機(jī)械綜合實(shí)驗(yàn)與創(chuàng)新設(shè)計(jì)_第1頁(yè)
機(jī)械綜合實(shí)驗(yàn)與創(chuàng)新設(shè)計(jì)_第2頁(yè)
機(jī)械綜合實(shí)驗(yàn)與創(chuàng)新設(shè)計(jì)_第3頁(yè)
機(jī)械綜合實(shí)驗(yàn)與創(chuàng)新設(shè)計(jì)_第4頁(yè)
機(jī)械綜合實(shí)驗(yàn)與創(chuàng)新設(shè)計(jì)_第5頁(yè)
已閱讀5頁(yè),還剩2頁(yè)未讀, 繼續(xù)免費(fèi)閱讀

下載本文檔

版權(quán)說(shuō)明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請(qǐng)進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡(jiǎn)介

1、機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)創(chuàng)意組合搭接綜合實(shí)驗(yàn)開(kāi)題報(bào)告學(xué)院:機(jī)械工程學(xué)院專業(yè):機(jī)械設(shè)計(jì)制造及自動(dòng)化(卓越)班級(jí):姓名:指導(dǎo)教師:20年04月25日目錄TOCo1-5hz第一章立論依據(jù)-1-背景意義-1-現(xiàn)狀分析和發(fā)展趨勢(shì)-2-錯(cuò)誤!未定義書簽。錯(cuò)誤!未定義書簽。參考文獻(xiàn)-2-第二章設(shè)計(jì)研究-3-研究目標(biāo)-3-研究?jī)?nèi)容-3-錯(cuò)誤!未定義書簽。錯(cuò)誤!未定義書簽。錯(cuò)誤!未定義書簽。第三章研究方案、技術(shù)路線-4-3.1鍵連接的安裝與測(cè)量-4-帶式制動(dòng)器安裝與扭矩測(cè)量-4-3.3V帶傳動(dòng)裝置裝配和校準(zhǔn)-4-鏈傳動(dòng)裝置裝配和校準(zhǔn)-4-掌握軸承的安裝與校準(zhǔn)方法-4-掌握聯(lián)軸器的安裝與校準(zhǔn)方法-4-掌握齒輪傳動(dòng)比、齒輪傳動(dòng)

2、系統(tǒng)中軸的轉(zhuǎn)速及力矩的計(jì)算方法-4-掌握直齒圓柱齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)的安裝及校準(zhǔn)方法,掌握齒側(cè)間隙的概念及意義-4-掌握齒側(cè)間隙的確定及測(cè)量方法-4-機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)組合搭接試驗(yàn)系統(tǒng)-5-第四章主要?jiǎng)?chuàng)新-5-第五章可行性分析-5-5.1人力資源-5-實(shí)驗(yàn)條件-5-輔助資源-5-理論基礎(chǔ)-5-第六章預(yù)期成果-5-第七章研究計(jì)劃-6-第一章立論依據(jù)背景意義隨著科技的進(jìn)步,機(jī)械向著高效率、高速度、高精度發(fā)展,對(duì)機(jī)械傳動(dòng)的性能和功能要求也逐漸提高。機(jī)器的使用壽命,能源消耗,工作噪聲等都很大程度上取決于傳動(dòng)系統(tǒng)的性能,因此我們應(yīng)該重視起來(lái)傳動(dòng)系統(tǒng)的研究。機(jī)械系統(tǒng)是由原動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)系統(tǒng)和執(zhí)行系統(tǒng)組成。其中,傳動(dòng)系統(tǒng)(機(jī)

