出廠證明書或試驗報告單，并妥善保存。 進場的鋼筋宜進庫存放，放在露天的鋼筋，應墊高并加遮蓋。 鋼筋進場后，應查對標牌，外觀檢查，并按有關標準的規(guī)定抽取試樣作機械性能試驗，合格后方可使用。2.2 鋼筋加工與安裝2.2.1 鋼筋加工、綁扎、接頭等項應符合設計和鐵路混凝土工程施工質量驗收補充標準（鐵建設2005160號）及其它有關規(guī)定。2.2.2 為加快鋼筋綁扎安裝速度、確保網格間距，梁體各部位鋼筋宜在地面綁扎，并焊成網片或骨架，吊裝到模板內進行拼裝。 鋼筋

32、制作 鋼筋在車間下料、彎制成型，再倒運至現場進行綁扎安裝。 鋼筋加工彎制前，其表面的油漬、漆污、浮皮、鐵銹等應清除干凈，鋼筋應順直，無局部折曲，加工后表面無削弱鋼筋截面的傷痕。 鋼筋在加工彎制前應調直，當采用冷拉方法矯直鋼筋時，鋼筋的矯直伸長率為：級鋼筋不得大于2%；級鋼筋不得大于1%。 鋼筋的彎制和末端的彎鉤應按設計要求辦理，設計未提要求時則按標準彎鉤制作。 鋼筋連接 縱向鋼筋采用焊接或搭接連接，應滿足相關規(guī)范要求。鋼筋網片之間設置拉筋，拉筋采用直徑12mm的HRB335鋼筋，梅花形布置?？v橫向設置間距：頂腹板6060cm，底板3030cm。頂板及腹板拉筋為“U”型，一端為90彎鉤，一端為1

33、35彎鉤，底板拉筋為閉合型箍筋。 鋼筋接頭應設置在承受應力較小處，并應分散布置。配置在“同一截面”內受力鋼筋接頭的截面面積，占受力鋼筋總截面面積的百分率，應符合設計要求。當設計未提要求時，應符合下列規(guī)定：、焊接接頭或直螺紋接頭在受拉區(qū)不得大于50%；綁扎接頭在受拉區(qū)不得大于25%，在受壓區(qū)不得大于50%；、鋼筋接頭應避開鋼筋彎曲處，距彎曲點的距離不得小于鋼筋直徑的10倍；、在同一根鋼筋上應少設接頭?！巴唤孛妗眱龋桓摻钌喜坏贸^一個接頭。（兩連接接頭在鋼筋直徑的35倍范圍且不大于500mm以內視為“同一截面” ） 鋼筋安裝 鋼筋應按設計圖紙和規(guī)范要求進行綁扎安裝。鋼筋品種、規(guī)格、數量、形

34、狀、位置、間距、接頭等均應符合設計圖紙和施工規(guī)范的要求，并嚴格做好原材料抽檢和接頭試驗工作。 鋼筋骨架應綁扎牢固并有足夠的剛度，且在混凝土澆筑過程中，不發(fā)生任何松動或大的變形。 鋼筋保護層采用混凝土墊塊，其強度不應小于箱梁混凝土的設計強度。保護層墊塊宜錯開布置，一般按4塊m2設置。 在鋼筋的交叉點處，應用直徑0.72.0mm的鐵絲，按逐點改變扎絲方向（8字形）交錯扎結，或按雙對角線（十字形）方式扎結。 鋼筋綁扎時，遇到各預留孔洞處可自行斷開。應確保頂板最小凈保護層厚度為3cm，其余均為3.5cm。 為便于鋼筋定位，根據安裝需要宜配以適當數量的架立鋼筋、卡具。架立鋼筋的布置要避開縱向預應力管道。

