SAMSUNG三星貼片機(jī)教學(xué)內(nèi)容

1、Good is good, but better carries it.精益求精，善益求善。SAMSUNG三星貼片機(jī)-三星機(jī)續(xù)打的小絕竅當(dāng)一片板由于我們的不小心沒貼完而無法再續(xù)貼時.要找點,然后再把PCB推到PCB等待感應(yīng)器的位置再按F2貼,很是麻煩.有時候不小心還會抹掉,其實我們不用把PCB從裝貼位置推出去,找到續(xù)貼的地方后,直接按F2.然后馬上按暫停,再復(fù)位,再按F4這樣就OK了,希望對大家有用,CP45FEEDER8*2mm和8*4mm相互改裝只需將FEEDER上的傳動軸上的菱形墊片反過來裝就可以了，我們也已經(jīng)把很多8*2mm的FEEDER改成了了8*4mm的了更換CP45NEO,FEE

2、DER動作氣缸過程;車間有臺CP45NEO有幾站FEEDER動作的氣缸已壞,今天停線,就把氣缸換了;之前論壇有位兄弟也碰到氣缸壞了,所以就把更換的過程分享一下;我已經(jīng)把全過程錄了下來,可是附件太大沒辦法上傳;只能是用文字表達(dá)加圖片了;拆的話應(yīng)該比較簡單先把FEEERtable拆下,把氣缸拿出,相信大家都會；主要要是校準(zhǔn)feedertable,1、裝上氣缸;1、裝上feedertable,擰上螺絲,螺絲不要擰的太緊;便于移動feedertable調(diào)整2、取一把料槍放在5-10站,可選任意一站,如第6站,將移動相機(jī)移到6站FEEDER固定一個點;將槍料取下,放置45-52站任意一站,如第48站,將

3、移動相機(jī)移到48站與第6站固定一個點位置相同;在這之間可能要來回移動相機(jī)才能調(diào)整到一致,做這些動作目的就是調(diào)整feedertable的水平度,feedertable兩邊的feeder上面固定點是否在同一水平上;3、調(diào)好之后擰緊feedertable任意一側(cè)螺絲(主要是怕在擰螺絲feedertable再次移動,這樣另一側(cè)沒擰緊還可以調(diào)整,如果不放心再做一次上面那個動作,直到調(diào)整OK,把螺絲全部擰緊);4、調(diào)整材料吸取點的位置,拿一把8MM的料槍放在21站,移動移動相機(jī)到材料的中心點,打開MMI軟件,系統(tǒng)設(shè)置-原點-第21站吸取點,然后GET;這樣整個過程就OK了,換氣缸應(yīng)該不難,寫了這些對初學(xué)者

4、可能有點幫助;隨后傳上兩張圖片:一張是FEERER的固定點位置,另一張是MMT吸取點的位置FEEDER上固定點選取注意的幾點我來講下1。校正時要選用好的FEEDER，也就是說FEEDER的中心位置沒有偏移的，這點是起碼要保證的2。裝的時候你要注意的是放在TABLE兩邊的要是同一個FEEDER，而且還要確認(rèn)你放的站位孔是不是磨損了3。你校正21th時最好裝個0402的料去校正要不能的話就會出現(xiàn)偏差換FEEDER推動汽缸這簡單的東西FailedtoinitializeofmachineIF!已解決現(xiàn)有CP45FV故障過程及現(xiàn)象如下1、起因：夜班人員發(fā)現(xiàn)機(jī)器突然報警無法繼續(xù)工作，便在未記錄報警內(nèi)容的

5、情況下關(guān)閉了機(jī)器電源。2、檢查：次日維修，發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)啟動后無法進(jìn)入Mark3程序界面，報錯內(nèi)容為FailedtoinitializeofmachineIF!與建立空文檔失敗，點擊確定后，隨即提示關(guān)閉計算機(jī)；經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)PS#1電源（為主控箱供應(yīng)5VDC的開關(guān)電源）不工作，導(dǎo)致整個主控箱內(nèi)的所有專用板卡斷電。3、一次維修：維修PS#1電源，在維修過程中，發(fā)現(xiàn)該開關(guān)電源的內(nèi)部PCB有比較嚴(yán)重的燒灼痕跡；PS#1電源修理完畢后裝回機(jī)器，重新開機(jī)，主控箱內(nèi)各專用板卡加電正常，但是系統(tǒng)啟動后仍然無法進(jìn)入Mark3程序界面，報錯內(nèi)容依舊。4、二次維修：鑒于報錯信息性質(zhì)，懷疑CAN板卡或者使其連接到PC主板的I

6、SA通訊卡存在問題或接觸不良，將兩塊板卡拆下粗略檢查，外觀未發(fā)現(xiàn)問題；將CAN板卡和ISA通訊卡依次調(diào)換了新的插槽，故障依舊，無改善；測試CAN板卡和ISA通訊卡之間連接排線通斷，無不良。-不排除VMEBoard損壞的可能性，因為該Board也是靠5VPS#1提供電力支持的。另外，有一個細(xì)節(jié)漏掉了，就是機(jī)器開啟之后VMEBoard上面的四個指示燈FAIL,RUN,FUSES,SCON是常亮的，全程無變化，CANBoard上的CPU1指示燈是呈間斷的閃滅狀態(tài)。估計等后續(xù)部品到位之后會比較容易的搞清楚到底是哪塊Board出了問題。-建議：重新更換插曹或者用橡皮把CAN，PCI的金手指擦下，看看連接

7、器是否松動，如果上述方法不可以的話就按以下方法做1.檢查CAN板卡，最好拿其他機(jī)器的對換下看看；2.檢查PCI板卡，最好拿其他機(jī)器的對換下看看；3.檢查CAN板卡與PCI板卡的連接線，出現(xiàn)你這種問題的，和這三個原因是分不開的。應(yīng)該是PC和CANI板卡有問題板卡的可能性比較大-上周日Samsung的售后服務(wù)工程師帶一枚新的VMEBoard來我司進(jìn)行了故障排查：1、將原有VMEBoard上的ROM更換到新的VMEBoard后上機(jī)測試，啟動Mark3，藍(lán)屏報錯，故障依舊（此時設(shè)備上安裝的CANBoard為新采購的一枚）；2、售后服務(wù)工程師檢查CANBoard，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)用的新采購一枚為Ver1.1，而原

8、有的一枚為Ver1.0，遂將CANBoard換回原有的一枚，重新啟動Mark3，初始界面引導(dǎo)成功，未報錯（售后服務(wù)工程師稱CANBoard的Ver1.0與Ver1.1兩個版本不能通用，藍(lán)屏報錯有可能由此造成）；3、既然Mark3已經(jīng)成功啟動，便繼續(xù)下面的測試，不過這時新的問題又出現(xiàn)了Mark3啟動后默認(rèn)狀態(tài)為“IDLE”，正常，但是在此狀態(tài)下打開MainStartSwitch，按下Stop和Reset，接著按下Ready按鈕后，設(shè)備報錯“I/Opowerswitchisturnedoff”；4、檢查MainStartSwitch連接和各個相關(guān)接觸器的吸合動作，未發(fā)現(xiàn)異常情況，反復(fù)測試后還是報錯

