格構(gòu)式錨桿擋土墻技術(shù)交底-錨桿講解學習

1、施工技術(shù)交底記錄編號：軌道交通通用表-052工程名稱施工合同編號單位（子單位）工程名稱施工單位分部工程名稱格構(gòu)式錨桿擋土墻分項工程名稱錨桿交底部位A-R邊坡交底時間2017.2.10交底內(nèi)谷：一、技術(shù)交底范圍本技術(shù)交底適用于格構(gòu)式錨桿擋土墻。二、設(shè)計情況車輛段最大挖方邊坡高度約95m,最大填方邊坡高度約64nl按照設(shè)計圖紙，格構(gòu)式格構(gòu)式錨桿擋土墻適用于挖方段邊坡防護。格構(gòu)式錨桿擋墻錨桿規(guī)格分為：1。25砂漿錨桿、3。32砂漿錨桿、6S15.2壓力分散性錨索、8S15.2壓力分散性錨索等形式，格構(gòu)梁采用C30混凝土框架結(jié)構(gòu)。三、開始施工的條件及施工準備工作1）施工原材料及機具設(shè)備必須報驗，合格后

2、方可進場使用。2）材料堆放場地平整，施工用電、用水來源，材料運輸路線等做好規(guī)劃。技術(shù)交底人：技術(shù)員姓名施工工長姓名班組長姓名監(jiān)理單位施工單位監(jiān)理工程師：年月日技術(shù)負責人：年月日施工技術(shù)交底記錄編號：軌道交通通用表-052工程名稱施工合同編號單位(子單位)工程名稱施工單位分部工程名稱格構(gòu)式錨桿擋土墻分項工程名稱錨桿交底部位A-R邊坡交底時間2017.2.10四、施工工21、錨桿成孔施工(1)坡面修整錨桿施工前，首先用人工及時按照從上而下分層修坡即開挖一級，防護一級。開挖至錨索格梁邊坡時，每層開挖高度為錨桿上卜橫梁間距大小，嚴格控制超挖，直至開外至卜級平臺，然后再開挖格梁基礎(chǔ)并施作錨桿。完成每層坡

3、面開外后，若為土質(zhì)坡，及時用彩條布覆蓋，防止雨水沖刷邊坡。(2)錨桿孔測量放線根據(jù)實際坡面，先按設(shè)計布置要求，將錨孔位置準確測放在坡面上，并用紅油漆在現(xiàn)場施工部位標明錨索開孔位置。對測放并驗收合格的錨孔位置進行編號，并用油漆標示在現(xiàn)場坡面上，該編號作為錨索制作編號的依據(jù)。(3)搭設(shè)腳手架平臺用鋼管按錨孔橫排位置，沿坡面坡度搭設(shè)雙排腳手架工作平臺，采用鋼管支撐平臺架體，支撐鋼管縱橫間距3ml小橫桿間距0.5m,大橫桿間距3.0m,縱向立桿間距1.5m,橫向立桿間距3.0m。工作平臺低于橫排錨孔0.6m,平臺上鋪設(shè)厚度25mm*3000mr木板。平臺外邊搭設(shè)1.1m高防護欄桿并設(shè)置擋腳板。擋腳板采

4、用25mm*3000mr木板牢固固定在防護欄板上。(4)鉆孔設(shè)備鉆機采用20m3/min內(nèi)燃壓縮空氣為動力的潛孔沖擊鉆機，且應(yīng)配有導向機構(gòu)，運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，易于控制鉆孔精度。(5)鉆機就位錨孔鉆進施工，必須準確安裝固定鉆機，并嚴格認真進行機位調(diào)整，確?？孜患皟A角和預埋錨孔導向管定位一致?？孜辉试S偏差士10cm,錨孔偏斜度不大于3%鉆孔方向與水平面和豎直面的夾角不技術(shù)交底人：施工技術(shù)交底記錄編號：軌道交通通用表-052工程名稱施工合同編號單位(子單位)工程名稱施工單位分部工程名稱格構(gòu)式錨桿擋土墻分項工程名稱錨桿制作安裝交底部位A-R邊坡交底時間2017.2.10得與設(shè)計角度偏差土1。2。(6)鉆進方式