35、 有預應力鋼束處鋼筋位置力求準確，有相互干擾時，可適當挪動非預應力筋位置。 箱梁頂板、下底板掛籃施工預留孔，應避開波紋管位置，因預留孔切斷的鋼筋，預留孔使用完后應等強恢復。掛籃底板后吊孔，局部應力較大，該處箱梁底板上下面層應適當增設水平鋼筋，以策安全。 箱梁體內鋼筋數量較多，布置較密，尤其是支座、隔墻等局部位置，綁扎時應仔細核對，避免漏筋和安裝錯誤。 預應力管道的定位是梁體鋼筋安裝中的關鍵控制點，嚴格按設計坐標位置安裝定位網，控制管道位置，保證預埋管道的線型。 鋼筋電焊作業(yè)時，應注意對波紋管的防護，不得擊穿波紋管。 鋼筋制作安裝標準工 項項 目允許偏差（mm）檢驗方法鋼筋制作受力鋼筋全長10尺

36、量彎起鋼筋的彎折位置20尺量箍筋內凈尺寸3尺量鋼筋安裝受力鋼筋排距5尺量,兩端中間各1處同排受力主筋間距10尺量分布鋼筋間距20尺量,連續(xù)3處鋼筋保護層厚度(C35mm)-5，+10尺量,兩端中間各2處彎起點位置30尺量箍筋間距（綁扎骨架）20尺量,連續(xù)3處2.3 定位網 定位網的功能是確保管道精確定位，應嚴格按設計圖布置。 定位網間距為0.6m，曲線部分加密為0.3m。 定位網應按設計圖的要求，在胎型上精確制造，并須同主筋焊牢。 定位網安裝要求任何方向的偏差不大于6mm，定位網孔應大于管道外徑23mm，不允許負公差。 定位網孔內側鋼筋上不得有尖刺，以免損傷預埋管道管壁。 當管道與其它鋼筋相碰

37、時，應確保管道的設計位置，將鋼筋作適當挪動。 當預埋管道及端頭模板安裝就位以后，應將變形、移位的鋼筋和保護層混凝土墊塊修整、復位、補充。全部檢查合格后，方可進行下一道工序。2.4 制 孔2.4.1 縱向預應力筋制孔 縱向預應力筋采用金屬波紋管制孔，金屬波紋管應符合預應力混凝土用金屬波紋管（JG225-2007）要求。1) 合攏段處預應力金屬波紋管采用增強型，其它可采用標準型，切割時采用無齒鋸切割。2) 金屬波紋管管道接頭處的連接管宜采用大一個直徑級別的同類管道，其長度宜為被連接管道內徑的45倍,且不應小于300mm。連接時應不使接頭處產生角度變化及在混凝土澆筑期間發(fā)生管道的轉動或移位，并應纏裹

38、緊密防止水泥漿的滲入。3) 金屬波紋管與錨具應該配套，產品應有出廠合格證并經國家行業(yè)主管部門的批準。 4) 所有管道均應設壓漿孔，在最高點設排氣孔，在最低點設排水孔，壓漿孔設在錨座上，排氣孔設在錨具的附件上。5) 管道定位必須準確牢固，管道軸線必須與墊板垂直，嚴格按照設計圖紙的要求設置定位鋼筋。6) 金屬波紋管運輸及裝、卸時應防止劇烈的撞擊、拋摔、油污和化學品污染，倉庫保管時不得與金屬物混雜、磕碰，不能與腐蝕性氣體和介質混存一起，室外存放時間不能過長，不可直接堆放于地面，必須用墊木與地面隔離，應有防雨、防暴曬措施。7) 澆筑混凝土時應避免振搗棒或其它金屬物直接碰撞，接頭鑿毛時嚴防金屬物敲擊，施

39、工過程中注意防火，嚴禁電焊碰傷和氣割熔渣燒穿金屬波紋管。 8) 箱梁節(jié)段混凝土澆筑完成后應立即對每一管道進行檢查，防止漏漿和堵管，穿鋼絞線前應先用通孔器檢孔并用高壓水沖洗孔道。 保證管道暢通的措施1）嚴格管道安裝操作工藝要求。2）鋼筋綁扎和管道安裝完成后，對管道進行二次全面檢查，管道背面目視不到的地方，利用鏡子的反光進行檢查，破損大的抽出模板，切除損壞段重新接好后安裝。3) 鋼筋綁扎和管道安裝完成后，立即鋪置腳手板，不使檢查人員和施工操作人員在鋼筋和管道上踩踏，以防管道碰壞和壓扁及變形。2.4.2 橫向預應力筋制孔橫向預應力筋采用7019mm、6019mm、9019mm扁波紋管制孔，施工工藝與

