橋梁日常檢測與維修加固

1、橋梁日常檢測與維修加固講授內(nèi)容安排第一節(jié) 常用橋梁加固技術(shù)簡介第二節(jié) 橋梁上部結(jié)構(gòu)加固方案第三節(jié) 橋梁墩臺基礎(chǔ)加固 第一節(jié) 常用橋梁加固技術(shù)簡介常用的加固改造技術(shù)方案有：減輕恒載、加固臨界桿件、補充新桿件、改善原結(jié)構(gòu)受力體系或加固主要承重構(gòu)件等方法，以達(dá)到提高橋梁承載能力的目的。 一、橋梁加固一般程序1調(diào)查并確定技術(shù)改造的目的、要求及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。2收集原橋的現(xiàn)場調(diào)查與技術(shù)資料。3原橋承載能力及技術(shù)狀況的評定與分析。4技術(shù)改造方案的擬定。5加固方案批準(zhǔn)程序。6加固設(shè)計計算與施工圖繪制，工程數(shù)量與預(yù)算編制。7關(guān)鍵工序與施工質(zhì)量控制。8加固后橋梁竣工驗收。 二、橋梁加固基本原則1 從實際出發(fā)2 消除隱

2、患3 全面比較4 協(xié)同受力5 預(yù)防損壞6 有序?qū)嵤┤?、橋梁加固的一般特點與要求1橋梁的技術(shù)改造與加固工程通常要求在不中斷交通或盡量少中斷交通的條件下進(jìn)行施工，要求施工工藝簡便，施工速度快、工期短，盡量減少因交通受阻等所帶來的損失。2施工現(xiàn)場狹窄、擁擠，常受原有結(jié)構(gòu)物的制約，應(yīng)合理安排工序。3補強加固施工往往對原有結(jié)構(gòu)物及相鄰結(jié)構(gòu)構(gòu)件產(chǎn)生不利影響。應(yīng)盡量減少對原結(jié)構(gòu)的破壞，對于確無利用價值的構(gòu)件則予以報廢、拆除，但其材料應(yīng)盡量回收。4施工中對原有結(jié)構(gòu)的拆除、清理工作量大，工程較繁瑣零碎，存在許多不安全因素，要求施工人員更加注意操作安全與施工質(zhì)量、施工管理工作。5技術(shù)改造與加固的方案擬定要充分考慮

3、新、舊結(jié)構(gòu)的強度、剛度與使用壽命的均衡，以確保新、舊結(jié)構(gòu)的共同工作，使加固達(dá)到安全可靠、結(jié)構(gòu)耐久的目的。第二節(jié)、橋梁上部結(jié)構(gòu)加固方案（一）增大構(gòu)件截面加固方法增大截面加固法，顧名思義，是采用同種材料鋼筋混凝土，來加大原混凝土結(jié)構(gòu)截面面積，達(dá)到提高結(jié)構(gòu)承載能力、提高結(jié)構(gòu)剛度的目的。增大構(gòu)件截面的途徑有增加受力主筋截面、加大混凝土截面，加厚橋面板和噴錨加固等方法。 1 噴射混凝土加固法借助高速噴射機械，將新混凝土混合料連續(xù)地噴射到已錨固好鋼筋網(wǎng)的受噴面上，凝結(jié)硬化而形成鋼筋混凝土，從而增大橋梁的受力斷而和補強鋼筋，加強結(jié)構(gòu)的整體性，使其能承受更大的外荷載作用。 2 增焊主筋法（1）增焊主筋（2）增

4、設(shè)箍筋（3）卸除部分恒載（4）恢復(fù)保護(hù)層3 增大梁肋法將梁肋的下緣加寬加強，擴大截面，并在新混凝土中增設(shè)受力主筋與箍筋。4 加厚橋面板法一般先鑿除舊橋面，加鋪一層鋼筋混凝土層，使其與原有主梁形成整體，達(dá)到增大主梁有效高度和抗壓截面、改善橋梁荷載橫向分布能力，從而達(dá)到提高橋梁的承載能力的目的。 （二）粘貼加固法 1 粘貼鋼板加固法 粘貼鋼板加固是在原混凝土構(gòu)件上，鑿毛表面、涂抹環(huán)氧樹脂等黏合劑后粘貼鋼板，以加強構(gòu)件或結(jié)構(gòu)的抗彎、抗剪能力，其優(yōu)點是不影響橋梁的外觀，可以有效地增大結(jié)構(gòu)的強度及剛度，自重較小，缺點是鋼板耐腐蝕能力較差，施工期間需部分或全部封閉交通。 2 粘貼鋼筋加固法鋼筋扎成排柵用環(huán)

5、氧樹脂膠粘在構(gòu)件底面上，用環(huán)氧樹脂砂漿將鋼筋與結(jié)構(gòu)的混凝土粘為一體。3 粘貼玻璃鋼加固法在構(gòu)件表面用環(huán)氧樹脂膠將多層玻璃布粘接成一定厚度的玻璃鋼，其中間粘貼高強鋼絲加勁。4 粘貼碳纖維布加固法碳纖維分為布材和片材兩種。加固時將碳纖維材料用專門配置的樹脂或浸漬樹脂粘貼在構(gòu)件表面，樹脂固化后與原構(gòu)件形成新的受力復(fù)合體。5 粘貼芳綸纖維布加固法加固方法類似于碳纖維加固法。（三）改變結(jié)構(gòu)受力體系加固法 這種加固、改造方法是通過改變橋梁結(jié)構(gòu)受力體系，達(dá)到提高橋梁承載能力的目的。如：在簡支梁下增設(shè)支架或臨時墩；將簡支梁與簡支梁縱向加以連接，使其由簡支梁變成連續(xù)梁；或在梁下增設(shè)鋼桁架，以減小梁內(nèi)應(yīng)力，達(dá)到提

