9 汽輪機(jī)操作規(guī)程

1、Q/JXHG 10004.1-2009Q/JXHG 10004.1-20099- PAGE 46 9- PAGE 45 汽輪機(jī)本汽輪機(jī)為高壓、單缸、單抽汽、沖動(dòng)式水冷凝汽式汽輪機(jī)組。汽輪機(jī)組主要規(guī)范及特性表9.1 汽輪機(jī)組主要規(guī)范及特性型 號(hào)C25-9.5/1.0功率額定功率25 MW經(jīng)濟(jì)功率25 MW最大功率30 MW額定轉(zhuǎn)速3000 r/min旋轉(zhuǎn)方向順時(shí)針（從機(jī)頭方向）額定進(jìn)汽壓力及變化范圍9.50.5 MPa額定進(jìn)汽溫度及變化范圍535（+5、-10）進(jìn)汽量額定134t/h最大167t/h純凝90t/h額定抽汽壓力及調(diào)整范圍1.0（+0.275 MPa、-0.215 MPa）額定工況抽

2、汽溫度267.0278.88抽汽額定抽汽量80t/h最大抽汽量140t/h最小抽汽量40t/h冷卻水溫正常冷卻水溫28 最高冷卻水溫38 凝結(jié)水溫度35.2汽耗率額定汽耗率5.49 kg/kw.h純凝汽耗率3.59 kg/kw.h熱耗率額定熱耗率8849.55 kJ/kw.h純凝熱耗率11833.05 kJ/kw.h轉(zhuǎn)子軸向位移許可值1mm0.6mm汽輪機(jī)差脹+3-2mm額定排汽壓力6.28 KPa純凝排汽壓力11.4 KPa凝汽器真空-0.067MPa-0.087MPa臨界轉(zhuǎn)速1807 r/min汽輪機(jī)軸承處允許最大振動(dòng)0.03 mm過(guò)臨界時(shí)軸承處允許最大振動(dòng)0.1 mm汽輪機(jī)本體總重量10

3、6 t汽輪機(jī)安裝檢修時(shí)最大件重量25 t汽輪機(jī)外形尺寸（運(yùn)行平臺(tái)以上）8.1524.894.314m（LWH）汽輪機(jī)用油L-TSA46汽輪機(jī)結(jié)構(gòu)描述汽輪機(jī)結(jié)構(gòu)包括靜止部分和轉(zhuǎn)子部分。其靜止部分又包括前、中、后汽缸、隔板套、隔板、前后軸承座、前后軸承和前后汽封等組成。前汽缸借助前端的貓爪與前軸承座相連。前軸承座支承在前座架上。后汽缸則支承在左右兩個(gè)后座架上。為了確保機(jī)組在運(yùn)行中的膨脹和對(duì)中，前座架上布置了軸向?qū)蜴I，使機(jī)組在運(yùn)行中可以自由向前膨脹和上下膨脹。在后座架上有橫向銷，后汽缸尾部有軸向?qū)О?，保證了汽缸在膨脹時(shí)的對(duì)中。同時(shí)橫向銷與汽輪機(jī)中心線的交點(diǎn)形成了機(jī)組的膨脹死點(diǎn)。轉(zhuǎn)子部分包括整鍛轉(zhuǎn)子

4、和套裝葉輪葉片以及聯(lián)軸器。它前后支承在前軸承和后軸承上；在汽缸中與噴嘴組及各級(jí)隔板組成了汽輪機(jī)的通流部分；借助剛性聯(lián)軸器與發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子相連。前端的支承點(diǎn)為推力軸承前軸承，在運(yùn)行中形成轉(zhuǎn)子的相對(duì)死點(diǎn)。汽輪機(jī)端聯(lián)軸器還裝有盤車裝置的傳動(dòng)齒輪，在啟動(dòng)前和停機(jī)后可以進(jìn)行電動(dòng)盤車。轉(zhuǎn)子本機(jī)的轉(zhuǎn)子是一種柔性轉(zhuǎn)子。其高溫高壓部分采用葉輪與主軸整鍛而成，低壓部分采用了套裝結(jié)構(gòu)，其中還包括推力盤和聯(lián)軸器。整鍛轉(zhuǎn)子主要是強(qiáng)度高而結(jié)構(gòu)緊湊；套裝葉輪主要是葉片較長(zhǎng)輪緣強(qiáng)度要求高而結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜。噴嘴、隔板、隔板套噴嘴、隔板、隔板套均裝在汽缸內(nèi)。它們和轉(zhuǎn)子組成了汽輪機(jī)的通流部分，也是汽輪機(jī)的核心部分。高壓噴嘴組分成四段，通

5、過(guò)T型槽道分別嵌入四只噴嘴室內(nèi)。每一段噴嘴組一端有定位銷作為固定點(diǎn)，另一端可以自由膨脹并裝有密封鍵。 本機(jī)的隔板采用了三種形式：高壓部分采用了窄噴嘴和寬葉型汽葉組成的分流葉柵，以提高隔板的強(qiáng)度和確保通流部分的經(jīng)濟(jì)性；隔板內(nèi)外環(huán)均用合金鋼焊接而成。中壓部分采用了一般銑制靜葉的內(nèi)外圍帶焊接式，最后與隔板內(nèi)外環(huán)焊接而成。低壓部分則采用了鑄鐵隔板，其等截面或變截面的靜葉兩端直接和隔板體澆鑄在一起。 為了縮短軸向長(zhǎng)度，確保機(jī)組的通流能力，并有利于啟動(dòng)及負(fù)荷變化，本機(jī)組采用了多級(jí)隔板套。在隔板套中再裝入隔板。隔板與隔板套、隔板套與汽缸之間的聯(lián)接均采用了懸掛銷。隔板和隔板套的底部均有固定鍵以保證運(yùn)行中的對(duì)中

6、性。汽封機(jī)組的前后汽封和隔板汽封，均采用了梳齒式汽封結(jié)構(gòu)。這種汽封結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)子上面的汽封高低槽齒與汽封環(huán)的長(zhǎng)短齒相配，形成了迷宮式汽封。這種結(jié)構(gòu)形式其汽封環(huán)的長(zhǎng)短齒強(qiáng)度較高、封汽性能良好，同時(shí)便于維護(hù)和檢修。前汽封的彈性圈為整圈結(jié)構(gòu)，需隨轉(zhuǎn)子一起安裝。軸承本機(jī)軸承有二只徑向橢圓軸承。推力軸承與汽輪機(jī)前軸承組成了徑向推力聯(lián)合軸承是三層球面結(jié)構(gòu)的橢圓軸承。它安裝在前軸承座內(nèi)。后軸承為二層圓柱面結(jié)構(gòu)的橢圓軸承。每個(gè)軸承的下半設(shè)有頂軸高壓油通入小孔，孔周掛有油囊，作為頂起轉(zhuǎn)子的壓力區(qū)。推力軸承采用可傾瓦式推力瓦塊，每個(gè)主推力瓦塊和徑向軸承的軸瓦均有測(cè)溫元件。在運(yùn)行中可監(jiān)視軸承合金的溫度。同時(shí)軸承的回油也

7、布置了測(cè)溫元件，以反映軸承回油溫度。前軸承座前軸承座為鑄鐵結(jié)構(gòu)。它是汽輪機(jī)頭部的主要部套。其內(nèi)部除了布置推力軸承和主油泵外，調(diào)節(jié)部套和各保安部套以及控制油系統(tǒng)都安裝在該部套上，并有各種測(cè)點(diǎn)是汽輪機(jī)現(xiàn)場(chǎng)的操作臺(tái)。汽輪機(jī)前汽缸借助貓爪結(jié)構(gòu)支承在前軸承座上。為了阻斷汽缸貓爪對(duì)前軸承座的熱傳導(dǎo)，避免前軸承座內(nèi)各部套的溫度過(guò)高，在貓爪下的滑鍵可通入冷卻水，以達(dá)到阻斷熱傳導(dǎo)的目的。汽缸本機(jī)組的汽缸是由前汽缸、中汽缸和后汽缸組成的。前缸和中缸為鑄鋼件，后汽缸為鑄鐵件。在設(shè)計(jì)中前汽缸有良好的對(duì)稱形狀，避免了水平中分面法蘭的過(guò)厚過(guò)寬，以盡量減少熱應(yīng)力和熱變形引起的結(jié)合面漏汽。前汽缸與中汽缸的連接是借助垂直法連接

8、的。為確保密封良好在法蘭面上開有密封槽，合缸后現(xiàn)場(chǎng)灌注604密封膠，以加強(qiáng)交叉部位的汽密性。蒸汽室、噴嘴室與前汽缸焊為一體。四個(gè)蒸汽室分別布置在機(jī)組的前部左上下側(cè)和右上下側(cè)，并由四根導(dǎo)汽管與主汽閥相連。 中汽缸為簡(jiǎn)單的分上下半的圓筒結(jié)構(gòu)。下半部有兩個(gè)工業(yè)抽汽口，右側(cè)配有一個(gè)支座和杠桿連接口，以固定旋轉(zhuǎn)隔板油動(dòng)機(jī)和安裝旋轉(zhuǎn)隔板調(diào)節(jié)連桿。借助后部的垂直法蘭與后汽缸相連。 后汽缸與后軸承座鑄成一體。用排汽接管與冷凝器相連。左右兩側(cè)支承在后座架上。后軸承座內(nèi)布置了汽輪機(jī)后軸承。在后軸承蓋上安裝了機(jī)組的盤車設(shè)備。在后汽缸上半裝有排大氣裝置，當(dāng)背壓高于大氣壓時(shí)能自動(dòng)打開，保護(hù)后汽缸和凝汽器。盤車設(shè)備盤車設(shè)

