橋工程質(zhì)量評估報告

1、XXX橋工程質(zhì)量評估報告工程名稱：XXX雨及連接線工程I標段建設(shè)項目建設(shè)單位：XXXXx煌設(shè)投資開發(fā)公司承包單位：XXXXt建筑工程集團總公司設(shè)計單位：XXXXt交通科學研究院項目總監(jiān)：XXXXXXXX監(jiān)理機構(gòu)：XXXXt設(shè)監(jiān)理總公司二0 一 0年十二月二十五日XXXXM及連接線工程I標段建設(shè)項目質(zhì)量評估報告報告XXXX工集團中標承建的XXXXM及連接線工程I標段建設(shè)項目，自2008 年11月17日進場開工至2010年2月19日差不多完成吉安市XXXXM及連接線 工程I標段的監(jiān)理任務(wù)?，F(xiàn)就對該工程的施工情形總結(jié)如下：一、工程規(guī)模、起 止地點、關(guān)鍵工程概況1、xxxxW及連接線（環(huán)城西路）工程位

2、于 xxxxM的西南，南起于工業(yè)園 工業(yè)大道，路線往西北方向，跨起恩江河，從佐龍鄉(xiāng)東側(cè)通過，終于迎賓大道 白鵬洲園盤，里程4.13KM （不含工業(yè)大道連接線部分）；本標段為I標段，道 路按雙向四車道都市II級主干道標準設(shè)計，設(shè)計行車時速 40Km/h;工程范疇為 K0+410K1+390路線長0.870Km （不含工業(yè)園大道連接線部分）。其中a、K0+525-K0+555:漸變段，由工業(yè)大道橫斷面（機動車道 7m+中間帶 4m+機動車道7m）過渡至路基寬度為20m的橫斷面。b、K0+555-K1+390路基寬度20米：其中兩側(cè)行車道寬各 2X3.75nW側(cè) 路緣帶各寬2x 0.25m人彳道2x

3、 2.0mc、K1+390-K1+420漸變段，路基寬度由20m漸變到40m。行車道采納瀝青硅路面，非機動車道最大縱坡 2.5%道路綠地率不小于 25%；2、XXX雨設(shè)計荷載采納城A-級，設(shè)計車速30Km/h,設(shè)計洪水率為，通航 凈空為20X 4.5m地震動峰值加速度0.05g上部構(gòu)造采納12X30mg配式部分 預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁， 5 跨一聯(lián)共兩聯(lián)，先簡支后結(jié)構(gòu)連續(xù)。下部構(gòu)造采納柱式墩，肋板式橋臺，樁基礎(chǔ)。全橋長 307.2m,橋面寬20m,其中機動車道 16m,人行道寬2X 1.75m護欄寬2X 0.25m南引道長349m,寬20m,北引道 長108m,寬20m。建筑面積為7920 m2

4、o該項目道路的要緊完成工程數(shù)量有:路基土石方萬m3， 3%水泥穩(wěn)固砂礫下基層150mm： 9767.0m2; 5%水泥穩(wěn)固碎石基層厚300mm： 8769.0m2;瀝青混 凝土路面下面層(AC-20)厚 60mm： 8769.0m2、上面層(AC-13)厚 40mm： 8769.0m2;涵洞：2 道；澆筑 C50硅 2440.7m3,澆筑 C30硅 1087.7m3,澆筑 C25硅 1632.8m3 等。本工程的特點：路線較短、土石方量相對較集中，路基、路面為操縱工程。關(guān)鍵工程是XXXXM施工場地小、難度較大、工期緊。二、監(jiān)理依據(jù)本工程依據(jù)國家的政策、法規(guī)、法律，依據(jù)部頒發(fā)的技術(shù)規(guī)范和評定標準

5、，依據(jù)監(jiān)理合同、施工承包合同，要緊如下：、 xx 道路與橋梁施工驗收規(guī)范；、市政橋梁工程質(zhì)量檢驗評定標準(CJJ2 90)；、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范(JTJ041 2000)；4、建設(shè)監(jiān)理規(guī)范5、本工程設(shè)計圖紙6、監(jiān)理規(guī)劃、監(jiān)理實施細則三、施工前監(jiān)理預(yù)備工作、開工、竣工日期該項目開工時刻 2008年 11 月 17 日，主體工程竣工時刻 2010年 2 月 19 日。監(jiān)理合同簽定后，我公司趕忙組織人員進駐工地進行前期預(yù)備工作，對比合同和投標文件，向甲方提供詳盡的監(jiān)理規(guī)劃和監(jiān)理細則：預(yù)備工作、項目監(jiān)理部建設(shè)，包括辦公場所和生活設(shè)施的到位。、進行地點材料和其他原材料的檢測工作。、于施工單位一同進行路