3、器中的傳動(dòng)部分)是置于原動(dòng)機(jī)與執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間,將原動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的機(jī)械能傳動(dòng)到(執(zhí)行)機(jī)構(gòu)上去的中間裝置。它的作用是將原動(dòng)機(jī)的運(yùn)動(dòng)參數(shù)、運(yùn)動(dòng)形式和動(dòng)力參數(shù)變換為執(zhí)行機(jī)構(gòu)所需要的運(yùn)動(dòng)參數(shù)、運(yùn)動(dòng)形式和動(dòng)力參數(shù)。現(xiàn)如今的機(jī)械行業(yè)中很多機(jī)器的傳動(dòng)效率并不是很高,振動(dòng)噪聲又大,能源消耗大,使用壽命低下。比如蝸桿減速機(jī)就有如下問(wèn)題:減速機(jī)發(fā)熱和漏油、蝸輪磨損、傳動(dòng)小斜齒輪磨損、蝸桿軸承損壞。機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)的安裝、調(diào)試、檢測(cè)就顯得尤為重要,通過(guò)傳動(dòng)系統(tǒng)搭接實(shí)驗(yàn)了解各個(gè)傳動(dòng)的優(yōu)勢(shì),然后就可以設(shè)計(jì)一套更合理的傳動(dòng)系統(tǒng)來(lái)彌補(bǔ)現(xiàn)有的缺陷,對(duì)蝸桿減速機(jī)進(jìn)行改良。正確合理的安裝調(diào)試檢測(cè)可以保障機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)的穩(wěn)定性、傳動(dòng)精度、效率

4、、安全、壽命等。安裝主要包括電動(dòng)機(jī)、聯(lián)軸器、帶、帶輪、軸、齒輪和軸承等的固定、連接、配合、張緊、潤(rùn)滑等;調(diào)試與檢測(cè)包括轉(zhuǎn)速、間隙、幾何公差、誤差、撓度等的檢測(cè)與調(diào)節(jié)。JCY-C創(chuàng)意組合機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)搭接綜合實(shí)驗(yàn)臺(tái)給我們提供了機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)的安裝、調(diào)試、檢測(cè)的條件,它包括:低速電動(dòng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)控制板、存儲(chǔ)面板、零件、制動(dòng)器、高速電動(dòng)機(jī)、存儲(chǔ)抽屜。通過(guò)機(jī)械零部件的安裝搭接、測(cè)試和分析,掌握電動(dòng)機(jī)、V帶傳動(dòng)裝置、鏈傳動(dòng)裝置、軸、軸承、聯(lián)軸器的安裝及校準(zhǔn)方法,加深對(duì)零件設(shè)計(jì)與制造概念的理解。連接不同傳動(dòng)類型的特點(diǎn)及適用范圍。針對(duì)現(xiàn)有的蝸桿減速機(jī)的缺點(diǎn)以帶式制動(dòng)器為工作機(jī),以實(shí)驗(yàn)臺(tái)為平臺(tái)試驗(yàn)設(shè)計(jì)出代替蝸桿減速

5、機(jī)的傳動(dòng)系統(tǒng)的可行性,設(shè)計(jì)出更合理的傳動(dòng)系統(tǒng)?,F(xiàn)狀分析和發(fā)展趨勢(shì)傳動(dòng)系統(tǒng)越來(lái)越趨勢(shì)于承載能力大,振動(dòng)噪聲小,高效節(jié)能,質(zhì)量輕,體積小,高速重載情況下工作。傳動(dòng)設(shè)計(jì)計(jì)算運(yùn)用可靠性設(shè)計(jì)、動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)、多目標(biāo)優(yōu)化設(shè)計(jì)、摩擦學(xué)設(shè)計(jì)等新方法和CATEMSCIMS等最新技術(shù)。開(kāi)拓新型的傳動(dòng)形式。新型嚙合傳動(dòng),液體黏性傳動(dòng),電控流變液體傳動(dòng),改進(jìn)現(xiàn)有傳動(dòng)原件,使傳動(dòng)性能更加廣泛。同時(shí)力求簡(jiǎn)化傳動(dòng),降低成本。傳動(dòng)轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速的調(diào)節(jié)趨向無(wú)極化、自適應(yīng)化、微機(jī)化和智能化。機(jī)械傳動(dòng)與電傳動(dòng)結(jié)合起來(lái),組成復(fù)合傳動(dòng)。采用組合技術(shù)實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)產(chǎn)品系列化,用最經(jīng)濟(jì)的生產(chǎn)手段滿足不同機(jī)械對(duì)傳動(dòng)要求。早在十九世紀(jì)末期,電動(dòng)機(jī)和內(nèi)燃機(jī)的廣

