工業(yè)工程綜合課設(shè)

1、1-_:言目2錄引2產(chǎn)品產(chǎn)量分析23產(chǎn)品工-藝過程分析23.1計算物流量23.2繪制各零件的工-藝過程圖.33.3繪制產(chǎn)品總工-藝過程圖.64物流強度分析74.1繪制物流從至表74.2繪制物流強度匯總表84.3劃分物流強度等級.84.4繪制作業(yè)單位物流相關(guān)圖95作業(yè)單位非物流相互關(guān)系分析106作業(yè)單位綜合相互關(guān)系分析137繪制作業(yè)單位位置相關(guān)圖178繪制作業(yè)單位面積相關(guān)圖189產(chǎn)生工廠總體布置方案并進行分析評價199.1改進原方案TOCo1-5hz9.2方案的評價與選擇.1910對減速器銘牌銑削工序進行工作研究21制定標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)方法.21制定標(biāo)準(zhǔn)工時2211.本次課設(shè)小結(jié)25參考文獻261引言設(shè)

2、施規(guī)劃與物流分析是工業(yè)工程專業(yè)的一門重要的主干專業(yè)課程。設(shè)施規(guī)劃著重研究工廠總平面布置、車間布置及物料搬運系統(tǒng)等內(nèi)容，其目標(biāo)是通過對工廠各組成部分相互關(guān)系的分析，進行合理布置，得到高效運行的生產(chǎn)系統(tǒng)，獲得最佳的經(jīng)濟效益和社會效益。隨著現(xiàn)代化系統(tǒng)優(yōu)化技術(shù)的發(fā)展和計算機輔助設(shè)計技術(shù)的應(yīng)用，工廠布置設(shè)計已廣泛地采用計算機輔助進行設(shè)計規(guī)劃與布置，由于影響設(shè)計布置的因素錯綜復(fù)雜，并且因素之間相互影響，相互制約，而且大多數(shù)因素還具有不確定性，因此，在設(shè)施布置設(shè)計中常常以物流分析作為其主要的內(nèi)容。大多數(shù)的計算機輔助設(shè)施布置設(shè)計軟件也都是以物流分析為主，采用定量分析和定性分析相結(jié)合的方法，并將定性分析轉(zhuǎn)化為定

3、量分析。作為現(xiàn)代設(shè)施設(shè)計人員與生產(chǎn)管理人員，掌握并應(yīng)用計算機輔助布置設(shè)計的方法和程序已成為必然。工廠布置設(shè)計是一項多因素，多目標(biāo)的系統(tǒng)優(yōu)化問題。學(xué)習(xí)和掌握工廠布置設(shè)計方法最有效的手段就是直接參與設(shè)計工作。由于社會需要的多樣性，生產(chǎn)不同產(chǎn)品的工廠之間必然存在差異。這就給工廠布置設(shè)計帶來了難題。系統(tǒng)布置設(shè)計方法提供了一種以作業(yè)單位物流與非物流的相互關(guān)系分析為主線的規(guī)劃設(shè)計方法，采用一套表達極強的圖例符號和簡明表格，通過一系列條理清晰的設(shè)計程序進行工廠布置設(shè)計。它是一套初中性非常強的設(shè)計模式和規(guī)范怕設(shè)計程序，并且為設(shè)施規(guī)劃人員與生產(chǎn)管理人員廣泛采用，運用效果良好。通過本課程設(shè)計，達到鞏固設(shè)施規(guī)劃與設(shè)

4、計的專業(yè)知識，培養(yǎng)學(xué)生用所學(xué)知識解決工程實際問題的能力，同時培養(yǎng)學(xué)生善于使用文獻檢索工具的能力；提高綜合所學(xué)知識創(chuàng)新性進行設(shè)計的能力。2產(chǎn)品-產(chǎn)量分析生產(chǎn)的產(chǎn)品品種的多少及每種產(chǎn)品產(chǎn)量的高低，決定了工廠的生產(chǎn)類型，進而影響著工廠設(shè)備的布置形式。根據(jù)以上已知條件可知，待布置設(shè)計的變速箱廠的產(chǎn)品品種單一，產(chǎn)量較大，其年產(chǎn)量為100000臺，屬于大批量生產(chǎn)，適合按產(chǎn)品的原則布置，宜采用流水線的組織形式。3產(chǎn)品工藝過程分析3.1計算物流量通過對產(chǎn)品的加工、組裝、檢驗等各種加工階段以及各工藝過程路線的分析，計算每個工藝過程各工序加工前工件單位質(zhì)量及產(chǎn)生的廢料重量，并根據(jù)全年生3-1所示表3-1全年生產(chǎn)量

