[PPT]軟基礎(chǔ)處理中CFG樁施工講解

1、軟基礎(chǔ)處理中CFG樁施工講解 二分部 軟土地基處理 概述 在建筑工程和土木工程中經(jīng)常會遇到軟土地基，由于高速鐵路的發(fā)展，對地基的承載能力要求越來越高，天然的軟土地基遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足對地基承載力的要求。施工之前如果地基不夠堅固，為防止建筑后地基下沉拉裂造成建筑物不穩(wěn)定等事故，需要對軟地基進(jìn)行處理，使其沉降變得足夠堅固,提高軟地基的固結(jié)度和穩(wěn)定性至設(shè)計的要求，這個過程叫做軟基處理，又叫軟地基處理。 據(jù)歷史記載早在二千多年前就己采用了在軟土中夯入碎石等壓密土層的夯實方法；灰土和三合土的墊換法也是傳統(tǒng)的建筑技術(shù)之一。在地基處理中經(jīng)常會遇到這樣的問題，就是對軟土的特性認(rèn)識不足，或是選擇處理方法不當(dāng)，技術(shù)控制

2、不嚴(yán)，那么結(jié)構(gòu)和基礎(chǔ)在施工過程中就會出現(xiàn)地基失穩(wěn)，并會產(chǎn)生較大的沉降和不均勻沉降，以及較大的延續(xù)長久的工后沉降。因此，合理有效的處理軟土地基己成為工程建設(shè)中的一個關(guān)鍵問題。 軟土地基處理 概述 我國對軟土地基的處理按時間順序分為幾個不同的階段，在20世紀(jì)70年代以前；受技術(shù)發(fā)展不成熟、經(jīng)濟(jì)條件貧乏的限制，大多是在設(shè)計中有意識地避開軟土地段進(jìn)行建設(shè),以免加大工程投資，又給建筑物的使用帶來不良后果；20世紀(jì)8090年代，由于人口膨脹土地資源日益緊張，同時軟土地基加固的技術(shù)也有了長足的發(fā)展，經(jīng)濟(jì)條件有所改善，各種軟土加固理論得到了充分的應(yīng)用與驗證，軟基加固技術(shù)也得到長足發(fā)展，在不同的領(lǐng)域里均有涉獵；

3、到20世紀(jì)90年代以后,各種各樣的軟基處理技術(shù)已廣泛地應(yīng)用在各種建筑工程與土木工程中。 軟土地基下沉的一個主要原因是軟土地基的沉降，包括瞬時沉降、固結(jié)沉降和次固結(jié)沉降三部分。根據(jù)沉降標(biāo)準(zhǔn)，按我國現(xiàn)行的有關(guān)規(guī)定，用容許工后沉降路面設(shè)計使用年限內(nèi)的剩余沉降來控制。 軟土地基處理 概述 新建時速200250公里客運專線鐵路設(shè)計暫行規(guī)定鐵建設(shè)140號規(guī)定：工后沉降有碴軌道基礎(chǔ)設(shè)施竣工鋪軌工程（包括鋪碴）開始時的沉降量與最終形成的總沉降量之差。工后沉降控制標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計速度（km/h）一般地段工后沉降（mm）路橋過渡段工后沉降（mm）沉降速率（mm）V=2001508040/年200V2501005030/年

4、 軟土地基處理 概述 新建時速200公里客貨共線鐵路設(shè)計暫行規(guī)定鐵建設(shè)285號規(guī)定：工后沉降控制標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計速度（km/h）一般地段工后沉降（mm）路橋過渡段工后沉降（mm）沉降速率（mm）V=2001508040/年 軟土地基處理 概述 新建時速300350公里客運專線鐵路設(shè)計暫行規(guī)定鐵建設(shè)47號規(guī)定：工后沉降有砟軌道基礎(chǔ)設(shè)施竣工鋪軌工程（包括鋪砟）開始時的沉降量與最終形成的總沉降量之差。無砟軌道在鋪軌工程完成以后，基礎(chǔ)設(shè)施產(chǎn)生的沉降量。工后沉降控制標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計速度（300350km/h）一般地段工后沉降（mm）路橋過渡段工后沉降（mm）沉降速率（mm）有砟軌道503020/年無砟軌道不應(yīng)超過扣件允

