[PPT]鐵路路基工程各工序質(zhì)量控制要點(diǎn)130頁_ppt

1、路基工程第一節(jié) 路基工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)一、路基技術(shù)特點(diǎn)路基填筑質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)高路基基床表層采用級配碎石強(qiáng)化結(jié)構(gòu)路、橋及橫向構(gòu)筑物間設(shè)過渡段嚴(yán)格控制路基變形和工后沉降路基動態(tài)設(shè)計(jì)路基質(zhì)量評估地基處理的種類多二、路基設(shè)計(jì)暫規(guī)主要內(nèi)容（一）路基設(shè)計(jì)原則高速鐵路路基主體應(yīng)是免維修結(jié)構(gòu)；高速鐵路路基是一種土工結(jié)構(gòu)物，對其設(shè)計(jì)應(yīng)考慮路基結(jié)構(gòu)的受力及變形要求、填筑材料類型的要求、結(jié)構(gòu)尺寸的要求、壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)的要求等；路基結(jié)構(gòu)的受力及變形要求主要考慮在列車荷載作用下，路基表層最大動應(yīng)力和動變形值以及經(jīng)地基處理后滿足高速鐵路路基平順性要求的路基工后沉降值；路基結(jié)構(gòu)形式及尺寸要求主要考慮路基表層、路基底層、路基本體、路肩等部分組

2、成的路基斷面形式。以及路基結(jié)構(gòu)厚度、路基寬度、路肩寬度、邊坡坡度等尺寸；路基填筑材料類型要求主要考慮對路基不同結(jié)構(gòu)部位填筑材料的要求，如級配碎石、A、B、C組土及改良土等；路基壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)要求主要考慮對路基不同結(jié)構(gòu)部位的填筑材料采用不同的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，如壓實(shí)系數(shù)K、基床地基系數(shù)K30、孔隙率n及動剛度Evd和動模量Ev2等。（二）路基主要控制試驗(yàn)參數(shù)1、壓實(shí)系數(shù)K和孔隙率n壓實(shí)系數(shù)K和孔隙率n屬于典型的局部靜態(tài)參數(shù)，二者均是通過對當(dāng)前層取樣進(jìn)行試驗(yàn)之后而獲得，因此，這兩個(gè)參數(shù)只能反映當(dāng)前層內(nèi)部的壓實(shí)程度，這就要求壓實(shí)系數(shù)K和孔隙率n的測試必須逐層進(jìn)行，方能控制每一層的填筑質(zhì)量。（二）路基主要控制試驗(yàn)參

3、數(shù)及試驗(yàn)方法2、地基系數(shù)K30地基系數(shù)K30是通過在一定厚度的土層表面逐級施加靜壓荷載并不斷觀察和記錄表面沉降變形而最終計(jì)算得到的。由于地表沉降量與下方一定深度內(nèi)土層的沉降分布有關(guān)，所以，K30試驗(yàn)的結(jié)果反映了一定厚度土層的抵抗壓力變形能力，這種能力稱之為靜態(tài)剛度，而靜態(tài)剛度目前已經(jīng)被直接當(dāng)做控制填筑質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)。K30試驗(yàn)曲線（二）路基主要控制試驗(yàn)參數(shù)3、動剛度Evd和動模量Ev2動剛度Evd和動模量Ev2分別從兩個(gè)方面反映了路基在高速車輛動荷載作用下的力學(xué)性質(zhì)，其中Evd是采用一次性沖擊荷載的試驗(yàn)方式獲得的，該參數(shù)描述了路基在高速車輛豎向沖擊荷載作用下的動態(tài)剛度，而Ev2則是通過循環(huán)荷載的作

4、用方式獲得的，因此，Ev2表現(xiàn)的是路基在重復(fù)列車荷載作用下動態(tài)模量的變化。取加載應(yīng)力變形曲線的0.3到0.7段的割線計(jì)算Ev1和Ev2變形模量試驗(yàn)曲線（二）路基主要控制試驗(yàn)參數(shù)4、荷載板試驗(yàn)荷載板試驗(yàn)主要針對復(fù)合地基處理后進(jìn)行的施工質(zhì)量檢查，粉噴樁、攪拌樁、擠密砂（石）樁、旋噴樁、CFG樁等地基處理后進(jìn)行荷載板試驗(yàn)，檢測其復(fù)合地基承載力。荷載板試驗(yàn)加載系統(tǒng)：試驗(yàn)采用地錨或堆載施加反力，慢速維持分級加載法。通過方形（或圓形）荷載板對復(fù)合地基施加豎向壓力。荷載分級：加載分812級進(jìn)行，每級加載量為預(yù)估計(jì)加載總量的1/（812）。變形觀測：每級加載后，間隔5、10、15min各測讀一次，以后每隔15

5、min測讀一次，累計(jì)1h后隔30min測讀一次。沉降穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn)：每一小時(shí)的沉降不超過0.1mm時(shí)認(rèn)為已達(dá)到相對穩(wěn)定，可加下一級荷載。CFG樁承載板安裝示意圖（二）路基主要控制試驗(yàn)參數(shù)5、觸探試驗(yàn)靜力觸探是工程地質(zhì)勘察中的一項(xiàng)原位測試方法，是將圓錐形探頭按一定速率勻速壓入土中量測其貫入阻力（錐頭阻力側(cè)壁摩阻力）的過程，可用于地基加固效果的檢測。動力觸探試驗(yàn)主要針對擠密碎石樁和擠密砂樁進(jìn)行的樁身施工質(zhì)量檢查，一般應(yīng)取2%的樁進(jìn)行動力觸探試驗(yàn)。靜力觸探檢測儀器及測試結(jié)果動力觸探試驗(yàn)動力觸探設(shè)備類型和規(guī)格：觸探設(shè)備主要參數(shù)符合鐵道部部標(biāo)準(zhǔn)動力觸探技術(shù)規(guī)定TBJ1887的規(guī)定，具體尺寸為重錘質(zhì)量63.50

6、.5kg，重錘落距762cm，探頭截面積43cm2，探桿外徑42.5mm。動力觸探作業(yè)要點(diǎn)：動力觸探對樁身進(jìn)行重型動力觸探，要求合理錘擊，記錄每貫入10cm相應(yīng)的錘擊數(shù)。當(dāng)樁身較軟時(shí)，可采用測量每陣擊（一般為15擊）的貫入度，換算成貫入10cm時(shí)的錘擊數(shù)。（二）路基主要控制試驗(yàn)參數(shù)6、核子密度儀試驗(yàn)核子密度濕度儀內(nèi)部裝有兩種放射源。一個(gè)是銫137源用來測量密度。一個(gè)是镅241/鈹中子源用來測量水分。通過核子密度儀的試驗(yàn)可以快速檢測到壓實(shí)土體的干密度d、濕密度、含水量，并可換算得到壓實(shí)土體的壓實(shí)度K、相對密度Dr、孔隙率n等物理指標(biāo)。核子密度儀檢測示意圖（三）路基結(jié)構(gòu)及壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)高速鐵路路基結(jié)構(gòu)及

7、壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)路基基床由表層和底層組成；對于有砟軌道線路，其基床表層厚度應(yīng)為0.7m，基床底層厚度應(yīng)為2.3m，總厚度為3.0m，基床表層應(yīng)采用級配碎石或級配砂礫石等材料壓實(shí)而成，一般情況下，基床表層由510cm厚的瀝青混凝土和6560cm厚的級配碎石組成；無砟軌道路基基床表層厚度應(yīng)為0.4m，表層厚度與無砟軌道的混凝土支承層或混凝土底座的總厚度不應(yīng)小于0.7m，底層厚度為2.3m?；炷林С袑踊蚧炷恋鬃酝獾穆坊鎽?yīng)設(shè)防排水層，采用厚510cm瀝青混凝土或C25混凝土?；驳讓討?yīng)采用A、B組填料或改良土，采用地基系數(shù)K30、動態(tài)變形模量Evd、壓實(shí)系數(shù)K或孔隙率n等三項(xiàng)指標(biāo)控制。采用無砟軌道時(shí)還

8、應(yīng)增加對變形模量(Ev2)的控制指標(biāo)?；惨韵侣返虘?yīng)優(yōu)先選用A、B組填料和C組塊石、碎石、礫石類填料。（四）路基填筑質(zhì)量控制路基填筑質(zhì)量的控制主要依賴于填筑過程中路基不同部位（基床、路堤）的土工試驗(yàn)參數(shù)是否滿足規(guī)范所給出的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)來判斷。目前，在高速鐵路路基施工中，涉及到的試驗(yàn)參數(shù)主要包括：壓實(shí)系數(shù)K；孔隙率n；地基系數(shù)K30；動剛度Evd；動模量Ev2；高速鐵路路基填筑的質(zhì)量控制至少需要采用三參數(shù)控制，對于有砟軌道路基必須采用壓實(shí)系數(shù)K或孔隙率n、地基系數(shù)K30、動剛度Evd進(jìn)行填筑質(zhì)量控制，簡稱“三控”，對于無砟軌道路基，則必須在“三控”的基礎(chǔ)上增加一項(xiàng)控制參數(shù)動模量Ev2，從而達(dá)到了“四

