《安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估》word版

1、武陟至云臺(tái)山高速公路 南水北調(diào)斜拉橋施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告 武云高速南水北調(diào)斜拉橋施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告2014年5月22日武云高速南水北調(diào)斜拉橋施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告編制單位：河南省公路工程局評(píng)估小組負(fù)責(zé)人：日 期：2014年5月22日目錄 TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc388548343 一、編制依據(jù) PAGEREF _Toc388548343 h - 1 - HYPERLINK l _Toc388548344 1、國(guó)家有關(guān)法律法規(guī) PAGEREF _Toc388548344 h - 1 - HYPERLINK l _Toc388548345 2、工程項(xiàng)目的有關(guān)

2、技術(shù)文件資料 PAGEREF _Toc388548345 h - 1 - HYPERLINK l _Toc388548346 3、主要規(guī)范標(biāo)準(zhǔn) PAGEREF _Toc388548346 h - 2 - HYPERLINK l _Toc388548347 4、評(píng)估對(duì)象目標(biāo)及范圍 PAGEREF _Toc388548347 h - 2 - HYPERLINK l _Toc388548348 4.1 評(píng)估對(duì)象 PAGEREF _Toc388548348 h - 2 - HYPERLINK l _Toc388548349 4.2 評(píng)估范圍 PAGEREF _Toc388548349 h - 2 -

3、HYPERLINK l _Toc388548350 4.3 評(píng)估目的 PAGEREF _Toc388548350 h - 2 - HYPERLINK l _Toc388548351 二、工程概況 PAGEREF _Toc388548351 h - 3 - HYPERLINK l _Toc388548352 1、工程規(guī)模 PAGEREF _Toc388548352 h - 3 - HYPERLINK l _Toc388548353 2、地形地貌 PAGEREF _Toc388548353 h - 4 - HYPERLINK l _Toc388548354 3、氣候特征 PAGEREF _Toc3

4、88548354 h - 4 - HYPERLINK l _Toc388548355 4、水文條件 PAGEREF _Toc388548355 h - 4 - HYPERLINK l _Toc388548356 5、工程地質(zhì) PAGEREF _Toc388548356 h - 4 - HYPERLINK l _Toc388548357 6、施工組織綜述 PAGEREF _Toc388548357 h - 5 - HYPERLINK l _Toc388548358 7、工程特點(diǎn)與難點(diǎn) PAGEREF _Toc388548358 h - 5 - HYPERLINK l _Toc388548359

5、三、評(píng)估過(guò)程和評(píng)估方法 PAGEREF _Toc388548359 h - 6 - HYPERLINK l _Toc388548360 四、評(píng)估內(nèi)容： PAGEREF _Toc388548360 h - 7 - HYPERLINK l _Toc388548361 1、總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估 PAGEREF _Toc388548361 h - 7 - HYPERLINK l _Toc388548362 2、專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估 PAGEREF _Toc388548362 h - 8 - HYPERLINK l _Toc388548363 2.1、施工作業(yè)分解 PAGEREF _Toc388548363 h - 9

6、 - HYPERLINK l _Toc388548364 2.2、風(fēng)險(xiǎn)源普查 PAGEREF _Toc388548364 h - 9 - HYPERLINK l _Toc388548365 2.3、風(fēng)險(xiǎn)源分析 PAGEREF _Toc388548365 h - 15 - HYPERLINK l _Toc388548366 2.4、風(fēng)險(xiǎn)估測(cè) PAGEREF _Toc388548366 h - 23 - HYPERLINK l _Toc388548367 2.5、重大風(fēng)險(xiǎn)源風(fēng)險(xiǎn)估測(cè) PAGEREF _Toc388548367 h - 31 - HYPERLINK l _Toc388548368 五

7、、對(duì)策措施與建議 PAGEREF _Toc388548368 h - 34 - HYPERLINK l _Toc388548369 六、評(píng)估結(jié)論 PAGEREF _Toc388548369 h - 37 - HYPERLINK l _Toc388548370 1、重大風(fēng)險(xiǎn)源風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)匯總 PAGEREF _Toc388548370 h - 37 - HYPERLINK l _Toc388548371 2、分析評(píng)估結(jié)果的科學(xué)性、可行性、合理性及存在問(wèn)題 PAGEREF _Toc388548371 h - 37 -武陟至云臺(tái)山高速公路 南水北調(diào)斜拉橋施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告 PAGE 46南水北調(diào)斜拉橋

8、安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告為加強(qiáng)南水北調(diào)斜拉橋工程的安全管理，盡早辨識(shí)潛在風(fēng)險(xiǎn)，優(yōu)化工程建設(shè)方案，完善風(fēng)險(xiǎn)控制措施，提高工程建設(shè)和運(yùn)行的安全性，南水北調(diào)斜拉橋工程安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估小組按照施工單位要求，對(duì)大橋主體工程施工組織設(shè)計(jì)進(jìn)行了安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。評(píng)估的主要目的如下：1、對(duì)南水北調(diào)斜拉橋工程施工風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行評(píng)估；2、對(duì)南水北調(diào)斜拉橋工程下步施工管理提供技術(shù)參考；3、對(duì)項(xiàng)目安全風(fēng)險(xiǎn)管理提出建議，為安全管理工作提供參考。一、編制依據(jù)1、國(guó)家有關(guān)法律法規(guī)中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法中華人民共和國(guó)消防法中華人民共和國(guó)環(huán)境保護(hù)法中華人民共和國(guó)防洪法中華人民共和國(guó)突發(fā)事件應(yīng)對(duì)法建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例特種設(shè)備安全監(jiān)察條例勞動(dòng)用品

9、監(jiān)督管理規(guī)定2、工程項(xiàng)目的有關(guān)技術(shù)文件資料南水北調(diào)斜拉橋施工組織設(shè)計(jì)南水北調(diào)斜拉橋工程地質(zhì)勘察報(bào)告南水北調(diào)斜拉橋工程兩階段施工圖設(shè)計(jì)3、主要規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)公路橋梁抗風(fēng)設(shè)計(jì)規(guī)范公路工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范公路建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)規(guī)范公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)公路橋梁和隧道工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估指南公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程高速公路交通安全設(shè)計(jì)及施工技術(shù)規(guī)范4、評(píng)估對(duì)象目標(biāo)及范圍4.1 評(píng)估對(duì)象評(píng)估的對(duì)象是武陟至云臺(tái)山高速公路ZK33+103.744南水北調(diào)斜拉橋及其附屬工程。4.2 評(píng)估范圍評(píng)估范圍為南水北調(diào)斜拉橋所屬工程施工階段的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，包括對(duì)安全、工期、環(huán)境以及第三方風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)

10、行評(píng)估。風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估與管理必須本著安全第一的原則，環(huán)境、質(zhì)量、投資、工期等都應(yīng)服從于安全。尤其要重視可能導(dǎo)致突發(fā)性、災(zāi)害性的風(fēng)險(xiǎn)事件。4.3 評(píng)估目的對(duì)南水北調(diào)斜拉橋施工的可行性、充分性、有效性進(jìn)行評(píng)價(jià)，通過(guò)對(duì)該橋梁施工風(fēng)險(xiǎn)的識(shí)別、估計(jì)和評(píng)價(jià)，確定風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)。合理使用多種管理方法和技術(shù)手段對(duì)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)實(shí)行有效控制，將各類風(fēng)險(xiǎn)降到可接受水平，達(dá)到保安全、保護(hù)環(huán)境、保證建設(shè)工期、控制投資、提高效益、實(shí)現(xiàn)建設(shè)項(xiàng)目的總目標(biāo)。二、工程概況1、工程規(guī)模ZK33+103.744/YK33+103.755南水北調(diào)特大橋?yàn)閱嗡嗡髅嫘崩瓨?，跨徑布置為?75m+93+49m，共一聯(lián)，橋梁總長(zhǎng)327.48m。橋梁采用不對(duì)

