蘇寧阿里京東競(jìng)爭(zhēng)合作模式研究ppt課件

1、國(guó)內(nèi)三大電商SAJ競(jìng)合方式研討 目錄豪門恩怨情仇 聯(lián)姻大事件雙“11生態(tài)鏈大戰(zhàn)新動(dòng)態(tài)1.1物流方式對(duì)比分析1.2互撕歷史1.3現(xiàn)狀分析2.1事件報(bào)道2.2協(xié)作方向2.3利益相關(guān)者影響3.1雙“11造勢(shì)3.2雙“11結(jié)果分析4.1新態(tài)勢(shì)4.2大暢想1.1菜鳥、蘇寧、京東物流方式對(duì)比分析菜鳥網(wǎng)絡(luò)是什么？ “菜鳥網(wǎng)絡(luò)即“中國(guó)智能物流骨干網(wǎng)。 2021年5月28日，阿里巴巴集團(tuán)、銀泰集團(tuán)結(jié)合復(fù)星集團(tuán)、富春控股、順豐集團(tuán)、三通一達(dá)申通、圓通、中通、韻達(dá)，宅急送、匯通，以及相關(guān)金融機(jī)構(gòu)共同宣布，協(xié)作各方共同組建的“菜鳥網(wǎng)絡(luò)科技正式成立。 馬云方案，菜鳥網(wǎng)絡(luò)方案5-8年內(nèi)，打造出一個(gè)全國(guó)性的超級(jí)物流網(wǎng)。該網(wǎng)

2、絡(luò)能在24小時(shí)內(nèi)將貨物運(yùn)抵國(guó)內(nèi)任何地域，能支撐日均300億元(年度約10萬億元)的巨量網(wǎng)絡(luò)零售額。菜鳥網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成物流倉(cāng)儲(chǔ)平臺(tái)蘇寧物流蘇寧物流始于1990年,早期主要為蘇寧提供物流效力；2021年蘇寧物流從蘇寧的內(nèi)部效力體系中剝離出來，轉(zhuǎn)型成為第三方物流公司；2021年1月12日，成立蘇寧物流集團(tuán)。1、對(duì)于一類供應(yīng)商的管理過程 蘇寧電器經(jīng)過訂單管理平臺(tái)產(chǎn)生需求訂單 與供應(yīng)商訂單管理平臺(tái)進(jìn)展銜接，將需求訂單傳送給供應(yīng)商 供應(yīng)商對(duì)需求訂單進(jìn)展確認(rèn) 供應(yīng)商銜接蘇寧電器訂單管理平臺(tái)，將確認(rèn)的訂單傳送給蘇寧 供應(yīng)商根據(jù)訂單進(jìn)展配送和結(jié)算等 2、對(duì)于二類供應(yīng)商管理過程 蘇寧電器經(jīng)過訂單管理平臺(tái)產(chǎn)生需求訂單 供

3、應(yīng)商訪問蘇寧電器訂單管理平臺(tái)對(duì)需求訂單進(jìn)展確認(rèn) 供應(yīng)商根據(jù)訂單進(jìn)展配送和結(jié)算等分類管理京東與供應(yīng)商的協(xié)作方式配送方式FBP方式SOPL方式SOP方式LBP方式京東與供應(yīng)商的協(xié)作方式流程FBP：LBP：SOPL：SOP：訂單訂單訂單訂單發(fā)貨開發(fā)票客服開發(fā)票發(fā)貨京東倉(cāng)儲(chǔ)出貨客服開發(fā)票發(fā)貨京東倉(cāng)儲(chǔ)出貨客服開發(fā)票發(fā)貨客服京東商城運(yùn)作商家運(yùn)作京東倉(cāng)儲(chǔ)與淘寶類似物流模式自建物流方式：京東第三方物流：淘寶、 天貓網(wǎng)絡(luò)、實(shí)體連鎖店：國(guó)美、蘇寧物流聯(lián)盟：菜鳥物流本人組建物流配送系統(tǒng)，從網(wǎng)上訂單到貨物最終到達(dá)用戶手中采用一條龍效力，沒有第三者的參與，自建倉(cāng)儲(chǔ)中心和配送中心將物流活動(dòng)委托給快遞公司等專業(yè)物流效力企業(yè)

