高速鐵路標(biāo)段CFG樁施工方案(含隧道與橋梁工程)

1、成貴CGZQSG1標(biāo) CFG樁專項施工方案 目 錄 TOC o 1-2 h z u HYPERLINK l _Toc387938188 1.編制依據(jù)及原則 PAGEREF _Toc387938188 h 3 HYPERLINK l _Toc387938189 1.1編制依據(jù) PAGEREF _Toc387938189 h 3 HYPERLINK l _Toc387938190 1.2編制原則 PAGEREF _Toc387938190 h 3 HYPERLINK l _Toc387938191 2、工程概況 PAGEREF _Toc387938191 h 3 HYPERLINK l _Toc3

2、87938192 2.1工程概況 PAGEREF _Toc387938192 h 3 HYPERLINK l _Toc387938193 2.2地形、地貌、地質(zhì)情況 PAGEREF _Toc387938193 h 5 HYPERLINK l _Toc387938194 2.3 CFG樁設(shè)計概況 PAGEREF _Toc387938194 h 5 HYPERLINK l _Toc387938195 2.4CFG樁布置 PAGEREF _Toc387938195 h 7 HYPERLINK l _Toc387938196 3、總體施工方案 PAGEREF _Toc387938196 h 7 HYP

3、ERLINK l _Toc387938197 3.1總體施工方案 PAGEREF _Toc387938197 h 7 HYPERLINK l _Toc387938198 3.2施工準(zhǔn)備 PAGEREF _Toc387938198 h 7 HYPERLINK l _Toc387938199 3.3項目部組織機構(gòu) PAGEREF _Toc387938199 h 7 HYPERLINK l _Toc387938200 3.4架子隊組織機構(gòu) PAGEREF _Toc387938200 h 9 HYPERLINK l _Toc387938201 4、施工進度安排 PAGEREF _Toc38793820

4、1 h 12 HYPERLINK l _Toc387938202 4.1總體施工安排 PAGEREF _Toc387938202 h 12 HYPERLINK l _Toc387938203 4.2各工點進度計劃 PAGEREF _Toc387938203 h 12 HYPERLINK l _Toc387938204 5、施工工藝技術(shù) PAGEREF _Toc387938204 h 13 HYPERLINK l _Toc387938205 5.1施工方法及工藝 PAGEREF _Toc387938205 h 13 HYPERLINK l _Toc387938206 5.1.1鉆機就位 PAGE

5、REF _Toc387938206 h 15 HYPERLINK l _Toc387938207 5.1.2混凝土攪拌 PAGEREF _Toc387938207 h 15 HYPERLINK l _Toc387938208 5.1.3鉆進成孔 PAGEREF _Toc387938208 h 15 HYPERLINK l _Toc387938209 5.1.4地質(zhì)復(fù)核 PAGEREF _Toc387938209 h 16 HYPERLINK l _Toc387938210 5.1.5灌注及拔管 PAGEREF _Toc387938210 h 16 HYPERLINK l _Toc3879382

6、17 5.1.6移機 PAGEREF _Toc387938217 h 16 HYPERLINK l _Toc387938218 5.1.7現(xiàn)場試驗 PAGEREF _Toc387938218 h 16 HYPERLINK l _Toc387938219 5.2質(zhì)量控制要點 PAGEREF _Toc387938219 h 17 HYPERLINK l _Toc387938228 5.3試驗檢測 PAGEREF _Toc387938228 h 17 HYPERLINK l _Toc387938229 6、資源配置計劃 PAGEREF _Toc387938229 h 20 HYPERLINK l _

7、Toc387938230 6.1施工人員 PAGEREF _Toc387938230 h 20 HYPERLINK l _Toc387938231 6.2主要施工機具 PAGEREF _Toc387938231 h 21 HYPERLINK l _Toc387938232 7、技術(shù)保證措施 PAGEREF _Toc387938232 h 21 HYPERLINK l _Toc387938233 7.1樁機檢驗 PAGEREF _Toc387938233 h 21 HYPERLINK l _Toc387938234 7.2樁位平面控制 PAGEREF _Toc387938234 h 22 HYP

8、ERLINK l _Toc387938235 7.3樁長控制 PAGEREF _Toc387938235 h 22 HYPERLINK l _Toc387938236 7.4灌注及拔管 PAGEREF _Toc387938236 h 22 HYPERLINK l _Toc387938237 7.5超灌長度 PAGEREF _Toc387938237 h 22 HYPERLINK l _Toc387938238 7.6砼投放量 PAGEREF _Toc387938238 h 22 HYPERLINK l _Toc387938239 6、質(zhì)量保證措施 PAGEREF _Toc387938239 h

9、 22 HYPERLINK l _Toc387938240 7、安全保證措施 PAGEREF _Toc387938240 h 23 HYPERLINK l _Toc387938241 7.1安全生產(chǎn)保證體系 PAGEREF _Toc387938241 h 23 HYPERLINK l _Toc387938242 7.2 安全保證措施 PAGEREF _Toc387938242 h 24 HYPERLINK l _Toc387938243 8.環(huán)境保護、文明施工、水土保持措施 PAGEREF _Toc387938243 h 27 HYPERLINK l _Toc387938244 8. 1 環(huán)保

10、、水保措施 PAGEREF _Toc387938244 h 27 HYPERLINK l _Toc387938245 8.2 文明施工管理措施 PAGEREF _Toc387938245 h 291.編制依據(jù)及原則1.1編制依據(jù)1.1國家發(fā)展和改革委員會關(guān)于新建成都至貴陽鐵路樂山至貴陽段項目可行性研究報告的批復(fù)（發(fā)改基礎(chǔ)【2010】2862號）。1.2中國鐵路總公司設(shè)計鑒定中心關(guān)于新建成都至貴陽鐵路樂山至貴陽段初步設(shè)計的批復(fù)（鐵總辦函【2013】568號）。1.3鐵道部關(guān)于發(fā)布鐵路建設(shè)項目管理程序指導(dǎo)意見的通知（建【2008】50號）。1.4鐵道部關(guān)于發(fā)布的通知（鐵建設(shè)【2009】226號）。

11、1.5新建成都至貴陽鐵路樂山至貴陽段設(shè)計文件和施工圖紙。1.6現(xiàn)場調(diào)查資料。1.7成貴鐵路建設(shè)工期。1.8適用的國家、鐵路總公司頒布的規(guī)范和規(guī)定。鐵路工程地基處理技術(shù)規(guī)程（TB10106-2010）高速鐵路路基工程施工技術(shù)指南（鐵建設(shè)【2010】241號）高速鐵路路基工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)（TB10751-2010）1.2編制原則（1）符合性原則。滿足建設(shè)工期和工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，符合施工安全要求。（2）標(biāo)準(zhǔn)化管理的原則。通過建設(shè)單位管理標(biāo)準(zhǔn)化，以建設(shè)目標(biāo)和合同約定為紐帶，全面推動設(shè)計、施工、監(jiān)理、咨詢等單位的標(biāo)準(zhǔn)化管理，實現(xiàn)建設(shè)項目標(biāo)準(zhǔn)化管理。（3）科學(xué)、經(jīng)濟、合理的原則。合理安排施工順序，組織均衡