11、稱獨(dú)塔單索面斜拉橋，墩塔梁固結(jié)，上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁。設(shè)計(jì)速度100km/h，橋面凈寬為211.75。該橋混凝土3.1萬(wàn)方，斜拉索798t，鋼筋4920t，冷鑄錨176套，波紋管49496m。主要技術(shù)指標(biāo)序號(hào)指標(biāo)名稱單位指標(biāo)值1地形山前傾斜平原2公路等級(jí) 高速公路3設(shè)計(jì)速度km/h1004車道數(shù)條45南水北調(diào)總干渠設(shè)計(jì)水位m103.2046設(shè)計(jì)加大水位m103.797橋下凈空無(wú)通航要求，一級(jí)馬道通行凈空控制為4.5m8橋梁安全等級(jí)一級(jí)9橋涵設(shè)計(jì)汽車荷載等級(jí)級(jí)公路-級(jí)的1.3倍10橋梁寬度m橋面凈寬為211.75m11設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期年10012地震基本烈度度地震動(dòng)峰值加速度為0.178g，抗

12、震設(shè)防烈度為7度，抗震設(shè)防措施等級(jí)為9級(jí)，抗震設(shè)防類別為A類13設(shè)計(jì)風(fēng)荷載基本風(fēng)壓500Pa，對(duì)應(yīng)的基本風(fēng)速為28.7m/s2、地形地貌橋位區(qū)地貌單元屬于山前傾斜平原，地形較平坦。橋區(qū)地面標(biāo)高111.5112.9m左右。3、氣候特征項(xiàng)目區(qū)屬暖溫帶大陸性季風(fēng)氣候，春夏秋冬四季分明，氣候宜人。年平均氣溫14.5，最冷月為1月，平均氣溫0.1，最熱月為7月，平均氣溫27.2，氣溫年較差27.1。年平均降水量560.4毫米。按照降水分布情況，一年又可分為干、濕兩季，冬半年少，夏半年多，降水主要出現(xiàn)在汛期68月。全年降水量1月份最少，只有5.2毫米，七月份最多，可達(dá)154.9毫米。年平均無(wú)霜期216天，

13、年平均日照時(shí)數(shù)2062.4小時(shí)。4、水文條件橋區(qū)無(wú)地表徑流，勘探深度范圍內(nèi)地下水靜止水位約31.0米，調(diào)查走訪場(chǎng)地附近農(nóng)田灌溉井水位亦在3541.0m之間，因此，初步分析地下水具承壓水性質(zhì)，承壓水頭初步分析為410m。根據(jù)地層性質(zhì)分析，承壓水主要分布在第層及其下地層中。5、工程地質(zhì)根據(jù)橋位范圍內(nèi)地質(zhì)調(diào)繪及勘探，在勘探深度內(nèi)，橋臺(tái)處上覆第四系上更新統(tǒng)地層，巖性以粉質(zhì)黏土和卵石為主，下伏第四系中更新統(tǒng)地層。橋區(qū)內(nèi)地層從上至下如下：第四系上更新新統(tǒng)（Q3al）粉土：黃褐色，中密。1卵石：灰灰黑色，密實(shí)。卵石：灰灰黑色，密實(shí)。1圓礫：灰灰黑色，密實(shí)。粉土：黃褐色，中密。1卵石：灰灰黑色，密實(shí)。2粉質(zhì)黏

14、土：黃褐色，可塑。卵石：灰灰黑色，密實(shí)。粉質(zhì)黏土：黃褐色，硬塑。1粉土：褐黃色，密實(shí)。第四系中更新新統(tǒng)（Q2al）卵石：灰灰黑色，密實(shí)。粉質(zhì)黏土：紅褐色，硬塑。1粉土：褐紅色，密實(shí)。2卵石：灰灰黑色，密實(shí)。粉質(zhì)黏土含卵石：青灰紅褐混雜色。粉質(zhì)黏土：紅褐色，硬塑。1粉土：褐紅色，密實(shí)。粉質(zhì)黏土含卵石：褐灰色。1粉質(zhì)黏土：紅褐色，硬塑。1粉質(zhì)黏土：紅褐色，硬塑。粉質(zhì)黏土：紅褐色，硬塑。6、施工組織綜述總體施工組織以主塔液壓爬模施工為主線，主跨掛籃懸澆為施工重點(diǎn)，以1#墩主塔基礎(chǔ)、承臺(tái)施工為突破點(diǎn)，迅速展開(kāi)橋梁下部施工。同時(shí)施工中提前做好施工監(jiān)控的準(zhǔn)備工作，采取得力有效措施，合理優(yōu)化各工序的施工時(shí)間

15、，加快施工進(jìn)度。 根地質(zhì)條件和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，橋臺(tái)樁基采用旋挖鉆施工，橋墩樁基采用沖擊鉆施工。承臺(tái)大體積混凝土采用設(shè)置冷卻管的措施降低混凝土的水化熱，避免混凝土產(chǎn)生裂紋。主塔下塔柱采用支架現(xiàn)澆施工，主塔中、上塔柱采用液壓爬模施工。主跨主梁采用掛籃懸澆施工。7、工程特點(diǎn)與難點(diǎn)1、建設(shè)規(guī)模大、工期緊：南水北調(diào)橋總工期為30個(gè)月，實(shí)際有效工期21個(gè)月，冷鑄錨、斜拉索、錨具等特種材料較多，主塔爬模和主梁掛籃懸澆施工工藝復(fù)雜，施工協(xié)調(diào)組織難度大。2、超長(zhǎng)大直徑樁基施工：南水北調(diào)特大橋1#墩樁基32根，樁徑2米，樁長(zhǎng)80米，樁與樁中心距離5米，凈距離3米。施工中須采用隔樁跳打的施工工藝，影響施工進(jìn)度。同時(shí)單

16、根樁基混凝土方量為251m3，方量較大，對(duì)鋼筋焊接、混凝土灌注等施工控制要求較高，施工控制技術(shù)難度大。3、大體積混凝土施工：1#墩主塔承臺(tái)、下塔柱等混凝土方量較大，施工中須采取優(yōu)化混凝土配合比、預(yù)埋冷卻管循環(huán)通水等措施降低水化熱。大體積混凝土采用泵車分層進(jìn)行澆筑。4、冬期施工：根據(jù)總體施工進(jìn)度計(jì)劃，主塔和主梁施工，均須在冬期進(jìn)行施工，因此做好冬期施工的保溫和養(yǎng)護(hù)對(duì)混凝土質(zhì)量至關(guān)重要。5、施工中做好監(jiān)控檢測(cè)十分關(guān)鍵：由于塔柱高度為96m，塔身為倒Y型，主梁懸澆175m，施工前須做好各種檢測(cè)元件的埋設(shè)，施工過(guò)程中選擇具有資質(zhì)的監(jiān)控單位做好檢測(cè)工作。6、施工工況驗(yàn)算多：施工中所用掛籃設(shè)備、液壓爬模設(shè)

