某高速公路建設(shè)計(jì)劃PPT

1、某高速公路建設(shè)計(jì)劃廣東省某某集團(tuán)湖南某某高速公路有限公司2006.2目 錄一、概述二、建設(shè)目標(biāo)三、項(xiàng)目建設(shè)管理四、項(xiàng)目建設(shè)計(jì)劃五、注意事項(xiàng)一、概述（一）項(xiàng)目背景（二）項(xiàng)目進(jìn)展簡(jiǎn)要（三）工程概況（一）項(xiàng)目背景 某某集團(tuán)經(jīng)過(guò)二十多年的經(jīng)營(yíng)和發(fā)展，具備了一定的實(shí)力和良好的社會(huì)信譽(yù)。集團(tuán)決策者審時(shí)度勢(shì)，抓住機(jī)遇，選擇基礎(chǔ)設(shè)施，特別是高速公路作為投資項(xiàng)目，利用已有優(yōu)勢(shì)、搭建新的平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)移和公司的可持續(xù)發(fā)展。 2003年11月份，廣東省委省政府提出了“泛珠三角”概念，得到港澳和周邊八個(gè)省的積極響應(yīng)，“泛珠三角”地區(qū)經(jīng)濟(jì)互動(dòng)將日益頻繁。二廣線縱貫內(nèi)蒙古、山西、河南、湖北、 湖南、 廣東六省， 它必將

2、成為“泛珠三角”區(qū)域乃至與西北西南互動(dòng)的一條紐帶，也將成為繼XX高速公路之后的又一條南北大動(dòng)脈。某某高速公路是二廣線的一條重要路段，后期交通量尤為可觀。 XX高速公路通車(chē)后的繁忙景象 XX高速公路通車(chē)不到半年已日顯擁擠，據(jù)統(tǒng)計(jì)XX南日車(chē)流量達(dá)到2.6萬(wàn)輛，高峰時(shí)期達(dá)到5萬(wàn)輛，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)工可的預(yù)測(cè)，日均收費(fèi)額達(dá)到300萬(wàn)元。為緩解XX壓力，二廣線建設(shè)已刻不容緩。二連浩特太原洛陽(yáng)荊門(mén)常德邵陽(yáng)永州連州廣州某某高速公路是2004年12月17日國(guó)務(wù)院通過(guò)的國(guó)家高速公路網(wǎng)規(guī)劃中二連浩特至廣州高速公路在湖南省境內(nèi)的一段。（二）項(xiàng)目進(jìn)展簡(jiǎn)要2003年10月，簽訂湖南省XX至XX高速公路投資建設(shè)、經(jīng)營(yíng)、管理協(xié)議書(shū)

3、；2004年1月，某某項(xiàng)目立項(xiàng)；2004年6月，成立項(xiàng)目公司；2004年6月，通過(guò)了水土保持方案報(bào)告書(shū)；2004年6月，通過(guò)了建設(shè)用地壓覆礦產(chǎn)資源評(píng)估；2004年6月，通過(guò)了建設(shè)場(chǎng)地地質(zhì)災(zāi)害危險(xiǎn)性評(píng)估報(bào)告；2004年10月，簽訂湖南省XX至XX高速公路特許投資、建設(shè)、經(jīng)營(yíng)、養(yǎng)護(hù)管理合同；2004年11月，通過(guò)了初步設(shè)計(jì)外業(yè)驗(yàn)收；2004年11月，通過(guò)了地下文物考古調(diào)查報(bào)告書(shū)；2005年1月，通過(guò)了初步設(shè)計(jì)評(píng)審；2005年1月，通過(guò)了涉水橋梁防洪影響評(píng)價(jià)；2005年4月，被列為省重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目；2005年6月，項(xiàng)目通過(guò)核準(zhǔn)；2005年7月，獲得初步設(shè)計(jì)批復(fù)；2005年7月，通過(guò)了施工圖設(shè)計(jì)外業(yè)驗(yàn)收