12、、連續(xù)生產(chǎn)；以關(guān)鍵線路為中心，資源優(yōu)化；管理目標(biāo)明確，指標(biāo)量化、措施具體、針對性強。（4）指導(dǎo)性綱領(lǐng)與動態(tài)控制相結(jié)合的原則。施工組織設(shè)計是指導(dǎo)工程建設(shè)全過程施工的技術(shù)、經(jīng)濟、組織、協(xié)調(diào)和控制的綜合性文件。結(jié)合工程進展情況，適時進行動態(tài)管理與控制。2、工程概況2.1工程概況本標(biāo)段為成都至貴陽線樂山至貴陽段CGZQSG-1標(biāo)段，合同標(biāo)段起訖里程為D1K0+229.2D2K28+053.115（短鏈684.837m），全長27.139km。不含鐵鑒函【2012】1601號鐵道部關(guān)于新建綿陽至成都至樂山鐵路客運專線成都樞紐東北環(huán)線并行段同步實施工程等I類變更設(shè)計的批復(fù)中已納入成綿樂同步實施的工程內(nèi)容。

13、主要施工內(nèi)容為大渡河特大橋、王灣樂宜高速公路特大橋、易家塘特大橋、棉花山特大橋、井兒壩1號特大橋、井兒壩2號特大橋、五通岷江特大橋、15座大中橋梁、5座隧道、19座框架橋（涵）、5段路基與1處站場；無砟軌道與電氣化施工；大型臨時設(shè)施；配合輔助工程。工點范圍內(nèi)路基以挖填方形式通過，我標(biāo)段段落CFG樁地基處理措施見下表。表2.1-1 CFG樁地基處理一覽表段落里程長度（m）主要設(shè)計參數(shù)樁平面布置形式檢測方法樁徑（m）樁間距（m）樁長（m）總樁長（m）復(fù)合地基承載力（KPa）D1K2+816.9D1K2+859.5430.51.448.65789190KPa正方形低應(yīng)變D1K3+076.9D1K3+

14、156.9800.51.6411.39649280KPa三角形低應(yīng)變D1K3+172D1K3+186.514.50.51.745367280KPa三角形低應(yīng)變D1K3+877.5D1K3+90527.50.51.4485967240KPa三角形低應(yīng)變D1K4+036.5D1K4+056.5200.51.746.71980251KPa三角形低應(yīng)變D1K4+136.5D1K4+17740.50.51.444.44419280KPa三角形低應(yīng)變D1K4+256.5D1K4+33780.50.51.447.58091265KPa三角形低應(yīng)變D1K4+437D1K4+497600.51.747.3540

15、9251KPa三角形低應(yīng)變D1K4+762.2D1K4+80037.80.51.7410.21845251KPa三角形低應(yīng)變D1K4+957D1K4+977.520.50.51.544.9748205KPa三角形低應(yīng)變D2K14+682.5D2K14+698.7516.250.51.546.5967334KPa正三角形低應(yīng)變檢測D2K18+285D2K18+325400.51.44.3-10.34539334KPa正三角形低應(yīng)變法D2K18+402.5D2K18+425230.51.44.0-7.01430420KPa正三角形低應(yīng)變法D2K18+573.28D2K18+612.5390.51.

16、44.0-6.52863250KPa正三角形低應(yīng)變法D2K19+295D2K19+330350.51.54.0-6.92650280KPa正三角形低應(yīng)變法D2K24+823.18D2K24+862.5.5390.51.44.0-7.53027200KPa正三角形低應(yīng)變法CFG樁加固區(qū)路基基底表層松軟土層以粉質(zhì)黏土，淤泥質(zhì)土、粉土及粉細砂為主。樁身混合料強度設(shè)計等級為C15。2.2地形、地貌、地質(zhì)情況沿線出露主要地層為“紅層”砂、泥巖為主，構(gòu)造以南北向弧形褶皺為主，主要不良地質(zhì)為砂、泥巖風(fēng)化差異造成的邊坡穩(wěn)定性問題，發(fā)育順層、危巖落石、滑坡、有害氣體等不良地質(zhì)。該地區(qū)地下水主要為第四系孔隙潛水。

17、第四系孔隙潛水主要分布于第四系松散堆積物中，其補給來源主要以大氣降水入滲及遼河河水補給為主。地下水據(jù)季節(jié)性變化的特點，地下水位隨季節(jié)的變化而變化。根據(jù)臨近工點水質(zhì)分析結(jié)果，判定該地區(qū)地下水對圬工等建筑材料無侵蝕性。2.3 CFG樁設(shè)計概況2.3.1 CFG樁設(shè)計概況D1K2+816.9D1K2+859.5，長43m，路堤基地先采用粉噴樁，后采用CFG樁、后采用CFG樁加固。樁徑0.5m。樁均采用正方形布置。CFG樁須打入下臥沙巖夾泥巖 不小于0.5m，樁長不得小于4m且不得小于設(shè)計樁長；D1K3+076.9D1K3+156.9，線路基底，長80m；D1K3+172D1K3+186.5，線路基底

18、，長14.5m。路堤基底采用CFG樁加固。樁徑0.5m，樁均采用三角形布置。CFG樁須打入臥沙巖夾泥巖或不小于0.5m，樁長不得小于4m且不得小于設(shè)計樁長。D1K3+877.5D1K3+905，長27.5m；D1K4+036.5D1K4+056.5，長20m；D1K4+136.5D1K4+177,長40.5m；D1K4+256.5D1K4+337，長80.5m；D1K4+437D1K4+497，長60m基底均采用CFG樁加固。樁徑0.5，采用三角形布置。其中D1K3+877.5D1K3+905段、D1K4+256.5D1K4+337段CFG樁頂設(shè)置C40鋼筋砼樁帽，樁帽直徑1m，高0.4m。樁

19、要求打入下臥層不小于0.5m(打入弱風(fēng)化巖時則至基巖面）。D1K4+762.2D1K4+800，長37.8m；D1K4+957D1K4+977.5,長20.5m基底均采用CFG樁加固。樁徑0.5m,采用正三角形布置。樁要求打入下臥層不小于0.5m(打入弱風(fēng)化層時則至基巖面)。D2K18+285-D2K18+325,長40米，路堤填高3m；D2K18+402.5D2K18+425，長22.5米，路堤填高2m-3.2m；基底采用CFG樁加固。樁徑0.5m，樁間距1.4m，采用正三角形布置。CFG樁頂設(shè)置C40鋼筋混凝土樁帽，樁帽直徑1m。樁要求打入下臥層不小于0.5m（打入弱風(fēng)化層時則至基巖面）。

20、D2K18+573.28D2K18+612.5，長39.22m、D2K19+282D2K19+330，長48m。基底采用CFG樁加固。樁徑0.5m，采用三角形布置，間距為1.4m、1.5m，樁要求打入下臥層不小于0.5m。 CFG樁樁頂鋪設(shè)0.6m厚碎石墊層夾兩層抗拉強度不小于80KN/m的雙向土工格柵加固。 CFG樁采用長螺旋鉆孔，管內(nèi)泵壓混合料灌注成樁，樁身水泥采用P.042.5級普通硅酸鹽水泥，樁身混合料按照C15混凝土配比，混合料28天標(biāo)準(zhǔn)立方體無側(cè)限抗壓強度不小于10MPa。2.3.2 CFG樁技術(shù)要求（1）樁體材料：狀體材料采用碎石、石屑或砂、粉煤灰、水泥加水配合而成。樁身水泥采用