40、縱向預應力筋制孔相同。2.4.3 豎向預應力筋制孔 豎向預應力筋25高強精軋螺紋鋼筋，內35mm，壁厚0.5mm的鐵皮管成孔，軋絲錨錨固，順橋向按0.5m布置。 為保證壓漿質量，循環(huán)通路可將制孔管兩兩組成U型通路管，中間設置連通管，用電焊連接牢靠固定，連接方式見圖3.4.3-1。 豎向預應力粗鋼筋使用與安裝1) 上、下支承墊板上焊內= 40mm，L=50mm承插管，將鐵皮管內35mm裝在上、下支承板上承插管內，并用膠紙及黑膠布封口。2) 壓漿管路系統(tǒng):按設計尺寸組成兩管連通，總根數如為奇數，最后一組應為三管連通。壓漿管尺寸240.75 mm，長400mm，上口彎曲直接焊在高頻管上，支承板以上保

41、留250mm高度，以滿足壓漿施工需要。3) 鐵皮管下料長度L0=L-（L1+L2+H2）式中：L0鐵皮管長度（mm）L 粗鋼筋設計下料長度（mm）L1錨固端支承板外預留長度（85mm）L2張拉端支承板外預留長度（145mm）支承板外的預留長度H 墊板厚度4) 鐵皮管采用砂輪切割機切斷，切割必須垂直于管中線，在距管端上下100mm處各鉆20孔，兩孔互成90，將上、下壓漿管在砂輪上打出H=11.5mm弧形后焊在鐵皮管對應孔位上。 5) 將粗筋對號穿入鐵皮管，墊板螺帽均上好，下口露絲大于20mm，上口露絲不小于40mm長，壓漿管口用黑膠布包好以防堵塞，承接管口和連通管口處均纏膠布以防漏漿，各管接頭要

42、擰緊，并捆扎固定牢靠。6) 豎向預應力鋼筋位置，應調整豎直度并相對固定，誤差不大于5mm。7) 將組裝好豎向預應力粗鋼筋鐵皮管先用壓力水試驗，檢驗連通管及鐵皮管的開口和焊接質量，合格后運至現場安裝。3、混凝土工程3.1 配合比選擇箱梁梁體設計為C50混凝土，其配合比由試驗室按設計要求，通過實地試驗選定，并根據季節(jié)、施工條件的變化作相應的調整。配制的混凝土應具備熱反應低、低收縮、低徐變和耐久性（抗?jié)B、抗侵蝕）等特性。3.2 混凝土的運輸和泵送混凝土3.2.1 混凝土運至澆筑地點，應始終保持良好的和易性和坍落度。發(fā)現有離析現象，應在澆筑前進行二次攪拌。3.2.2 運送混凝土采用攪拌運輸汽車。3.2

43、.3 泵送混凝土 混凝土的供應強度，必須能保證混凝土泵能連續(xù)工作。 泵送前，應先用水泥漿或水泥砂漿潤滑輸送泵管內壁。如泵送過程中間歇時間過長（根據氣溫確定），應立即卸管疏通、沖洗管內殘留的混凝土。 泵送時，管料斗內應經常有足夠的混凝土，防止吸入空氣形成阻塞。3.3 澆筑及養(yǎng)生3.3.1 混凝土澆筑原則 箱梁混凝土澆筑采用全斷面一次澆筑成型。 施工中采用插入式振搗器。 振搗順序：先底板、腹板、后頂板，腹板混凝土振搗完成后，不得再回底板振動，以免腹板混凝土下滑造成空洞。3.3.2 混凝土澆筑前檢查 混凝土澆筑前，對模板、鋼筋、預應力管道、預埋件及掛籃預留孔位置等按設計要求和施工規(guī)范進行檢查驗收，辦

