排架結(jié)構(gòu)計算機輔助設(shè)計PPT

1、第3章 排架結(jié)構(gòu)計算機輔助設(shè)計 3.1 計算機輔助設(shè)計PK軟件簡介 3.1.1 軟件應(yīng)用范圍 3.1.2 計算參數(shù)的確定 3.1.3 荷載組合及內(nèi)力計算原則 3.1.4 數(shù)據(jù)文件輸入規(guī)則 3.1.5 排架柱配筋計算技術(shù)條件 3.1.6 框排架繪圖功能及主要技術(shù)條件 3.1.4 數(shù)據(jù)文件輸入規(guī)則 3.2 PK操作與數(shù)據(jù)文件 3.2.1 框架數(shù)據(jù)文件 3.2.2 排架、框排架數(shù)據(jù)文件 第3章 排架結(jié)構(gòu)計算機輔助設(shè)計 3.2.3 排架結(jié)構(gòu)計算輸出結(jié)果說明 3.2.4 繪圖數(shù)據(jù)輸入文件 3.2.5 操作步驟 3.3 單層廠房設(shè)計算例 3.3.1 基本資料 3.3.2 結(jié)構(gòu)計算書 3.4 單層鋼筋混凝土

2、工業(yè)廠房結(jié)構(gòu)課程設(shè)計 任務(wù)書 3.1 計算機輔助設(shè)計PK軟件簡介 計算機輔助設(shè)計(Computer Aided Design，CAD)，是利用計算機的軟硬件協(xié)助工程技術(shù)人員進行工程設(shè)計、產(chǎn)品開發(fā)、過程管理、自動化控制等的一門綜合的、技術(shù)復(fù)雜的系統(tǒng)工程。 計算機輔助設(shè)計已廣泛應(yīng)用于機械制造、土木工程、電子、輕工等眾多行業(yè)，成為代表與衡量一個國家科技與工業(yè)現(xiàn)代化水平的一個重要標(biāo)志，目前常用的排架結(jié)構(gòu)CAD是PKPM系列中PKCAD，以下著重通過一實例介紹PKCAD的實際應(yīng)用。 3.1.1 軟件應(yīng)用范圍 1結(jié)構(gòu)形式和桿件 本程序可計算的結(jié)構(gòu)為平面桿系的框架、復(fù)式框架、排架、框排架(某幾個跨上或某些層

3、上作用吊車荷載的多層框架)、剪力墻、壁式框架、連續(xù)梁、拱型結(jié)構(gòu)、內(nèi)框架、桁架等。一般為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，也可求解局部或全部桿件為其他材料的平面桿系結(jié)構(gòu)(如圖3.1所示)。圖3.1 適用的結(jié)構(gòu)形式2PK中計算軟件 PK為用戶提供平面桿系結(jié)構(gòu)計算軟件有：框架、框排架、排架結(jié)構(gòu)計算軟件PK11.EXE,為平面桿系結(jié)構(gòu)計算程序，可連接框架繪圖部分繪圖。 3框架、框排架、排架結(jié)構(gòu)計算軟件 PK11.EXE 計算內(nèi)容及解題范圍 (1) 可對平面框架結(jié)構(gòu)(規(guī)則的或復(fù)雜形式的)、框排架結(jié)構(gòu)、排架結(jié)構(gòu)進行內(nèi)力分析、變位計算、地震計算、吊車計算、內(nèi)力組合，梁柱截面配筋及柱下獨立基礎(chǔ)計算。 程序的解題范圍： 總節(jié)點數(shù)

4、(包括支座的約束點) 300 柱子數(shù) 300 梁數(shù) 250 支座約束數(shù) 20 地震計算時合并的質(zhì)點數(shù) 30 跨數(shù) 20 層數(shù) 20 內(nèi)力分析采用矩陣位移法，每一節(jié)點有水平位移，豎向位移，轉(zhuǎn)角三個自由度。 (2) 在排架和框排架結(jié)構(gòu)計算時(此時NJJ為負(fù)值)，使用PK11.EXE計算。 柱段總根數(shù)45根，有吊車荷載的跨數(shù)7跨。 排架的跨數(shù)9跨，排架柱的柱段總數(shù)25根 3.1.2 計算參數(shù)的確定 (1) 對于規(guī)則框架，程序可對梁、柱節(jié)點自動編號，自動形成信息；對于非規(guī)則框架，需輸入節(jié)點坐標(biāo)，桿件關(guān)聯(lián)號及約束信息，柱子計算長度等?？蚺偶艿目蚣懿糠掷L施工圖時，柱梁的總根數(shù)不再包括排架柱上的柱段和與排架

5、柱鉸接的梁。 (2) 程序可自動形成柱和梁的自重，且是否需要程序形成柱梁自重，可由計算者在總信息中給予確定。 (3) 排架柱各段的計算長度取值：排架柱在有吊車荷載作用的組合、無吊車荷載作用的組合和在垂直排架方向的軸壓驗算時均取用不同的計算長度，這三種情況下，計算長度均由程序按國家標(biāo)準(zhǔn)GB 500102002混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范中表7.3.11-1中給出的數(shù)據(jù)自動生成(用戶給出的值不再起作用)，生成計算長度時未考慮露天吊車和棧橋柱。 3.1.3 荷載組合及內(nèi)力計算原則 1活載的予組合和內(nèi)力組合原則 (1) PK11程序采用每根梁作用一組活載的予組合法。 對于柱有四組活載予組合內(nèi)力： 活1：Mmax

6、及對應(yīng)的N與V。 活2：Mmin及對應(yīng)的N與V。 活3：Nmax及對應(yīng)的M與V。 活4：Nmin及對應(yīng)的M與V。 其中，符號M為彎矩、N為軸力、V為剪力。對于梁有如 下四組予組合內(nèi)力： 活1：梁端Mmax及對應(yīng)的V。 活2：梁端Mmin及對應(yīng)的V。 活3：使梁跨中為正彎矩的梁端M。 活4：使梁跨中為負(fù)彎矩的梁端M。 (2) 程序認(rèn)為以上作用在各節(jié)點、柱間、梁間活載都是相容的，程序在求解各桿件最不利組合時，各個活荷載既可以同時作用，又可以分別作用。 (3) PK11程序還可以計算任意組互相排斥的活荷載，這樣的活荷載各組之間不會同時作用，程序自動從各組中挑選出一組來作最不利布置組合。2荷載效應(yīng)組合

