土釘、錨桿承載力試驗試卷

1、土釘、錨桿承載力試驗試卷填空題采用抗拉試驗檢測承載力，同一條件下試，試驗數(shù)量不少于土釘總數(shù)的（），且不少于（） 根。1%, 3.錨桿是一種拉力傳至穩(wěn)定巖層或圖層的結(jié)構(gòu)體系主要由（）組成.錨頭.自由段.錨固段確定土釘?shù)目估瓨O限荷載，并以此結(jié)果計算界面（）粘結(jié)強度，為土釘（）驗算提供實測參 數(shù)。極限，內(nèi)部穩(wěn)定性選擇題，單選現(xiàn)代的土層錨桿技術(shù)己使實現(xiàn)施工長度達(dá)（）的錨桿，在粘性土中最大錨固力可達(dá)（），在非粘性途中可 達(dá) 2500kNo B50m, 1500 kN50m, 1000 kNlOOm, 1000 kNlOOm, 1500 kN錨桿的分類，按應(yīng)用對象可分為：AC巖石錨桿預(yù)應(yīng)力錨桿土層錨桿圓柱

2、形錨桿安錨固形態(tài)分為：ACD連續(xù)球型錨桿粘結(jié)錨桿圓柱形錨桿端部擴大型錨桿錨桿檢測驗收試驗的錨桿數(shù)量不得少于錨桿總數(shù)的（），且不得少于（）根。CAl%,3B3%,5C5%,3D5%,5錨桿試驗主要由兒種（）ABDA基本實驗B驗收試驗C抗彎試驗D蠕變試驗土層錨桿的抗拔承載力受（ACD）等因素影響。拉桿強度、拉桿自由端長度錨固體與土間的摩阻力錨固體之間的握裹力單根錨桿承載力主要決定于（ACD）A錨桿拉桿的抗拉極限強度；B錨固體的端阻力C錨固體與土體之間的極限摩阻力D拉桿與錨固體之間的極限握裹力測量錨桿預(yù)應(yīng)力變化的儀器()ABCDE機械測力計液壓測力計弦式測力計引伸式測力計光彈測力計并繪制下列圖錨桿基

3、本試驗，試驗結(jié)果應(yīng)按循環(huán)荷載與對應(yīng)的錨頭位移讀數(shù)列表整理，表：()ABD錨桿荷載與對應(yīng)的錨頭位移、彈性位移、塑性位移匯總表；錨桿荷載一位移(Q-s)曲線；錨桿位移時間(s-t)曲線錨桿荷載一彈性位移(Q.se)曲線、塑性位移(Q.sp)曲線。下圖為錨桿的那種試驗荷載與位移曲線()BP(kN) TOC o 1-5 h z 1.50Ntr1.2()Ni.l.OONi /O.75N(/./0.50N 6min lOmin時的位移量。如在1lOmin內(nèi)錨頭位移增量超 過1mm,則該級荷載應(yīng)再維持50min,并在荷載施加后15min 20min 25min、30min 45min和 60min時記錄錨頭

4、位移增量。%1加荷至最大試驗荷載并觀測15min，待位移穩(wěn)定后即卸荷至O.INt，并測讀錨頭位移。然 后加荷至鎖定荷載鎖定。%1試驗結(jié)果宜按每級荷載對應(yīng)的錨頭位移列表整理，并繪制荷載一位移（Qs）曲線。3 土釘試驗成果如何整理？（1）取達(dá)到終止加載條件時前一級荷載為試驗土釘?shù)臉O限荷載值，或取滿足加載條 件時的試驗終止荷載值為試驗土釘?shù)目估瓨O限荷載值。（2）根據(jù)試驗得出的極限荷載值，可計算界面粘結(jié)強度的實測值。設(shè)計采用的土釘 粘結(jié)強度標(biāo)準(zhǔn)值應(yīng)不超過試驗平均值的80%，否則應(yīng)進(jìn)行反饋修改設(shè)計。（3）根據(jù)土釘現(xiàn)場加載試驗記錄表（如表4.3所示）繪制受拉荷載一拉伸量曲線（U-8曲線），以判斷土釘是否滿