4、及評(píng)審；2005年10月，獲得建設(shè)用地批復(fù)；2005年10月，簽訂了銀行貸款協(xié)議；2005年12月，簽訂了征地拆遷包干協(xié)議書(shū)；2005年12月，完成了施工監(jiān)理招標(biāo)評(píng)標(biāo)工作；2006年2月，獲得施工圖設(shè)計(jì)及預(yù)算批復(fù)；目前，正在進(jìn)行施工招標(biāo)工作。（三）工程概況二廣國(guó)家高速公路某某高速公路全長(zhǎng)111.129km，主線按四車(chē)道高速公路設(shè)計(jì)。核定施工圖概算為44.84億元。本項(xiàng)目起點(diǎn)本項(xiàng)目終點(diǎn) 某某高速公路起于已建成的潭邵高速公路邵陽(yáng)市邵陽(yáng)縣梽木山，順接擬建的梅城至邵陽(yáng)高速公路，往南經(jīng)九公橋、石木橋、蛇灣、白倉(cāng)、花橋、蘆洪市、糍粑鋪、冷水灘區(qū)馬坪、八古塘、七里坪、上嶺橋，終于已建成的衡棗高速公路接履橋，

5、并對(duì)接擬建的永州至藍(lán)山（湘粵界）高速公路。邵陽(yáng)市蘆洪市互通梽木山互通 白倉(cāng)互通邵陽(yáng)縣互通接履橋互通永州東互通冷水灘區(qū)零陵區(qū)花橋東安縣白倉(cāng)蘆洪市邵陽(yáng)縣永州北互通工程規(guī)模一覽表施工段劃分一覽表 工程特點(diǎn)、重點(diǎn)本工程所處地區(qū)為多雨潮濕地區(qū)，雨季為36月份；本工程位于石灰?guī)r地區(qū)，沿線巖溶較為發(fā)育；全線膨脹土分布范圍較廣，多屬弱、中膨脹土；控制性工程：資水大橋、蘆洪市河大橋、湘江大橋；石方爆破；填石路堤；路基高填路段；高邊坡和二元邊坡處理、順層坡防治；溶洞處理臺(tái)背回填 結(jié)構(gòu)物外觀二、建設(shè)目標(biāo)建好一條路，鍛煉一支隊(duì)伍，打造一個(gè)品牌1、把某某高速公路建設(shè)成為服務(wù)優(yōu)質(zhì)、環(huán)境優(yōu)美的綠色生態(tài)長(zhǎng)廊。2、鍛煉一支過(guò)硬

6、的公路建設(shè)管理隊(duì)伍、為公司培養(yǎng)、造就現(xiàn)代交通管理人才。3、打造某某品牌，再創(chuàng)某某輝煌。成本目標(biāo)工程造價(jià)控制在概算范圍內(nèi)管理費(fèi)控制在2800萬(wàn)以?xún)?nèi)工期目標(biāo)開(kāi)工日期：2006年5月28日通車(chē)日期：2009年6月28日質(zhì)量目標(biāo)分項(xiàng)工程一次驗(yàn)收合格率100優(yōu)良率90以上安全目標(biāo)死亡率控制在年0.15以?xún)?nèi)一般工傷事故頻率控制在年36以?xún)?nèi)四大建設(shè)目標(biāo) 三、項(xiàng)目建設(shè)管理（一）組織管理（二）建設(shè)管理1、項(xiàng)目組織結(jié)構(gòu)項(xiàng)目公司監(jiān)理單位項(xiàng)目經(jīng)理部施工指揮部設(shè)計(jì)單位（一）組織管理董事會(huì)總工程師總監(jiān)理工程師副總經(jīng)理總經(jīng)理行政事務(wù)部總監(jiān)辦公室造價(jià)管理部財(cái)務(wù)管理部施工管理部邵陽(yáng)管理處顧問(wèn)組總工辦公室營(yíng)運(yùn)管理部2、項(xiàng)目公司組

