預(yù)應(yīng)力混凝土梁預(yù)制與架設(shè)_ppt

1、預(yù)應(yīng)力混凝土梁預(yù)制與架設(shè)鄭機(jī)：教授級(jí)高級(jí)工程師 中國(guó)鐵路工程總公司副總工程師 鐵道部南京大勝關(guān)長(zhǎng)江大橋及南京南站項(xiàng)目建設(shè)指揮部常務(wù)副指揮長(zhǎng)兼總工程師 國(guó)家一級(jí)項(xiàng)目經(jīng)理、一級(jí)建造師聯(lián)系電話：xxxxxx網(wǎng)址：xxxxxx郵箱：xxxxxxxxx, xxxxx 課時(shí)安排 1 預(yù)應(yīng)力混凝土梁預(yù)制與架設(shè) 1.1 預(yù)應(yīng)力混凝土梁預(yù)制 1.1.1 預(yù)制場(chǎng)地布置 1.1.2 底模、側(cè)模與內(nèi)模 1.1.3 鋼筋工程 1.1.4 預(yù)應(yīng)力體系 1.1.5 預(yù)埋件 1.1.6 混凝土的灌注與養(yǎng)護(hù) 1.1.7 孔道壓漿與封端 1.1.8 存梁臺(tái)座 1.1.9 梁體的運(yùn)輸 1.1.10 長(zhǎng)線法與短線法預(yù)制技術(shù) 1.2

2、預(yù)應(yīng)力混凝土梁架設(shè) 1.2.1 支架現(xiàn)澆方法 1.2.2 吊裝架設(shè)方法 1.2.3 架橋機(jī)架設(shè)方法 1.2.4 浮運(yùn)架設(shè)方法 1.2.5 懸臂澆注方法 1.2.6 移動(dòng)模架施工方法 1.2.7 懸臂拼裝方法 1.2.8 造橋機(jī)拼裝方法 1.2.9 頂推施工方法案例：上海洋山深水港工程?hào)|海大橋70m箱梁預(yù)制及架設(shè)技術(shù) 2 鉆孔樁施工技術(shù) 2.1 施工平臺(tái)布置 2.2 成孔作業(yè) 2.3 清孔作業(yè) 2.4 鋼筋籠工程 2.5 水下混凝土灌注 2.6 樁底壓漿 2.7 樁的質(zhì)量檢驗(yàn) 2.8 樁頭清理作業(yè) 3 土木工程套裝軟件plan功能概述 1 預(yù)應(yīng)力混凝土梁預(yù)制與架設(shè) 預(yù)應(yīng)力混凝土被廣泛使用于橋梁結(jié)

3、構(gòu)。由于預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁大部分是在現(xiàn)場(chǎng)制造，產(chǎn)品質(zhì)量較難控制。影響產(chǎn)品質(zhì)量的主要因素：技術(shù)人員的技術(shù)水平，現(xiàn)場(chǎng)管理水平；裝備狀況，如混凝土供應(yīng)能力、模板質(zhì)量等；原材料、半成品、成品（預(yù)埋件）質(zhì)量控制；混凝土質(zhì)量控制（配合比）及施工工藝控制；混凝土養(yǎng)護(hù)及存放；預(yù)應(yīng)力體系工藝控制（管道、張拉、壓漿）；預(yù)制場(chǎng)地條件及布局；1.1 預(yù)應(yīng)力混凝土梁預(yù)制 預(yù)應(yīng)力混凝土梁的預(yù)制工作內(nèi)容主要包含：預(yù)制場(chǎng)地的選擇和建設(shè)；模板設(shè)計(jì)、制造和安裝；鋼筋綁扎，預(yù)應(yīng)力體系的布置，預(yù)埋件的正確埋設(shè)；混凝土配合比的選定與報(bào)審、混凝土的拌制、輸送和灌注；混凝土的養(yǎng)護(hù)；預(yù)應(yīng)力孔道的壓漿與封端；預(yù)制梁體的存放、缺陷修復(fù)等。 1.1

4、.1 預(yù)制場(chǎng)地布置 預(yù)制梁場(chǎng)地選擇的基本原則：場(chǎng)地處于硬地基區(qū)域以減少基礎(chǔ)處理工作量；場(chǎng)地的面積能滿足需要；具有良好的預(yù)制梁體出運(yùn)條件；具有良好的材料運(yùn)輸、設(shè)備采購(gòu)、員工生活等條件；具有良好的水電供應(yīng)、交通、通訊條件；受氣候影響小，生產(chǎn)條件好；具有良好的社會(huì)治安狀況；預(yù)制的綜合成本低。如圖1.1.1a/ 1.1.1b圖1.1.1a 某大橋70m梁預(yù)制場(chǎng)地 圖1.1.1b 某大橋70m梁預(yù)制場(chǎng)地 1.1.2 底模、側(cè)模與內(nèi)模 模板的設(shè)計(jì)、制造、安裝質(zhì)量直接影響預(yù)制梁體的生產(chǎn)效率及產(chǎn)品質(zhì)量。模板應(yīng)具有足夠的總體和局部剛度含非彈性變形合適的分塊大小和部位；快捷的安裝和拆除速度；安裝、拆除損耗少；液壓

5、部件活動(dòng)靈敏，伸展、收縮到位，不漏油；模板表面平整，接縫橫平豎直，棱角分明，沒(méi)有銹斑和污漬；選用合適的脫模劑，脫模劑涂刷紋路美觀；模板材質(zhì)耐腐蝕、防繡能力強(qiáng)；焊縫及連接牢固；不漏漿；配合施工的預(yù)留孔位或部件布置合理（如進(jìn)料孔、振動(dòng)器）；預(yù)埋件能有效固定；見圖1.1.2a/b/c。關(guān)注預(yù)拱度設(shè)置。1.1.2a 臺(tái)座及底模布置(見東海大橋圖冊(cè)p4551)1.1.2b 某大橋70m梁內(nèi)模 (見東海大橋圖冊(cè)p6469、混凝土梁圖冊(cè)p5371)1.1.2b 某大橋70m梁外模 (見東海大橋圖冊(cè)p5263、混凝土梁圖冊(cè)p2852)1.1.3 鋼筋工程 鋼筋工程可以采用就地綁扎或分塊吊裝，就地綁扎占用預(yù)制臺(tái)