17、備須根據(jù)主梁7m每節(jié)，主塔4m每節(jié)進(jìn)行最不利情況下的各種工況的驗(yàn)算，確保施工安全。7、南水北調(diào)總干渠對(duì)環(huán)保要求高：主跨主梁施工期間，正值南水北調(diào)總干渠通水運(yùn)行期間，對(duì)防拋灑、防滴漏、防油污等環(huán)保要求較高，主梁掛籃施工須采用全封閉掛籃施工系統(tǒng)。三、評(píng)估過(guò)程和評(píng)估方法評(píng)估實(shí)施前，評(píng)估小組收集整理并分析了工程相關(guān)數(shù)據(jù)，包括工程背景、施工圖設(shè)計(jì)文件、實(shí)時(shí)性施工組織設(shè)計(jì)、安全專項(xiàng)施工方案。評(píng)估小組進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)勘察，與工程參見(jiàn)單位進(jìn)行座談，開(kāi)展風(fēng)險(xiǎn)源辨識(shí)，形成風(fēng)險(xiǎn)源辨識(shí)清單，運(yùn)用公路橋隧工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估指南中評(píng)估方法對(duì)本橋總體風(fēng)險(xiǎn)及專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行評(píng)估。四、評(píng)估內(nèi)容：1、總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估橋梁工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)，總

18、體評(píng)估主要考慮橋梁建設(shè)規(guī)模、地質(zhì)條件、氣候環(huán)境條件，地形地貌、橋位特征及施工工藝成熟度等指標(biāo)。其中A1: 建設(shè)規(guī)模所賦分值A(chǔ)2：工程所處地質(zhì)條件所賦分值A(chǔ)3：工程所處氣候環(huán)境所賦分值A(chǔ)4：工程所處地形地貌所賦分值A(chǔ)5：橋位特征所賦分值A(chǔ)6：施工工藝成熟度所賦分值南水北調(diào)斜拉橋液壓爬模項(xiàng)目總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估指標(biāo)體系評(píng)分表1表1：南水北調(diào)斜拉橋總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估指標(biāo)評(píng)估指標(biāo)分類分值說(shuō)明實(shí)際情況說(shuō)明取值備注建設(shè)規(guī)模（A1）單孔跨徑LK（總長(zhǎng)L）超過(guò)或達(dá)到國(guó)內(nèi)外同類橋型最大單孔跨徑LK（總長(zhǎng)L）6-8應(yīng)結(jié)合各地工程建設(shè)經(jīng)驗(yàn)及水平，綜合判定，其中拱橋應(yīng)按高限取值。南水北調(diào)斜拉橋最大跨徑175米，全長(zhǎng)327.48米，

19、連續(xù)結(jié)構(gòu)LK150米或L1000米3-5L=327.48米LK=175米3100米L1000米或40米LK150米1-2 L100米或LK要求，采用三相五線制系統(tǒng)本人、他人重傷、死亡觸電施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電未按“三級(jí)配電二級(jí)保護(hù)”設(shè)置本人、他人重傷、死亡觸電施工現(xiàn)場(chǎng)的用電設(shè)備未實(shí)行“一機(jī)、一閘、一漏、一箱”制本人、他人重傷、死亡觸電、火災(zāi)施工現(xiàn)場(chǎng)架空線未采用絕緣銅線，架空線拉地本人、他人重傷、死亡觸電、火災(zāi)在變壓器、電閘箱等用電危險(xiǎn)地方，未設(shè)安全警示牌及滅火器本人、他人重傷、死亡觸電、火災(zāi)電工、電氣焊工無(wú)證上崗作業(yè)本人、他人輕傷、重傷、死亡橋面鋪裝物體打擊起重傷害起重超負(fù)荷、鋼絲繩及吊具選擇不合理

20、、鋼絲繩斷裂、吊物下面站人易發(fā)生起重事故。本人、他人輕傷、重傷、死亡起重傷害信號(hào)指揮不規(guī)范。本人、他人輕傷、重傷、死亡觸電機(jī)具設(shè)備無(wú)漏電保護(hù)、不接零、不接地易發(fā)生觸電。本人、他人輕傷、重傷、死亡爆炸氧氣、乙炔瓶安全距離不夠。本人、他人輕傷、重傷、死亡機(jī)械傷害機(jī)械缺陷。本人、他人輕傷、重傷、死亡橋面防護(hù)設(shè)施安裝機(jī)械傷害機(jī)具選擇不合理，鋼絲繩斷裂。本人、他人輕傷、重傷、死亡高處墜落模板支撐不規(guī)范。本人、他人輕傷、重傷、死亡觸電機(jī)具設(shè)備無(wú)漏電保護(hù)、不接零、不接地易發(fā)生觸電。本人、他人輕傷、重傷、死亡爆炸火災(zāi)氧氣、乙炔瓶安全距離不夠。本人、他人輕傷、重傷、死亡機(jī)械傷害機(jī)械有裂縫、連接不牢固。本人、他人

21、輕傷、重傷、死亡物體墜落周圍安全防護(hù)不到位。本人、他人輕傷、重傷、死亡機(jī)械傷害物體打擊起重超負(fù)荷、鋼絲繩及吊具選擇不合理、鋼絲繩斷裂、吊物下面站人易發(fā)生起重事故。本人、他人輕傷、重傷、死亡物體打擊信號(hào)指揮不規(guī)范本人、他人輕傷、重傷、死亡高處墜落高處作業(yè)人員未按要求系好安全帶。本人、他人輕傷、重傷、死亡伸縮裝置安裝機(jī)械傷害物體打擊起重超負(fù)荷、鋼絲繩及吊具選擇不合理、鋼絲繩斷裂、吊物下面站人易發(fā)生起重事故。本人、他人輕傷、重傷、死亡爆炸氧氣、乙炔瓶安全距離不夠。本人、他人輕傷、重傷、死亡傷害作業(yè)人員未佩戴安全防護(hù)用品。本人、他人輕傷、重傷、死亡觸電機(jī)具設(shè)備無(wú)漏電保護(hù)、不接地易發(fā)生觸電。本人、他人輕

22、傷、重傷、死亡物體墜落焊接不密實(shí)，連接不牢固。本人、他人輕傷、重傷、死亡混泥土工廠建設(shè)雷擊水泥儲(chǔ)存罐防雷設(shè)施不到位或達(dá)不到防雷要求。本人、他人輕傷、重傷、死亡高處墜落攪拌站作業(yè)平臺(tái)保護(hù)設(shè)施不到位。本人、他人輕傷、重傷、死亡觸電電器設(shè)備無(wú)漏電保護(hù)裝置，無(wú)接地或接零保護(hù)。本人、他人輕傷、重傷、死亡高處墜落高處作業(yè)人員不佩戴或未正確使用安全帶。本人、他人輕傷、重傷、死亡車輛傷害夜間砼施工照明不足。本人、他人輕傷、重傷、死亡鋼結(jié)構(gòu)車間車輛傷害吊裝設(shè)備無(wú)檢驗(yàn)合格證。本人、他人輕傷、重傷、死亡機(jī)械傷害物體打擊起重超負(fù)荷、鋼絲繩及吊具選擇不合理、鋼絲繩斷裂、吊物下面站人易發(fā)生起重事故。本人、他人輕傷、重傷、

23、死亡爆炸氧氣、乙炔瓶安全距離不夠。本人、他人輕傷、重傷、死亡觸電施工機(jī)具無(wú)漏電保護(hù)裝置，無(wú)接地或接零保護(hù)。本人、他人輕傷、重傷、死亡人員傷害作業(yè)人員未正確佩戴勞保用品。本人、他人輕傷、重傷、死亡人員傷害夜間施工照明不足。本人、他人輕傷、重傷、死亡鋼筋車間車輛傷害吊裝設(shè)備無(wú)檢驗(yàn)合格證。本人、他人輕傷、重傷、死亡機(jī)械傷害物體打擊起重超負(fù)荷、鋼絲繩及吊具選擇不合理、鋼絲繩斷裂、吊物下面站人易發(fā)生起重事故。本人、他人輕傷、重傷、死亡爆炸氧氣、乙炔瓶安全距離不夠。本人、他人輕傷、重傷、死亡觸電施工機(jī)具無(wú)漏電保護(hù)裝置，無(wú)接地或接零保護(hù)。本人、他人輕傷、重傷、死亡人員傷害作業(yè)人員未正確佩戴勞保用品。本人、他