6、泛應(yīng)用對(duì)機(jī)械傳動(dòng)技術(shù)提出了更高的要求,到二十世紀(jì)早些時(shí)候,一些復(fù)雜齒輪出現(xiàn)并得到深入應(yīng)用:直齒輪、斜齒輪、蝸輪蝸桿。二十世紀(jì)中期,齒輪幾何學(xué)逐漸成為一門獨(dú)立的學(xué)科,并應(yīng)用于高速重載的汽輪發(fā)電機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)。在現(xiàn)代,我們各個(gè)行業(yè)都有著齒輪的存在。未來(lái)技術(shù)信息領(lǐng)域不斷發(fā)展,能源以及新材料的研究在一定程度將會(huì)推動(dòng)著傳動(dòng)系統(tǒng)的發(fā)展?,F(xiàn)有的傳動(dòng)系統(tǒng)仍然存在能源消耗大、振動(dòng)噪聲大、使用壽命低、傳動(dòng)效率低等情況。參考文獻(xiàn)葛培琪,畢文波,朱振杰機(jī)械綜合實(shí)驗(yàn)與創(chuàng)新設(shè)計(jì)M.武漢:華中科技大學(xué)出版社,2016.鄭文緯,吳克堅(jiān)機(jī)械原理.北京:高等教育出版社,1996邱宣懷機(jī)械設(shè)計(jì).北京:高等教育出版社,1997.7黃珊秋

7、機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì).北京:機(jī)械工業(yè)出版社,1999廖希亮,吳鳳芳,劉素萍機(jī)械制圖.北京:化學(xué)工業(yè)出版社,2011.6甘永立幾何量公差與檢測(cè).上海:上海科學(xué)技術(shù)出版社,2013.11Budynas,R.G.AndNisbett,J.K.,”ShigleysMechanicalEngineeringthDesign”,10Ed.,McGrawHill,2015機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè),北京:機(jī)械工業(yè)出版社,2007李毅華,欒振輝國(guó)內(nèi)外傳動(dòng)機(jī)械學(xué)的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì).煤礦機(jī)械,2005張健,宋術(shù)剛淺談機(jī)械傳動(dòng)技術(shù)現(xiàn)狀及發(fā)展.科技展望,2016邊仁國(guó)我國(guó)工程機(jī)械傳動(dòng)裝置的現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì).工程機(jī)械,2000.4第二章設(shè)計(jì)

8、研究研究目標(biāo)通過(guò)機(jī)械零部件的安裝搭接、測(cè)試和分析,掌握電動(dòng)機(jī)、V帶傳動(dòng)裝置、鏈傳動(dòng)裝置、軸、軸承、聯(lián)軸器的安裝及校準(zhǔn)方法,加深對(duì)零件設(shè)計(jì)與制造概念的理解。通過(guò)對(duì)多種傳動(dòng)類型的比較分析,充分理解不同傳動(dòng)類型的特點(diǎn)及其適用范圍。建立起機(jī)械系統(tǒng)的綜合概念,提高實(shí)踐與創(chuàng)新能力,鍛煉分析問(wèn)題、解決問(wèn)題的能力。了解各測(cè)量?jī)x表的使用方法,掌握水平儀、百分表的使用方法。根據(jù)實(shí)驗(yàn)室現(xiàn)在的條件,創(chuàng)新性地設(shè)計(jì)不同的傳動(dòng)系統(tǒng),通過(guò)裝配、調(diào)試和運(yùn)轉(zhuǎn),測(cè)量傳動(dòng)系統(tǒng)的性能參數(shù),比較不同傳動(dòng)系統(tǒng)的特點(diǎn)。研究?jī)?nèi)容我們首先對(duì)實(shí)驗(yàn)臺(tái)的基本機(jī)械部件及相關(guān)測(cè)量?jī)x表進(jìn)行認(rèn)識(shí)了解使用;接著對(duì)單個(gè)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)進(jìn)行安裝搭接、測(cè)試和分析,并比較不同

9、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)傳動(dòng)特性的差異及其適用范圍;最后在熟練掌握以上傳動(dòng)機(jī)構(gòu)傳動(dòng)特性的基礎(chǔ)上,以帶式制動(dòng)器為工作機(jī),創(chuàng)新性的搭接實(shí)驗(yàn)系統(tǒng),繪制完整的機(jī)械系統(tǒng)裝配圖,根據(jù)設(shè)計(jì)圖樣的技術(shù)要求,編寫裝配工藝規(guī)劃,完成機(jī)械系統(tǒng)的裝配和調(diào)整,實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)圖樣的技術(shù)要求。鍵連接的安裝與測(cè)量。(2)帶式制動(dòng)器安裝與扭矩測(cè)量。(3)V帶傳動(dòng)裝置裝配和校準(zhǔn)。(4)鏈傳動(dòng)裝置裝配和校準(zhǔn)。掌握軸承的安裝與校準(zhǔn)方法掌握聯(lián)軸器的安裝與校準(zhǔn)方法掌握齒輪傳動(dòng)比、齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)中軸的轉(zhuǎn)速及力矩的計(jì)算方法掌握直齒圓柱齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)的安裝及校準(zhǔn)方法掌握齒側(cè)間隙的概念及意義掌握齒側(cè)間隙的確定及測(cè)量方法(7)初步建立加工精度與噪聲、運(yùn)轉(zhuǎn)速度與噪聲關(guān)系的概