9、“I/Opowerswitchisturnedoff”；5、關(guān)閉設(shè)備，換回原有的VMEBoard，Mark3奇跡般地啟動成功，但“I/Opowerswitchisturnedoff”報錯還是存在；*厚道的插嘴開始*排查結(jié)果證明，設(shè)備原有的VMEBoard沒問題，原有的CANBoard也沒問題，但為何之前用這兩枚原有Board接連數(shù)十次輪番測試卻連Mark3的初始界面都無法啟動？具體原因我感覺還是一個迷，簡直有點兒活見鬼。不得其解的前提下姑且做個猜想，難道VMEBoard上的ROM是EPROM，因為被安裝到新的VMEBoard上并啟動Mark3后，被重新擦寫并且修正了？一頭霧水，還望各位予以釋疑

10、。*厚道的插嘴結(jié)束*6、Samsung的售后服務(wù)工程師經(jīng)咨詢后建議我對ConveyorI/FBoard拿去修理，稱“I/Opowerswitchisturnedoff”的問題可能由此Board不良而造成。-因為沒找到合適的維修服務(wù)商，所以決定自行維修ConveyorI/FBoard。出于謹(jǐn)慎，拆卸CIB之前又重新復(fù)查了一下Manual上提供的線路圖以便記錄各排線所對應(yīng)的插座位置，結(jié)果.猛然發(fā)現(xiàn)CIB的CN10P(6P)相當(dāng)相當(dāng)有問題，此插座對應(yīng)的CN10S排線直連24VCR4繼電器的#13和#14信號線，定義為“ReadyRelayOut”，結(jié)合設(shè)備當(dāng)前狀態(tài)分析，“I/Opowerswitch

11、isturnedoff”故障怕是受此繼電器直接影響。于是再次拆機(jī)，打開前部右下端外蓋，復(fù)查CR4繼電器，拆下之后查看，不覺間大叫一聲我的個娘親.明明應(yīng)該是24V繼電器，怎么成了110V的？這才想起，設(shè)備剛剛出故障確認(rèn)各個電源故障時曾經(jīng)對CR4和旁邊的CR5兩個繼電器做過檢查，因為這兩個繼電器外形相同，拆卸前還特地在上面做了L和R兩個標(biāo)記，結(jié)果確認(rèn)實體無故障后不知怎地就把它們給裝反了，真正的低級錯誤！110V的繼電器裝在24V線路上，小馬拉大車，難怪任憑怎么Reset也無法Ready了.遂將兩個繼電器重新正確安裝，重新開機(jī)，久違了的Ready鍵終于可以按下了，心情很復(fù)雜，快樂并痛著-_-b此次維

12、修至此全部結(jié)束，過程大致總結(jié)如下1st：PS#1/5V電源過載損壞，自行維修解決，狀況無改善；2nd：懷疑ISABoard損壞，覓新品反復(fù)替換之，狀況無改善（直接排除此原因）；3rd：懷疑CANBoard損壞，覓新品反復(fù)替換之，狀況無改善（事后得知該Board的新品1.1版本和原裝1.0版本實際不兼容，此工作為無用功）；4th：懷疑VMEBoard損壞，覓新品替換之，原裝ROM脫出并插裝在新的VMEBoard上，MMI終于可以正常啟動，遂將ROM裝回原裝VMEBoard，并將原裝CANBoard重新裝回，MMI亦可正常啟動，但無法進(jìn)入Ready狀態(tài)，報錯“I/Opowerswitchistur

13、nedoff”；5th：懷疑CIB損壞，但經(jīng)重新復(fù)查后發(fā)現(xiàn)實際為CR4繼電器誤裝方導(dǎo)致“I/Opowerswitchisturnedoff”發(fā)生，修正后問題全部解決。*唯一疑點存在于4thVMEBoard一環(huán)，至今還是沒有搞明白為什么ROM重新插拔一下MMI的啟動問題就得以解決了我們來總結(jié)一下三星CP45FV吸嘴斷裂的原因搞三星機(jī)的朋友們應(yīng)該都遇到吸嘴斷的狀況吧,怎樣預(yù)防吸嘴意外損壞,這里本人總結(jié)了一些,和大家一起探討一下,1.NOZZLEBASE內(nèi)部有部品,機(jī)械卡位,換吸嘴時就可能產(chǎn)生碰撞;2.吸嘴安裝重復(fù)(放錯位置),換嘴時,吸嘴重疊下壓損傷吸嘴頭;3.STEP程序有錯誤,如貼裝位置,手動

14、更改吸嘴等;4.機(jī)器參數(shù)設(shè)置問題,如鏡子延遲時間設(shè)置不當(dāng)造成吸嘴撞鏡片;CP45F使用中的一點小經(jīng)驗CP45F改USB的方法:不知大家有沒有這樣的感覺，三星45F之間的程序拷貝用軟盤很不爽(NEO有USB)，機(jī)常讀不盤或?qū)懖贿M(jìn)，現(xiàn)在可以自己動手裝個端口，先拆下飛達(dá)下面的防護(hù)板可以看見有個可以拖動的抽屜一樣的東西，在找到右邊的電腦主機(jī)，可以自己找條的數(shù)據(jù)線，再找個的母端口（這個可以從電腦上拆也有些充電器上面也有）把線接到母端口上，線要接對哦然后一頭插在電腦主機(jī)上的B上,另一母頭則放在軟驅(qū)口那里不過先拆下軟驅(qū),至于母端口的固定方式可以劃一塊有機(jī)玻璃板上面打個跟USB母頭差不多的孔然后用膠固定就OK

15、.這樣就可用U盤轉(zhuǎn)程序了.2,裝UPS電源時要注意,接在主機(jī)上的時候一定要看清楚主機(jī)后面有個電源選擇開關(guān),可選110/220V一般現(xiàn)在的UPS電源輸出都是220V的,我們剛開始沒看就接,結(jié)果放了個鞭炮,嚇壞了我們,不過幸好只是燒了壓敏電阻換了個差不多耐壓的就OK了.三星F45V電腦主板更換昨天夜里電腦壞,鼓障顯現(xiàn)是無法開機(jī),打開FV45,看見主板是VIA693A的主板,檢查發(fā)現(xiàn)TNT顯卡插在主板的AGP槽內(nèi)時電腦無法開機(jī),再查,發(fā)現(xiàn)是主板的北橋693A壞,本在PCI槽內(nèi)插上一塊PCI卡就可可以解決問題,但總感覺不爽.因為原來主板無USB接口,只有一個軟驅(qū),在備份文件和資料時候,很不方便.決定換

16、一塊主板,原來問過日東,結(jié)果他們開價是1500,真*的黑,市場上,一百來元的主板被他們翻了十倍,主要是該主板體積過小20X20CM,電腦市場上找,尋到一塊23X19CM的SIS620的自帶顯卡的主板,自做一支架,立放,拆去,PRINT口,軟驅(qū)口,增加一大口轉(zhuǎn)小口鍵盤轉(zhuǎn)換頭,一USB延長線,花費115大洋,放入原來電腦機(jī)箱中,網(wǎng)上找一SIS620顯卡驅(qū)動,WIN98萬能USB驅(qū)動程序,裝好,重新裝好,開機(jī),OK.MAKE點每次都照偏？全新的三星321機(jī)器。做別的板子都是OK的，就做這一種板子遇到，我新手我看了下每次板子導(dǎo)入后要解鎖在導(dǎo)入板子，位置就會差不多。這是怎么回事？如果一次導(dǎo)入就每塊都不一