7、 (1) 內(nèi)力組合 (2) 地震作用效應(yīng)組合 3吊車荷載分析和排架柱計算 (1) 結(jié)構(gòu)計算中可作吊車荷載的內(nèi)力分析與內(nèi)力組合，每一個有吊車的跨分別作三種內(nèi)力計算： 最大輪壓Dmax在跨左，最小輪壓Dmin在跨右。 最小輪壓Dmin在跨左，最大輪壓Dmax在跨右。 最大水平剎車力Tmax同時作用在跨左和跨右，每邊作用Tmax/2。 程序輸出這三種情況下的內(nèi)力計算值，還輸出水平剎車力作用下的各節(jié)點計算位移值(彈性計算結(jié)果的標(biāo)準(zhǔn)值)。 內(nèi)力組合時應(yīng)考慮： 多跨吊車豎向荷載按最不利的最多兩跨考慮。 吊車水平荷載不論是單跨還是多跨廠房均按吊車荷載中不利的一跨考慮。 有地震荷載組合時吊車荷載中不再考慮水平

8、剎車力內(nèi)力組合時先進行吊車荷載的予組合。 (2) 排架柱的計算和繪圖限于矩形斷面和工字型斷面，其配筋按對稱配筋考慮。 (3) 根據(jù)國家規(guī)范GB 500092001第5.2.2條，多跨吊車效應(yīng)作用時乘以折減系數(shù)，該系數(shù)由用戶輸入。 (4) 根據(jù)抗震規(guī)范，對于15m高度以下的平面排架，地震計算時應(yīng)考慮空間和扭轉(zhuǎn)影響的效應(yīng)調(diào)正系數(shù)，該系數(shù)由用戶查規(guī)范輸入。 (5) 排架柱地震計算時應(yīng)考慮吊車橋架引起的地震剪力和彎矩增大系數(shù)，該系數(shù)由用戶查規(guī)范輸入。 (6) 牛腿計算時考慮吊車水平荷載。 3.1.4 數(shù)據(jù)文件輸入規(guī)則 1節(jié)點和桿件編號 1) 桁架和非規(guī)則框架 允許節(jié)點任意編號(注意盡量采用縮小帶寬的編

9、號)，桿件任意編號，柱、梁桿件編號分開編先編柱子后編梁。 節(jié)點編號時，可參照規(guī)則框架的編號原則，以使帶寬最小(如圖3.2所示)。圖3.2 單元及節(jié)點編號 2) 規(guī)則框架 程序自動形成節(jié)點和桿件編號。 編號原則內(nèi)定為：當(dāng)層數(shù)跨數(shù)時，采用沿縱向Y的節(jié)點編號系統(tǒng)如圖3.3所示；當(dāng)層數(shù)跨數(shù)或跨數(shù)大于10時，采用沿橫向X的節(jié)點編號系統(tǒng)如圖3.4所示。任何情況下，柱腳都最后編號。這樣可保證規(guī)則框架在任何情況下，其總剛矩陣存儲的變帶寬最小，省內(nèi)存容量和計算時間。節(jié)點和桿件編號舉例如圖3.3和圖3.4所示，柱梁編號采用由左向右，自下而上的順序。各跨跨度應(yīng)以底層柱中心為準(zhǔn)。圖3.3 層數(shù)跨數(shù)時編號系統(tǒng)圖3.4

10、層數(shù)跨數(shù)時編號系統(tǒng) 3) 排架、框排架均應(yīng)按非規(guī)則框架填表 排架柱段編號應(yīng)按自下向上，自左至右的順序，在牛腿頂處，變截面處均應(yīng)設(shè)置節(jié)點。 框排架計算柱梁編號，要將框架上的柱梁編在前面，排架柱上的柱段和與排架柱相連的兩端鉸支梁要編在后面，即：先編框架上的柱號，再編排架上的柱號，再編框架上梁號，最后編排架上梁號，這樣，在PK2繪圖時，框架繪圖不再包含排架柱部分。排架柱的繪圖由軟件PJZ完成。2單位和邏輯符號系統(tǒng) 在所有輸入和輸出的數(shù)據(jù)中，除柱梁截面配筋采用平方毫米為單位，其他均為千牛，地震計算輸出特征向量是無量綱的值，周期以秒為單位?；炷凛斎霃姸鹊燃墸摻钶斎爰墑e，其各項強度標(biāo)準(zhǔn)值及設(shè)計值由程序

11、自動給出。邏輯符號系統(tǒng)規(guī)定如下： (1) 節(jié)點外荷載輸入時，均以順時針方向為正，反之為負(fù)。 (2) 桿間荷載輸入時以圖示外力均為正(如圖3.5所示)。 最后組合內(nèi)力的符號取右端脫離體，符號仍以逆時針為正，反之為負(fù)，具體來說，下纖維受拉為負(fù)，上纖維受拉為正。圖3.5 坐標(biāo)及荷載3約束信息處理 約束信息除用以說明結(jié)構(gòu)支座處的約束情況外，亦可用來處理一鉸一固的桿件，支座的約束情況如圖3.6所示。 對于局部缺梁缺柱(一般指邊角處缺梁缺柱)的框架，最好按非規(guī)則框架格式輸入，有時可將缺的梁柱用虛桿件代替，化為規(guī)則框架求解。虛桿件截面高度一般小于等于50 mm，寬度不限，(使其慣性矩為一般桿件的l/1000

12、)。 兩端鉸接梁填表法： (1) 填一B(寬)、H(高)的矩形截面(即在梁寬前加一負(fù)號)，這種梁仍給出配筋。 (2) 按虛梁處理，即梁高H為0.05 m，梁寬B任意的矩形截面。這種方式限于用在框架頂邊角處。 本程序?qū)τ谔摋U件及兩端鉸接桿件在繪圖時一律不予畫出，對于虛桿件計算中給出超筋信息。圖3.6 節(jié)點及約束信息4結(jié)構(gòu)計算的數(shù)據(jù)輸入文件 在數(shù)檢過程中會在屏幕上以圖形顯示，程序運行后，同時產(chǎn)生彎矩包絡(luò)圖和鋼筋面積包絡(luò)圖及軸力包絡(luò)圖，各項荷載作用下的內(nèi)力圖，以上這些圖形都可轉(zhuǎn)換為AutoCAD圖形，打印或繪制出來。 3.1.5 排架柱配筋計算技術(shù)條件 (1) 排架柱選筋根據(jù)PK11計算的鋼筋面積自