44、理簽證手續(xù)后，方可澆筑。 模板內的雜物和鋼筋上的油污應清除干凈。 對箱梁塊段混凝土的數量大，澆筑的時間較長，應核對混凝土的初凝時間并確保其澆筑速度。3.3.3混凝土澆筑順序 采用分段分層澆筑，由下而上，由低向高進行。先底板、腹板、最后頂板。 澆筑底板，由低處向高處由外側向中間進行，首先由箱梁0#塊支座頂平坡段開始澆筑，澆筑中避免砂漿集中，防止收縮裂紋的產生。 澆筑腹板采用水平分層，每層澆筑厚度30cm。 頂板混凝土厚度小，混凝土入模時，應將承托處填平、振實。為避免因頂板懸臂過大，模板支架變形而產生裂紋，頂板采用由外向內（橫向）的澆筑順序。順橋向由箱梁頂面兩端向梁中線合龍。 新老混凝土結合面必須

45、事先經過鑿毛清洗保持濕潤。3.3.4 澆筑注意事項 混凝土入模過程中，應隨時保護管道不被壓扁?；炷琳駬v前，操作人員不得在混凝土面上走動，避免引起管道下垂。 澆筑混凝土時，封頭模板應牢固，固定錨墊板的螺栓釘不得松動，以防止錨墊板位移和傾斜。管道兩側宜對稱下料和振搗。防止管道變形和移動，錨下混凝土要加強插搗和振搗，防止錨墊板下出現空洞。 混凝土澆筑應連續(xù)進行，如因故必須間斷時，其間斷時間應小于前層混凝土的允許可重塑時間。 在澆筑腹板混凝土時，避免松散混凝土留在頂板及鋼筋上,造成頂板混凝土蜂窩，進料口周邊應用卸料鋼板蓋住。 澆筑腹板時，混凝土易沿下梗肋冒出底板，因此振搗特別小心，必要時在內模下梗肋

46、與底板交接處設置水平壓板，防止混凝土大量冒出，超過底板。冒出的混凝土，亦不宜過早鏟除，待腹板混凝土穩(wěn)定時再處理，避免底部擾動造成腹板區(qū)段出現空洞等質量問題。 頂板或底板上、下層鋼筋之間，應有足夠的拉筋，并焊牢，以免鋼筋網變形。 混凝土入模以不發(fā)生混凝土離析為度，控制混凝土自由傾落高度不超過1.5m，控制出料口下面混凝土堆積高度不超過1m。 混凝土振搗采用插入式振動棒，振搗深度超過每層的接觸面一定深度（一般510cm），保證下層在可重塑期間再進行一次振搗。振動棒要快插慢拔，移動間距不大于振動棒作用半徑的1.5倍（一般4560cm）。振搗時插點均勻，成行或交錯式前進，以免過振或漏振，振動棒振動時間

47、約2030s，每一次振動完畢后，邊振動邊徐徐拔出振動棒?；炷烈圆辉傧鲁?、無氣泡冒出、表面泛漿為度，振搗時不得緊靠模板、拉桿進行振搗。3.3.5 混凝土澆筑的布料方式底板布料：澆筑底板砼時，倒角模板上要開設一定的振搗孔兼出氣孔，底板砼澆筑完畢，封堵倒角上的開孔。 腹板布料：澆筑腹板混凝土時，汽車泵直接布料。采取分層澆筑，合理分層（30cm50cm），全斷面連續(xù)澆筑，一次成型。施工中應控制混凝土澆筑速度，盡量減少上下層新老混凝土的溫差和間歇時間，提高新混凝土的抗裂強度，防止出現冷縫現象。一般分層間隔澆筑時間不得超過試驗所確定的混凝土允許可重塑時間。 頂板布料：頂板采用汽車泵直接布料。3.3.6

