[橋梁]連續(xù)鋼構大橋監(jiān)理細則（共86頁）

1、 橋梁監(jiān)理實施細則PAGE - PAGE 88 - - PAGE 88-工程概況依據圖紙，BJL3總監(jiān)辦轄區(qū)共有施工合同8個，全長23.58 KM，即樁號K113+010K136+577。其中各合同段橋梁工程情況如下：B18合同段主要為路基和橋梁工程，全長2.39KM，樁號為K113+010K115+400,合同段內有大中橋六座(向家大橋、祠堂埡大橋、陳家包大橋、紅石梁號特大橋、紅石梁號大橋和紅石梁號大橋)計1615.04M。 B19 合同段全長2.6KM，樁號為K115+400K118+000。有橋梁1座（蔣家坡大橋）計167.5805M， B20合同段全長3.0KM,樁號為K118+000

2、K121+000, 主要內容為路基、橋涵及隧道工程，有大橋1座(梅子溝大橋)計1343.8M（以單幅計算）。B21合同段主要為路基和橋梁工程, 全長3.04KM，樁號為K121+000K124+040，大橋3座（新地大橋，構壁溪大橋，斑竹林大橋），中橋1座（黃泥巴梁橋）計長1163.6M。B22合同段全長2.940KM,樁號為K124+040K126+980,互通立交1處（紅獅互通。B23合同段全長2.95KM,樁號為K126+980K129+930，大橋133.76M/1座（雙幅平均）。B24合同段全長3.79KM,樁號為K129+930K133+720，大橋2座（中槽溪號大橋右線/左線72

3、8.99/669.5，中槽溪號大橋右線/左線/左線232.4/50.8/29.1）。B25合同段全長2.87KM,樁號為K133+720K136+577.443，大橋1座（廟子溝大橋）計長253.7（按半幅寬度計算）。本總監(jiān)辦轄區(qū)中紅石梁1#特大橋（主跨為100+180+100的連續(xù)剛構橋）、新地大橋（主跨為55100+55m的連續(xù)剛構橋）、構壁溪大橋（主跨為77140+77m的連續(xù)剛構橋）三座大橋均為連續(xù)剛構結構，主跨分別為180m，100m，140m。三座橋具有連續(xù)剛構橋的普遍特性：墩高、跨徑達，因此，主墩施工和主梁施工質量控制是這三座橋的核心監(jiān)理工作，同時，三座大橋又是全線的關鍵線路工程

4、，對這三座橋的的進度控制也是監(jiān)理工作的另一個重點。在大懸臂狀態(tài)下主梁線剛度較小，梁內應力的協調對施工要求很高，施工中應重點解決對稱、平衡施工問題，確保主梁在施工及成橋狀態(tài)的內力與變形符合或最接近設計值，使施工始終處于受控狀態(tài)。薄壁墩主梁懸臂施工中，由于受縱、橫向風載、施工動荷載、不平衡恒載和自重作用，施工穩(wěn)定性應高度重視，關鍵控制點在于： 主墩的施工質量（安全）控制紅石梁1#特大橋主墩最高達80余米，單支墩身采用空心結構，同樣由于墩身截面尺寸小，柔性大，施工臨近墩頂時，墩頂偏位受溫度影響大，不易控制，給鋼筋、模板、混凝土施工帶來了極大的挑戰(zhàn)，因此將其作為監(jiān)理質量控制的一個重難點。 大跨徑主梁懸

5、臂、合攏施工質量控制三座橋懸臂施工工期長，到大懸臂施工階段時，施工安全風險增加，懸臂內力增加，線形控制難度加大。合理的主梁合攏方案以及合攏施工質量也直接關系著主梁的最終成橋線形，節(jié)段混凝土的質量均衡性也影響到成橋線形，因此將其作為監(jiān)理質量控制重難點之一。 現澆段的質量、安全控制三座橋的現澆段均長，混凝土方量達，支架高度也較高，施工荷載大，所以現澆段支架設計及安全防范措施至關重要，同時現澆段的施工工期一般較長，在施工過程中安全始終是一大隱患，必須進行嚴格控制。因此將現澆段的質量、安全控制也列為監(jiān)理的一個質量控制重難點。 掛籃安全控制同樣，三座橋的掛籃作為施工中最重要的臨時承重構件，其循環(huán)使用時間

6、長，結構容易疲勞，所以掛籃的安全檢查也將作為監(jiān)理的工作重難點之一。 施工監(jiān)測這三座橋都要設置專門的施工監(jiān)控單位，為了確保橋梁的線形、內力符合要求，監(jiān)理在工作的具體開展中，要積極配合監(jiān)控單位的工作。因此，將其作為監(jiān)理工作重點。第二章 施工準備階段監(jiān)理第一節(jié) 交樁與復測一、交樁與導線、水準基點復測在合同規(guī)定的時間內監(jiān)理工程師會同承包商參加業(yè)主安排的交樁事項，對本工程橋梁平面控制樁、定位樁、高程控制樁進行現場交樁。接樁之后，承包人應組織測量人員進行復核測量并通知監(jiān)理人員參與復測，雙方都應做好記錄并計算復測結果，復測結果應符合規(guī)范要求，并經監(jiān)理工程師認可。二、施工測量在導線點，水準點復測完成之后，承包

7、人接著做好施工測量工作，監(jiān)理工程師檢查與復核應拌隨承包人的測量同步或平行進行，所有測量精度應符合公路橋涵施工技術規(guī)范要求，并指示與檢查承包人對所有測量控制點進行有效保護。第二節(jié) 施工場地與設施在合同規(guī)定的開工令發(fā)出之前及各項工程開工之前合理的時間里，業(yè)主將全部或施工段落和工程場地移交給承包人使用，場地前期重點檢查其硬化程度和排水情況，為使場地堆放材料的質量得到最大限度的保證，按合同要求承包商對拌拾及堆料場地進行全面硬化.承包商生產過程中產生的廢水、廢渣、粉塵處理上是否合理需經監(jiān)理工程師作出判斷檢查，施工過程中機械噪聲控制手段是否有效及消防措施的落實情況，機械電器設備安全防護裝置是否齊全，以確保

8、場地操作人員和周圍居民人身安全等等均有切實可行的措施。鋼筋倉庫和加工場和砂石場不得露天，料場還應設分隔墻，按規(guī)格堆放，在使用前報監(jiān)理現場驗收。第三節(jié) 工程材料的采購、加工與進場監(jiān)理工程師應提示和監(jiān)督承包人依照工程進度安排進場材料數量和規(guī)格，并按合同、規(guī)范要求搬運及儲存材料，要注意水泥防潮、鋼筋防銹等，并處理地基以防混雜和污染。各類材料應設標簽分開整齊堆放，對較為重要的外購成品及半成品構件要求承包人在簽訂購買合同前書面報告監(jiān)理工程師其采購計劃。1、擬購構件名稱、數量、規(guī)格及應用工程部位。2、構件生產廠名、地址、生產工藝及質量標準，應附產品質量檢驗證書及抽樣測試技術報告，監(jiān)理工程師應考查并決定。除