9、備采用兩級(jí)齒輪減速的機(jī)械傳動(dòng)式的低速盤車裝置。其盤車轉(zhuǎn)速為6r/min。啟動(dòng)時(shí)拔出插銷向發(fā)電機(jī)方向搬動(dòng)手柄，大小齒輪嚙合后即可自動(dòng)提供潤(rùn)滑油，這時(shí)按動(dòng)啟動(dòng)電機(jī)的按鈕機(jī)組進(jìn)入盤車狀態(tài)。當(dāng)沖動(dòng)轉(zhuǎn)子后，當(dāng)轉(zhuǎn)子速度超過(guò)盤車速度時(shí)，盤車齒輪能自動(dòng)退出，并自動(dòng)切斷電機(jī)的電源和裝置的潤(rùn)滑油。在無(wú)電源情況下，在電機(jī)的后軸伸裝有手輪，可進(jìn)行手動(dòng)盤車。手動(dòng)時(shí)手輪轉(zhuǎn)動(dòng)64圈汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子回轉(zhuǎn)180。在連續(xù)盤車時(shí)必須保證潤(rùn)滑油的連續(xù)供給。主汽閥主汽閥是由主汽閥、自動(dòng)關(guān)閉器及主汽閥座架組成。由主蒸汽母管來(lái)的蒸汽通過(guò)蒸汽管進(jìn)入主汽閥汽室中的濾網(wǎng)、流過(guò)閥門后分四路流向調(diào)節(jié)汽門。 主汽閥為單閥座型。為減小閥碟上的提升力，采用了帶

10、減壓式預(yù)啟閥的結(jié)構(gòu)。閥殼上設(shè)有閥前壓力測(cè)點(diǎn)。閥后壓力、溫度及閥殼壁溫測(cè)點(diǎn)。閥桿漏汽分別接至均壓箱和汽封加熱器。 自動(dòng)關(guān)閉器由油動(dòng)機(jī)和斷流式錯(cuò)油門組成。來(lái)自主油泵的安全油作用在錯(cuò)油門下部，當(dāng)克服彈簧阻力時(shí)打開油動(dòng)機(jī)進(jìn)油口使安全油進(jìn)入油動(dòng)機(jī)活塞下部。當(dāng)油壓足夠時(shí)便將主汽閥打開。油動(dòng)機(jī)行程通過(guò)杠桿反饋到錯(cuò)油門活塞，這使它可停留在任一中間位置上，因而自穩(wěn)定性能較好。自動(dòng)關(guān)閉器設(shè)有活動(dòng)試驗(yàn)滑閥。油動(dòng)機(jī)殼體下有冷卻水腔室，以阻斷蒸汽熱量向自動(dòng)關(guān)閉器傳導(dǎo)。調(diào)節(jié)汽門與凸輪配汽機(jī)構(gòu)本機(jī)組有四只調(diào)節(jié)汽門。均采用帶減壓式預(yù)啟閥的單閥座，以減小提升力。油動(dòng)機(jī)通過(guò)凸輪配汽機(jī)構(gòu)控制四只閥的開啟順序和升程。按照調(diào)閥的順序依

11、次編號(hào)為1、4、2、3。凸輪配汽機(jī)構(gòu)座架下部有一冷卻水腔室，以阻斷蒸汽熱量向配汽機(jī)構(gòu)傳導(dǎo)。汽輪機(jī)調(diào)節(jié)保安系統(tǒng)調(diào)節(jié)保安系統(tǒng)包括伺服執(zhí)行機(jī)構(gòu)和保安系統(tǒng)。主汽閥自動(dòng)關(guān)閉器及啟動(dòng)掛閘裝置主汽閥自動(dòng)關(guān)閉器及啟動(dòng)掛閘裝置功能如下，啟動(dòng)掛閘裝置控制自動(dòng)主汽門執(zhí)行機(jī)構(gòu)（自動(dòng)主汽門自動(dòng)關(guān)閉器）上下動(dòng)作來(lái)控制自動(dòng)主汽門開啟，同時(shí)啟動(dòng)掛閘裝置可以對(duì)機(jī)組機(jī)械超速?gòu)?fù)位。掛閘電磁鐵得電建立復(fù)位油，壓力油經(jīng)過(guò)節(jié)流孔建立起安全油。安全油將啟動(dòng)掛閘裝置切換閥壓下，接通啟動(dòng)油路開啟自動(dòng)主汽門，在停機(jī)時(shí)安全油泄掉，切換閥切斷啟動(dòng)油，并泄掉自動(dòng)關(guān)閉器的油缸腔室中的油，使自動(dòng)主汽門快速關(guān)閉。自動(dòng)主汽門開關(guān)電磁閥正常不帶電，得電時(shí)切斷壓

12、力油卸掉啟動(dòng)油關(guān)閉自動(dòng)主汽門，可以用于做自動(dòng)主汽門嚴(yán)密性試驗(yàn)。伺服執(zhí)行機(jī)構(gòu)主要包括電液伺服閥和油動(dòng)機(jī)。電液伺服閥為電磁比例閥。油動(dòng)機(jī)錯(cuò)油門滑閥上下分別作用壓力油，其上部作用面積是下部的一半，上部油壓與主油泵出口油壓相同，下部油壓通過(guò)錯(cuò)油門套筒一動(dòng)態(tài)進(jìn)油口進(jìn)油，并通過(guò)外部一可調(diào)固定節(jié)流孔排油，并形成基本流量平衡建立控制油，同時(shí)其油壓為壓力油的一半左右，該油稱為脈動(dòng)控制油。DEH發(fā)出閥位指令信號(hào)，經(jīng)伺服放大器后，DDV伺服閥將電信號(hào)轉(zhuǎn)換成脈動(dòng)控制油壓信號(hào)，控制動(dòng)態(tài)進(jìn)油，直接控制油動(dòng)機(jī)帶動(dòng)調(diào)節(jié)汽門以改變機(jī)組的轉(zhuǎn)速或功率。在油動(dòng)機(jī)移動(dòng)時(shí)，帶動(dòng)LVDT位移傳感器，作為負(fù)反饋與閥位指令信號(hào)相加。當(dāng)兩個(gè)電信

13、號(hào)相平衡時(shí)，伺服放大器的輸出就保持原穩(wěn)定值不變，這時(shí)DDV閥回到原平衡位置，保持脈動(dòng)控制油不變，油動(dòng)機(jī)就穩(wěn)定在一個(gè)新的工作位置。系統(tǒng)OPC電磁閥組提供超速保護(hù)，AST電磁閥組用于停機(jī)。保安系統(tǒng) 本系統(tǒng)包括機(jī)械液壓保安裝置和電氣保護(hù)裝置兩部分，機(jī)組設(shè)置了三套遮斷裝置：運(yùn)行人員手動(dòng)緊急脫扣的危急遮斷裝置；超速脫扣的危急遮斷；電動(dòng)脫扣的電磁保護(hù)裝置。主要保護(hù)項(xiàng)目有超速、軸向位移、潤(rùn)滑油壓低、冷凝器真空低、軸承回油溫度高及油開關(guān)跳閘、DEH保護(hù)停機(jī)等。當(dāng)出現(xiàn)保護(hù)停機(jī)信號(hào)時(shí)，AST電磁閥動(dòng)作，立即使自動(dòng)主汽門、調(diào)節(jié)汽門和抽汽逆止閥關(guān)閉，同時(shí)報(bào)警；油開關(guān)閥可根據(jù)具體情況關(guān)閉調(diào)節(jié)汽門或者同時(shí)關(guān)閉自動(dòng)主汽門。

14、自動(dòng)主汽門的關(guān)閉是通過(guò)保安油的泄放達(dá)到的，調(diào)節(jié)閥關(guān)閉是通過(guò)泄放控制油來(lái)實(shí)現(xiàn)的。機(jī)械超速保護(hù)裝置本系統(tǒng)的機(jī)械超速保護(hù)裝置有危急遮斷器（兩套）、危急遮斷油門（兩套）。危急遮斷器采用飛環(huán)式，當(dāng)機(jī)組轉(zhuǎn)速升至33003360r/min時(shí)，飛環(huán)因離心力增大克服彈簧力而飛出撞擊危急遮斷油門的掛鉤，使其脫扣，保安油泄放，關(guān)閉自動(dòng)主汽門，安全油泄放使控制油泄掉關(guān)閉調(diào)節(jié)汽門。危急遮斷裝置 當(dāng)機(jī)組發(fā)生特殊情況，可手拍危急遮斷裝置緊急停機(jī)，此時(shí)可用手推保護(hù)罩內(nèi)的“遮斷手柄”使活塞移動(dòng)，油路改變，關(guān)閉自動(dòng)主汽門和調(diào)節(jié)汽門。重新啟動(dòng)時(shí)需將手柄拉出復(fù)位，使油路正常。電磁保護(hù)裝置本機(jī)組電磁保護(hù)裝置由兩個(gè)并聯(lián)的AST電磁閥和兩

15、個(gè)并聯(lián)的OPC電磁閥組成。機(jī)組正常時(shí)AST電磁閥，OPC電磁閥不帶電。AST電磁閥接受不同來(lái)源的停機(jī)信號(hào)，電磁閥得電動(dòng)作，安全油和控制油泄掉關(guān)閉自動(dòng)主汽門、調(diào)節(jié)汽門，切斷汽輪機(jī)進(jìn)汽而使其停機(jī)。信號(hào)來(lái)源可以是轉(zhuǎn)速超限，軸向位移超限，潤(rùn)滑油壓降低，冷凝器真空低，軸承回油溫度升高或軸瓦瓦溫高等保護(hù)信號(hào)，也可是手控開關(guān)停機(jī)信號(hào)等。OPC電磁閥接收OPC信號(hào)，關(guān)閉調(diào)節(jié)汽門。其它保護(hù)裝置 當(dāng)遮斷時(shí)指示遮斷狀態(tài)，并發(fā)出開關(guān)信號(hào)。機(jī)組的緊急停機(jī)當(dāng)機(jī)組轉(zhuǎn)速達(dá)到額定轉(zhuǎn)速的110112%時(shí)，危急遮斷器動(dòng)作，使機(jī)組緊急停機(jī)。當(dāng)DEH數(shù)字控制器發(fā)出停機(jī)信號(hào)時(shí)，使機(jī)組緊急停機(jī)。當(dāng)汽輪機(jī)發(fā)生下列6種監(jiān)視參數(shù)中的任何一種超過(guò)