5、計算全年物流量產(chǎn)品毛重/kg廢料/kg名稱鑄造廢料鍛造廢料機加工廢料精加工廢料全年總質(zhì)量機蓋2.500/4.088*0.24.088*0.8*0.22=4.088*0.8*1.5881*100(0.8*0.78*00.78*0.02=0.81760.71950.0510000=158810.98)=4.0884.906*0.8*機座3.000/(0.8*0.78*04.906*0.24.906*0.8*0.221.9059*100=0.9812=0.86350.78*0.02=000=190590.98)=4.9060.06121.9238*0.8大齒1.9238*1.9238*0.8*0.2

6、21.000/(0.8*0.78*0*0.78*0.850.9275*100輪0.2+1.9238*0.8*0.7.85*0.98)=1.9238=0.38488*0.15=0.5187*0.02=0.02000=927500401.1017*0.70.800/(0.78*0.95*8*0.05+1.1軸1.1017*0.22=0.2017*0.78*00.3017*1000.98)424000=301700=1.1017.95*0.02=0.0593齒輪1.400/(0.8*0.83*02.1515*0.2+2.152.1515*0.81.1818*100軸.98)15*0.8*0.17=0

7、.7*0.83*0.02000=118180=2.1515229=0.0286端蓋0.050/(0.6*0.78)0.1068*0.0.1068*0.6*0.220.0568*100=0.10684=0.0427=0.0141000=56803.2繪制各零件的工藝過程圖根據(jù)各零件的加工工藝過程與物流量，繪制各零件的工藝過程如圖3-1圖3-6所示。圖中序號分別為：1原材料庫，2鑄造車間，3熱處理車間,4機加工車間，5精密車間，6標(biāo)準(zhǔn)件、半成品庫，8鍛造車間。.9H12Q,KSB-？機申山工工茗應(yīng)材料1*13-4軸抑工工藝及物流駅R13-S%輪常勺III.:原材料0.1068圖3-6端蓋加工工藝及

8、物流量3.3繪制產(chǎn)品總工藝過程圖變速箱總的生產(chǎn)過程可分為零件加工階段一一總裝階段一一性能試驗階段，所有零件、組件在組裝車間集中組裝。將變速箱所有工藝過程匯總在一張圖中，得到變速箱總工藝過程圖如圖所示。該圖清楚地表示出變速箱生產(chǎn)的全過程以及各工序和個作業(yè)單位之間的物流情況，為進一步進行深入的物流分析奠定了基礎(chǔ)。裝配順序：1.機座2.外購件3.齒輪軸4.外購件5.軸與大齒輪及外購件裝配一起6.機蓋7.外購件8.端蓋9.外購件4物流強度分析4.1繪制物流從至表單位：噸單位：噸根據(jù)表3-1全年生產(chǎn)量計算全年物流量繪制車間之間的物流從至表表4-1物流從至表至123456789合計從原材料庫鑄造車間熱處理

9、車間機加工車間精密車間半成品庫組裝車間鍛造車間成品庫1原材料庫910.08096.5338.4801045.092鑄造車間725.93725.9303熱處理車間326.52326.524機加工車間537.05647.1551189.25精密車間81.63870951.636半成品庫8758757組裝車間8758758鍛造車間153.9153.99成品庫合計910.8772.58822.46973.6787087538.488756142.274.2繪制物流強度匯總表根據(jù)產(chǎn)品的工藝過程和表4-1物流從至表，統(tǒng)計各單位之間的物流強度,并將物流強度匯總到物流強度匯總表4-2之中。表4-2物流強度匯總

10、表序號作業(yè)單位對（路線）物流強度/t112910.0821496.5331838.48424725.93535326.52745647631056870116787512798751383153.94.3劃分物流強度等級作業(yè)單位對或稱為物流路線的物流強度等級，應(yīng)參照表4-3作業(yè)相互關(guān)系等級表按物流路線比例或承擔(dān)的物流量比例來來確定。表4-3作業(yè)單位物流關(guān)系等級表將各作業(yè)單位對的物流強度按大小排序，從大到小依次填入表4-4物流強符號含義量化值比例（%）A絕對重要410E特別重要3:20I重要230O一般140U不重要0度分析表中，根據(jù)物流強度參照表4-3作業(yè)相互關(guān)系等級