21、P.042.5級普通硅酸鹽水泥，水泥滲入梁不大于200kg/m3，摻加優(yōu)質(zhì)粉煤灰（等級不低于級），粉煤灰摻入量為7090kg/m3，石屑率一般在0.3左右，碎石粗骨料，滿足級配要求，松散堆積密度大于1500kg/m3。碎石最大粒徑：長螺旋鉆、管內(nèi)泵壓混合料灌注法不大于25mm?；旌狭?8天標(biāo)準(zhǔn)立方體無側(cè)限抗壓強度不小于10MPa。 （2）為保證施工中混合料的順利輸送，施工中應(yīng)采用強制攪拌機，坍落度控制標(biāo)準(zhǔn)為：長螺旋鉆、管內(nèi)泵壓混合料灌注法為160200mm. （3） CFG樁施工完成經(jīng)檢測合格后，機械切除樁頭部分，再鋪設(shè)樁頂墊層及進行上部路基施工。2.3.3 CFG樁質(zhì)量控制（1）長螺旋鉆、管

22、內(nèi)泵壓混合料成樁施工在鉆至設(shè)計深度后，應(yīng)準(zhǔn)確掌握提拔鉆桿時間，混合料泵送量應(yīng)與拔管速度相配合，遇到飽和砂土或飽和粉土層，不得停泵待料；沉管灌注成樁施工拔管速度應(yīng)按勻速控制，拔管速度應(yīng)控制在1.21.5m/min左右，如遇淤泥或淤泥質(zhì)土，拔管速度應(yīng)適當(dāng)放慢。 （2） CFG樁施工樁頂標(biāo)高宜高出設(shè)計樁頂標(biāo)高0.5m，對樁頂以下2.5m內(nèi)進行振動搗固措施。施工完成后按設(shè)計標(biāo)高截除樁頭。 （3）施工中樁位（縱橫向）偏差不大于50mm，樁體有效直徑不得小于設(shè)計值，樁身垂直度允許偏差不大于1%。 2.3.4 CFG樁施工注意事項（1）CFG樁路基工點必須安排提前施工，在填筑至路基機床底層頂面是進行觀測，時

23、間不少于6個月，確定穩(wěn)定后方可進行基床表級配碎石施工，鋪軌前必須進行沉降評估。（2）CFG樁施工后28內(nèi)不得有任何機械在上面行走。（3）路基填筑應(yīng)嚴(yán)格控制填筑速率，控制標(biāo)準(zhǔn)為：路堤中心線地面沉降速率每晝夜不大于1.0cm，坡腳水平位移速率每晝夜不大于0.5cm。若有異常，應(yīng)停止填筑或暫緩填筑。（4）CFG樁鉆孔出渣應(yīng)運往附近棄土場集中處理，嚴(yán)禁亂堆亂放。2.4 CFG樁布置CFG樁的平面布置示意圖如下： 3、總體施工方案3.1總體施工方案 我標(biāo)段CFG樁主要分布在丘陵之間軟基地層上，部分涵洞也位于CFG樁地基處理段落內(nèi)，為保證涵洞工程按時開工，在施工順序上，有涵洞的段落優(yōu)先施工。我標(biāo)段內(nèi)CFG

24、樁全部采用長螺旋成孔芯管內(nèi)泵壓混凝土成樁的施工工藝，施工CFG樁所用混凝土由我標(biāo)段內(nèi)的1#、2#、3#混凝土攪拌站提供。3.2施工準(zhǔn)備（1）水田地段排水疏干后挖除地表土0.5m左右厚種植土、旱地及旱田地段挖除地表植物根系，并用土回填至原地面。（2）對段內(nèi)地表水、地下水及施工用水水質(zhì)進行取樣復(fù)查。若地表水、地下水復(fù)查結(jié)果與設(shè)計相符時，對水質(zhì)具有侵蝕性工點，按工點設(shè)計圖要求進行抗侵蝕性設(shè)計。若地表水、地下水復(fù)查結(jié)果與設(shè)計不相符時，應(yīng)及時通知有關(guān)單位處理。不得使用具有侵蝕性水作為施工用水。（3）施工前應(yīng)根據(jù)設(shè)計文件對路基范圍內(nèi)的管線進行調(diào)查核實和遷改，對沒有遷改而施工中又可能對其造成影響的管線，須注

25、意加強施工防護。3.3項目部組織機構(gòu)成立“中鐵四局集團成貴鐵路項目經(jīng)理部”和一、二、三、四分部, 各分部全面負(fù)責(zé)本管段內(nèi)項目的組織、管理和實施。 以三分部為例：施工組織管理機構(gòu)見圖3.3-1 項目經(jīng)理部組織機構(gòu)圖。項目部設(shè)項目經(jīng)理1人、書記1人、副經(jīng)理1人、項目總工程師1人，安全總監(jiān)1人（公司委派），項目經(jīng)理部下設(shè)五部兩室，分別為工程部、工經(jīng)部、財務(wù)部、安質(zhì)部、物機部、試驗室、綜合辦公室7個職能部門。副經(jīng)理周成負(fù)責(zé)路基施工的全面工作；總工康健、工程部長吳超負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場技術(shù)指導(dǎo)工作及施工過程中的技術(shù)工作、安質(zhì)部薛鳳洋明負(fù)責(zé)安全、質(zhì)量工作；物機部長田國盛負(fù)責(zé)施工材料、機具的進場。圖3.3-1項目經(jīng)

26、理部組織機構(gòu)圖主要管理人員及部門職責(zé)如下：經(jīng)理：負(fù)責(zé)分部合同履約；分部管理體系運行的第一負(fù)責(zé)人；負(fù)責(zé)制定分部目標(biāo)并組織分解；負(fù)責(zé)組織制定各部室、關(guān)鍵崗位、分部職責(zé)權(quán)限，并進行考核；負(fù)責(zé)分部管理體系建立、運行和持續(xù)保持的資源配置；主持管理評審，確定管理體系運行需改進的措施；負(fù)責(zé)建立適當(dāng)?shù)臏贤ㄇ?，確保內(nèi)外部相關(guān)信息溝通順暢。副經(jīng)理：按照分部經(jīng)理授權(quán)，履行生產(chǎn)管理、質(zhì)量、安全、環(huán)境保護、內(nèi)、外部溝通等相關(guān)職責(zé)；按照法律法規(guī)、業(yè)主、相關(guān)方的特定要求，履行相關(guān)職責(zé)權(quán)限；協(xié)助經(jīng)理做好管理體系運行中的相關(guān)工作?？偣こ處煟簩Ψ植考夹g(shù)管理負(fù)全面責(zé)任。建立分部質(zhì)量管理保證體系并監(jiān)督運行效果；指導(dǎo)技術(shù)人員做好技術(shù)