16、規(guī)定值時(shí)，均應(yīng)使電磁閥動(dòng)而使機(jī)組緊急停機(jī)。轉(zhuǎn)速升至額定轉(zhuǎn)速的110%；軸向位移超過(guò)+1.3mm或-0.7mm；潤(rùn)滑油壓力低于0.02Mpa；冷凝器真空低于-0.061Mpa；脹差超過(guò)+3.5或-2.5mm；ETS系統(tǒng)其它信號(hào)發(fā)出的停機(jī)。如果機(jī)組發(fā)生其它故障，運(yùn)行人員認(rèn)為必須停機(jī)，或正常情況下需停機(jī)時(shí)就用手拍裝在前軸承座端面的危急遮斷裝置或在主控室手動(dòng)電磁保護(hù)裝置按鈕，泄去安全油，使機(jī)組停機(jī)。汽輪機(jī)組試驗(yàn)汽輪機(jī)靜態(tài)試驗(yàn)低油壓保護(hù)試驗(yàn)低油壓保護(hù)試驗(yàn)是在每次啟動(dòng)前，為保證機(jī)組正常啟動(dòng)和安全穩(wěn)定運(yùn)行所做的試驗(yàn)，用以保證機(jī)組運(yùn)行的安全性和穩(wěn)定性。試驗(yàn)步驟如下：匯報(bào)班長(zhǎng)，配合儀表人員做低油壓聯(lián)動(dòng)試驗(yàn)；啟動(dòng)

17、高壓?jiǎn)?dòng)油泵P30502；儀表人員短接主油泵P30501出口壓力高開關(guān)，高壓?jiǎn)?dòng)油泵P30502自停，當(dāng)油壓PI30511降至1.3MPa時(shí)，高壓?jiǎn)?dòng)油泵P30502自啟動(dòng)；啟動(dòng)高壓?jiǎn)?dòng)油泵P30502后，投用盤車，聯(lián)鎖PB30501、PB30502、PB30503、PB30506投入；試驗(yàn)前確認(rèn)自動(dòng)主汽門前無(wú)壓力，開啟自動(dòng)主汽門到10位置，控制調(diào)節(jié)汽門微開；儀表人員短接下列油壓聯(lián)動(dòng)壓力開關(guān)：當(dāng)潤(rùn)滑油壓PI30510低至0.055MPa時(shí)，交流潤(rùn)滑油泵P30503自啟動(dòng)；當(dāng)潤(rùn)滑油壓PI30510低至0.04MPa時(shí)，直流潤(rùn)滑油泵P30504自啟動(dòng)；當(dāng)潤(rùn)滑油壓PI30510低至0.02MPa時(shí)，

18、停機(jī)，并發(fā)出報(bào)警；當(dāng)潤(rùn)滑油壓PI30510低至0.015MPa時(shí)，Z30501盤車跳車。啟動(dòng)掛閘試驗(yàn)啟動(dòng)掛閘試驗(yàn)是在機(jī)組每次啟動(dòng)前做的試驗(yàn)。試驗(yàn)步驟如下：由班長(zhǎng)統(tǒng)一指揮，主控和現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)配合；現(xiàn)場(chǎng)啟動(dòng)高壓?jiǎn)?dòng)油泵P30502；主控通過(guò)操作界面掛閘電磁閥得電或現(xiàn)場(chǎng)通過(guò)手拉危急遮斷器實(shí)現(xiàn)掛閘，建立壓力油，開啟自動(dòng)主汽門；將主汽閥開關(guān)電磁閥得電，泄掉壓力油，主汽閥關(guān)閉。手拍危急遮斷及復(fù)位試驗(yàn)手拍危急遮斷保護(hù)試驗(yàn)是汽輪機(jī)每次啟動(dòng)前，為保證機(jī)組正常啟動(dòng)和安全穩(wěn)定運(yùn)行所做的試驗(yàn)，用以保證機(jī)組運(yùn)行的安全性和穩(wěn)定性。試驗(yàn)步驟如下：由班長(zhǎng)統(tǒng)一指揮，主控和現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)配合；現(xiàn)場(chǎng)啟動(dòng)高壓?jiǎn)?dòng)油泵P30502；主控通過(guò)操作

19、界面掛閘電磁閥得電或現(xiàn)場(chǎng)通過(guò)手拉危急遮斷器，實(shí)現(xiàn)掛閘，建立壓力油，開啟自動(dòng)主汽門；主控全開高壓油動(dòng)機(jī)和低壓油動(dòng)機(jī)；現(xiàn)場(chǎng)手拍危急遮斷器或主控按緊急停車按鈕各試驗(yàn)一次，自動(dòng)主汽門、調(diào)節(jié)汽門、抽汽逆止閥XV30509關(guān)閉。汽輪機(jī)聯(lián)動(dòng)發(fā)電機(jī)跳閘保護(hù)試驗(yàn)汽輪機(jī)、發(fā)電機(jī)聯(lián)動(dòng)跳閘保護(hù)試驗(yàn)是在汽輪機(jī)或發(fā)電機(jī)及控制系統(tǒng)維護(hù)檢修后，為確保機(jī)組安全、穩(wěn)定運(yùn)行所做試驗(yàn)。試驗(yàn)步驟如下：由班長(zhǎng)統(tǒng)一指揮，主控和現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)配合；現(xiàn)場(chǎng)啟動(dòng)高壓?jiǎn)?dòng)油泵P30502；開啟自動(dòng)主汽門到10位置，控制調(diào)節(jié)汽門微開。匯報(bào)班長(zhǎng)，聯(lián)系電氣合上發(fā)電機(jī)主油開關(guān)，投入機(jī)電聯(lián)鎖保護(hù)；主控或現(xiàn)場(chǎng)手動(dòng)脫扣，自動(dòng)主汽門關(guān)閉，同時(shí)發(fā)電機(jī)跳閘，并發(fā)出聲光信號(hào)。

20、軸向位移保護(hù)試驗(yàn)啟動(dòng)高壓?jiǎn)?dòng)油泵P30502，開啟自動(dòng)主汽門到10位置，控制調(diào)節(jié)汽門微開；運(yùn)行人員投軸向位移保護(hù)； 儀表人員分別發(fā)出軸向位移+1.0mm或-0.6mm信號(hào)，則發(fā)出報(bào)警信號(hào)；儀表人員分別發(fā)出軸向位移+1.3mm或-0.7mm信號(hào)，則自動(dòng)主汽門、調(diào)節(jié)汽門關(guān)閉，并發(fā)出聲光信號(hào)。低真空保護(hù)試驗(yàn)聯(lián)系儀表人員送上保護(hù)信號(hào)，投入保護(hù)；啟動(dòng)高壓?jiǎn)?dòng)油泵P30502；開啟自動(dòng)主汽門到10位置，控制調(diào)節(jié)汽門微開；儀表人員發(fā)出低真空保護(hù)動(dòng)作信號(hào)：當(dāng)真空壓力PI30508低于-0.087MPa時(shí)，并發(fā)出報(bào)警信號(hào)；當(dāng)真空壓力PI30508低于-0.061MPa時(shí)，自動(dòng)主汽門、調(diào)節(jié)汽門關(guān)，并發(fā)出停機(jī)報(bào)警信

21、號(hào)。試驗(yàn)結(jié)束，恢復(fù)正常，并作好記錄。軸承溫度和軸承回油溫度高保護(hù)試驗(yàn)聯(lián)系儀表人員送上保護(hù)信號(hào)，投入保護(hù)；啟動(dòng)高壓?jiǎn)?dòng)油泵P30502，開啟自動(dòng)主汽門到10位置，控制調(diào)節(jié)汽門微開；運(yùn)行人員投入軸承溫度和軸承回油溫度保護(hù)；儀表人員分別發(fā)出各軸承溫度100和軸承回油溫度65，發(fā)出報(bào)警信號(hào)；儀表人員分別發(fā)出各軸承溫度110和軸承回油溫度75停機(jī)信號(hào)，則自動(dòng)主汽門、調(diào)節(jié)汽門關(guān)閉，并發(fā)出報(bào)警信號(hào)。軸承振動(dòng)大保護(hù)試驗(yàn)聯(lián)系儀表人員送上保護(hù)信號(hào)電源，投入保護(hù)；啟動(dòng)高壓?jiǎn)?dòng)油泵P30502，開啟自動(dòng)主汽門到10位置，控制調(diào)節(jié)汽門微開；運(yùn)行人員投入軸承振動(dòng)大保護(hù)；聯(lián)系儀表人員發(fā)出：軸承振動(dòng)0.03mm信號(hào)，則軸承振

22、動(dòng)大報(bào)警；聯(lián)系儀表人員發(fā)出：軸承振動(dòng)0.07mm信號(hào)，則自動(dòng)主汽門、調(diào)節(jié)汽門關(guān)閉。相對(duì)膨脹保護(hù)試驗(yàn)聯(lián)系儀表人員送上保護(hù)信號(hào)，投入保護(hù)；啟動(dòng)高壓?jiǎn)?dòng)油泵P30502，開啟自動(dòng)主汽門到10位置，控制調(diào)節(jié)汽門微開；運(yùn)行人員投入相對(duì)膨脹保護(hù)投入；儀表人員分別發(fā)出相對(duì)膨脹3mm和2mm信號(hào)，則發(fā)出報(bào)警信號(hào)；儀表人員分別發(fā)出相對(duì)膨脹3.5mm和2.5mm信號(hào)，則自動(dòng)主汽門、調(diào)節(jié)汽門關(guān)閉。推力軸承推力瓦溫度高保護(hù)試驗(yàn)聯(lián)系儀表人員送上保護(hù)信號(hào)，投入保護(hù)；啟動(dòng)高壓?jiǎn)?dòng)油泵P30502，開啟自動(dòng)主汽門到10位置，控制調(diào)節(jié)汽門微開；運(yùn)行人員投入推力軸承推力瓦溫度高保護(hù)；儀表人員分別發(fā)出各軸承溫度100，發(fā)出報(bào)警信號(hào)

23、；儀表人員分別發(fā)出各軸承溫度110，則自動(dòng)主汽門、調(diào)節(jié)汽門關(guān)閉。DEH停機(jī)試驗(yàn)聯(lián)系儀表人員送上保護(hù)信號(hào)，投入保護(hù)；啟動(dòng)高壓?jiǎn)?dòng)油泵P30502，開啟自動(dòng)主汽門到10位置，控制調(diào)節(jié)汽門微開，抽汽逆止閥XV30509全開；投入DEH停機(jī)保護(hù)開關(guān)，ETS總聯(lián)鎖開關(guān)；手按DEH停機(jī)控制器停機(jī)按鈕，檢查自動(dòng)主汽門，調(diào)節(jié)汽門，抽汽逆止閥XV30509關(guān)閉；退出DEH停機(jī)保護(hù)開關(guān)， ETS總聯(lián)鎖開關(guān)，復(fù)位保護(hù)按鈕，使磁勵(lì)斷路油門電磁閥斷電，手推水壓聯(lián)動(dòng)裝置手柄，或操作水壓聯(lián)動(dòng)裝置復(fù)位按鈕，切斷控制水，抽汽逆止閥XV30509開啟；汽輪機(jī)重新掛閘。汽輪機(jī)動(dòng)態(tài)試驗(yàn)動(dòng)態(tài)試驗(yàn)的目的是為了檢查汽輪機(jī)保護(hù)系統(tǒng)的正確性與