11、表分別劃分物流強度等級。表4-4物流強度分析表序號作業(yè)單位對物流強度物流強度等2004006008001000AAQA112267E7Q匚3/9EA匚456E524I645I743I835I983O1014O1118O1246O4.4繪制作業(yè)單位物流相關(guān)圖根據(jù)表4-4物流強度分析表繪制圖4-1作業(yè)單位物流相關(guān)圖。表4-1物流從至表中未出現(xiàn)的作業(yè)單位之間不存在固定的物流，物流強度等級為U級作業(yè)單位原材料庫鑄造車間熱處理車間機加工車間精密車間標(biāo)準(zhǔn)件、半成品庫組裝車間鍛造車間成品庫辦公、服務(wù)樓設(shè)備維修車間AUUOIUUIUIUUIOUUUOUUOEUUUUUUUUUEUUUUUUUUUUUEUUUU

12、UUUUUUU圖4-1作業(yè)單位物流相關(guān)圖5作業(yè)單位非物流相互關(guān)系分析當(dāng)物流狀況對企業(yè)的生產(chǎn)有重大影響時，物流分析就是工廠布置的總要依據(jù)。但是，也不能忽視非物流因素的影響，尤其是當(dāng)物流對生產(chǎn)影響不大或沒有固定的物流時，工廠布置就不能依賴于物流分析，而應(yīng)當(dāng)考慮非物流因素對各作業(yè)單位間相互關(guān)系的影響。在評價作業(yè)單位相互關(guān)系時，首先應(yīng)制定出一套“基準(zhǔn)相互關(guān)系”，其他作業(yè)單位之間的相互關(guān)系，通過對照“基準(zhǔn)相互關(guān)系”來確定。表5-1給出的基準(zhǔn)相互關(guān)系可供實際工作中參考。表5-1基準(zhǔn)相互關(guān)系表字母一對作業(yè)單位密切程度的理由A原材料庫與鑄造車間”成品庫車間車何撮運物料的數(shù)盤和次數(shù)類做的搬運問題組裝車間和辦公樓

13、組裝車間對管理人員技術(shù)人員要求比絞高應(yīng)該靠近辦公服務(wù)持造車何和機加工車間樓，撇運物料的數(shù)盤和形式不可損壞沒有包裝的物品腿務(wù)的頻E鑄造車間和嵌造車咼機加工豐間和半成品庫半成品庫（外購件）和成品庫繁和緊急程度，宣排工廠額序時的連續(xù)性等.機加工和熱it理、鑄造和熱址理生產(chǎn)的連續(xù)性I設(shè)備維惓與其它金屬加工車間之間眼務(wù)的頻奮程度辦公樓與成品庫、原材料報表運送方便、骨理方便A存公樓與半成品庫聯(lián)系頻集程度U外公機與其它加工車間管理方便鍥，雉修與原材料庫*半咸站、成品眸接融不多.不常聯(lián)索u原材料庫與半朋品、成品庫及組裝與成聯(lián)系聽切程度不大品庫不常聯(lián)爲(wèi)X辦金服務(wù)設(shè)施與禱造、熱處理鑄造“熱處理與精爾車間灰塵、噪聲

14、提動、異味、煙塵、振動等.明確各作業(yè)單位的特點，包括工作內(nèi)容、工作性質(zhì)，有無振動、噪聲、煙塵及異味等環(huán)境污染，表5-2所示。表5-2各作業(yè)單位作業(yè)特點序號作業(yè)單位名稱特點1原材料庫物流量大，存儲原材料2箝造車聞粉塵漆物噪聲3鍛造車間噪聲，振動.粉塵，高溫4機加工車間嗓聲5稱密車間糟密加工*要求遠(yuǎn)離粉塵、撮動6熱處理車闔高溫粉塵7標(biāo)準(zhǔn)件*半成品庫物流盤大S組裝車間物流量大9成鬲庫物流盤大10辦公服務(wù)樓干凈整潔遠(yuǎn)離粉塵、振動11設(shè)備維修車間物流量小，人員潼動少從上面分析并整理出作業(yè)單位影響因素的密切程度排序及其理由:表5-3變速箱各作業(yè)單位非物流關(guān)系密切程度理由編號理由編號理由1工作流程的連續(xù)性5

