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1、上輕下重,上小下大,使它不容(Rong)易倒。為什(Shi)么高塔不容易倒?第一頁,共二十七頁。第二單元(Yuan) 形 狀 與 結(jié) 構(gòu)7、橋(Qiao)的形狀和結(jié)構(gòu)第二頁,共二十七頁。 我國著名橋梁專家說過:“橋梁是一種自古有之,最普(Pu)遍而又最特殊的建筑物?!钡谌?,共二十七頁。蘇州(Zhou)寶帶橋?qū)殠?Dai)橋第四頁,共二十七頁。高架(Jia)公路橋第五頁,共二十七頁。南京長(zhǎng)江(Jiang)大橋第六頁,共二十七頁。蘇州(Zhou)寶帶橋這些橋(Qiao)是什么結(jié)構(gòu)的呢?連續(xù)的拱形結(jié)構(gòu)條形結(jié)構(gòu)框架結(jié)構(gòu)第七頁,共二十七頁。 隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,橋梁的結(jié)構(gòu)(Gou)越來越多樣化了第八頁
2、,共二十七頁。青藏(Cang)鐵路拉薩大橋第九頁,共二十七頁。 加爾(Er)德橋第十頁,共二十七頁。趙州(Zhou)橋第十一頁,共二十七頁。二十四(Si)橋第十二頁,共二十七頁。 他們有什么相(Xiang)同點(diǎn)和不同點(diǎn)呢?各有什么優(yōu)點(diǎn)呢?第十三頁,共二十七頁。青藏鐵路拉薩大(Da)橋第十四頁,共二十七頁。橋(Qiao)面在拱下方橋面在拱下方,造成橋面低,橋面與道路連接容易(Yi)。還有什么優(yōu)點(diǎn)呢?第十五頁,共二十七頁。橋面在拱下方的優(yōu)點(diǎn):抵消拱向外的推力,減少橋墩負(fù)擔(dān)。橋面平坦,方便(Bian)通行。第十六頁,共二十七頁。 很早很早以前,人們從纏繞在大樹間的藤蔓得到(Dao)啟示,用藤蔓做成了
3、吊橋,后來用鐵鏈代替了藤蔓造出了鐵索橋,再后來得益于科技的發(fā)展,用鋼絲編成的纜繩建造出了跨越達(dá)千米的鋼索橋。第十七頁,共二十七頁。kuadu鋼索(Suo)橋鋼(Gang)纜橋塔橋面第十八頁,共二十七頁。 鋼索橋主要由鋼索、橋塔、橋面組成,鋼纜是橋承重的主要構(gòu)件,橋塔是支撐鋼纜的主要構(gòu)件。 鋼索橋主要有斜拉橋和懸索橋兩種類(Lei)型。第十九頁,共二十七頁。y金(Jin)門懸索橋第二十頁,共二十七頁。上海的楊(Yang)浦大橋斜拉(La)橋第二十一頁,共二十七頁。江陰大(Da)橋懸索(Suo)橋第二十二頁,共二十七頁。橋塔修的很高是為了降(Jiang)低鋼纜的拉力。第二十三頁,共二十七頁。是一座
4、橫(Heng)跨中國杭州灣海域的跨海大橋,跨越整個(gè)杭州灣,全長(zhǎng)36公里,是世界上最長(zhǎng)的跨海大橋。杭州灣(Wan)跨海大橋第二十四頁,共二十七頁。浮(Fu)橋第二十五頁,共二十七頁。大家談?wù)劶亦l(xiāng)的(De)橋第二十六頁,共二十七頁。內(nèi)容總(Zong)結(jié)上輕下重,上小下大,使它不容易倒。上輕下重,上小下大,使它不容易倒。我國著名橋梁專家說過:“橋梁是一種自古有之,最普遍而又最特殊的建筑物。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,橋梁的結(jié)構(gòu)越來越多樣化了。橋面在拱下方,造成橋面低,橋面與道路連接容易。很早很早以前,人們從纏繞在大樹間的藤蔓得到啟示,用藤蔓做成了吊橋,后來用鐵鏈代替了藤蔓造出了鐵索(Suo)橋,再后來得益于科技的發(fā)展,用鋼絲編成的纜繩建造出了跨越達(dá)千米的鋼索(Suo)橋。橋塔修的很高是為了降低鋼纜的拉力。
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