27、工作；組織編制實施性施工組織設(shè)計；制定施工技術(shù)方案；組織技術(shù)人員對工程質(zhì)量薄弱環(huán)節(jié)和技術(shù)難點開展技術(shù)攻關(guān)工作；負(fù)責(zé)新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料的應(yīng)用和先進技術(shù)的推廣；負(fù)責(zé)分部變更的審定和呈報工作；與設(shè)計、監(jiān)理、業(yè)主經(jīng)常溝通，保證設(shè)計、監(jiān)理及業(yè)主的要求與指令得到及時執(zhí)行。工程管理部：編制實施性施工組織設(shè)計和重點工程施工方案，負(fù)責(zé)建立和維護分部信息管理系統(tǒng)，負(fù)責(zé)內(nèi)、外部信息溝通及業(yè)主滿意測評的管理工作；負(fù)責(zé)分部基礎(chǔ)設(shè)施和工作環(huán)境的策劃及相關(guān)管理工作；負(fù)責(zé)分部生產(chǎn)和服務(wù)實現(xiàn)過程的技術(shù)保證工作；負(fù)責(zé)測量裝置的配備、使用和管理；制定與生產(chǎn)和服務(wù)實現(xiàn)過程相關(guān)的糾正和預(yù)防措施。安全質(zhì)量部：負(fù)責(zé)分部質(zhì)量管理

28、體系建立、運行、保持的日常管理工作；負(fù)責(zé)與質(zhì)量有關(guān)的法律法規(guī)獲取、識別、傳遞和培訓(xùn)；負(fù)責(zé)分部生產(chǎn)和服務(wù)實現(xiàn)過程中質(zhì)量管理工作的監(jiān)察；負(fù)責(zé)組織不合格品的調(diào)查、處置；負(fù)責(zé)與產(chǎn)品質(zhì)量和質(zhì)量管理體系運行相關(guān)的糾正和預(yù)防措施的制定，組織對相關(guān)部室糾正、預(yù)防措施實施情況的檢查、驗證；負(fù)責(zé)統(tǒng)計技術(shù)方法的推廣應(yīng)用，組織開展數(shù)據(jù)分析工作。負(fù)責(zé)與安全、環(huán)保有關(guān)的法律法規(guī)獲取、識別、傳遞和培訓(xùn)；負(fù)責(zé)生產(chǎn)和服務(wù)實現(xiàn)過程中安全、環(huán)境保護工作的監(jiān)察；負(fù)責(zé)組織較重大安全、環(huán)保事故、事件的調(diào)查、處置；負(fù)責(zé)與安全、環(huán)境保護相關(guān)的糾正和預(yù)防措施的制定，組織對相關(guān)部室、分部糾正、預(yù)防措施實施情況的檢查、驗證。物資設(shè)備部：負(fù)責(zé)分部物

29、資、設(shè)備的管理工作；負(fù)責(zé)組織與物資、設(shè)備相關(guān)的供方評價選擇，并實施監(jiān)控；負(fù)責(zé)與基礎(chǔ)設(shè)施相關(guān)的設(shè)備、設(shè)施的配置和監(jiān)控；負(fù)責(zé)組織物資、設(shè)備、不合格品的處置及糾正和預(yù)防措施的制定、實施、驗證。合同計價部：負(fù)責(zé)組織向業(yè)主辦理工程的計量、調(diào)概、索賠工作，負(fù)責(zé)辦理內(nèi)部計量工作。根據(jù)投標(biāo)書和公司責(zé)任成本管理辦法，負(fù)責(zé)編制責(zé)任成本管理辦法，并監(jiān)督實施。負(fù)責(zé)分部經(jīng)濟信息的收集、處理、儲存、反饋工作，及時、準(zhǔn)確、真實、完整地向項目領(lǐng)導(dǎo)提供相關(guān)信息。負(fù)責(zé)分部的經(jīng)營管理、施工預(yù)（決）算、涉外經(jīng)營、檢查、監(jiān)督。試驗室：在中心試驗室管理和業(yè)務(wù)指導(dǎo)下，負(fù)責(zé)分部試驗檢測的實施。綜合管理辦公室:制定分部相關(guān)崗位職責(zé)，負(fù)責(zé)崗位能

30、力確認(rèn)、考核、評價的日常工作；負(fù)責(zé)制定員工培訓(xùn)計劃，并督促落實；負(fù)責(zé)文件管理及相關(guān)的內(nèi)外部信息溝通工作；負(fù)責(zé)與職責(zé)范圍相關(guān)的不合格處置及糾正、預(yù)防措施的制定、實施；負(fù)責(zé)職工健康檢查及健康檔案管理工作；負(fù)責(zé)分部安全保衛(wèi)工作。3.4架子隊組織機構(gòu)各分部設(shè)路基專業(yè)架子隊，架子隊按照專業(yè)化施工的要求組建，以三分部為例：機構(gòu)見下圖“圖3.4-1三分部架子隊組織結(jié)構(gòu)圖圖3.4-1三分部路基架子隊機構(gòu)框圖主要管理人員職責(zé)如下：表3.4-1架子隊主要管理人員職責(zé)表序號部門或人員管理職能或職責(zé)1架子隊隊長(一)宣傳國家、鐵道部的法律法規(guī)、規(guī)章制度及上級單位各項規(guī)定并抓好貫徹落實工作。(二)負(fù)責(zé)對架子隊所負(fù)責(zé)工程

31、項目各生產(chǎn)要素的合理配置和日常管理，組織完成項目分部下達的施工任務(wù)(三)負(fù)責(zé)貫徹上級單位安全管理規(guī)定、落實安全施工保障措施，組織和指導(dǎo)作業(yè)人員安全施工，配合項目分部安全專職人員做好本隊安全技術(shù)交底工作。(四)負(fù)責(zé)架子隊所有勞務(wù)作業(yè)人員的日常管理。(五)負(fù)責(zé)所承擔(dān)工程的施工質(zhì)量、安全、進度和文明施工，正確處理質(zhì)量、安全、進度之間的關(guān)系，對因搶進度而造成的質(zhì)量安全事故負(fù)主要責(zé)任。(六)配合項目分部進行勞務(wù)與機械租賃結(jié)算。2技術(shù)負(fù)責(zé)人(一)認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家、鐵道部各項施工規(guī)范、驗收標(biāo)準(zhǔn)，認(rèn)真執(zhí)行建設(shè)單位和項目部各項有關(guān)規(guī)定。(二)負(fù)責(zé)本隊的技術(shù)管理工作，參加項目分部圖紙會審、參與施工方案的制訂。(三