6、座的時(shí)間較長(zhǎng)，需要較多的預(yù)制臺(tái)座，整體吊裝速度快，可縮短梁體預(yù)制周期。鋼筋應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求和施工規(guī)范要求進(jìn)行加工和綁扎；應(yīng)具有足夠的整體性，滿足吊裝或混凝土灌筑(振搗、作業(yè)人員荷載、進(jìn)料及振搗通道等)需要；符合要求的保護(hù)層厚度，為防止扎絲銹蝕，扎絲應(yīng)背向模板；選用合適的保護(hù)層墊塊，使預(yù)制梁表面更加美觀；預(yù)應(yīng)力管道、預(yù)埋件等有效定位，有效的措施防止管道漏漿；鋼筋接頭的質(zhì)量及布置滿足要求。圖1.1.3 頂板鋼筋網(wǎng)整體吊裝(見東海大橋圖冊(cè)p7097、混凝土梁p7288) 1.1.4 預(yù)應(yīng)力體系 預(yù)應(yīng)力體系是預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)的最重要的組成部分，預(yù)應(yīng)力鋼筋主要形式有：鋼鉸線、鋼絲、精扎螺紋鋼筋，錨具的主要

7、形式有夾片錨、F式錨等，預(yù)應(yīng)力管道的形式主要有：抽拔管道、鋼波紋管道、塑料波紋管道。預(yù)應(yīng)力管道應(yīng)預(yù)埋準(zhǔn)確、定位有效，安裝中應(yīng)保證不漏漿，無(wú)損傷，管道應(yīng)具有足夠的剛度和抗拉強(qiáng)度；喇叭口安裝精度應(yīng)嚴(yán)格控制，使預(yù)應(yīng)力鋼筋在喇叭口處不產(chǎn)生折角，防止張拉時(shí)出現(xiàn)斷絲，不降低有效預(yù)應(yīng)力值；預(yù)應(yīng)力體系中的部件應(yīng)進(jìn)行有效的檢驗(yàn)。 圖1.1.4 鋼波紋管道(見混凝土梁89145)1.1.5 預(yù)埋件 預(yù)埋件包括支座、水電支架、照明系統(tǒng)、通訊系統(tǒng)、信號(hào)系統(tǒng)、警示標(biāo)志系統(tǒng)、防雷擊系統(tǒng)、施工需要等，由于混凝土結(jié)構(gòu)的特殊性，灌注混凝土后增設(shè)預(yù)埋件將對(duì)梁體造成局部破壞，影響梁體的質(zhì)量或外觀，因此：灌注混凝土前，預(yù)埋件的內(nèi)容、

8、數(shù)量、規(guī)格應(yīng)經(jīng)過(guò)設(shè)計(jì)、監(jiān)理單位等的認(rèn)可；預(yù)埋件應(yīng)在混凝土灌注前列表檢查落實(shí)，防止漏埋；預(yù)埋件應(yīng)有效定位，防止在混凝土灌注過(guò)程中發(fā)生移位、損壞等；施工臨時(shí)使用的預(yù)埋件的后期處理應(yīng)不影響混凝土的外觀質(zhì)量以及耐久性要求。圖1.1.5 支座錨栓預(yù)埋1.1.6 混凝土的灌注與養(yǎng)護(hù) 混凝土灌注前，應(yīng)對(duì)混凝土灌注體系進(jìn)行認(rèn)真的檢查:包括砂、石、水泥、粉煤灰、礦粉、硅粉、外加劑、水的質(zhì)量和儲(chǔ)備數(shù)量，施工配合比的調(diào)整;供電系統(tǒng)特別是備用供電系統(tǒng)、混凝土攪拌、輸送或運(yùn)輸系統(tǒng)、布料系統(tǒng)、振搗系統(tǒng)、人員數(shù)量及組織系統(tǒng)、前臺(tái)與后臺(tái)通訊系統(tǒng)、后勤保障系統(tǒng)、表面收漿和養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)、天氣預(yù)報(bào)系統(tǒng)、各方面的應(yīng)急保障措施等的檢查落實(shí)

9、;混凝土的灌注工藝影響混凝土產(chǎn)量的需求，混凝土的產(chǎn)量最低應(yīng)滿足下一層混凝土在初凝前能灌注上一層混凝土，一般的分層厚度為30cm?；炷琳駬v時(shí)應(yīng)插入下一層混凝土10cm左右，以保證結(jié)合面混凝土的質(zhì)量?；炷凉嘧⒅?，除保證振搗質(zhì)量外，更應(yīng)注意不要對(duì)預(yù)埋部件造成損傷。及時(shí)進(jìn)行混凝土表面的二次收漿是保證混凝土表面不產(chǎn)生龜裂的重要手段，必須安排足夠的人力保證二次收漿及時(shí)進(jìn)行，按時(shí)完成?；炷恋酿B(yǎng)護(hù)工藝主要有澆水保濕養(yǎng)護(hù)、蒸汽養(yǎng)護(hù)、噴灑養(yǎng)護(hù)液等養(yǎng)護(hù)措施。澆水養(yǎng)護(hù)中應(yīng)注意水資源的循環(huán)利用；蒸汽養(yǎng)護(hù)中應(yīng)注意蒸汽管的布置，出汽口的朝向，溫度場(chǎng)的均勻性，注意混凝土靜養(yǎng)、升溫、降溫、脫模溫差的控制等；噴灑養(yǎng)護(hù)液養(yǎng)護(hù)