24、可靠性，以檢查自動(dòng)主汽門，調(diào)節(jié)汽門，抽汽逆止閥是否動(dòng)作正常，檢查各聲光報(bào)警信號(hào)動(dòng)作是否正常，確保機(jī)組的安全運(yùn)行。手擊危急遮斷器動(dòng)作試驗(yàn)手擊危機(jī)保安器動(dòng)作試驗(yàn)是新建機(jī)組或油系統(tǒng)經(jīng)過(guò)大修后在機(jī)組運(yùn)行、停機(jī)過(guò)程中遮斷器故障、誤動(dòng)作或機(jī)組首次啟動(dòng)時(shí)的關(guān)鍵試驗(yàn)，檢查汽輪機(jī)保護(hù)的正確性與可靠性及自動(dòng)主汽門、調(diào)節(jié)汽門、抽汽逆止閥安全性。試驗(yàn)步驟如下：按照汽輪機(jī)啟動(dòng)要求，用DEH調(diào)速器將汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速維持在額定轉(zhuǎn)速；現(xiàn)場(chǎng)手推危急遮斷器，檢查主汽閥，調(diào)節(jié)汽門關(guān)閉；當(dāng)主油泵油壓力PI30511降至1.3MPa時(shí)，高壓?jiǎn)?dòng)油泵P30502應(yīng)能自動(dòng)啟動(dòng)，否則應(yīng)立即手動(dòng)啟動(dòng)高壓?jiǎn)?dòng)油泵；關(guān)閉電動(dòng)主汽門XV30501及其旁路

25、閥，開啟防腐閥泄掉電動(dòng)主汽門至自動(dòng)主汽門間的壓力，使其壓力為零；手拉危急遮斷器，操作啟動(dòng)閥或主控啟動(dòng)掛閘電磁閥，汽輪機(jī)復(fù)位并掛閘，建立安全油壓，開啟自動(dòng)主汽門；檢查高低壓油動(dòng)機(jī)閥位與現(xiàn)場(chǎng)一致；按沖轉(zhuǎn)升速的步驟將機(jī)組重新升至額定轉(zhuǎn)速。磁勵(lì)斷路油門（ETS）動(dòng)作試驗(yàn)試驗(yàn)?zāi)康脑谟趦x表保護(hù)回路出現(xiàn)保護(hù)信號(hào)后，證實(shí)液壓回路工作的可靠性。即電磁保護(hù)裝置動(dòng)作，自動(dòng)主汽門、調(diào)節(jié)汽門關(guān)閉。試驗(yàn)步驟如下：按照汽輪機(jī)啟動(dòng)要求，用DEH調(diào)速器將汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速維持在額定轉(zhuǎn)速；儀表保護(hù)配合，試驗(yàn)時(shí)需要儀表人員給一個(gè)跳機(jī)信號(hào)，去動(dòng)作磁勵(lì)斷路油門電磁閥，跳機(jī)信號(hào)分別有：低真空、低油壓、軸向位移、軸承金屬溫度、軸承回油溫度等，選擇

26、其中一個(gè)跳機(jī)信號(hào)作用于電磁閥；檢查主汽閥、調(diào)節(jié)汽門關(guān)閉；關(guān)閉電動(dòng)主汽門XV30501及其旁路閥，開啟防腐閥泄掉電動(dòng)主汽門至自動(dòng)主汽門間的壓力，使其壓力為零；手拉危急遮斷器，操作啟動(dòng)閥或主控啟動(dòng)掛閘電磁閥，汽輪機(jī)復(fù)位并掛閘，建立安全油壓，開啟主汽閥；檢查高低壓油動(dòng)機(jī)閥位與現(xiàn)場(chǎng)一致；按沖轉(zhuǎn)升速的步驟將機(jī)組重新升至額定轉(zhuǎn)速。噴油試驗(yàn)為確保機(jī)組運(yùn)行的安全性和可靠性，每次機(jī)組啟動(dòng)后都必須進(jìn)行噴油試驗(yàn)，用于保證機(jī)組在運(yùn)行過(guò)程中的安全性。試驗(yàn)步驟如下：噴油試驗(yàn)在額定轉(zhuǎn)速且空負(fù)荷的前提下進(jìn)行；試驗(yàn)時(shí)將機(jī)組轉(zhuǎn)速降至2800r/min左右，將試驗(yàn)手輪打至“N01”試驗(yàn)位置；手拉“N01”噴油滑閥使其噴油，使試驗(yàn)油

27、充入危急遮斷器飛環(huán)，升速至292030r/min，飛環(huán)飛出危急遮斷油門動(dòng)作，危急遮斷指示“N01”指示遮斷；手推“N01”噴油試驗(yàn)閥推快，危急遮斷指示器“N01”試驗(yàn)閥指示正常，危急遮斷油門掛鉤；將試驗(yàn)手輪打至正常位置，“N01”試驗(yàn)閥試驗(yàn)結(jié)束；用相同方法做“N02”危急遮斷器試驗(yàn)。自動(dòng)主汽門嚴(yán)密性試驗(yàn)在新建或大修后的機(jī)組應(yīng)在機(jī)組空負(fù)荷狀態(tài)下進(jìn)行自動(dòng)主汽門嚴(yán)密性試驗(yàn)，以確保機(jī)組在事故情況下保證設(shè)備運(yùn)行安全。自動(dòng)主汽門嚴(yán)密性試驗(yàn)投入條件，需同時(shí)滿足：自動(dòng)主汽門嚴(yán)密性試驗(yàn)投入按鈕按下且在自動(dòng)模式下無(wú)掛閘脈沖未并網(wǎng)試驗(yàn)步驟：在機(jī)組達(dá)到額定轉(zhuǎn)速后，從超速實(shí)驗(yàn)畫面點(diǎn)擊“主汽閥嚴(yán)密試驗(yàn)投入”按鈕，試驗(yàn)投入

28、后自動(dòng)主汽門開關(guān)電磁閥得電，自動(dòng)主汽門緩慢關(guān)閉，在自動(dòng)主汽門關(guān)閉且自動(dòng)主汽門開度小于5后，所有調(diào)節(jié)汽門全開，汽機(jī)惰走；觀察轉(zhuǎn)速是否降到1000rpm以下；實(shí)驗(yàn)結(jié)束后，點(diǎn)擊“自動(dòng)主汽門嚴(yán)密試驗(yàn)復(fù)位”按鈕，退出自動(dòng)主汽門嚴(yán)密性試驗(yàn)。調(diào)節(jié)汽門嚴(yán)密性試驗(yàn)調(diào)節(jié)汽門嚴(yán)密性試驗(yàn)與自動(dòng)主汽門嚴(yán)密性試驗(yàn)一樣，是在機(jī)組新建或大修后在機(jī)組空負(fù)荷狀態(tài)下進(jìn)行的試驗(yàn)，同樣是為了確保機(jī)組在事故情況保證設(shè)備運(yùn)行安全。試驗(yàn)條件，需同時(shí)滿足：調(diào)節(jié)汽門嚴(yán)密性試驗(yàn)投入按鈕按下且在自動(dòng)模式下未并網(wǎng)試驗(yàn)步驟：在機(jī)組達(dá)到額定轉(zhuǎn)速后，從超速試驗(yàn)畫面點(diǎn)擊“調(diào)節(jié)汽門嚴(yán)密試驗(yàn)投入”按鈕，在自動(dòng)主汽門全開后，所有調(diào)閥全關(guān)，汽機(jī)惰走，觀察轉(zhuǎn)速是否降到

29、1000rpm以下；試驗(yàn)結(jié)束后，點(diǎn)擊“調(diào)節(jié)汽門嚴(yán)密試驗(yàn)復(fù)位”按鈕，退出調(diào)閥嚴(yán)密性試驗(yàn)。自動(dòng)主汽門活動(dòng)試驗(yàn)為了保證發(fā)生事故時(shí)自動(dòng)主汽門能可靠動(dòng)作，在運(yùn)行中對(duì)自動(dòng)主汽門進(jìn)行在線活動(dòng)試驗(yàn)。試驗(yàn)條件，需同時(shí)滿足：“自動(dòng)主汽門活動(dòng)試驗(yàn)投入”按鈕按下已并網(wǎng)未發(fā)生掛閘功率回路未投入主汽壓保護(hù)未動(dòng)作主汽壓控制回路未投入快減負(fù)荷未動(dòng)作自動(dòng)主汽門行程大于98%自動(dòng)主汽門行程通道未故障調(diào)節(jié)汽門活動(dòng)試驗(yàn)未投入試驗(yàn)步驟：在活動(dòng)試驗(yàn)畫面點(diǎn)擊“自動(dòng)主汽門活動(dòng)試驗(yàn)投入”按鈕，試驗(yàn)投入后開關(guān)電磁鐵短時(shí)間得電，自動(dòng)主汽門行程將減小。實(shí)驗(yàn)結(jié)束后，點(diǎn)擊“自動(dòng)主汽門活動(dòng)試驗(yàn)復(fù)位”按鈕退出自動(dòng)主汽門活動(dòng)試驗(yàn)。調(diào)節(jié)汽門活動(dòng)試驗(yàn)為了保證調(diào)節(jié)