5、鉆孔要求干鉆鉆進，禁止米用水鉆，以確保錨桿(索)施工不致于惡化邊坡巖體的工程地質(zhì)條件和保證孔壁的粘結(jié)性能。鉆孔速度根據(jù)使用鉆機性能和錨固地層嚴格控制，防止鉆孔扭曲和變徑，造成下錨困難或其它意外事故。鉆孔順序采用間隔鉆孔，防止鄰孔干擾。(7)鉆進過程開孔時應(yīng)嚴格控制鉆具的傾角及方位角，當鉆進20cm30cm后應(yīng)校核角度，在鉆進中及時測量孔斜、及時糾偏，終孔孔軸偏差不得大于孔深的2%方位角偏差不得大于3o鉆孔過程中認真記錄巖層的地層巖性和含水狀態(tài)。鉆孔孔深超出錨桿設(shè)計長度50cm,終孔孔徑允許偏差不得大于設(shè)計孔徑-10mm為控制好鉆孔角度，設(shè)置鉆桿定位支架，以減少鉆孔角度誤差。遇有塌孔時,立即停止

6、施鉆，拔出鉆具，進行水灰比純水泥固壁注漿，注漿壓力為0.4Mpa。待注漿強度達到70斷，重新鉆孔。如二次鉆進施工時仍然出現(xiàn)塌孔，需米用跟管鉆進技術(shù)進行施工。跟管重新鉆孔，孔徑根據(jù)跟進管加大3cm。(8)錨孔清理鉆進達到設(shè)計深度后，不能立即停鉆，要求用1鉆12分鐘，防止孔底達不到設(shè)計的錨固直徑。鉆孔孔壁不得有粘土或粉砂滯留，必須清理干凈，在鉆孔完成后，使用高壓空氣(風壓0.20.4MPa)將孔內(nèi)巖粉或水體全部清除出孔外，以免降低水泥砂漿與孔壁巖土體的粘結(jié)強度，防止錨孔不能下到預訂深度。若遇錨孔中有承壓水流出，待水壓、水量變小后方下T下安錨索與注漿，必要時在周圍適當部位設(shè)置排水孔處理。技術(shù)交底人：

7、施工技術(shù)交底記錄工程名稱施工合同編號單位(子單位)工程名稱施工單位分部工程名稱格構(gòu)式錨桿擋土墻分項工程名稱錨桿制作安裝交底部位A-R邊坡交底時間2017.2.10(9)錨孔檢驗錨孔鉆造結(jié)束后，經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)埋檢驗合格后，方可進行卜道，序?？讖健⒖咨顧z查一一般采用設(shè)計孔徑、鉆頭和標準鉆桿在現(xiàn)場監(jiān)理旁站的條件下驗孔，要求驗孔過程中鉆頭平順推進，不產(chǎn)生沖擊或抖動，鉆具驗送長度滿足設(shè)計錨孔深度，退鉆要求順暢，用高壓風吹驗不存明顯飛濺塵硝及水體現(xiàn)象。同時要求復查錨孔孔位、傾角和方位，全部錨孔施工分項工作合格后，即可認為錨孔鉆造檢驗合格。2、錨桿(索)制作及安裝(1)制作錨桿：錨桿桿體米用25、32螺紋鋼筋，沿

8、錨桿軸線方向每隔2.0m設(shè)置一組鋼筋定位器，保證錨桿的保護層厚度不低于30mm錨筋尾端防腐米用刷漆、涂油等防腐措施處理。錨桿端頭應(yīng)與框架梁鋼筋焊接，如與框架鋼筋、箍筋相干擾，可局部調(diào)整鋼筋、箍筋地間距，豎、橫主筋交叉點必須綁扎牢固。(2)制作錨索：錨索為。15.2mm鋼絞線，抗拉強度不小于1860Mpa每孔錨索由6束、8束鋼絞線組成。錨索段位波紋式，每1.52.0米設(shè)一個架立環(huán)。將鋼絞線分開，并在錨索前端設(shè)導向錨。自由段在防腐處理后，外套聚乙烯管，每1.5米設(shè)一緊固環(huán)和定位支架將錨索扎成一束，使其順直。制作錨索時，要在廠棚內(nèi)進行。鋼絞線的下料長度必須滿足錨索束結(jié)構(gòu)設(shè)計長度及張拉的需要，本工程按

9、孔深+1.5m下料。下料米用機械切割，嚴禁用電弧切割。并將切割成設(shè)計需要長度的鋼絞線，放在操作臺上進行清污除銹處理后，量出自由段長度，涂強力防腐涂料，再涂黃油，并套聚乙烯管。同時將自由段與錨固段分界處采用粘膠帶纏封。將鋼絞線束理順放齊，在錨固段每隔1.5m扎一道，整束鋼絞線必須順直，中部安放20橡膠注漿管，其端頭距孔底50cm=不得交叉。每孔鋼束安放錨索：核對錨索長度和鉆孔深度后，首先米用高壓風對鉆孔進行清孔處理;人工安放錨索。待錨索長度，順直度，支撐環(huán)，注漿管綁扎檢驗合格后，在監(jiān)理工程師旁站下進行錨索入孔，錨索入孔時確保錨索編號與孔號相對應(yīng)，并且嚴格按錨孔傾角推進，在錨索推進時要平順，嚴禁抖