7、織結(jié)構(gòu)副總經(jīng)濟(jì)師工程技術(shù)部征地辦公室副總工程師(煜富) 總經(jīng)理：主持項(xiàng)目公司全面工作，負(fù)責(zé)項(xiàng)目發(fā)展規(guī)劃、財(cái)務(wù)、計(jì)劃、征地、行政及人力資源，分管財(cái)務(wù)部、征地辦、行政部。上級(jí)部門(mén)：董事會(huì) 副總工程師（煜富公司）：負(fù)責(zé)永藍(lán)項(xiàng)目設(shè)計(jì)跟進(jìn)、報(bào)批工作，分管工程技術(shù)部。上級(jí)部門(mén)：總經(jīng)理 副總經(jīng)理：負(fù)責(zé)項(xiàng)目建設(shè)管理、地方協(xié)調(diào)，分管施工管理部。上級(jí)部門(mén)：總經(jīng)理 總工程師：負(fù)責(zé)項(xiàng)目技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)制定、規(guī)范、規(guī)程執(zhí)行、設(shè)計(jì)優(yōu)化，分管總工辦。上級(jí)部門(mén)：總經(jīng)理 總監(jiān)理工程師：負(fù)責(zé)項(xiàng)目施工監(jiān)理的管理、施工監(jiān)理、工程試驗(yàn)檢測(cè)、監(jiān)理人員的錄用及解聘，分管總監(jiān)辦、高駐辦（含中心試驗(yàn)室）。上級(jí)部門(mén)：總經(jīng)理 副總經(jīng)濟(jì)師：負(fù)責(zé)項(xiàng)目建設(shè)成本

8、管理、計(jì)量審核、變更工程量審核 ，分管造價(jià)部。上級(jí)部門(mén)：總經(jīng)理 顧問(wèn)組：負(fù)責(zé)為項(xiàng)目提供設(shè)計(jì)、技術(shù)、質(zhì)量等方面的專(zhuān)業(yè)性建議，降低造價(jià)，提高質(zhì)量。3、項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì) 施工管理部：負(fù)責(zé)工程進(jìn)度計(jì)劃、質(zhì)量、安全管理工作。上級(jí)部門(mén)：副總經(jīng)理 造價(jià)管理部：負(fù)責(zé)工程造價(jià)控制、合同管理工作。上級(jí)部門(mén)：副總經(jīng)濟(jì)師 總工辦公室：負(fù)責(zé)完成總工程師交辦的工作。上級(jí)部門(mén)：總工程師 總監(jiān)辦公室：負(fù)責(zé)完成總監(jiān)理工程師交辦的工作。上級(jí)部門(mén)：總監(jiān)理工程師 工程技術(shù)部：負(fù)責(zé)永藍(lán)項(xiàng)目項(xiàng)目設(shè)計(jì)跟進(jìn)、配合某某項(xiàng)目相關(guān)工作。上級(jí)部門(mén)：副總工程師（煜富） 征地辦公室：負(fù)責(zé)征地拆遷工作。上級(jí)部門(mén)：總經(jīng)理 財(cái)務(wù)管理部：負(fù)責(zé)項(xiàng)目財(cái)務(wù)管理、會(huì)計(jì)核算

9、及融資等工作。上級(jí)部門(mén)：總經(jīng)理 行政事務(wù)部：負(fù)責(zé)處理項(xiàng)目日常行政、人力資源、治安綜合治理事務(wù)。上級(jí)部門(mén)：總經(jīng)理 營(yíng)運(yùn)管理部：負(fù)責(zé)項(xiàng)目試營(yíng)運(yùn)前人員的招聘與培訓(xùn)工作，試營(yíng)運(yùn)和營(yíng)運(yùn)階段的營(yíng)運(yùn)管理工作 。上級(jí)部門(mén)：總經(jīng)理 部門(mén)人員對(duì)部門(mén)經(jīng)理負(fù)責(zé)，下級(jí)部門(mén)對(duì)上級(jí)部門(mén)負(fù)責(zé)。有機(jī)結(jié)合（二）建設(shè)管理項(xiàng)目公司監(jiān)理單位總承包單位項(xiàng)目公司、監(jiān)理、承包單位三者不同于傳統(tǒng)意義上的三足鼎立、各自為政。而是形成有機(jī)的結(jié)合，以事前為主，事中、事后共同控制。建立協(xié)商機(jī)制，減少矛盾和推諉，提高管理效率。1、項(xiàng)目組織結(jié)構(gòu)2、目標(biāo)控制體系質(zhì)量目標(biāo)控制系統(tǒng)工期目標(biāo)控制系統(tǒng)成本目標(biāo)控制系統(tǒng)項(xiàng)目公司總經(jīng)理項(xiàng)目公司總監(jiān)辦項(xiàng)目公司施工管理部高