30、汽門活動(dòng)靈活，需對(duì)調(diào)節(jié)汽門進(jìn)行在線活動(dòng)試驗(yàn)，以防止卡澀。試驗(yàn)條件，需同時(shí)滿足：“調(diào)節(jié)汽門活動(dòng)試驗(yàn)開始”按鈕按下調(diào)節(jié)汽門已全開選擇活動(dòng)試驗(yàn)閥閥按鈕按下試驗(yàn)步驟： 在活動(dòng)試驗(yàn)畫面點(diǎn)擊需要試驗(yàn)的按鈕，點(diǎn)擊“試驗(yàn)開始”按鈕，調(diào)節(jié)汽門開度減小后即可點(diǎn)擊“試驗(yàn)取消”按鈕。試驗(yàn)結(jié)束后，點(diǎn)擊“試驗(yàn)復(fù)位”按鈕，退出調(diào)節(jié)汽門活動(dòng)試驗(yàn)。超速保護(hù)為確保超速保護(hù)裝置動(dòng)作可靠，在下列情況下應(yīng)作超速試驗(yàn)：汽輪機(jī)安裝完畢后每次大修后的第一次啟動(dòng)運(yùn)行2000小時(shí)后調(diào)速系統(tǒng)檢修后或超速保護(hù)本身有缺陷消除后停機(jī)時(shí)間連續(xù)一個(gè)月及以上再啟動(dòng)時(shí)本機(jī)組系統(tǒng)為了安全可靠，系統(tǒng)中設(shè)置了多道超速保護(hù)，包括：OPC超速保護(hù)103%DEH電氣超速保

31、護(hù)110%機(jī)械超速保護(hù)110112%同時(shí)DEH系統(tǒng)還配置了操作界面打閘停機(jī)和操作臺(tái)手動(dòng)停機(jī)等多種功能保護(hù)汽輪機(jī)的安全穩(wěn)定運(yùn)行。超速試驗(yàn)注意事項(xiàng)：超速試驗(yàn)在同一條件下作兩次，兩次動(dòng)作轉(zhuǎn)速差不應(yīng)超過(guò)額定轉(zhuǎn)速的0.6%，新裝或大修后啟動(dòng)的機(jī)組，超速試驗(yàn)應(yīng)進(jìn)行三次，第三次動(dòng)作轉(zhuǎn)速與前兩次試驗(yàn)的動(dòng)作轉(zhuǎn)速平均值之差不應(yīng)超過(guò)額定轉(zhuǎn)速的1%；試驗(yàn)前應(yīng)確定兩只飛環(huán)的動(dòng)作值，以免混淆；超速試驗(yàn)應(yīng)有足夠的暖機(jī)時(shí)間，規(guī)定機(jī)組必須帶25%額定負(fù)荷運(yùn)行三小時(shí)后才能進(jìn)行（或前下汽缸溫度達(dá)300）；試驗(yàn)應(yīng)在專人指揮下進(jìn)行，參加人員應(yīng)分工明確；手擊危急保安器試驗(yàn)應(yīng)合格，自動(dòng)主汽門及調(diào)節(jié)汽門關(guān)閉嚴(yán)密；機(jī)組各安全檢測(cè)表計(jì)（TSI）

32、準(zhǔn)確完好。OPC電磁閥試驗(yàn)在進(jìn)行超速試驗(yàn)前，為了保證超速保護(hù)的動(dòng)作可靠，首先要進(jìn)行OPC電磁閥試驗(yàn)，保證OPC電磁閥回路工作正常。試驗(yàn)時(shí)，在超速試驗(yàn)畫面，于解列狀態(tài)下且轉(zhuǎn)速低于200rpm時(shí)，點(diǎn)擊該按鈕則發(fā)OPC動(dòng)作信號(hào)（為2s脈沖），可用于試驗(yàn)OPC回路是否完好。“103超速”試驗(yàn)在超速試驗(yàn)畫面，于解列狀態(tài)下點(diǎn)擊“103超速”按鈕；DEH將轉(zhuǎn)速目標(biāo)值自動(dòng)升為3095rpm，當(dāng)實(shí)際轉(zhuǎn)速超過(guò)3090rpm時(shí)，“103超速”保護(hù)觸發(fā)，超速限制OPC電磁閥也迅速動(dòng)作，關(guān)閉調(diào)節(jié)汽門，待轉(zhuǎn)速低于3050r/min 時(shí)，超速限制電磁閥失電，調(diào)節(jié)閥恢復(fù)由伺服閥控制，即恢復(fù)調(diào)節(jié)系統(tǒng)控制轉(zhuǎn)速目標(biāo)值自動(dòng)設(shè)置為29

33、50rpm，直至實(shí)際轉(zhuǎn)速降至目標(biāo)值為止。“110超速”試驗(yàn)在ETS保護(hù)投切畫面中，將汽機(jī)超速保護(hù)投入投切開關(guān)切到投入狀態(tài)；將DEH機(jī)柜內(nèi)的超速保護(hù)投切開關(guān)切到左邊的硬件超速保護(hù)組件，組件轉(zhuǎn)速的定值自動(dòng)升為3302rpm；點(diǎn)擊“OPC禁止按鈕”按鈕，再點(diǎn)擊“110超速”按鈕則將轉(zhuǎn)速目標(biāo)值自動(dòng)設(shè)3305rpm；當(dāng)實(shí)際轉(zhuǎn)速超過(guò)3090rpm時(shí)，“103超速”保護(hù)應(yīng)不動(dòng)作，當(dāng)實(shí)際轉(zhuǎn)速超過(guò)3300rpm時(shí)，送出110%超速保護(hù)動(dòng)作信號(hào)到ETS停機(jī)，自動(dòng)主汽門、調(diào)節(jié)汽門關(guān)閉；為防止ETS系統(tǒng)故障，在轉(zhuǎn)速超過(guò)3302rpm時(shí)，硬件超速保護(hù)組件的OPC動(dòng)作信號(hào)也隨后同時(shí)輸出。機(jī)械超速保護(hù)試驗(yàn)重新掛閘，開啟自動(dòng)

34、主汽門，用DEH維持轉(zhuǎn)速3000r/min；將DEH機(jī)柜上的超速保護(hù)“投切開關(guān)”切到右邊的硬件超速保護(hù)組件，組件的動(dòng)作轉(zhuǎn)速自動(dòng)設(shè)定為3362rpm；點(diǎn)擊“機(jī)械超速”按鈕則轉(zhuǎn)速設(shè)定值自動(dòng)設(shè)為3365rpm；當(dāng)實(shí)際轉(zhuǎn)速超過(guò)3090rpm時(shí)，“103超速”保護(hù)應(yīng)不動(dòng)作，當(dāng)實(shí)際轉(zhuǎn)速超過(guò)3300rpm時(shí)，“110超速”保護(hù)應(yīng)不動(dòng)作，當(dāng)實(shí)際轉(zhuǎn)速超過(guò)3360rpm時(shí)，危急遮斷器應(yīng)動(dòng)作，自動(dòng)主汽門、調(diào)節(jié)汽門全部關(guān)閉，汽機(jī)脫扣，轉(zhuǎn)速開始下降。做此試驗(yàn)時(shí)需有運(yùn)行人員在現(xiàn)場(chǎng)觀察現(xiàn)場(chǎng)轉(zhuǎn)速情況和危機(jī)遮斷裝置的動(dòng)作情況。為防止機(jī)械超速系統(tǒng)故障，在轉(zhuǎn)速超過(guò)3362rpm時(shí)，硬件超速保護(hù)組件的OPC動(dòng)作信號(hào)，“110超速”信

35、號(hào)同時(shí)輸出，確保機(jī)組安全。4）試驗(yàn)結(jié)束，待轉(zhuǎn)速降至3050r/min以下時(shí)，在超速實(shí)驗(yàn)畫面中，點(diǎn)擊“復(fù)位”按鈕后，可中止正在進(jìn)行的超速保護(hù)試驗(yàn)，恢復(fù)試驗(yàn)前的狀態(tài)，開啟自動(dòng)主汽門，用DEH維持3000r/min。5）試驗(yàn)結(jié)束后，應(yīng)將機(jī)柜上的超速保護(hù)投切開關(guān)切到中間使硬件超速保護(hù)恢復(fù)試驗(yàn)之前的正常定值。汽輪機(jī)啟動(dòng)下列情況下禁止汽輪機(jī)的啟動(dòng)或投入運(yùn)行：盤車裝置不正?；螂娏鞑环€(wěn)定，機(jī)組內(nèi)部是否有異音；任一保護(hù)裝置試驗(yàn)不正?；蚴ъ`；自動(dòng)主汽門、調(diào)節(jié)汽門開關(guān)不靈活，有卡澀現(xiàn)象或關(guān)閉不嚴(yán)密；高壓電動(dòng)油泵，交、直流油泵之一故障，不能投入或聯(lián)動(dòng)時(shí)；直流電源不能保證直流電動(dòng)油泵正常運(yùn)行時(shí)；軸承進(jìn)油溫度低于25或潤(rùn)

36、滑油壓低于規(guī)定值；主油泵油質(zhì)不合格或油位低于最低油位而又無(wú)法補(bǔ)油；轉(zhuǎn)速表或其它任一重要表計(jì)失靈，指示異常；DEH系統(tǒng)故障；運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)機(jī)組內(nèi)部有金屬摩擦聲或振動(dòng)超過(guò)0.07mm；熱機(jī)保護(hù)電源或儀表電源消失；汽機(jī)上、下缸溫差達(dá)50以上；汽輪機(jī)脹差達(dá)到-2mm或+3mm；設(shè)備管道嚴(yán)重泄漏，影響安全時(shí)；大軸偏心超過(guò)0.5mm；汽輪機(jī)真空不能維持在-0.06Mpa以內(nèi)。冷態(tài)啟動(dòng)啟動(dòng)前的檢查安裝或檢修工作已全部結(jié)束，設(shè)備和現(xiàn)場(chǎng)整潔，安全措施已復(fù)位；各管道支吊完整牢固，系統(tǒng)各部件完好，管道閥門，法蘭無(wú)泄漏現(xiàn)象；各管道系統(tǒng)電動(dòng)閥、手動(dòng)閥開關(guān)靈活，且電動(dòng)閥處于遠(yuǎn)方操作位置；聯(lián)系電氣、儀表人員檢查各輔機(jī)、閥門電機(jī)絕緣