10、動、。技術(shù)交底人：編號:軌道交通通用表-052施工技術(shù)交底記錄編號：軌道交通通用表-052工程名稱施工合同編號單位(子單位)工程名稱施工單位分部工程名稱格構(gòu)式錨桿擋土墻分項工程名稱錨桿制作安裝交底部位錨桿交底時間2017.2.10扭動、竄動，以防錨索扭曲卡阻等現(xiàn)象發(fā)生，若在推進過程中無法達到設(shè)計深度，則將錨索平穩(wěn)拔出后，重新掃孔，直至安裝到位3、錨索防腐(1)自由段防腐：每根鋼絞線除銹、除油后先在錨索表面涂潤滑油或防腐漆，然后包裹塑料布，再在塑料布上涂潤滑油或防腐漆，并包裹塑料布，形成二涂二布，最后裝入塑料套管中，并在PE套管中充滿油脂，最終形成雙層防腐；自由段應(yīng)選用無接頭的PE套管，當有接頭

11、存在時，接頭處搭接長度應(yīng)大于50mm并用膠市管封；(2)錨固段防腐：鋼絞線除銹、除油后，采用水泥砂漿防腐，施工中應(yīng)使錨索位于錨孔中部，要求桿體周圍水泥砂漿保護層厚度/、小于25mm(3)錨頭防腐：錨索張拉鎖定、二次灌漿完成后封口，從錨具量起留100mm勺鋼絞線，并做厚度不小于100mm勺1:2水泥砂漿保護層，再用鋼筋網(wǎng)罩封閉，并做100mnSC40細石混凝土外封，混凝土保護層厚度/、小于50mm4、注漿在注漿之前對錨孔用高壓氣清孔。按M3sM30水泥砂漿配合比配料，采用機械拌合，集中供漿。注漿漿液攪拌均勻，隨攪隨用，漿液在初凝前用完，嚴防石塊、雜物混入漿液。注漿前孔口設(shè)置止?jié){塞，以保證孔內(nèi)砂漿

12、飽滿。注漿作業(yè)開始和中途停止較長時間，再作業(yè)時宜用水或稀水泥漿潤滑注漿泉及注漿管線。注漿3045min后再補一次漿液。(1)錨桿注漿a、注漿壓力0.5Mpa；水泥強度不低于42.5MPa,不得使用高鋁水泥。技術(shù)交底人：施工技術(shù)交底記錄編號：軌道交通通用表-052工程名稱施工合同編號單位（子單位）工程名稱施工單位分部工程名稱格構(gòu)式錨桿擋土墻分項工程名稱錨桿制作安裝交底部位錨桿交底時間2017.2.10b、漿體強度檢驗用試塊的數(shù)量每30根錨桿不應(yīng)少于一組，每組試塊不應(yīng)少于6個。c、采用M30水泥砂漿，水泥宜用普通硅酸鹽水泥，其強度不低于42.5MPa。不得使用高鋁水泥;不得使用污水；注漿壓力0.5

13、MPa。d、M30砂漿配合比:材料名稱水泥細骨料水外加劑其他每m3用料(kg)680120530512.24-質(zhì)量比1.001.770.450.018-(2)錨索注漿：a、采用M35水泥砂漿，注漿壓力2.0Mpa；水泥強度不低于42.5MPa,不得使用高鋁水泥。b、M35砂漿配合比：材料名稱水泥細骨料水外加劑其他，一3._.一每m用料(kg)5301310310-質(zhì)量比1.002.470.58-5、預應(yīng)力施加(1)錨索張拉前應(yīng)對張拉設(shè)備進行標定；(2)錨索張拉應(yīng)在錨固體及錨墩強度大于20Mpa并達到設(shè)計強度90斷進行，預應(yīng)力錨索的造孔、安裝、注漿管的安置、錨索的防腐處理應(yīng)嚴格按照相關(guān)技術(shù)規(guī)范、