9、控”，既壓實(shí)系數(shù)K或孔隙率n、地基系數(shù)K30、動剛度Evd、動模量Ev2。（五）路基工后沉降有砟軌道路基工后沉降量不應(yīng)大于5cm，沉降速率應(yīng)小于2cm/年。橋臺臺尾過渡段路基工后沉降量不應(yīng)大于3cm。無砟軌道地段路基在無砟軌道鋪設(shè)完成后的工后沉降應(yīng)滿足扣件調(diào)整和線路豎曲線圓順的要求。工后沉降一般不應(yīng)超過扣件允許的沉降調(diào)高量15mm；沉降比較均勻的長大路基段，考慮可調(diào)整豎向線路坡度時(shí)，允許的最大工后沉降量為30mm，并且調(diào)整軌面高程后的豎曲線半徑應(yīng)能滿足要求。路橋或路隧交界處的差異沉降不應(yīng)大于5mm，過渡段沉降造成的路基與橋梁或隧道的折角不應(yīng)大于1/1000。（六）路橋過渡段過渡段的設(shè)計(jì)原則：在

10、過渡段較軟一側(cè)，增大路基基床的豎向剛度值，控制路基的工后沉降，地基采用復(fù)合地基處理；在過渡段較軟一側(cè)，增大軌道結(jié)構(gòu)的豎向剛度；在過渡段較硬一側(cè)，減少軌道結(jié)構(gòu)的豎向剛度；在過渡段較硬一側(cè)，減少橋臺結(jié)構(gòu)的豎向剛度。高速鐵路路基結(jié)構(gòu)過渡段的設(shè)計(jì)采用上述第（1）條。臺尾路堤級配碎石倒梯形過渡段設(shè)置方式臺尾路堤二次填料過渡段設(shè)置方式第二節(jié) 路基工程施工技術(shù)一、地基處理施工地基處理施工前應(yīng)熟悉有關(guān)施工圖、工程地質(zhì)報(bào)告、土工試驗(yàn)報(bào)告，收集地下管線、構(gòu)造物等資料，并結(jié)合工程情況，了解本地區(qū)地基處理經(jīng)驗(yàn)和類似工程的施工情況。施工前應(yīng)組織施工技術(shù)人員、監(jiān)理人員學(xué)習(xí)和掌握所承擔(dān)工程地基處理的目的、原理、施工工藝、技

11、術(shù)要求、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、檢測方法、高速鐵路鐵路路基工程施工技術(shù)指南及高速鐵路鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)等。并且在施工前應(yīng)核查地質(zhì)資料，并進(jìn)行地基處理的各項(xiàng)工藝性試驗(yàn)。當(dāng)發(fā)現(xiàn)地質(zhì)情況與設(shè)計(jì)不符時(shí)，應(yīng)及時(shí)反饋給有關(guān)單位。地基處理（一）排水固結(jié)法（塑料排水板、袋裝砂井）1.塑料排水板、袋裝砂井施工質(zhì)量控制要點(diǎn)：控制好施工所用的材料、機(jī)械，使施工人員熟悉施工工藝。鋪設(shè)砂墊層并碾壓到一定密實(shí)度，以保證正常施工，壓實(shí)后的厚度約為30cm。施工中需要經(jīng)常檢查打入深度、有無回帶現(xiàn)象(回帶超過50cm需要重打)。嚴(yán)格禁止使用破損或有接頭的排水板，砂袋灌砂應(yīng)密實(shí)飽滿。（一）排水固結(jié)法（塑料排水板、袋裝砂井）2.塑

12、料排水板、袋裝砂井監(jiān)控方法及手段：通過篩分試驗(yàn)檢查袋裝砂井用砂的含泥量，是否滿足設(shè)計(jì)要求。查驗(yàn)每批塑料排水板產(chǎn)品的出廠合格證、性能報(bào)告單，其芯板材料單位長度重量、厚度、寬度、抗拉強(qiáng)度、伸長率、縱向通水率和濾膜材料單位面積重、抗拉強(qiáng)度、滲透系數(shù)、等效孔徑等參數(shù)，應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。（一）排水固結(jié)法（塑料排水板、袋裝砂井）3.塑料排水板、袋裝砂井施工出現(xiàn)的問題和解決方法：塑料排水板回帶現(xiàn)象嚴(yán)重。解決方法：分析原因，改進(jìn)工藝。如在拔管前停頓一會兒，讓液化后的粉細(xì)砂可以恢復(fù)一定的強(qiáng)度；或是將樁頭的銷子改換為靴頭。如仍解決不了問題，就得與設(shè)計(jì)協(xié)調(diào)，考慮變更打入深度。 袋裝砂井回帶現(xiàn)象嚴(yán)重。解決方法：分析原因

13、，改進(jìn)工藝。用繩子吊住砂袋，在拔管的同時(shí)釋放繩子，以繩子的下墜力沖開樁頭；檢查樁頭的密封性能，避免因管中擠入泥漿或砂漿產(chǎn)生大的摩擦力。袋裝砂井出露長度少于30cm。解決方法：在拔管過程中，以一定的力拉著砂袋，盡量使得砂袋在孔中保持垂直。（二）擠密樁復(fù)合地基（砂樁和碎石樁）1.砂樁和碎石樁質(zhì)量控制要點(diǎn)：控制好施工所用的材料、機(jī)械，使施工人員熟悉施工工藝。檢查樁位布置應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。檢查砂(碎石)樁的用砂(碎石) 應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。施工中需要經(jīng)常檢查打入深度、灌砂(碎石)量是否滿足設(shè)計(jì)要求。上拔速度不能太快，加強(qiáng)反插(特別是在表層4m范圍內(nèi))。應(yīng)根據(jù)樁位圖及時(shí)核對實(shí)際施工工程量是否符合設(shè)計(jì)，有無漏樁

14、現(xiàn)象。（二）擠密樁復(fù)合地基（砂樁和碎石樁）2.砂樁和碎石樁監(jiān)控方法及手段：通過試驗(yàn)室試驗(yàn)檢查砂樁所用的砂料及碎石是否符合設(shè)計(jì)要求。檢查施工記錄（沉管時(shí)間、各段的填砂或石量、提升及擠壓時(shí)間、樁位偏差）是否符合設(shè)計(jì)要求。通過復(fù)合地基承載力試驗(yàn)和動力觸探試驗(yàn)檢查樁身質(zhì)量和復(fù)合地基承載力是否符合設(shè)計(jì)要求。（二）擠密樁復(fù)合地基（砂樁和碎石樁）3.砂樁和碎石樁施工出現(xiàn)的問題和解決方法：受地層情況影響，無法在樁與樁擠密的情況下按設(shè)計(jì)長度施工。解決的方法：召集施工單位技術(shù)人員現(xiàn)場分析原因，根據(jù)具體情況決定具體的處理方法，可以考慮用大功率的振動頭來代替小功率的振動頭；先跳樁(也可考慮跳排)施工，對中間樁根據(jù)實(shí)際

15、情況，與設(shè)計(jì)代表聯(lián)系，確定是否進(jìn)行變更。擠密砂樁在淤泥質(zhì)軟土中，樁身動力觸探試驗(yàn)達(dá)不到設(shè)計(jì)要求。解決的方法：與設(shè)計(jì)代表聯(lián)系，確定是否進(jìn)行變更。（三）漿體（粉體）噴射攪拌樁1.漿體（粉體）噴射攪拌樁質(zhì)量控制要點(diǎn)：(1)在施工現(xiàn)場取樣，按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行室內(nèi)配比實(shí)驗(yàn)，確定試樁配合比，進(jìn)行成樁工藝試驗(yàn)，確定各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)，檢驗(yàn)成樁效果，試樁數(shù)量不得少于2根。(2)漿體（粉體）噴射攪拌機(jī)應(yīng)配置灰量自動記錄儀。(3)水泥等固化材料種類、規(guī)格應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，并有產(chǎn)品質(zhì)量合格證和抽樣檢驗(yàn)報(bào)告，嚴(yán)禁使用受潮、結(jié)塊和變質(zhì)水泥。(4)粉體樁應(yīng)嚴(yán)格控制鉆進(jìn)速度、提升速度、噴粉量及空氣壓力， 嚴(yán)格按要求的復(fù)攪遍數(shù)進(jìn)行復(fù)攪。