37、合格后送上電源，試驗(yàn)聯(lián)鎖正常； 檢查操作員站DCS與DEH控制畫面顯示是否正常，檢查系統(tǒng)采集的數(shù)據(jù)是否符合要求；檢查后備硬手操盤是否正常，開關(guān)置于自動(dòng)位置，閥位指示狀態(tài)正確，OPC電磁閥置于投入位置，四個(gè)調(diào)節(jié)汽門、自動(dòng)主汽門閥位顯示均處于零位；各管道系統(tǒng)閥門位置檢查見閥門位置表；主蒸汽、疏水系統(tǒng)檢查：序號(hào)閥門狀態(tài)1電動(dòng)隔離閥XV30501A及旁路閥關(guān)2電動(dòng)主汽門XV30501B及旁路閥關(guān)3自動(dòng)主汽門關(guān)4電動(dòng)主汽門前、后疏水一、二次閥開5左右法蘭進(jìn)汽閥關(guān)6混合聯(lián)箱疏水閥開7汽機(jī)蒸汽管疏水一、二次閥開8法蘭、螺栓加熱疏水閥開9混合聯(lián)箱低壓蒸汽來(lái)汽一、二次閥關(guān)10法蘭螺栓加熱集汽箱疏水閥開11法蘭螺

38、栓加熱進(jìn)汽閥關(guān)12左右法蘭出汽閥關(guān)13抽汽逆止閥XV30509關(guān)14調(diào)節(jié)汽門疏水閥開15汽缸本體疏水閥關(guān)16抽汽逆止閥后疏水閥開17抽汽至均壓箱蒸汽閥關(guān)18汽封壓力調(diào)節(jié)閥 PIC30506關(guān)19軸加風(fēng)機(jī)抽汽閥開20均壓箱疏水閥開21軸加排地溝疏水閥關(guān)凝結(jié)水系統(tǒng)檢查：序號(hào)閥門狀態(tài)1排汽缸噴水減溫水閥SOV30509、SOV30510關(guān)2軸封加熱器進(jìn)出口水閥開3凝結(jié)水疏水泵進(jìn)出口閥關(guān)4凝結(jié)水疏水再循環(huán)閥HV30501關(guān)5凝結(jié)水再循環(huán)閥旁路閥關(guān)6凝汽器補(bǔ)水閥HV30803關(guān)7凝汽器水箱液位調(diào)節(jié)閥LIC30501關(guān)8凝汽器水箱液位調(diào)節(jié)閥旁路閥關(guān)真空系統(tǒng)檢查：序號(hào)閥門狀態(tài)1凝汽器真空破壞閥XV30504

39、關(guān)2凝汽器兩側(cè)抽空氣閥開3P30507A、B射水泵手動(dòng)進(jìn)口閥開循環(huán)冷卻水系統(tǒng)檢查：將循環(huán)冷卻水引到凝汽器、冷油器、射水池入口。調(diào)節(jié)保護(hù)裝置的檢查：主汽閥在關(guān)閉位置，活動(dòng)滑閥手輪在關(guān)閉位置，各連接正常；噴油遮斷試驗(yàn)裝置在中間正常位置，推動(dòng)噴油試驗(yàn)閥“N01”和“N02”無(wú)卡澀現(xiàn)象；檢查汽輪機(jī)本體各保護(hù)投退開關(guān)，聯(lián)鎖開關(guān)在退出位置；抽汽聯(lián)動(dòng)裝置應(yīng)手動(dòng)靈活無(wú)卡澀，放在投入位置，入口水總閥，濾水器出入口閥開啟，旁路閥關(guān)閉，開啟抽汽逆止閥XV30509控制水閥；手動(dòng)停機(jī)閥在“脫扣”位置；噴油試驗(yàn)油閥在“正?！蔽恢茫挥蛣?dòng)機(jī)行程指示在“零”位置；調(diào)節(jié)保安系統(tǒng)有關(guān)表計(jì)投入正常；電液轉(zhuǎn)換器送電，電液調(diào)節(jié)系統(tǒng)自檢

40、合格，工作正常；油系統(tǒng)檢查：油箱油位正常，油位計(jì)無(wú)卡澀現(xiàn)象，以就地油位計(jì)為準(zhǔn)；油箱，油管路，冷油器，油泵及各閥閥均處于完整狀態(tài)，油系統(tǒng)不應(yīng)有漏油現(xiàn)象；事故放油閥，冷油器放油閥，油箱取樣閥及放水閥應(yīng)關(guān)閉嚴(yán)密，有防止誤操作的措施；高壓?jiǎn)?dòng)油泵P30502，交流潤(rùn)滑P30503、直流潤(rùn)滑P30504油泵出口、入口閥在全開位置；盤車裝置潤(rùn)滑油閥全開，2#注油器出油口閥處于全開位置；油系統(tǒng)表計(jì)投入正常；投用潤(rùn)滑油電加熱器聯(lián)鎖PB30507，控制潤(rùn)滑油溫度。輔助設(shè)備的啟動(dòng)油系統(tǒng)投入現(xiàn)場(chǎng)啟動(dòng)交流潤(rùn)滑油泵P30503，檢查泵、電動(dòng)機(jī)和各軸承聲音，振動(dòng)以及是否漏油。出口油壓達(dá)額定值，確認(rèn)正常后，慢慢開啟出口油閥

41、，當(dāng)出油閥開啟時(shí)應(yīng)檢查油系統(tǒng)各部分是否有漏油現(xiàn)象和汽輪機(jī)各道軸承油流是否正常。運(yùn)行10分鐘排出油系統(tǒng)中的空氣后，啟動(dòng)高壓?jiǎn)?dòng)油泵P30502后再停運(yùn)交流潤(rùn)滑油泵P30503。高壓?jiǎn)?dòng)油泵P30502啟動(dòng)運(yùn)行正常后啟動(dòng)主油箱抽油煙風(fēng)機(jī)J30501，并調(diào)節(jié)開啟排煙風(fēng)機(jī)前風(fēng)門；高壓?jiǎn)?dòng)油泵P30502啟動(dòng)后投入盤車裝置Z30501，投入油泵聯(lián)鎖P30501、 P30502、 P30503，冷態(tài)啟動(dòng)需盤車運(yùn)行2小時(shí)以上；建立凝結(jié)水系統(tǒng)打開凝汽器真空破壞閥XV30504，開啟凝汽器補(bǔ)水閥HV30803向凝汽器內(nèi)補(bǔ)充除鹽水，待水位升至3/4時(shí)，關(guān)閉脫鹽補(bǔ)水閥HV30803。開啟凝結(jié)水疏水泵進(jìn)水閥，出口閥關(guān)

42、閉，啟動(dòng)凝結(jié)水疏水泵P30505，檢查出口壓力，正常后，開啟出口閥，用再循環(huán)閥HV30501調(diào)整流量和凝汽器水位，嚴(yán)密臨視不得使凝汽器滿水和缺水，運(yùn)行正常后投入凝結(jié)水疏水泵聯(lián)鎖PB30504。打開凝汽器E30501、冷油器E30502進(jìn)出口閥門，投用循環(huán)冷卻水，控制冷油器出口油溫TI30533在（3545）；當(dāng)發(fā)電機(jī)出口空氣溫度35以上時(shí)投入空氣冷卻器E30506。靜態(tài)試驗(yàn)試驗(yàn)?zāi)康模簩?duì)于新安裝和檢修后的機(jī)組，通過(guò)靜止試驗(yàn)可將各機(jī)構(gòu)的關(guān)系調(diào)整到符合設(shè)計(jì)要求，為保證安全、可靠啟動(dòng)和運(yùn)行提供必要條件。對(duì)存在缺陷或經(jīng)過(guò)改進(jìn)的機(jī)組，通過(guò)靜止試驗(yàn)測(cè)得各機(jī)構(gòu)的相互關(guān)系，與設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)進(jìn)行比較，找出產(chǎn)生缺陷的原因

43、或判斷改進(jìn)的效果。 每次冷態(tài)啟動(dòng)前應(yīng)做以下保護(hù)試驗(yàn)：手動(dòng)危急保安器動(dòng)作試驗(yàn)磁勵(lì)斷路油門遠(yuǎn)方停機(jī)試驗(yàn)發(fā)電機(jī)聯(lián)跳主汽閥動(dòng)作試驗(yàn)機(jī)組大修后或保護(hù)裝置檢修后應(yīng)做以下保護(hù)試驗(yàn)：低真空保護(hù)試驗(yàn)軸向位移保護(hù)試驗(yàn)低油壓保護(hù)試驗(yàn)啟動(dòng)掛閘試驗(yàn)手拍危急遮斷試驗(yàn)軸承回油油溫度高保護(hù)試驗(yàn)推力軸承推力瓦溫度高保護(hù)試驗(yàn)汽輪機(jī)與電氣聯(lián)鎖保護(hù)試驗(yàn)DEH停機(jī)聯(lián)鎖試驗(yàn)振動(dòng)大保護(hù)試驗(yàn)相對(duì)膨脹保護(hù)試驗(yàn)；暖管暖管前的檢查自動(dòng)主汽門、調(diào)節(jié)汽門在關(guān)閉位置；對(duì)機(jī)組進(jìn)行檢查，確保汽輪機(jī)本體能自由膨脹；電液轉(zhuǎn)換器，高、低壓錯(cuò)油門，高、低壓調(diào)節(jié)閥閥位傳感器，高、低壓油動(dòng)機(jī)各連接處所標(biāo)記的位置正確，連接正常，無(wú)松動(dòng)現(xiàn)象；各調(diào)閥活動(dòng)正常，無(wú)卡澀現(xiàn)象；高

44、、低壓油動(dòng)機(jī)在關(guān)閉狀態(tài)，且指示與閥位控制器指示一致；各保護(hù)開關(guān)在退出位置；自動(dòng)主汽門、調(diào)節(jié)汽門在關(guān)閉位置，電動(dòng)隔離閥XV30501A、電動(dòng)主汽門XV30501B及旁路閥關(guān)閉，前后疏水一、二次閥在開啟位置，防腐排氣閥在開啟位置；抽汽逆止閥XV30509在關(guān)閉位置，前后疏水閥在開啟狀態(tài)。暖管操作采用電動(dòng)隔離閥旁路閥進(jìn)行暖管，逐漸將電動(dòng)主汽門XV30501B前壓力升至0.20.3MPa，低壓暖管時(shí)間2030min。控制汽溫升溫速度不應(yīng)超過(guò)5/min，當(dāng)汽溫升至130150后，低壓暖管結(jié)束；手拉危急遮斷器，操作啟動(dòng)閥或主控啟動(dòng)掛閘電磁閥，復(fù)位汽輪機(jī)保護(hù)開關(guān)，檢查安全油壓建立，此時(shí)事故油壓應(yīng)為零，危急遮