15、安全及污染2生產(chǎn)服務(wù)6振動，噪聲，煙塵3物料搬運7人員聯(lián)系4管理方便8信息傳遞參照表5-3作業(yè)單位相互關(guān)系等級表的比例，將最后的作業(yè)單位之間的相互關(guān)系等級填入作業(yè)單位相互關(guān)系表。表5-3作業(yè)單位相互關(guān)系等級表符號含義量化值比例（%）A絕對重要425E特別重要3310I重要2515O一般11025Ur不重要04580X不要靠近-1根據(jù)需要圖5-1作業(yè)單位非物流相關(guān)圖:作業(yè)單位1原郴2礙車間3械理車同4機加工車間:56半域晶庫7組裝軸8継輔19獻庫11C11設(shè)備維修車間6.6.6作業(yè)單位綜合相互關(guān)系分析從圖4-1作業(yè)單位物流相關(guān)圖和圖5-1作業(yè)單位非物流相關(guān)圖可知，變速箱廠作業(yè)單位物流相互關(guān)系關(guān)與

16、非物流相互關(guān)系不一致。為了確定各作業(yè)單位之間綜合相互關(guān)系密切程度，需要將兩表合作后再進行分析判斷。其合并過程如下：1選取加權(quán)值加權(quán)值的大小反映工廠布置時考慮因素的側(cè)重點，對于變速箱廠來說，物流因素（m影響并不明顯大于其它非物流因素（n）的影響，因此，取加權(quán)值m:n=1:12綜合相互關(guān)系的計算根據(jù)該廠各作業(yè)單位對之間物流與非物流關(guān)系等級的高低進行量化，并加權(quán)求和，求出綜合相互關(guān)系如表6-1所示。當(dāng)作業(yè)單位數(shù)目為11時，總作業(yè)單位對數(shù)為：N=11*（11-1）/2=55,式中，N為作業(yè)單位對數(shù)。表6-1作業(yè)單位之間綜合相互關(guān)系計算表序號作業(yè)單位對關(guān)系密切綜合關(guān)系物流關(guān)系加權(quán)值：1非物流關(guān)系加權(quán)值：

17、1分?jǐn)?shù)等級分?jǐn)?shù)等級分?jǐn)?shù)等級1124A4A8A2130U2I2O3141O2I3O4150U0U0U5160U1O1U6170U0U0U7181O1O2O8190U0U0U91100U1O1U101110U0U0U11230U0U0U12242I2I4I13250U1O1U14260U0U0U15270U0U0U16280U0U0U17290U0U0U182100U-1X-1X192110U1O1U20342I1O3O21352I2I4I22360U0U0U23370U0U0U24381O0U1U25390U0U0U263100U-1X-1X273110U2I2O28452I3E5I29461O

18、0U1U30470U0U0U31480U1O1U32490U0U0U334100U-1X-1X344110U1O1U35563E3E6E36570U0U0U37580U0U0U38590U0U0U395100U1O1U405110U2I2O41673E4A7E42680U0U0U43690U1O1U446100U0U0U456110U0U0U46780U0U0U47793E4A7E487100U0U0U497110U2I2O50890U0U0U518100U-1X-1X528110U1O1U539100U1O1U549110U0U0U5510110U1O1U3劃分關(guān)系密級在表6-1中，綜合關(guān)系

19、分?jǐn)?shù)取值范圍為-18,按分?jǐn)?shù)排列得出各分?jǐn)?shù)段所占比例如表6-2所示，在此基礎(chǔ)上與表6-3中推薦的綜合相互關(guān)系密級程度劃分比例進行對比，若各等級相差太大，則需要對表6-1中作業(yè)單位對之間的關(guān)系密切程度作適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，使各等級比例與表6-3中推薦的比例盡量接近。表6-2綜合相互關(guān)系密級等級劃分總分關(guān)系等級作業(yè)單位對數(shù)百分比（%線條類型8A11.867E35.545I35.5*23O712.701U3767.2-1X47.3二”表6-3綜合相互關(guān)系密級與劃分比例關(guān)系等級符號作業(yè)單位對數(shù)比例（%絕對必要靠近A13特別重要靠近E25重要I38一般O515不重要U2085不希望靠近X0104綜合接近排序根據(jù)