16、在沒有噴粉的情況下嚴(yán)禁提升鉆頭作業(yè)，確保成樁質(zhì)量，控制攪拌鉆頭直徑磨耗量不得大于10 mm。(5)粉體樁應(yīng)控制下鉆深度、噴粉高程及?；颐嫖恢谩．?dāng)成樁過程中因故停工時(shí)，第二次噴粉必須重疊接樁，搭接樁長度不得小于1 m。至設(shè)計(jì)標(biāo)高后樁頭應(yīng)原位攪拌約2 min。(6)漿體樁應(yīng)嚴(yán)格控制攪拌機(jī)鉆進(jìn)和提升速度、供漿與停漿時(shí)間，配置好的漿液不得離析，供漿應(yīng)連續(xù)，固化劑與外摻劑用量、泵送漿液時(shí)間必須專人記錄，確保成樁質(zhì)量，控制下鉆深度、噴漿高程及停漿面，樁端必須原位噴漿攪拌一定時(shí)間。(7)漿體樁在成樁過程中，應(yīng)嚴(yán)格按要求的復(fù)攪次數(shù)進(jìn)行復(fù)攪，復(fù)攪時(shí)避免漿液上冒。當(dāng)因故停漿繼續(xù)施工時(shí)必須重疊接樁，接樁長度不得小于

17、0.5 m。若停機(jī)超過3 h，應(yīng)在原樁位旁邊進(jìn)行補(bǔ)樁處理。當(dāng)鉆進(jìn)攪拌中遇有阻力較大、鉆進(jìn)太慢，應(yīng)增加攪拌機(jī)自重，然后啟動加壓裝置加壓，或邊輸入漿液邊攪拌鉆進(jìn)。（三）漿體（粉體）噴射攪拌樁2.漿體（粉體）噴射攪拌樁監(jiān)控方法及手段：(1)施工過程中檢查樁位、間距、垂直度和施工記錄。(2)施工完畢后，通過復(fù)合地基承載力試驗(yàn)和鉆芯取樣的方法檢查樁體無側(cè)限抗壓強(qiáng)度、樁長、成樁均勻性及處理后的復(fù)合地基承載力是否滿足設(shè)計(jì)要求。（三）漿體（粉體）噴射攪拌樁3.漿體（粉體）噴射攪拌樁施工出現(xiàn)的問題及解決方法：(1)粉體噴射攪拌樁施工出現(xiàn)的問題及解決方法每米噴灰量達(dá)不到設(shè)計(jì)要求（如50kg/m）。解決方法：召集施

18、工單位技術(shù)人員現(xiàn)場分析原因，如果是由于土層較硬，則要放慢提升速度。如果是手控閥控制不好，則要求施工單位盡快熟悉施工方法、新工藝，提高責(zé)任心，以滿足設(shè)計(jì)要求。如果每米噴灰量少于42kg，則要重打。樁長達(dá)不到設(shè)計(jì)深度或復(fù)攪達(dá)不到全程復(fù)攪。解決方法：如涉及的范圍較小、根數(shù)較少，可以在驗(yàn)收時(shí)根據(jù)實(shí)際施工的工程量進(jìn)行計(jì)量，如涉及范圍較廣，就要與設(shè)計(jì)代表聯(lián)系，商討處理辦法。(2)漿體噴射攪拌樁施工出現(xiàn)的問題及解決方法機(jī)具下沉攪拌中遇有硬土阻力較大。解決方法：增加攪拌機(jī)自重，啟動加壓裝置加壓，或邊輸入漿液邊攪拌鉆進(jìn)。因故停機(jī)超過3小時(shí)。解決方法：折卸管道清洗，防止堵塞管道。等恢復(fù)供電再施工時(shí)應(yīng)在斷漿面上或下

19、重復(fù)搭接0.5m噴漿施工。（四）強(qiáng)夯（四）強(qiáng)夯1.強(qiáng)夯法施工質(zhì)量控制要點(diǎn)：夯錘的重量應(yīng)按欲加固土層的深度、土的性質(zhì)及夯錘落距選定，夯錘底面宜采用圓形，面積應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。施工前，按設(shè)計(jì)初步確定的強(qiáng)夯參數(shù)或強(qiáng)夯置換參數(shù)，在有代表性的場地上進(jìn)行試夯。通過試夯前后測試數(shù)據(jù)對比，檢驗(yàn)強(qiáng)夯或強(qiáng)夯置換效果，確定各項(xiàng)工藝參數(shù)。施工過程中應(yīng)對各項(xiàng)參數(shù)及情況進(jìn)行詳細(xì)記錄。檢驗(yàn)單擊夯擊遍數(shù)、最后兩擊平均夯沉量是否符合試夯確認(rèn)的工藝要求，前后兩遍的夯跡應(yīng)錯(cuò)開一半。每遍夯擊后應(yīng)將夯坑填平，再進(jìn)行下一遍夯擊。強(qiáng)夯后進(jìn)行荷載板試驗(yàn)和觸探試驗(yàn)，檢測加固地基的承載力以及強(qiáng)夯處理的實(shí)際有效深度是否滿足設(shè)計(jì)要求。對于濕陷性黃土的

20、強(qiáng)夯地基加固處理還應(yīng)在實(shí)際有效加固深度范圍內(nèi)取樣進(jìn)行黃土的濕陷性試驗(yàn)。（四）強(qiáng)夯2.監(jiān)強(qiáng)夯控方法及手段：檢查強(qiáng)夯夯點(diǎn)布置是否符合設(shè)計(jì)要求。檢查錘重、落距是否滿足有效加固深度的要求。檢查隔振措施, 是否符合設(shè)計(jì)要求。施工結(jié)束后，按設(shè)計(jì)要求的間隙時(shí)間,通過荷載板試驗(yàn)檢測強(qiáng)夯處理后的地基承載力是否符合設(shè)計(jì)要求。（四）強(qiáng)夯3.強(qiáng)夯施工出現(xiàn)的問題和解決方法強(qiáng)夯施工易對周邊造成震動影響，對于在村莊及居民區(qū)附近施工時(shí)應(yīng)采取挖隔震溝的方法減小施工震動對其影響。強(qiáng)夯與強(qiáng)夯置換地基處理形式不同，強(qiáng)夯不適于飽和軟土的地基處理，當(dāng)?shù)叵滤惠^高時(shí)應(yīng)與設(shè)計(jì)代表聯(lián)系，商討處理辦法。（五）灰土擠密樁1.灰土擠密樁質(zhì)量控制要點(diǎn)

21、：施工前，應(yīng)進(jìn)行灰土配合比試驗(yàn)，選定符合設(shè)計(jì)要求的灰土配合比進(jìn)行成樁試驗(yàn)，確定施工工藝和施工參數(shù)，試樁數(shù)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求且不得少于2根。按實(shí)際的試驗(yàn)結(jié)果，對設(shè)計(jì)參數(shù)和施工各項(xiàng)工藝參數(shù)進(jìn)行調(diào)整，報(bào)監(jiān)理單位確認(rèn)后，方可進(jìn)行施工。按設(shè)計(jì)要求，結(jié)合現(xiàn)場土質(zhì)、周圍環(huán)境及覆蓋土層厚度等選擇合適的施工機(jī)具和施工方法。嚴(yán)格成孔和孔內(nèi)回填的施工順序，當(dāng)整片處理時(shí)，宜從中間向外間隔12孔進(jìn)行；當(dāng)局部處理時(shí)，宜由外向內(nèi)間隔12孔進(jìn)行。成孔后應(yīng)及時(shí)夯填，并一次連續(xù)成樁。水泥土等拌和料不能大量長時(shí)間存放。（五）灰土擠密樁1.灰土擠密樁質(zhì)量控制要點(diǎn)：施工前，應(yīng)進(jìn)行灰土配合比試驗(yàn)，選定符合設(shè)計(jì)要求的灰土配合比進(jìn)行成樁試驗(yàn)，

22、確定施工工藝和施工參數(shù)，試樁數(shù)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求且不得少于2根。按實(shí)際的試驗(yàn)結(jié)果，對設(shè)計(jì)參數(shù)和施工各項(xiàng)工藝參數(shù)進(jìn)行調(diào)整，報(bào)監(jiān)理單位確認(rèn)后，方可進(jìn)行施工。按設(shè)計(jì)要求，結(jié)合現(xiàn)場土質(zhì)、周圍環(huán)境及覆蓋土層厚度等選擇合適的施工機(jī)具和施工方法。嚴(yán)格成孔和孔內(nèi)回填的施工順序，當(dāng)整片處理時(shí)，宜從中間向外間隔12孔進(jìn)行；當(dāng)局部處理時(shí)，宜由外向內(nèi)間隔12孔進(jìn)行。成孔后應(yīng)及時(shí)夯填，并一次連續(xù)成樁。水泥土等拌和料不能大量長時(shí)間存放。（五）灰土擠密樁2.灰土擠密樁監(jiān)控方法及手段：通過鉆探或挖探等方法復(fù)核地基土的含水率、飽和度，當(dāng)?shù)鼗恋暮市∮?0或大于24、飽和度大于65時(shí)，應(yīng)及時(shí)通知設(shè)計(jì)單位予以確認(rèn)。檢查樁的布置形