5、許的沉降跳高量15mm，在有足夠資料證明、沉降比較均勻，長度大于20m的路基，允許的最大工后沉降量為30mm。 軟土地基處理 概述 鐵路路基設(shè)計規(guī)范TB10001規(guī)定：工后沉降路基竣工鋪軌開始后產(chǎn)生的沉降量。工后沉降控制標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計速度（km/h）一般地段工后沉降（mm）路橋過渡段工后沉降（mm）沉降速率（mm）V=20020010050/年200V250300300 軟土地基處理 概述 公路軟土地基路堤設(shè)計與施工技術(shù)規(guī)范工后沉降道路等級橋臺與路堤相鄰處（mm）涵洞或箱型通道處（mm）一般路段（mm）高速公路、一級公路100200300二級公路（采用高級路面）200300500 軟土地基處理 概述

6、 一、一般而言，軟土是指近代水下沉積的飽和粘性土，是淤泥、淤泥質(zhì)粘土、淤泥質(zhì)粉土、泥炭、泥炭質(zhì)土等一類土體的簡稱，廣泛分布在我國沿海內(nèi)陸平原或山間盆地。不同地域軟土的成因、結(jié)構(gòu)和形態(tài)各不相同，但都具有基本相同的物理力學(xué)特征:天然含水量高、天然孔隙比大、滲透系數(shù)小、壓縮性高、強(qiáng)度低，可呈靈敏性結(jié)構(gòu)。具體該如何定義軟土，各行業(yè)部門如建筑、鐵路、公路、港工等，根據(jù)行業(yè)特點和習(xí)慣，給出的定義或判定條件不盡相同。概而言之，工程界通常口語稱呼的軟土指天然含水量高、孔隙比大、壓縮性高、承載力低的土。我國建設(shè)部規(guī)定凡符合以下三項特征即為軟土:外觀以灰色為主的細(xì)粘土；天然含水量大于或等于液限；天然孔隙比大于或等

7、于1.00。 鐵路工程地質(zhì)勘察規(guī)范TB 10012-2007中規(guī)定：對于在靜水或緩慢流水環(huán)境中沉積形成的粉土、黏性土，具有含水率大（WL）、孔隙比大（e1.0）、壓縮性高（a0.10.20.5MPa-1）等特點，其他雖不具備上述指標(biāo)，但其基本承載力低、沉降不能滿足工程要求的土。 軟土地基處理 概述 二、軟土地基工程特性較差。在軟土地基上修筑路堤，如不采取有效的加固措施，就會產(chǎn)生不同程度的坍滑或沉陷等病害。 填筑在軟土地基上的路堤失穩(wěn)破壞方式一般分為以下兩種：a、刺入破壞 軟土地基處理 概述 二、軟土地基工程特性較差。在軟土地基上修筑路堤，如不采取有效的加固措施，就會產(chǎn)生不同程度的坍滑或沉陷等病

8、害。 填筑在軟土地基上的路堤失穩(wěn)破壞方式一般分為以下兩種： 圓弧滑動破壞：此類破壞是目前軟基破壞的主要形式，它是部分路堤和地基土沿著破裂面發(fā)生位移的結(jié)果，其破裂面形式因地基的力學(xué)性質(zhì)而異。A）路堤中無牽引裂隙的圓弧滑動；b）路堤中有牽引裂隙的圓弧滑動 軟土地基處理 概述 三、路堤的沉降問題 與路堤穩(wěn)定性的快速破壞相反，路堤沉降是軟土地基在上覆填土重力作用下的長期緩慢變形的結(jié)果。路堤沉降可以因路堤中心豎直陷入軟土引起，也可是軟基的垂直下陷與側(cè)向位移聯(lián)合的結(jié)果（如下圖）。沉降量通常達(dá)數(shù)十厘米，對于很軟的厚度大的軟基，沉降量可達(dá)數(shù)米，而且路堤中心的沉降比兩側(cè)大，垂直變形壁水平變形也要大得多，二者的比