32、)協(xié)助隊長抓好工程安全、質(zhì)量、進度、文明施工等各項工作。(四)向五大員、領(lǐng)工員、工班長進行工程質(zhì)量、施工安全、環(huán)保等書面技術(shù)交底，并將技術(shù)交底分類存檔。負(fù)責(zé)工程項目開工前的技術(shù)準(zhǔn)備工作。(五)檢查、監(jiān)督、糾正施工中存在的質(zhì)量、安全、工序、工藝方面的問題。(六)參加工程質(zhì)量、安全事故的調(diào)查分析。(七)對因技術(shù)交底不清、施工方法不當(dāng)或技術(shù)指導(dǎo)失誤、監(jiān)督不夠造成的質(zhì)量事故負(fù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。3技術(shù)員(一)協(xié)助技術(shù)負(fù)責(zé)人做好所轄范圍的技術(shù)交底。認(rèn)真詳細地核對設(shè)計文件，如有改善設(shè)計及變更設(shè)計德意見和建議，應(yīng)按規(guī)定及時提報給技術(shù)負(fù)責(zé)人。(二)跟班作業(yè)，糾正施工中安全、質(zhì)量、環(huán)保、工序、工藝、文明施工等方面存在的問

33、題，發(fā)現(xiàn)重大質(zhì)量隱患立即停工并報告上級。(三)做好施工日志等相關(guān)技術(shù)資料的編寫、收集整理。(四)參加工程質(zhì)量事故的調(diào)查分析。(五)對隱蔽工程的關(guān)鍵部位，重點工序的施工過程進行旁站。4質(zhì)檢員(一)認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家、鐵道部各項工程質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)，認(rèn)真執(zhí)行建設(shè)單位和項目部各項有關(guān)加強質(zhì)量管理工作的規(guī)定和要求。(二)負(fù)責(zé)施工作業(yè)過程的質(zhì)量監(jiān)督和檢查驗收工作。(三)參加工程質(zhì)量事故的調(diào)查分析，并制定相應(yīng)的預(yù)防保證措施。(四)跟班作業(yè)，糾正施工工序、工藝方面可能影響工程質(zhì)量的問題，督促檢查“三檢制”的落實。(五)負(fù)責(zé)隱蔽工程自檢、報檢。5安全員(一)跟班作業(yè)進行施工安全巡視，發(fā)現(xiàn)不安全行為堅決制止，不聽勸阻

34、者，立即報告，并做好巡察記錄。(二)協(xié)助隊長進行安全教育，接受專職安質(zhì)人員的業(yè)務(wù)檢查與指導(dǎo)。(三)負(fù)責(zé)本隊安全器材、用具、設(shè)施的維修保養(yǎng)與標(biāo)識。(四)制止違章作業(yè)，參加相關(guān)事故的調(diào)查、分析，并保護好事發(fā)現(xiàn)場。(五)定期或不定期組織實施安全檢查，及時糾正違反安全生產(chǎn)規(guī)定，及時下發(fā)安全問題整改通知單，責(zé)令有關(guān)單位和人員制定糾正和預(yù)防措施，并驗證其整改情況。(六)對危險源提出預(yù)防措施，參與制定應(yīng)急預(yù)案。6試驗員(一)掌握各種材料的常規(guī)檢測項目及試驗儀器的工作原理、技術(shù)指標(biāo)、操作程序和試驗方法。(二)收集原材料，半成品的合格證和出廠檢驗報告，并送試驗室存檔。(三)負(fù)責(zé)原材料、半成品、檢查試件抽取、制作

35、、標(biāo)識、防護和送樣。(四)負(fù)責(zé)管區(qū)內(nèi)現(xiàn)場施工控制的檢驗與試驗。(五)負(fù)責(zé)試驗儀器的日常保養(yǎng)。7材料員(一)點驗進場原材料、半成品及成品，按規(guī)定入庫保管。(二) 嚴(yán)格按限額領(lǐng)料單發(fā)料，建立出入庫臺帳。(三)負(fù)責(zé)原材料進場后填寫通知單，通知試驗室（員)取樣送檢。(四)負(fù)責(zé)原材料、半成品狀態(tài)標(biāo)識。(五) 回收利用好廢料、邊角料，建立回收臺帳。8領(lǐng)工員(一)組織工班完成架子隊下達的施工任務(wù)。(二)負(fù)責(zé)工班施工的質(zhì)量、安全、進度、環(huán)保和文明施工管理。(三) 嚴(yán)格執(zhí)行班前交底制度，合理安排和組織工班作業(yè)，提高勞務(wù)作業(yè)工作效率和機械施工效率，節(jié)約施工成本。(四)協(xié)助隊長進行勞務(wù)人員和機械設(shè)備的日常管理。(五

36、)杜絕違章作業(yè)，對違章指揮有權(quán)拒絕停止施工。發(fā)生危及人身設(shè)備安全及工程質(zhì)量的緊急情況時，有權(quán)停止施工作業(yè)，組織勞務(wù)作業(yè)人員撤出危險區(qū)，并報告隊長，對違章作業(yè)的職工有權(quán)停止工作，向隊長匯報，對教育不改的，有建議隊長給予行政處分的權(quán)力。9工班長(一) 嚴(yán)格執(zhí)行勞務(wù)人員班前點名和交底制度。(二) 認(rèn)真做好勞務(wù)人員工作時間和機械使用統(tǒng)計工作。(三)帶領(lǐng)工班全體人員完成架子隊下達的施工生產(chǎn)任務(wù)。(四)糾正所屬人員施工中影響安全、質(zhì)量的施作行為。(五)完成隊長、領(lǐng)工員交辦的其它各項任務(wù)。4、施工進度安排4.1總體施工安排我標(biāo)段路基總體工期計劃安排24個月，即計劃開工日期為2014年1月1日，計劃竣工日期為

37、2015年12月31日。CFG樁施工計劃開工日期為2014年7月1日，計劃竣工日期為2015年5月1日。CFG樁需提前安排施工，在填筑至路基基床底層頂面時進行觀測，時間不少于6個月，確定穩(wěn)定后方可進行基床表層級配碎石施工，鋪軌前必須進行沉降評估。4.2各工點進度計劃表4.2-1 CFG樁總體進度計劃序號起訖樁號段落長 （m）總樁長 （m）工期（天）時間備注1D1K2+816.9D1K2+859.5435789402014.10.15-2014.11.252D1K3+076.9D1K3+156.9809649342014.11.27-2014.12.313D1K3+172D1K3+186.514

38、.536762014.12.25-2014.12.314D1K3+877.5D1K3+90527.55967402014.10.15-2014.11.255D1K4+036.5D1K4+056.5201980202014.10.15-2014.12.56D1K4+136.5D1K4+17740.54419252014.8.1-2014.8.257D1K4+256.5D1K4+33780.58091302014.8.26-2014.9.258D1K4+437D1K4+497605409252014.9.10-2014.10.59D1K4+762.2D1K4+80037.81845252014.1

39、0.20-2014.11.1510D1K4+957D1K4+977.520.5748152014.10.1-2014.10.1511D2K14+682.5D2K14+698.7516.25967152014.10.1-2014.10.1512D2K18+285D2K18+325404539252014.7.1-2014.7.2513D2K18+402.5D2K18+425231430 102014.7.26-2014.8.514D2K18+573.28D2K18+612.5392863 152014.8.10-2014.8.2515D2K19+295D2K19+330352650152014.