9、審查承包人報告及附件資料外，決定是否有必要增加有關測試項目及測試頻率，并適當說明加作測試的理由。決定是否派人員赴現場考察廠方施工工藝及質量控制情況，在批復外購件報告的同時，應對以上兩點加以說明，對于自加工材料的要求承包人向監(jiān)理工程師報送現場采購計劃，并詳列：材料名稱、規(guī)格、設場地點、數量、保證蘊藏量、擬用開采和加工工藝、機具設備數量、型號及準確情況及自采加工和外購材料的經濟比較方案，并需附有關材料性能試驗報告及試采和加工的樣品。第三章 模板、支架工程第一節(jié) 模板、支架及腳手架的基本技術要求1、具有必須的強度、剛度和穩(wěn)定性，并應接受力狀態(tài)進行設計計算，以保證能可靠地承受施工過程中可能產生的各項荷

10、載，模板、支架和拱架的設計，按公路橋涵鋼結構及木結構設計規(guī)范（JTJ025-86）有關規(guī)定執(zhí)行；普通模板荷載計算按公路橋涵施工技術規(guī)范（JTJ041-2000）附錄D進行。施工工藝圖及計算書報監(jiān)理批準后再實施。2、保證結構物各部形狀、尺寸準確；模板板面應平整光潔，接縫嚴密，不漏漿，保證結構物外露面光潔美觀，線條流暢。3、制作簡單拆裝方便，拆卸時能盡可能減少模板和桿件的損壞；支架或模板應盡量制成裝配式組件或塊件，以提高模板使用的周轉變數；重復使用的模板、支架應經常檢查、維修。4、模板應用內撐進行支撐，用對拉螺栓銷緊。內撐根據混凝土構件厚度、高度的大小及部位的不同，分別可用鋼管、鋼筋、硬塑料管或采

11、用木料作為臨時內撐。待混凝土澆筑至內撐位置時隨即取掉，對于厚度較小的構件也可利用底模和立木只設外撐。5、為保證混凝土結構物的外觀質量，支架與模板加強肋骨盡可能采用鋼結構，模板面板宜優(yōu)先采用鋼模板?；炷镣饴睹姹M可能采用光潔度高、單塊面積大的模板。對于大面積的混凝土，每塊模板的面積宜大于2.0m2。6、外露面混凝土模板的脫模劑應采用同一品種，不得使用污染混凝土表面的廢機油等，且不得污染鋼筋及混凝土施工縫部位。7、支架應盡量采用標準化、系列化、通用化的鋼結構拼裝。鋼支架目前定型產品較多，可根據工程需要購買或租用。支架立柱必須安裝在有足夠承載力的地基上，底部應中設墊層以分布和傳遞壓力。地基土必須進行

12、夯實或碾壓堅實，必要時須進行換填或其它有效的處理，并有良好的排水設施。在施工中出現最多的質量問題就是由于地基處理不好，發(fā)生沉降。8、制作木支架時，長桿件接頭應盡量減少，相鄰立柱的連接接頭應盡量設在不同的水平面上。主要壓力桿的縱向連接可使用對接法，并用木夾板或鐵夾板夾緊，嚴禁用扒釘連接。同時要用剪力撐加強整體性的連接。在實際施工中發(fā)生支架倒坍事故的主要原因往往都是由于接頭處處理不當所致。9、腳手架（板）要有足夠的面積，能滿足工人操作、材料堆置和運輸的需要；必須具有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性，保證在人員、材料等荷載以及在大風、暴雨等氣候下不變形、不傾斜、不搖晃；應與模板的支承體系分開以免在操作時引起

13、模板的變形和位移，并要搭拆簡單，移運方便，能多周轉使用；選用材料盡量因地制宜、就地取材以減少工程開支。10、當所有和模板有關的工作做完，待澆混凝土構件中所有預埋件亦安裝完畢。應經監(jiān)理工程師檢查認可后，才能澆筑混凝土。第二節(jié) 質量檢驗1、模板、支架制作應根據設計要求確定模板的型式及精度要求，在設計無規(guī)定時，可按下表執(zhí)行。模板、支架制作時的允許偏差項 目允許偏差（mm）木模板制作模板的長度和寬度5不刨光模板相鄰兩板表面高低差3刨光模板相鄰兩板表面高低差1平板模板表面最大的局部不平刨光模板3不刨光模板5拼合板中木板間的縫隙寬度2支架、拱架尺寸5榫槽嵌接緊密度2鋼模板制作外形尺寸長和高0,-1肋高5面

14、板端偏斜0.5連接配件（螺栓、卡子等）的孔眼位置孔中心與板面的間距0.3板端中心與板端的間距0,-0.5沿板長、寬方向的孔0.6板面局部不平1.0板面和板側撓度1.0注：木模板中第5項已考慮木板干燥后在拼合板中發(fā)生縫隙的可能。2mm以下的縫隙，可在澆筑前澆濕模板，使其密合。 板面局部不平用2m靠尺、塞尺檢測。2、模板、支架安裝的允許偏差，在設計及技術規(guī)范無要求時，應符合下表中的規(guī)定。模板、支架安裝的允許偏差項 目允許偏差(mm)模板標高基礎15柱、墻和梁10墩臺10模板內部尺寸上部構造的所有構件5,0基礎30墩臺20軸線偏位基礎15柱或墻8梁10墩臺10對角線差7翹曲L/1500設計起拱3裝配

15、式構件支承面的標高+2,-5模板相鄰兩板表面高低差2模板表面平整5預埋件中心線位置10預留孔洞中心線位置3預留孔洞截面內部尺寸+10,0支架和拱架縱軸的平面位置跨度的1/1000或30曲線形拱架的標高（包括建筑拱度在內）+20，-10第三節(jié) 模板拆除期限本工程橋梁混凝土模板拆除時間以混凝土試件數據為準。本表供監(jiān)理參考用。為控制拆模時混凝土的抗拉強度和抗剪強主工，拆模前應測定其抗壓強度。一般情況下，抗壓強度達到2.5Mpa時，可滿足拆除側模時所需各項強度，拆模參考時間可見下表。拆除非承重模板的估計期限混凝土強度水泥品種及強度等級混凝土強度達2.5Mpa所需時間（h）及硬化時晝夜平均溫度（）+5+