23、式和數(shù)量、間距、樁徑、垂直度是否符合設(shè)計(jì)要求?？變?nèi)填料的夯實(shí)密度應(yīng)采用鉆機(jī)取樣實(shí)測干密度的方法，確定是否符合設(shè)計(jì)要求。樁間土的擠密效果應(yīng)采用深層取樣實(shí)測干密度或靜力觸探、標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)的方法，確定是否符合設(shè)計(jì)要求。采用承載板試驗(yàn)確定灰土擠密樁復(fù)合地基承載力是否符合設(shè)計(jì)要求。（五）灰土擠密樁3.灰土擠密樁施工出現(xiàn)的問題和解決方法：處理區(qū)段地基土的含水率宜接近最佳含水率，當(dāng)土的含水率低于10時(shí)，應(yīng)在地基處理前46 d對處理土層進(jìn)行增濕處理。擠密樁樁體采用一般鉆機(jī)取樣難度較大，可采用雙芯管取樣器的鉆機(jī)取樣（但成本高），或通過樁間土的擠密效果檢測（靜力觸探方法）間接確定樁體質(zhì)量。灰土擠密樁施工示意圖（六

24、）CFG樁1.CFG樁質(zhì)量控制要點(diǎn)：選用的水泥、粉煤灰、碎石及外加劑等原材料應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，按相關(guān)規(guī)定進(jìn)行檢驗(yàn)，并按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行室內(nèi)配合比試驗(yàn)，選定合適的配合比。施工前進(jìn)行成樁工藝試驗(yàn)，確定施工工藝和參數(shù)，試樁數(shù)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求且不得小于2根。振動沉管灌注施工，沉管過程中每沉1 m記錄電流表電流一次，對土層變化處予以說明。長螺旋鉆管內(nèi)泵壓混合料灌注施工，攪拌水泥、粉煤灰、碎石混合料，檢查其坍落度，向管內(nèi)泵送混合料，混合料的泵送量按試樁確定的數(shù)量進(jìn)行，泵送時(shí)不得停泵待料。拔管速率應(yīng)按試樁確定參數(shù)進(jìn)行控制，拔管速率均勻，拔管至樁頂。施工樁頂標(biāo)高宜高于設(shè)計(jì)標(biāo)高50 cm。CFG樁灌注完成后，不允許車

25、輛進(jìn)入已施工的部位，以免造成斷樁。機(jī)械開挖表土?xí)r，要設(shè)專人負(fù)責(zé)指揮，盡力采用小型機(jī)械開挖，開挖過程中挖機(jī)頭部不允許碰撞樁體。截樁時(shí)采用電動平鋸，人工配合，不得造成樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高以下的樁體斷裂和擾動樁間土。（六）CFG樁2.CFG樁監(jiān)控方法及手段：檢查樁位及數(shù)量，對CFG樁的樁位及根數(shù)進(jìn)行現(xiàn)場檢驗(yàn)。檢查樁長及樁頭，對CFG樁的樁長、樁頭處理后的質(zhì)量以及樁頂標(biāo)高進(jìn)行檢驗(yàn)。檢查樁體完整性，采用低應(yīng)變法檢測CFG樁樁體完整性。檢查單樁承載力或復(fù)合地基承載力檢測，CFG樁成樁28 d后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行單樁承載力或復(fù)合地基承載力試驗(yàn)，其承載力應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。（六）CFG樁3.CFG樁施工現(xiàn)場的樁間土清理和截樁頭：

26、根據(jù)CFG樁的施工規(guī)定，CFG樁施工場地的地面標(biāo)高至少要高出樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高50cm，以確保設(shè)計(jì)標(biāo)高以下部分的樁身灌注密實(shí)。當(dāng)CFG樁施工結(jié)束后，必須采用小型機(jī)械設(shè)備或人工清理樁間土，使地面到達(dá)設(shè)計(jì)標(biāo)高。清理樁間土?xí)r不得損傷樁身，截取樁頭時(shí)必須采用合適的設(shè)備。（六）CFG樁4.CFG樁出現(xiàn)的問題和解決方法：樁頭存在局部斷樁情況，這是截樁頭方法不當(dāng)造成的，應(yīng)嚴(yán)格按文明施工要求進(jìn)行作業(yè)。在流塑狀軟土層中，出現(xiàn)砼料灌注充盈系數(shù)過大、樁頭下沉、串孔等問題，注意應(yīng)及時(shí)調(diào)整工藝，間跳施工，并與設(shè)計(jì)聯(lián)系，核查地質(zhì)資料 。在進(jìn)行復(fù)合地基承載力試驗(yàn)時(shí)，承載板下應(yīng)加15cm砂墊層，這樣與樁通過褥墊層傳力的實(shí)際受力狀況

27、是符合的。否則，若剛性的承載板直接與樁土接觸，實(shí)際測到的是單樁承載力。七）打入樁1.打入樁質(zhì)量控制要點(diǎn)：進(jìn)行測量放樣，平整場地，清除障礙物。核查地質(zhì)資料，結(jié)合設(shè)計(jì)參數(shù)，選擇合適的施工機(jī)械和施工方法。按設(shè)計(jì)要求檢驗(yàn)預(yù)制樁的質(zhì)量。樁頭損壞部分應(yīng)截去，樁頂不平時(shí)修切或修墊（鋼筋混凝土樁）平整。施工前進(jìn)行成樁工藝試驗(yàn)，確定施工工藝和參數(shù)，試樁數(shù)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求且不得小于2根。打入樁的數(shù)量、布置形式及間距應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，樁長、樁頂標(biāo)高及最終貫入深度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。七）打入樁2.打入樁監(jiān)控方法及手段：施工前應(yīng)檢查高空、地面、地下等施工環(huán)境的安全情況。檢查打入樁的數(shù)量、布置、連接、入土深度、垂直度、最終貫入

28、度是否符合設(shè)計(jì)要求。檢查打入樁接頭焊接或機(jī)械連接工藝是否符合設(shè)計(jì)要求。通過靜載試驗(yàn)檢測樁的承載力是否滿足設(shè)計(jì)要求。七）打入樁3.打入樁出現(xiàn)的問題和解決方法：地面隆起、土體發(fā)生水平位移，應(yīng)及時(shí)調(diào)整施工工藝，采用間跳打樁，以保證地基處理范圍內(nèi)，使其地面整體均勻變形。對于遇到有流塑狀軟土地層時(shí)，打入樁施工對附近重要建筑物的使用會造成安全影響，如距鐵路既有線很近時(shí)，打入樁施工使其產(chǎn)生外擠和拱起變形，嚴(yán)重影響行車安全。這時(shí)應(yīng)采取靜壓樁施工、放緩施工速度、并進(jìn)行位移安全監(jiān)測的措施，以保證施工對鄰近建筑物的影響是在安全和可控的范圍之內(nèi)。當(dāng)遇到硬夾層，打不到設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，應(yīng)采取增加錘擊能量、改變樁頭形式的措施。

29、當(dāng)成片打不到設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，應(yīng)及時(shí)與設(shè)計(jì)聯(lián)系并核查地質(zhì)資料。（八）褥墊層施工通過褥墊層的橫向作用，將單樁的承載能力與樁間土的承載能力以及相鄰樁的承載能力形成耦合，此時(shí)，褥墊層表面任何一點(diǎn)處的豎向荷載將被分布到一定的范圍內(nèi)，由這個(gè)范圍內(nèi)的樁和樁間土共同承擔(dān)，從而大大提高了地基的承載能力（九）單樁復(fù)合地基承載力試驗(yàn)二、路基填筑及站后工程接口路堤填筑前應(yīng)作好路基兩側(cè)排水。路堤填筑材料應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，填料中碎石最大粒徑，基床底層不得大于10cm，基床底層以下不得大于15cm。石灰、水泥等化學(xué)改良土外摻料的運(yùn)輸、使用應(yīng)有保護(hù)環(huán)境的措施。土工合成材料運(yùn)至工地后，應(yīng)分批整齊堆放在料棚（庫）內(nèi)，防止陽光曝曬，并保

30、持料棚（庫）通風(fēng)干燥。在路基填筑期間，必須做好路基表面及邊坡的臨時(shí)排水措施，確保填筑表面不積水、不浸泡。路基填筑過程中，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行預(yù)埋管線、綜合接地等工程的施工，對于站后工程電纜槽、聲屏障、接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)的施工不應(yīng)對已完成的路基工程造成破壞影響。二、路基填筑及站后工程接口（一）基床以下及基床底層填筑壓實(shí)1.基床以下及基床底層填筑質(zhì)量控制要點(diǎn)：（1）監(jiān)理工程師應(yīng)督促施工單位應(yīng)按三階段、四區(qū)段、八流程方式作業(yè)。（2）碾壓時(shí)，填料的含水量應(yīng)控制在最優(yōu)含水量的-3%+2%之間，若超出此范圍應(yīng)采取晾干或?yàn)⑺胧＃?）每層壓實(shí)面應(yīng)有不小于2%的橫坡且平整、無積水、無明顯碾壓輪跡、無明顯局部凸凹等現(xiàn)象。（