48、混凝土澆筑完的后序工作找平箱梁底板混凝土，清理內側模下端水平模板端沿，用泥抹子刮出一條縫隙以利脫模。清除橋面的錨下支承板上混凝土，以利張拉。檢查壓漿管，發(fā)現問題應及時處理。3.3.7 混凝土養(yǎng)護混凝土澆筑完后，表面應立即覆蓋清潔的塑料膜，初凝后撤去塑料膜，用浸濕的粗麻布覆蓋，并經常灑水，保持潮濕狀態(tài)至少14d。混凝土強度達到1.2Mpa前，不得使其承受施工人員、運輸工具、鋼筋、支架及腳手架等荷載。冬季混凝土養(yǎng)護，在模板間均勻安設遠紅外燈泡及電熱加熱片等通電加溫，外蓋（包）棚布進行保溫養(yǎng)護。 3.3.8 拆模拆箱梁端模，混凝土強度不低于混凝土標號的60。 拆外側模及內側模混凝土強度達到混凝土標號

49、的100。 混凝土達到以上強度的時間，應由隨梁養(yǎng)護試件試壓決定。氣溫急劇變化時不宜拆模，拆模時梁體混凝土溫度和環(huán)境溫度之差不得大于15，否則，混凝土表面應覆蓋保濕養(yǎng)護。拆模時注意梁體混凝土之棱角不要損壞，拆除后必須繼續(xù)進行養(yǎng)護。3.4 防止混凝土表面缺陷的措施3.4.1 混凝土表面的蜂窩、麻面1) 嚴格控制配合比。2) 一般不使用引氣型的附加劑。3) 加強振搗，采用插入式振搗器。振搗時要密插慢拔不漏棒，直至混凝土表面攤平，不再冒泡為止。在腹板的倒角、喇叭管的下口，混凝土不易達到的地方，也應加強振搗，防止出現蜂窩。4) 施工時不得將混凝土散落在未澆筑混凝土的鋼筋和模板上，這些混凝土干結后，不能與

50、現澆混凝土很好結合而產生蜂窩、麻面。5) 嚴禁使用腹板做下料通道，由于松散混凝土提前凝固不能與現澆混凝土很好結合而產生蜂窩、麻面。6) 避開雨天施工，如遇雨天應遮蓋現澆段，防止雨水侵入模板、混凝土表面出現砂樣麻面。7) 混凝土澆筑時要做好堵漏、塞縫工作，特別是預留鋼筋、預埋管頭、錨墊板口、側模和底模交接處，防止因漏漿而產生的蜂窩。8) 嚴格控制澆筑高度，多使用減速漏斗和串筒，防止混凝土離析，因骨料下沉水泥漿上浮而造成蜂窩、麻面。9) 節(jié)段混凝土澆筑要連續(xù)進行,中間不得停頓,如中間停頓的時間超過規(guī)定或初凝時,原混凝土面要按施工縫處理。3.4.2混凝土表面不平整1) 模板設計要保證其強度、剛度和穩(wěn)

51、定性,使用中不產生局部變形或撓曲。2) 模板脫模時，應平拉輕放，防止產生局部不易調整的變形。3) 模板使用后板面要將混凝土殘渣清理干凈后再涂脫模劑。4) 模板存放場地要平整，模板存放受力均勻，防止局部變形。5) 橋面混凝土標高預埋馬凳形鋼筋或型鋼進行控制。6) 箱梁頂板頂面澆筑混凝土的不平整度不得大于5mm。3.4.3混凝土表面顏色不一致1) 箱梁施工時，所使用的普通水泥必須是同一廠家、同一牌號，禁止使用礦渣水泥，摻加礦粉、外加劑增加混凝土的和易性，減少混凝土的泌水率。2) 箱梁模板使用同一種脫模劑，禁止廢機油作脫模劑。3) 避開雨天施工，防止雨水侵入模板后，導致混凝土表面顏色不一致。4、預應