40、9.1-2014.9.1516D2K24+823.18D2K24+862.5393027252014.9.20-2014.10.155、施工工藝技術(shù)5.1施工方法及工藝管段內(nèi)CFG樁全部采用長螺旋成孔芯管內(nèi)泵壓混凝土成樁的施工工藝，具體施工工藝流程見下圖：圖5.1-1 長螺旋鉆孔管內(nèi)泵壓CFG樁施工工藝流程圖圖 5.1-2 長螺旋法施工步驟示意圖5.1.1鉆機就位鉆機就位后，使鉆桿垂直對準(zhǔn)樁位中心，確保樁位偏差5cm，確保CFG樁垂直度容許偏差不大于1%。采用在鉆架上掛垂球的方法，在鉆架上刻上明顯的對照位置線，每根樁施工前都有專人進行樁位對中及垂直度檢查，滿足要求后，方可開鉆。5.1.2混凝土

41、攪拌混凝土攪拌按配合比進行配料。每盤料攪拌時間按照普通混凝土的攪拌時間進行控制，控制在60120s，坍落度控制在160mm200mm。具體攪拌時間由攪拌站集中控制室進行控制，并在電腦中有詳細記錄。5.1.3鉆進成孔鉆孔開始時，關(guān)閉鉆頭閥門，向下移動鉆桿至鉆頭觸及地面時，啟動馬達鉆進。先慢后快，同時檢查鉆孔的偏差并及時糾正。在成孔過程中，發(fā)現(xiàn)鉆桿搖晃或難鉆時，放慢進尺，防止樁孔偏斜、鉆桿位移、鉆具損壞等。根據(jù)鉆機塔身上的進尺標(biāo)記，成孔到達設(shè)計標(biāo)高，并確保已入相對硬層不少于0.5m時，停止鉆進。5.1.4地質(zhì)復(fù)核在施工前先在規(guī)劃好的斷面位置進行地質(zhì)復(fù)核，并進行詳細記錄繪制成地質(zhì)柱狀圖，作為施工參考

42、；本次試樁將第一個孔進行地質(zhì)復(fù)核，作為本次CFG樁試樁施工的依據(jù)。在鉆進時，記錄每米電流變化并記錄電流突變位置的電流值，作為地質(zhì)復(fù)核情況的參考。5.1.5灌注及拔管混凝土的強度等級采用C15普通混凝土，坍落度要求：泵送混凝土控制在160200mm，外加劑、粉煤灰，均符合相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)及設(shè)計要求。CFG樁試樁混合料采用商品混凝土?；旌狭蠑嚢枰鶆?，攪拌時間不得低于60s。施工中保證排氣閥正常工作，施工中要求工班經(jīng)常檢查排氣閥，防止排氣閥被水泥漿堵塞。每根樁的投料量不得少于設(shè)計灌注量。鉆桿應(yīng)采用靜止提拔，并保證連續(xù)提拔，施工中嚴(yán)禁出現(xiàn)超速提拔。準(zhǔn)確掌握提拔鉆桿時間，混合料泵送量應(yīng)同拔管速度相配合，以保

43、證掛內(nèi)有一定高度的混合料，遇到飽和砂土或飽和粉土層，不得停泵待料。施工時，樁頂標(biāo)高應(yīng)高出設(shè)計樁頂標(biāo)高，高出長度應(yīng)根據(jù)樁距、布樁形式、現(xiàn)場地質(zhì)條件和成樁順序等綜合確定，一般不應(yīng)小于0.5m。 灌注前試驗人員對拌和料進行檢查，坍落度檢測，制作150150150mm規(guī)格28d抗壓強度試塊。成孔到達設(shè)計樁底停止鉆進，取土樣確認(rèn)地質(zhì)情況。泵送混合料，當(dāng)鉆桿芯充滿混合料后開始拔管，不可先拔管后泵料?；旌狭系谋盟土颗c拔管速度相匹配，拔管速度控制在23m/min。在灌注混凝土?xí)r，對于混凝土的控制采用記錄泵壓次數(shù)的辦法，對于同一種型號的輸送泵每次輸送量基本上是一個固定值，根據(jù)泵壓次數(shù)來計量混凝土的投料量。成樁過

44、程須連續(xù)進行，施工中因其他原因不能連續(xù)灌注，須避開飽和砂土、粉土層停機。施工樁頂標(biāo)高宜高于設(shè)計標(biāo)高50cm。確保樁長能保證有效樁體的施工圖標(biāo)示高程和保護樁體。灌注成樁后，用水泥袋蓋好樁頭，進行保護。5.1.6移機上一根樁施工完畢，樁頭進行保護，移位，進行下一根樁的施工。5.1.7現(xiàn)場試驗對于每盤混凝土，試驗人員都進行坍落度的檢測，合格后方可進行混凝土的投料，在成樁過程中抽樣做混凝土試塊，每臺班做1組試塊，測定其28天抗壓強度。5.2質(zhì)量控制要點每個地段正式施工前，必須按規(guī)范要求做CFG加密探測樁，按每1m進行取土樣，通過土樣與設(shè)計地質(zhì)情況進行比較；當(dāng)鉆進砂礫層后，鉆進速度緩慢，機具晃動較大；施

45、工前，通過設(shè)計中的橫斷面圖和縱斷面圖確定每根樁的設(shè)計樁長，在鉆進過程中，以設(shè)計樁底標(biāo)高為控制點，通過鉆機上的刻錄線判斷其鉆進深度，與設(shè)計樁長比較；灌注砼的過程中，通過拖泵的次數(shù)，確定每根樁的實際混凝土用量，計算出實際的樁長，與設(shè)計樁長進行比較。確保CFG樁實際樁長進行硬底層的檢測應(yīng)以加密探測樁及土樣鑒別控制為主，以電流梯度值及突變值為輔，結(jié)合操作者的實際經(jīng)驗予以判斷。施工前必須通過精確測量放樣確保樁位滿足設(shè)計要求，在樁位對位過程中確保樁位偏差5cm；嚴(yán)格按配合比進行配料，每盤料攪拌時間控制在60120s，塌落度控制在160mm200mm；壓灌混凝土?xí)r一次提鉆高度小于25cm，提管速率控制為2.

46、03.0m/min。5.3試驗檢測在成樁28天以后，按驗標(biāo)要求進行了混合料28天齡期標(biāo)準(zhǔn)立方體試件抗壓強度15Mpa；成樁28天后采用低應(yīng)變檢測CFG樁樁身完整性；CFG樁按復(fù)合地基設(shè)計時，處理后的復(fù)合地基承載力、變形模量應(yīng)滿足設(shè)計要求；增加單樁承載力檢測以校核復(fù)合地基承載力。5.3.1單樁豎向抗壓靜載試驗和單樁復(fù)合地基載荷試驗（1）檢測時間：靜載試驗要求樁身強度滿足試驗荷載條件，并宜在施工結(jié)束28天后進行，低應(yīng)變要求樁身強度不小于15MPa。（2）荷載形式及加載方法本次試驗采用堆重法，試驗過程中采用一臺2000kN千斤頂對受檢樁或單樁復(fù)合地基進行加荷，千斤頂通過高壓油管與一臺電動油泵相聯(lián)組成