4、，并經(jīng)過信息系統(tǒng)與物流企業(yè)堅(jiān)持聯(lián)絡(luò)將網(wǎng)絡(luò)與實(shí)體結(jié)合，可以采用在B2C網(wǎng)上訂購(gòu)商品，到附近的連鎖店取貨或者由連鎖店送貨上門兩個(gè)或多個(gè)企業(yè)之間，為了實(shí)現(xiàn)物流目的，經(jīng)過協(xié)議而結(jié)成的又是互補(bǔ)、風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)、利益共享的松散型網(wǎng)絡(luò)組織物流方式比較1、根底設(shè)備不完善 2、效力質(zhì)量差，貨物破損和損失時(shí)有發(fā)生 3、本錢高4、相關(guān)法規(guī)和配送中心體制不健全 京東天貓1、自建物流體系與自建體系2、第三方物流相結(jié)合3、高校代理第三方物流1、初期投入太高，添加了企業(yè)投資負(fù)擔(dān)2、存儲(chǔ)貨物過多，難于管理等1、在物流方面無需依托別的公司2、可以使企業(yè)掌握對(duì)物流的控制力3、可以堅(jiān)持旺盛的競(jìng)爭(zhēng)力減少人力物力等固定資產(chǎn)本錢物流方式優(yōu)勢(shì)優(yōu)

5、勢(shì)京東天貓物流優(yōu)優(yōu)勢(shì)分析1、蘇寧的物流信息系統(tǒng)建立仍需求進(jìn)一步完善。2、效力速度相對(duì)較慢京東蘇寧華北、華東、華南、西南、華中、東北的六大物流中心，倉(cāng)儲(chǔ)面積220萬平方米。12個(gè)自動(dòng)化分揀中心、60個(gè)區(qū)域物流中心、300個(gè)城市分撥中心以及5000個(gè)社區(qū)配送站；物流倉(cāng)儲(chǔ)面積452萬平方米。1、配送范圍未實(shí)現(xiàn)全國(guó)各地覆蓋，鄉(xiāng)村不可送達(dá);2、99元起包郵。1、可實(shí)現(xiàn)211限時(shí)達(dá)快速配送；2、顧客體驗(yàn)好，效力質(zhì)量高1、全國(guó)性的物流網(wǎng)絡(luò)已根本成型，蘇寧各地的配送中心對(duì)市場(chǎng)比較熟習(xí)；2、蘇寧規(guī)模較大，覆蓋城市及鄉(xiāng)村市場(chǎng)；3、免郵，品牌優(yōu)勢(shì)。物流規(guī)劃優(yōu)勢(shì)優(yōu)勢(shì)京東蘇寧物流優(yōu)優(yōu)勢(shì)分析1.2互撕歷史與市場(chǎng)分析互廝歷

6、史2021年8月，京東向線下零售大佬國(guó)美、蘇寧發(fā)起“815電商之戰(zhàn)貓狗大戰(zhàn)爭(zhēng)先上市、爭(zhēng)先下鄉(xiāng)、互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)、假貨論戰(zhàn)京東與蘇寧京東與阿里發(fā)家致富靠勞動(dòng) 節(jié)省持家靠京東生活要想好 趕緊上淘寶VS. 市場(chǎng)分析2021.12 阿里花28億RMB投資海爾日日順2021.03 阿里以53億RMB入股銀泰商業(yè)，成為第二大股東，2021.07 沈國(guó)軍減持銀泰商業(yè)股份，阿里持約32%股權(quán)，成為銀 泰第一大股東。2021.08 騰訊、百度、萬達(dá)共同出資50億RMB聯(lián)手打造電商工程“騰百萬。2021.08 京東斥資43億RMB投資永輝超市，換得10%股權(quán)。2021.03 騰訊收買京東15%股份，易迅等電商資產(chǎn)并入京