10、念,能夠確認(rèn)齒輪合格件與非合格件。在前面的實(shí)驗(yàn)基礎(chǔ)上,我們將傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)等),軸及軸系零件、部件(軸承、聯(lián)軸器等),離合器,制動(dòng)器等零件搭接組合,設(shè)計(jì)傳動(dòng)系統(tǒng),裝配系統(tǒng)并對(duì)其調(diào)試,繪制完整的機(jī)械裝配圖。第三章研究方案、技術(shù)路線3.1鍵連接的安裝與測(cè)量認(rèn)識(shí)鍵連接的基本幾何參數(shù)、形狀公差;利用鍵柸制作一個(gè)合格要求的鍵;利用鍵連接將輪轂安裝到軸上。帶式制動(dòng)器安裝與扭矩測(cè)量帶式制動(dòng)器安裝;安裝帶式制動(dòng)器以測(cè)量軸的力矩。3.3V帶傳動(dòng)裝置裝配和校準(zhǔn)根據(jù)計(jì)算選擇帶輪;清理帶輪并安裝、校準(zhǔn);測(cè)試V帶張力并調(diào)整,分析V帶傳動(dòng)。鏈傳動(dòng)裝置裝配和校準(zhǔn)計(jì)算鏈輪傳動(dòng)比、鏈傳動(dòng)系統(tǒng)中軸

11、的轉(zhuǎn)速及力矩;滾子鏈傳動(dòng)系統(tǒng)的安裝及校準(zhǔn);確定鏈垂度的允許值;(4)測(cè)量、調(diào)整鏈的垂度。掌握軸承的安裝與校準(zhǔn)方法選擇軸承并清理;軸承的安裝與校準(zhǔn)。掌握聯(lián)軸器的安裝與校準(zhǔn)方法聯(lián)軸器的安裝與檢查;使用直角尺和塞尺對(duì)相連的兩軸進(jìn)行校準(zhǔn)。掌握齒輪傳動(dòng)比、齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)中軸的轉(zhuǎn)速及力矩的計(jì)算方法(1)計(jì)算齒輪傳動(dòng)比;計(jì)算齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)軸的轉(zhuǎn)速及力矩;安裝并校準(zhǔn)直齒圓柱齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)。掌握直齒圓柱齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)的安裝及校準(zhǔn)方法,掌握齒側(cè)間隙的概念及意義(1)測(cè)量齒側(cè)間隙;(2)調(diào)整齒側(cè)間隙到規(guī)定值。3.10機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)組合搭接試驗(yàn)系統(tǒng)(1)按照前面方法對(duì)實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)搭建;(2)檢測(cè)各部件是否符合要求;檢測(cè)整個(gè)系統(tǒng)是否

12、符合要求;對(duì)安裝工藝進(jìn)行規(guī)范化。第四章主要?jiǎng)?chuàng)新(1)由于采用組合傳動(dòng)系統(tǒng),可以根據(jù)不同的場(chǎng)合或限制進(jìn)行更改,靈活多變,適用性更好,系統(tǒng)柔性提升。(2)組合系統(tǒng)中可能會(huì)用到帶傳動(dòng),相比于蝸輪蝸桿傳動(dòng),可以承受更大的沖擊,傳動(dòng)時(shí)可以更加平穩(wěn)。第五章可行性分析5.1人力資源團(tuán)隊(duì)成員對(duì)于相關(guān)理論有一定的學(xué)習(xí)和理解,同時(shí)團(tuán)隊(duì)成員各有所長(zhǎng),吃苦耐勞,為完成課題進(jìn)行進(jìn)一步的研究打下良好的理論基礎(chǔ)和人力資源。另外,機(jī)械原理與機(jī)械設(shè)計(jì)的理論知識(shí)的學(xué)習(xí)也讓我們對(duì)于機(jī)構(gòu)創(chuàng)新設(shè)計(jì)有了更大的把握。各同學(xué)參加過(guò)一些科技創(chuàng)新比賽,有很強(qiáng)的實(shí)踐動(dòng)手能力。實(shí)驗(yàn)條件現(xiàn)有完整的JCY-C創(chuàng)意組合機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)搭接實(shí)驗(yàn)臺(tái)可供實(shí)驗(yàn)使用;