6、線的復原定線、測量放樣。、編制實施性的監(jiān)理規(guī)劃和監(jiān)理細則。四、監(jiān)理工作情形項目監(jiān)理部按照公司的質(zhì)量方針和目標，按照與甲方的約定，依據(jù)設(shè)計文件和有關(guān)標準、規(guī)范開展工作。為保證工程質(zhì)量，第一提升監(jiān)理人員的專業(yè)水平和應(yīng)知應(yīng)會能力，充分利用時刻熟悉工程圖紙和有關(guān)文件。全組人員緊密合作，堅持以巡視、跟蹤、旁站、復測、抽檢等方式全方位、全過程操縱施工質(zhì)量，按標準辦事，憑數(shù)據(jù)講話，努力做好 “三操縱、兩治理、一和諧” ，保證了工程質(zhì)量。、嚴把原材料和設(shè)備關(guān)：各種原材料必須經(jīng)檢測合格，監(jiān)理認可后方可進場使用。鋼筋、水泥、支座、粗細骨料以及砼外加劑等，除要求施工單位提供出廠質(zhì)量證明文件外，還按規(guī)范規(guī)定進行抽檢試

7、驗且要求各種原材料的品種、規(guī)格、標準符合工程要求。2、分項工程檢驗制度：每個分項工程開工前，都認真檢驗是否具備開工條件，否則不予以開工。各分項工程完成后必須經(jīng)自檢合格，監(jiān)理驗收合格后再進行下一道工序施工。4、試驗治理：本工程施工單位的原材料及其它有關(guān)試驗托付吉安路橋工程質(zhì)量檢測中心。在所有砼試件試驗全過程進行旁站。該工程黃砂采納贛江中砂，石子采納富灘碎石，水泥采納玉華牌水泥。在每一次砼施工前，對進場材料進行嚴格檢驗。五、工程質(zhì)量及安全情形監(jiān)理對工程質(zhì)量的操縱按照 “事前指導、事中跟蹤、事后檢查 ” 的方法進行 工作，按照編制監(jiān)理細則操縱要點、對工序驗收、平行檢測、旁站監(jiān)督、跟蹤檢查、現(xiàn)場巡視等

8、方式實施質(zhì)量監(jiān)督。、認真做好監(jiān)理預(yù)備工作監(jiān)理部十分重視施工前各項預(yù)備工作的檢查，組織全體監(jiān)理人員熟悉施工圖紙和設(shè)計文件，深刻領(lǐng)會設(shè)計交底會議精神，測量監(jiān)理工程師復核業(yè)主移交的測量操縱點和承包單位布設(shè)的測量操縱網(wǎng)，總監(jiān)理工程師審查承包單位的施工組織設(shè)計和開工報告，要求施工單位作好施工前的預(yù)備事宜，使工程開工、驗收、備案規(guī)范化。專業(yè)監(jiān)理工程師檢查承包單位人員、機械設(shè)備、工程材料、作業(yè)指導書和現(xiàn)場清理的各項預(yù)備工作是否到位。其次，項目監(jiān)理部按照該工程的特點制定相應(yīng)的監(jiān)理細則。并組織向承包單位有關(guān)人員進行監(jiān)理工作交底。2、分部（項）工程驗收工程驗收是操縱工程內(nèi)在質(zhì)量的要緊環(huán)節(jié)，為了提升工程驗收一次通過

9、率，在隱藏工程施工過程中，對事實上行跟蹤檢查，發(fā)覺咨詢題及時糾正，把質(zhì)量咨詢題排除在驗收之前。隱藏工程施工終止后，專業(yè)監(jiān)理工程認真審核承包單位提交的報驗單，并及時到場檢查驗收；檢查模板的剛度、表面的平坦度、模板高度是否滿足使用要求，檢查支撐體系是否牢固。復核模板的軸線、標高和斷面尺寸；檢查模板拼縫密度措施，模板內(nèi)清潔情形；對使用的鋼筋、預(yù)埋件的規(guī)格數(shù)量及預(yù)留孔位置是否符合設(shè)計和規(guī)范要求實行全數(shù)檢查。在分部（項）工程驗收時發(fā)覺的咨詢題，采取邊整改、邊檢查的驗收方法，直至檢查驗收合格并簽認后，才可進行下道工序施工，使施工既保證了質(zhì)量，又縮短了與下一道工序施工間隔時刻。3、旁站監(jiān)督旁站是施工工序質(zhì)量

10、操縱的有效手段。按照對本工程質(zhì)量具有重要阻礙的關(guān)鍵工序，監(jiān)理部在編制監(jiān)理規(guī)劃時，列為旁站操縱對象，如瀝青砼面層鋪設(shè)、砼澆筑、水泥穩(wěn)固層鋪設(shè)等，實行全過程旁站。對所有實行旁站的項目，監(jiān)理工程師按監(jiān)理細則向旁站監(jiān)理人員進行旁站過程中要檢查的內(nèi)容和注意事項交底。瀝青攤鋪前，監(jiān)理人員提出做試驗段，見證取樣、工地巡視，口頭、書面指令糾偏，約束承包人規(guī)范施工行為等監(jiān)理手段實施過程跟蹤監(jiān)理，同時關(guān)心承包人解決施工中遇到的施工難點，為業(yè)主、承包人提供咨詢服務(wù)，使工程能夠達到設(shè)計要求。4、現(xiàn)場巡視跟蹤檢查現(xiàn)場巡視是監(jiān)理工程師在工程過程中對工序質(zhì)量隨檢查的一種工作方式。本工程施工面廣，施工點多，監(jiān)理部按照工序的重