7、東?；ヂ?lián)網(wǎng)戰(zhàn)略，自營(yíng)B2C平臺(tái)無法與以供應(yīng)鏈為優(yōu)勢(shì)占市場(chǎng)份額60%的京東匹敵。電商價(jià)錢戰(zhàn)不斷燒錢線下門店割肉O2O戰(zhàn)略缺乏突破，到達(dá)瓶頸 蘇寧現(xiàn)狀阿里物流體系帶頭的菜鳥網(wǎng)亟須突破，進(jìn)駐它的倉(cāng)儲(chǔ)體系的商家低于預(yù)期，利用率低。阿里現(xiàn)狀阿里的痛點(diǎn)是物流瓶頸蘇寧的痛點(diǎn)是用戶和流量蘇寧、阿里現(xiàn)狀分析2.1聯(lián)姻大事件2021年8月10日 6億會(huì)員2.2蘇寧、阿里協(xié)作方向一、供應(yīng)鏈協(xié)作：蘇寧自營(yíng)供應(yīng)鏈能為阿里平臺(tái)商戶效力，雙方采購(gòu)規(guī)模變大，更好的議價(jià)才干，獲取價(jià)錢優(yōu)勢(shì)等。二、效力協(xié)作：蘇寧門店推出“蘇寧天貓綜合效力平臺(tái)，家電產(chǎn)品、3C產(chǎn)品免費(fèi)上門蘇寧取件，配送、安裝、售后效力一體化。三、物流協(xié)作：蘇寧物流與

8、菜鳥物流合體，阿里平臺(tái)部分商品由蘇寧配送，阿里的村淘與易購(gòu)效力站構(gòu)成互動(dòng)。四、信息協(xié)作：阿里強(qiáng)大的消費(fèi)者數(shù)據(jù)、成熟的支付系統(tǒng)和金融平臺(tái)共享，商家C2B定制，逆向提升用戶體驗(yàn)。2.3豪門戀對(duì)利益相關(guān)者的影響阿里減少菜鳥網(wǎng)探求的時(shí)間本錢，加速其建立與運(yùn)營(yíng)，彌補(bǔ)物流短板。強(qiáng)化阿里在中國(guó)偏遠(yuǎn)地域的影響力，瞄準(zhǔn)鄉(xiāng)村市場(chǎng)。如何處置蘇寧與已有廠商之間的關(guān)系是棘手問題，尤其是對(duì)單價(jià)高購(gòu)買頻次小的家電商家。物流鄉(xiāng)村2.3“豪門戀對(duì)利益相關(guān)者的影響蘇寧互聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略得到更多用戶與流量的支持，利用第三方資源，打造支付寶+碼上淘+會(huì)員+門店體驗(yàn)式消費(fèi)，帶來全新的消費(fèi)刺激點(diǎn)。阿里的海外知名度、市場(chǎng)影響力助力蘇寧迅速抓住海外

9、市場(chǎng)，支撐跨境電商戰(zhàn)略實(shí)施落地。2.3“豪門戀對(duì)利益相關(guān)者的影響中小商戶 阿里全面霸占了流量，進(jìn)一步把控物流與數(shù)據(jù)，繼續(xù)扮演收“維護(hù)費(fèi)廣告費(fèi)、物流費(fèi)、數(shù)據(jù)費(fèi)的角色，導(dǎo)致中小商家的選擇道路越來越窄。迫使中小零售企業(yè)“互聯(lián)網(wǎng)+零售的轉(zhuǎn)型。2.3“豪門戀對(duì)利益相關(guān)者的影響京東北京時(shí)間8月11日晚間音訊，受蘇寧、阿里聯(lián)姻的影響，國(guó)美電器股價(jià)今日一度上揚(yáng)16。2.3“豪門戀對(duì)利益相關(guān)者的影響國(guó)美阿里蘇寧協(xié)作讓國(guó)美電器成為了其他互聯(lián)網(wǎng)公司的潛在協(xié)作同伴。新浪新聞2.3“豪門戀對(duì)利益相關(guān)者的影響消費(fèi)者全新的網(wǎng)購(gòu)消費(fèi)體驗(yàn)，尤其是家電產(chǎn)品、3C產(chǎn)品。省錢、省事、省心的愿望可以實(shí)現(xiàn)。“2小時(shí)到家一日三送次日達(dá)半日