13、動進行，在可能的情況下考慮將上下柱段的鋼筋連通。 鋼筋混凝土矩形、工形截面柱均按對稱配筋計算，分別進行框架平面內(nèi)的偏心受壓(如為偏心受拉，則按偏心受拉構(gòu)件計算)，框架平面外的軸心受壓計算。對大偏壓、小偏壓、偏拉等做出判斷并據(jù)不同情況計算配筋。 當(dāng)平面外軸壓計算配筋大于平面內(nèi)的偏壓(拉)配筋時，取軸壓配筋為該柱配筋，并在輸出的配筋數(shù)字旁提示！記號。 (2) 排架柱上的箍筋，架立筋，腰筋，加固筋，箍筋加密的范圍，柱的外形(例如工形截面的模板圖)等均按照手冊建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計手冊(鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)造)和鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)造手冊(冶金工業(yè)出版社出版)自動給出，在有抗震設(shè)防時(即結(jié)構(gòu)計算時作了抗震計算)均按抗震

14、要求作了處理。 (3) 牛腿的配筋尺寸均由軟件自動計算分析給出，只須給出牛腿的挑出長度，牛腿的其他細(xì)部尺寸由軟件自動給出，牛腿縱向筋的計算根據(jù)給出的外力按混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范 GB 500102002第10.8.1條進行，作用在牛腿頂部的水平拉力設(shè)計值從PK11的Tmax/2取得，水平箍筋及彎起鋼筋的計算及構(gòu)造均按GB 500102002第10.8.1條進行。 (4) 可作排架柱在翻身、一點起吊時的配筋計算，吊裝計算配筋大于原計算配筋時，排架柱選筋按吊裝計算結(jié)果確定。吊裝點位置由人機交互指定，亦可隨時修改。柱自重均乘以動力系數(shù)1.5。 3.1.6 框排架繪圖功能及主要技術(shù)條件 1框排架繪圖適用范

15、圍 選用范圍用于工業(yè)與民用建筑中各種規(guī)則和復(fù)雜類型的框架結(jié)構(gòu)、框排架結(jié)構(gòu)、排架結(jié)構(gòu)，梁柱整體畫圖時的規(guī)模在15層以下14跨以內(nèi)梁柱各110根以內(nèi)。 梁柱分開畫的規(guī)模在220根柱，200根梁，20層，20跨以內(nèi)。 2排架柱繪圖 (1) 單層排架的計算與排架柱的施工圖繪制。結(jié)構(gòu)計算仍由計算機軟件PK11完成，施工圖由軟件“PJZ”完成。 對于框排架，結(jié)構(gòu)計算也由PK11完成，框排架的框架部分繪圖由PK2完成，框排架的排架柱繪圖由“PJZ”完成。 用PK11計算完排架或框排架后，只須填寫一個簡單的排架繪圖補充數(shù)據(jù)文件，即可運行“PJZ”，或PK主菜單項目4繪出排架柱施工圖。 (2) 施工圖紙的版面布

16、置及分頁均自動進行，每根排架柱布置在一張圖上，由排架柱的模板立面圖，配筋立面圖，柱與牛腿的剖面圖，鋼筋表組成。 (3) 在排架和框排架結(jié)構(gòu)計算時： 柱段總根數(shù)45根，有吊車荷載的跨數(shù)7跨。 排架的跨數(shù)9跨，排架柱的柱段總數(shù)25根。 (4) 框排架的框架部分繪施工圖時，柱梁的總根數(shù)不再包括排架柱上的柱段和與排架柱鉸接的梁。 (5) 可在排梁柱的模板立面圖的下面和左、右兩側(cè)面上標(biāo)注預(yù)埋件和胡子鋼筋，用戶需作這些標(biāo)注時，只需在排架柱繪圖補充數(shù)據(jù)文件的最后部分填寫預(yù)埋件的數(shù)據(jù)。如果用戶不填寫這些預(yù)埋件數(shù)據(jù)，原繪圖軟件仍會正常運行。3歸類合并功能 將構(gòu)造相同的鋼筋歸為同一種鋼筋，將截面形狀尺寸相同，且布

17、筋相同的柱、梁剖面歸為同一類剖面。 將柱、梁構(gòu)造與配筋完全相同的層歸并為同一層。 構(gòu)造與配筋皆相同的層在框架立面圖上僅畫出一層，但用標(biāo)高和注釋表明其所包含表示的層數(shù)。 構(gòu)造與配筋皆相同的跨在立面圖上僅畫出一跨，但用軸線號表明其所包含的跨數(shù)。 用戶提出的歸類百分比較大，經(jīng)歸類后畫出的層數(shù)與跨數(shù)越少，當(dāng)然，若是高與跨度不同是不會歸類為同一層的或同一跨的。4提供給計算人員多種方式干預(yù)梁柱鋼筋直徑與根數(shù)的選配 (1) 圖形交互式修改。用戶可在中文提示下用光標(biāo)指示修改任一鋼筋的配置。 (2) 輸入實際配筋面積與PK計算的配筋面積的比例，這是計算人員將計算結(jié)果放大、加進自己的保險系數(shù)和控制柱梁之間的配筋比

18、例的一種手段。該比例分為柱鋼筋放大系數(shù)、梁下部鋼筋放大系數(shù)、梁上部鋼筋放大系數(shù)三種。 (3) 設(shè)計人員直接輸入每根梁柱的鋼筋直徑與根數(shù)，這種情況下，程序不再根據(jù)計算結(jié)果選配鋼筋，但鋼筋的彎鉤、搭接、錨固等構(gòu)造及剖面、鋼筋表的歸納整理及施工圖的繪制仍由程序完成。5自動布置圖紙版面 (1) 程序運行結(jié)果即是一個已布置好版面的完整圖紙，用戶須輸入圖紙的規(guī)格， l為1號圖紙，1.5為1號圖加長一半，2.25為2號圖加長四分之一。 (2) 若全部內(nèi)容在一張圖紙上放不下，程序自動將內(nèi)容在2張或3張圖紙上畫下，第一張擺放框架整體圖、第二張擺放鋼筋明細(xì)表和剖面圖，第3張也擺放剖面圖。對于2號圖紙，圖紙可自動加

19、長，加長比例大于1.5時，才安排2張圖紙。 (3) 框架整體圖隱含比例為150，若層數(shù)較高時可順圖紙長向放置，再受到圖框限制時自動增大比例，直至小于圖框尺寸。 (4) 柱梁剖面初定比例為120，擺放不下時自動增大比例。 (5) 框架整體圖和剖面圖的比例也可由用戶指定。6可完成模板圖的繪制 該圖僅繪制整榀框架外形，設(shè)計人員還可另在上面標(biāo)注預(yù)埋件等。 3.2 PK操作與數(shù)據(jù)文件 下面通過一個實例來加以說明。 例：某2跨等高排架，跨度為24 m，柱距為6 m，劃分為9個節(jié)點，6個柱段，圖中圓圈中數(shù)字為節(jié)點編號，柱左數(shù)字為柱段編號，一共3根排架柱，其上柱截面皆為矩形，尺寸分別為400 mm400 mm