17、樣，每塊板子進(jìn)去后卡的位置都有前后一樣1看看那個擋板的有沒有松】2什么板子是不是軌道調(diào)的太寬了CP45FVNEOX,Y軸馬達(dá)故障CP45FVNEOX,Y軸馬達(dá)故障，生產(chǎn)時抖動太大，發(fā)出吱吱的聲音，1：馬達(dá)驅(qū)動故障會導(dǎo)致馬達(dá)抖動太大，2：馬達(dá)自身老化也會。3聲音很大就是馬達(dá)磁心爆裂了,可以折下來手動試一下馬達(dá)的靈活度!絲桿要換掉,記住是整套換!如何解決這個十分美妙的問題？問題太長內(nèi)詳細(xì)說明。是這樣子的，機(jī)器不是有一個X軸兩個Y軸嘛,現(xiàn)在只要移動頭在X軸上來回移動就會發(fā)出嗡嗡嗡的聲音,用手感覺X軸有稍微震動感,Y軸沒事,但是在生產(chǎn)的時候,頭部來回移動吸取貼裝時又不會發(fā)出聲音,等到一塊板打完后頭部移

18、到左邊那個地方等待進(jìn)板時又會發(fā)出聲音.經(jīng)過回來移動,發(fā)現(xiàn)頭部移到兩邊時就絕對會發(fā)出聲音,并且持續(xù)時間較長,移到中間時也會但是只要再向左或向右稍微移一下就不會發(fā)出聲音了.聲音挺嚇人的,X軸上面應(yīng)該抹潤滑油的地方都有定期清潔末油的.還有一個現(xiàn)象值得注意,比如今天將X軸有潤滑油的地方清潔后再涂上新油,最多不超過半月,絲桿上面剛剛涂的潤滑油就變成黑色的了.我司所用潤滑油是黃色的黃油.頭部沒拆過,是不是里面的鋼珠碎了.三星Y軸馬達(dá)震動太大是什么原因造成的呀！請大家指點一下！三星Y軸馬達(dá)震動太大是什么原因造成的呀！請大家指點一下！絲桿磨損(最大可能性)2.絲桿的滑塊磨損(一般可能)2.驅(qū)動器叁數(shù)設(shè)定問題(

19、一般可能)3.固定馬達(dá)或者絲桿的螺絲松動了(一般可能)4.馬達(dá)損壞(很小可能)關(guān)于SM320報警“ampalarminz”各位同仁，小弟這里有一個問題想請教一下，最近我們這里有一臺sm320總是報警“ampalarminz”，排插的接觸不好，你把ZAXIS的排插清洗之后再插下，看看結(jié)果如何這個報警一般會說明是哪個頭的有以下幾種原因1.驅(qū)動器連接馬達(dá)的數(shù)據(jù)線接觸不良或線快要斷了2.驅(qū)動器以壞3.驅(qū)動器的電壓和電流不穩(wěn)定,或者短路5.驅(qū)動板卡不良4.還有就是你做的程序里,Z的高度壓的太下了5排插的接觸不好，你把ZAXIS的排插清洗之后再插下，看看結(jié)果如何警鐘長鳴_UPS故障_造成36臺設(shè)備燒壞_9

20、.18永遠(yuǎn)銘記的日子9.18_值得永遠(yuǎn)銘記的日子1931年9月18日，小鬼子入侵；2008年9月18日，本公司由于UPS電源故障，UPS控制箱里的電容爆掉，送出高電壓，燒壞SM3215臺、回流焊4臺、CP63HP4臺、MPMUP2000HIE2臺MPM1253臺，IC柜2臺、接駁臺15臺、上板機(jī)1臺；XXXX年9月18日又會怎么樣呢？UPS是好東東，但不可全信。大家小心呀，我公司的UPS是5月份安裝的。一定要求UPS供應(yīng)商定期檢修保養(yǎng)。維修記錄：所有技術(shù)員共同奮斗了36HR全部修完，現(xiàn)運行良好！上板機(jī)：保險管、與壓敏電阻更換MPM：保險管、與壓敏電阻更換CP63HP：電源箱中的兩個6.3A保險

21、管、與20D201K壓敏電阻更換SM321：大于100W的驅(qū)動器的375V82UF的濾波電容、線繞電阻10歐，一個三極管被燒壞，更換IC柜：兩個驅(qū)動器的375V82U濾波電容與10歐的水泥電阻燒壞回流焊：24V電源、調(diào)速器燒壞接駁臺：PLC的濾波電容250V180UF燒壞-這得叫UPS廠家直接陪損失,誰家賣的這下錢收不到還得陪錢了.,記得我們以前公司也出現(xiàn)過一次,是穩(wěn)壓器電源送出達(dá)450V只是把回流焊搞壞了幾臺,CP45兩塊主板燒壞，不過我奇怪的是一般來說我們的設(shè)備都有這些電壓保護(hù)的，為何有的設(shè)備在這種情況下就不能保護(hù)了，這是做設(shè)備廠家得分析研究的，也希望大家來談?wù)勅绾文芊乐惯@樣的事發(fā)生-工作

22、中需要注意:1.樓主所將的UPS應(yīng)該是還可以提供變壓等功能的,和一般意義上的UPS應(yīng)該是不同的,如Reflow的UPS僅在斷電后提供將爐內(nèi)PCB傳送出來的電量,不支持繼續(xù)生產(chǎn)的,但是一條生產(chǎn)線或幾條生產(chǎn)線共用一個UPS電源風(fēng)險太大,就算從節(jié)約成本考慮,這該花的錢還是要花的,要么在安裝之前,先寫下書面的東西,讓領(lǐng)導(dǎo)們簽字認(rèn)可.以后有問題,也好有個說法;2.關(guān)于UPS安裝的問題,目前根據(jù)本人了解,不是每臺機(jī)器都需要安裝的,我們目前只有NXT,AOI安裝了類似功能的UPS,另外Reflow雖然也有UPS,那是機(jī)器自帶的;3.UPS的定期檢查和確認(rèn)也是不可少的;4.選擇一個比較可靠的品牌,我們NXT的

23、UPS就是根據(jù)供應(yīng)商的推薦采購的;事情既然發(fā)生了,總結(jié)教訓(xùn),但愿以后再不要發(fā)生同樣的問題!CP45NEO,不定時間報氣壓不夠，請高手指點一下！CP45NEO,不定時間報氣壓不夠，請高手指點一下！氣壓表也調(diào)過沒用，對調(diào)沒時間，1清潔一下起氣路部分一般都沒問題，再不行將檢測氣壓表東西將氣逼住。2氣壓表的感應(yīng)器有問題,直接短路掉就可以了3空壓機(jī)在卸壓升壓時的參數(shù)沒調(diào)好邊光汽缸復(fù)位很慢CP45FVNEO邊光汽缸復(fù)位很慢，請問各位大哥是咋回事。邊光汽缸復(fù)位很慢時且有點漏氣，就把HEAD的蓋子拆下來，汽缸用無塵布擦干凈后加點EP2的潤滑油，用了半年都沒出現(xiàn)問題。是CP45機(jī)器，停止后要用手推上去！sm42