52、力工程4.1 預應力設備及校驗4.1.1 張拉千斤頂的選用與錨下控制應力及錨具的形狀有關，為保證預應力筋在張拉過程中的安全可靠性、準確性及便于處理滑絲現象,按下列原則選用。千斤頂的最大張拉力宜為預應力筋張拉力的1.21.5倍；千斤頂最大行程，對于伸長量不大的預應力束張拉，應按預應力筋的伸長量加初始張拉的預留行程即：S=L+I（cm）式中：S 千斤頂最大行程（cm）L預應力筋伸長量（cm）I 預留行程，一般為35cm能滿足油壓、橫臥、自鎖等功能的需要。4.1.2 張拉油泵張拉油泵壓力、輸油量應滿足千斤頂張拉的工效。張拉油泵的選用應與張拉千斤頂配套，預應力筋的張拉力和千斤頂油壓面積（活塞面積）關系

53、即：PU = P / FU式中：PU計算油壓表的讀數或油泵的最小使用油壓數（MPa）FU張拉千斤頂工作油壓面積（mm2）P預應力鋼筋張拉力（N）油泵額定油壓數一般應為使用油壓數的1.4倍，油泵的輸油量應滿足千斤頂張拉的工效要求。4.1.3 油壓表油壓表的選用要與油泵及張拉千斤頂配套，油壓表最大讀數應為最大張拉油壓的1.52.0倍，以保證油壓表能較長時間使用和工作的準確度。油壓表精度不低于1.0級表。油表盤直徑應大于15cm，讀數分格應不大于1MPa。油表應為防震油表。4.1.4 輸油管路：聯(lián)接油泵和千斤頂的油管路宜用耐高壓紫銅管或高壓耐油橡膠管，工作壓力與油泵額定油壓配套，宜優(yōu)先選用鋼絲編制的

54、高壓耐油橡膠管。如采用紫銅管，其接頭焊接處應保持嚴密、牢固。4.1.5 千斤頂校正千斤頂張拉作業(yè)前必須經過校正，校正系數不大于1.05。千斤頂與校正的油壓表配套編號，建立張拉力與壓力表的關系曲線，由法定計量機構定期校驗。4.2 預應力張拉準備4.2.1 梁體檢查梁體混凝土已達到設計張拉強度，梁體缺陷（包括錨墊板下蜂窩和孔洞）已修補，修補強度與張拉的梁體等強。預應力鋼絞線和錨具資料齊全，供應商提供夾片錨固系數試驗值。錨夾具進場時應進行外觀檢查，不得有裂紋，傷痕,銹蝕,尺寸不得超過允許偏差,對錨具、夾片的強度、硬度進行抽樣復驗?？椎澜浲浊謇?，無殘渣及積水。錨下墊板表面清潔，與孔道不垂直支承板面已

55、用楔形鋼板墊平。通過試驗，測定鋼絞線的彈性模量和截面積，以便修正鋼絞線計算伸長值。其計算公式如下：公式：式中：Ep、Ap實測的鋼絞線彈性模量（MPa）及截面積(mm2)Ep、Ap計算采用的鋼絞線彈性模量（MPa）及截面積(mm2)L計算得到的伸長值(mm) L修正計算的引伸值(mm)4.2.2 張拉設備與工具準備嚴格按照設計圖紙所提供的張拉設備進行準備。4.2.3 千斤頂、油壓表使用和管理千斤頂應由專人使用和管理，并按規(guī)定時間定期由有資質的計量檢測單位進行校驗維護，建立檔案卡片。千斤頂及油壓表應配套校驗，建立張拉力與油壓表的關系曲線。校驗張拉設備的壓力機、壓力環(huán)、測力傳感器其精度不得低于2%。

56、選用的千斤頂的張拉噸位不得少于張拉力的1.21.5倍，標定后的校正系數1.05,校驗的有效期為一個月。選用的油壓表應為防震型，表面最大讀數為壓力的1.52.0倍，精度不低于1.0級。校驗有效期為一周,當使用0.4級時，檢定有效期為一個月。張拉時表針擺動弧度大，上升不平穩(wěn)；油表表針不能回到零或過零；張拉時連續(xù)斷絲；計算伸長量與實際張拉伸長量相差過大，發(fā)生上述情況之一，均應及時校驗油表。張拉作業(yè)超過一個月或超過200次，或經過大修更換配件的、嚴重漏油和拆修的，張拉千斤頂、壓力表必須重新校驗。對長期不使用的張拉機具設備，應在使用前進行全面檢查。4.2.4 鋼絞線的下料成束、穿孔下料宜用砂輪機切斷，不