20、(邊柱)、400 mm600 mm(中柱)，下截面皆為工字型，尺寸為100 mm150 mm400 mm800 mm工字形截面，每跨設(shè)15/3 t和15/5 t吊車各一臺，屋架設(shè)有天窗，軌頂標(biāo)高為10.2 m，墻體240 mm為清水墻、鋼門窗；砼為C30，柱中主筋為II級；Hs=3.8 m，Hx=9.7 m，H=13.5 m。屋面恒載為3.12 kN/m2，基本風(fēng)壓為0.35 kN/m2，試電算此排架柱(參照圖3.10)。 3.2.1 框架數(shù)據(jù)文件 運行EDIT軟件編輯建立一個數(shù)據(jù)文件，文件名稱任意，不能帶擴展名。 數(shù)據(jù)按行寫入。每行不超過80個字符，對數(shù)據(jù)的整型實型不作限制，數(shù)據(jù)之間用逗號隔

21、開，數(shù)據(jù)終了，另起一行用字符END表示數(shù)據(jù)結(jié)束，數(shù)據(jù)行間可插入以 C開頭的注釋行。 數(shù)據(jù)可以采用簡單的縮寫形式，即把幾個相同的連續(xù)的數(shù)據(jù)合在起書寫，如連續(xù)5個4.5寫成5(4.5)；連續(xù)10個2.3可以寫成10(2.3)，小括號之外，還可用中括號表示更上一層的重復(fù)簡寫，每一對括號皆可跨行寫。1總信息(17個數(shù)) (1) NJ：節(jié)點總數(shù)(包括約束節(jié)點數(shù))。 要計算吊車荷載時，NJ前加一負(fù)號，同時在第八項左、右風(fēng)載數(shù)據(jù)后輸入吊車荷載數(shù)據(jù)。 (2) NL：柱子數(shù)。 (3) NB：梁數(shù)。 (4) KZ：規(guī)則框架填1或2，非規(guī)則框架填0。KZ填2時為規(guī)則框架缺節(jié)點。 (5) NF：支座約束數(shù)。 (6)

22、NEL：標(biāo)準(zhǔn)截面類型總數(shù)。 (7) KLL：活載計算信息，算為1，不算為0；當(dāng)有N組互斥活載時，KLL填1+N。 (8) KW：風(fēng)荷載計算信息，算為1，不算為0。 (9) KZDJ：抗震等級，一、二、三、四級抗震等級分別填l，2，3，4。不計算地震時填5。 (10) IC：柱子混凝土強度等級，C20填20，C25填25，C30填30，C40填40，以此類推。 (11) IC22：梁的混凝土強度等級，填法同柱。 (12) IG：鋼筋號，I級鋼為1，級鋼為2，級鋼為3。 (13) IA：柱梁自重計算信息，要求計算柱自重填1，柱梁自重都計算填2，柱梁自重都不計算填0。 (14) KAA；基礎(chǔ)計算信息

23、，算基礎(chǔ)填1或2，不算填0；KAA填2時，仍作基礎(chǔ)計算，但在計算基礎(chǔ)時不考慮有地震作用的組合內(nèi)力。 (15) U1：梁支座負(fù)彎矩調(diào)幅系數(shù)。 (16) U2：梁截面慣性矩增大系數(shù)。 (17) MOD：打印輸出格式信息。 MOD0：僅輸出各柱、梁控制組合內(nèi)力與配筋。 MOD1；除MOD0內(nèi)容外，還輸出恒、活、風(fēng)，地震各單項荷載下的內(nèi)力。 MOD2：除MOD0內(nèi)容外，還輸出柱梁截面各種組合內(nèi)力。 MOD3：輸出 MOD0，MOD1，MOD2時的全部內(nèi)容。 當(dāng) MOD在以上各情況下加10，取值10，11，12或13時，程序計算結(jié)果按幅寬為80行格式打印輸出，否則，按130行格式輸出。 3.2.2 排架

24、、框排架數(shù)據(jù)文件 排架與框排架的計算數(shù)據(jù)是在原PK11的計算數(shù)據(jù)上補充而成的。這里僅強調(diào)： (1) 總信息中第一項節(jié)點總數(shù)NJ前面加一負(fù)號。這表示計算中將要輸入吊車荷載，NJ前無負(fù)號時，排架繪圖程序無法執(zhí)行。 (2) 風(fēng)荷載數(shù)據(jù)之后，地震荷載數(shù)據(jù)之前輸入吊車荷載數(shù)據(jù)，按跨輸入。從左至右每跨輸入11個數(shù)據(jù)，當(dāng)該跨無吊車荷載時，僅在該跨輸入一個0。 (3) 兩端鉸接梁填表法 填B(寬)，H(高)的矩形截面，即在梁寬前加一負(fù)號，這種梁仍給出配筋。 對于兩端鉸接梁程序無論在何時都不在施工圖中畫出。 按虛梁處理，即梁高為0.05 m，梁寬任意的矩形截面。 (4) 工形截面柱填法如下： 工形截面標(biāo)志2。

25、寬B (m)。 高H (m)。 腹板厚度BI (m)。 翼緣根部厚度HI1 (m)。 翼緣端部厚度HI2 (m)。 (5) 排架、框排架結(jié)構(gòu)計算填表注意事項如下： 排架、框排架均應(yīng)按非規(guī)則框架填表。 排架柱段編號應(yīng)按自下而上，自左而右的順序，在牛腿頂處，變截面處均應(yīng)設(shè)置節(jié)點。 框排架計算柱梁編號時，要將框架上的柱梁編在前面，排架柱上的柱段和與排架柱相連的兩端鉸支梁要編在后面，即：先編框架上的柱號，再編排架上的柱號，然后編框架上梁號，最后編排架上梁號。這樣，在PK2繪圖時，框架繪圖不再包含排架柱部分，排架柱的繪圖由軟件“PJZ”完成。 在地震計算中，程序自動形成的各節(jié)點質(zhì)量中未包含吊車吊重量，用

26、戶可酌情在“地震計算參數(shù)”對話框中填寫附加重量的方法輸入吊車的重量，即填寫附加重量質(zhì)點數(shù)IW和各附加質(zhì)點的附加重量。 3.2.3 排架結(jié)構(gòu)計算輸出結(jié)果說明 本例題電算結(jié)果文件如下(節(jié)選)： * PK11.EXE * DATA: 9/21/2005 -總信息-節(jié)點總數(shù)=9 柱子總數(shù)=6 梁數(shù)=2是否規(guī)則框架=20600 支座約束數(shù)=3 標(biāo)準(zhǔn)截面總數(shù)=5活載計算信息=1 風(fēng)活載計算信息=1 抗震等級=5 柱砼等級=0 梁砼等級=0 梁柱主筋級別=2 梁柱箍筋級別=1 柱保護層=30 梁保護層=30 3.2.4 繪圖數(shù)據(jù)輸入文件 需為PK2或BK2建立一個數(shù)據(jù)文件，文件名稱應(yīng)為所畫框架名稱，被直接標(biāo)