10、駐辦總承包單位負(fù)責(zé)人項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目部質(zhì)檢員項(xiàng)目公司總經(jīng)理項(xiàng)目公司施工管理部項(xiàng)目公司總監(jiān)辦高駐辦總承包單位負(fù)責(zé)人項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目部進(jìn)度管理員項(xiàng)目公司總經(jīng)理項(xiàng)目公司造價(jià)管理部項(xiàng)目公司總工辦項(xiàng)目公司施工管理部總承包單位負(fù)責(zé)人項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目部預(yù)結(jié)算員計(jì)劃、實(shí)施、檢查、糾偏安全目標(biāo)控制系統(tǒng)項(xiàng)目公司總經(jīng)理項(xiàng)目公司施工管理部項(xiàng)目公司總監(jiān)辦高駐辦總承包單位負(fù)責(zé)人項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目部安全員3、成本管理成本管理需要項(xiàng)目公司全體員工及參建各方共同參與，圍繞一切以工程成本為核心的宗旨，開(kāi)展各項(xiàng)降低工程成本、節(jié)約管理開(kāi)支的有效措施，實(shí)現(xiàn)成本目標(biāo)。具體詳見(jiàn)建設(shè)成本計(jì)劃書(shū)。4、計(jì)劃進(jìn)度管理根據(jù)集團(tuán)公司的統(tǒng)一部署，多方調(diào)研、溝通，明確總體

11、工期目標(biāo)，制定切實(shí)可行的各關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)計(jì)劃，并指導(dǎo)總承包單位、項(xiàng)目經(jīng)理部層層細(xì)化和量化到施工隊(duì)、班組、分項(xiàng)工程和各道工序中，經(jīng)常檢查計(jì)劃的執(zhí)行落實(shí)情況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)影響施工進(jìn)度的問(wèn)題，分析原因，制訂相應(yīng)措施，保證分項(xiàng)分部工程和各施工工序按計(jì)劃實(shí)施，實(shí)現(xiàn)工期目標(biāo)。 建立計(jì)劃進(jìn)度上傳下達(dá)、協(xié)調(diào)會(huì)議、審批、檢查、重大方案聯(lián)席研討制度。嚴(yán)格審查施工組織設(shè)計(jì)和施工方案，嚴(yán)格執(zhí)行開(kāi)工審批程序。切實(shí)開(kāi)展開(kāi)工前施工準(zhǔn)備工作，督促和跟蹤落實(shí)人員到位、機(jī)械配置、材料儲(chǔ)備等部署情況及試驗(yàn)路段施工、工地試驗(yàn)室建設(shè)、圓管涵管節(jié)預(yù)制等生產(chǎn)計(jì)劃情況。重視計(jì)劃進(jìn)度的監(jiān)控和調(diào)整工作，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)巡查和階段性大檢查工作，及時(shí)收集第一手進(jìn)度信

12、息，針對(duì)實(shí)際情況作合理化的計(jì)劃調(diào)整。合理安排建設(shè)資金，確保建設(shè)資金及時(shí)到位。5、質(zhì)量管理建立項(xiàng)目公司、監(jiān)理、總承包單位、項(xiàng)目經(jīng)理部的四級(jí)質(zhì)量管理體系，采取科學(xué)的管理程序和監(jiān)理方法，組建技術(shù)水平高、質(zhì)量意識(shí)強(qiáng)的施工隊(duì)伍，分級(jí)、分階段實(shí)施全面質(zhì)量管理，實(shí)現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)；建立嚴(yán)格、科學(xué)的審查開(kāi)工申請(qǐng)、工序檢查驗(yàn)收、中間交工等質(zhì)量管理控制程序并有效落實(shí)；嚴(yán)格實(shí)施測(cè)量復(fù)測(cè)、原材料質(zhì)量控制、監(jiān)理人員旁站檢查、抽樣檢驗(yàn)、預(yù)制件和混合料的質(zhì)量控制、成品檢查驗(yàn)收等管理手段；重視試驗(yàn)檢測(cè)工作，加強(qiáng)中心試驗(yàn)室的試驗(yàn)段監(jiān)督、分項(xiàng)工程驗(yàn)收、配合比的復(fù)核、質(zhì)量抽檢等管理工作，督促和落實(shí)工地試驗(yàn)室的原材料、混合料等配合比的試驗(yàn)