10、中應(yīng)注意養(yǎng)護(hù)液噴灑的均勻性、密度等。養(yǎng)護(hù)液的選擇應(yīng)注意不造成混凝土顏色、外觀的損害。 關(guān)于混凝土裂紋裂縫缺陷指肉眼可見的宏觀裂縫，其寬度在0.05mm以上?；炷恋奈⒂^裂縫為混凝土所固有，水泥漿體硬化后的干縮值較大，而骨料限制了水泥漿體的自由收縮，這種約束等作用使混凝土內(nèi)部從硬化開始就在骨料與水泥漿體的粘結(jié)面上出現(xiàn)了微裂縫?；炷恋氖湛s變形主要有：1）塑性沉降收縮；骨料下沉，粉煤灰和水上浮而產(chǎn)生沉降、離析、泌水。2）塑性收縮：初凝前水分蒸發(fā)，混凝土內(nèi)部水分不斷向表面遷移，形成塑性階段體積收縮；及時(shí)抹壓可以愈合；3）自縮水泥水化時(shí)消耗水分造成凝膠孔的液面下降，混凝土不失重，發(fā)生在早期（模板拆除之

11、前）；及時(shí)保水養(yǎng)護(hù)；4）碳化收縮；5）溫度收縮“冷縮”，溫度上升時(shí)，混凝土彈性模量小，產(chǎn)生的預(yù)壓力松弛釋放；隨后的冷卻過(guò)程，彈性模量增大和松弛作用減小導(dǎo)致大得多的拉應(yīng)力產(chǎn)生。6）干燥收縮混凝土硬化后，濕度0.5，自生收縮與干縮相比小的可以忽略不計(jì)，當(dāng)水灰比0.35，混凝土內(nèi)相對(duì)濕度很快會(huì)降到80%以下，自生收縮與干縮則接近各占一半，當(dāng)水灰比低至0.17時(shí)，則自生收縮要占100，而干縮為0。（大致概念）*配筋并不能消除或者減小混凝土里的收縮裂紋，而只能把少而寬的裂紋分散為大量的微細(xì)裂紋。正是那些看不見，檢測(cè)不到的微細(xì)裂紋，可能最終成為離子在混凝土與鋼筋表面之間遷移的必要通道。鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)裂縫產(chǎn)

12、生的主要原因分類：與結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及受力荷載有關(guān)的原因：1）超過(guò)設(shè)計(jì)荷載范圍或設(shè)計(jì)未考慮到的作用；2）地震、臺(tái)風(fēng)等特殊荷載作用；3）構(gòu)件斷面尺寸不足、鋼筋用量不足或配置位置不當(dāng)；4）結(jié)構(gòu)物的沉降差異；5）次應(yīng)力作用；6）對(duì)溫度應(yīng)力和混凝土收縮應(yīng)力估計(jì)不足；分類：與使用及環(huán)境條件有關(guān)的原因：1）環(huán)境溫度、濕度的變化；2）結(jié)構(gòu)構(gòu)件各區(qū)域溫度、濕度差異過(guò)大；3）凍融、凍脹；4）內(nèi)部鋼筋銹蝕；5）火災(zāi)或表面遭受高溫；6）酸、堿、鹽類的化學(xué)作用；7）沖擊、振動(dòng)影響；分類：與材料性質(zhì)和配合比有關(guān)的原因：1）水泥非正常凝結(jié)（受潮水泥、水泥溫度過(guò)高）；2）水泥非正常膨脹（游離CaO、游離MgO、含堿量過(guò)高）；3）水

13、泥的水化熱；4）骨料含泥量過(guò)大；5）骨料級(jí)配不良；6）使用了堿活性骨料或風(fēng)化巖石；7）混凝土收縮；8）混凝土配合比不當(dāng)（水泥用量大、用水量大、水膠比大、砂率大等）9）選用的水泥、外加劑、摻合料不當(dāng)或匹配不當(dāng)；10）外加劑、硅灰等摻合料摻量過(guò)大；分類：與施工有關(guān)的原因：1）拌和不均勻（特別是摻用摻合料的混凝土），攪拌時(shí)間不足或過(guò)長(zhǎng)，拌和后到澆筑時(shí)間間隔過(guò)長(zhǎng)；2）泵送時(shí)增加了用水量、水泥用量；3）澆筑順序有誤，澆筑不均勻（振動(dòng)趕漿、鋼筋過(guò)密）4）搗實(shí)不良，坍落度過(guò)大、骨料下沉、泌水，混凝土表面強(qiáng)度過(guò)低就進(jìn)行下一道工序；5）連續(xù)澆筑間隔時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，接縫處理不當(dāng)；6）鋼筋搭接、錨固不良，鋼筋、預(yù)埋件被擾

14、動(dòng)；7）鋼筋保護(hù)層厚度不夠；8）滑模工藝不當(dāng)（拉裂或塌陷）；9）模板變形、模板漏漿或滲水;10）模板支撐下沉、過(guò)早拆除模板、模板拆除不當(dāng)；11）硬化前遭受擾動(dòng)或承受荷載；12）養(yǎng)護(hù)措施不當(dāng)或養(yǎng)護(hù)不及時(shí)；13）養(yǎng)護(hù)初期遭受急劇干燥（日曬、大風(fēng)）或凍害；14）混凝土表面抹壓不及時(shí)；15）大體積混凝土內(nèi)部溫度與表面溫度或表面溫度與環(huán)境溫度差異過(guò)大裂縫問(wèn)題的試驗(yàn)研究1、化學(xué)外加劑和礦物摻合料對(duì)水泥砂漿干縮與開裂影響的研究結(jié)論：1）摻加減水劑對(duì)砂漿干縮值（濕度水灰比養(yǎng)護(hù)溫度堿含量SO3 b)水灰比的影響：隨著水灰比增大，開裂時(shí)間一直在延長(zhǎng)，幅度也比較大；主要原因是低水灰比漿體自收縮大大增加； c)比表面

