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文檔簡介
1、京杭大運河的地形特征及各段水流流向京杭運河地處我國黃、淮、海沖積平原東部邊緣地帶及長江三角洲的里下河地區(qū)、太湖流域兩大碟形洼地之內(nèi)。沿運地勢具有三起三伏的特點,起伏之差一般在2040m之間。北京至天津段,距離雖短,卻高差懸殊,本段系京杭運河的第一降落段。通惠河河底平均高度約30m,(該高度指高出廢黃零點高度),通縣河底高約20m,天津市海河河底高度則為-3m,北京至天津段河床高差可達(dá)33余米。天津往南地面逐漸隆起,到黃河現(xiàn)道止,為第一隆起段。臨清河底高25m,從天津到臨清,河床高度相差28m。大運河穿過黃河現(xiàn)道之處,是京杭運河最高地點,可視為京杭運河在黃淮之間的分水嶺,穿黃處河底高38m。從天
2、津市至穿黃處,京杭運河河床高度相差41m。運河過黃河到南旺以南,地面高度又逐漸降落,直到長江為止,為京杭運河第二降落段。濟(jì)寧河底高31m,淮陰河底高4m,在穿過長江處,河底高度為-15m。長江以南,運河河床又逐漸隆起,到丹陽北部為最高點,這是第二隆起段,是江南運河的分水嶺。丹北分水嶺海拔高程3040m,相對高程僅20m左右,河底高程約8m左右,至無錫崇德河底高程下降為-7m,這是第三降落段。從崇德到杭州,河床又略見隆起,但河底高程均在-1-5m之間,這是第三隆起段。由于京杭運河各段地面高度不同,因此各段航道水流的方向也不相同。綜上所述,可概括如表所示。當(dāng)大運河全線通航時,從北京到通洲、臨清到淮陰、鎮(zhèn)江到常州三段,利用河閘通航,維持比較困難,其余各段則屬普通河流性質(zhì)。廠北京II京津段+通州IIL天津-一海河廠t津黃段+臨清-一衛(wèi)河ItL東阿黃河廠t黃淮段+南旺TOC o 1-5 h zIIL淮陰淮河廠I淮江
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