24、人輕傷、重傷、死亡人員傷害夜間施工照明不足。本人、他人輕傷、重傷、死亡2.4、風(fēng)險(xiǎn)估測(cè)風(fēng)險(xiǎn)估測(cè)是采用定性或定量的方法對(duì)風(fēng)險(xiǎn)事故發(fā)生的可能性及嚴(yán)重程度進(jìn)行數(shù)量估算。風(fēng)險(xiǎn)大小=事故發(fā)生可能性事故嚴(yán)重程度，“”表示事故發(fā)生可能性和事故嚴(yán)重程度的組合。根據(jù)指南重大風(fēng)險(xiǎn)源估測(cè)章節(jié)中給出的事故可能性分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)以及人員傷亡、直接經(jīng)濟(jì)損失等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，在對(duì)鄭云高速南水北調(diào)斜拉橋主塔及上部結(jié)構(gòu)施工中存在的風(fēng)險(xiǎn)源進(jìn)行估測(cè)后，形成了風(fēng)險(xiǎn)估測(cè)匯總表（表9）。表6：事故可能性等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)概率范圍中心值概率等級(jí)描繪概率等級(jí)0.31很可能40.1可能30.01偶然20.0030.001不太可能1表7：人員傷亡等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)等級(jí)1234定性

25、描述一般事故較大事故重大事故特大事故人員傷亡人員死亡（含失蹤）人數(shù)3 或重傷人數(shù)103人員死亡（含失蹤）人數(shù)10 或10重傷人數(shù)5010人員死亡（含失蹤）人數(shù)30 或50重傷人數(shù)100人員死亡（含失蹤）人數(shù)30 或重傷人數(shù)100表8：直接經(jīng)濟(jì)損失等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)等級(jí)1234定性描述一般較大重大特大經(jīng)濟(jì)損失（萬(wàn)元）Z1010Z5050Z要求，采用三相五線制系統(tǒng)一般較大偶然中度級(jí)觸電施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電未按“三級(jí)配電二級(jí)保護(hù)”設(shè)置一般較大可能高度級(jí)觸電施工現(xiàn)場(chǎng)的用電設(shè)備未實(shí)行“一機(jī)、一閘、一漏、一箱”制一般較大可能高度級(jí)觸電、火災(zāi)施工現(xiàn)場(chǎng)架空線未采用絕緣銅線，架空線拉地一般較大偶然中度級(jí)觸電、火災(zāi)在變壓器、電

26、閘箱等用電危險(xiǎn)地方，未設(shè)安全警示牌及滅火器較大重大不太可能中度級(jí)觸電、火災(zāi)電工、電氣焊工無(wú)證上崗作業(yè)較大重大不太可能中度級(jí)武陟至云臺(tái)山高速公路 南水北調(diào)斜拉橋安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告 2.5、重大風(fēng)險(xiǎn)源風(fēng)險(xiǎn)估測(cè)根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)估測(cè)表估測(cè)結(jié)果，南水北調(diào)斜拉橋重大風(fēng)險(xiǎn)源估測(cè)按指南推薦的風(fēng)險(xiǎn)矩陣法和指標(biāo)體系法進(jìn)行。風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)分為四級(jí)：低度（級(jí)）、中度（級(jí)）、高度（級(jí)）、極高（級(jí)），如表10。表10：專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)重程度等級(jí)一般較大重大特大可能性等級(jí)1234很可能4高度高度極度極度可能3中度高度高度極度偶然2中度中度高度高度不太可能1低度中度中度高度由此可知，南水北調(diào)斜拉橋主塔及上部結(jié)構(gòu)工程施工各風(fēng)險(xiǎn)源專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)

27、全部為高度級(jí)。2.5.1、人的因素引起的重大風(fēng)險(xiǎn)源事故可能性分析橋梁工程重大風(fēng)險(xiǎn)源風(fēng)險(xiǎn)估測(cè)采用定性與定量相結(jié)合的方法。事故嚴(yán)重程度的估測(cè)方法采用指標(biāo)體系法。表11：安全管理評(píng)估指標(biāo)體系評(píng)估指標(biāo)分類賦分值得分總包企業(yè)資質(zhì)A三級(jí)3二級(jí)2一級(jí)11特級(jí)0專業(yè)及勞務(wù)分包企業(yè)資質(zhì)B無(wú)資質(zhì)1有資質(zhì)00歷史事故情況C發(fā)生過(guò)重大事故3發(fā)生過(guò)較大事故2發(fā)生過(guò)一般事故1未發(fā)生過(guò)事故00作業(yè)人員經(jīng)驗(yàn)D無(wú)經(jīng)驗(yàn)2經(jīng)驗(yàn)不足1 經(jīng)驗(yàn)豐富00安全管理人員配備E不足2基本符合規(guī)定11符合規(guī)定0安全投入F不足2基本符合規(guī)定11符合規(guī)定0機(jī)械設(shè)備配置及管理G不符合合同要求2基本符合合同要求11符合合同要求0專項(xiàng)施工方案H可操作性較差

28、2可操作性一般1可操作性強(qiáng)00安全管理指標(biāo)體系反映了人的因素及施工管理引發(fā)事故的可能性，其中評(píng)估指標(biāo)分值為：M=A+B+C+D+E+F+G+H=1+0+0+0+1+1+1+0=4。完成M值計(jì)算后，取折減系數(shù)0.9，最后由典型重大風(fēng)險(xiǎn)源事故可能性等級(jí)劃分表12具體確定南水北調(diào)斜拉橋人的因素及施工管理引發(fā)事故的可能性等級(jí)為II級(jí)。表12：典型重大風(fēng)險(xiǎn)源事故可能性等級(jí)劃分計(jì)算分值R等級(jí)描述等級(jí)R12分以上等級(jí)IV(很可能)46R12等級(jí)III(可能)33R6分等級(jí)II(偶然)2R3等級(jí)I (不太可能)12.5.2、物的不安全狀態(tài)引發(fā)的事故可能性估測(cè)根據(jù)指南建立的典型的重大風(fēng)險(xiǎn)源評(píng)估指標(biāo)體系評(píng)估液壓爬

29、模項(xiàng)目（含爬模作業(yè)和混凝土澆筑）和依據(jù)指南原則與思路自行完成爬模裝置安拆和爬升、鋼筋工程、支架安拆、臨時(shí)設(shè)施、臨時(shí)用電評(píng)估。2.5.3、重大風(fēng)險(xiǎn)源風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)匯總表表13：重大風(fēng)險(xiǎn)源風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)匯總表重大風(fēng)險(xiǎn)源風(fēng)險(xiǎn)事件發(fā)生概率級(jí)別風(fēng)險(xiǎn)損失級(jí)別評(píng)定概率和損失級(jí)別的理由人員傷亡經(jīng)濟(jì)損失深基坑施工可能一般一般坍塌機(jī)械傷害物體打擊墩柱（塔）很可能較大較大1、高空墜落2、物體打擊3、機(jī)械傷害懸臂澆筑施工很可能較大較大高空墜落物體打擊機(jī)械傷害支架現(xiàn)澆法施工很可能較大較大高空墜落物體打擊重大危險(xiǎn)源風(fēng)險(xiǎn)存在的部位風(fēng)險(xiǎn)存在的方式風(fēng)險(xiǎn)級(jí)別深基坑施工1、基坑爆破2、邊坡開(kāi)挖3、邊坡防護(hù)4、機(jī)械因素1、爆炸2、坍塌、物體打擊