9、值取決于安全系數(shù)、路堤的幾何尺寸及軟土的厚度，然而也有水平變形達(dá)數(shù)十厘米的情況發(fā)生。沉降的速率與軟土的性質(zhì)、厚度及是否存在排水層有關(guān)，一些竣工后十余年的路堤，測得的剩余沉降達(dá)510cm的情況，并不少見。軟基的沉降和側(cè)向位移 軟土地基處理 概述 三、常見軟基處理方法： 軟基處理廣泛地應(yīng)用在我國沿海及內(nèi)地。例如：天津、連云港、上海、杭州、寧波、溫州、福州、廈門、湛江，廣州等沿海地區(qū)，以及昆明、武漢、南京等內(nèi)地地區(qū)。特別是填海的一些地區(qū)，一般建筑前都需要進(jìn)行勘測，然后進(jìn)行軟基處理，否則存在很大的風(fēng)險和后患。隨著社會的不斷發(fā)展進(jìn)步，人類的生存空間也在不斷擴(kuò)大。從陸地到海洋、從海洋到太空，依靠勤勞和智慧

10、人們想方設(shè)法把一些不適合居住的地方變得適宜居住，而在軟弱的土地上建造房屋、碼頭等更是體現(xiàn)了人類的一種不屈不撓的精神。據(jù)歷史記載早在二千多年前就己采用了在軟土中夯入碎石等壓密土層的夯實方法；灰土和三合土的墊換法也是傳統(tǒng)的建筑技術(shù)之一。在地基處理中經(jīng)常會遇到這樣的問題，就是對軟土的特性認(rèn)識不足，或是選擇處理方法不當(dāng)，技術(shù)控制不嚴(yán)，那么結(jié)構(gòu)和基礎(chǔ)在施工過程中就會出現(xiàn)地基失穩(wěn)，并會產(chǎn)生較大的沉降和不均勻沉降，以及較大的延續(xù)長久的工后沉降。因此，合理有效的處理軟土地基己成為工程建設(shè)中的一個關(guān)鍵問題。 軟土地基處理 概述 三、常見軟基處理方法：軟基處理常用工法及其特點 1、復(fù)合地基法：水泥土攪拌樁、粉噴樁

11、、碎石樁等；缺點：造價較高 2、排水固結(jié)法 （1）豎向排水體+聯(lián)合堆載：工期長，效果不理想 （2）豎向排水體+聯(lián)合真空預(yù)壓：工期90天以后，效果容易控制，成本低 3、強(qiáng)夯法：缺點：質(zhì)量不可控，易形成“彈簧土”。 4、無排水砂墊層真空預(yù)壓：新型工法，工期短 造價低 成本比塑料排水板聯(lián)合真空預(yù)壓節(jié)約三分之一，效果可靠 軟土地基處理 概述 三、常見軟基處理方法： 軟基處理的一般原則對于新建工程，原則上首先應(yīng)考慮利用天然地基，對于淤泥和淤泥質(zhì)土利用其上覆較好土層作為地基持力層，當(dāng)上覆土層較薄，應(yīng)注意避免施工時對淤泥和淤泥質(zhì)土的擾動；對于沖填、雜填建筑垃圾和性能穩(wěn)定的工業(yè)廢科，當(dāng)均勻性和密實度較好時，均