15、積影響：隨著比表面積增大，純硅酸鹽體系的開裂時(shí)間提前，反映出抗裂性能下降。原因是比表面積增加引起水泥早期水化反應(yīng)加速，徐變松弛能力下降，彈性模量增加，而收縮速度大大提高。 d)養(yǎng)護(hù)溫度的影響：隨著養(yǎng)護(hù)溫度的提高，漿體的水化反應(yīng)速度大大加快，漿體硬 化后的抗裂性能下降。 e）SO3的影響：SO3含量增加，抗裂性能逐漸下降；5）粉煤灰的影響： a)對(duì)粉煤灰膠凝體系的開裂影響排序?yàn)椋悍勖夯覔搅克z比養(yǎng)護(hù)溫度粉煤灰比表面積； b)粉煤灰摻量的影響：摻量在060%區(qū)間中增加，膠凝體系的開裂時(shí)間持續(xù)增加，抗裂性能提高。原因：早期粉煤灰不參與水化，彈性模量發(fā)展緩慢。 c)水膠比的影響：水膠比提高，體系抗裂性

16、能提高；水膠比對(duì)于大摻量粉煤灰混凝土的各項(xiàng)性能尤其強(qiáng)度影響很大。 d)養(yǎng)護(hù)溫度的影響：養(yǎng)護(hù)溫度提高，體系抗裂性能降低。純硅酸鹽水泥體系溫度在2030度的時(shí)候，開裂時(shí)間就開始急劇下降，而粉煤灰膠凝體系的轉(zhuǎn)折點(diǎn)在3040度； e)粉煤灰比表面積的影響：粉煤灰的細(xì)度對(duì)于膠凝體系的抗裂性能影響很小?？赡苁欠勖夯翌w粒磨細(xì)前后都不參與水泥水化，在早期只是物理填充的作用； f)粉煤灰的摻入顯著提高膠凝材料體系的抗裂性能；6）礦渣粉的影響： a)對(duì)摻有礦渣粉的膠凝體系的開裂影響排序?yàn)椋核z比養(yǎng)護(hù)溫度礦渣粉摻量礦渣粉比表面積； b)礦渣粉摻量的影響：膠凝體系的開裂時(shí)間推遲，抗裂性能提高。摻量達(dá)60%后，此作用減

17、小。 c）養(yǎng)護(hù)溫度的影響：隨著養(yǎng)護(hù)溫度的增加，膠凝體系的抗裂性能幾乎直線下降； d)水膠比的影響：水膠比降低，抗裂性能下降； e)礦渣細(xì)度的影響：影響作用相對(duì)較?。ㄔ诒缺砻娣e為219438m2/kg范圍） f)礦渣粉對(duì)膠凝材料體系的抗裂性能有改善作用，礦渣粉體系的影響作用受到水膠比和養(yǎng)護(hù)溫度的影響很大。7）硅灰的影響：對(duì)摻有硅灰的膠凝體系的開裂影響排序?yàn)椋核z比養(yǎng)護(hù)溫度硅灰摻量。 a)本組試驗(yàn)的開裂時(shí)間遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于參有粉煤灰和礦渣粉的膠凝體系。 b)水膠比的影響：水膠比降低，膠凝體系的抗裂性能減??； c)養(yǎng)護(hù)溫度的影響：養(yǎng)護(hù)溫度提高，膠凝體系的抗裂性能降低； d)硅粉摻量的影響：影響程度較小，但是

18、可以看出硅粉的摻加不能改善膠凝體系抗裂 性能，硅灰膠凝體系的開裂時(shí)間都小于不摻硅灰的體系。8）外加機(jī)的影響 a)縮減劑的加入總體上都推遲了膠凝體系的開裂時(shí)間。 b)減水劑對(duì)膠凝體系開裂時(shí)間是有影響的，不同減水劑的作用情況不同。6、減縮防裂混凝土配合比優(yōu)化設(shè)計(jì)1）配比參數(shù)控制原則： a)骨料體積含量最大原則：當(dāng)骨料體積含量大于70%時(shí)最為有效； b)最佳水膠比范圍原則：0.50.6 c)最佳石子級(jí)配原則：級(jí)配曲線小于10mm部 分接近級(jí)配范圍下限； d)含泥量最小原則；2）組成材料選用原則： a)水泥品種：水化熱低的水泥，C3S(硅酸三鈣)含量低的水泥，細(xì)度適中的水泥； b)骨料：含泥量低、級(jí)配

19、接近級(jí)配曲線范圍下限、細(xì)骨料種類對(duì)混凝土干縮的影響從大到小的順序:河砂海砂(含堿？)機(jī)制砂、粗骨料種類對(duì)混凝土干縮的影響從大到小的順序:機(jī)碎石河礫石石灰石碎石、骨料彈性模量對(duì)混凝土收縮的影響從大到小的順序:硬砂巖安山巖石灰?guī)r。c)礦物摻合料：優(yōu)先選用優(yōu)質(zhì)粉煤灰，使用磨細(xì)礦渣時(shí)，細(xì)度不宜過(guò)細(xì)；d)外加劑：與水泥相適應(yīng)。7、泵送高流態(tài)混凝土抗裂性能試驗(yàn)研究1）骨料：集料的表面特征對(duì)混凝土的抗裂性的影響比集料的顆粒形狀更為敏感，碎卵石集料與膠結(jié)料之間的粘結(jié)性能較碎石與膠結(jié)料之間的粘結(jié)性差，因此表現(xiàn)出更大的開裂趨勢(shì)；2）砂率：砂率增大時(shí)，出現(xiàn)裂縫的機(jī)會(huì)增加；當(dāng)砂率分別為38%、40%、43%時(shí)，混凝土

20、平板在第7天時(shí)單位面積平板的裂縫面積分別為50.84mm2、1653.75mm2、2209.32mm23）粉煤灰摻量：粉煤灰會(huì)降低混凝土早期的極限抗拉強(qiáng)度，所以粉煤灰對(duì)于混凝土的抗裂性存在一個(gè)最優(yōu)的摻量，本次試驗(yàn)中，摻有粉煤灰的混凝土平板的抗裂性較普通混凝土得到了明顯的改善，但對(duì)摻量較高的粉煤灰混凝土應(yīng)加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)或采用二次抹面。摻入粉煤灰可以改善混凝土的和易性，減小泌水性。4）在同一批試驗(yàn)中，抗裂性較好的混凝， 其電阻率值都略低于抗裂性較差的混凝土。某大橋第一片混凝土梁裂紋原因分析分析產(chǎn)生裂紋的主要原因有：a)水灰比小，達(dá)到0.32（有文獻(xiàn)表明水灰比對(duì)氯離子滲透影響大，）混凝土自收縮增大；b)水