16、10+15+20+25+30+352032.5礦渣水泥2316131098742.5礦渣水泥22109765552.5普通水5硅酸鹽水泥14976444注：本表拆模期限按混凝土強度達到2.5Mpa的時間考慮；當采用火山灰水泥、粉煤灰水泥時，可參照礦渣水泥考慮；混凝土強度小于或等于C15時，拆模時間應酌情予以延長。不承重的側模，在混凝土強度能保證混凝土表面及棱角不損壞的情況下方可折除，一般在混凝土抗壓強度達到2.5MPa時方可除側模。承重模板、拱架和支架，應在混凝土強度能承受自重時方可拆除，一般跨徑不超過4m的梁和板應達到混凝土設計等級的50%,跨徑超過4m的梁、板應達

17、到混凝土設計等級的75%時，方可拆除。鋼筋混凝土結構的承重模板和其支架的拆除，原則上應以混凝土實際抗彎、抗剪強度能承受其自身重力及其他可能的疊架荷載為準，拆模參考時間可見下表。拆除承重模板的估計期限達到設計強度（）水 泥拆模期限（d）及硬化時晝夜平均溫度（）品種強度等級+5+5+15+20+25+30+35硅酸鹽水泥、普通水泥52.56.554.2332.52礦渣水泥42.517139.56432.5礦渣水泥32.518151286.553.8硅酸鹽水泥、普通水泥52.541363228191513礦渣水泥42.556473928261917礦渣水泥32.562514128252218注：本表

18、按C20級以上一般混凝土考慮；火山灰水泥、粉煤灰水泥可參照表中礦渣水泥考慮；普通水泥強度等級小于或等于42.5的，拆模期限應酌情予以延長；采用干硬性、低流動性或摻有外加劑的混凝土時，拆模期限可通過試驗確定。第四節(jié) 支架容許荷載1、鋼管架的規(guī)格型式較多，最常用者為CH型和YJ型。兩種鋼管的規(guī)格和容許荷載見下表。鋼管架規(guī)格和容許荷載型 號CH-65CH-75CH-90YJ-18YJ-22YJ-27最小使用長度(mm)181222122712182022202720最大使用長度（mm）306234623962309034903990調節(jié)范圍（mm）125012501250127012701270螺旋

19、調節(jié)范圍（mm）170170170707070容許荷載最小長度時202020202020最大長度時151512151515質量(kg)12.413.214.813.91516.42、鋼管腳手架鋼管一般采用外徑為48mm、壁厚33.5mm的焊接管，長度為26m，配備一些20cm、40cm、60cm、80cm的短鋼管以供接長調整高度?？奂煞譃橹苯强奂⒒剞D扣件和對接扣件3種，供兩根鋼管直角連接、搭接連接或對接連接用。3種扣件容許荷載分別為6KN、5KN、2.5KN。底座可分為螺栓式和鋼管式兩種，安裝在立桿的下部，將荷重傳遞到基礎。調節(jié)桿用于調節(jié)支架的高度，可分為螺栓調節(jié)桿和螺管調節(jié)桿兩種。鋼管腳

20、手支架立桿考慮偏心荷載、長細比穩(wěn)定系數等因素后，其容許荷載如下表：鋼管腳手支架容許荷載橫桿間距483鋼管483.5鋼管對接立桿搭接立桿對接立桿搭接立桿N KNN KNN KNN KN10031.712.235.713.912529.211.633.113.015026.811.030.312.418024.010.227.211.6注：N為每根立桿容許荷載。第四章 樁基工程的監(jiān)理第一節(jié) 質量標準一、樁基工程分為鉆孔灌注樁和挖孔灌注樁。二、原材料鋼筋工程和混凝土質量要求和控制見“鋼筋工程”、“混凝土工程”。三、基本要求1、孔徑、孔深、孔位和沉淀層厚度必須符合設計要求。2、水下混凝土應連續(xù)灌注，嚴

21、禁有夾層和斷樁。3、鋼筋籠不得上浮，嵌入承臺的錨固鋼筋長度不得低于規(guī)范規(guī)定的最小錨固長度要求。4、樁的無破損檢測必須符合設計要求。5、鑿除樁頭混凝土后，無殘余的松散混凝土。四、質量要求及檢測項目見下表鉆孔灌注樁檢測項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1混凝土強度（Mpa）在合格標準內按JTG F80/1-2004附錄D檢查樁位（）群樁100用經緯儀或全站儀檢查縱、橫方向每樁檢查排架樁允許50極值1003鉆孔傾斜率（%）1%樁長，且不大于500查灌注前記錄沉淀層厚度（）磨擦樁設計規(guī)定，設計未規(guī)定時按施工規(guī)范要求沉淀盒或標準測錘：每樁檢查支承樁不大于設計規(guī)定5鋼筋骨底面高程（mm）50水

22、準儀：測每樁骨架頂面高程后反算6孔徑不小于設計要求探孔器：每樁測量7孔深不小于設計要求測繩量：每樁測量鋼筋骨架檢測項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和檢查頻率鋼筋材質R235符合GB13013-1991按橋規(guī)要求HRB335、HRB400符合GB1499-19982受力鋼筋間距(mm)20用尺量，每構件檢查2個斷面3箍筋橫向水平、螺旋筋間距(mm)+0，-20每構件檢查510個間距鋼筋骨架尺寸長10按骨架總數抽查直徑55保護層厚度(mm)106彎起鋼筋位置(mm)20每骨架抽查30%第二節(jié) 質量控制重點樁基工程質量應重點控制承包人施工方案和施工準備、鉆（挖）孔放樣、鉆（挖）孔期間地質情況

23、觀察、成孔檢查、鋼筋骨架檢查與吊放、混凝土質量的檢測與灌注、成品樁檢測以及故障處理。一、施工方案審查施工前，駐地監(jiān)理工程師應依據合同文件、施工圖紙、地質勘測資料等材料，審查承包人提交的施工方案及所需要的工、料、機的投入，審查施工工藝的合理性、可行性，復核承包人的放樣數據及安全、質量保證措施。審查同意后批準開工。二、鉆孔過程中監(jiān)理人員質量控制內容1、鉆孔灌注樁護筒設置(1)護筒內徑宜比樁徑大200400mm。(2)護筒中心豎直線應與樁中心線重合，除設計另有規(guī)定外，平面允許誤差為50mm，豎直線傾斜不大于1%，干處可實測定位，水域可依靠導向架定位。(3)旱地，筑島處護筒可采用挖坑埋設法，護筒底部和

24、四周所填粘質土必須分層夯實。(4)水域護筒設備，應嚴格注意平面位置，豎向傾斜符合上述要求，沉入時可用用壓重、振動、錘擊并輔以筒內除土的方法。(5)護筒高度宜高出地面0.3mm或水面12m。當鉆孔內有承壓水時，應高于穩(wěn)定后的承壓水位2.0mm以上。若承壓水位不穩(wěn)定或穩(wěn)定后承壓水位高出地下水位很多，應先做試樁，鑒定在此類地區(qū)采用鉆孔灌注樁基的可行性。當處于潮水影響地區(qū)時，應高于最高施工水位1.52.0mm，并應采用穩(wěn)定護筒內水頭的措施。(6)護筒埋置深度應根據設計要求或樁位的水文地質情況確定，一般情況埋置深度為24m；特殊情況應加深，以保證鉆孔和灌注混凝土的順利進行。(7)有沖刷影響的河床，應沉入