20、表6-1作業(yè)單位之間綜合相互關(guān)系計算表計算得到表6-4綜合接近程度排序表。表6-4綜合接近程度排序表X1234567891011原材料庫鑄造車間熱處理車間機加工車間精密車間半成品庫組裝車間鍛造車間成品庫辦公服務(wù)樓設(shè)備維修車間1原材料庫A/80/20/3U/0U/1U/00/2U/0U/1U/02鑄造車間A/8、U/0I/4U/1U/0U/0U/0U/0X/-1U/13熱處理車間O/2U/00/3I/4U/0U/0U/1U/0X/-10/24機加工車間0/3I/40/3I/5U/1U/0U/1U/0X/-1U/15精密車間U/0U/1I/4I/5、E/6U/0U/0U/0U/10/26半成品庫U

21、/1U/0U/0U/1E/6XE/7U/0U/1U/0U/07組裝車間U/0U/0U/0U/0U/0E/7U/0E/7U/00/28鍛造車間0/2U/0U/1U/1U/0U/0U/0U/0X/-10/19成品庫U/0U/0U/0U/0U/0U/1E/7U/0XU/1U/010辦公服務(wù)樓U/1X/-1X/-1X/-1U/1U/0U/0X/-1U/1XU/111設(shè)備維修車間U/0U/10/2U/10/2U/00/20/1U/0U/1綜合接近程度1713111719161649010排序3672145109118由得表6-4綜合接近程度排序表各作業(yè)單位布置順序依次為：1.精密車間（5）;2.機加工車

22、間（4）;3.原材料庫（1）；4.半成品庫（6）;5.組裝車間（7）；6.鑄造車間（2）；7.熱處理車間（3）；8.設(shè)備維修車間（11）；9.成品庫（9）；10.鍛造車間（8）；11.辦公服務(wù)樓（10）。5建立作業(yè)單位綜合相互關(guān)系表將表6-1中的綜合相互關(guān)系總分轉(zhuǎn)化為關(guān)系密級等級，繪制成作業(yè)單位綜合相互關(guān)系圖作業(yè)單位12斛車間己楓理軸4機加工車間5G半成番一7姐裝車同8継車間19成品庫1Lm:11wm間作業(yè)單位12斛車間己楓理軸4機加工車間5G半成番一7姐裝車同8継車間19成品庫1Lm:11wm間E0LII000EIILL0u0匚ALL0IL0I.IIC00IU0C07繪制作業(yè)單位位置相關(guān)圖由

23、參考資料中可以得到工藝過程符號:表7-1工藝過程符號工藝過程圖表符號及作用說明作業(yè)單位及區(qū)域的擴充符號O操作Q成形或處理加工區(qū)o裝配，部件裝配拆卸n運輸匚二與運輸有關(guān)的作業(yè)單也/區(qū)域儲存V儲存作業(yè)單也/區(qū)域D1D骨放或暫存區(qū)域按A、E、I、OUX級排序，處理各級作業(yè)單位對之間的相互位置，統(tǒng)計作業(yè)單位對按綜合接近程度分?jǐn)?shù)高低的順序，安排各作業(yè)單位的位置。根據(jù)表6-2為關(guān)系密集程選線條類型，并且規(guī)定，關(guān)系密級為A級的作業(yè)單位之間的距離為一個單位長度，E為兩個單位長度，以此類推，得到作業(yè)單位位置相關(guān)圖。按綜合接近程度分?jǐn)?shù)大小順序，由大到小依次把各作業(yè)單位布置到圖上，繪圖時,當(dāng)預(yù)留空間不足時，調(diào)整作業(yè)

24、單位相關(guān)位置，保證調(diào)整后符合作業(yè)單位位置相關(guān)圖的要求。數(shù)次調(diào)整與重繪，得到作業(yè)單位面積相關(guān)圖。如圖7-1為減速器廠單位面積相關(guān)圖。圖7-1作業(yè)單位位置相關(guān)圖8繪制作業(yè)單位面積相關(guān)圖公司占地20000m2，廠區(qū)東西為200m南北寬100m該廠有工人300人，計劃建成年產(chǎn)100000套變速箱的生產(chǎn)廠。表8-1作業(yè)單位建筑匯總表序號作業(yè)單位名稱用途建筑面積(mXn)備注1原材料庫儲存鋼材、鑄錠15X30露天2鑄造車間鑄造15243熱處理車間熱處理12X154機加工車間車、銑、鉆15X365精密車間精鏜、磨削15X366標(biāo)準(zhǔn)件、半成品庫儲存外購件、半成品15XZ47組裝車間組裝變速器15X368鍛造車