24、1前面feeder感應(yīng)錯誤正常生產(chǎn)中突然前面FEEDER感應(yīng)報警，觀察后感應(yīng)器正常和別的機(jī)器也掉換了，感應(yīng)器正常沒有問題，請問下高手是什么問題是不是AXIS卡有問題是因為在取料的時候吸嘴將料取起時那物料感應(yīng)到感應(yīng)器了。你只需要將貼裝移動的Z軸高度改高點就可以了！你的絕對是這個問題！cp40機(jī)z3故障希望大家不吝賜教cp40機(jī)z3故障：開機(jī)后可正常暖機(jī)、回零。PCB下載準(zhǔn)備貼裝時12號頭上下動作檢測吸嘴正常3號頭一直向下這是故障發(fā)生機(jī)器掉電，故障代碼1533motoralarmisdetected前幾天把前后驅(qū)動板都對調(diào)了還是這故障檢查曲線激光頭曲線過高所至用棉簽擦下激光頭求助購買二手45FV時

25、的注意事項1開始不能自動調(diào)軌道。2現(xiàn)在手動也不能調(diào)軌道。3主板換兩次。4IC柜常常進(jìn)不了系統(tǒng)。5手柄常不通電。6顯示器壞了一個7開機(jī)后常藍(lán)屏。8主機(jī)信號傳送常失靈。（即：nosignai8presetmodemax.24usermodelcolormodel4langguageenergystarddc1/2b)9邊光汽缸換了一個。10有時莫名其妙開不了機(jī)器，即是MPUSTOP發(fā)生最多。11：絲桿有無聲音或檢查有無磨損，Z軸是否有彎曲，相機(jī)是否正常，F(xiàn)EEDER汽缸是否能正常頂起等等。CP45NEO出現(xiàn)故障，請高手進(jìn)來看看；報錯信息：ALARMoccurredinZ2axis.對換Z2、Z3E

26、NCODECABLE，報錯還在出現(xiàn)Z2；請各位高手分析什么原因；電源線呢,有對換嗎:Power線不良,Encoder線不良,馬達(dá),驅(qū)動器,接頭松動.可以和別的頭交換以上部品確認(rèn)問題點.報警后不需要關(guān)機(jī)重啟.把控制箱內(nèi)的板卡取出來清理一下再插回去。是板卡接觸不良。如不行就把Z2驅(qū)動器和其它軸調(diào)換看看。如果其它軸報錯的話就是驅(qū)動器壞了4檢查Z2軸的馬達(dá)線是否松動，或另外把E盤備份MARK3中SYSTEM復(fù)蓋C盤中的SYSTEM，重新開機(jī)啟動，可試試SM321那個控制手柄.一個S一個W/CV一個0.LINE這個幾是做什么用的哇.從來沒用過那3個功能點s1.是調(diào)反光鏡的角度一般不用的在校正Z軸取料后測

27、影像的高度還有什么（我記不起來了，說明書里面有）時候用的2.是機(jī)器處于IDLE模式下讓軌道的皮帶轉(zhuǎn)起來這兩點我有點模糊了，你試下，應(yīng)該是第二個作用吧！第1個應(yīng)該是M的作用吧！W/CV是調(diào)節(jié)軌道寬度是用的0.LINE是測影像時用的，比如你將物料取起來，做影像。但是你發(fā)現(xiàn)事物遠(yuǎn)離影像的外框，對你判斷物料的長寬等要素造成一定的麻煩，這時你就選用0.LINE來將外框移動到事物上面。做起影像來比較方便了！W/CV是讓中間的皮帶轉(zhuǎn)起來呢.調(diào)不了寬度呢PCB經(jīng)常跑過頭，跑到PLACESTOPPER后面才停下來。正常情況下是PCB從等待感應(yīng)器那里出發(fā),跑到快接近貼裝感應(yīng)器時,PLACESTOPPER翹上來擋著

28、PCB,然后HOLEFIXER夾緊PCB.但我這臺機(jī)生產(chǎn)時,PCB時常越到PLACESTOPPER時,PLACESTOPPER才翹上來.總之感覺PLACESTOPPER反應(yīng)快慢.首先,那幾個感應(yīng)器都反復(fù)看過了,也擦的干干凈凈的,貼裝及出口處的感應(yīng)器的位置也來回調(diào)過.都沒用.有個現(xiàn)象,就是生產(chǎn)小板(板大概同手機(jī)大小吧)時一般很少出現(xiàn)這種跑過的問題,主要是生產(chǎn)大板(約為四張銀行卡拼起來時的大小)時出現(xiàn)此問題的次數(shù)明顯增多還有,皮帶傳輸速度也調(diào)過最快最慢都試過,沒用.-現(xiàn)在解決的方式就是在系統(tǒng)里將同時傳送取消,1看下皮帶磨損或者軌道寬度往前調(diào)下傳感器試試2SENSOR的靈敏度是不是太低了3電磁閥氣量

29、有沒調(diào)節(jié)過4是不是那PCB板上有孔太多了呀，導(dǎo)致感應(yīng)出錯PCB拼板后的切割槽或PCB本身的孔引起的二次感應(yīng)，開始調(diào)機(jī)頂?shù)臅r候動動感應(yīng)器位子到PCB最連貫的部位，接下來正常生產(chǎn)就不會了CP45F6個頭都拋料最近頻繁出現(xiàn)的問題:運行中的CP45F6個頭都將料拋掉,然後又去取料貼片時又沒問題,有時又會出現(xiàn)同樣的狀況將料拋掉,不固定出現(xiàn)在哪個周期.從上述問題看,您機(jī)器主要原因可能有:1.Mirror是否每天檫試?2.Mirror是否劃花了?3.Ballspling是否有堵塞?4.真空發(fā)生器是否正常?5可以查一下你的線頭是不是有松動了6檢查下飛達(dá)和貼裝元件是否匹配.飛達(dá)是否已經(jīng)帶磁了.新年開工第一天,C

30、P45FV開機(jī)不工作,Z2軸無法動作新年開工第一天,CP45FV開機(jī)不工作,Z2軸無法動作早上一開機(jī)器,暖機(jī)上面有時間顯示,就是不動作,然后先手工讓HEAD回原點,別的頭都動了,就HEAD2號頭R軸轉(zhuǎn)了一下,上下沒活動!就報錯c003occurredduringbehomingactionofz2意思是:Z2軸在回原點動作的過程中發(fā)生錯誤!檢查頭部I/O板,線頭都沒問題,HEAD12的原點感應(yīng)器,R軸感應(yīng)器也沒問題,I/O里面顯示正常,在開始讓R軸回原點,故障依舊!還是HEAD2無法上下活動!檢查X軸坦克鏈里面的線頭,發(fā)現(xiàn)有一跟靜電屏蔽線已經(jīng)磨損斷了,連接OK,在回原點,還是HEAD2報警,在