31、4）當(dāng)?shù)匦胃叩推鸱?，?yīng)由低處分層填筑，由兩邊向中心填筑，路堤分層攤鋪壓實(shí)厚度應(yīng)符合工藝性試驗(yàn)確定的松鋪厚度和碾壓遍數(shù)。二、路基填筑及站后工程接口（一）基床以下及基床底層填筑壓實(shí)1.基床以下及基床底層填筑質(zhì)量控制要點(diǎn)：（5）使用不同種類填料填筑時(shí)，上下兩層填料的顆粒級配應(yīng)滿足D154d85，每一壓實(shí)層全寬宜采用同一種條件相同的填料，不得使用各類填料混雜填筑。當(dāng)滲水土填在非滲水土上時(shí)，非滲水土層頂面應(yīng)向兩側(cè)設(shè)置4%的橫向排水坡；非滲水土填在滲水土上，接觸面可為平面。（6）對埋有沉降觀測裝置周邊不能碾壓的部位，采用薄層填筑并用沖擊夯進(jìn)行夯實(shí)；對邊坡加寬小于50cm大型壓路機(jī)不能靠近的地方，可采用專用

32、的邊坡壓實(shí)機(jī)械或薄層填筑并用沖擊夯進(jìn)行夯實(shí)。二、路基填筑及站后工程接口（一）基床以下及基床底層填筑壓實(shí)2.基床以下及基床底層填筑監(jiān)控方法及手段：（1）壓實(shí)施工工藝流程，路堤填筑應(yīng)按“三階段、四區(qū)段、八流程”的施工工藝組織施工。（2）按工藝試驗(yàn)確定的攤鋪層厚，進(jìn)行分層上土，虛鋪厚度控制采用“方格網(wǎng)法”和“掛線法”，填筑時(shí)路基兩側(cè)各加寬50cm以上，以保證邊坡壓實(shí)質(zhì)量。（3）路基壓實(shí)后采用K30試驗(yàn)檢測地基系數(shù)、EV2試驗(yàn)檢測變形模量、EVd試驗(yàn)檢測動變形模量、核子密度儀或灌砂法檢測孔隙率等指標(biāo)是否滿足設(shè)計(jì)要求。三階段、四區(qū)段、八流程”的施工工藝二、路基填筑及站后工程接口（一）基床以下及基床底層填

33、筑壓實(shí)3.基床以下及基床底層填筑出現(xiàn)的問題和解決方法：(1)填筑時(shí)出現(xiàn)填料混雜現(xiàn)象，以至壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)不好控制。解決方法：按壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)最大的填料標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢測控制，達(dá)到此標(biāo)準(zhǔn)后方可進(jìn)行下一步的填筑，否則繼續(xù)重新壓實(shí)。(2)有的填筑層路拱達(dá)不到要求。解決方法：在不影響層厚的情況下，用推土機(jī)和平地機(jī)進(jìn)行整理。(3)出現(xiàn)填料不符合路堤相應(yīng)部位填筑標(biāo)準(zhǔn)。解決方法：將其推掉并換合適的填料。二、路基填筑及站后工程接口（二）改良土施工1.改良土施工質(zhì)量控制要點(diǎn)：填筑前應(yīng)按設(shè)計(jì)提供的配比進(jìn)行室內(nèi)試驗(yàn)，確定施工配合比?；瘜W(xué)改良土的配合比應(yīng)保證混合料的無側(cè)限抗壓強(qiáng)度能達(dá)到設(shè)計(jì)要求。改良土正式施工前，應(yīng)進(jìn)行試驗(yàn)段填筑，確定施

34、工技術(shù)參數(shù)。原材料應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求.化學(xué)改良土應(yīng)保持良好的養(yǎng)生，養(yǎng)生時(shí)間不少于7d。二、路基填筑及站后工程接口（二）改良土施工(4)改良土場拌法施工操作要點(diǎn)場拌法應(yīng)采用具有自動計(jì)量的專用場拌混合料攪拌機(jī)械拌和?；旌狭现胁粦?yīng)含有大于15mm的土塊和未消解石灰顆粒。拌合前，應(yīng)使混合料的組成和含水率達(dá)到規(guī)定的要求；拌合好的混合料應(yīng)盡快運(yùn)送到鋪筑現(xiàn)場?；旌狭显谶\(yùn)送過程中應(yīng)覆蓋，減少水分損失；二、路基填筑及站后工程接口（二）改良土施工(5)改良土路拌法施工操作要點(diǎn)路拌法施工應(yīng)選用專用的撒布、拌和設(shè)備；改良土路拌采用層鋪法施工，按填筑寬度及松鋪厚度，計(jì)算所需被改良填料和改良劑的數(shù)量、堆放位置；拌和深度應(yīng)深入

35、下層表面1cm左右。應(yīng)設(shè)專人跟隨拌和機(jī)，隨時(shí)檢查拌和深度，并配合拌和機(jī)操作員調(diào)整拌和深度，嚴(yán)禁在拌和層底部留有夾層。二、路基填筑及站后工程接口（二）改良土施工2.改良土填筑監(jiān)控方法及手段：檢查改良土按設(shè)計(jì)配合比的無側(cè)限抗壓強(qiáng)度是否滿足設(shè)計(jì)要求。檢查原材料水泥、石灰的指標(biāo)是否符合設(shè)計(jì)要求。檢查改良土壓實(shí)后的壓實(shí)系數(shù)和無側(cè)限抗壓強(qiáng)度是否滿足設(shè)計(jì)要求。二、路基填筑及站后工程接口（三）基床表層填筑施工1.基床表層填筑施工質(zhì)量控制要點(diǎn)：(1)級配碎石材料應(yīng)采用專門的級配碎石加工攪拌站加工生產(chǎn)。(2)級配碎石應(yīng)分層填筑，每層的最大填筑壓實(shí)厚度不得大于30cm，最小填筑壓實(shí)厚度不得小15cm。(3)開始的級

36、配碎石層可采用平地機(jī)整平碾壓，最后一層級配碎石應(yīng)用攤鋪機(jī)攤鋪碾壓。在攤鋪機(jī)或平地機(jī)攤鋪后應(yīng)由人工及時(shí)消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象。(4)已完成的基床表層應(yīng)采取措施控制車輛通行，并做好基床表面的保護(hù)工作，防止表層擾動破壞。嚴(yán)禁在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車。(5)基床表層可按路基橫斷面左右兩幅拉開距離（一般不超過100 m）填筑施工。對于無砟軌道路段的基床表層每幅均分兩層填筑，每層填筑厚度20cm，曲線地段外側(cè)超高均勻分配到每一層，但每層厚不宜超過25cm。當(dāng)分兩層填筑每層超過25cm時(shí)，則采取均分三層填筑的方法施工。二、路基填筑及站后工程接口（三）基床表層填筑施工1.基床表層填筑施工質(zhì)量控制

37、要點(diǎn)：(6)為保證基床表層施工質(zhì)量，每一填筑區(qū)段不少于200 m，并嚴(yán)格按“四區(qū)段、八流程”施工工藝組織施工.“四區(qū)段、八流程”施工工藝二、路基填筑及站后工程接口（三）基床表層填筑施工2.基床表層填筑監(jiān)控方法及手段：檢查級配碎石材料的粒徑級配、材質(zhì)強(qiáng)度等是否符合鐵道部高速鐵路基床表層級配碎石暫行技術(shù)條件的規(guī)定?；脖韺犹钪簩?shí)后采用K30試驗(yàn)檢測地基系數(shù)、EV2試驗(yàn)檢測變形模量、EVd試驗(yàn)檢測動變形模量、核子密度儀或灌砂法檢測孔隙率等指標(biāo)是否滿足設(shè)計(jì)要求。二、路基填筑及站后工程接口（四）過渡段施工路堤與橋臺過渡段1.路堤與橋臺過渡段質(zhì)量控制要點(diǎn)：(1)路堤與橋臺過渡段應(yīng)采用級配碎石處理措施，設(shè)