27、在施工圖上，名稱后不帶擴展名，文件名稱小于7個字符并大于或等于3個字符，這個名稱同時也成為施工圖的圖形名，即在AutoCAD狀態(tài)下，設(shè)計人員用這一名稱可以調(diào)出這框架的施工圖。 數(shù)據(jù)文件中輸入鋼筋的根數(shù)和直徑時，常常寫為*.*，小數(shù)點前數(shù)字為鋼筋根數(shù)，小數(shù)點后數(shù)字為鋼筋直徑(mm)，如：4.22表示4根直徑22的鋼筋。 排架柱繪圖補充數(shù)據(jù)文件內(nèi)容如下： 1圖紙規(guī)格LDW 填1或2，1表示采用1號圖繪制，2表示采用2號圖繪制。 2各柱段鋼筋調(diào)正放大系數(shù)FDC 輸入放大系數(shù)，是設(shè)計人員對計算結(jié)果加以人工干預(yù)的一種方法。 當(dāng)所有柱段均取同一放大系數(shù)時，F(xiàn)DC即為該值。 各柱放大系數(shù)不同時，F(xiàn)DC填0，

28、然后按柱段編號順序輸入每根柱段的放大系數(shù)。 3主筋保護層 IA(米) 4牛腿信息 按柱段編號順序(從下至上，從左至右)逐段輸入每段柱的如下210個數(shù)據(jù)。 (1) 左邊牛腿伸出長度L1 (米)。當(dāng)該柱段左邊無牛腿時，L1填0，以下25項不填。 (2) 牛腿上表面與該柱段上節(jié)點高差DH1 (米)，高出該柱段上節(jié)點時為正。 (3) 牛腿上受的垂直力 W1 (千牛)。 (4) W1與柱外皮距離C1(米)，當(dāng) W1作用在柱截面以內(nèi)時，C1填0。 (5) 牛腿上吊車梁的高度H1 (米)。此數(shù)據(jù)用來確定抗震區(qū)柱的加固范圍。 (6) 右邊牛腿伸出長度L2 (米)。當(dāng)該柱段右邊無牛腿時，L2填0，以下710項不

29、填。 (7) 牛腿上表皮與柱頂高差DH2 (米)。 (8) 牛腿上受的垂直力W2 (千牛)。 (9) W2下柱截面外皮的距離C2(米)，當(dāng) W2作用在柱截面以內(nèi)時，C2填0。 (10) 右牛腿上吊車梁的高度H2 (米)。 5排架柱軸線位置信息 按從左至右的順序，輸入每一根排架柱的軸線位置EC(m)，EC指的是軸線至柱左端的距離。輸入EC的個數(shù)即排架的跨數(shù)加1，例如兩跨排架共3根排架柱，須輸入3根柱的EC值。 6柱根標(biāo)高DBG(m) DBG即結(jié)構(gòu)計算時柱底的實際標(biāo)高值，一般應(yīng)為柱與基礎(chǔ)的連接處，當(dāng)該值小于0時，不能丟掉前面的負(fù)號，程序由DBG求出各柱段標(biāo)高值。 7排架柱插入基礎(chǔ)部分的長度LZG(

30、m) 當(dāng) LZG填0(或不填)時，程序自動按0.9H(H為底段柱截面高)并取整求出該柱插入基礎(chǔ)部分長度。8預(yù)埋件數(shù)據(jù) 排架柱繪圖軟件可同時在柱模板圖的正面和左、右兩側(cè)面上標(biāo)注預(yù)埋件和胡子鋼筋，當(dāng)用戶需作這些標(biāo)注時，必須填寫預(yù)埋件的相關(guān)數(shù)據(jù)，用戶如不填寫這些埋件數(shù)據(jù)，直接填“END”項，繪圖軟件仍會正常進行。 預(yù)埋件和胡子鋼筋數(shù)據(jù)填寫格式如下： 1) 埋件類別數(shù)據(jù) (1) KMZ：全部排架上埋件的類別總數(shù)(包括胡子筋)。 埋件的長寬相同時，可歸為一類，胡子筋的直徑間距及起點位置相同時，可歸為一類。當(dāng)KMZ0時，說明不在該排架的柱模板圖上標(biāo)注埋件。 (2) 依次輸入各類埋件的寬BM和高HM，共填寫

31、KMZ2個數(shù)。輸入的先后次序號即為該埋件的類別號；當(dāng)埋件為胡子筋時，BM和HM的格式為： BM： 小數(shù)點前數(shù)字為胡子筋直徑，小數(shù)點后為胡子筋間距，數(shù)字前面一定要加一個負(fù)號。例如：-8.50表示胡子筋直徑8 mm，間距500 mm。 HM：胡子筋布置的起始標(biāo)高(m)。 2) 各排架柱上的埋件信息 從左至右，依次輸入每根排架柱的如下埋件信息(每一根軸線上的所有柱段算一根排 架柱)。 (1) 該根柱上的埋件總個數(shù)NMJ，當(dāng)該排架柱上不畫埋件時，NMJ0，以下三項不填。 (2) 每塊埋件填寫如下3個數(shù)，共須填NMJ3個數(shù)。 KMJ：該埋件所屬的埋件種類號，即前第一項上埋件數(shù)據(jù)的順序號。 XMJ：該埋件

32、的x坐標(biāo) (m)。 YMJ：該埋件的y坐標(biāo) (m)。 坐標(biāo)原點是柱左端與0.00標(biāo)高的交點。 當(dāng)為胡子筋時：XMJ為胡子筋伸出的長度(m)，在XMJ前加個負(fù)號，表示該胡子筋布置在柱左側(cè)，否則胡子筋布置在柱右側(cè)。 YMJ為胡子筋往上布置的終點標(biāo)高(m)(這數(shù)字和上一項HM對應(yīng))。 9用字母END表示數(shù)據(jù)結(jié)束 3.2.5 操作步驟 從結(jié)構(gòu)計算到完成施工圖，需填寫兩個數(shù)據(jù)文件，第一個數(shù)據(jù)文件是結(jié)構(gòu)計算所需的數(shù)據(jù)文件；第二個文件是繪施工圖所需的數(shù)據(jù)文件。 操作可按主菜單進行單擊PK后，顯示框、排架CAD主菜單，如圖3.7所示，共11項。圖3.7 PK主菜單界面 PK數(shù)據(jù)交互輸入和計算。 框架繪圖。 排