25、局部沖刷線以下不小于11.5mm。(8)護筒連接處要求筒內無突出物，應耐拉、壓，不漏水。2、泥漿要求鉆孔泥漿一般由水、粘土（或膨潤土）和添加劑按適當配合比配制而成，其性能指標設計紙及專用條款（技術規(guī)范）無說明時可參照表中選用。泥漿性能指標選擇鉆孔方法地層情況泥漿性能指標相對密度粘度(Pas)含砂率(%)膠體率(%)失水率(ml/30min)泥皮厚(mm/30min)靜切力(Pa)酸堿度(pH)正循環(huán)一般地層易坍地層1.051.201.201.4516221928848496962515221.02.535810810反循環(huán)一般地層易坍地層卵石土1.021.061.061.101.101.151

26、6201828203544495959520202033312.512.512.5810810810推鉆沖抓一般地層1.101.20182449520312.5811沖 擊易坍地層1.201.40223049520335811注：地下水位高或其流速大時，指標取高限，反之取低限；地質狀態(tài)較好，孔徑或孔深較小的取低限，反之取高限；在不易坍塌的粘質土層中，使用推鉆、沖抓、反循環(huán)回轉鉆進時，可用清水提高龍頭（2m）維護孔壁；若當地缺乏優(yōu)良粘質土，遠運膨潤土亦很困難，調制不出合格泥漿時，可摻用添加劑改善泥漿性能。3、鉆孔(1)一般要求鉆機就位前，應對鉆孔各項準備工作進行檢查。鉆孔時，應按設計資料繪制的地

27、質剖面圖，選用適當的鉆機和泥漿。鉆機安裝后的底座和頂端應平穩(wěn)，在鉆進中不應產生位移或沉陷，否則應及時處理。鉆孔作業(yè)應分班連續(xù)進行，填寫的鉆孔施工記錄，交接班時應交待鉆進情況及下一班注意事項。應經常對鉆孔泥漿進行檢測和試驗，不合要求時，應隨時改正。應經常注意地層變化，在地層變化處均應撈渣樣，判明后記錄人填寫記錄表，并與地質剖面圖核對。(2)鉆孔灌注樁鉆進的注意事項無論采用何種方法鉆孔，開孔的孔位必須準確。開鉆時均應慢速鉆進，待導向部位或鉆頭全部進入地層后，方可加速鉆進。采用正、反循環(huán)鉆孔（含潛水鉆）均應采用減壓鉆進，即鉆機的主吊鉤始終要承受部分鉆具重力，而孔底承受的鉆壓不超過鉆具重力之和（扣除浮

28、力）的80%。用全護筒法鉆進時，為使鉆要安裝平正，壓進的首節(jié)護筒必須豎直。鉆孔開始后應隨時檢測護筒水平位置和豎直線，如發(fā)現偏移，應將護筒拔出，調整后重新壓入鉆進。在鉆孔排渣、提鉆頭除土或因故停鉆時，應保持孔內具有規(guī)定的水位和要求的泥漿相對密度和粘度，處理孔內事故或因故停鉆，必須將鉆頭提出孔外。4、清孔(1)清孔要求鉆孔深度達到設計標高后，應對孔深，孔徑進行檢查，符合下表的要求后方可清孔。鉆、挖孔成孔質量標準項目允許偏差項目允許偏差孔的中心位置(mm)群樁：100；單排樁：50深淀厚度（）摩擦樁：符合設計要求，當設計無要求時，對于直徑不大于的樁，不大于；對樁徑大于或樁長大于或土質較差的樁，不大于

29、支承樁：不大于設計規(guī)定孔徑(mm)不小于設計樁徑傾斜度鉆孔：小于1%；挖孔：小于0.5%孔深摩擦樁：不小于設計規(guī)定支承樁：比設計深度超深不小于50 mm清孔后泥漿指標相對密度：10.31.10；粘度：1720Pas；含砂率：2%；膠體率：98%注：清孔后的泥漿指標，是從樁孔的頂、中、底部分別取樣檢驗的平均值。本項指標的測定，限指大直徑樁或特定要求的鉆孔樁。清孔方法應根據設計要求、鉆孔方法、機具設備條件和地層情況決定。在吊入鋼筋骨架后，灌注水下混凝土之前，應再次檢查孔內泥漿性能指標和孔底沉淀厚度，如超過規(guī)定，則應進行第二次清孔，符合要求后方可灌注水下混凝土。(2)清孔時應注意事項清孔方法有換漿、

30、抽漿、掏渣、空壓機噴射、砂漿置換等，可根據具體情況選擇使用。不論采用何種清孔方法，在清孔排渣時，必須注意保持孔的內水頭，防止坍孔。無論采用何種方法清孔，清孔后應從孔底提出泥漿試樣，進行性能指標試驗。灌注水下混凝土前，應測定孔底沉淀土厚度，泥漿指標及沉淀土厚度應符合上表的要求。不得用加深鉆孔深度的方式代替清孔。5、成孔檢測。清孔完畢后，檢查孔口、孔中部、孔底沉淀厚度及孔底的泥漿指標是否符合有關規(guī)范及設計要求。用測斜儀、檢孔器等儀器設備測量孔徑、孔深、傾斜度等指標，并填寫成孔檢驗記錄。灌注樁成孔質量檢查的主要內容及其相應的方法。(1)樁位偏差檢查基樁施工前應按設計樁位平面圖落放樁的中心位置，施工結

31、束后應檢查中心位置的偏差，并應將其偏差繪制在樁位竣工平面圖中，檢測時可采用經緯儀對縱、橫方向進行量測。樁孔中心位置的偏差要求，對于群樁不得大于100mm，單排樁不得大于50mm。當樁群中設置有斜樁時，應以水平面的偏差值計算。(2)孔徑檢查能否保證基樁的承載能力，樁徑是極為關鍵的因素。要保證樁徑滿足設計要求，必須檢驗樁的孔徑不小于設計樁徑。樁孔徑可用專用球形孔徑儀、傘形孔徑儀和聲波孔壁測定儀器測定。(3)樁傾斜度檢查在灌注樁的施工過程中，能否確?；鶚兜拇怪倍?，是衡量基樁能否有效地發(fā)揮作用的一個關鍵因素，因此，必須認真地測定樁孔的傾斜度。一般要求對于豎直樁，其允許偏差不應超過1%。(4)孔底沉淀土