12、可利用作為地基。若地基軟弱不能滿足要求，則需進(jìn)行處理，根據(jù)工程情況及地基土質(zhì)條件或組成的不同，處理的目的可以是:提高土的抗剪強(qiáng)度，使地基保持穩(wěn)定；降低土的壓縮性，使地基的沉降和不均勻沉降至允許范圍內(nèi)；降低土的滲透性或滲流的水力梯度。防止或減少水的滲漏，避免滲流造成地基破壞；地基處理的目的改善土的動力性能、防止地基產(chǎn)生震陷變形或因土的震動液化而喪失穩(wěn)定性；消除或減少土的沉陷性或脹縮性引起的地基變形，避免建筑物玻壞或影響其正常使用。 軟土地基處理 概述四、軟基處理各方法的優(yōu)缺點 軟土地基處理的分類方法很多，如按處理深度可分為淺層軟基處理復(fù)合地基法高壓噴射注漿法CFG樁碎石樁砂樁深層攪拌樁打入樁 軟

13、土地基處理 概述 軟土地基處理 概述和深層軟基處理；按處理時間可分為臨時軟基處理和永久軟基處理；按處理方式又可分為化學(xué)處理和物理處理等。 軟土地基處理 客運專線常用軟基處理方法 水泥粉煤灰碎石（CFG）樁形成半剛性樁體澆筑按配比拌和水泥、粉煤灰、石子成孔 軟土地基處理 客運專線常用軟基處理方法CFG樁加固機(jī)理 軟土地基處理 客運專線常用軟基處理方法水泥粉煤灰碎石（CFG）樁 軟土地基處理 客運專線常用軟基處理方法水泥粉煤灰碎石（CFG）樁1、CFG樁控制要點1） CFG樁施工宜配置長螺旋鉆機(jī)或振動沉管樁機(jī)、高壓混凝土泵、混凝土泵管等設(shè)備。2） CFG樁可以根據(jù)設(shè)計結(jié)合現(xiàn)場地質(zhì)情況，選擇振動沉管

14、灌注或長螺旋鉆管內(nèi)泵壓混合料灌注等適宜的方法施工。3） 采用的水泥、粉煤灰、碎石及外加劑等原材料應(yīng)符合設(shè)計要求，并按相關(guān)規(guī)定進(jìn)行抽樣檢驗。4） 按設(shè)計要求進(jìn)行室內(nèi)配合比試驗，選定混合料配合比。5） 施工前選擇具有代表性地段進(jìn)行成樁工藝性試驗，工藝試驗樁經(jīng)檢驗滿足設(shè)計和質(zhì)量要求后，方可進(jìn)行大面積施工。 CFG樁施工宜配置長螺旋鉆機(jī)或振動沉管樁機(jī)、高壓混凝土泵、混凝土泵管等設(shè)備。CFG樁可以根據(jù)設(shè)計結(jié)合現(xiàn)場地質(zhì)情況，選擇振動沉管灌注或長螺旋鉆管內(nèi)泵壓混合料灌注等適宜的方法施工。采用的水泥、粉煤灰、碎石及外加劑等原材料應(yīng)符合設(shè)計要求，并按相關(guān)規(guī)定進(jìn)行抽樣檢驗。按設(shè)計要求進(jìn)行室內(nèi)配合比試驗，選定混合料

15、配合比。 軟土地基處理 客運專線常用軟基處理方法三、水泥粉煤灰碎石（CFG）樁施工前選擇具有代表性地段進(jìn)行成樁工藝性試驗，工藝試驗樁經(jīng)檢驗滿足設(shè)計和質(zhì)量要求后，方可進(jìn)行大面積施工。 軟土地基處理 客運專線常用軟基處理方法 三、水泥粉煤灰碎石（CFG）樁-振動沉管灌注施工 2、振動沉管灌注法流程圖 軟土地基處理 客運專線常用軟基處理方法三、水泥粉煤灰碎石（CFG）樁-振動沉管灌注施工 3、振動沉管灌注施工應(yīng)符合下列規(guī)定：1 振動沉管過程中每沉1m應(yīng)記錄電流表一次，并對土層沿樁長變化情況。2 在鉆進(jìn)過程中，應(yīng)嚴(yán)格控制鉆機(jī)沉管垂直度偏差，鉆桿偏差不大于1%。3 水泥、粉煤灰、碎石混合料應(yīng)用攪拌機(jī)拌合