13、其次,我們團(tuán)隊(duì)成員齊整,分工明確,并具備了一定的專業(yè)知識(shí),具備研究應(yīng)該有的思維方式。輔助資源我們有專業(yè)課程輔導(dǎo)老師和實(shí)驗(yàn)室老師的指導(dǎo);團(tuán)隊(duì)成員熟練掌握Solidworks三維建模軟件和AutoCAD二維制圖等軟件;圖書館館藏大量機(jī)械設(shè)計(jì)的資料書可供查閱,電子資源充足。理論基礎(chǔ)通過(guò)閱讀大量的論文,我們對(duì)許多機(jī)械結(jié)構(gòu)有了一定的認(rèn)識(shí)和理解。蝸桿減速機(jī)就有如下問(wèn)題:減速機(jī)發(fā)熱和漏油、蝸輪磨損、傳動(dòng)小斜齒輪磨損、蝸桿軸承損壞。實(shí)驗(yàn)室已有的傳動(dòng)零部件可供我們搭建出帶傳動(dòng)、鏈傳動(dòng)、直齒圓柱齒輪傳動(dòng)、錐齒輪傳動(dòng),綜合傳動(dòng)比可以達(dá)到一般蝸輪蝸桿的傳動(dòng)比,理論傳遞效率高。第六章預(yù)期成果(1)熟悉JCY-C創(chuàng)意組合

14、機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)搭接綜合實(shí)驗(yàn)臺(tái)(2)了解各測(cè)量?jī)x器使用方法加深各傳動(dòng)比、轉(zhuǎn)速及力矩的計(jì)算方法通過(guò)機(jī)械零部件的安裝搭接、測(cè)試和分析,掌握電動(dòng)機(jī)、V帶傳動(dòng)裝置、鏈傳動(dòng)裝置、軸、軸承、聯(lián)軸器的安裝及校準(zhǔn)方法,加深對(duì)零件設(shè)計(jì)與制造概念的理解通過(guò)對(duì)多種傳動(dòng)類型的比較分析,充分理解不同傳動(dòng)類型的特點(diǎn)及其實(shí)用范圍建立起機(jī)械系統(tǒng)的綜合概念,提高實(shí)踐與創(chuàng)新能力,鍛煉分析問(wèn)題、解決問(wèn)題的能力。以帶式制動(dòng)器為工作機(jī),設(shè)計(jì)傳動(dòng)系統(tǒng),繪制完整的機(jī)械系統(tǒng)裝配圖,根據(jù)設(shè)計(jì)圖樣的技術(shù)要求,編寫裝配工藝規(guī)劃,完成機(jī)械系統(tǒng)的裝配和調(diào)整,實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)圖樣的技術(shù)要求。制作產(chǎn)品設(shè)計(jì)說(shuō)明書、工作日志和PPT向大家清楚地展示我們的勞動(dòng)成果第七章研究計(jì)劃階段日期計(jì)劃完成內(nèi)容第七周確定課題及小組分工查詢資料并進(jìn)入實(shí)驗(yàn)室熟悉工作臺(tái)的使用第八周小組討論,匯集整理材料,完成開(kāi)題報(bào)告小組協(xié)商確定團(tuán)隊(duì)預(yù)期目標(biāo)協(xié)議和團(tuán)隊(duì)政策聲明第九周認(rèn)識(shí)機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)搭接

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無(wú)特殊說(shuō)明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請(qǐng)下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請(qǐng)聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁(yè)內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽,若沒(méi)有圖紙預(yù)覽就沒(méi)有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫(kù)網(wǎng)僅提供信息存儲(chǔ)空間,僅對(duì)用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對(duì)用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對(duì)任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請(qǐng)與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對(duì)自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評(píng)論

0/150

提交評(píng)論