32、厚度檢查樁底沉淀土厚度的大小極大地影響樁端承載力的發(fā)揮，因此在施工過程中必須嚴格控制樁底的沉淀土厚度。當設計圖紙及專用條款技術規(guī)范無說明時根據公路橋涵施工技術規(guī)范（JTJ041-2000）規(guī)定，要求清孔后沉淀土厚度，對于摩擦樁不應大于300mm500mm（根據樁徑確定沉淀土厚度），對于端承樁不應大于設計規(guī)定值，一般不超過50mm。測定沉淀土厚度的方法目前還不夠成熟，下面介紹幾種工程中已試用的方法。垂球法垂球法是一種慣用的簡易測定沉淀土厚度的方法。其將重約1kg的銅制錐體垂球，頂端系上測繩，把垂球慢慢沉入孔內，憑手感判斷沉淀土頂面位置，其施工孔深和量測孔之差值即為沉淀土厚度。電阻率法電阻率法沉淀

33、土測定儀由測頭、放大器和指示器組成。它是根據介質不同，如水、泥漿和沉淀顆粒具有不同的導電性能，由電阻阻值變化來判斷沉淀土厚度。測試時將測頭慢慢沉入孔中，觀察表頭指針的變化，當出現突變時記錄深度h1，繼續(xù)下沉測頭，指針再次突變記錄深度h2，直到測頭不能下沉為止，記錄深度h3，設施工深度為H，則各沉淀土厚度為（h2- h1），（h3- h2）和（H- h3）。電容法電容法沉淀土厚度測定原理是當金屬兩極板間距和尺寸不變時，其電容量和介質和電解率成正比關系，水、泥漿和沉淀土等介質的電解率有較明顯差異，從而由電解率的變化量測定沉淀土的厚度。6、鋼筋骨架的制作、運輸及吊裝就位的技術要求(1)鋼筋骨架的制作

34、應符合設計要求和規(guī)范的有關規(guī)定。(2)長樁骨架宜分段制作，分段長度應根據吊裝條件確定，應確保不變形，接頭應錯開。(3)應在骨架外側設置控制保護層厚度的墊塊，其間距豎向為2m，橫向圓周不得少于4處。骨架頂端應設置吊環(huán)。(4)骨架入孔一般用吊機，無吊機時，可采用鉆機鉆架、灌注塔架。起吊應按骨架長度的編號入孔。(5)鋼筋骨架的制作和吊放的允許偏差為：主筋間距10mm；箍筋間距20mm；骨架外徑10mm；骨架傾斜度0.5%；骨架保護層厚度20mm；骨架中心平面位置20mm；骨架頂端高程20mm，骨架底面高程20mm。(6)安放鋼筋骨架。安放前，檢查鋼筋骨架的制作質量。控制鋼筋骨架安放就位準確，防止鋼筋

35、骨架偏位。安放后檢查其固定可靠性，防止鋼筋骨架上浮或下沉。7、灌注水下混凝土(1)混凝土配合比的控制承包人擬采用的混凝土配合比設計確定后，應提交監(jiān)理試驗室進行平行試驗審核，經駐地監(jiān)理工程師批后使用。在生產配合比使用前，監(jiān)理人員應檢查所用原材料質量，并進行生產配合比的試拌；檢查拌和機械的性能和拌和料的質量。混凝土拌和過程中，應隨時檢測各種原材料和摻加劑計量的準確性以及混凝土拌和料坍落度等指標?；炷涟韬土弦哂辛己玫暮鸵仔?，在運輸和灌注過程中無顯著離析、泌水，灌注時保持有足夠的流動性，其坍落度宜為1822cm。除另有規(guī)定外，水下混凝土的配制應符合下列要求：水泥標號應不低于425號，其初凝時間不早

36、于2.5h；粗集料宜有先選用卵石，或采用級配良好的碎石；粗集料粒徑不應大于導管內徑的1/61/8及鋼筋最小凈距的1/4，同時不得大于40mm。細集料宜采用級配良好的中砂；混凝土的含砂率宜為40%50%，水灰比宜采用0.50.6，坍落度宜為1822cm；每立方混凝土的水泥用量不宜小于350kg，當摻有適宜數量的減水緩凝劑或粉煤灰時，可不少于300kg；對沿海地區(qū)包括有鹽堿腐蝕地下水地區(qū)應配制防腐蝕混凝土。(2)灌注混凝土前，應再次對孔底沉淀厚度進行檢測，如沉淀厚度超標，需繼續(xù)清孔。(3)混凝土拌和物運至灌注地點時，應檢查其均勻和坍落度如不符合上述要求應進行二次拌和；達不到規(guī)定要求，不得使用。(4

37、)樁身混凝土抗壓強度試塊的制作，每根樁2組。(5)監(jiān)理員全過程旁站，詳細記錄檢測結果，發(fā)現問題及時處理。(6)灌注水下混凝土注意以下事項：灌注首批混凝土時，導管下口宜距孔底距離為2540cm，導管埋入混凝土中的深度不得小于1m。灌注過程中，要經常探測孔內混凝土面位置，及時調整導管埋深，控制導管埋深在26m之間；混凝土應連續(xù)澆筑，當導管混凝土不滿時，應要求施工人員徐徐灌注，防止在導管中形成高壓氣囊；當混凝土面接近鋼筋骨架時，宜使導管保持較大的埋深，并放慢灌注速度，以減小混凝土的沖擊力；當混凝土面進入鋼筋骨架4m以上時，提升導管，使導管下口高于骨架底部2m以上，即可恢復正常灌注速度；灌注的樁頂標高

38、應比設計高出0.51.0m，以保證樁頂混凝土強度。二、挖孔樁施工監(jiān)理要點1、承包人應將準備采用的施工方法的全部細節(jié)，報請監(jiān)理工程師批準，其中包括材料和全部設備的說明。任一挖孔工作開始前，都應得到監(jiān)理工程師的書面批準。2、挖孔的平面尺寸，不得小于樁的 設計斷面。在澆筑混凝土時不能拆除的臨時支撐和護壁所占的面積，不應計入有效斷面。3、支撐及護壁：挖孔施工應根據地質和水文地質情況，因地制宜選擇合適的孔壁支護方案，一般可采用木框架、預制混凝土或鋼板制成的井圈支護，也可采用現澆或噴射混凝土護壁。承包人選擇的支護及護壁方案，應經計算，并報監(jiān)理工程師審查批準后方可采用。4、挖孔：挖孔時，應注意施工安全。挖孔