14、規(guī)程執(zhí)行；注漿材料、注漿壓力均應(yīng)滿足設(shè)計要求。；(3)錨索正式張拉前應(yīng)取0.10.2倍錨索設(shè)計軸向拉力值進行預張拉12次，使其各部位接觸技術(shù)交底人：施工技術(shù)交底記錄編號：軌道交通通用表-052工程名稱施工合同編號單位(子單位)工程名稱施工單位分部工程名稱格構(gòu)式錨桿擋土墻分項工程名稱錨桿制作安裝交底部位錨桿交底時間2017.2.10緊密，桿體完全直;p：-nIII:f.1*111口Jktj1,1iII。卜-布til000.50Kt,t10二W11*XIJ4）錨索鎖定荷載如下表：I囂假林的叫II1irrdt1l：N)1t1：J.i1111-ii1111獻淅撇擊抵目k1八0J.J1.：C6H43.Z

15、5、錨索張拉與鎖定用YCW200Gl千斤頂一臺，配ZB4-500型電動油泵一臺。張拉前要對千斤頂進行標定，經(jīng)過試驗,繪出千斤頂張拉力與油泵壓力表指示的壓強曲線，作為錨索張拉時的依據(jù)。當漿體及格構(gòu)梁達到設(shè)計強度的90新進行張拉。正式張拉前取10%-20%勺設(shè)計張拉荷載，對錨索張拉12次，使其各部位接觸緊密，使鋼絞線完全平直，以使鋼絞線受力均勻。錨索張拉分5次施加，依次取設(shè)計值的0.1、0.25、0.5、0.75、1.00、1.1倍進行逐級預張拉，前兩級荷載穩(wěn)定時間為5分鐘，中間兩級荷載穩(wěn)定時間為10分鐘，最后兩級荷載為15分鐘。張拉荷載嚴禁一次加至鎖定荷載。錨索穩(wěn)定后48小時內(nèi)，若發(fā)現(xiàn)預應(yīng)力損失

16、值大于設(shè)計荷載的10%,必須進行補償張拉，補償張拉在鎖定值基礎(chǔ)上一次張拉至取1.2倍設(shè)計值的超張拉荷載，穩(wěn)定5分鐘。技術(shù)交底人：施工技術(shù)交底記錄編號：軌道交通通用表-052工程名稱施工合同編號單位（子單位）工程名稱施工單位分部工程名稱格構(gòu)式錨桿擋土墻分項工程名稱錨桿制作安裝交底部位錨桿交底時間2017.2.10張拉時應(yīng)注意的事項：.將錨具安裝好，并和錨索軸線方向垂直，安裝千斤頂時注意千斤頂軸線應(yīng)與錨索軸線在一條直線上，而且不能壓彎軸頭部分。.安裝前應(yīng)對千斤頂和電動油泵進行標定，按標定數(shù)據(jù)進行張拉，在張拉時，事前檢查油泵各閥門的工作情況、油泵的暢通情況，以免在張拉時油泵工作不正常造成張拉失敗。.

17、錨索張拉按一定程序進行，錨索張拉順序要考慮臨近錨索的相互影響。.錨索張拉荷載要分段逐步施加，并做好加荷和變形觀測記錄，嚴禁一次加至鎖定荷載。6、封錨錨索張拉鎖定、二次灌漿完成后封口，從錨具量起留100mm勺鋼絞線，并做厚度不小于100mm勺1:2水泥砂漿保護層，再用鋼筋網(wǎng)罩封閉，并做100mm厚C40細石混凝土外封，混凝土保護層厚度不小于50mm五、安全要求(1)施工中，定期檢查電源線路和設(shè)備的電器部件，確保用電安全。(2)注漿施工作業(yè)中，要經(jīng)常檢查出料彎頭、輸料管、注漿管和管路接頭等有無磨薄、擊穿或松脫現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)問題，應(yīng)及時處理。(3)處理機械故障時，必須使設(shè)備斷電、停風。向施工設(shè)備送電、送

18、風前，應(yīng)通知有關(guān)人員。(4)向錨桿孔注漿時，注漿罐內(nèi)應(yīng)保持一定數(shù)量的砂漿，以防罐體放空，砂漿噴出傷人。(5)非操作人員不得進入正進行施工的作業(yè)區(qū)。施工中，噴頭和注漿管正前方嚴禁站人。(6)施工過程中指定專人加強觀察，定期檢查錨桿抗拔力，確保安全。(7)作好錨桿防護工作，錨桿安設(shè)后不得隨意敲擊、碰撞、拉拔桿體等擾動。粘結(jié)錨桿在水泥砂漿強度達到80隊上后，才能進行錨桿外端部彎折施工。技術(shù)交底人：施工技術(shù)交底記錄編號：軌道交通通用表-052工程名稱施工合同編號單位(子單位)工程名稱施工單位分部工程名稱格構(gòu)式錨桿擋土墻分項工程名稱錨桿制作安裝交底部位錨桿交底時間2017.2.10(8)挖掘機、自卸汽車