21、泥細(xì)度?。簩?shí)際水泥比表面積421m2/kg(初凝1h37m，終凝2h22m)，加快水化熱過(guò)程，溫度收縮加大。(現(xiàn)為356m2/kg,初凝2h13m，終凝2h48m）、c)入模溫度高：入模溫度達(dá)到32，加快水化熱過(guò)程，溫度收縮加大。長(zhǎng)距離的泵送，提高混凝土的入模溫度；d）混凝土灌注和養(yǎng)護(hù)環(huán)境溫度高：灌注日期2003.7.18，環(huán)境溫度2733，灌注時(shí)間為14:0005:00，加快水化熱過(guò)程，溫度收縮加大。e）硅粉的摻加：硅粉在混凝土中的較大的水化活性及硅灰高強(qiáng)混凝土早期致密的微結(jié)構(gòu)使混凝土早期的粗毛細(xì)孔含量少，細(xì)毛細(xì)孔含量多，致使混凝土內(nèi)部早期的自干燥作用明顯；硅灰混凝土彈性模量高，應(yīng)力松弛能力

22、小，增加了收縮開裂趨勢(shì)；f)鋼筋間距偏大：原腹板、翼板、頂板鋼筋設(shè)計(jì)間距為14200；g)石子直徑偏?。涸黾幽z凝材料用量；h)膠凝材料用量大：為480kg，增加水化熱；從設(shè)計(jì)配合比看，混凝土5d的強(qiáng)度約為40MPa,而實(shí)際達(dá)58MPa,終凝時(shí)間為11h，而實(shí)際約7h。i)蒸汽養(yǎng)護(hù)工藝下降溫時(shí)間短，脫模時(shí)溫差大。j)受海島、海風(fēng)影響，晝夜溫差大。鋼筋混凝土梁裂紋預(yù)防的主要措施1)合適的配合比設(shè)計(jì)(外加劑與水泥匹配)；2)原材料質(zhì)量控制(水泥安定性)；3)混凝土拌合(時(shí)間)、運(yùn)輸(溫度)、灌注(落差)、振搗 (趕漿？)工藝控制；4)混凝土表面收漿與養(yǎng)護(hù)工藝控制；避風(fēng)；5)合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和鋼筋布置；

23、合理的保護(hù)層厚度；6)入模溫度控制及各類溫差控制(蒸汽養(yǎng)護(hù)溫度場(chǎng)、升降溫時(shí)間)；7)采用預(yù)張拉工藝！圖1.1.6某大橋70m箱梁混凝土澆注(見東海大橋圖冊(cè)p98111、混凝土梁圖冊(cè)p149225) 1.1.7 孔道壓漿與封端 孔道的壓漿和封端質(zhì)量直接影響預(yù)應(yīng)力混凝土的耐久性?？椎缐簼{主要有普通孔道壓漿和真空孔道壓漿工藝，普通孔道壓漿的壓力約為0.7Kpa。真空壓漿增加管道的抽真空設(shè)備，使管道內(nèi)空氣產(chǎn)生-0.7Mpa的壓力，真空壓漿可以使管道內(nèi)的壓漿更加密實(shí)，更有效的保護(hù)預(yù)應(yīng)力鋼筋。封端一般有壓漿前進(jìn)行封端和壓漿同時(shí)進(jìn)行封端的工藝，壓漿同時(shí)實(shí)現(xiàn)封端的工藝具有更好的完整性。 圖1.1.7 真空壓漿

24、示意(見東海大橋圖冊(cè)p112118、混凝土梁圖冊(cè)p226234)1.1.8 存梁臺(tái)座在有條件的情況下，應(yīng)采用三點(diǎn)支撐方式存放預(yù)應(yīng)力混凝土箱型節(jié)段，這種節(jié)段長(zhǎng)度一般在35m左右。一般的預(yù)制預(yù)應(yīng)力混凝土箱型梁長(zhǎng)度在1640m，采用三點(diǎn)支撐方式不易實(shí)現(xiàn)，由于預(yù)應(yīng)力混凝土箱型梁抗扭強(qiáng)度一般較弱，因此在四點(diǎn)支撐的情況下應(yīng)特別注意支撐點(diǎn)的不均勻沉降問(wèn)題，過(guò)大的不均勻沉降將造成梁體的損傷。存梁臺(tái)座的數(shù)量應(yīng)與制梁速度、養(yǎng)護(hù)周期、架梁速度相匹配。 圖1.1.8 存梁臺(tái)座 1.1.9 梁體的運(yùn)輸重物移動(dòng)的可能方案有空中運(yùn)輸方案，如利用直升飛機(jī)起吊、運(yùn)輸；水中運(yùn)輸方案，如利用船舶裝載運(yùn)輸；陸地運(yùn)輸方案，如龍門吊機(jī)起

25、吊、運(yùn)輸?shù)取?duì)于預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁，重量大，目前條件下采用空中運(yùn)輸方案無(wú)實(shí)現(xiàn)的可能。垂直移動(dòng)方案有：龍門吊機(jī)起重提升、汽車或履帶吊機(jī)等起重提升、千斤頂起重提升、抽水注水或漲潮或落朝升降等。水平移動(dòng)方案有：輪式臺(tái)車運(yùn)輸，如輪胎式臺(tái)車、輪軌式臺(tái)車；滾輥式臺(tái)車運(yùn)輸，如氣囊，鋼滾筒；滑移式臺(tái)車運(yùn)輸?shù)?；水上船舶運(yùn)輸?shù)取?圖1.1.9重達(dá)2000t的70m箱梁陸地滑移運(yùn)輸(東海大橋p129201、混凝土梁p242260) 1.1.10 長(zhǎng)線法與短線法預(yù)制技術(shù) 在懸拼施工中，需進(jìn)行預(yù)應(yīng)力混凝土節(jié)段的預(yù)制，預(yù)應(yīng)力混凝土節(jié)段的預(yù)制一般采用長(zhǎng)線法和短線法預(yù)制工藝。長(zhǎng)線法預(yù)制有利于節(jié)段匹配質(zhì)量的控制，由于底模線形不宜