38、置采用倒梯形時(shí)。基床表層以下級配碎石及臺后20m范圍內(nèi)基床表層的級配碎石中應(yīng)摻3%5%的水泥。二、路基填筑及站后工程接口（四）過渡段施工路堤與橋臺過渡段1.路堤與橋臺過渡段質(zhì)量控制要點(diǎn)：(2)摻水泥級配碎石材料應(yīng)采用專門的級配碎石加工攪拌站加工生產(chǎn)，并應(yīng)按要求及時(shí)生產(chǎn)及時(shí)碾壓。(3)在過渡段應(yīng)保證有足夠的碾壓區(qū)間，過渡段級配碎石填筑應(yīng)與相鄰的路堤及錐體填土同層同步填筑并均勻壓實(shí)。(4)橋臺后2m范圍內(nèi)的填筑壓實(shí)應(yīng)采用人工配合小型機(jī)械壓實(shí)，過渡段的填筑不得破壞橋臺結(jié)構(gòu)物。(5)路堤與橋臺過渡段如有打入樁、擠密樁等地基處理形式時(shí)，應(yīng)先進(jìn)行地基處理的打入樁、擠密樁等施工，后進(jìn)行橋臺樁基施工。二、路基

39、填筑及站后工程接口（四）過渡段施工路堤與橋臺過渡段2.路堤與橋臺過渡段監(jiān)控方法及手段：(1)檢查級配碎石的生產(chǎn)設(shè)備、加工生產(chǎn)質(zhì)量是否符合設(shè)計(jì)要求。(2)采用K30試驗(yàn)檢測地基系數(shù)、EV2試驗(yàn)檢測變形模量、EVd試驗(yàn)檢測動變形模量、核子密度儀或灌砂法檢測孔隙率等指標(biāo)。檢查過渡段基床表層、基床底層及基床以下路堤的填筑壓實(shí)質(zhì)量應(yīng)符合驗(yàn)標(biāo)和設(shè)計(jì)的要求。(3)檢查橋臺基坑回填混凝土的強(qiáng)度等級是否符合設(shè)計(jì)要求。二、路基填筑及站后工程接口（四）過渡段施工路堤與橋臺過渡段3.過渡段頂面寬度的要求與解釋在高速鐵路設(shè)計(jì)規(guī)范中，要求路基與橋臺、路基與橫向建筑物之間的過渡段的頂面寬度不得小于20m；如果不足20m時(shí)，

40、須調(diào)整倒梯形級配碎石與路基接觸面的坡度，以使得過渡段的頂面寬度達(dá)到20m以上。規(guī)范之所以提出這樣的要求，是因?yàn)楦咚勹F路設(shè)計(jì)規(guī)范針對過渡段處的軌道結(jié)構(gòu)增加了一段25m長的輔助鋼軌，其中5m放在了橋臺的頂部，另外20m放在了路基過渡段的頂面，希望通過輔助軌與下方級配碎石過渡段共同配合，在橋臺與路基之間建造一個(gè)豎向剛度可以連續(xù)性調(diào)整的區(qū)段，避免高速列車長時(shí)間通過這里時(shí)產(chǎn)生較大的不均勻沉降，從而為高速列車的安全通過提供更大的保障，這也正是高速鐵路之所以專門進(jìn)行過渡段設(shè)計(jì)的理念所在。二、路基填筑及站后工程接口（四）過渡段施工路堤與橫向結(jié)構(gòu)物（涵洞）過渡段1.路堤與橫向結(jié)構(gòu)物（涵洞）過渡段質(zhì)量控制要點(diǎn)：路

41、堤與橫向結(jié)構(gòu)物過渡段應(yīng)采用級配碎石的處理措施，當(dāng)涵洞頂部至路基面的高度h2.0 m時(shí)，應(yīng)在涵洞側(cè)面設(shè)置水泥穩(wěn)定級配碎石（摻3%5%水泥）過渡段，過渡段范圍內(nèi)的基床表層級配碎石摻3%5%水泥。過渡段總長度不小于4倍路堤高度，且不得小于20 m。路堤與橫向結(jié)構(gòu)物連接圖（h2.0 m）路堤與橫向結(jié)構(gòu)物連接圖(h2.0 m)二、路基填筑及站后工程接口（四）過渡段施工路堤與橫向結(jié)構(gòu)物（涵洞）過渡段2.路堤與橫向結(jié)構(gòu)物（涵洞）過渡段監(jiān)控方法及手段：(1)檢查級配碎石的生產(chǎn)設(shè)備、加工生產(chǎn)質(zhì)量是否符合設(shè)計(jì)要求。(2)采用K30試驗(yàn)檢測地基系數(shù)、EV2試驗(yàn)檢測變形模量、EVd試驗(yàn)檢測動變形模量、核子密度儀或灌砂

42、法檢測孔隙率等指標(biāo)。檢查過渡段基床表層、基床底層及基床以下路堤的填筑壓實(shí)質(zhì)量應(yīng)符合驗(yàn)標(biāo)和設(shè)計(jì)的要求。(3)檢查涵洞基坑回填混凝土的強(qiáng)度等級是否符合設(shè)計(jì)要求。二、路基填筑及站后工程接口（五）站后工程接口通信、信號電纜槽1.通信、信號電纜槽的施工質(zhì)量控制要點(diǎn)：(1)通信、信號電纜槽應(yīng)與路基同步施工同步完成，與路基接觸面處理措施應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，不應(yīng)破壞側(cè)溝和側(cè)溝平臺、塹坡坡腳及路肩邊坡。(2)現(xiàn)場澆制電纜槽前，應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場每工點(diǎn)現(xiàn)澆電纜槽工程數(shù)量配置混凝土攪拌設(shè)備（或提出廠拌混凝土運(yùn)輸方案）、模板、施工人員，并進(jìn)行工藝試驗(yàn)，制定現(xiàn)澆電纜槽施工作業(yè)指導(dǎo)書，明確施工質(zhì)量檢驗(yàn)方法。(3)預(yù)制電纜槽安裝施工前

43、，應(yīng)進(jìn)行工藝試驗(yàn)，確定路基開挖與壓實(shí)機(jī)械、壓實(shí)方式以及施工人員和設(shè)備機(jī)具配置數(shù)量，制定預(yù)制、安裝電纜槽施工作業(yè)指導(dǎo)書，明確施工質(zhì)量檢驗(yàn)方法。二、路基填筑及站后工程接口（五）站后工程接口通信、信號電纜槽(4)預(yù)制通信、信號電纜槽施工操作要點(diǎn)模板制作：模板應(yīng)有足夠強(qiáng)度，表面平整，選擇良好的脫模劑，保證預(yù)制電纜槽的尺寸和外觀滿足設(shè)計(jì)要求。鋼筋加工、綁扎：鋼筋表面應(yīng)按規(guī)定除銹，在預(yù)制場集中加工。電纜槽預(yù)制：預(yù)制電纜槽混凝土強(qiáng)度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求，預(yù)制場應(yīng)有足夠的存放場地、安全的存放方式。測量定位：當(dāng)基床表層級配碎石填筑完成后，利用全站儀根據(jù)設(shè)計(jì)位置、尺寸每10 m為一測點(diǎn)精確測量定位。切割電纜槽位：應(yīng)采用

44、專用機(jī)械設(shè)備進(jìn)行切割施工，配合人工修整基槽?；啄雺海夯矍懈钔瓿珊?，人工配合將電纜槽底部整平，然后采用小型振動壓路機(jī)碾壓，經(jīng)檢驗(yàn)密實(shí)后再鋪設(shè)砂墊層。鋪設(shè)砂墊層：電纜槽安裝前首先在基槽底部鋪設(shè)復(fù)合土工膜，土工膜上部鋪設(shè)中粗砂，采用小型振動壓路機(jī)碾壓。安裝電纜槽：安裝前檢查電纜槽的結(jié)構(gòu)尺寸、構(gòu)件混凝土強(qiáng)度符合設(shè)計(jì)要求，不得采用不合格品電纜槽。拼裝的電纜槽線形應(yīng)平順，注意排水設(shè)施的安放。電纜槽與路基銜接處縫隙利用水泥砂漿填塞密實(shí)。勾縫施工：預(yù)制電纜槽安裝完成后用M10水泥砂漿勾縫，再進(jìn)行路肩干砌片石施工。安裝蓋板：蓋板安裝應(yīng)將底部不平處用砂漿墊平，防止三條腿現(xiàn)象，并保證表面平順穩(wěn)定。為防止光纜被破

45、損及保證防火作用，電纜槽內(nèi)要放置一定數(shù)量的砂。按設(shè)計(jì)要求在出水孔處設(shè)置過濾層，過濾層采用干凈的粗顆粒碎石。二、路基填筑及站后工程接口（五）站后工程接口通信、信號電纜槽(5)現(xiàn)澆通信、信號電纜槽施工操作要點(diǎn)現(xiàn)澆電纜槽施工操作要點(diǎn)除以下工作內(nèi)容外，其余均與預(yù)制電纜槽相同。電纜槽模板安裝與拆除：安裝模板要有可靠的模板支撐體系，安裝后進(jìn)行電纜槽位置和尺寸的測量，涂刷合格的脫模劑。拆除模板要注意保護(hù)電纜槽不被損壞?，F(xiàn)澆電纜槽：如采用現(xiàn)場攪拌混凝土，采用配合比應(yīng)保證混凝土強(qiáng)度符合設(shè)計(jì)要求。澆注的混凝土應(yīng)內(nèi)實(shí)外光。二、路基填筑及站后工程接口（五）站后工程接口通信、信號電纜槽2.通信、信號電纜槽施工的監(jiān)控方法