57、得用電焊或氧氣切斷。切斷鋼絞線之前，先在切割線左右兩端各35cm處扎絲一道，防止切斷后散頭，不得傷及鋼絞線。鋼絞線下料長度按設計圖，并考慮千斤頂張拉端的工作長度。下料長度按下式計算，并經試用后進行修正：L=L0+2L1+nL2+2L3式中：L 鋼絞線下料長度（mm）L0錨具支承板間孔道長度（mm）L1錨具高度（mm）L2張拉千斤頂支承端面到槽形口外端面間的距離（包括工具錨高度）（mm）L3長度富余量（mm）（可取100mm）n 單端張拉為1，兩端張拉為2為使鋼絞線成束時不致互相絞扭紊亂，用鋼板仿錨板孔位縮小做成梳型板將各根鋼絞線梳理順直，每隔1-1.5m用18#鍍鋅鐵絲綁扎6-10圈，在鋼絞線

58、束兩端各2m區(qū)段內要加密到50cm。編束后，應系上標簽，注明束號、束長及鋼絞線產地。束內每根兩端均用白膠布纏貼編號，同根同號。分別存放在防雨棚內待用，對較長的鋼絞線束，為便于存放運輸，可將其盤成大盤，圈徑宜為3m左右。鋼絞線束在儲存運輸制作安裝過程中，應防止鋼束銹蝕，沾上油污及損壞變形。穿束前應將錨下墊板面上灰漿除凈，檢查錨下墊板下混凝土是否密實，墊板與孔道是否垂直，如有問題應及時處理。穿束前用壓力水沖出波紋管孔道中雜物，用過濾的壓縮空氣將孔道中的積水吹干，通孔器沿孔道全長通過一遍，最后穿束作業(yè)。鋼絞線下料后應盡快穿束并實施張拉預應力，間隔時間宜控制在3天內。 成盤鋼絞線安放分配器上，穿束機將

59、鋼絞線送入孔內，孔道口在箱內時，鋼絞線由軟導向管穿入，鋼絞線穿入速度宜為26m/s。4.2.5 安裝錨具及張拉設備張拉機具配套、組裝及運轉1) 千斤頂、油壓表配套，根據校驗曲線填寫油壓表讀數卡片供張拉使用。2) 千斤頂、油泵及油管等張拉設備移至梁體張拉端組裝，錨板配套過渡墊圈擦洗干凈、連接。3) 先油泵運轉12min左右，大缸進油，小缸回油，使大缸活塞外伸200mm左右，再令小油缸進油，大活塞回零。如此反復23次，排出千斤頂缸內和油管路中的空氣，使張拉壓力平穩(wěn)。 安裝和拆除順序：工作錨 夾片限位板 eq o(sup 3(),)千斤頂 eq o(sup 3(),)工具錨 eq o(sup 3()

60、,)夾片1)安裝工作錨：工作錨板上用石筆編號，同一編號的鋼絞線逐根穿入錨板孔，錨板推至錨下墊板止口環(huán)內，錨板孔編號、方向、位置在梁的兩端應一致。2)安裝夾片：每付夾片用橡膠圈箍在一起，沿鋼絞線端用手將其緊推入錨板孔。安裝時錨板、錐孔、夾片必須清潔，不允許錨板、鋼絞線夾片有浮銹、油污、砂粒等雜物。夾片全部安裝就位后，用螺絲刀調勻夾片間縫隙，用打緊器或手錘將每孔中夾片擊平,再逐孔打緊。打緊夾片時，不得過重敲打，以免敲壞夾片。3)預緊：為使孔道內各根鋼絞線松緊一致，夾片握裹鋼絞線達到張拉時受力均勻，用單孔千斤頂逐根預緊，預緊張拉力（5%k8%k），同時小手錘敲擊錨板周邊，使錨板進入錨下墊板面的正確位