26、進(jìn)行頻繁調(diào)整，底模的線形一般采用綜合的預(yù)拱度進(jìn)行布置。長(zhǎng)線法占地面積大，地基處理工作量大，模板投入大，成本相對(duì)較高。見圖1.1.10a。短線法預(yù)制需加強(qiáng)節(jié)段匹配質(zhì)量的控制，線形調(diào)整相對(duì)容易實(shí)現(xiàn)。短線法占地面積小，模板投入小，在國(guó)外被廣泛使用。見圖1.1.10b預(yù)制節(jié)段的存放一般采用三點(diǎn)支撐方式，對(duì)支點(diǎn)地基不需進(jìn)行嚴(yán)格的沉降處理，其運(yùn)輸一般采用輪胎式運(yùn)輸車進(jìn)行運(yùn)輸。圖1.1.10a 長(zhǎng)線法預(yù)制場(chǎng)景(混凝土梁p261p335)1.1.10b 短線法預(yù)制場(chǎng)景(混凝土梁p336p404)1.2 預(yù)應(yīng)力混凝土梁架設(shè) 預(yù)應(yīng)力混凝土梁一般采用現(xiàn)場(chǎng)澆注和預(yù)制安裝的方法進(jìn)行施工?，F(xiàn)場(chǎng)澆注一般采用支架法、懸臂澆注

27、法、移動(dòng)模架法、頂推施工法進(jìn)行施工；預(yù)制安裝方法一般采用吊裝架設(shè)法、架橋機(jī)架設(shè)法、浮運(yùn)架設(shè)法、懸臂拼裝法、造橋機(jī)拼裝法等進(jìn)行施工；預(yù)應(yīng)力混凝土梁的施工方法與設(shè)計(jì)的各工況計(jì)算假定緊密關(guān)聯(lián)。 1.2.1 支架現(xiàn)澆方法支架現(xiàn)澆是矮墩橋梁施工中常用的施工方法。施工中應(yīng)注意支架地基的處理，防止地基沉降，除必要的地基加固外，良好的排水條件是防止地基沉降的重要手段。由于支架拼裝后各連接部分存在間隙，在調(diào)整底模線形前應(yīng)對(duì)支架進(jìn)行預(yù)壓重以消除非彈性變形，預(yù)壓時(shí)間根據(jù)沉降量的最終指標(biāo)進(jìn)行確定。支架應(yīng)具有較小的彈性變形，防止混凝土澆注過(guò)程中出現(xiàn)裂紋，在混凝土初凝時(shí)間內(nèi)完成混凝土澆注工作可以減少混凝土出現(xiàn)支架變形產(chǎn)生

28、裂紋的可能性。底模的標(biāo)高應(yīng)考慮支架彈性變形的影響。支架設(shè)計(jì)應(yīng)考慮其拆除工作，在梁體混凝土澆注完成后，支架承受強(qiáng)大的壓力，支架的設(shè)計(jì)應(yīng)考慮此壓力能被順利釋放。 圖1.2.1支架現(xiàn)澆(見梁式橋p8097)1.2.2 吊裝架設(shè)方法預(yù)制箱梁在條件允許的情況下可以采用龍門吊機(jī)吊裝、陸地汽車或履帶等吊機(jī)吊裝、水上浮吊等方式進(jìn)行吊裝。采用千斤頂提升也是其一種安裝方式。吊具應(yīng)精心設(shè)計(jì)，吊機(jī)的選型應(yīng)滿足需要，運(yùn)梁就位的位置及吊機(jī)的位置應(yīng)進(jìn)行詳細(xì)布置。在梁體精確定位困難的情況下，應(yīng)考慮梁體精確定位的方案，必要時(shí)設(shè)置梁體的縱橫移設(shè)施以加快梁體的架設(shè)速度。梁體就位時(shí)的起落速度應(yīng)緩慢，防止造成梁體或支座的損傷。 圖1.

29、2.2 龍門吊機(jī)架設(shè)32m梁(見梁式橋p98133)1.2.3 架橋機(jī)架設(shè)方法架橋機(jī)架設(shè)方案的前期投入較大，一般使用于需架設(shè)的梁體數(shù)量多，運(yùn)距長(zhǎng)的情況下。架橋機(jī)架設(shè)效率高，一般每天可以完成2片梁的架設(shè)；架橋機(jī)架設(shè)施工中，應(yīng)注意架橋機(jī)安裝完成后應(yīng)進(jìn)行試吊并保存試吊記錄；架設(shè)中各工序的步驟應(yīng)嚴(yán)格按要求進(jìn)行，防止架橋機(jī)傾覆；架橋機(jī)應(yīng)進(jìn)行必要的保養(yǎng)和維修，確保設(shè)備處于良好的工作狀態(tài)；架橋機(jī)施工方案研究中應(yīng)特別重視起點(diǎn)和終點(diǎn)的架設(shè)條件，選擇合適的架橋機(jī)結(jié)構(gòu)形式；待架設(shè)的梁體一般通過(guò)已架設(shè)的梁體進(jìn)行運(yùn)輸，對(duì)梁體的承載能力應(yīng)進(jìn)行設(shè)計(jì)檢算，確保梁體的安全。 圖1.2.3架橋機(jī)工作場(chǎng)景(見梁式橋p136p176