30、3、坍塌、物體打擊4、機(jī)械傷害、物體打擊級(jí)墩柱（塔）1、高空作業(yè)2、模板的安裝與拆除3、鋼筋安裝及砼澆筑4.塔吊作業(yè)1、高空墜落、物體打擊2、坍塌、事故傷害、物體打擊、機(jī)械傷害3、坍塌、物體打擊、事故傷害4、高空墜落、物體打擊級(jí)懸臂澆筑施工1、高空作業(yè)2、模板安裝及拆除3、裝吊作業(yè)4、人為因素1、墜落、物體打擊2、坍塌、物體打擊、機(jī)械傷害3、機(jī)械傷害、物體打擊、墜落4、事故傷害級(jí)支架現(xiàn)澆法施工1、高空作業(yè)2、模板安裝與拆除3、裝吊作業(yè)1、墜落、物體打擊2、倒塌、物體打擊、機(jī)械傷害3、機(jī)械傷害、物體打擊、墜落4、事故傷害級(jí)表14：重大風(fēng)險(xiǎn)存在的部位及方式五、對(duì)策措施與建議根據(jù)指南第6章，重大風(fēng)險(xiǎn)

31、源控制措施應(yīng)按照預(yù)案、預(yù)警、預(yù)防等三階段逐一明確要求。經(jīng)專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估達(dá)到高度風(fēng)險(xiǎn)及以上的施工作業(yè)活動(dòng)或施工區(qū)段，應(yīng)采取完善專項(xiàng)施工方案及應(yīng)急預(yù)案、開(kāi)展施工監(jiān)測(cè)與預(yù)警、提高現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)條件、加強(qiáng)施工安全技術(shù)交底和危險(xiǎn)告知等措施，防止重大險(xiǎn)情或事故發(fā)生。評(píng)估后，為保證項(xiàng)目管理目標(biāo)的順利實(shí)現(xiàn)和項(xiàng)目施工過(guò)程中方案的科學(xué)化、合理化，降低各種經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)、技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)、決策風(fēng)險(xiǎn)等不穩(wěn)定因素，針對(duì)本項(xiàng)目的特點(diǎn)，對(duì)可能存在的重大風(fēng)險(xiǎn)源特別編制相應(yīng)的防控措施及預(yù)案，并舉辦相應(yīng)的安全培訓(xùn)教育。其具體控制措施詳見(jiàn)下表。表15：深基坑施工風(fēng)險(xiǎn)防控對(duì)策及措施序號(hào)風(fēng)險(xiǎn)防控對(duì)策及措施1作業(yè)人員必須按要求正確佩戴安全帽；按照施工圖紙比例

32、開(kāi)挖坡度，邊坡采用土工格柵并用混凝土磨平，坡頂砌筑截水溝，坡地砌筑排水溝并鋼管和密目綠網(wǎng)進(jìn)行防護(hù)。2嚴(yán)格控制機(jī)械進(jìn)場(chǎng)制度，操作員必須持證上崗；嚴(yán)禁違章操作，操作半徑內(nèi)嚴(yán)禁站人。3起重作業(yè)前檢查所有吊具，卡環(huán)等是否良好，嚴(yán)格執(zhí)行“十不吊”有關(guān)規(guī)定。表16：墩柱（塔）施工風(fēng)險(xiǎn)防控對(duì)策及措施說(shuō)明爬模裝置安裝、拆除、爬升施工的風(fēng)險(xiǎn)防控應(yīng)重點(diǎn)考慮坍塌、高處墜落、物體打擊等類型序號(hào)風(fēng)險(xiǎn)防控對(duì)策及措施1爬模裝置應(yīng)進(jìn)行施工設(shè)計(jì)、其強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性應(yīng)滿足施工各階段最大荷載組合的要求。2爬模裝置爬升安全防范要點(diǎn)：1）組織班前活動(dòng)，對(duì)當(dāng)日的安全問(wèn)題進(jìn)行交底。2）爬模前驗(yàn)收須認(rèn)真、逐項(xiàng)進(jìn)行，確保符合要求。4）應(yīng)確保

33、方案的實(shí)施，安全員、質(zhì)量檢查員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)爬模工程進(jìn)行檢查，落實(shí)專項(xiàng)方案。5）項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人對(duì)施工員進(jìn)行安全技術(shù)交底，施工員對(duì)班組進(jìn)行安全技術(shù)交底。6）設(shè)專人定期不定期對(duì)爬模裝置進(jìn)行維修保養(yǎng)，保證萬(wàn)無(wú)一失3爬模裝置安裝拆除安全防范要點(diǎn)：1）安全員巡查，施工員和班組兼職安全員進(jìn)行日常監(jiān)督。避免發(fā)生作業(yè)人員隨意向下拋擲物料。2）模板拆除時(shí)按操作工藝進(jìn)行作業(yè)。3）進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)的人員必須正確佩戴安全帽，并劃分好警戒區(qū)域，禁止其他人員進(jìn)入模板拆除區(qū)域。4工作平臺(tái)設(shè)置必須規(guī)范化。5工作人員安全措施：1）安拆人員必須持證上崗。2）個(gè)人防護(hù)要到位。3）遵守操作規(guī)程。4）必須接受安全教育和安全培訓(xùn)。表17：懸臂澆筑施工風(fēng)

34、險(xiǎn)防控對(duì)策及措施說(shuō)明掛籃安裝、拆除、行走、錨固施工的風(fēng)險(xiǎn)防控應(yīng)重點(diǎn)考慮坍塌、高處墜落、物體打擊等類型序號(hào)風(fēng)險(xiǎn)防控對(duì)策及措施1掛籃應(yīng)進(jìn)行施工設(shè)計(jì)、其強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性應(yīng)滿足施工各階段最大荷載組合的要求。2掛籃行走、錨固安全防范要點(diǎn)：1）使用連接器的錨點(diǎn)和吊帶，必須在精軋螺紋鋼端頭做好油漆記號(hào)，安裝時(shí)要保證鋼筋安裝到位，一般伸人連接器內(nèi)不少于8cm。2）掛籃主桁的后錨共需4根精軋螺紋鋼，一個(gè)掛籃后錨總共需要8根精軋螺紋鋼錨固，掛籃行走到位后要及時(shí)錨固好。3）頂升掛籃的千斤頂、提升掛籃的葫蘆要確保完好，嚴(yán)禁超負(fù)荷工作。4）4根前吊帶受力要均勻，在調(diào)整標(biāo)高時(shí)，4根吊帶就要調(diào)好，不能先調(diào)好2根之后在沒(méi)有

35、儀器監(jiān)控的情況下調(diào)另外2根。5）掛籃行走時(shí)，要確保吊帶、模板等與掛籃分離，并派專人觀察行走是否正常，掛籃、模板與箱梁或其他物品是否發(fā)生摩擦、牽掛，發(fā)現(xiàn)行走異常應(yīng)立即停止，查明原因處理后再開(kāi)始行走。6）掛籃行走要對(duì)稱進(jìn)行，行走前要彈出縱向軸線，在軌道上劃出行走控制刻度線，行走時(shí)兩側(cè)行程要保持一致，軸向正確。7）掛籃行走到一定位置后，要及時(shí)對(duì)腹板外側(cè)、底板進(jìn)行修飾、打磨，使混凝土外觀一致，對(duì)輕微錯(cuò)臺(tái)，用扁鉆子剔平，不得隨意涂抹，吊帶孔也要及時(shí)封堵。3掛籃安裝拆除安全防范要點(diǎn)：1）作業(yè)時(shí)在危險(xiǎn)區(qū)域必須有安全警戒，無(wú)任何安全監(jiān)護(hù)的情況下不準(zhǔn)許施工。2）吊運(yùn)構(gòu)件的塔吊必須聽(tīng)從安拆人員的指揮。3）安裝拆除