39、人員必須配有安全帽、安全繩、必要時應搭設掩體，提取土渣的吊桶、吊鉤、鋼絲繩、卷揚機等機具應經常檢查，挖孔工作暫停時，孔口必須罩蓋；孔內巖石須爆破時應采用淺眼爆破法，嚴格控制炸藥用量，并在炮眼附近加強支撐和護壁，防止震塌孔壁；挖孔達到設計深度后，應清楚孔底松土、沉渣、雜物，如地質復雜，應用鋼釬探明孔底以下地質情況，并報監(jiān)理工程師復查認可后方可灌注混凝土。4、灌注混凝土：當自孔底及孔壁滲入的地下水，其上升速度較小（參考值6MM/MIN）時，可不采用水下灌注混凝土的方法，同時應注意：混凝土的塌落度及孔內混凝土應盡可能一次連續(xù)灌注完畢。當自孔底及孔壁滲入的地下水，其上升速度較?。▍⒖贾?MM/MIN）

40、時，則應采用水下灌注混凝土的方法。二、挖孔檢查項目：項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1樁位（mm）群樁100用全站儀每樁檢查排樁允許值50極值1002孔深（mm）不小于設計值測繩量：每樁測量3孔的傾斜度（mm）0.5%樁長，且不大于200垂線法：每樁檢查4孔徑（mm）不小于設計值探孔器：每樁測量5鋼筋骨架底面高程(mm)50用水準儀測骨架頂面高程后反算：每樁檢查6混凝土或砂漿強度（MPa）在合格標準內按JTG F80/1-2004附錄D或F檢查第三節(jié) 樁身質量檢測根據公路橋涵施工技術規(guī)范（JTJ0412000）、合同文件規(guī)定，重要工程或重要部位的樁應逐根進行樁身質量檢測。第四節(jié) 常見

41、質量問題的預防及處理1、鉆孔位置錯誤樁位位置錯誤，通常有以下原因引起的：一是使用數據有誤或計算錯誤；二是所引用的控制點遭到破壞；三是放樣錯誤。預防的措施：一是認真審核所使用數據，杜絕計算錯誤；二是認真復核所引用的控制點；三是樁位放樣后，用相鄰樁位的相對位置進行復核。2、鉆孔過程中易出現的問題及處理(1)塌孔塌孔一般是由泥漿相對密度過小或其他性能不符合要求；護筒內水頭不夠、不穩(wěn)定或太高；松軟地層鉆進太快；清孔后較長時間沒有灌注混凝土等原因造成的。遇到塌孔，應仔細分析、查明原因和部位，根據其不同程度按規(guī)范要求處理。塌孔的預防：應查明地下水位、地表最高水位情況，確?？變人畨焊哂谄渌矫嫠畨?；根據地質

42、情況選擇適當的護壁材料和泥漿稠度；鉆機在鉆進過程中不得長時間中斷；清孔完畢后要盡快灌注水下混凝土。(2)樁孔傾斜、彎曲樁孔傾斜、彎曲的主要原因是鉆機底座安置不平或不均勻沉陷，全壓鉆進或接頭不正使鉆桿彎曲，地層傾斜或鉆孔周圍土質不均勻造成的。遇有孔身傾斜、彎曲時，一般可在偏斜處吊住鉆錐反復掃孔。傾斜嚴重時，應回填粘性土至傾斜處，待沉積密實后再鉆進。對于樁孔傾斜、彎曲，應以預防為主，注意檢查鉆機底座是否平整且基于穩(wěn)定地基上、導向裝置是否可靠，并提示承包人根據不同地質情況確定各層次鉆進速度，特別是接近土質分層處放慢鉆進速度。(3)擴孔、縮孔擴孔的主要原因是鉆錐提出過快引起的。縮孔是鉆錐磨損過甚或地層

43、中遇水膨脹的軟土、粘土泥巖造成的。遇到擴孔時，一般采用失水率小的優(yōu)質泥漿護壁或及時上報以確定處理措施；遇到樁徑不足，宜使用合格的鉆錐上下反復掃孔，以擴大孔徑。(4)坍孔壁產生原因：提升、下落掏渣筒和放鋼筋骨架時碰撞孔壁；護筒周圍未用粘土填封密實漏水或埋置太淺；未及時向孔內加清水或泥漿，孔內泥漿面低于孔外水位，或泥漿密度偏低；遇流砂、軟淤泥、破碎地層；在松軟砂層鉆進時，進尺太快。提升、下落掏渣筒和放鋼筋籠時，保持垂直上下，避免碰撞孔壁；清孔之后，立即澆混凝土，輕度坍孔時，加大泥漿密度和提高水位；嚴重坍孔時，用粘土、泥膏投入，待孔壁穩(wěn)定后采用低速重新鉆進。(5)吊腳樁產生原因：清孔后泥漿密度過小，

44、孔壁坍?；蚩椎子窟M泥砂，或未立即灌注混凝土，清淤未凈，積淤過厚，吊放鋼筋骨架、導管等物碰撞孔壁，使泥土坍落孔底。做好清孔工作，達到要求，立即灌注混凝土，注意泥漿濃度和使孔內水位經常高于孔外水位，保持孔壁穩(wěn)定不坍蹋，采用埋管壓漿法，清除樁底積淤，提高單樁承載力。(6)掉鉆頭掉鉆頭的主要原因是卡鉆時強提強扭，使鉆桿或鋼絲繩斷裂；鉆桿接頭不良或滑絲；電動接線或沖擊鉆頭轉向裝置斷裂。掉鉆頭后，迅速用打撈釵、鉤、繩套等工具打撈。若鉆頭被泥沙埋住，可用小沖擊鉆錐沖擊或用沖吸的方法將鉆錐周圍的鉆渣松動，使用打撈工具打撈；如果鉆頭發(fā)生傾斜或移位，用打撈工具難以打撈時，可用水下小范圍爆破等方式，擴大鉆頭周圍樁徑

45、，然后通過調整鉆頭位置，用打撈工具打撈；如果水下爆破效果不理想，可考慮擴大孔徑來解決，但必須征得業(yè)主和設計單位的同意。3、灌注過程中常見問題的處理及預防(1)導管漏水其原因一是接頭不密實，不牢固；二是導管周圍磨損。在使用前要督促承包人按規(guī)定要求進行導管測試。首批混凝土灌注后導管漏水，應將已灌注的混凝土及時處理，重新灌注：在混凝土面處于井孔水位下不很深的情況下，導管進水時，可采用底塞隔水的方法，并外加一定壓力重新插入導管，恢復灌注。(2)混凝土卡管主要是由混凝土的離析造成，也有因粗骨料個別粒徑過大或落物而堵塞導管。對于混凝土卡管的預防，一是要求承包人嚴格控制混凝土的配合比、運輸方式，防止混凝土離