31、系統(tǒng)里面將其HEAD2關(guān)閉,然后暖機(jī),機(jī)器都可以動了,就是HEAD2無法上下活動,以為好一半了,調(diào)一程序,HEAD13456試吸料,測試都OK,HEAD2無法上下活動,拿一塊PCB,開始空打,機(jī)器照完MARK點,吸完料,在照相時候,凍一聲響,就報錯0040mirrorsafetysensorerror檢查機(jī)器后面的驅(qū)動板,共10個,從左邊數(shù),前8個是一樣的,1234568上面的顯示都一模一樣,很有規(guī)律的變化,可是7號上面顯示三沒變化,第9塊的編號是QS1A03AA第10編號是QS1L05AA上面顯示和上面一樣很有規(guī)律變化!唯一不同的就是第7塊板,不閃動,只有一個三符號請問高手1:前面的8個驅(qū)動

32、板都分別是控制機(jī)器哪個部位的,是否可以相互更換?2:大家有沒遇到過這樣的問題,都是那方面造成的?3:我個人分析是有3方面問題造成,1是HEAD2號馬達(dá)問題2是線路磨損3是驅(qū)動板問題，另外,請大家看看你們的機(jī)器后面的10個驅(qū)動板顯示的是不是一樣?后面的那10個是伺服馬達(dá)驅(qū)動器.分別控制Z1-Z6,X,Y軸以及MIR,軌道調(diào)寬馬達(dá).Z1-Z6那6個驅(qū)動器可以相互交換-已經(jīng)確認(rèn)是Z2馬達(dá)壞了!暫時跳掉不用三星機(jī)像機(jī)燈太暗了，每次照MARK點都報警。怎么處理。1調(diào)一下亮度看看，不行檢查一下MARK相機(jī)的LED燈是否壞了，換掉壞的LED燈就好了2就是LED壞了兩個而導(dǎo)致MARK照不過3把識別分?jǐn)?shù)改小一點

33、-1:把LED亮度調(diào)量2:檢查LED是否有燒3:在不行就把分?jǐn)?shù)調(diào)低CP45FEEDER汽缸不行了，最近我有一臺CP45FV前面有好幾個FEEDER汽缸不行了只能推半格，或者是推上了不下去，還有下面的調(diào)節(jié)筏在推的時候會漏氣，是電磁筏有問題還是氣缸有問題，或者還有其他的問題調(diào)節(jié)閥漏氣，你先把它換掉，如果問題還有發(fā)生，你把問題汽缸下的電磁閥與正常電磁閥對換，問題還是照樣的話，這說明汽缸有問題，一般都是里面的O型圈與塑膠墊磨損或老化了，也有可能是堵孔了，汽缸先清潔下，再換上新的配件。如果你后面的FEEDER基座不用的話，可以直接與后面的對換汽缸。-螺絲斷了你在上面點焊一個螺絲,用防銹油噴一下看一下能否

34、取出來.請問各位大蝦CP40C貼片機(jī)打板時間長座標(biāo)會整體偏移,怎么回事?請問各位大蝦,本人公司最近購買了一臺三星CP40C貼片機(jī),二手的,最近打板時間長了(一般8小時后)就會整體偏移,請問這是怎么回事,是不是機(jī)器本身問題.還是哪沒設(shè)好,PCB板是設(shè)置的兩個MARK點,4拼板,(X=1,Y=4),另因相機(jī)的支撐鋼板螺絲斷過,請教各位怎么進(jìn)行座標(biāo)校正呢?1檢查下X或Y軸的連軸器皮帶之類的，或者相機(jī)嘍,既然斷過就很有可能不穩(wěn)了,找東西固定下,或換個新的.如果XY一起偏可能就是相機(jī)了.你可以看一下ANC那些坐標(biāo)看是怎么偏的.-1:PIN沒頂好2:從新校正打件十字中心點3:吸嘴校正2引起這個方面很多;檢

35、查吸嘴氣壓;軌道.皮帶.等硬件方面是否磨損.嚴(yán)重的需更換.因用的時間過長相機(jī)激光頭等檢測功能下降.造成每次長時間運作不穩(wěn)定.建議大保養(yǎng)一次.進(jìn)入幾道密碼后進(jìn)行校正.如有需要就更改一下系統(tǒng)軟件數(shù)據(jù).求助CP45FZ軸報警報警信息為代碼：“1002”大概意思是Z2報警（由于是韓語所以只看懂這點），請大蝦答復(fù)！另，我司有一臺CP45F為什么把安全門打開就ERROR，現(xiàn)在把安全門插銷取出直接插在里面了，那樣BYPASSKEY不是起不到作用了嗎？安全門打開照樣生產(chǎn)，如何能夠解決問題！1002報警馬達(dá)信號線驅(qū)動器這三個中有一個有問題CP45開門報警，把操作面板下方的鑰匙扭成I就可以了-報警信息已經(jīng)搞定了，

36、是坦克鏈造成的，由于坦克鏈斷了導(dǎo)致HEAD部位螺絲斷裂然后導(dǎo)致Z2控制線斷路，-CP40總是拋料，無任何原因的拋料，找不到原因！我公司有一臺CP40機(jī)器、昨天在換一個機(jī)種時，在去吸取1206電阻的時候，每快PCB的第一次吸取總是掃描不過，在手動繼續(xù)，就好了，總這樣！看下是不是和另一個零件用同一個尺寸的零件庫！是這樣的話換掉就OK了。CP40有時掃描同一資料庫時會出現(xiàn)這種狀況。還有同一個零件兩個頭來掃描時可能也會有。這主要是雷射頭老化、波形不統(tǒng)一等原因調(diào)整PART庫。檢查下是哪個頭，看下是不是激光頭的問題。多觀察調(diào)整PART庫資料后就OK了-這個和資料庫沒什么關(guān)系的，如果是元器件庫不對的話這顆料

37、應(yīng)該一直都通不過。我公司的機(jī)器以前也出現(xiàn)過這樣的情況，后來發(fā)現(xiàn)是BELL的彈簧性能不好了，里面有點灰塵。拆下后清洗了一下裝上就可以了，我估計你的機(jī)器可能也是這個毛病，最好是換一個BELL。CP45FV.NEO機(jī)器在調(diào)整導(dǎo)軌寬度時報1002錯誤！CP45FV.NEO機(jī)器在調(diào)整導(dǎo)軌寬度時報1002錯誤！每次開機(jī)打開程序調(diào)整導(dǎo)軌寬度的時候，在導(dǎo)軌回原點的過程中就報這個錯誤：1002EMERALARMoccurredinWIDTHaxis1驅(qū)動器有沒有報警？是不是有地方卡住了,手搖的話會不會感覺不順暢cp45FVfeeder問題近期發(fā)現(xiàn)50個FEEDER里面差不多有10個FEEDER是不行的，出料位置

38、和力度都正常，可是就是取不到料，物料也沒有問題，有沒有XDJM遇到這種情況，是怎么解決的？?1看一下你的料蓋前端鎖扣有沒有變形，它對你的取料高度是有影響的。還有取不到料不一定就是飛達(dá)不行，包括程序和機(jī)器參數(shù)設(shè)定也是有影響三星SM321機(jī)器不能開機(jī)故障急救SOS！各位高手，昨晚，我們的SM321機(jī)器在生產(chǎn)過程當(dāng)中突然停止，顯示屏漆黑，重啟電腦后發(fā)現(xiàn)屏幕沒有任何顯示，今天早上我拆機(jī)發(fā)現(xiàn)機(jī)箱內(nèi)的電腦主機(jī)不工作，即主板風(fēng)扇和所有的風(fēng)扇都不轉(zhuǎn)，初步懷疑是電腦電源故障。我撥掉主板，光驅(qū)，硬盤分別開機(jī)后電源仍然不工作，因此壞機(jī)主開關(guān)電源的故障多些。1電源壞了，換一個PC電源就可以了，沒過保就叫設(shè)備商自己換，