25、間鍛造15XZ49成品庫成品儲存12X1510辦公、服務(wù)樓辦公室、食堂等80X5011設(shè)備維修車間機床維修12XZ4根據(jù)表8-1作業(yè)單位建筑匯總表繪制廠房平面布置圖，見附錄1門口.L.19產(chǎn)生工廠總體布置方案并進行分析評價9.1改進原方案原方案中半成品庫6、組裝車間7、成品庫9的間距太近，可能會妨礙交通且不利于來往車輛的避讓。原方案中鍛造車間8與精密車間5距離太近。精密車間對作業(yè)環(huán)境要求嚴(yán)格,應(yīng)遠(yuǎn)離振動和噪聲。經(jīng)查相關(guān)手冊，車間之間的雙向通行道的寬度應(yīng)三8米（改進后圖紙見附錄2）主干逋n主干逋n綜-K寺地9.2方案的評價與選擇運用加權(quán)因素法對變速箱廠進行評價，其評價過程和評價結(jié)果如表9-1所示

26、。分級物流效率與方便性E3A410空間利用率E3E38輔助服務(wù)部門的綜合效率I2I29工作環(huán)境安全與舒適O1E35管理的方便性I2I28布置方案的可擴展性E3E37人員聯(lián)系E3E37外觀I2I24環(huán)境保護I2E36信息傳遞I2I23綜合得分Tj161187綜合排序21由綜合排序可選出改進后的方案為較佳方案，因此選此方案為變速箱廠的總體布置方案。10對減速器銘牌銃削工序進行工作研究10.1制定標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)方法標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)是以人的動作為中心、以沒有浪費的操作順序有效地進行生產(chǎn)的作業(yè)方法。用更通俗的話來說，標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)方法就是對某一程序中的關(guān)鍵控制點進行細(xì)化和量化。它由節(jié)拍時間(TakeTime,TT)、作業(yè)順

27、序、標(biāo)準(zhǔn)手持三要素組成。標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)的前提：1、以人的動作為中心。2、應(yīng)是反復(fù)作業(yè)。標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)的目的：1、明確安全地、低成本地生產(chǎn)優(yōu)良產(chǎn)品的制造方法。2、用作目視化管理的工具。3、用作改善的工具。該標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)流程共分為8個步驟，每個標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)步驟包括作業(yè)名稱、操作說明、重點要求等內(nèi)容。圖10-1標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)流程10.2制定標(biāo)準(zhǔn)工時標(biāo)準(zhǔn)工時與寬放率的關(guān)系式如下所示:寬放率取0.1標(biāo)準(zhǔn)工時=正常工時*（1+寬放率）寬放率=（標(biāo)準(zhǔn)工時一實測工時）/實測工時*100%=管理寬放率+生理寬放率+疲勞寬放率正常工時是人工操作單元工時（經(jīng)過速度評比）+機器自動作業(yè)工時（不可作速度評比）的總和。對操作對象的操作流程進行觀察

28、，掐秒表測量正常所需工時（見：表10-1正常所需工時表），并經(jīng)計算得各個操作步驟的標(biāo)準(zhǔn)工時（見：表10-2標(biāo)準(zhǔn)工時表）。表10-1正常所需工時表寬放比率：1.1觀測時間測試第一次第二次第三次均值2.662.664.274.2718.6618.668.928.921.771.7717.2217.223.343.34267.35267.350.910.9112.6612.662.342.346.666.664.534.530.960.9640.4540.450.930.93表10-2標(biāo)準(zhǔn)工時表產(chǎn)品名稱減速器操作站數(shù)物料名稱銘牌節(jié)拍294.09制訂日期作業(yè)人數(shù)0文件編號時產(chǎn)12流程序號作業(yè)名稱投入設(shè)備、治工具標(biāo)準(zhǔn)工時投入人力1拿取工作臺上的銘牌原料2.9312拿取噴氣槍清洗夾具噴氣槍4.703啟動銃床、程序準(zhǔn)備銃床20.534放置銘牌并緊固9.815暫停銑床1.956調(diào)整銘牌位置木槌、墊片18.947關(guān)上防護門3.678啟動銃床，運