5、足抗拔承載力要求4、土層錨桿的布置應(yīng)注意的問題（1）根據(jù)v建筑基坑支護技術(shù)規(guī)程JGJ 120-99規(guī)定，為不使錨桿隆起，應(yīng)使錨桿的向 上垂 直分力小于覆土自重，錨固段上的覆土厚度不宜小于4.0mo（2）為防止出現(xiàn)“群錨效應(yīng)”而影響錨桿極限抗拔力的有效發(fā)揮，錨桿布置不宜太密， 以免圖層中受力區(qū)引起應(yīng)力疊加而增大錨桿位移（3）錨桿的傾角應(yīng)有利于滿足工程抗滑、抗塌、抗傾或抗浮的要求i。（4）從錨桿在荷載作用下的傳力過程說明，能有效發(fā)揮錨固作用的粘結(jié)應(yīng)力分布長度是 有限的，平均粘結(jié)應(yīng)力隨著錨固段長度的增加而減小，適宜的錨固長度為6.12m。（5）具有止水帷幕的錨桿設(shè)置時應(yīng)盡量避開具有微承壓水、承壓水的

6、粉土、砂土層。（6）預(yù)應(yīng)力錨桿初始應(yīng)力值（預(yù)應(yīng)力鎖定值）宜為錨桿拉力設(shè)計值的0.750.90倍。（7） 注漿要求：注漿設(shè)備應(yīng)滿足在lh內(nèi)完成單根錨桿的連續(xù)注漿，一次注漿宜用灰沙比 1： 0.51： 1的水泥砂漿或水灰比0.450.50的純水泥漿，必要時可加入一定量的外加劑或 摻合料，注漿壓力不宜大于上覆土壓力的2倍，最大可達(dá)1.52MPa。5、土釘與錨桿有何區(qū)別？一、受力機理1）土釘是被動受力，即土體發(fā)生一定變形后，土釘才受力，從而阻止土體的繼續(xù)變形；2）錨桿是主動受力，即通過對錨桿時間預(yù)應(yīng)力，在基坑未開挖前就限制土體發(fā)生過大 變形；二、受力范圍1）土釘是全長受力，不過受力方向分為兩部分，潛在

7、滑裂而把土釘分為兩部分，前半部分受力方向指向潛在滑裂面方向，后半部分受力方向背向潛在滑裂面方向；2）錨桿則是前半部分為自由端，后半部分為受力段，所以有時候在錨桿的前半部分不 充填砂漿。三二者的本質(zhì)區(qū)別在于工作機理的不同：土釘是一種土體加筋技術(shù)，以密集排列的加筋體作為土體補強手段，提高被加固土體的強度與自穩(wěn)能力；錨桿是一種錨固技術(shù)，通過拉力桿將表層不穩(wěn)定巖土體的荷載傳遞至巖土體深部穩(wěn)定位 置，從而實現(xiàn)被加固巖土體的穩(wěn)定。6、簡述土層錨桿的作用機理。7、錨桿試驗的目的是什么？答：錨極限抗拔力試驗的主要目的有二：其一，確定錨桿工程施工前，應(yīng)進(jìn)行錨桿的錨固體與 基坑土體之間的極限抗拔力試驗，用以確定錨桿的極限承載力，即錨固體與土體間的 極限摩阻 力。由于預(yù)應(yīng)力筋的設(shè)計是可控因素，可通過調(diào)節(jié)預(yù)應(yīng)力筋的截面面積，控制錨桿的破壞發(fā)生 在錨固體與土體之間。確定錨桿的極限承載力，為錨桿支護設(shè)計提供參數(shù)，這是錨桿基本試驗 的主要目的。其二，在錨桿工程施工后通過錨桿抗拔力試驗，用以驗證 錨桿設(shè)計參數(shù)和施工工 藝的合理性，這是錨桿驗