33、架柱繪圖。 連續(xù)梁繪圖。 繪制柱施工圖。 繪制梁施工圖。 繪制柱表施工圖。 繪制梁表施工圖。 框架模板圖。A 壁式框架計算。B 圖形編輯、打印及轉(zhuǎn)換。排架結(jié)構(gòu)僅執(zhí)行主菜單1, 2, 4。1建立工作目錄及文件名 在主界面的下方為工作子目錄的設(shè)置區(qū)域，程序隱含的工作目錄為：C:pkpmwork。用戶應(yīng)建立自己的工作目錄，并且，每個工程都應(yīng)單建工作目錄。單擊【改變目錄】按鈕，彈出如圖3.8所示的對話框，用戶設(shè)置自己的工作目錄。 圖3.8 建立工作目錄對話框2PK數(shù)據(jù)交互輸入和數(shù)檢 結(jié)構(gòu)計算數(shù)據(jù)交互方式輸入PK主菜單第1項。這里提供一種人機交互方式生成框架結(jié)構(gòu)計算數(shù)據(jù)文件的方法，用鍵盤或鼠標(biāo)，采用和P

34、MCAD平面軸線定位相同的方式，在屏幕上勾畫框架立面圖，框架立面可由各種長短、各種方向的直線組成，再在框架立面網(wǎng)格上布置柱、梁，再布置恒、活、風(fēng)荷載、吊車荷載；進入“參數(shù)輸入”、“補充數(shù)據(jù)”等輸入。完成結(jié)構(gòu)模型的建立和數(shù)檢。 輸入中采用的單位均為m、kN。 提取結(jié)構(gòu)計算如下簡圖(如圖3.10圖3.15所示)。 (1) 框架立面圖(KLM.T)。 (2) 恒載簡圖(D-L.T)。 (3) 活載簡圖(L-L.T)。 (4) 左風(fēng)載圖(L-W.T)。 (5) 右風(fēng)載圖(R-W.T)。 有吊車荷載時還有： (6) 吊車荷載圖(C-H.T)。 每張圖右邊均有菜單，內(nèi)容為：正確、錯誤、 局部放大三項。對正

35、確的圖形，可直接按回車、進入下一張圖。圖形不對，說明數(shù)據(jù)有毛病，程序退出，用戶需改動數(shù)據(jù)重新運行。圖3.10 框架立面圖(KLM.T) 圖3.11 恒載簡圖(D-L.T) 圖3.12 活載簡圖(L-L.T) 圖3.13 左風(fēng)載圖(L-W.T) 圖3.14 右風(fēng)載圖(R-W.T) 圖3.15 吊車荷載圖(C-H.T) 3框、排架結(jié)構(gòu)計算 單擊主菜單項目2即執(zhí)行此項功能。 屏幕提示將計算結(jié)果存入一個用戶起名的數(shù)據(jù)文件，若鍵入一個文件名，則計算結(jié)果都存到這個文件里，屏幕上顯示各種計算結(jié)果的包絡(luò)圖和彎矩圖，如圖3.16所示。首先屏幕上顯示圖形結(jié)果的菜單如下：圖3.16 計算結(jié)果輸出 顯示計算結(jié)果文件。

36、 彎矩包絡(luò)圖(M.T)。 配筋包絡(luò)圖(AS.T)。 軸力包絡(luò)圖(N.T)。 剪力包絡(luò)圖(V.T)。 恒載內(nèi)力圖(D.T)。 活載內(nèi)力包絡(luò)圖(L1.T)。 左風(fēng)載彎矩圖(WL.T)。 右風(fēng)載彎矩圖WR.T。A左地震彎矩圖(EL.T)。B右地震彎矩圖(ER.T)。D圖形拼接當(dāng)超過規(guī)范要求時，紅色顯示。本例的計算結(jié)果圖形如圖3.17圖3.22所示。圖3.17 彎矩包絡(luò)圖(M.T) 圖3.18 軸力包絡(luò)圖(N.T) 圖3.19 剪力包絡(luò)圖(V.T) 圖3.20 恒載彎矩圖(KN-M) 圖3.21 活載彎矩包絡(luò)圖(KN-M) 圖3.22 配筋包絡(luò)圖(AS.T) 4排架柱繪圖的操作 單擊主萊單項目3后程序

37、將要求輸入繪圖數(shù)據(jù)文件名，屏幕上提示：“輸入框架繪圖數(shù)據(jù)文件名稱”(如圖3.23所示)。 1) 建立繪圖數(shù)據(jù)文件 2) 排架繪圖 (1) 可作排架柱在翻身、一點起吊時的配筋計算，指定吊裝點位置，顯示其彎矩圖。 (2) 牛腿的配筋尺寸均由軟件自動計算分析給出，給定牛腿細(xì)部尺寸。 (3) 排架柱施工圖一一顯示。圖3.23 繪圖數(shù)據(jù)文件名稱本例排架柱的施工圖詳見圖3.24圖3.26所示。圖3.24 排架柱縱筋圖B柱模板圖 B柱配筋圖 圖3.25 B軸排架柱模板配筋施工圖圖3.26 A、C軸排架柱模板配筋施工圖 3.3 單層廠房設(shè)計算例 3.3.1 基本資料 1設(shè)計對象 設(shè)計對象為某工廠金屬結(jié)構(gòu)車間廠

38、房。 2基本資料 (1) 建設(shè)地點：某市(基本風(fēng)壓0.25 kN/m2，基本雪壓0.25 kN/m2)。 (2) 地質(zhì)資料：地層自上而下為耕土層、黏土、中砂、卵石、基巖，其中耕土層厚約0.5 m，基礎(chǔ)坐落在黏土層上，修正后的地基承載力特征值fa =240 kN/m2。 (3) 建筑資料如下所述： 建筑平面圖、立面圖、剖面圖如圖3.27、圖3.28、圖3.29所示。 該車間為雙跨度等高廠房，跨度均為24 m，每跨設(shè)有A5級工作制雙鉤15/3 t及5 t吊車各一臺，廠房設(shè)有天窗，軌頂標(biāo)高10.2 m。 層面：采用卷材防水屋面，做法如下： 三氈四油防水層上鋪小石子 20mm厚水泥砂漿找平層 100m