36、順序必須嚴(yán)格按照施工方案執(zhí)行。4工作平臺(tái)設(shè)置必須規(guī)范化。5工作人員安全措施：1）安拆人員必須持證上崗。2）個(gè)人防護(hù)要到位。3）遵守操作規(guī)程。4）必須接受安全教育和安全培訓(xùn)。表18：支架安裝與拆除施工風(fēng)險(xiǎn)防控對(duì)策及措施說(shuō)明支架安裝與拆除施工的風(fēng)險(xiǎn)防控應(yīng)重點(diǎn)考慮坍塌、高處墜落、物體打擊等類型。序號(hào)風(fēng)險(xiǎn)防控對(duì)策及措施1支架施工：構(gòu)架必須按設(shè)計(jì)施工，不得私自減少。在使用過(guò)程中不得私自拆除必不可少的桿件。仔細(xì)復(fù)核構(gòu)架尺寸和承載能力，薄弱點(diǎn)要在施工中給以足夠的重視。拆除架體前，事先應(yīng)在地面劃出拆除警戒線，警戒線內(nèi)嚴(yán)禁通行，地面應(yīng)有人通過(guò)對(duì)講機(jī)與拆除作業(yè)面的施工人員進(jìn)行隨時(shí)通告，當(dāng)警戒線內(nèi)有人通行時(shí)，應(yīng)立即

37、停止架體的拆除作業(yè)，待地面安全人員報(bào)告安全后方可進(jìn)行拆除作業(yè)。2按規(guī)定設(shè)置圍擋防護(hù)。3遵守高空作業(yè)相關(guān)規(guī)定。4架體上物體堆放必須牢靠。5在不安全的天氣條件(六級(jí)以上大風(fēng)、雷雨)下停止施工6工作人員安全措施：1）支架安拆人員必須持相應(yīng)工種證件上崗。2）個(gè)人防護(hù)要到位。3）遵守操作規(guī)程。4）必須接受安全教育和安全培訓(xùn)。六、評(píng)估結(jié)論1、重大風(fēng)險(xiǎn)源風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)匯總（詳見(jiàn)表13）2、分析評(píng)估結(jié)果的科學(xué)性、可行性、合理性及存在問(wèn)題2.1、科學(xué)性分析：評(píng)估是根據(jù)我標(biāo)實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)的內(nèi)容，采用指標(biāo)體系法和定性與定量相結(jié)合的評(píng)估方法進(jìn)行的，其中結(jié)合了以往施工經(jīng)驗(yàn)、積極采納了一些專家代表的建議，完成了總體風(fēng)險(xiǎn)、重

38、大風(fēng)險(xiǎn)的安全評(píng)估。2.2、可行性分析：評(píng)估是在重大風(fēng)險(xiǎn)施工前進(jìn)行的，為該分部工程的施工提供了具體的控制要素，為專項(xiàng)施工方案的編制及現(xiàn)場(chǎng)施工控制要點(diǎn)提供了理論基礎(chǔ)，技術(shù)要點(diǎn)鮮明，措施合理。2.3、合理性分析：評(píng)估內(nèi)容涵蓋了南水北調(diào)斜拉橋主塔結(jié)構(gòu)施工過(guò)程中各相關(guān)工程、大型施工設(shè)施等危險(xiǎn)性施工工序易出現(xiàn)的安全隱患，并提出了針對(duì)性的控制措施。2.4、存在的問(wèn)題及相應(yīng)處理措施2.4.1、大型施工設(shè)施多，使用頻率高、使用周期長(zhǎng)，施工應(yīng)加強(qiáng)專項(xiàng)安全檢查，包括材質(zhì)的變形、焊縫質(zhì)量、疲勞損傷等方面的檢查，需要執(zhí)行使用前簽證制度。2.4.2、參與施工的人員較多，要求加強(qiáng)作業(yè)人員的體檢、特種作業(yè)人員的持證上崗、安全

39、教育培訓(xùn)及應(yīng)急救援預(yù)案的編制與演練工作。2.4.3、本橋主橋跨度大、主塔高、施工工期長(zhǎng)，增加了突發(fā)事件的幾率，施工單位應(yīng)優(yōu)化施工方案，加大安全防護(hù)設(shè)施及人員的投入。2.4.4、針對(duì)各類施工安全風(fēng)險(xiǎn)，采取相應(yīng)防控措施，加強(qiáng)監(jiān)控，力爭(zhēng)杜絕各類事故發(fā)生。表19：風(fēng)險(xiǎn)源監(jiān)控體系風(fēng)險(xiǎn)源潛在的事故類型致險(xiǎn)因子防控措施現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控安全員（專職安全員）施工負(fù)責(zé)人項(xiàng)目負(fù)責(zé)人爬模裝置安裝、拆除、爬升爬模裝置安裝、拆除、爬升其他傷害安拆人員無(wú)證上崗嚴(yán)格上崗制度，無(wú)證不得上崗 其他傷害未進(jìn)行技術(shù)交底、安全交底、作業(yè)人員對(duì)操作規(guī)程不熟悉落實(shí)開(kāi)工前技術(shù)交底、安全交底制度物體打擊爬模裝置安裝、拆除、爬升作業(yè)，危險(xiǎn)區(qū)域無(wú)安全警戒

40、，無(wú)監(jiān)護(hù)人爬模裝置安拆作業(yè)前提前做好安全防護(hù)工作，安排專人現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)物體打擊、起重傷害材料未捆牢、塔吊吊鉤不牢靠、未戴安全帽加強(qiáng)安全教育，提前施工人員安全意識(shí)，嚴(yán)格遵守班前檢查制度物體打擊塔吊司機(jī)酒后上崗特種作業(yè)人員班前簽到，落實(shí)施工人員工地管理制度爬模裝置垮塌、高處墜落承載螺栓未擰緊、操作架、模板較大傾斜實(shí)行施工前雙檢制度，針對(duì)不按要求施工人員嚴(yán)肅處理爬模裝置垮塌、高處墜落遇到強(qiáng)風(fēng)、濃霧、雷電等惡劣天氣，未及時(shí)停止爬模施工作業(yè)及時(shí)掌握天氣變化情況，合理安排施工爬模裝置垮塌、高處墜落強(qiáng)風(fēng)引起爬模操作架變形及時(shí)掌握天氣變化情況，做好防范工作爬模裝置垮塌、高處墜落爬模提升到位后，沒(méi)有及時(shí)附著固定特種