16、。坍落度、拌合時間應(yīng)按工藝性試驗確定的參數(shù)進(jìn)行控制，且拌合時間不得少于1min。4 沉管至設(shè)計深度后應(yīng)向管內(nèi)一次投放混合料，投料后留振510s方可上提沉管。5 拔管速率應(yīng)按試樁確定參數(shù)控制，如遇淤泥或淤泥質(zhì)土，放慢拔管速度。拔管過程中不允許反插，如上料不足，在拔管過程中加料。6 機(jī)械移位不得擠壓已施工樁，混合料初凝后，人工將樁頂松散部分和浮漿挖除，將樁頂挖平至設(shè)計標(biāo)高。 軟土地基處理 客運專線常用軟基處理方法 三、水泥粉煤灰碎石（CFG）樁-長螺旋鉆管內(nèi)泵壓混合料灌注施工 2、長螺旋鉆管內(nèi)泵壓混合料灌注法流程圖 軟土地基處理 客運專線常用軟基處理方法三、水泥粉煤灰碎石（CFG）樁-長螺旋鉆管內(nèi)

17、泵壓混合料灌注施工 3、長螺旋鉆管內(nèi)泵壓混合料灌注施工應(yīng)符合下列規(guī)定：1） 在鉆進(jìn)過程中，應(yīng)嚴(yán)格控制鉆機(jī)鉆桿垂直度偏差，鉆桿偏差不大于1%。2） 鉆孔一般應(yīng)先慢后快，當(dāng)出現(xiàn)鉆桿晃動幅度較大或鉆進(jìn)困難時，應(yīng)降低鉆速，以免孔身嚴(yán)重偏斜。3） 混合料的泵送量按試樁確定的數(shù)量進(jìn)行，每根樁的投料量不得少于設(shè)計灌注量，泵料時不得停泵待料。4） 混合料充滿泵送管路后方可提鉆，鉆頭應(yīng)始終埋入混凝土內(nèi)1m左右，以防斷樁。 軟土地基處理 客運專線常用軟基處理方法三、水泥粉煤灰碎石（CFG）樁 軟土地基處理 客運專線常用軟基處理方法三、水泥粉煤灰碎石（CFG）樁 軟土地基處理 客運專線常用軟基處理方法三、水泥粉煤灰

18、碎石（CFG）樁 軟土地基處理 客運專線常用軟基處理方法三、水泥粉煤灰碎石（CFG）樁CFG樁常見問題影響復(fù)合地基承載力堵管竄孔樁頭空芯樁端不飽滿縮頸斷樁 軟土地基處理 軟基處理中常見通病分析二、CFG樁1、常見問題 軟土地基處理 軟基處理中常見通病分析二、CFG樁 2 原因分析及應(yīng)對措施21 堵管堵管是長螺旋鉆孔、管內(nèi)泵壓混合料灌注成樁工藝常遇到的主要問題之一。它直接影響CFG樁的施工效率，增加工人勞動強(qiáng)度，還會造成材料浪費。特別是故障排除不暢時，使已攪拌的CFG樁混合料失水或結(jié)硬，增加了再次堵管的幾率，給施工帶來很多困難。產(chǎn)生堵管的原因有以下幾點：1)混合料配合比不合理。混合料工作性能差產(chǎn)