46、析，防止砂、碎石中有較大粒徑的原碎石、卵石等；二是加強灌注施工現場管理，防止異物落入管中。(3)鋼筋骨架上浮鋼筋骨架上浮的原因是孔內混凝土上翻時，混凝土與鋼筋之間的磨擦力帶動鋼筋骨架一起上升造成的。在混凝土灌注時，應控制孔內混凝土接近鋼筋骨架底部時導管底置于恰當的位置，即導管底下方時，兩者距離不可太近，并緩慢灌注混凝土，當孔內混凝土面上升到鋼筋骨架底部上方時，在保證導管埋深的前提下，將導管底部提升到高于鋼筋骨架底的合理位置；二是加強鋼筋骨架的固定。(4)斷樁主要原因是灌注時導管提升過高，以致低部脫離混凝土層出現堵管而未能及時排除；灌注作業(yè)因故中斷過久，表層混凝土失去流動性，而繼續(xù)灌注的混凝土頂

47、破表層而上升，將有浮漿泥渣的表層覆蓋包裹，形成斷樁。灌注前應對各個作業(yè)環(huán)節(jié)和崗位進行認真檢查，制訂有效的預防措施；灌注中，嚴格遵守操作規(guī)程，反復細心探測混凝土表面，正確控制導管的提升，控制混凝土灌注時間在適當范圍內。(5)其他根據實際地質情況變化，對如下情況應向總監(jiān)理工程師提出報告：實際地質情況與設計勘探資料不符且對樁承載力有明顯不利影響；或有不利于樁承載力，可能減少樁長；溶洞較多，懷疑支承樁下有孔洞，影響承載力。導管埋置過深致使不能提升導管、混凝土拌和機械損壞、停電、塌孔等原因造成混凝土不能及時灌注時，必須立即采取措施：一是灌注開始不久發(fā)生故障，不能及時灌注混凝土，應及時將導管拔出，將已灌注

48、的混凝土吸出，將鋼筋骨架吊起，然后重新清孔，吊裝鋼筋骨架和灌注混凝土；二是按上述方法處理達不到要求時，應重鉆補樁或會同有關單位研究補救措施。第五節(jié) 監(jiān)理記錄記錄鉆（挖）孔灌注樁開工前，工、料、機的組織準備及所需資料的完備情況，并對承包人的放樣結果復核，簽認施工放樣報驗單和工程分項開工申請批復單。鉆（挖）孔期間，記錄所選用的鉆機類型、鉆位地質情況、鉆（挖）孔的進度、成孔情況以及出現的問題及處理過程，填寫鉆（挖）孔灌注樁現場質量檢驗報告單和鉆（挖）孔樁樁孔現場質量檢驗報告單。驗收鋼筋骨架后，填寫鉆孔樁鋼筋現場質量檢驗報告單。在混凝土灌注期間，記錄混凝土灌注起止時間、混凝土的拌和質量檢測情況、以及灌

49、注過程中出現的問題及處理過程，并填寫鉆孔灌注記錄。灌注完畢后，記錄樁的檢測情況，并簽認鉆孔灌注樁現場質量檢驗報告單和申請批復單。第五章 下部結構工程監(jiān)理第一節(jié) 質量標準一、承臺實測項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1混凝土強度(Mpa)在合格標準內按JTG F80/1-2004附錄D檢查2尺寸(mm)30用尺量長、寬、高各2點3頂面高程(mm)20用水準儀測量5處4軸線偏位(mm)15用經緯儀測量縱、橫各2點二、混凝土墩、臺身實測項目見表混凝土墩、臺身實測項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1混凝土強度(Mpa)在合格標準內按JTG F80/1-2004附錄D檢查2斷面尺

50、寸(mm)20檢查3個斷面3豎直度或斜度(mm)0.3%H且不大于20用垂線或經緯儀測量2點4頂面高程(mm)10用水準儀測量3處5軸線偏位(mm)10用經緯儀測量縱、橫各2點6節(jié)段間錯臺（mm）5尺量：每節(jié)檢查4處7大面積平整度(mm)5用2m直尺檢查，豎、水平方向每20m測一處8預埋件位置(mm)符合設計規(guī)定，設計未規(guī)定時：10用尺量注：H為墩、臺高度。三、柱或薄壁墩實測項目見表柱或薄壁墩實測項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1混凝土強度(Mpa)在合格標準內按JTG F80/1-2004附錄D檢查2相鄰間距(mm)15用尺量或測距儀測量（頂、中、底）3處3豎直度(mm)0.3

51、%H且不大于20用垂線或經緯儀，每柱縱、橫向各檢查2處4柱（墩）頂高程(mm)10用水準儀檢查3處5軸線偏位(mm)10用經緯儀定出縱、橫方向各2處6斷面尺寸(mm)15尺量檢查3個斷面注：H為墩、柱高度。四、墩、臺帽或蓋梁實測項目表墩、臺帽或蓋梁實測項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1混凝土強度(Mpa)在合格標準內按JTG F80/1-2004附錄D檢查2斷面尺寸(mm)20檢查3個斷面3軸線偏位(mm)10用經緯儀測量縱、橫各2點支座處頂面高程簡支梁10用水準儀每支座檢查點連續(xù)梁5雙支座連續(xù)梁25支座位置(mm)10用尺量每個注：H為墩、柱高度。第二節(jié) 質量控制重點一、施工放

52、樣控制。施工放樣應控制在誤差允許范圍內，監(jiān)理人員應重點檢驗控制基礎和墩、臺及臺帽頂面高程和平面位置、軸線等。各墩、臺位利用三角網控制，根據復測合格的導線點，進行導線點加密。對導線點進行精密測量、平差，精確放出各墩、臺中心并外引控制樁加固。為保證橋面鋪裝厚度，對于預應力上部構造的墩、臺頂面標高宜以允許誤差負值控制；二、原材料控制。所用原材料的各項技術指標均應滿足規(guī)范要求，現場施工所用材料應與配合比設計采用的材料一致；三、模板控制。鋼筋混凝土承臺、系梁、墩柱、墩身、蓋梁、臺帽，其輪廓尺寸的準確性由制模和立模來保證，模板形式復雜、數量多、消耗大，對橋梁工程的質量、進度、經濟技術的可靠性均有直接影響。

53、其檢查控制內容如下：1、依據構造部位的設計尺寸，嚴格檢查模板尺寸；2、是否有足夠的可靠度承受灌注混凝土的重量、側壓力和其他施工荷載；3、保證受力后不變形、不位移；4、模板接縫緊密、不漏漿，內側光滑平整；5、模板的形式及控制精確不允許超出允許偏差；6、做到結構簡單，以便制造、安裝和拆卸方便；7、本著經濟合理、科學設計、確保工程質量的原則設計、加工模板；8、模板的安裝要在有關技術要求條件下，在允許誤差范圍內，加固牢靠。四、混凝土灌注控制灌注混凝土要遵循混凝土操作的一般規(guī)定，要控制灌注質量，處理好連接，注意施工節(jié)奏和安全。1、從灌注混凝土的準備工作控制；灌注混凝土前確定承包單位準備工作是否完善，確保