13、及現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)檢測(cè)等工作；制定工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)并頒發(fā)實(shí)施，嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)范、規(guī)程；提前研究落實(shí)重大技術(shù)改進(jìn)方案，加強(qiáng)施工過(guò)程的優(yōu)化設(shè)計(jì)工作。積極巡查現(xiàn)場(chǎng)，協(xié)助處理技術(shù)和質(zhì)量難題；開(kāi)展樣板評(píng)比活動(dòng)，執(zhí)行質(zhì)量獎(jiǎng)罰制度。6、安全管理堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”的方針，執(zhí)行各項(xiàng)安全生產(chǎn)法律、法規(guī)；各參建單位均成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，建立安全生產(chǎn)責(zé)任制和制定各項(xiàng)安全生產(chǎn)規(guī)章制度、措施，落實(shí)人員，明確職責(zé)，配備安全保護(hù)物資，將安全生產(chǎn)工作層層落實(shí)，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)目標(biāo)；廣泛開(kāi)展安全生產(chǎn)教育，逐級(jí)實(shí)行安全生產(chǎn)技術(shù)交底；加強(qiáng)安全生產(chǎn)檢查，包括日常性檢查、專(zhuān)業(yè)性檢查、季節(jié)性檢查、不定期檢查，建立安全生產(chǎn)檢查檔案，掌握安全生產(chǎn)狀況，

14、發(fā)現(xiàn)問(wèn)題必須及時(shí)整改，把不安全因素消滅在萌芽階段；建立爆炸物品和危險(xiǎn)品事故、橋梁施工事故、機(jī)械設(shè)備事故、突發(fā)性地質(zhì)災(zāi)害事故等安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案，一旦發(fā)生危害工程安全事故時(shí)，立即采取應(yīng)急措施，開(kāi)展施救，并馬上報(bào)告。7、設(shè)計(jì)優(yōu)化管理在確保工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、建設(shè)質(zhì)量、安全和使用功能的前提下，運(yùn)用新理念、新思路進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，最大限度地降低工程造價(jià)，盡可能方便施工，避免項(xiàng)目施工和運(yùn)營(yíng)過(guò)程中因設(shè)計(jì)不當(dāng)造成的工程變更和安全隱患；以顧問(wèn)組為技術(shù)依托，總工辦為主管部門(mén)，各部門(mén)相互配合，根據(jù)項(xiàng)目特點(diǎn)及項(xiàng)目進(jìn)展，制定優(yōu)化設(shè)計(jì)工作計(jì)劃并有效落實(shí)；優(yōu)化設(shè)計(jì)范圍包括項(xiàng)目設(shè)計(jì)的所有內(nèi)容，要做到保持與施工進(jìn)度至少同步或超前進(jìn)行技術(shù)

15、方案的優(yōu)化設(shè)計(jì)，適時(shí)與施工單位、監(jiān)理單位及設(shè)計(jì)單位交換意見(jiàn)，實(shí)現(xiàn)優(yōu)化設(shè)計(jì)的動(dòng)態(tài)控制；優(yōu)化重點(diǎn)： 總體：說(shuō)明書(shū)與圖紙的結(jié)合、施工技術(shù)、工藝、注意事項(xiàng)等； 路線：（若無(wú)地質(zhì)變化等重大因素，僅作局部?jī)?yōu)化）縱段面與地形、土石方調(diào)配等； 路基：基底處理、高邊坡、邊坡防護(hù)、紅粘土、溶洞、取、棄土場(chǎng)、填石路堤等； 橋梁：下穿分離立交上部結(jié)構(gòu)、中橋的孔跨布置、臺(tái)高10米以上的橋臺(tái)型式、預(yù)制與現(xiàn)澆、基礎(chǔ)形式、附屬結(jié)構(gòu)物的統(tǒng)一等； 涵洞通道：孔徑、交角、位置、數(shù)量、基礎(chǔ)處理等； 路面：結(jié)構(gòu)層及厚度、上面層材料、混合料配合比等； 排水：匯水量、排水能力、斷面尺寸、材料等； 環(huán)境保護(hù)：綠化樹(shù)種、保持水土、經(jīng)濟(jì)比較、環(huán)