47、加載系統(tǒng)。施加荷載的大小通過與加載系統(tǒng)相聯(lián)的壓力傳感器進行控制。樁頂沉降采用兩支或四支位移計進行測定，位移計固定在基準(zhǔn)梁上，基準(zhǔn)梁的一端固定在基準(zhǔn)樁上，另一端簡支于基準(zhǔn)樁上。根據(jù)樁位布置形式，復(fù)合地基試驗采用1.3m1.3m或1.4m1.4m的承壓板。（3）加載量的確定和荷載分級依據(jù)國家規(guī)范JGJ79-2002和JGJ106-2003有關(guān)規(guī)定：最大加載量為承載力特征值的2倍。1根據(jù)所選壓板面積和設(shè)計要求的承載力特征值計算，復(fù)合地基試驗中每級荷載為預(yù)估極限荷載的1/8-1/12，本次加荷分級擬分為8級；根據(jù)設(shè)計復(fù)合地基承載力特征值和單樁復(fù)合面積計算，最大加載量為：當(dāng)壓板為1.3m1.3m時為12

48、51kN、當(dāng)壓板為1.4m1.4m時為1451kN2單樁豎向抗壓靜載試驗中每級荷載為予估極限荷載的1/10，本次加荷分級擬分為10級；根據(jù)設(shè)計要求，最大加載量為1000kN。（4）樁頂沉降測讀時間和沉降穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn)1復(fù)合地基試驗：根據(jù)JGJ79-2002有關(guān)規(guī)定,每加一級荷載，在加荷前后應(yīng)各測讀承壓板沉降一次，以后每隔半小時測讀一次，當(dāng)一小時內(nèi)沉降增量小于0.1mm時，即可加下一級荷載。2單樁靜載試驗：根據(jù)JGJ106-2003有關(guān)規(guī)定,每級荷載施加后在第5、15、30、45、60min各讀一次數(shù)，一小時后每隔30分鐘讀一次數(shù)，直到沉降達穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn)。沉降穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn)為：每級荷載施加后，每小時沉降變化量s

49、0.1mm。并連續(xù)出現(xiàn)兩次。（5）終止加載條件1.復(fù)合地基靜載試驗a.沉降急驟增大，土被擠出或壓板周圍出現(xiàn)明顯的隆起； b.累計沉降量已大于壓板寬度或直徑的6%； c.總加載量不少于復(fù)合地基承載力特征值的2倍。2.單樁豎向抗壓靜載試驗a.某級荷載作用下，樁頂沉降量大于前一級荷載作用下沉降量的5倍；注：當(dāng)樁頂沉降能相對穩(wěn)定且總沉降量小于40mm時，宜加載至樁頂總沉降量超過40mm。b.某級荷載作用下，樁的沉降量大于前一級荷載作用下沉降量的2倍，且經(jīng)24小時未達穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn)； c.已達到設(shè)計要求的最大加載量。（6）卸載與卸載沉降觀測1復(fù)合地基試驗：根據(jù)JGJ79-2002有關(guān)規(guī)定，卸載級數(shù)可為加載級數(shù)

50、的一半，等量進行，每卸一級，間隔半小時，讀記回彈量，待卸完全部荷載后間隔三小時讀記總回彈量。2單樁靜載試驗：根據(jù)JGJ106-2003有關(guān)規(guī)定，卸載時，每級荷載維持1h，按第15、30、60min測讀樁頂沉降量后，即可卸下一級荷載。卸載至零后，應(yīng)測讀樁頂殘余沉降量，維持時間為3h，測讀時間為第15、30min，以后每隔30min測讀一次。5.3.2低應(yīng)變動測（1）BETC-C6型儀器性能頻帶寬0.7-10kHz,16位A/D轉(zhuǎn)換；時域分析,頻域分析；低應(yīng)變波形疊加、指數(shù)放大、數(shù)字濾波。（2）試驗方法及過程低應(yīng)變現(xiàn)場檢測流程圖低應(yīng)變檢測設(shè)備是由撞擊工具（手錘）、高靈敏度的加速度計、特殊用途的BE

51、TC-C6型基樁完整性測試、處理機（計算機）和輸出裝置（打印機）來組成的，具體見低應(yīng)變現(xiàn)場檢測流程圖，這種測試工作是通過一種膠粘材料把加速度傳感器與樁頂耦合起來，用手錘在樁頂作若干次的敲擊，以產(chǎn)生“低應(yīng)變”壓縮波，包括樁底和樁身缺陷處的反射波都在計算機屏幕上顯示出來，記錄資料可以永久地貯存在磁盤中。通過對反射波的回放判釋，可以了解整個樁身的結(jié)構(gòu)情況。（3）數(shù)據(jù)的分析與評價現(xiàn)場測試的信號均儲存在計算機里，分析時將每一根樁的信號回放在屏幕上，此時可將受外界影響較大的信號予以排除，然后將正常低應(yīng)變信號進行波形疊加、指數(shù)放大，使樁身的不良缺陷及位置表現(xiàn)突出，再結(jié)合頻率域中的速度譜、力譜、導(dǎo)納曲線即可準(zhǔn)

52、確判斷不良缺陷的類型及位置。分析結(jié)果分、四類，其中各類樁含義分別為：類樁：樁身完整；類樁：樁身有輕度缺陷，不會影響樁身結(jié)構(gòu)承載力的正常發(fā)揮；類樁：樁身有明顯缺陷，對樁身結(jié)構(gòu)承載力有影響；類樁：樁身有嚴(yán)重缺陷。6、資源配置計劃6.1施工人員各分部按照項目部和專業(yè)架子隊配備充足的管理人員，以三分部為例：主要管理人員如下：表6.1-1 主要管理人員一覽表序 號姓 名職 務(wù)備注1楊斌項目經(jīng)理項目部2董建湘項目書記項目部3周成副經(jīng)理項目部4康健項目總工項目部5吳超工程部長項目部6薛鳳洋安質(zhì)部長項目部7劉鵬飛物機部部長項目部8殳景磊測量負(fù)責(zé)人項目部9龍尚義路基架子隊隊長路基架子隊10田松技術(shù)負(fù)責(zé)人路基架子

53、隊11王冬技術(shù)員路基架子隊12馬力質(zhì)量員路基架子隊13邱國榕安全員路基架子隊14謝廣建試驗員路基架子隊15黃昕材料員路基架子隊16韓朝軍領(lǐng)工員路基架子隊17奉號令工班長路基架子隊表6.1-2 機械操作人員一覽表序號名稱人數(shù)備注1鉆機操作手4負(fù)責(zé)長螺旋的操作2普工6輔助施工3罐車運輸司機46.2主要施工機具表6.2-1 主要機具、設(shè)備一覽表序號設(shè)備名稱及描述數(shù)量功率/能力(類別、型號)1長螺旋鉆機（JZL60）290kw2拌和站1120m3/h3砼輸送泵(HBT60)280.5kw4砼輸送車46m35挖掘機2CX2106發(fā)電機2250kw7、技術(shù)保證措施7.1樁機檢驗施工中應(yīng)經(jīng)常檢查排氣閥，確保