39、m厚水泥珍珠巖制品保溫層 一氈二油隔氣層 20mm厚水泥砂漿找平層 預(yù)應(yīng)力混凝土大型屋面板 墻體：240mm厚清水磚墻，鋼門窗 室內(nèi)混凝土地面，室內(nèi)外高差點150mm。(4) 選用材料：混凝土C30鋼筋：采用HPB235，HRB335。圖3.27 平面圖圖3.28 立面圖圖3.29 剖面圖 3.3.2 結(jié)構(gòu)計算書 (1) 對于規(guī)則框架，程序可對梁、柱節(jié)點自動編號，自動形成信息；對于非規(guī)則框架，需輸入節(jié)點坐標(biāo)，桿件關(guān)聯(lián)號及約束信息，柱子計算長度等?？蚺偶艿目蚣懿糠掷L施工圖時，柱梁的總根數(shù)不再包括排架柱上的柱段和與排架柱鉸接的梁。 (2) 程序可自動形成柱和梁的自重，且是否需要程序形成柱梁自重，可

40、由計算者在總信息中給予確定。構(gòu)件名稱(圖集)型號重力荷載屋面板(G410一、二)YWB-2II，YWBT-1 自重1.40 kN/m2(包括灌縫)天溝板(G410三)TGB68-1，TGB77-11.91 kN/m；2.02 kN/m天窗架(G316) CJ9-01傳至屋架重力荷載P=31 kN/支柱(G316) DJ9-01傳至屋架重力荷載P=34 kN/支柱屋架(G415)YWJA-24-2cc自重109.0 kN/m2(G415)YWJA-24-2ce(G415)YWJA-24-2ca吊車梁(GB426二)YMDL 6-8自重45.5 kN/ m2軌道連接(G325) DGL-14自重0

41、.81 kN/ m2邊柱(mm)上柱bshs=400400下柱bix=400，hix=162，bx=100，hx=800中柱(mm)上柱bshs=400600下柱bix=400，hix=162，bx=100，hx=8001結(jié)構(gòu)構(gòu)件選型(見表3-2)表3-2 構(gòu)件選型2定位軸線 (1) 橫向定位軸線：除伸縮縫及端柱外，均通過柱截面幾何中心；(2) 縱和定位軸線：查ZQ162，B1=0.26 m，Lk=22.50 m，要求B20.08 m。 中柱：B3=0.30 m，B1+B2+B3=0.26+0.19+0.30=0.75 m，由于B2=0.190.08 m可以。 邊柱：B3=0.40 m，B1+

42、B2+B3=0.26+0.09+0.40=0.75 m，由于B2=0.190.08 m可以?？v向定位軸線如圖3.30所示。圖3.30 縱向定位軸線3排架計算簡圖及柱的計算參數(shù) 1) 計算簡圖如圖3.31所示，Hs=3.8 m，Hx=9.7 m，H=13.5 m。 2) 柱的計算參數(shù)柱的截面尺寸如圖3.32所示，計算參數(shù)見表3-3。圖3.31 排架簡圖參 數(shù)邊 柱(A、C)中 柱(B)As(mm2)1.61052.40105Is(mm4)2.131097.20109Ax(mm2)1.7751051.775105Ix(mm4)14.3810914.38109=Hs/H0.2810.281=Is/I

43、x0.1480.5011 (i=a,b,c)(N/mm)0.0155Ec0.08172Ec0.3220.357表3-3 柱的計算參數(shù)4荷載計算 1) 屋面恒載(如圖3.32及圖3.33所示)三氈四油防水層上鋪小豆石0.35 kN/m220 mm厚水泥砂漿找平層 0.4 kN/m2100 mm厚水泥珍珠巖制品保溫層0.4 kN/m2一氈二油隔氣層 0.05 kN/m220 mm厚的水泥砂漿找平層0.4 kN/m2板自重+灌縫重 1.4 kN/m2屋蓋支撐 0.07 kN/m2 q=3.07 kN/m2圖3.32 柱的外形及截面 為簡化計算，天溝板及相應(yīng)的構(gòu)造層的恒載取與一般屋面恒載相同的值，此外

44、，屋架自重為109.0 kN/榀，天窗架傳來重力荷載P=34.0 kN/支柱。P1A=P1C=3.076(12+0.77)+109/2 +34.0=323.72 kN (0.77 m為外天溝板寬)P1B=3.07624+109.0+234.0=619.08 kNM1A=M1C=P1Al1A=323.720.05=16.186 kN/mM2A=M2C=P1Al2=323.720.20=64.74 kN/m 2) 屋面活載(如圖3.33和圖3.34所示) 施工活荷載取0.70 kN/m2P1A=0.706(12+0.77)=53.63 kNP1B=0.70612=50.40 kNM1A=P1Ae1

45、A=53.630.05=2.68 kNmM2A=P1Ae2=53.630.2=10.73 kNmM1B=P1Be1B=50.400.2=10.08 kNm圖3.33 恒載作用圖 圖3.34 活載作用圖 3) 柱自重(如圖3.35和圖3.36所示)邊柱：P2A=P2C=0.400.403.8025=15.2 kNM2A=M2C=P2Ae2=15.20.2=3.04 kNmP3A=P3C=25(7.95+0.7)0.1775+(1.050.80. 4)+(0.40.350.50)+(0.3520.40/2) =49.76 kN中柱：P2B=0.400.603.8025=22.80 kNP3B=25

46、(0.400.801.35+0.60.41.60+(7.6 5+0.7)0.1775)=57.45 kN 圖3.35 吊車梁恒載 圖3.36 吊車梁活載 4) 吊車軌道連接及吊車梁自重(如圖3.37和圖3.40所示)P4A=P4C=0.816+45.5=50.36 kNP4B=50.362=100.72 kNM4A=M4C=P4Al3A=50.360.35=17.63 kNm 5) 吊車荷載(如圖3.37、圖3.38和圖3.39所示)每跨設(shè)有15/3 t及5 t吊車各一臺，主要參數(shù)見表3-4。Q(t)吊車寬B(m)輪距K(m)Pmax(kN)Pmin(kN)G(kN)55.1504.0090.

47、042.021.015/35.5504.40185.050.074.0表3-4 吊車主要參數(shù)圖3.37 Dmax計算簡圖 (1) 豎向荷載： Dmax=185 kN Dmin=50.0 kN Dmax在邊柱： P4A=Dmax=307.08 kNM4A=Dmaxe3A=307.080.35=107.47 kNm P4B=Dmin=97.28 kN M4B=Dmine3B=97.080.75=72.96 kNm Dmin在邊柱： P4A=96.28 kN M4A=Dmine3A=97.280.35=34.05 kNm P4B=Dmax=307.08 kN M4B=Dmaxe3B=307.080.