19、生原因：低強(qiáng)度混凝土混合料中細(xì)骨料和粉煤灰用量較少時，混合料的流動性差。外加劑與水泥相容性差，混合料的黏聚性、保水性差，容易離析?；旌狭咸涠忍?，易產(chǎn)生泌水和離析，管內(nèi)漿液在泵壓作用下，先流動，骨料和砂漿分離，摩擦力增大容易堵管。坍落度太小，混合料在輸送管內(nèi)流動性差，容易堵管。防治措施：在試用配合比前室內(nèi)試驗必須保證混凝土的和易性，控制混凝土施工坍落度在1618 cm，保證混凝土的泵送工作性能，防止堵管。要注意混合料的配合比，尤其要注意將粉煤灰摻量控制在70 kgm390 kgm3 軟土地基處理 軟基處理中常見通病分析二、CFG樁 的范圍內(nèi)，坍落度應(yīng)控制在160 mm200 mm之間。2)混

20、合料攪拌質(zhì)量有缺陷。3)施工操作不當(dāng)。鉆孔進(jìn)入土層預(yù)定標(biāo)高后，開始泵送混合料，管內(nèi)空氣從排氣閥排出，待鉆桿內(nèi)管及輸送軟、硬管內(nèi)混合料連續(xù)時提鉆。若提鉆時間較晚，在泵送壓力下鉆頭處的水泥漿液被擠出，管內(nèi)剩下少漿混合料塞體，造成堵管。防治措施：施工時應(yīng)在管內(nèi)填充混凝土后及時提鉆，避免造成堵管。4)冬期施工措施不當(dāng)。冬施時，有時會采用加熱水的辦法提高混合料的出口溫度，但要控制好水的溫度，水溫最好不要超過60 ，否則會造成混合料的早凝，產(chǎn)生堵管，影響混合料的強(qiáng)度。5)設(shè)備缺陷?；旌狭陷斔凸芤ㄆ谇逑?，否則管路內(nèi)有混合料的結(jié)硬塊，還會造成管路的堵塞。6）施工氣溫高，管壁漿液容易凝固產(chǎn)生原因：夏季施工管內(nèi)

21、溫度高，管壁砂漿易凝固，增大管壁阻力，容易堵管。防治措施：施工時在管壁覆蓋草袋并經(jīng)常灑水保持草袋濕潤，降低管道溫度。 軟土地基處理 軟基處理中常見通病分析二、CFG樁 22 竄孔 發(fā)生竄孔的條件有如下3條：1)被加固土層中有松散飽和粉土、粉細(xì)砂；2)鉆桿鉆進(jìn)過程中葉片剪切作用對土體產(chǎn)生擾動；3)土體受剪切擾動能量的積累，足以使土體發(fā)生液化，使已施工未凝固樁體相鄰樁內(nèi)混凝土突然下落。由于竄孔對成樁質(zhì)量的影響，施工中采取的預(yù)控措施如下：1)采取隔樁、隔排跳打方法；2)設(shè)計人員根據(jù)工程實際情況，采用樁距較大的設(shè)計方案，避免打樁的剪切擾動；3)減少在竄孔區(qū)域的打樁推進(jìn)排數(shù)，減少對已打樁擾動能量的積累；

22、4)合理提高鉆頭鉆進(jìn)速度。23 樁頭空芯樁頭空芯主要是施工過程中排氣閥不能正常工作所致。鉆機(jī)鉆孔時，管內(nèi)充滿空氣，泵送混合料時，排氣閥將空氣排出，若排氣閥堵塞不能正常將管內(nèi)空氣排出，就會導(dǎo)致樁體存氣，形成空芯。為避免樁頭空芯，施工中應(yīng)經(jīng)常檢查排氣閥的工作狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)堵塞及時清洗。 軟土地基處理 軟基處理中常見通病分析二、CFG樁 24 樁端不飽滿樁端不飽滿主要是因為施工中為了方便閥門的打開，先提鉆后泵料所致。這種情況可能造成鉆頭上的土掉入樁孔或地下水浸入樁孔，影響CFG樁的樁端承載力。為杜絕這種情況，施工中前、后臺工人應(yīng)密切配合，保證提鉆和泵料的一致性。25 縮頸、斷樁CFG樁施工過程中，混合料