39、過了就自己搞了，在CANVA的時候碰到兩臺SM321的機(jī)子壞過-現(xiàn)在查明是電源的保險管燒壞了，更換保險管后繼續(xù)燒壞，判斷為大功率三極管擊穿短路，因此需要申請更換。cp45R軸皮帶斷了怎么換要找到原點，再上皮帶,不知道時看旁邊的軸上換的時候2個原點一定要這個是步進(jìn)馬達(dá)，裝調(diào)下SENSOR-傳感器拆下Z軸套上皮帶，找到馬達(dá)和z軸的原點，調(diào)整原點位置鎖緊.cp45Z軸移動高度能否改小于默認(rèn)的8嗎？1可以！不過不要超過安全高度，最好不要改，這個是三星測的最佳高度，速度和安全都考慮到2不用改，改的速度也快不幾秒，還是從優(yōu)化程序和人員管理抓起開機(jī)后軟件無法打開！我公司的貼片機(jī)CPFSNEO在連續(xù)工作一段時

40、間后（幾天），從新開機(jī)后會發(fā)現(xiàn)軟件無法打開，提示“*失敗，*模塊不被能打開等”，只有重新安裝軟件才能解決這個問題。大家在使用中有沒有遇到過類似的問題，希望能得到有效快捷的解決方法-一種可能是你電腦的硬盤有問題，另一種是中毒，再一種是非法關(guān)機(jī)，系統(tǒng)丟失了文件，有時也有啟示錄動時文件加載異常，如果重新啟動兩次后還是不行，那也只有重裝關(guān)于CP40L的問題急急急CP40L開機(jī)器后進(jìn)了98系統(tǒng)在執(zhí)行MMI軟件的時候進(jìn)不了MMI畫面提示是VME錯誤程序下栽超時，我做的相關(guān)動做，MVME卡拔插了下IO卡拔插了下IO連接電腦主板的那塊板重新?lián)Q了一個插巢裝了系統(tǒng)，問題還沒有解決，發(fā)現(xiàn)執(zhí)行MMI畫面的時候提示VM

41、E的時候機(jī)器的MVME卡上四個顯示燈都亮是不是有問題-ADDA板是將像機(jī)產(chǎn)生的摸擬信號轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號，主要對視覺影像的處理，如果此卡壞了，無法識別MARK點、固定相機(jī)無法用、顯示器無法顯示、機(jī)器無法正常啟動軟件。關(guān)于CP45出現(xiàn)的問題。經(jīng)常出現(xiàn)：1002.EMERALARMoccurredinMIRaxis.而斷電？-查明，是鏡子馬達(dá)壞了。機(jī)器元器件大小識別錯誤什么問題？機(jī)器元器件大小識別錯誤，機(jī)器提示aa08aa07。手動吸取原件都是通過的，生產(chǎn)是老是拋料，機(jī)器提示aa08aa07，這個問題是不是和氣體的純凈度（含水氣的多少）有關(guān)既能能是識別錯誤你可以用一下辦法解決：1.你的元件PARTE里

42、的資料的設(shè)定不當(dāng)2.稍微把誤差值放大點點.3.相機(jī)的分辨像素有問題(校正機(jī)器可以解決)4.機(jī)器的相機(jī)光源是不是會有的時候會有的時候很亮,有的時候有很暗,那是線松了,或者LED壞了5識別錯誤跟空氣應(yīng)該沒有關(guān)系，你仔細(xì)看一下誤別拋料的過程。是否吸嘴反白或者是對比度不好。提示一點三星貼片機(jī)拋料跟溫度有關(guān)系。如果超過28度容易拋料。三星45機(jī)飛料還有立碑怎么辦呀先說飛料問題，焊盤上有明顯的貼裝痕跡，但是料都飛的到處都有，一般都是電容電阻，調(diào)過高度速度及延遲時間還是有飛料，吸嘴也洗過，玻璃也擦過，關(guān)鍵是每次飛料的位置變來變?nèi)?，不是固定在某一個位置或某一種料。立碑這個問題就更麻煩了，一塊板上小則一兩個，多

43、則四五個立起來。坐標(biāo)調(diào)來調(diào)去就是不管用，而且也是沒有規(guī)律，這塊是這個立，下塊板可能就是另一處立?？傊{(diào)坐標(biāo)不起作用，印刷的再正也行，當(dāng)然，印刷的比較正的話則立碑的元件要少一些。在沒過爐之前仔細(xì)觀察過，元件兩端都粘在錫膏上。爐溫也調(diào)過，總之都沒用，制止不了。不過這個塊的焊盤好像大了一點點，立碑的都是0603的電容。而元件兩點恰好能接觸兩個焊盤點。若稍偏一些就會脫離其中之一個焊盤。另感覺電路板設(shè)計的不太好，幾個焊盤擠在一起，焊盤是紅色的。大家討論嚇PCB焊盤規(guī)則不，就是每一塊板的焊盤都同樣沒有偏移？真空不足2。延時太短，起碼要設(shè)在20左右（要是不會貼飛可以放短，我以前把它全設(shè)成0也不會）3。還有就

44、是電磁閥的吹氣時間太長了，吹氣太大或者太小（太大會吹掉錫膏，太小料會吸在吸嘴上，還有可能會錯料哦）4/貼片高度5，還有就是要頂好板，看下夾邊有沒有問題要是不固定點的立碑的話，你要看看焊盤的距離是不是太大了一般間距在0.7MM以上就很容易立碑這個也不懂，總在那里調(diào)機(jī)，生產(chǎn)效率怎提的起來哦看下是不是電阻容的高度給得太大咯用卡尺卡下拋料：觀察下是全部的頭都拋還是某一個，看下機(jī)器的吹氣是否過大了，元件資料正確，細(xì)心觀察下應(yīng)該不是大問題立碑：大焊盤小元件可以理解cp45fv運輸皮帶的長度前：1136中：1596后：1156厚：1.3CP45F進(jìn)板沖過頭各位大蝦請幫忙，CP45F工作時每次在連續(xù)打板3塊以

45、后，PCB進(jìn)板時老是沖過頭，止檔器升上時PCB已沖過一半，感應(yīng)器正常，請教該如何解決，若我想把工作區(qū)的傳送馬達(dá)速度降低，該如何調(diào)整0在system里有個選項，進(jìn)板同步的，把它去棹-在Production畫面有一人Option.里面可以選擇傳板速度-使用高級密碼進(jìn)入SYSTEM,選擇Conveyormotor是可以更改速度的.是不是你的擋板上升的速度太慢了呀。查查擋板氣缸有沒問題3.檢查擋板氣缸氣壓4.檢查擋板氣缸上面的感應(yīng)器位置5把感應(yīng)器松下向后移一點值到板停在你想要的位置為止再圄定好6機(jī)器版本是不是低了點.在系統(tǒng)里是可以修改,但影響速度,我公司的另外一臺就不會出現(xiàn)這個問題,我認(rèn)為可以升一下級