30、) 1.2.4 浮運(yùn)架設(shè)方法在水域或海域中，根據(jù)施工條件，可以使用浮運(yùn)架設(shè)的方法。在浮運(yùn)架設(shè)方案中應(yīng)充分考慮梁體的下水施工方案(支架等的影響)，應(yīng)考慮梁體運(yùn)輸過(guò)程中的傾覆穩(wěn)定性，應(yīng)考慮運(yùn)輸線路的選擇，由于梁體運(yùn)輸屬大件運(yùn)輸，應(yīng)征得海事等部門的同意和協(xié)助。浮運(yùn)架設(shè)方案應(yīng)考慮漲潮或落潮引起的水位標(biāo)高變化的影響，應(yīng)考慮加載或卸載對(duì)浮體吃水深度變化的影響，由于水位變化和吃水深度變化，在錨碇系統(tǒng)受力變化的影響下，浮體還可能產(chǎn)生平面位置的變化。潮水變化、過(guò)往船舶、風(fēng)力等因素產(chǎn)生的波浪或涌浪對(duì)浮體會(huì)產(chǎn)生影響。風(fēng)力影響也是不可忽略的因素。錨碇設(shè)備的設(shè)置方案對(duì)架梁就位質(zhì)量和架梁工作效率會(huì)產(chǎn)生影響。 圖1.2.4

31、 浮運(yùn)架設(shè)(見梁式橋p177185)1.2.5 懸臂澆注方法懸臂澆注施工是預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁施工的一種比較常用的方式，80年代后在我國(guó)被廣泛應(yīng)用。懸臂澆注一般采用掛籃施工，節(jié)段長(zhǎng)度一般為35m，混凝土重量在150t以內(nèi)。在斜拉橋施工中，一般采用牽索掛籃，節(jié)段長(zhǎng)度可以達(dá)到8m左右。由于掛籃在混凝土重量作用下產(chǎn)生變形，應(yīng)此掛籃在灌注混凝土前應(yīng)消除非彈性變形外，還需根據(jù)計(jì)算設(shè)置預(yù)拱度，梁體的線形應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)計(jì)算要求在施工中進(jìn)行調(diào)整，以保證順利合龍和成橋線形。 宜在混凝土初凝時(shí)間內(nèi)完成混凝土灌注，精心籌劃混凝土灌注順序，防止由于掛籃的變形造成混凝土開裂。掛籃結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和施工中應(yīng)防止掛籃傾覆，后錨固點(diǎn)是掛

32、籃結(jié)構(gòu)的重要部分，應(yīng)進(jìn)行充分的檢驗(yàn)。掛籃的結(jié)構(gòu)方式也影響施工效率，應(yīng)進(jìn)行精心的選型和細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)優(yōu)化。掛籃應(yīng)具有足夠的剛度，一般掛籃自重為節(jié)段重量的0.50.8。懸臂澆注施工周期應(yīng)考慮混凝土強(qiáng)度增長(zhǎng)和彈性模量增長(zhǎng)所需的技術(shù)間隙時(shí)間，應(yīng)考慮混凝土收縮、徐變對(duì)預(yù)應(yīng)力損失的影響，為保證施工質(zhì)量，在目前技術(shù)條件下，建議的施工周期為68天。 圖1.2.5懸臂澆注施工(見梁式橋p186267)1.2.6 移動(dòng)模架施工方法在我國(guó)，移動(dòng)模架施工工藝于90年代逐步推廣使用。移動(dòng)模架前期投入大，相對(duì)于支架現(xiàn)澆施工，移動(dòng)模架不需進(jìn)行地基處理。在軟弱地基、水域、高墩、山區(qū)等施工條件下，移動(dòng)模架具有明顯的優(yōu)越性能。移動(dòng)模架

33、跨度一般在50m以內(nèi)，少量的達(dá)到60m，節(jié)段施工周期一般在1215天。移動(dòng)模架結(jié)構(gòu)有上導(dǎo)梁和下導(dǎo)梁方式，下導(dǎo)梁結(jié)構(gòu)更加簡(jiǎn)潔,有利于鋼筋骨架的吊裝。下導(dǎo)梁移動(dòng)模架過(guò)橋墩的方式有導(dǎo)梁開啟和底模開啟方式，國(guó)內(nèi)常見的為導(dǎo)梁開啟方式。 圖1.2.6 移動(dòng)模架施工(見梁式橋p318346)1.2.7 懸臂拼裝方法相對(duì)于懸臂澆注，懸臂拼裝速度更快，相對(duì)于造橋機(jī)拼裝，懸臂拼裝設(shè)備投入較少，但使用懸臂拼裝方案時(shí)必須實(shí)現(xiàn)將懸臂拼裝節(jié)段運(yùn)輸?shù)綉冶鄣觞c(diǎn)下，因此在運(yùn)輸困難的山區(qū)、不能滿足船舶運(yùn)行的淺水湖泊、受漲落潮水影響的淺灘區(qū)域，不宜使用懸臂拼裝方案。在懸臂拼裝中應(yīng)及時(shí)調(diào)整梁體線形。作為拼接面膠接的材料應(yīng)具有耐久性能

34、，攪拌應(yīng)均勻，填充應(yīng)飽滿但不對(duì)預(yù)應(yīng)力管道的暢通造成影響。拼接面在拼接前應(yīng)進(jìn)行適當(dāng)處理，清除污漬和預(yù)制時(shí)涂刷的隔離材料。預(yù)制節(jié)段在拼接面處的損傷宜在拼接完成后進(jìn)行修補(bǔ)，防止對(duì)匹配面的匹配產(chǎn)生影響，造成局部應(yīng)力過(guò)大。 膠接材料應(yīng)在一定的壓力作用下凝固以保證拼接質(zhì)量。為保證壓力的均勻，對(duì)施加的預(yù)應(yīng)力應(yīng)進(jìn)行合理的布置。在拼接作業(yè)中，對(duì)膠接面施加壓力后，膠接材料必然會(huì)被擠出，為美化外觀，應(yīng)及時(shí)將擠出的膠接材料清除，清除過(guò)程中，應(yīng)不損害梁體外觀。 圖1.2.7懸臂拼裝施工(見梁式橋p346354) 1.2.8 造橋機(jī)拼裝方法造橋機(jī)施工方案的設(shè)備投入大，但能克服懸臂拼裝的局限性，因此使用更廣泛。節(jié)段預(yù)制后在