23、現(xiàn)場灌注過程一定要確保其密實性。保證樁截面尺寸，灌注過程中隨時監(jiān)控混合料的質(zhì)量確保混合料的和易性和坍落度，應(yīng)每車檢查坍落度，混合料的坍落度嚴(yán)格按設(shè)計要求控制。確?；旌狭瞎?yīng)及時，鉆頭提升應(yīng)保持勻速，提升速度不得大于混凝土灌注速度，拔管時必須保證管的埋深，防止發(fā)生縮頸、斷樁現(xiàn)象。 (1)拔管太快，樁體存在缺陷產(chǎn)生原因：成樁過程中拔管速度太快，在樁內(nèi)容易形成空洞或樁內(nèi)掉泥，使樁身存在缺陷或樁身夾泥，造成斷樁或缺陷。防治措施：控制拔管速度在225 mmin，使泵送混凝土速度與拔管速度相匹配，確保樁身混凝土質(zhì)量。(2)成品未進(jìn)行保護(hù)，成樁后外力破壞產(chǎn)生原因：CFG樁為素混凝土樁，抗彎、抗剪能力較差，在

24、未施工褥墊層前大型 軟土地基處理 軟基處理中常見通病分析二、CFG樁 機(jī)械進(jìn)入CFG樁加固區(qū)，造成斷樁；另外，使用大型挖機(jī)在混凝土終凝后清理樁間土觸碰混凝土樁體，造成斷樁。防治措施：混凝土終凝后，禁止使用大型機(jī)械在沒有任何墊層情況下清理樁間土，采用小型機(jī)械清理樁間土?xí)r，必須有專人指揮，防止機(jī)械觸碰樁體；成樁后，在沒有墊層情況下禁止任何機(jī)械進(jìn)入加固區(qū)。(3)斷樁擬采取處理措施淺部3 m以內(nèi)斷樁時，在樁上距邊緣10 cm采用手風(fēng)鉆對稱鑿3個d)42 mm孔至斷樁位置下05 m，注M30水泥漿后插入,18 mm螺紋鋼補(bǔ)強(qiáng)處理；3 m以下斷樁時，在樁側(cè)重新補(bǔ)樁處理。44 吊腳樁產(chǎn)生原因：螺旋鉆未鉆至巖

25、面停鉆，導(dǎo)致樁尖懸空，成吊腳樁，無法滿足承載力要求。防治措施：由有經(jīng)驗的操作手操作鉆機(jī)，根據(jù)鉆機(jī)鉆至巖面后，鉆機(jī)搖擺情況及鉆桿鋼絲繩的松馳情況判斷鉆頭是否到達(dá)巖面。處理措施：全部重新施工，以確保工后沉降。45 施工記錄不準(zhǔn)確。對小應(yīng)變檢測樁長產(chǎn)生困難產(chǎn)生原因：主要為責(zé)任不清、施工責(zé)任心不強(qiáng)，導(dǎo)向架標(biāo)識不清楚，對CFG樁的施工樁長及樁頭截除長度記錄不準(zhǔn)確造成。防治措施：清晰標(biāo)識導(dǎo)向架標(biāo)識，在每次樁機(jī)組裝后復(fù)核標(biāo)識，明確責(zé)任，提高施工的責(zé)任心，采用雙人記錄復(fù)核簽認(rèn)制，準(zhǔn)確記錄樁長。 軟土地基處理 軟基處理中常見通病分析二、CFG樁 施工工藝改進(jìn)措施：(1) 在鉆孔過程中增加人工清土工序，及時清理堆積在基坑底土方，減少后期土方的清除量。使鉆機(jī)臂附近經(jīng)常保持整沽，為清除設(shè)計基底標(biāo)高以上混凝土工序提供有利條件。(2) 取消人工截斷樁頭的工序。(3) 增加基底標(biāo)高以上(樁頭高度500 mm范圍內(nèi))混凝土清除工序： 清除基底設(shè)計標(biāo)高以上的混凝土：在每一根CFG樁混