46、就可以了7在進(jìn)PCB時止擋器還沒完全升上來，板都已經(jīng)沖過頭了，才開始也以為是感應(yīng)器的問題，可怎么搞都沒用！后來我們把止擋器拆下來一看，是止擋器里面軸承磨損太嚴(yán)重了，后拿出去修好就沒問題了。8跟系統(tǒng)的同時輸送沒有關(guān)系吧？以前是止擋器的氣缸壞了，換了以后就沒這樣的問題了CP45FVNEO無原因MMI出錯，重起電腦才能解決CP45FVNEO無原因MMI出錯，重起電腦才能解決以下是出錯的信息麻煩各位前輩幫分析下在這里先謝謝了！ErrorinDPIntializecommunication-waittestanswerRoR1mcans-把連接硬盤和主板的線拔掉，清潔一下接頭重新插上基本就能解決問題三星

47、SM320真空問題最近我司一臺SM320出現(xiàn)兩個問題：1.一個頭開始時出現(xiàn)真空衰減，真空值很小了，濾芯后到吸嘴部分都清洗后用了兩天，真空又沒有了。2.另外一個頭報頭6數(shù)值差錯誤，說明書上沒有這項的代碼報警解釋，也是能用個一半天，就開始報錯，重新啟動后也能繼續(xù)使用，但是隨時又會報錯。電子閥檢查或?qū)φ{(diào)一下試試第一個問題要考慮下情況：1.電磁閥是否壞了,2連接的螺旋管是否被磨損,或者打結(jié)成一團(tuán)了,3HEADIF板的問題第二個問題應(yīng)該是Z軸驅(qū)動器報警問題關(guān)于真空方面的問題，作以下方面檢查：1電磁閥2VACUUMFILTER過濾器的密封3AIRTUBE4真空產(chǎn)生器5真空產(chǎn)生器到氣壓模組氣管6如果以上都確

48、認(rèn)過真空值還是很低，得考慮VACUUMSENSORSUB板，HEADI/O板，還有最早出來的SM320機(jī)VACUUMSENSORSUB板到HEADI/O板之間的線有沒有磨損CP45FVNEO在更換ANC時出錯CP45FVNEO在更換ANC時出錯、機(jī)器在更換065的吸嘴時出錯了，機(jī)器6個頭同時去取ANC里面的6個065的吸嘴但是取之后機(jī)器就報警了FREEZEFailedtoLiftthebut同時我也去觀查了下，6個065的吸嘴都已經(jīng)取在6個工作工上了但是系統(tǒng)里只認(rèn)到了123號工作頭上有吸嘴456上的吸嘴系統(tǒng)沒有識別到（注：123456號頭上都已取到吸嘴了只是4546沒有識別到）希望前輩們幫我看

49、看問題出在哪里，是工作頭上的相機(jī)太臟了沒有識別到工作頭上的吸嘴，但是我在生產(chǎn)中123456號頭的拋料其本上沒的關(guān)機(jī)試一下，有沒有檢查一下吸嘴孔坐標(biāo)和高度對不對。調(diào)整一下:系統(tǒng)里-HEAD-NOZZLECHECKSETTING檢查下ANC孔內(nèi)有沒有元件掉路,如果你456號頭沒有換過馬達(dá)和BALLSPLING及S-馬達(dá)和碰撞的情況的話,機(jī)器的Z軸高度是不會有變化的.也就是說,這種情況一般都是跟你的保養(yǎng)是否到位有很大關(guān)系!像你這種情況,你還是要456單個頭去取NOZZLE觀察現(xiàn)象,再解決問題!以前有過吸嘴檢測不過的，是那里面的LED燈虛焊了，拆下來加一下錫就好了，至于還有其他方面的問題好多，5456

50、真空怎么樣，是否燈不亮，改吸嘴真空值，做一下全面校正，CP40LV生產(chǎn)中經(jīng)常3個頭同時沒吸力了CP40LV生產(chǎn)中經(jīng)常3個頭同時沒吸力了，手動控制每個頭吸氣，電磁閥都沒有反應(yīng)。但關(guān)機(jī)后再開就好了。過段時間又犯了。而且關(guān)機(jī)后馬上開不行，要關(guān)10幾分鐘才行。是不是HEADI/F卡壞了，還是其它地方有問題。-把HEADI/F板上的DC電源換掉就可以了。應(yīng)該是這個24V轉(zhuǎn)5V的電源老化了，買個換掉就可以了。三星CP45FVNEO報警三星CP45FVNEO報警01002EMERALARMOCCURREDINZ4AXIS是什么原因-檢查線、驅(qū)動器一一排除，一般是線不良，檢查感應(yīng)器是否正常.2.檢查線是否正常

51、.3.更換驅(qū)動器檢查馬達(dá)飛行相機(jī)光纖線磨損短路順著Z4馬達(dá)的連接線往后查，在頭部有很多插頭，把Z4的那個重新插拔下再試下。各位幫幫忙呀CP45FNEO4400sideilluminationintheheadmodulecannotberaised1控制side光線的汽缸不能回原點調(diào)整汽缸氣壓大小-在機(jī)頭的右上方有兩個調(diào)節(jié)閥SAMSUNGCP45FX軸馬達(dá)問題今天我司一臺45F貼片機(jī)生產(chǎn)時突然噪音加大，很響，停機(jī)檢查發(fā)現(xiàn)聲音由X軸發(fā)出，且移動X軸時有微顫動！開機(jī)還可以生產(chǎn)，就是噪音大的嚇人，偶會斷電！1很有可能是軸桿磨損原因所致21.把XAXIS絲桿更換就可以;2.是要專業(yè)人員修改XAXIS驅(qū)

52、動器參數(shù)就可以3.將馬達(dá)和絲桿連接初拆掉,再試試左右推動和轉(zhuǎn)動馬達(dá)就知道是那里問題了.我以前也遇到過,是馬達(dá)問題.4X軸里面的鋼珠壞了，換掉就行-確定是馬達(dá)壞了拆掉用手都轉(zhuǎn)不動！5如果馬達(dá)是Q型的，那應(yīng)該是馬達(dá)的磁缸裂了，準(zhǔn)備修或者換；如果馬達(dá)是P型的，那不是馬達(dá)問題，檢查一下連軸器，絲桿還有絲桿兩端的小軸承吧最后一個可能就是驅(qū)動器的問題-p型停電后是幾乎拉不動的，最好換軸或改驅(qū)動器參數(shù)28項就可以6斷電后，用手推動一下頭看如要用很大力氣可能是馬達(dá)的問題CP45與SM320的區(qū)別-我用的是CP45和SM321的，SM321跟320的軟件是一樣的，我想它們也差不多吧。SM320比CP45速度快多

53、了，操作差不多，但操作畫面有點不同，飛達(dá)有了很大的改善，機(jī)器里面的設(shè)計也比45好多了。-最大的優(yōu)點就是feeder改了好用多星45的步進(jìn)馬達(dá)在哪里-三星cp45機(jī)一共有10個伺服馬達(dá)（6個Z軸+X+Y+鏡子+調(diào)寬），6個步進(jìn)馬達(dá)（3個R軸，3個運輸）SAMSUNG機(jī)改變進(jìn)板方向怎么處理？軟件要改，感應(yīng)器要改，停板氣缸要改還要另外準(zhǔn)備固定塊，停止擋銷之類的-進(jìn)入高級密碼里,在boardflowmethod改cp45fvneoFEEDER推動汽缸怎么拆?cp45fvneo前面有一個FEEDER推動汽缸可以頂起來，但收不下去（只有一個，別的都正常）。請問各位大哥，這個汽缸能修不要將底座拆下來，你看一