45、斷指示器指示正常位置；全開自動(dòng)主汽門，用電動(dòng)主汽門旁路閥節(jié)流降壓暖管至調(diào)節(jié)汽門前，直至電動(dòng)主汽門旁路閥全開。注意觀察調(diào)節(jié)汽門關(guān)閉情況，防止蒸汽流入汽缸內(nèi)；暖管結(jié)束后關(guān)閉疏水閥。暖管注意事項(xiàng)在暖管升壓過(guò)程中要嚴(yán)防蒸汽漏入汽缸，密切注意汽缸溫度的變化，防止汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子發(fā)生熱彎曲，根據(jù)汽溫、汽壓情況適當(dāng)調(diào)整疏水水閥開度；如果主蒸汽管壁溫上升緩慢可開大疏水閥，增加進(jìn)汽量，提高汽溫；在升壓的同時(shí)注意升溫速度不得超過(guò)5/min；暖管時(shí)盤車裝置Z30501必須連續(xù)投入運(yùn)行；檢查主蒸汽管道不應(yīng)有明顯振動(dòng)。建立凝汽器真空檢查電機(jī)絕緣合格，盤車正常；檢查表計(jì)齊全完好，開啟表一、二次閥，射水池注滿水；檢查備用射水泵P

46、30507打開入口閥，關(guān)閉出口閥；檢查待啟射水抽氣器P30508入口手動(dòng)空氣閥在開啟狀態(tài)，打開真空破壞閥XV30504；啟動(dòng)電機(jī)，檢查電流，溫度，補(bǔ)水閥正常；當(dāng)射水泵工作正常后，逐漸關(guān)閉真空破壞閥XV30504，射水抽氣器投入運(yùn)行，控制真空在-0.06-0.067Mpa；調(diào)整射水池水溫不大于40。向軸封送汽打開主蒸汽至均壓箱減溫減壓器前后截?cái)嚅y，用軸封減溫減壓器向均壓箱送汽，控制均壓箱F30502的壓力在0.03 Mpa，溫度120150之間，通過(guò)均壓箱向軸封供汽；開啟高、低壓軸封進(jìn)汽閥向軸封送汽，調(diào)整軸封減溫減壓器，嚴(yán)格控制均壓箱溫度和壓力。汽輪機(jī)的沖轉(zhuǎn)暖機(jī)沖轉(zhuǎn)前應(yīng)達(dá)到的條件高壓?jiǎn)?dòng)油泵P3

47、0502出口油壓在1.3MPa以上；主油箱油位LIA30502正常；凝汽器真空PI30508在-0.06MPa以上；潤(rùn)滑油壓力PI30510在0.080.15MPa范圍內(nèi)；各軸承潤(rùn)滑油流動(dòng)正常，油溫在25以上；轉(zhuǎn)子偏心小于+0.35mm；投入軸向位移、潤(rùn)滑油壓、超速保護(hù)開關(guān)、ETS總聯(lián)鎖開關(guān)。汽輪機(jī)沖轉(zhuǎn) 本機(jī)沖轉(zhuǎn)升速暖機(jī)采用電動(dòng)主汽門旁路協(xié)調(diào)調(diào)節(jié)汽門沖轉(zhuǎn)升速暖機(jī)方式操作。關(guān)小電動(dòng)主汽門旁路閥；點(diǎn)擊DEH畫面運(yùn)行按鈕，設(shè)置目標(biāo)轉(zhuǎn)速3000r，升速率50r/min，DEH調(diào)節(jié)系統(tǒng)調(diào)整調(diào)節(jié)汽門開度，按設(shè)置升速率升速；低速暖機(jī)，轉(zhuǎn)速達(dá)到500r時(shí)停止升速進(jìn)行低速暖機(jī)30分鐘，在暖機(jī)過(guò)程中對(duì)機(jī)組運(yùn)行進(jìn)行

48、全面檢查，暖機(jī)過(guò)程中控制好凝汽器真空和潤(rùn)滑油油溫。低速暖機(jī)結(jié)束后， DEH重新按設(shè)置升速率50r/min進(jìn)行升速，DEH調(diào)節(jié)系統(tǒng)調(diào)整調(diào)節(jié)汽門開度，按設(shè)置升速率升速；中速暖機(jī)，當(dāng)轉(zhuǎn)速升至1200 r時(shí)停止升速進(jìn)行中速暖機(jī)30分鐘，在暖機(jī)過(guò)程中對(duì)機(jī)組運(yùn)行進(jìn)行全面檢查，注意中速暖機(jī)時(shí)油溫不低于30，真空PI30508不低于-0.08MPa；中速暖機(jī)結(jié)束后，重新設(shè)定升速率100r/min，DEH調(diào)節(jié)系統(tǒng)調(diào)整調(diào)節(jié)汽門開度，按設(shè)置升速率升速；當(dāng)接近臨界轉(zhuǎn)速時(shí)DEH自動(dòng)按600r/min升速率進(jìn)行升速，超過(guò)臨界轉(zhuǎn)速后自動(dòng)降到100r/min；高速暖機(jī)，當(dāng)轉(zhuǎn)速升至2500 r時(shí)停止升速進(jìn)行高速暖機(jī)15分鐘，在

49、暖機(jī)過(guò)程中對(duì)機(jī)組運(yùn)行進(jìn)行全面檢查；高速暖機(jī)結(jié)束后， DEH調(diào)節(jié)系統(tǒng)調(diào)整調(diào)節(jié)汽門開度，按設(shè)置升速率100r/min繼續(xù)升速；當(dāng)轉(zhuǎn)速升至3000r/min時(shí)停止升速進(jìn)行高速暖機(jī)10分鐘，在暖機(jī)過(guò)程中對(duì)機(jī)組運(yùn)行進(jìn)行全面檢查；暖機(jī)時(shí)間安排表汽機(jī)轉(zhuǎn)速（r/min）升速率 (r/min)暖機(jī)時(shí)間（min）沖轉(zhuǎn)后升速至5005010維持50030均勻升速到12005014維持120030均勻升速到250010013維持250015緩慢升速至30001005檢查并維持300010全面檢查、手動(dòng)停機(jī)試驗(yàn)、并列操作10 啟動(dòng)過(guò)程中應(yīng)控制指標(biāo)序號(hào)內(nèi)容指標(biāo)備注1汽溫300主汽溫升率34/min2汽溫300主汽溫升率2

50、/min3主汽閥外壁溫升率46/min4主汽管外壁溫升率7/min5汽缸法蘭外壁溫升率3/min6汽缸外壁溫升率34/min7調(diào)節(jié)級(jí)上下汽缸溫差35最高不超過(guò)508汽缸法蘭與螺栓溫差35459汽缸左右法蘭外壁溫差51010差脹+2.5mm或1.5mm11振動(dòng)0.03mm過(guò)臨界轉(zhuǎn)速0.10mm12轉(zhuǎn)子偏心+0.35mm13空負(fù)荷時(shí)排汽缸溫度100沖轉(zhuǎn)暖機(jī)和升速過(guò)程中的注意事項(xiàng)升速時(shí)真空PI30508應(yīng)維持在-0.08MPa以上，當(dāng)轉(zhuǎn)速升至額定轉(zhuǎn)速時(shí)真空PI30508應(yīng)達(dá)到正常值-0.087MPa；檢查各軸承的溫度情況，軸承進(jìn)油溫度不應(yīng)低于30，冷油器出口油溫度TI30533在3545范圍內(nèi)，軸承

51、回油溫度不超過(guò)65，各軸瓦金屬溫度不超過(guò)60；檢測(cè)機(jī)組各軸承的振動(dòng)情況，振動(dòng)0.03mm，過(guò)臨界轉(zhuǎn)速時(shí)應(yīng)快速通過(guò)，否則將會(huì)造成通過(guò)臨界轉(zhuǎn)速時(shí)的速率太小引起機(jī)組的強(qiáng)烈振動(dòng)，造成設(shè)備損壞或動(dòng)靜摩擦事故；在冷態(tài)啟動(dòng)時(shí)一旦超過(guò)該數(shù)值，則應(yīng)降低轉(zhuǎn)速直至振動(dòng)消除，并維持此轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)30min再升速；如振動(dòng)仍未消除需再次降速運(yùn)轉(zhuǎn)120min再升速；若振動(dòng)仍未消除，則必須停機(jī)檢查；嚴(yán)密臨視機(jī)組的差脹情況，根據(jù)差脹變化情況及時(shí)調(diào)整升溫速度和暖機(jī)時(shí)間；排汽缸溫度TI30507不超過(guò)80，一般應(yīng)維持在6080之間，超過(guò)80時(shí)應(yīng)投入后汽缸噴水減溫進(jìn)行調(diào)整；當(dāng)汽缸本體各溫度測(cè)點(diǎn)值偏差不符合要求時(shí)應(yīng)增加暖機(jī)時(shí)間加強(qiáng)疏水，控

52、制好真空；當(dāng)發(fā)電機(jī)入口風(fēng)溫達(dá)到35時(shí)應(yīng)投入空冷器水側(cè)；轉(zhuǎn)子的偏心最大不得超過(guò)0.35mm；軸向位移不得超過(guò)1.0mm；嚴(yán)密臨視凝汽器水位情況；當(dāng)主油泵P30501出口油壓大于高壓電動(dòng)油泵P30502油壓時(shí)，主油泵應(yīng)工作，停下高壓電動(dòng)油泵P30502備用；汽輪機(jī)沖轉(zhuǎn)后，盤車裝置Z30501自動(dòng)脫開，銷子自動(dòng)落入銷孔，盤車退出；升速暖機(jī)過(guò)程中應(yīng)根據(jù)升速情況和高壓油動(dòng)機(jī)行程及時(shí)調(diào)整電動(dòng)主汽門旁路的開度，當(dāng)旁路閥全開時(shí)，逐步打開電動(dòng)主汽門XV30501B，關(guān)閉旁路閥；汽缸、法蘭、螺栓溫差變化正常。法蘭螺栓加熱投入根據(jù)汽缸法蘭金屬溫度及脹差情況及時(shí)投入法蘭螺栓加熱裝置，調(diào)整控制法蘭、螺栓各部溫度差在允許