41、作業(yè)人員持證上崗，完工后檢查高處墜落作業(yè)平臺(tái)腳手板存在探頭板現(xiàn)象安全檢查，落實(shí)相關(guān)責(zé)任人獎(jiǎng)罰制度高處墜落平臺(tái)四周安全防護(hù)欄設(shè)置不規(guī)范按規(guī)定投入安全生產(chǎn)費(fèi)用，定期維護(hù)，定期檢查，及時(shí)處理機(jī)械傷害爬模高壓油管破裂、未戴、防護(hù)眼鏡定期檢查高壓油，在油管旁作業(yè)需配到防護(hù)眼鏡高處墜落防護(hù)欄桿、安全網(wǎng)、翻板設(shè)置不齊按規(guī)定投入安全生產(chǎn)費(fèi)用，定期維護(hù)，定期檢查，及時(shí)處理物體打擊、高處墜落高處作業(yè)人員不系安全帶或不正確使用安全帶，未戴安全帽或不穿防滑鞋加強(qiáng)安全教育，落實(shí)現(xiàn)場(chǎng)施工人員安全管理制度物體打擊、高處墜落高處作業(yè)人員不配備工具袋或工器具未拴尾繩班前簽字，不按規(guī)定上工人員不得上崗物體打擊、高處墜落作業(yè)人員高

42、處作業(yè)物品傳遞時(shí)隨意拋擲嚴(yán)肅施工人員現(xiàn)場(chǎng)管理制度物體打擊、高處墜落作業(yè)人員高處作業(yè)時(shí)，材料、物件把持不穩(wěn)現(xiàn)場(chǎng)加強(qiáng)安全檢查，進(jìn)行安全教育，提高個(gè)人安全防護(hù)意識(shí)物體打擊作業(yè)平臺(tái)上機(jī)具、物料等放置不當(dāng)或未采取防墜措施規(guī)范現(xiàn)場(chǎng)管理，嚴(yán)肅處理違規(guī)操作人員物體打擊垂直交叉作業(yè)時(shí)，層間未設(shè)嚴(yán)密、牢固的防護(hù)隔離措施現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度，減少垂直交叉作業(yè)情況，必要時(shí)，提前做好安全防護(hù)隔離工作觸電、高處墜落臨時(shí)用電未按規(guī)范要求進(jìn)行布設(shè)、線路破損、未接漏電保護(hù)器（或失靈）電工必須按批復(fù)的施工臨時(shí)用電方案設(shè)置安裝現(xiàn)場(chǎng)用電設(shè)備，安全員檢查坍塌、高處墜落塔吊到達(dá)規(guī)定高度未設(shè)置連墻件塔吊安全規(guī)程要認(rèn)真執(zhí)行火災(zāi)爬模油缸漏油、起火加強(qiáng)爬模

43、裝置的日常檢查工作觸電一閘多機(jī)、未接漏電保護(hù)器（失靈），無(wú)保護(hù)接零、線路破損從電工入手，規(guī)范化管理觸電、機(jī)械傷害特種作業(yè)人員未持證上崗、未按操作規(guī)程進(jìn)行鋼筋加工作業(yè)加強(qiáng)安全教育培訓(xùn)，提高個(gè)人安全意識(shí)，制度化管理掛籃安裝、拆除、行走、錨固其他傷害安拆人員無(wú)證上崗嚴(yán)格上崗制度，無(wú)證不得上崗其他傷害未進(jìn)行技術(shù)交底、安全交底、作業(yè)人員對(duì)操作規(guī)程不熟悉落實(shí)開(kāi)工前技術(shù)交底、安全交底制度物體打擊掛籃模板安裝、拆除作業(yè)，危險(xiǎn)區(qū)域無(wú)安全警戒，無(wú)監(jiān)護(hù)人掛籃安拆作業(yè)前提前做好安全防護(hù)工作，安排專人現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)物體打擊、起重傷害吊運(yùn)模板時(shí)捆綁不牢，起吊用鋼絲繩斷裂，起吊物脫鉤加強(qiáng)安全教育，提前施工人員安全意識(shí)，嚴(yán)格遵守班

44、前檢查制度物體打擊塔吊司機(jī)酒后上崗特種作業(yè)人員班前簽到，落實(shí)施工人員工地管理制度高處墜落梁頂板堆放模板過(guò)多進(jìn)行安全教育，提高安全意識(shí)，現(xiàn)場(chǎng)文明施工問(wèn)題要及時(shí)匯報(bào)給施工負(fù)責(zé)人；加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)安全施工管理掛籃結(jié)構(gòu)垮塌、高處墜落螺栓未使用雙螺帽連接，螺栓眼過(guò)大且未使用墊片，使用過(guò)程中結(jié)構(gòu)垮塌實(shí)行施工前雙檢制度，針對(duì)不按要求施工人員嚴(yán)肅處理高處墜落梁頂兩側(cè)沒(méi)設(shè)置欄桿現(xiàn)場(chǎng)文明施工，安全管理要落實(shí)到相應(yīng)負(fù)責(zé)人，并簽訂安全生產(chǎn)合同高處墜落模板外側(cè)作業(yè)平臺(tái)與模板連接處焊接不牢特種作業(yè)人員持證上崗，完工后檢查高處墜落作業(yè)平臺(tái)腳手板存在探頭板現(xiàn)象安全檢查，落實(shí)相關(guān)責(zé)任人獎(jiǎng)罰制度高處墜落平臺(tái)四周安全防護(hù)欄設(shè)置不規(guī)范按規(guī)定

45、投入安全生產(chǎn)費(fèi)用，定期維護(hù)，定期檢查，及時(shí)處理高處墜落平臺(tái)下方及內(nèi)外側(cè)兜式安全網(wǎng)設(shè)置不齊按規(guī)定投入安全生產(chǎn)費(fèi)用，定期維護(hù)，定期檢查，及時(shí)處理掛籃安裝、拆除、行走、錨固物體打擊、高處墜落高處作業(yè)人員不系安全帶或不正確使用安全帶，未戴安全帽或不穿防滑鞋加強(qiáng)安全教育，落實(shí)現(xiàn)場(chǎng)施工人員安全管理制度物體打擊、高處墜落高處作業(yè)人員不配備工具袋或工器具未拴尾繩班前簽字，不按規(guī)定上工人員不得上崗物體打擊、高處墜落作業(yè)人員高處作業(yè)物品傳遞時(shí)隨意拋擲嚴(yán)肅施工人員現(xiàn)場(chǎng)管理制度物體打擊、高處墜落作業(yè)人員高處作業(yè)時(shí)，材料、物件把持不穩(wěn)現(xiàn)場(chǎng)加強(qiáng)安全檢查，進(jìn)行安全教育，提高個(gè)人安全防護(hù)意識(shí)物體打擊作業(yè)平臺(tái)上機(jī)具、物料等放置

46、不當(dāng)或未采取防墜措施規(guī)范現(xiàn)場(chǎng)管理，嚴(yán)肅處理違規(guī)操作人員物體打擊頂升掛籃的千斤頂、提升掛籃的葫蘆未確保完好，超負(fù)荷工作千斤頂定期檢驗(yàn)，為提升掛籃專用的葫蘆不能作其它用途物體打擊垂直交叉作業(yè)時(shí)，層間未設(shè)嚴(yán)密、牢固的防護(hù)隔離措施現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度，減少垂直交叉作業(yè)情況，必要時(shí)，提前做好安全防護(hù)隔離工作物體打擊掛籃行走時(shí)未將吊帶、模板等與掛籃分離，并未派專人觀察行走是否正常，發(fā)生構(gòu)件脫落掛籃施工人員操作規(guī)程要明確，行走前必須有專人復(fù)核坍塌、高處墜落掛籃行走嚴(yán)重不對(duì)稱落實(shí)專項(xiàng)施工方案，避免此類現(xiàn)象發(fā)生坍塌、高處墜落掛籃后錨在掛籃行走到位后未及時(shí)錨固好提高施工安全意識(shí)，加強(qiáng)教育，現(xiàn)場(chǎng)安全檢查、監(jiān)督觸電、高處墜落臨時(shí)