54、下黑色的膠蓋下面是螺絲，用六角從膠蓋處插下去擰螺絲注意要好的六角板手，拆時最好戴手套以免彈傷手2feeder底座上黑色的膠蓋下面是螺絲，拆下后就看到氣缸了-一組有4個一般氣缸壞了就直接報廢，你也可以吧后面的汽缸換到前面先用-一般都是因磨損導(dǎo)致的星CP45打開文件生產(chǎn)文件是里面的飛達(dá)、PCB坐標(biāo)都發(fā)生變化是什么原因各位好朋友：請教大家一個問題！最近我們家CP45機(jī)器在打開生產(chǎn)文件時產(chǎn)里面飛達(dá)、PCB坐標(biāo)都發(fā)生變化，將坐標(biāo)更改后可以生產(chǎn)；但關(guān)機(jī)再打開機(jī)器后打開這個文件坐標(biāo)又發(fā)生變化，又要重找；移動相機(jī)螺絲不松動；跟移動相機(jī)螺絲松不松動,沒什么關(guān)系因為你第一次有生產(chǎn)過是OK的對吧?第二次在打開時就算

55、移動相機(jī)是螺絲松動了也不會影響你的工作頭貼裝的啊?只是你用像機(jī)照坐標(biāo)時會有偏差!你可能沒有保存成功吧!多點幾次保存看馬達(dá)是否問題CP45NEO開機(jī)出現(xiàn)EMER1今天開機(jī)上不了電出現(xiàn)Unabletoidenifythescaleofxaxis傳感器有問題的報警信息不是這樣的氣壓不足動做頭有沒有超過極限原因：由于S/W的異常狀況，不能確認(rèn)$A軸的刻度的情況；措施：正常關(guān)閉電源，5秒后從新開機(jī)就ok！打開機(jī)器前蓋子，看看板卡上有沒有排線斷了或接觸不良cp45z軸報警現(xiàn)象目前公司有臺三星機(jī)(CP45FVNEO)打機(jī)過程中,突然z5報警無法解除,檢查Z軸感應(yīng)器正常,只能關(guān)機(jī)但工作不到幾分鐘又報,交換驅(qū)動

56、器,ENCODER線,電源線,更換新的Z軸感應(yīng)器仍然是z5報警,沒招在SYSTEM里不啟用此頭,生產(chǎn)也一樣報警,最后在MARK3BINMARK3.INI中將5號頭關(guān)閉,曖機(jī)10分鐘沒問題,開機(jī)一生產(chǎn)就報MPUSTOP,解開5號頭就可以生產(chǎn)一塊板左右,但5號頭會Z軸報警,反復(fù)常試仍然是以上兩種現(xiàn)象，現(xiàn)只能將5.6號頭一起取消不使用,可正常生產(chǎn).原因不明現(xiàn)正分析中,大家有何高招請討論一下?原則上head單數(shù)故障,就要將雙數(shù)頭一起跳掉,例如:head1.2,head3.4,head5.6要一起跳,因為共用一顆R軸馬達(dá)且sensor以單數(shù)頭為主,若是雙數(shù)頭就不用兩個一起跳.你換了driver.enco

57、dercable剩下只有馬達(dá)比較有可能,找原廠試試看就知道.第一是驅(qū)動器信號線和馬達(dá)電源線這是SAMSUNG的通病第二還有一個就是你的馬達(dá)電源電壓和電流是否正常一般馬達(dá)很少壞,跳頭的話是單數(shù)頭要跳2個雙數(shù)頭可以跳一個就行了可能是驅(qū)動器也可能壞了其他的東西不可能會壞的那快,不要把全部的東西全換了沒有用的FailedtoinitializeofmachineIF!已解決現(xiàn)有CP45FV故障過程及現(xiàn)象如下1、起因：夜班人員發(fā)現(xiàn)機(jī)器突然報警無法繼續(xù)工作，便在未記錄報警內(nèi)容的情況下關(guān)閉了機(jī)器電源。2、檢查：次日維修，發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)啟動后無法進(jìn)入Mark3程序界面，報錯內(nèi)容為Failedtoinitialize

58、ofmachineIF!與建立空文檔失敗，點擊確定后，隨即提示關(guān)閉計算機(jī)；經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)PS#1電源（為主控箱供應(yīng)5VDC的開關(guān)電源）不工作，導(dǎo)致整個主控箱內(nèi)的所有專用板卡斷電。3、一次維修：維修PS#1電源，在維修過程中，發(fā)現(xiàn)該開關(guān)電源的內(nèi)部PCB有比較嚴(yán)重的燒灼痕跡；PS#1電源修理完畢后裝回機(jī)器，重新開機(jī)，主控箱內(nèi)各專用板卡加電正常，但是系統(tǒng)啟動后仍然無法進(jìn)入Mark3程序界面，報錯內(nèi)容依舊。4、二次維修：鑒于報錯信息性質(zhì)，懷疑CAN板卡或者使其連接到PC主板的ISA通訊卡存在問題或接觸不良，將兩塊板卡拆下粗略檢查，外觀未發(fā)現(xiàn)問題；將CAN板卡和ISA通訊卡依次調(diào)換了新的插槽，故障依舊，無改

59、善；測試CAN板卡和ISA通訊卡之間連接排線通斷，無不良。因我司目前只有一部CP45FV，故無法用排除法確定問題的根源所在，不排除VMEBoard損壞的可能性，因為該Board也是靠5VPS#1提供電力支持的。另外，有一個細(xì)節(jié)漏掉了，就是機(jī)器開啟之后VMEBoard上面的四個指示燈FAIL,RUN,FUSES,SCON是常亮的，全程無變化，CANBoard上的CPU1指示燈是呈間斷的閃滅狀態(tài)。估計等后續(xù)部品到位之后會比較容易的搞清楚到底是哪塊Board出了問題。建議：重新更換插曹或者用橡皮把CAN，PCI的金手指擦下，看看連接器是否松動，如果上述方法不可以的話就按以下方法做1.檢查CAN板卡，

60、最好拿其他機(jī)器的對換下看看；2.檢查PCI板卡，最好拿其他機(jī)器的對換下看看；3.檢查CAN板卡與PCI板卡的連接線，出現(xiàn)你這種問題的，和這三個原因是分不開的。應(yīng)該是PC和CANI板卡有問題板卡的可能性比較大1、CANMasterBoardAssy備品昨日到貨，現(xiàn)在設(shè)備上裝置的CAN板卡和ISA通訊卡均為新品，金手指氧化和通訊連接線不良問題均排除，故障依舊。2、CAN板卡和ISA板卡均更換插槽重新裝置一遍，故障依舊。3、Mark3系統(tǒng)軟件的設(shè)備隨機(jī)配套版本、2.45版本和2.47版本均嘗試安裝過，故障依舊。4、考慮到設(shè)備原始操作系統(tǒng)為Windows98，所以將現(xiàn)用的Windows2000徹底清除