53、范圍內(nèi)。投入條件：汽輪機(jī)電動(dòng)主汽門前溫度TI30501達(dá)150時(shí)；脹差達(dá)+1.0mm以上；法蘭內(nèi)外壁溫差達(dá)20時(shí)。投入步驟：開啟混合聯(lián)箱疏水閥，關(guān)閉左右法蘭螺栓加熱的進(jìn)出口蒸汽閥；關(guān)閉法蘭加熱集箱至凝汽器閥門，關(guān)閉前后軸封進(jìn)汽閥；稍開混合聯(lián)箱的主蒸汽閥，維持進(jìn)汽壓力0.10.2MPa暖箱510分鐘，然后將混合聯(lián)箱壓力升至0.40.5Mpa，最高不超過(guò)0.685MPa。調(diào)整混合聯(lián)箱加熱蒸汽溫度，使聯(lián)箱蒸汽溫度高于法蘭外壁80120左右； 調(diào)整左右法蘭和螺栓加熱裝置出口閥在適當(dāng)開度；稍開左右法蘭螺栓加熱裝置進(jìn)汽閥至適當(dāng)開度。法蘭螺栓裝置投入后的注意事項(xiàng)混合聯(lián)箱壓力、溫度的變化，嚴(yán)防混合聯(lián)箱超過(guò)允許

54、壓力；法蘭外壁溫度不高于內(nèi)壁溫度，其溫差在50以下，法蘭溫度不得高于汽缸溫度；螺栓溫度不得高于法蘭溫度，其溫差小于35，左右法蘭溫差不大于5，汽缸兩側(cè)膨脹均勻。法蘭螺栓加熱裝置的退出條件差脹小于+1.5mm；法蘭內(nèi)外壁溫差小于15或下汽缸溫度達(dá)350以上時(shí)。退出法蘭螺栓加熱裝置步驟關(guān)閉法蘭螺栓加熱裝置進(jìn)汽總閥，操作時(shí)應(yīng)注意混合聯(lián)箱進(jìn)汽壓力變化；關(guān)閉混合聯(lián)箱高低溫汽源汽閥；關(guān)閉法蘭螺栓加熱裝置疏水閥。汽輪機(jī)組的動(dòng)態(tài)試驗(yàn)動(dòng)態(tài)試驗(yàn)的目的為了檢查保護(hù)的正確性與可靠性，以檢查自動(dòng)主汽門、調(diào)節(jié)汽門、抽汽逆止閥是否動(dòng)作正常，檢查各聲光報(bào)警信號(hào)是否正常，確保機(jī)組的安全、穩(wěn)定運(yùn)行。動(dòng)態(tài)試驗(yàn)的項(xiàng)目手擊危急保安器動(dòng)

55、作試驗(yàn)噴油試驗(yàn)閥試驗(yàn)勵(lì)磁斷路油門（ETS）動(dòng)作試驗(yàn)自動(dòng)主汽門嚴(yán)密性試驗(yàn)機(jī)械超速動(dòng)作試驗(yàn)并列帶負(fù)荷汽輪機(jī)并入電網(wǎng)前的條件汽輪機(jī)空負(fù)荷運(yùn)行正常；各種試驗(yàn)全部結(jié)束；高壓缸下部溫度達(dá)220以上；脹差小于3.0mm或-2.0mm。并網(wǎng)與帶負(fù)荷對(duì)機(jī)組進(jìn)行全面檢查，并通知電氣試驗(yàn)調(diào)速開關(guān)，正常后向電氣發(fā)注意可并列信號(hào)；當(dāng)機(jī)組接到電氣發(fā)來(lái)注意已并列信號(hào)后，投入發(fā)電機(jī)動(dòng)作保護(hù)及抽汽逆止閥保護(hù)，真空PI30508達(dá)-0.08MPa投入低真空保護(hù)；加負(fù)荷1MW，對(duì)機(jī)組進(jìn)行檢查工作；檢查正常后，帶2MW 電負(fù)荷進(jìn)行低負(fù)荷運(yùn)行約30min；運(yùn)行正常后關(guān)閉汽輪機(jī)本體疏水閥；高壓缸下部溫度達(dá)290300以上時(shí)，允許以每分鐘

56、300KW的速度增加負(fù)荷；當(dāng)高壓缸下部達(dá)350以上時(shí)，允許每分鐘1000KW的速度增加負(fù)荷；根據(jù)凝汽器水位情況，打開冷凝水出口調(diào)節(jié)閥LIC30501將凝結(jié)水送至冷凝液水箱F30807；當(dāng)電負(fù)荷增加至8MW時(shí)，軸封供汽改為主汽閥和調(diào)節(jié)汽門閥桿漏汽，此時(shí)應(yīng)注意真空及脹差的變化情況；在整個(gè)加負(fù)荷過(guò)程中，應(yīng)注意軸封冷卻器的疏水水位，以防滿水。 帶負(fù)荷暖機(jī)時(shí)間參考表負(fù)荷（MW）升荷率（MW/min）時(shí)間（min）升到20.36維持230升到50.310維持530升到80.310維持820升到110.310維持1115升到140.310維持1415升到170.310維持1710升到200.310維持201

57、0升到230.310維持2310升到250.36汽輪機(jī)在加負(fù)荷過(guò)程中的注意事項(xiàng)帶負(fù)荷過(guò)程中，嚴(yán)密臨視汽輪機(jī)運(yùn)行情況，各測(cè)點(diǎn)的參數(shù)應(yīng)在正常值范圍內(nèi)。如有異常，應(yīng)減小負(fù)荷，待恢復(fù)正常穩(wěn)定30min后再逐漸加負(fù)荷；在整個(gè)帶負(fù)荷過(guò)程中，必須嚴(yán)格控制好機(jī)組的脹差，特別注意負(fù)脹差；控制好冷油器和發(fā)電機(jī)空氣冷卻器出口在3545范圍內(nèi)；升速加負(fù)荷中，振動(dòng)超過(guò)控制指標(biāo)，應(yīng)降低轉(zhuǎn)速或降負(fù)荷至振動(dòng)消除為止，穩(wěn)定運(yùn)行30min，檢查確定原因后再升速或加負(fù)荷，若振動(dòng)仍未消除，再次降速運(yùn)行60min，再升速，若發(fā)生異常振動(dòng)超過(guò)0.03mm，應(yīng)立即停機(jī)。機(jī)組啟動(dòng)時(shí)，應(yīng)記錄各暖機(jī)轉(zhuǎn)速和各負(fù)荷下汽缸測(cè)點(diǎn)溫度值，以作為再次啟動(dòng)的

58、依據(jù)；當(dāng)主汽溫度TI30501升至500時(shí)，以及負(fù)荷增至2MW時(shí)，關(guān)閉主汽管道及各處疏水，若溫度下降至500以下，應(yīng)開啟蒸汽管和本體各疏水閥。投入抽汽抽汽投入的條件及注意事項(xiàng)確認(rèn)抽汽壓力閥已開啟；抽汽電動(dòng)閥前后疏水必須充分，以防發(fā)生水沖擊；低壓油動(dòng)機(jī)的就地指示與閥位控制器的指示一致，且為120mm；電負(fù)荷不應(yīng)低于額定負(fù)荷的30%；在投入或加抽汽壓力設(shè)定值一定要緩慢，維持電負(fù)荷不變，以防電負(fù)荷發(fā)生大幅變化，控制抽汽流量增加速度不應(yīng)超過(guò)5t/min；在并網(wǎng)時(shí)，注意監(jiān)視機(jī)組電負(fù)荷以及調(diào)節(jié)汽門開度的變化，開啟電動(dòng)閥一定要緩慢，以防熱負(fù)荷發(fā)生振動(dòng)，并網(wǎng)壓力應(yīng)稍高于熱網(wǎng)壓力；如抽汽口壓力原來(lái)已高于供汽壓力

59、，就要先降低電負(fù)荷，直到抽汽口壓力接近供汽壓力，然后再進(jìn)行投入熱負(fù)荷的操作。抽汽投入全開抽汽管路上的所有疏水，抽汽逆止閥XV30509水管路壓力水送上；按DEH面板上設(shè)定抽汽壓力設(shè)定值，應(yīng)高于抽汽母管壓力0.03MPa；點(diǎn)擊“抽汽準(zhǔn)備投入”按鈕，機(jī)組進(jìn)入抽汽準(zhǔn)備狀態(tài)，低壓油動(dòng)機(jī)抽汽調(diào)閥將逐漸關(guān)小，當(dāng)抽汽壓力接近設(shè)定值后即可以點(diǎn)擊“抽汽投入”按鈕，機(jī)組進(jìn)入抽汽狀態(tài)，此時(shí)可以緩慢打開抽汽電動(dòng)閥，開始對(duì)外供汽；當(dāng)抽汽閥前壓力大于低壓蒸汽母管壓力0.02MPa時(shí)，點(diǎn)動(dòng)開啟抽汽電動(dòng)閥XV30503并網(wǎng)，當(dāng)抽汽電動(dòng)閥XV30503開啟1/3后即可全開電動(dòng)閥XV30503；當(dāng)抽汽壓力增大時(shí)，視情況關(guān)閉抽汽管

60、道上的疏水閥。熱態(tài)啟動(dòng)熱態(tài)啟動(dòng)的條件凡停機(jī)12小時(shí)以內(nèi)或高壓缸調(diào)節(jié)級(jí)后上汽缸溫度不低于300，下汽缸溫度不低于250時(shí)汽輪機(jī)啟動(dòng)均為熱態(tài)啟動(dòng)。熱態(tài)啟動(dòng)注意事項(xiàng)進(jìn)入汽輪機(jī)的汽溫高于汽缸溫度50以上，蒸汽壓力應(yīng)保證蒸汽有80100的過(guò)熱度；高壓缸調(diào)節(jié)級(jí)上下缸溫差不超過(guò)45，最高不超過(guò)50；冷油器出油溫度在35以上；沖轉(zhuǎn)前4小時(shí)轉(zhuǎn)子應(yīng)進(jìn)行連續(xù)盤車；轉(zhuǎn)子偏心與初始值之差不大于0.03mm；在連續(xù)盤車情況下應(yīng)先送軸封供汽，后抽真空，均壓箱投入前應(yīng)充分疏水暖管，保證轉(zhuǎn)子的膨脹；抽真空前應(yīng)關(guān)閉與汽輪機(jī)本體有關(guān)的疏水，防止冷汽、冷水返回氣缸，機(jī)組沖轉(zhuǎn)后全部開啟，及時(shí)疏水保證機(jī)組安全啟動(dòng)；維持真空-0.08MP