11、要性確定質(zhì)量操縱點，除了旁站，還將巡視作為對常規(guī)施工工序質(zhì)量操縱必不可少的檢查方式，通過現(xiàn)場巡視，把一些比較突出的質(zhì)量隱患、安全隱患暴露出來，及時得到改 正。5、平行檢測、試驗平行檢測是監(jiān)理操縱工程質(zhì)量、驗證工序質(zhì)量可靠性而獨立進行的一系列檢測試驗，包括測量復核、材料抽檢、砼試塊試壓、各種原材料復試等。又如瀝青面層攤鋪前，監(jiān)理見證取樣并送江西贛中工程試驗檢測有限公司檢測，合格后才能進場使用，對每一層壓實度、厚度、油石比、馬歇爾實驗作見證取樣送檢，在對水穩(wěn)層混合料7 天齡期抗壓強度指標，攤鋪時跟蹤檢查攤鋪的鋪設(shè)厚度、攤鋪時對其高程、平坦度、幾何尺寸、砼試塊試壓等進行平行檢測或試驗。通過平行檢測，

12、對把握好工程質(zhì)量關(guān)起著至關(guān)重要的作用。本工程測量操縱網(wǎng)、標高和平坦度，面層標高、平坦度、厚度等重要測量項目，由專業(yè)監(jiān)理工程師負責進行獨立的測量復核。負責試驗的監(jiān)理工程師認真審核項目部上報的原材料報審資料，建立報驗臺帳、現(xiàn)場見證取樣、按規(guī)定比例進行獨立平行檢測、試驗抽查等手段，操縱原材料的質(zhì)量，并經(jīng)常查驗工程使用的原材料質(zhì)量、規(guī)格和數(shù)量等，檢查施工原始記錄及報告。監(jiān)理部差不多保證了檢測頻率和覆蓋面，本工程監(jiān)理部匯平行檢測項目和 數(shù)量如下表：序號項目名稱單位總計1 原材料審批件 1352 設(shè)備審批次23 監(jiān)理抽查、復試次 974 考察施工單位試驗室次4 在完工后，我部對各分項、分部工程按有關(guān)圖紙和

13、規(guī)范進行中間驗收，通過業(yè)主、承包人和監(jiān)理三方共同對已完工程的驗收，提出意見；對存在的缺陷，我部則要求承包人及時進行整改到位。本工程我部簽發(fā)監(jiān)理通知 12 份，簽發(fā)施工組織設(shè)計 1 次，審批原材料135 批次。6、在橋梁工程各部位砼構(gòu)件的鋼筋、模板、外形、尺寸均按公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范(JTJ041 2000 )的承諾誤差范疇進行嚴格操縱。7、橋梁的樁基通過試驗單位吉安路橋工程質(zhì)量檢測中心進行檢測，結(jié)果合 格。8、橋梁的箱梁、蓋梁通過試驗單位XXXXt筑工程材料檢測中心的檢測，結(jié)果合格。9、橋下部結(jié)構(gòu)及上部結(jié)構(gòu)立模尺寸、鋼筋型號、規(guī)格、尺寸、數(shù)量及綁焊情形、混凝土強度等符合實際要求。支座安裝平面位

14、置、高程準確無誤。橋面鋪裝、欄桿、伸縮縫等均符合設(shè)計要求，外觀也達到合格標準。六、工程進度情形通過業(yè)主、施工單位和監(jiān)理三方面的共同努力按要求期限竣工。七、工程計量情形認真審查承包人提交的工程支付申請、現(xiàn)場核實工程數(shù)量，簽發(fā)支付證書，同時做到不合格工程不予計量。嚴格審查承包人要求額外補償?shù)母鞣N證據(jù)、資料的記錄、整理，按照設(shè)計圖紙、記錄、工地實際情形認真進行審核審查，符合要求的及時簽認計量，操縱工程費用。八工程事故處理情形“生產(chǎn)必須安全，安全為了生產(chǎn)” ，明確各工區(qū)項目負責人對工程施工的安全和質(zhì)量負第一責任，在研究生產(chǎn)方案、落實、檢查安全工作的同時，建立健全安全專職人員的目標責任制度,并嚴格督查落實。定期安全檢查每月一次，以查思想、查紀律、查項目負責人、查隱患為要緊內(nèi)容。對查出的事故隱患，要做到 “三定 ” ，即定解決負責人，定解決時刻， 定解決措施。XXXXW及連接線工程I標段建設(shè)項目在建設(shè)過程尚未發(fā)生過工程質(zhì)量、安 全事故。九工程質(zhì)量目標及質(zhì)量達標情形本工程項目合同及招標文件要求工程質(zhì)量目標應(yīng)達到合格工程以上，經(jīng)監(jiān)理部初步評定各分部、分項、單位工程和建設(shè)項目已達到中華人民共和國