10、達(dá)極速達(dá)但是，一旦阿里獲得絕對(duì)性的壟斷位置，對(duì)消費(fèi)者而言就會(huì)是噩夢(mèng)，由于店大欺商是商業(yè)的痼疾。3.1 SAJ“雙11造勢(shì)“平京戰(zhàn)役阿里蘇寧銀泰“京騰方案京東騰訊永輝從單打獨(dú)斗到聯(lián)盟作戰(zhàn)阿里給流量，蘇寧給效力 ,倒逼京東補(bǔ)貼3.1 SAJ“雙11造勢(shì)蘇寧造勢(shì)1、只需消費(fèi)者在蘇寧買到比京東貴的東西，對(duì)相關(guān)擔(dān)任人進(jìn)展“一次通報(bào)、二次處分、三次下課2、2小時(shí)免費(fèi)極速達(dá)針對(duì)195個(gè)城市，彩電送裝一體化效力3、牽手手機(jī)、彩電等主流品牌達(dá)成“雙11排他性戰(zhàn)略協(xié)作，推出家電3c產(chǎn)品，優(yōu)勢(shì)暢銷單品3.1 SAJ“雙11造勢(shì)阿里造勢(shì)1、天貓的“雙11指揮部從杭州搬到北京2、湖南衛(wèi)視“雙11春晚3、天貓的iphon

11、e6s永遠(yuǎn)比京東廉價(jià)4、天貓與上百家世界級(jí)零售商戰(zhàn)略協(xié)作3.1 SAJ“雙11造勢(shì)京東造勢(shì)1、騰訊為京東開辟三個(gè)入口微信、手機(jī)QQ，手機(jī)客戶端連做11天廣告2、“買3c，信京東媒體溝通會(huì)3、為商家提供倉(cāng)庫(kù)補(bǔ)貼與個(gè)性化營(yíng)銷方案定制4、引進(jìn)上海“亞洲一號(hào)全自動(dòng)化電商物流系統(tǒng)5、低價(jià)領(lǐng)券搶購(gòu)，30天價(jià)錢維護(hù)政策6、CCTV-3“京喜晚會(huì)3.2 SAJ“雙11結(jié)果天貓買賣額京東訂單量蘇寧增長(zhǎng)率912.17億超越2000萬單，銷量2660萬件同比增長(zhǎng)363%阿里刷單業(yè)績(jī)不錯(cuò)，蘇寧自嗨的不行，京東吃了啞巴虧，騰訊逃不過賣萌坑隊(duì)友的口誅筆伐。蘇寧+天貓的戰(zhàn)斗力爆棚，騰訊的做法值得商榷。4.1 新態(tài)勢(shì) 差距在

12、2021年還將繼續(xù)擴(kuò)展。阿里甩開京東越來越遠(yuǎn)，這背后，也應(yīng)歸功于菜鳥網(wǎng)絡(luò)的開展。 京東與阿里的差距越來越大，曾經(jīng)引以為豪的自建物流越來越成為本錢束縛，甚至被菜鳥網(wǎng)絡(luò)的新方式所顛覆，京東背腹受敵，2021年壓力重重。鄉(xiāng)村物流目的1，讓鄉(xiāng)村消費(fèi)者和城市居民一樣體驗(yàn)到物美價(jià)廉的網(wǎng)購(gòu)效力2，將鄉(xiāng)村的農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)送到城市消費(fèi)者手中3，打通“最后一公里鄉(xiāng)村物流詳細(xì)措施1，加大易購(gòu)直營(yíng)店的規(guī)劃范圍，“一致規(guī)劃，連片開發(fā)2，優(yōu)化調(diào)撥車運(yùn)轉(zhuǎn)道路，實(shí)現(xiàn)低本錢調(diào)撥，例如農(nóng)產(chǎn)品回城的逆向物流鄉(xiāng)村物流+跨境物流成“雙引擎2021蘇寧物流再提速跨境物流1，在上海、天津、寧波等海岸增設(shè)保稅倉(cāng)2，添加韓國(guó)歐洲的海外倉(cāng)鄉(xiāng)村物流+跨境物流成“雙引擎2021蘇寧物流再提速 規(guī)范化、集約化、信息化是流通領(lǐng)域改革的重要方向，促進(jìn)物流本錢降低。與部分電商不同的是，蘇寧選擇在利用信息化提高效率上下功夫，經(jīng)過勤練“內(nèi)功降低本錢，而非將本錢轉(zhuǎn)嫁給消費(fèi)者、變相漲價(jià)。鄉(xiāng)村物流+跨境物流成“雙引擎2021蘇寧物流再提速“功力深沉降低本錢 蘇寧不轉(zhuǎn)嫁給消費(fèi)者變相漲價(jià) 蘇寧方案在2021年讓50%的供應(yīng)商參與蘇寧物流開放系