47、用電未按規(guī)范要求進(jìn)行布設(shè)、線路破損、未接漏電保護(hù)器（或失靈）電工必須按批復(fù)的施工臨時(shí)用電方案設(shè)置安裝現(xiàn)場(chǎng)用電設(shè)備，安全員檢查坍塌、高處墜落塔吊到達(dá)規(guī)定高度未設(shè)置連墻件塔吊安全規(guī)程要認(rèn)真執(zhí)行坍塌、高處墜落在沒(méi)有儀器監(jiān)控的情況調(diào)整掛籃吊帶嚴(yán)格現(xiàn)場(chǎng)施工管理，加強(qiáng)施工人員的安全、質(zhì)量意識(shí)坍塌、高處墜落掛籃行走前未進(jìn)行相關(guān)部分應(yīng)解除錨固情況施工前認(rèn)真復(fù)核，檢查施工設(shè)施錨固點(diǎn)觸電一閘多機(jī)、未接漏電保護(hù)器（失靈），無(wú)保護(hù)接零、線路破損從電工入手，規(guī)范化管理觸電、機(jī)械傷害特種作業(yè)人員未持證上崗、未按操作規(guī)程進(jìn)行鋼筋加工作業(yè)加強(qiáng)安全教育培訓(xùn)，提高個(gè)人安全意識(shí)，制度化管理支架安裝與拆除支架坍塌構(gòu)架缺少必須的結(jié)構(gòu)桿

48、件，未按規(guī)定數(shù)量和要求搭設(shè)嚴(yán)格按相關(guān)資料和圖紙施工支架坍塌在使用過(guò)程中任意拆除必不可少的桿件監(jiān)督管理，嚴(yán)格按相關(guān)資料和圖紙施工支架坍塌構(gòu)架尺寸過(guò)大、承載能力不足或設(shè)計(jì)安全不夠與嚴(yán)重超載施工前認(rèn)真復(fù)核，對(duì)承載不足處采取措施，施工中對(duì)超載問(wèn)題加強(qiáng)管理支架坍塌地基出現(xiàn)過(guò)大的不均勻沉降對(duì)地基提前進(jìn)行處理，加固支架坍塌與墩身預(yù)埋件的焊接不牢焊工持證上崗，焊后認(rèn)真檢查高處墜落未按規(guī)定設(shè)置圍擋防護(hù)增加投入，設(shè)置相應(yīng)圍擋防護(hù)設(shè)施高處墜落不當(dāng)操作產(chǎn)生的碰撞和閃失遵守安全操作規(guī)程，進(jìn)行安全教育培訓(xùn)物體打擊在搭設(shè)或拆除時(shí)，高空拋擲構(gòu)配件加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理，落實(shí)現(xiàn)場(chǎng)安全管理制度支架安裝與拆除物體打擊架體上物體堆放不牢或意外

49、碰落現(xiàn)場(chǎng)施工文明化，進(jìn)行監(jiān)督檢查，落實(shí)獎(jiǎng)罰制度物體打擊、支架坍塌整架傾倒、垂直坍塌或局部垮架各方協(xié)調(diào)，完善施工方案，加強(qiáng)驗(yàn)算復(fù)核，現(xiàn)場(chǎng)按要求施工機(jī)械傷害吊車安置不穩(wěn)傾倒設(shè)備管理，現(xiàn)場(chǎng)地基承力點(diǎn)進(jìn)行處理，檢查合格后方可設(shè)支點(diǎn)其它傷害在不安全的天氣條件(六級(jí)以上大風(fēng)、雷雨)下繼續(xù)施工惡劣天氣停止施工鋼筋及模板工程物體打擊、起重傷害塔吊運(yùn)鋼筋時(shí)，鋼筋不分類，混合吊裝，散落安全操作規(guī)程要遵守，堅(jiān)持“十不吊”；現(xiàn)場(chǎng)施工文明化，進(jìn)行監(jiān)督檢查，落實(shí)獎(jiǎng)罰制度 高處墜落、結(jié)構(gòu)垮塌設(shè)備、材料、人員荷載分布不均勻，爬模裝置爬升時(shí)堆放鋼筋等材料現(xiàn)場(chǎng)施工文明化，進(jìn)行監(jiān)督檢查，落實(shí)獎(jiǎng)罰制度 結(jié)構(gòu)垮塌架體上部與結(jié)構(gòu)拉結(jié)間距

50、過(guò)大嚴(yán)格按照專項(xiàng)方案施工，對(duì)不按規(guī)定的施工個(gè)人進(jìn)行處罰物體打擊操作工具未放入工具帶加強(qiáng)施工人員安全管理，安全教育高處墜落綁扎鋼筋、安裝骨架，未搭設(shè)支架和腳手架嚴(yán)格施工順序，對(duì)不按規(guī)定的施工個(gè)人進(jìn)行處罰物體打擊、高處墜落綁扎鋼筋時(shí)，未戴安全帽和掛安全帶落實(shí)高空作業(yè)相關(guān)安全措施，加強(qiáng)施工人員安全教育物體打擊吊運(yùn)鋼筋及模板時(shí)，起吊不穩(wěn)或吊點(diǎn)設(shè)置不合理吊運(yùn)物品上下均派專人指揮，疏散周圍人員火災(zāi)未安設(shè)消防設(shè)施，未經(jīng)過(guò)安全教育嚴(yán)格按要求安設(shè)消防設(shè)施，并進(jìn)行消防演練觸電機(jī)具電源線破順漏電電工必須加強(qiáng)用電設(shè)備的日常檢查工作，及時(shí)排除隱患其他傷害鋼筋工上崗前未經(jīng)過(guò)培訓(xùn)和安全教育落實(shí)崗前三級(jí)安全教育制度自然災(zāi)害未

51、安裝避雷設(shè)施，雷雨天氣未及時(shí)調(diào)整、合理安排施工按要求安裝避雷設(shè)施，根據(jù)天氣情況及時(shí)調(diào)整施工安排坍塌鋼筋籠綁扎成型時(shí)兩側(cè)無(wú)支撐提高施工人員安全意識(shí)，盡早防范混凝土澆筑施工中結(jié)構(gòu)垮塌承載銷及安全銷未安插到位，模板受側(cè)壓力作用而傾斜模板錨固后要進(jìn)行復(fù)核，確認(rèn)安全后方可施工施工中結(jié)構(gòu)垮塌掛籃及澆筑時(shí)施工工況計(jì)算不準(zhǔn)確認(rèn)真復(fù)核，考慮到所有可能因素施工中結(jié)構(gòu)垮塌不對(duì)稱澆筑量過(guò)大現(xiàn)場(chǎng)仔細(xì)觀察，認(rèn)真計(jì)算，杜絕發(fā)生物體打擊模板錨固不緊，混凝土振搗過(guò)程中，螺栓脫落模板錨固后要進(jìn)行復(fù)核，確認(rèn)安全后方可施工物體打擊、起重傷害塔吊吊運(yùn)混凝土澆筑過(guò)程中吊繩斷裂及時(shí)更換存在損傷的吊繩機(jī)械傷害使用手持電動(dòng)工具提高施工人員安全意識(shí)，必須按要求進(jìn)行施工起重傷害、高處墜落移動(dòng)吊物撞人現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度、指揮要在視角合理處，對(duì)講機(jī)回復(fù)各工點(diǎn)準(zhǔn)備妥當(dāng)方可起吊起重傷害起重設(shè)備在使用過(guò)程中的傾翻事故加強(qiáng)設(shè)備管理，施工現(xiàn)場(chǎng)地基承載經(jīng)過(guò)復(fù)核后，對(duì)