48、75=230.31 kNm 3.4 單層鋼筋混凝土工業(yè)廠房結(jié)構(gòu)課程設(shè)計任務(wù)書 1. 設(shè)計資料(1) 項目名稱：某金屬結(jié)構(gòu)車間廠房。(2) 建設(shè)地點：某市(基本風(fēng)壓0.35 kN/m2，基本雪壓0.25 kN/m2)。(3) 地質(zhì)資料：地表以下0.8 m內(nèi)為雜填土，其下為粘性土；地基承載力標(biāo)準(zhǔn)值fk= 230 kN/m2，土質(zhì)均勻；地下水位在天然地表下2.8 m，且無侵蝕(取0=16 kN/m3，d=1.6)。(4) 工程說明。 建筑平面圖、立面圖、剖面圖如圖3.49、圖3.50和圖3.51所示。 結(jié)構(gòu)形式為為單層雙跨等高裝配式鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。 屋面防水做法。三氈四油防水層上鋪綠豆沙(0.35

49、kN/m2)。水泥砂漿找平層20 mm厚(0.3 kN/m2)。加氣混凝土保溫層100 mm厚(0.6 kN/m2)。冷底子油一道、熱瀝青兩道(0.05 kN/m2)。水泥砂漿找平層20 mm厚(0.3 kN/m2)。 墻體：維護墻采用240 mm厚雙面清水墻。 地面：室內(nèi)混凝土地面，室內(nèi)外高差點150 mm。 (5) 起重設(shè)備：每跨設(shè)二臺A5級軟鉤橋式吊車，吊車起重量及軌頂標(biāo)高見表3-16。(6) 選用材料：柱選用混凝土C30，縱向鋼筋HRB335，箍筋HPB235；基礎(chǔ)選用混凝土C25, 鋼筋HPB235。(7) 選用結(jié)構(gòu)構(gòu)件自重： 屋面板G410-1(1.4 kN/m2,包括灌縫)；天溝

50、板G410-3 (2.0 kN/m2)；天窗架G316(32 kN/支柱)；屋架G415(110 kN/榀)；吊車梁CG426(46 kN/榀)；軌道連接G325(0.81 kN/m)。2. 設(shè)計任務(wù) (1) 確定縱、橫向定位軸線，確定上、下柱的高度及截面尺寸。 (2) 選用屋面板、屋架 、基礎(chǔ)梁、支撐、吊車梁及軌道連接件等。 (3) 計算排架所承受的各項荷載。 (4) 計算各種荷載下排架的內(nèi)力。 (5) 柱及牛腿的設(shè)計，柱下獨立基礎(chǔ)的設(shè)計。(6) 施工圖繪制。 結(jié)構(gòu)布置圖(屋架、屋面板、屋蓋支撐布置；吊車梁、柱及柱間支撐、墻體布置)。 基礎(chǔ)施工圖(基礎(chǔ)平面圖及配筋圖)。 柱施工圖(柱模板圖及

51、配筋圖)。圖3.49 平面圖圖3.50 立面圖圖3.51 剖面圖 (1) 豎向荷載： Dmax=185kN Dmin=50.0kN Dmax在邊柱： P4A=Dmax=307.08 kNM4A=Dmaxe3A=307.080.35=107.47 kNm P4B=Dmin=97.28 kN M4B=Dmine3B=97.080.75=72.96 kNm Dmin在邊柱： P4A=96.28 kN M4A=Dmine3A=97.280.35=34.05 kNm P4B=Dmax=307.08 kN M4B=Dmaxe3B=307.080.75=230.31 kNm (2) 水平荷載： 5t吊車一個

52、輪子的水平制動力Z1= kN 15/3t吊車一個輪子的水平制動力Z1= kN 一臺15/3 t吊車作用時：Zmax=5.60( )=5.60(1+ )=7.09 kN 一臺15/3 t吊車與一臺5 t吊車同時作用時： Zmax=5.60( )+1.775( ) = kN6) 風(fēng)荷載(如圖3.38所示)基本風(fēng)區(qū) =0.25 kN/m2，q= 6=1.5 kN/m。 Hw=2.180(1.34+0.67)+1.310(0.35+1.04 0.87+0.69)+2.670(1.08+1.08+1.08+0.9) =16.10 kN =1.68 kN/m =0.84 kN/m 圖3.38 風(fēng)荷載作用圖

53、5排架內(nèi)力計算(A柱) 在各種荷載作用下均按下列步驟進行內(nèi)力計算： (1) 按規(guī)范查得在吊車荷載作用下的空間作用分配系數(shù)m=0.9，其他荷載作用下，均不考慮空間作用問題。 (2) 先假設(shè)排架無側(cè)移，求出： 各種荷載作用下的柱頂反力系數(shù)C1、C2、C5、C6等。 各種荷載作用下的柱頂反力Ra、Rb、Rc等。 (3) 將柱頂反力Ra、Rb、Rc相加后，沿反方向加于可側(cè)移的排架上，當(dāng)柱頂反力由吊車荷載產(chǎn)生時，還應(yīng)乘以空間作用分配系數(shù)m。 (4) 求出A柱頂?shù)募袅?將圖3.39(d)與圖3.39(e)疊加得圖3.39(f)。 Ra+ (Ra+Rb+Rc)=Ra (Ra+Rb+Rc) (5) 根據(jù)Va及

54、A柱的荷載，求出A柱的彎矩圖的柱底剪力V3-3(如圖3.39(g)所示) (6) 彎矩、軸力、剪力的“+ ”號定義為：圖3.39 排架內(nèi)力計算6內(nèi)力組合(A柱) 按表3-8進行。 7柱的配筋計算(A柱) 1) 材料混凝土：C30 fc=14.3 N/mm2，ft=1.43 N/mm2， ftk=2.01 N/mm2，Ec=3.0104 N/mm2鋼筋：主筋HRB335，fy=fy=300 N/mm2, Es=2.0105 N/mm2 其他鋼筋HPB235，fy=fy=210 N/mm2, Es=2.1105 N/mm22) 柱截面參數(shù)上柱I-I截面(如圖3.40(a)所示)。 b=400 mm

55、，h=400 mm， =40 mm，h0=360 mm，Ac=1.6105 mm2，Is=2.13109 mm2， 。 求得大小偏心變壓破壞界限時的軸力Nb，用以判斷截面的大小偏心受壓情況，選擇最不利的內(nèi)力組 1.014.30.55400360 = 1132560 N = 1132.56 kN 由內(nèi)力組合結(jié)果(表3-9)，I-I截面各組軸力N均小于Nb，故都為大偏心受壓情況。在截面為大偏心受壓時，應(yīng)以軸力小，彎矩大作為控制內(nèi)力的選擇原則，僅需選用下組內(nèi)力進行配筋計算：M= -43.54 kNmN= 411.3 kN 下柱II-II、III-III截面如圖3.40(b)所示。由于下柱II-II、III-III截面取同一截面配筋，故可將兩個截面一起加以考慮。 =400 mm b=100 mm， =150