46、及手段：（1）檢查電纜槽結(jié)構(gòu)尺寸及位置是否符合設(shè)計(jì)要求。（2）檢查現(xiàn)場澆制電纜槽的混凝土強(qiáng)度是否滿足設(shè)計(jì)要求。（3）檢查預(yù)制電纜槽的安裝是否符合設(shè)計(jì)要求。二、路基填筑及站后工程接口（五）站后工程接口聲屏障、接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)1.聲屏障、接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)的施工質(zhì)量控制要點(diǎn)：(1)聲屏障、接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)施工前，應(yīng)進(jìn)行工藝試驗(yàn)，確定基坑開挖施工機(jī)械、頂面處理措施、人員配置等，制定施工作業(yè)指導(dǎo)書，明確施工質(zhì)量檢驗(yàn)方法，并對相關(guān)作業(yè)人員培訓(xùn)后再開始施工。(2)聲屏障、接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)應(yīng)與路基同步施工同步完成。(3)聲屏障基礎(chǔ)應(yīng)按設(shè)計(jì)要求位置、形狀尺寸、深度施工，基礎(chǔ)開挖不得破壞基床表面。(4)接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)必須

47、全部用混凝土澆筑。有滲水暗溝地段，應(yīng)在接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)澆筑并達(dá)到一定強(qiáng)度后再挖滲水暗溝。(5)接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)與下錨支柱基礎(chǔ)平面位置應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，下錨拉線的下錨環(huán)方向應(yīng)在支柱基礎(chǔ)中心與拉線基礎(chǔ)中心連線上。(6)同組硬橫跨基礎(chǔ)底面標(biāo)高應(yīng)相等，控制線路兩側(cè)同里程兩基礎(chǔ)中心連線垂直于線路正線。二、路基填筑及站后工程接口（五）站后工程接口聲屏障、接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)2.聲屏障、接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)的施工監(jiān)控方法及手段：(1)檢查聲屏障、接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)尺寸及位置是否符合設(shè)計(jì)要求。(2)檢查現(xiàn)場澆制接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)的混凝土強(qiáng)度是否滿足設(shè)計(jì)要求。二、路基填筑及站后工程接口（五）站后工程接口預(yù)埋管線、綜合接地1.預(yù)埋管線、綜

48、合接地的施工質(zhì)量控制要點(diǎn)：(1)預(yù)埋管線、綜合接地等應(yīng)與路基同步修建。(2)預(yù)埋管線、綜合接地施工前，應(yīng)進(jìn)行工藝試驗(yàn)，確定溝槽開挖施工機(jī)械工具、綜合接地測試方法與設(shè)備、施工工藝措施等，制定施工作業(yè)指導(dǎo)書，明確施工質(zhì)量檢驗(yàn)方法，并對相關(guān)作業(yè)人員培訓(xùn)后再開始施工。二、路基填筑及站后工程接口（五）站后工程接口預(yù)埋管線、綜合接地2綜合接地施工操作要點(diǎn)：（1）貫通地線的敷設(shè)應(yīng)與路基工程同步進(jìn)行，當(dāng)路基填筑到貫通地線敷設(shè)的標(biāo)高后，開挖出小電纜溝，然后敷纜、接續(xù)、分支接頭、防護(hù)、測試、回填細(xì)砂并壓實(shí)。貫通地線敷設(shè)要求盡可能地直，禁止形成環(huán)狀。（2）貫通地線接續(xù)采用壓接方式，用接線盒（箱）整體灌錫接續(xù)。用板挫

49、將接續(xù)銅纜端頭范圍內(nèi)的外包鉛挫掉，露出銅芯；將銅芯分別放入與銅芯截面積相適合的銅質(zhì)壓接管內(nèi)，用專用壓接鉗壓。（3）分支地線采用塑料護(hù)套截面積35 mm2多股銅纜，是室外設(shè)備與貫通地線之間的連接電纜。每隔50m向信號電纜槽引一接頭，各種接地通過該接線頭就近接入。分支地線與銅纜和貫通地線接續(xù)采用壓接方式，用液壓鉗冷擠壓后用熱縮套管保護(hù)，避免電纜中進(jìn)入潮氣。分支地線引入電纜槽，在電纜槽內(nèi)留出150 mm長度，以便引至需要接地設(shè)施。二、路基填筑及站后工程接口（五）站后工程接口預(yù)埋管線、綜合接地3預(yù)埋管線施工操作要點(diǎn)（1）測量定位：當(dāng)路基填筑到貫通地線敷設(shè)的標(biāo)高后，利用全站儀根據(jù)設(shè)計(jì)位置測量定位。（2）

50、切割預(yù)埋管位：應(yīng)采用專用機(jī)械設(shè)備進(jìn)行切割施工，配合人工修整基槽。（3）鋪設(shè)墊層：預(yù)埋管安裝前在基槽底部鋪設(shè)砂墊層，保證預(yù)埋管與路基間密貼。（4）敷設(shè)預(yù)埋管：敷設(shè)前檢查預(yù)埋管，規(guī)格、尺寸應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，敷設(shè)位置應(yīng)準(zhǔn)確，注意兩端出伸出部分必須按設(shè)計(jì)要求控制。（5）管位回填：根據(jù)設(shè)計(jì)要求回填料質(zhì)量要求制定詳細(xì)工藝措施，做好與相鄰工程的銜接。二、路基填筑及站后工程接口（五）站后工程接口預(yù)埋管線、綜合接地4.預(yù)埋管線、綜合接地的施工監(jiān)控方法及手段：（1）檢查預(yù)埋管線、綜合接地結(jié)構(gòu)及位置是否符合設(shè)計(jì)要求。（2）檢查預(yù)埋管線、綜合接地材料的規(guī)格及尺寸是否滿足設(shè)計(jì)要求。三、路基沉降評估方法沉降的定義 基礎(chǔ)設(shè)施

51、在豎直方向產(chǎn)生的變形，包括下沉和隆起，向下為“正”，向上為“負(fù)”。差異沉降定義(無砟軌道） 在鋪軌工程完成以后，路橋或路隧等連接處產(chǎn)生的沉降差。折角的定義(無砟軌道） 在鋪軌工程完成以后，路基與橋梁或隧道間由于過渡段沉降造成的彎折角度。 路基總沉降是由不同階段的沉降組成，與鐵路運(yùn)營直接相關(guān)的是路基的工后沉降，要注意有砟軌道和無砟軌道對工后沉降計(jì)算的起點(diǎn)是不一樣的。 有砟軌道和無砟軌道對工后沉降計(jì)算的起點(diǎn)是不一樣的，有砟軌道工后沉降從B點(diǎn)開始計(jì)算，無砟軌道從A點(diǎn)開始計(jì)算。 三、路基沉降評估方法路基的工后沉降主要由： 路基填土的壓密下沉； 行車引起的基床累計(jì)變形； 地基產(chǎn)生的路基工后沉降； 三部分

52、組成。三、路基沉降評估方法路基沉降觀測目的： 一是用來指導(dǎo)現(xiàn)場路基施工填筑速率; 二是用來推算路基工后沉降。三、路基沉降評估方法鐵路特殊路基設(shè)計(jì)規(guī)范要求： “在軟土地基上填筑路堤時(shí)，應(yīng)在邊坡坡腳外設(shè)置邊樁，在路堤中心線地面上設(shè)置沉降觀測設(shè)備，進(jìn)行水平位移和沉降觀測，控制填土速率，測定地基沉降值，同時(shí)作為驗(yàn)交時(shí)控制工后沉降量的依據(jù)?！?時(shí)速300-350公里新建客運(yùn)專線鐵路設(shè)計(jì)暫行規(guī)定要求： “軟土及松軟土地基上填筑路堤時(shí)，應(yīng)在邊坡坡腳外設(shè)置邊樁進(jìn)行水平位移觀測，在路堤基底地面設(shè)置沉降觀測設(shè)備進(jìn)行沉降觀測。在路堤填筑過程中，必須控制填土速率。控制標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)為：路堤中心地面沉降速率1.0cm/每晝夜，