16、境協(xié)調(diào)、維護(hù)等； 交通工程及沿線設(shè)施：附著式標(biāo)志、標(biāo)志支撐形式、護(hù)欄形式等 。 8、監(jiān)理管理以監(jiān)理合同為準(zhǔn)則支持監(jiān)理工程師依法開(kāi)展監(jiān)理工作，同時(shí)督促監(jiān)理人員對(duì)所有施工環(huán)節(jié)進(jìn)行有效監(jiān)控；定期對(duì)監(jiān)理單位(包括中心實(shí)驗(yàn)室)的履約情況進(jìn)行檢查，主要檢查內(nèi)容：監(jiān)理設(shè)施，監(jiān)理人員資質(zhì)和數(shù)量的履約情況、工程三控三管一協(xié)調(diào)的監(jiān)理情況。定期組織對(duì)監(jiān)理人員的工作態(tài)度，工作作風(fēng)，出勤和廉政情況進(jìn)行考評(píng) ；定期召開(kāi)監(jiān)理工作協(xié)調(diào)會(huì)議，統(tǒng)一協(xié)調(diào)全線的監(jiān)理工作，通報(bào)情況，交流經(jīng)驗(yàn)，糾正不良監(jiān)理行為；為鼓勵(lì)先進(jìn)，充分發(fā)揮監(jiān)理單位和監(jiān)理人員工作的主動(dòng)性和積極性，穩(wěn)定監(jiān)理隊(duì)伍，保證一流的監(jiān)理服務(wù)，對(duì)工作表現(xiàn)優(yōu)良的監(jiān)理單位和個(gè)人實(shí)

17、行獎(jiǎng)勵(lì) 。9、征地拆遷管理嚴(yán)格按照國(guó)家法律、法規(guī)、政策、征地拆遷協(xié)議辦事，合法、規(guī)范取得工程建設(shè)用地，努力降低成本，做到手續(xù)完善、資料齊全、地界清楚、補(bǔ)償落實(shí)、不留后患；按滿(mǎn)足工程建設(shè)總體進(jìn)度計(jì)劃的要求，兼顧并盡量避開(kāi)農(nóng)業(yè)播種和收獲季節(jié)的原則，組織實(shí)施征地拆遷工作計(jì)劃及措施 ；跟蹤落實(shí)征地拆遷工作進(jìn)度，做好與當(dāng)?shù)卣?、群眾的溝通工作；妥善處理在工程?shí)施過(guò)程中出現(xiàn)的各種阻工、干擾的糾紛問(wèn)題，保證工程施工順利開(kāi)展；及時(shí)做好征地拆遷資料、檔案的整理和歸檔工作。 項(xiàng)目公司在建設(shè)管理上采用HCS管理系統(tǒng)，以項(xiàng)目建設(shè)管理為中心，對(duì)招投標(biāo)、合同、計(jì)劃、進(jìn)度、計(jì)量、變更、支付、質(zhì)量、材料、竣工結(jié)算等業(yè)務(wù)進(jìn)行全

18、過(guò)程動(dòng)態(tài)管理和實(shí)時(shí)監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目公司、監(jiān)理單位、承包單位三方業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)化，準(zhǔn)確、及時(shí)、高效地處理各項(xiàng)業(yè)務(wù)，提高項(xiàng)目公司管理水平，創(chuàng)造顯著經(jīng)濟(jì)效益和管理效益。10、管理系統(tǒng)邵陽(yáng)管理處項(xiàng)目公司監(jiān)理單位各施工項(xiàng)目部HCS管理系統(tǒng)構(gòu)成圖各施工項(xiàng)目部總承包單位四、項(xiàng)目建設(shè)計(jì)劃（一）開(kāi)工準(zhǔn)備階段計(jì)劃（二）施工階段計(jì)劃（三）驗(yàn)收及運(yùn)營(yíng)階段計(jì)劃 項(xiàng)目建設(shè)各階段計(jì)劃安排 （一）開(kāi)工準(zhǔn)備階段計(jì)劃施工招標(biāo) 2006年2月17日，出售招標(biāo)文件； 2006年3月18日，開(kāi)標(biāo)； 2006年4月3日，發(fā)中標(biāo)通知書(shū)； 2006年4月上旬，簽訂合同。征地拆遷 2006年3月下旬交付全部征用土地； 2006年4月下旬完成全部拆遷數(shù)