54、氣體排放暢通，避免空氣堵塞于砼之中，影響樁身質(zhì)量。砼輸送軟管接頭是否良好、是否有扭曲現(xiàn)象。檢查操作室主機電流表是否能正常工作。7.2樁位平面控制每次移機都有可能破壞周圍已放樁位，現(xiàn)場技術(shù)人員或施工員要經(jīng)常復(fù)核，控制樁位誤差在允許范圍內(nèi)。用紅色小竹簽插入樁位中心，在樁位處灑點白石灰，以便更好的找到樁位。7.3樁長控制以螺旋管初節(jié)法蘭盤為起點，在樁機架上用紅（或白）油漆畫出以50cm為單位的長度標(biāo)記，以便鉆進時觀察、記錄鉆桿入土的深度。根據(jù)設(shè)計要求及補鉆地質(zhì)斷面圖進行樁長和進入持力層的控制，電流值變化作為地質(zhì)復(fù)核的參考，若有明顯差異時應(yīng)及時停鉆，進一步采用地質(zhì)鉆探或靜力觸探的方法復(fù)核地質(zhì)情況，若存

55、在較大差異，及時通知設(shè)計單位處理。CFG樁砼質(zhì)量控制的重點，首先應(yīng)保證其具有良好的和易性能，確保現(xiàn)場砼灌注順利。運輸至施工現(xiàn)場的混凝土必須重新進行坍落度的檢測，確保塌落度仍控制在160mm200mm之間；為滿足灌注砼坍落度的要求，砼待灌時間控制在2小時內(nèi)。7.4灌注及拔管成孔到達設(shè)計樁底，停止鉆進，為有效保證樁尖砼質(zhì)量，提高CFG樁承載力，應(yīng)先泵壓，當(dāng)鉆桿芯充滿混合料后開始拔管，但也不能提鉆時間過晚，否則在泵送壓力下鉆頭處的水泥漿液被擠出，容易造成管路堵塞。鉆機提拔力不夠時必須旋轉(zhuǎn)提拔，一般情況直接垂直提拔?；旌狭系谋盟土颗c拔管速度相匹配，拔管速度控制在23m/min，成樁過程須連續(xù)進行。7.

56、5超灌長度為保證樁身質(zhì)量，節(jié)約材料用量，并便于現(xiàn)場操作，樁頂一般超灌30cm，而冬季可適當(dāng)加厚，預(yù)留50cm。7.6砼投放量通過砼泵送次數(shù)檢驗投料量是否少于設(shè)計灌注量。6、質(zhì)量保證措施以項目經(jīng)理為組長，項目書記、項目副經(jīng)理、總工、安全總監(jiān)為副組長，項目部各部門負(fù)責(zé)人、隊長為組員的全面質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組。2)質(zhì)量控制程序在施工過程中自下而上，按照“跟蹤檢測”、“復(fù)檢”、“抽檢”三個等級分別實施質(zhì)量檢測職能。為了實現(xiàn)工程質(zhì)量的優(yōu)良目標(biāo)，將按照ISO9001質(zhì)量體系生產(chǎn)和安裝的質(zhì)量保證模式，建立完善的質(zhì)量控制程序，遵照施工規(guī)范的要求，做好施工質(zhì)量的全面控制。3）施工中堅持“三檢”制度施工中進行“班組自

57、檢”、 “技術(shù)主管檢查”、 “質(zhì)檢工程師專檢自檢”并自檢、互檢、工序交接檢查，做到上道工序不清，不準(zhǔn)進入下道工序施工。施工中明確責(zé)任，檢查和交接都持有互相簽認(rèn)字據(jù)，為施工分析留下證據(jù)。施工過程的質(zhì)量控制要通過“跟蹤檢測、復(fù)測、抽樣檢驗”三級檢測制度來實現(xiàn)，對工班作業(yè)檢測由專業(yè)人員跟蹤檢測，試驗室進行復(fù)測和抽樣檢測。通過對施工過程的質(zhì)量檢驗達到及時解決問題的目的，為全過程質(zhì)量控制創(chuàng)造條件，為工程竣工驗收打下基礎(chǔ)。7、安全保證措施7.1安全生產(chǎn)保證體系各分部建立以項目經(jīng)理為首的安全保證體系，以三分部為例：如圖7.1-1所示。圖7.1-1三分部安全保證體系框圖7.2 安全保證措施7.2.1 制度保證

58、措施(1)建立健全各項安全制度 根據(jù)本管段工程特點，制定具有針對性的各項安全管理制度。包括安全生產(chǎn)責(zé)任制；安全生產(chǎn)獎懲辦法；安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)制度；安全生產(chǎn)檢查制度；安全技術(shù)措施交底制度；安全生產(chǎn)資金保障制度；生產(chǎn)安全事故報告處理制度；消防安全責(zé)任制度；危險品安全管理制度；文明施工管理制度；特種作業(yè)人員管理制度；臨時用電管理制度；安全防護設(shè)施及用品驗收、使用管理制度；各工種及機具安全操作規(guī)程；生產(chǎn)安全應(yīng)急預(yù)案等。其詳細內(nèi)容詳見專項安全保證體系。(2)安全生產(chǎn)教育與培訓(xùn)CFG樁開工前，對所有參建員工進行上崗前的安全教育。對從事電氣、起重、焊接、機動車駕駛等特殊工種的人員，經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，獲得安全操作

59、合格證后，方準(zhǔn)持證上崗。(3)安全生產(chǎn)檢查開工前的安全檢查主要內(nèi)容包括：施工組織設(shè)計是否有安全措施，施工機械設(shè)備是否配齊安全防護裝置，安全防護設(shè)施是否符合要求，施工人員是否經(jīng)過安全教育和培訓(xùn)，施工安全責(zé)任制是否建立，施工中潛在事故和緊急情況是否有應(yīng)急預(yù)案等。定期安全生產(chǎn)檢查。每月組織安全生產(chǎn)大檢查，積極配合上級進行專項和重點檢查；施工班組每日進行自檢、互檢、交接班檢查。經(jīng)常性的安全檢查。安全工程師、安全員日常巡回安全檢查。檢查重點：危險品管理、施工用電、機械設(shè)備等。專業(yè)性的安全檢查。針對施工現(xiàn)場的重大危險源，對施工現(xiàn)場的特種作業(yè)安全、現(xiàn)場的施工技術(shù)安全、現(xiàn)場大中型設(shè)備的運用、運轉(zhuǎn)、維修進行檢查

60、。(4)安全獎懲制度通過經(jīng)濟與行政手段 的有效結(jié)合，將安全生產(chǎn)與全體施工人員的切身利益緊密掛鉤，各職能部門制定安全生產(chǎn)獎懲辦法，定期考核兌現(xiàn)，使干部全面加壓、職工全員負(fù)載，達到施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)有序可控。真正做到建制先行，檢查全程，獎罰分明。7.2.2 技術(shù)保證措施(1)綜合安全保證措施工程開工后，將把確保施工安全作為一項重點工作，實行安全生產(chǎn)崗位責(zé)任制，在內(nèi)部逐級簽訂安全生產(chǎn)包保協(xié)議書，做到分工明確，責(zé)任到人，獎罰分明。加強安全施工教育，提高全員安全意識，開工前進行安全教育和安全培訓(xùn)，上崗前進行安全技術(shù)交底。編制施工計劃的同時，編制詳細的安全操作規(guī)程、細則、制度及切實可行的安全技術(shù)措施，分發(fā)至