6、高全橋承載力目的；在拱腳增設(shè)拉桿，改善拱圈的受力狀況；空腹式拱改變拱上建筑形式。 1 八字撐架加固法在原橋主梁下加設(shè)八字斜撐作支承。2 梁的連續(xù)加固法將多跨簡支梁轉(zhuǎn)變?yōu)槎嗫邕B續(xù)梁，或?qū)⒍嗫绾喼Я焊脑斐蓸蛎孢B續(xù)體系。3 梁拱組合加固法將梁式橋轉(zhuǎn)換為拱梁組合體系。（四）體外預(yù)應(yīng)力加固法 對于鋼筋混凝土、預(yù)應(yīng)力混凝土梁或板，采用對受拉區(qū)施以體外預(yù)加力的方法加固，可以抵消部分自重應(yīng)力，起到卸載的作用，從而能較大幅度地提高梁的承裁能力。體外須應(yīng)力加固法優(yōu)點是：能夠大幅度改善和調(diào)整原結(jié)構(gòu)的受力狀況下，提高承重結(jié)構(gòu)的剛度、抗裂性能；對墩臺及基礎(chǔ)受力狀況影響很小，可節(jié)省對墩臺及基礎(chǔ)的加固；對橋梁營運影響較小，

7、可在不限制通行的條件下加固施工。因此，體外預(yù)應(yīng)力加固法既可作為橋梁通過重車的臨時加固手段，又可作為永久性提高橋梁荷載等級的措施。 體外預(yù)應(yīng)力索加固結(jié)構(gòu)的實質(zhì)是以粗鋼筋、鋼絞線或高強鋼絲等鋼材作為施力工具，對橋梁上部結(jié)構(gòu)施加體外預(yù)應(yīng)力，以預(yù)加力產(chǎn)生的反彎矩部分抵消外荷載產(chǎn)生的內(nèi)力，從而達(dá)到改善舊橋使用性能并提高其極限承載能力的目的。 （五）增加輔助構(gòu)件加固法在墩臺及地基安全性能好并具有足夠承載能力的情況下，可采用增設(shè)新縱梁或橫梁的加固方法。1 增設(shè)縱梁 在墩臺地基安全性能好，并具有足夠承載能力的情況下，可采用增設(shè)承載力高和剛度大的新縱梁。新梁與舊梁相連接，共同受力。由于荷載在新增主梁后的橋梁結(jié)構(gòu)

8、中重新分布，使原有梁中所受荷載得以減少，由此使加固后的橋梁承載能力和剛度得到提高。當(dāng)增設(shè)的縱梁位于主梁的一側(cè)或兩側(cè)時，則兼有加寬的作用。 2 增設(shè)輔助橫梁在縱梁上需要新增加橫梁的部位鉆孔。設(shè)置貫通全橋?qū)挼臋M向拉結(jié)鋼筋，并將鋼筋的兩端錨固在縱梁上。將縱梁與新增橫梁結(jié)合處的混凝土表面鑿毛，懸掛模板現(xiàn)澆混凝土橫梁。（六）拱橋的加固方法對地基不穩(wěn)定、產(chǎn)生水平位移的橋臺，采用在臺后增設(shè)小跨徑引橋和增設(shè)水平摩阻板的方法。若拱軸線變形較大，承載能力不足時，采用頂推方法調(diào)整拱軸線。鋼管混凝土拱橋拱肋存在縫隙時，采取化學(xué)灌漿補強措施。第三節(jié)、橋梁墩臺基礎(chǔ)加固 1 擴大基礎(chǔ)加固法擴大基礎(chǔ)底面積加固法，也稱為擴大基

9、礎(chǔ)加固法。此方法適用于基礎(chǔ)承載力不足或埋深不夠，而且墩臺又是砌筑的剛性實體基礎(chǔ)。擴大基礎(chǔ)底面積應(yīng)由地基承載力計算確定。當(dāng)?shù)鼗休d力滿足要求而缺陷僅僅是基礎(chǔ)不均勻沉降變形過大時，采用擴大基礎(chǔ)底面積加固的方法，主要由地基變形計算來控制加固設(shè)計。2 增補樁基加固法橋梁基礎(chǔ)基底下有軟弱下臥層，或基礎(chǔ)底面未設(shè)置在堅硬的持力層上時，墩臺會產(chǎn)生沉降；或因樁基礎(chǔ)深度不足；或由于水流沖刷過大等原因造成墩臺傾斜。對于這一情況，采用增補基樁加固是一種有效的加固方法，即在基礎(chǔ)周圍補加鉆孔樁，或打入鋼筋混凝土預(yù)制樁，與原承臺或基礎(chǔ)相連，以此提高基礎(chǔ)承載力、增強基礎(chǔ)穩(wěn)定性。3 箍套加固法當(dāng)橋梁墩臺病害由于基礎(chǔ)埋深不夠或施工質(zhì)量控制不嚴(yán)等原因造成的，導(dǎo)致墩臺開裂破損時，一般在墩臺上設(shè)置帶箍進(jìn)行加固，帶箍的寬度則根據(jù)裂縫開裂情況而定，一般約為墩臺高度的1/10，厚度可采