19、量。港監(jiān)、航道手續(xù) 2006年3月中旬完成手續(xù)辦理。質(zhì)量監(jiān)督手續(xù) 2006年4月上旬，向省質(zhì)量監(jiān)督站報(bào)送申請(qǐng)報(bào)告； 2006年4月中旬，完成手續(xù)辦理。 中心試驗(yàn)室臨時(shí)資質(zhì)證 2006年4月上旬，向省質(zhì)量監(jiān)督站報(bào)送申請(qǐng)報(bào)告； 2006年4月中旬，完成手續(xù)辦理。施工許可手續(xù) 2006年4月中旬，向省交通廳報(bào)送申請(qǐng)報(bào)告； 2006年5月上旬，完成手續(xù)辦理。管理系統(tǒng)應(yīng)用 培訓(xùn)： 2006年3月中旬，項(xiàng)目公司、監(jiān)理單位； 2006年4月上旬，總承包單位、施工項(xiàng)目部。 試運(yùn)行：培訓(xùn)完成第一期計(jì)量支付完成。 正常運(yùn)行督促總承包單位做好各項(xiàng)施工準(zhǔn)備工作 人員配置和進(jìn)場(chǎng)工作； 大宗材料招標(biāo)工作； 砂的供應(yīng)及石料

20、場(chǎng)的開(kāi)采工作； 機(jī)械設(shè)備購(gòu)置和進(jìn)場(chǎng)工作； 工地試驗(yàn)室搭建工作； 填石路堤試驗(yàn)段施工工作； 圓管涵管節(jié)預(yù)制工作； 石方爆破隊(duì)伍選定工作； 總體、分段、控制性工程施工組織設(shè)計(jì)編制工作。2006年3月上旬成立開(kāi)工典禮籌備小組。2006年4月14前，已進(jìn)場(chǎng)施工單位完成三通一平、便道、機(jī)械及現(xiàn)場(chǎng)布置。2006年4月15日開(kāi)工典禮，會(huì)場(chǎng)設(shè)在邵陽(yáng)資江南岸。開(kāi)工典禮 （二）施工階段計(jì)劃 1、總體施工計(jì)劃 2、總體投資計(jì)劃圖階段性計(jì)劃 路基： 2006年8月28日前，全線縱向便道貫通 ； 2007年3月底，完成全線路基填方大于10米路段的施工； 2007年12月底，完成全線路基土石方施工 。 橋涵：2006年，

21、抓緊水中樁的施工，特別是資江、湘江、蘆洪市河大橋； 下穿分離立交及人行天橋在2007年適當(dāng)時(shí)候開(kāi)工。 路面：根據(jù)路基分段交驗(yàn)的進(jìn)展，在工作面允許的情況下可適當(dāng)提前進(jìn)入 底基層和基層施工。 機(jī)電：2007年11月，開(kāi)始安裝通信管道； 2008年8月，機(jī)電聯(lián)合設(shè)計(jì)完成并開(kāi)始定購(gòu)設(shè)備； 2009年4月，機(jī)電安裝完成并開(kāi)始調(diào)試、試運(yùn)行。 3、總體施工計(jì)劃說(shuō)明注意問(wèn)題 做好涵管管節(jié)預(yù)制生產(chǎn)工作，保證路基的順利實(shí)施； 2007年是結(jié)構(gòu)物砂、石料用量高峰，同時(shí)也進(jìn)入路面的備料、實(shí)施期，要切實(shí)做好砂、石料供應(yīng)和生產(chǎn)工作。目前，永州段已確定冷水灘區(qū)牛角壩等四處開(kāi)采石山，邵陽(yáng)段的石山尚未確定； 在工程進(jìn)展的后期，路橋與安全設(shè)施、機(jī)電施工單位要相互 考慮對(duì)方的施工需要，如材料擺放、施工車(chē)輛行駛的方便、預(yù) 埋件的埋設(shè)等； 房建主體工程要在2008年年底完成，以配合機(jī)電安裝。 施工過(guò)程中，參建各方要密切配合地方政府，及時(shí)處理好與 老百姓的矛盾。2006年是工程建設(shè)開(kāi)好局、起好步的關(guān)鍵一年，直接影響到如期建成通車(chē)的既定目標(biāo)。2006年計(jì)劃投資10.9億元，其中建安費(fèi)7.6億元。2006年的施工重點(diǎn)：路基高填路段、資江、湘江、蘆洪市河大橋。 4、2006年施工計(jì)劃 （1）年度投資計(jì)劃圖 （2）年度主要工