19、起步前就先鳴聲示意，并試運行。(9)施工機械應(yīng)嚴格按操作規(guī)程操作，機械的各種安全裝置齊全有效。(10)外架拆除前，工長要向拆架施工人員進行書面安全交底工作。交底有接受人簽字。(11)拆除前，班組要學習安全技術(shù)操作規(guī)程，班組必須對拆架人員進行安全交底，交底要有記錄，交底內(nèi)容要有針對性，拆架子的注意事項必須講清楚。(12)拆架前在地上用繩子或鐵絲先拉好圍欄，沒有監(jiān)護人，沒有安全員工長在場，外架不準拆除。六、質(zhì)量要求(1)錨桿材質(zhì)檢查：確保每批錨桿材料均附有生產(chǎn)廠商的質(zhì)量證明書，并按施工圖紙規(guī)定的材質(zhì)標準以及監(jiān)理人指示抽檢錨桿性能。(2)注漿密實度試驗：選取與現(xiàn)場錨桿的錨桿直徑和長度、錨孔孔徑和傾斜

20、度相同的錨桿，采用與現(xiàn)場注漿相同的材料和配合比拌制的砂漿，并按與現(xiàn)場施工相同的注漿工藝進行注漿，養(yǎng)護7天后剖管檢查其密實度。(3)拉拔力試驗：按設(shè)計要求對邊坡支護錨桿，按作業(yè)分區(qū)在每300根錨桿中抽查三根進行拉拔力試驗；如錨桿抗拔力達不到設(shè)計值，采用擴大鉆孔直徑，增大早強砂漿與圍巖接觸面積加以解決。(4)施工過程中，對錨桿孔的鉆孔規(guī)格(孔位、孔徑、孔深和傾斜度)進行自檢，作好記錄，并配合監(jiān)理人員進行抽驗。(5)同監(jiān)理人員現(xiàn)場參加各項試驗和檢查，并將各項試驗記錄和成果以及驗收報告經(jīng)監(jiān)理人員驗收，在簽認合格后作為支護工程完工驗收的資料。(6)錨桿的錨固段灌漿體宜選用水泥漿或水泥砂漿，其抗壓強度不宜

21、低于30MPa壓力分散型錨技術(shù)交底人：施工技術(shù)交底記錄編號：軌道交通通用表-052工程名稱施工合同編號單位(子單位)工程名稱施工單位分部工程名稱格構(gòu)式錨桿擋土墻分項工程名稱錨桿制作安裝交底部位錨桿交底時間2017.2.10桿錨固段灌漿體抗壓強度不宜低于40MPa(7)錨固段內(nèi)的預應(yīng)力筋每隔1.52.0m應(yīng)設(shè)置隔離架。永久性的拉力型或拉力分散型錨桿錨固段內(nèi)的預應(yīng)力筋宜外套波紋管，預應(yīng)力筋的保護層厚度不應(yīng)小于20ms臨時性錨桿預應(yīng)力筋的保護層厚度不應(yīng)小于10mm；(8)自由段內(nèi)預應(yīng)力筋宜采用帶塑料套管的雙重防腐，套管與孔壁間應(yīng)灌滿水泥砂漿或水泥凈漿；(9)錨孔水平方向孔距誤差不應(yīng)大于20mm垂直方向孔距誤差不應(yīng)大于20mm(10)錨桿孔深不應(yīng)小于設(shè)計長度；宜超過設(shè)計長度0.5m；(11)錨孔宜一次性鉆至設(shè)計長度，確保錨固段進入穩(wěn)定中等風化巖層；(12)鉆孔后應(yīng)將孔清理干凈，并用壓風機吹干，成孔后及時放置錨桿、灌漿，間隔時間不得大于6天；(13)錨桿成孔建議采用干作法施工。技術(shù)交底人:施工技術(shù)交底記錄編號：軌道交通通用表-052工程名稱施工合同編號單位(子單位)工程名稱施工單位分部工程名稱格構(gòu)式錨桿擋土墻分項工程名稱錨桿制作安裝交底部位錨桿交底時間2017.2.10施工技術(shù)交底記錄編號：軌道交通通用表-052工程名稱施工合同編號單位（子單位）工程名稱施工單位分部工