53、坡腳水平位移速率0.5cm/每晝夜。應(yīng)根據(jù)沉降觀測情況進(jìn)行綜合分析，以推算地基的最終沉降量，并及時(shí)調(diào)整工藝、工法使地基處理達(dá)到預(yù)定的控制要求，同時(shí)應(yīng)作為驗(yàn)交時(shí)控制工后沉降量的依據(jù)?！?三、路基沉降評估方法客運(yùn)專線無碴軌道鐵路設(shè)計(jì)指南要求： “軟土路堤在填筑過程中，必須控制填土速率?？刂茦?biāo)準(zhǔn)為：路堤中心地面沉降速率每晝夜不得大于10mm，坡腳水平位移速率每晝夜不得大于5mm?！薄巴临|(zhì)地基路基均應(yīng)進(jìn)行工后沉降分析。路基在無碴軌道鋪設(shè)完成后的工后沉降應(yīng)滿足扣件調(diào)整和線路豎曲線圓順的要求?！?三、路基沉降評估方法（一）一般規(guī)定路基填筑完成或施加預(yù)壓荷載后應(yīng)有不少于6個(gè)月的觀測和調(diào)整期。觀測期內(nèi)，路基沉

54、降實(shí)測值超過設(shè)計(jì)值20%及以上時(shí)，應(yīng)及時(shí)會同建設(shè)、勘察設(shè)計(jì)等單位查明原因。路基沉降觀測斷面的設(shè)置及觀測斷面的觀測內(nèi)容應(yīng)根據(jù)地形地質(zhì)條件、地基處理方法、路堤高度、堆載預(yù)壓等具體情況，結(jié)合沉降預(yù)測方法和工期要求具體確定觀測方案。沉降觀測可在線路兩側(cè)地基、路肩和線路中心設(shè)置觀測樁，在地基和基床底層的頂面設(shè)置剖面沉降管，或在線路中心設(shè)置沉降板。三、路基沉降評估方法（二）路基沉降觀測和分析1一般情況下，路基沉降觀測應(yīng)以地表沉降觀測、路基面沉降觀測、水平位移觀測為主，其它的觀測按設(shè)計(jì)要求設(shè)置。 沉降觀測斷面沉降板與坡面穩(wěn)定觀測樁埋置位置示意圖三、路基沉降評估方法（二）路基沉降觀測和分析2沉降觀測斷面的間距

55、一般不應(yīng)大于50m，對于地勢平坦、地基條件均勻良好、高度小于5m的路堤或路塹可放寬到100m；對于地形、地質(zhì)條件變化較大地段應(yīng)適當(dāng)加密。.對地形橫向坡度大或地層橫向厚度變化大的地段，應(yīng)布設(shè)不少于1個(gè)橫向觀測斷面。一個(gè)沉降觀測單元（連續(xù)路基沉降觀測區(qū)段為一單元）應(yīng)不少于2 個(gè)觀測斷面。路堤與不同結(jié)構(gòu)物的連接處應(yīng)設(shè)置沉降觀測斷面，每個(gè)路橋過渡段設(shè)置距離橋頭510m、2030m、50m 處分別設(shè)置一個(gè)沉降觀測斷面，每個(gè)橫向結(jié)構(gòu)物每側(cè)各設(shè)置一個(gè)觀測斷面。沉降觀測裝置應(yīng)埋設(shè)穩(wěn)定，觀測期間應(yīng)對觀測裝置采取有效的保護(hù)措施。三、路基沉降評估方法（二）路基沉降觀測和分析斷面觀測點(diǎn)包括沉降觀測樁、沉降板、剖面沉降

56、管、單點(diǎn)沉降計(jì)、分層沉降計(jì)、定點(diǎn)式剖面沉降測試壓力計(jì)等沉降觀測設(shè)備，還包括測斜管、水位井、孔隙水壓計(jì)、位移樁等輔助設(shè)備。目前主要采用沉降觀測樁、沉降板、剖面沉降管、單點(diǎn)沉降計(jì)和位移樁。 沉降觀測樁： 樁體選擇20mm 不銹鋼棒，頂部磨圓并刻畫十字線，底部焊接彎鉤，待基床表層級配碎石施工完成后，通過測量埋置在設(shè)計(jì)位置，埋置深度不小于0.3m，樁周0.15m 用C20 混凝土澆筑固定，完成埋設(shè)后測量樁頂標(biāo)高作為初始讀數(shù)。 路肩沉降觀測樁觀測方法采用水準(zhǔn)測量方法，按測量精度要求和頻次定期觀測路肩觀測樁頂面測點(diǎn)高程。沉降板 應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行埋設(shè)，一般情況如下：由鋼底板、金屬測桿（40mm 鍍鋅鐵管

57、）及保護(hù)套管（75mm PVC 管）組成。鋼底板尺寸為50cm50cm，厚1 cm。1） 沉降板位于路堤中心，基底鋪設(shè)碎石墊層的地段埋設(shè)于墊層頂面，基底設(shè)混凝土板地段置于板頂面；沉降板埋設(shè)位置應(yīng)按設(shè)計(jì)測量確定，埋設(shè)位置處可墊10cm 砂墊層找平，埋設(shè)時(shí)確保測桿與地面垂直。2） 放好沉降板后，回填一定厚度的墊層，再套上保護(hù)套管，保護(hù)套管略低于沉降板測桿，上口加蓋封住管口，并在其周圍填筑相應(yīng)填料，穩(wěn)定保護(hù)套管，完成沉降板的埋設(shè)工作。3） 采用水平儀按二級測量標(biāo)準(zhǔn)測量埋設(shè)就位的沉降板測桿桿頂標(biāo)高作為初始讀數(shù)，隨著路基填筑施工逐漸接高沉降板測桿和保護(hù)套管，每次接長高度以1m 為宜，接長前后測量桿頂標(biāo)高

58、變化量確定接高量。金屬測桿用內(nèi)接頭連接，保護(hù)套管用外PVC 管外接頭連接。4） 接長套管時(shí)應(yīng)確保垂直，避免機(jī)械施工等因素導(dǎo)致套管傾斜。沉降板觀測方法采用水準(zhǔn)測量方法，按測量精度要求和頻次定期觀測沉降板測桿頂面測點(diǎn)高程。沉降板觀測時(shí)應(yīng)在測桿頭上套一個(gè)專用的測量帽。測量帽下部以剛好套入測桿為宜，測量帽上部以中心為一半球型的測點(diǎn)。在沉降板測桿接高時(shí)應(yīng)同時(shí)測量接高前后的測桿高程。剖面沉降管：采用專用塑料硬管，其抗彎剛度應(yīng)適應(yīng)被測土體的豎向位移要求，導(dǎo)管內(nèi)十字導(dǎo)槽應(yīng)順直，管端接口密合。剖面沉降測量是將剖面沉降儀探頭預(yù)埋在剖面沉降管十字導(dǎo)槽內(nèi)，從一端按一定間距依次讀數(shù)。剖面沉降管埋設(shè)要求1）路基基底剖面沉

59、降管在地基加固及墊層施工完畢后，填土至0.6m 高度碾壓密實(shí)后開槽埋設(shè)，開槽寬度2030cm，開槽深度至地基加固墊層頂面，槽底回填0.2m 厚的中粗砂，在槽內(nèi)敷設(shè)沉降管(沉降管內(nèi)穿入用于拉動測頭的鍍鋅鋼絲繩)，其上夯填中粗砂至與碾壓面平齊。2）在涵頂敷設(shè)沉降管的應(yīng)涵頂填土0.6m 厚開槽施工埋設(shè)，原則同基底剖面管埋設(shè)方法。3）沉降管埋設(shè)位置擋土墻處應(yīng)預(yù)留孔洞。沉降管敷設(shè)完成后，在兩頭設(shè)置0.5 m0.5 m0.95m C20 素混凝土保護(hù)墩。并于一側(cè)管口處設(shè)置監(jiān)測樁，監(jiān)測樁采用C20 素混凝土灌注，斷面采用0.5 m0.5 m1.6m，并在樁頂預(yù)埋半圓形不銹鋼耐磨測頭,監(jiān)測樁用鋼筋混凝土保護(hù)盒

60、保護(hù)。待上部一層填料壓實(shí)穩(wěn)定后，連續(xù)監(jiān)測數(shù)日，取穩(wěn)定讀數(shù)作為初始讀數(shù)。4）采用橫剖儀和水準(zhǔn)儀進(jìn)行橫剖面沉降觀測。每次觀測時(shí)，首先用水準(zhǔn)儀測出橫剖面管一側(cè)的觀測樁頂高程，再把橫剖儀放置于觀測樁頂測量初值，然后用橫剖儀測量各測點(diǎn)。區(qū)間每2.0m 測量一點(diǎn)，車站內(nèi)測點(diǎn)間距可為3.0m。橫剖面沉降觀測方法采用橫剖儀和水準(zhǔn)儀進(jìn)行橫剖面沉降觀測。每次觀測時(shí)，首先用水準(zhǔn)儀測出橫剖面管一側(cè)的觀測樁頂高程，再把橫剖儀放置于觀測樁頂測量初值，然后用橫剖儀測量各測點(diǎn)。區(qū)間每2.0m 測量一點(diǎn)，車站內(nèi)測點(diǎn)間距可為3.0m。位移邊樁：采用C15 鋼筋混凝土預(yù)制，斷面采用15cm15cm 正方形，長度不小于1.5m。并在