盡心履職平凡工作,深情服務(wù)生產(chǎn)一

1、盡心履職平凡工作，深情服務(wù)生產(chǎn)一線工程部車輛調(diào)度工作小記寧德核電和其他項目一樣，工程車輛吊車、貨車、職工上下班的大 巴車輛，采用、引進了由戰(zhàn)略合作伙伴的新模式?，F(xiàn)有車輛配備的數(shù)量是按過去兩臺機組配備的：寧德4臺機組：吊車5臺、貨車7臺、大巴車30臺嶺澳2臺機組：吊車5臺、貨車8臺、大巴車37臺4臺機組同時上，且每晚各施工隊加班人員都需要大巴30臺左右， 如何保障服務(wù)于各施工隊的吊裝運輸任務(wù)和員工上下班的需求？面對這種模式和資源條件，為了解決這一問題，工程部的車輛調(diào)度 工作實施了相應(yīng)地、切合實際的管理調(diào)度措施。一、以班管組，以點帶面。將戰(zhàn)略合作伙伴派駐項目的管理人員，與工程部車輛調(diào)度人員結(jié)合 在

2、一塊兒，統(tǒng)稱車班，分組分工，對其管理人員進行職責分工細化，規(guī) 范、建全關(guān)于車輛的維護保養(yǎng)、車輛的安全行駛、吊貨車的安全施工作 業(yè)的管理制度，全體共同融入、參與車輛調(diào)度、服務(wù)的日常工作。我們通過到日常班組會形式，對生產(chǎn)任務(wù)進行實事求是的分析，共 同協(xié)商解決辦法，解決。通過這些深入、細致的工作交流，使我們在短時間內(nèi)，在工作和生 活、合作和理解方面，得到較快適應(yīng)。在日常工作中、應(yīng)急工作任務(wù)出 現(xiàn)的時刻，對完成車輛運輸、作業(yè)工作起到了促進保障作用。例如：2011年8月15日，下午15： 55分，車輛調(diào)度接到EM2提 出在15:30分，使用外租100T吊車、大件運輸?shù)囊簤和蠏燔囘\輸1#機 組堆內(nèi)構(gòu)件翻轉(zhuǎn)

3、架到C2庫的申請。我們現(xiàn)場的配備只有50T吊車，30T 拖掛。對于施工隊的需求，我們立即行動，一面組織戰(zhàn)略合作伙伴的吊裝 機械的專業(yè)人士，根據(jù)現(xiàn)有的資源，在C2庫設(shè)備密布的現(xiàn)場，制定了 2臺50T吊車聯(lián)合抬起、卸車的方案。一面聯(lián)系大件運輸單位，確定“翻 轉(zhuǎn)架”的運輸路線、轉(zhuǎn)彎半徑范圍，的需要提前計算距離、清理物項， 夜間施工照明布置。在取得第一手資料的情況下，確定了工作方案，當晚9:30左右，梳 理完成本次工作。不僅節(jié)省了過萬元的租車費用，也讓我們的這個團隊 在這次工作中，感受到了團隊協(xié)作的溫暖和力量。又如：在2011年村民堵路期間，為全力保障員工上班、下班的需 要，同時不讓職工“窩”在車里等

4、待，車班緊急開會動員，制定應(yīng)急措 施：道路是否通暢，安排車班人員輪崗現(xiàn)場蹲點、第一時間反饋道 路情況；全體待命，能夠在20分鐘內(nèi)組織起運輸力量；通過簡單、直接的方式，在堵路的特殊期間，車班工作保持了正常 運行。二、掌握信息，綜合調(diào)度為解決施工隊提出的生產(chǎn)運輸?shù)募袉栴}，首先，我們對每臺車輛 進行編號。同時，建立了簡介、清晰的大巴車、吊（貨）車任務(wù)單，匯 總需求數(shù)據(jù)庫。通過對施工隊提出的需求進行匯總。并在一個數(shù)據(jù)庫內(nèi), 對工作任務(wù)直接具體分配到每臺車、每個司機。其次，我們與現(xiàn)場用車單位面對面、點對點、直接對口各隊吊裝運 輸組。不拘形式，隨時在現(xiàn)場，與各施工隊生產(chǎn)部人員，把雙方關(guān)注的、一線職工反映

5、的、關(guān)乎運輸難點，能夠立即解決，當天解決。對需反映給上一級的問題，分列開按輕重緩急區(qū)別處理。最終的效果，是統(tǒng)一意見。促進各吊、運輸點的協(xié)調(diào)，挖掘空隙時 間充分利用現(xiàn)有車輛。三、車輛派出透明公開。每天在OA滾動新聞上發(fā)布車輛使用的部門、時間、地點、工作內(nèi) 容以及使用車輛的類型，一日了然。車輛管理人員不定時到現(xiàn)場巡查，掌握車輛的安全、使用情況。各隊人員根據(jù)現(xiàn)場車輛信息反饋個我們。對閑置的車輛進行合理的 安排調(diào)度，以提高車輛的使用率。利用中午、晚上加班，集中車輛完成較大的急需的、批量的吊裝運 輸任務(wù)。四、集體榮譽、共同維護“職工滿意，是我們的使命!”“肩負使命，是我們的榮譽!”現(xiàn)有車班是一個新的團體

6、，成員來自五湖四海，操著不同的口音。弘揚“服務(wù)現(xiàn)場”的主題，把集體榮譽作為“團隊”建設(shè)的立足點。正常的工作時間分二班，每天8趟。現(xiàn)場的加班、加點，通常有5個班次。還有突發(fā)的車輛使用要求。每天頻繁的上下班時間、地點，雖然，司機的三餐因發(fā)車間隔時間 短而變得倉促，但車班同志們關(guān)注的卻是如何能和諧、安全地出發(fā)和到 達？好的乘車環(huán)境，能夠讓辛苦的職工在乘車時心情舒暢。因此，維護和保持車內(nèi)設(shè)備可靠運行、良好的衛(wèi)生環(huán)境、良好的空 氣、和諧的語言，通常被認為的瑣事、小節(jié)，成為車班日常工作的一個 重點。乘車職工以年輕人居多，會時不時地在車內(nèi)丟下果皮、雜物，更 有個別職工在車內(nèi)吐痰、口香糖。面對這些，我們從和諧

7、團隊的建設(shè)高度出發(fā)，沒有采用大聲呵斥、 嚴肅責備方式。而是進行規(guī)勸：“請注意車內(nèi)整潔衛(wèi)生?！薄败噧?nèi)是公共場所，乘坐50多人，一人不能影響大家?！薄肮餐瑺I造清潔明亮的環(huán)境?！薄罢埪爮能囬L安排，按秩序文明乘車“除了規(guī)勸，我們加強日常清潔、清洗、通風，改善車內(nèi)環(huán)境，努力 讓每一班車內(nèi)的環(huán)境保持清爽、明亮。用我們的堅持，我們的實際行動， 讓員工輕松、愉快地度過乘車時間。在停車場，看到的是停放整齊劃一、標識一致的車隊。在車輛內(nèi)，是干凈的地板、整潔的坐墊、清新的空氣。這些，來自于我們的集體工作，是我們的勞動成果，是我們共同維護的集體榮譽。五、一崗多職、一崗多用每天有頻繁、變化的現(xiàn)場用車任務(wù)安排，還有車輛日常的文件、資 料工作，例行的安全管理、安全檢查。車輛調(diào)度人員就兼起司機、資