54、施工的不間斷和連續(xù)性；2、控制承包商的操作技術；檢查拌和料的和易性、坍落度、振搗，大體積混凝土澆注的分塊、分段、分層，預埋件的埋設，施工順序、施工節(jié)奏等是否滿足要求；五、檢查混凝土灌注完成后的養(yǎng)生混凝土的養(yǎng)生是一項重要的工作，必須按照施工規(guī)范在養(yǎng)護期內認真采取灑水、覆蓋等養(yǎng)生手段，直至養(yǎng)生期結束。第三節(jié)：主墩施工監(jiān)理控制要點本項目連續(xù)剛構橋梁主墩采用薄壁空心墩及雙薄壁矩形實體墩兩種形式，施工較多采用翻模工藝。采用翻模法進行高墩施工，監(jiān)理工作應注意以下幾個方面：工作平臺各組成桿件間的連接應可靠，并設置有平臺抗扭及抗風設施，確保整體平臺系統在最不利狀態(tài)下有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性。施工中還應注意對

55、平臺上不平衡荷載的控制，避免偏壓。當墩身截面尺寸從墩底到墩頂不斷變化，在模板系統設計時，要求模板收分方式須合理可行，操作簡便單，并嚴格保證墩身截面尺寸及外觀質量。模板面板應盡量采用大塊形，并注意其在施工過程中的倒用次數，以保證墩身的外觀質量。模板加工精度應嚴格執(zhí)行規(guī)范規(guī)定，要求其面板表面不允許有毛刺、縫隙及熔渣等；模板出廠前必須進行試拼裝，要求組拼后的模板接縫縫隙和錯臺符合規(guī)范要求。提升及支撐系統在可操作性、安全性等方面應有充分的考慮。對臨時構件的設計，安全系數必須滿足有關規(guī)范的要求。施工中應嚴格控制墩身軸線，各節(jié)段立模時間、模板定位測量和墩身軸線控制測量時間應一致，控制在固定時段，盡量回避溫

56、度影響。嚴格審查承包人的泵送混凝土配合比設計和泵送設備及相應備用設備，以滿足泵送混凝土施工要求。薄壁墩身混凝土養(yǎng)護措施要求得當，保持混凝土表面濕潤或防止水分蒸發(fā)，避免干縮。在寒潮季節(jié)施工，注意混凝土保溫，拆模時避免混凝土遭受“冷擊”，防止表面裂縫出現。墩身施工到最后節(jié)段，應注意按要求安設0塊托架預埋件。第六章 鋼筋工程第一節(jié) 基本要求和主控項目1、帶肋鋼筋應符合鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋（GB1499-1998）的規(guī)定，光圓鋼筋應符合鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼筋（GB13013-1991）的規(guī)定。2、鋼筋應成批進場，提供鋼筋時應有工廠質量保證書（或檢驗合格證），否則，不得使用于工程中，當鋼筋直徑超過

57、12mm時，應進行機械性能及可焊性性能試驗。所有鋼筋的試驗必須在監(jiān)理工程師同意的試驗室進行。3、鋼筋的加工和安裝都必須符合圖紙的要求，并經監(jiān)理工程師檢查合格方可進行下道工序。未經同意不得進行鋼筋替換。4、鋼筋接頭的方式、方法要經監(jiān)理工程師同意才能進行。其指標須符合規(guī)范的規(guī)定，接頭需經試驗合格后方可使用。5、受力鋼筋的彎鉤和彎折應符合下列規(guī)定：(1) 鋼筋的彎曲及標準彎鉤按設計圖紙及道路工程制圖標準（GB50162-92）規(guī)定執(zhí)行。(2)R235級鋼筋末端應作180o彎鉤，其變弧內直徑不應小于鋼筋直徑的2.5倍，彎鉤的彎后平直部分長度不應小于鋼筋直徑的3倍；(3)當設計要求鋼筋末端應作135o彎

58、鉤時，HRB335級、HRB400級鋼筋的彎弧內直徑不應小于鋼筋直徑的4倍，彎鉤的彎后平直部分長度應符合設計要求；(4)鋼筋制作不大于90o的彎折時，彎折處的彎弧內直徑不應小于鋼筋直徑的5倍。檢查數量：按每工作班同一類型鋼筋、同一加工設備抽查不應少于3件。檢驗方法：鋼尺檢查。6、除焊接封閉環(huán)式箍筋外，箍筋的末端應作彎鉤，彎鉤形式應符合設計要求；當設計無具體要求時，應符合下列規(guī)定：(1)箍筋彎鉤的彎弧內直徑除應滿足規(guī)范規(guī)定，尚應不小于受力鋼筋直徑；(2)箍筋彎鉤的彎折角度：對一般結構，不應小于90o；對有抗震等要求的結構，應為135o；(3)箍筋彎后平直部分長度：對一般結構，不宜小于箍筋直徑的5

59、倍；對有抗震等要求的結構，不應小于箍筋直徑的10倍。檢查數量：按每工作班同一類型鋼筋、同一加工設備抽查不應少于3件。檢驗方法：鋼尺檢查。7、鋼筋調直宜采用機械方法，也可采用冷拉方法。當采用冷拉方法調直鋼筋時，R235級鋼筋的冷拉率不宜大于2%，HRB335級、HRB400級和HRB400級鋼筋的冷拉率不宜大于1%。檢查數量：按每工作班同一類型、同一加工設備抽查不應少于3件。檢驗方法：觀察，鋼尺檢查。8、鋼筋加工的形狀、尺寸應符合設計要求，其偏差應符合規(guī)范要求。檢查數量：按每工作班同一類型鋼筋、同一加工設備抽查不應少于3件。檢驗方法：鋼尺檢查。9、鋼筋的接頭宜設置在受力較小處。同一縱向受力鋼筋不

60、宜設置兩個或兩個以上接頭。接頭末端至鋼筋彎起點的距離不應小于鋼筋直徑的10倍。檢查數量：全數檢查。檢驗方法：觀察，鋼尺檢查。10、當受力鋼筋采用焊接接頭時，設置在同一構件內的接頭宜相互錯開?？v向受力鋼筋焊接接頭連接區(qū)段的長度為35倍d（d為縱向受力鋼筋的較大直徑）且不小于500mm，凡接頭中點位于該連接區(qū)段長度內的接頭均屬于同一連接區(qū)段。同一連接區(qū)段內，縱向受力鋼筋焊接的接頭面積百分率為該區(qū)段內有接頭的縱向受力鋼筋截面面積與全部縱向受力鋼筋截面面積的比值。第二節(jié) 鋼筋加工、焊接、安裝質量檢查和質量標準1、加工鋼筋的偏差不得超過下表的規(guī)定。鋼筋加工檢查項目項 目允許偏差(mm)檢查方法和頻率受力