35、預(yù)制場(chǎng)地存放28天以上才進(jìn)行節(jié)段拼接，減少了混凝土后期收縮和徐變對(duì)預(yù)應(yīng)力損失的影響。 圖1.2.8 造橋機(jī)進(jìn)行節(jié)段拼裝(見梁式橋p355p424) 1.2.9 頂推施工方法指在一個(gè)固定的臺(tái)座澆注混凝土節(jié)段，節(jié)段混凝土達(dá)到強(qiáng)度后頂推出混凝土澆注臺(tái)座再進(jìn)行下節(jié)段混凝土澆注，不斷的循環(huán)來(lái)完成預(yù)應(yīng)力混凝土梁的施工方法。頂推梁導(dǎo)梁的剛度應(yīng)與梁體的剛度相匹配，導(dǎo)梁剛度越大，導(dǎo)梁與混凝土梁體連接面內(nèi)力越大，導(dǎo)梁剛度越小，混凝土梁體受力越大。節(jié)段的頂推中由滑動(dòng)面支撐，滑動(dòng)面標(biāo)高相對(duì)固定，為防止梁體受扭損壞、局部的支撐面受力過(guò)大，滑動(dòng)面的平整度宜控制在1mm/m的范圍內(nèi)。 圖1.2.9頂推梁施工(見梁式橋p47

36、3p530)2 鉆孔樁施工技術(shù)2.1 施工平臺(tái)布置水上鉆孔樁施工平臺(tái)的主要形式有：移動(dòng)式平臺(tái)、導(dǎo)管架平臺(tái)、單棧橋平臺(tái)、雙棧橋平臺(tái)、整體安裝平臺(tái)、就地建設(shè)平臺(tái)、圍堰或筑島式平臺(tái)、浮運(yùn)安裝式平臺(tái)、獨(dú)立樁平臺(tái)等。 2.1.1移動(dòng)式平臺(tái)水上移動(dòng)式平臺(tái)的特點(diǎn)是海上定位準(zhǔn)確，浮運(yùn)就位后，利用支腿使平臺(tái)提升出海面，平臺(tái)荷載通過(guò)支腿直接傳遞到海床支撐面，平臺(tái)頂標(biāo)高不受潮汐的影響，可作業(yè)時(shí)間長(zhǎng)、效率高。該平臺(tái)具有水下炸礁、鉆孔樁施工等項(xiàng)功能。利用水上移動(dòng)平臺(tái)可實(shí)現(xiàn)對(duì)鋼護(hù)筒的精確定位、插打以及鉆孔作業(yè)等，操作簡(jiǎn)便，臨時(shí)設(shè)施投入較少，該平臺(tái)抗風(fēng)浪能力較強(qiáng)，待鉆孔樁施工完畢后平臺(tái)可快捷迅速移位、準(zhǔn)確定位。移動(dòng)式平臺(tái)的

37、主要施工步驟：移動(dòng)式平臺(tái)的精確定位；鋼護(hù)筒的制造、插打和固定；鉆機(jī)就位，進(jìn)行鉆孔樁施工。 圖2.1.1 移動(dòng)式平臺(tái) (見鉆孔樁p42p57)2.1.2導(dǎo)管架平臺(tái)導(dǎo)管架平臺(tái)具有工廠化加工、制造精度高、整體下放速度快、安裝快捷等特點(diǎn)。針對(duì)風(fēng)高浪急、施工條件惡劣的海域，可縮短施工工期。特別適用于無(wú)覆蓋層裸巖海床或無(wú)穩(wěn)定獨(dú)立樁能力的淺覆蓋層海床的地質(zhì)條件。導(dǎo)管架平臺(tái)的主要施工步驟：導(dǎo)管架結(jié)構(gòu)的加工制造；選擇較好的時(shí)機(jī)浮運(yùn)到位，借助吊船進(jìn)行導(dǎo)管架的下放，定位鋼管樁的插打；平臺(tái)上部結(jié)構(gòu)的安裝，必要時(shí)進(jìn)行錨樁的施工；鋼護(hù)筒的制造、精確定位鋼護(hù)筒，鋼護(hù)筒插打和固定；鉆機(jī)就位，鉆孔樁的施工。存在鋼結(jié)構(gòu)用料較多，

38、周轉(zhuǎn)率較低的缺點(diǎn)，同時(shí)在施工過(guò)程中需要大型浮吊、船機(jī)配合作業(yè)。 圖2.1.2 導(dǎo)管架平臺(tái)2.1.3單棧橋平臺(tái)單棧橋平臺(tái)施工方案主要是在平臺(tái)一側(cè)布設(shè)臨時(shí)棧橋通道，用以滿足人員的上下、材料的運(yùn)輸?shù)?。圖2.1.3棧橋的施工方案為：使用棧橋上的吊機(jī)逐步延伸施工棧橋，棧橋施工過(guò)程中受海浪、海流、涌潮、潮差等不利因素的影響較小，可增加有效作業(yè)時(shí)間。特別適用于漲潮有水，落潮無(wú)水的岸邊區(qū)域（船舶不能到達(dá)的施工區(qū)域）。在覆蓋層具有穩(wěn)樁能力的區(qū)域，棧橋施工速度較快。 圖2.1.3 單棧橋平臺(tái) 2.1.4雙棧橋平臺(tái)雙棧橋平臺(tái)指在平臺(tái)兩側(cè)布設(shè)臨時(shí)棧橋通道，用以滿足人員的上下、材料的運(yùn)輸?shù)取Ｔ阡撟o(hù)筒未插打之前，棧橋作為

39、施工平臺(tái)的主要受力支撐體系，待鋼護(hù)筒插打到位后增設(shè)平臺(tái)與護(hù)筒之間的支撐體系，把平臺(tái)上部結(jié)構(gòu)及鉆機(jī)的重量傳遞到護(hù)筒上。雙棧橋平臺(tái)主要施工步驟：雙側(cè)棧橋鋼管樁基礎(chǔ)、橋面及上部結(jié)構(gòu)施工；棧橋上龍門吊機(jī)的拼裝；利用龍門吊機(jī)進(jìn)行平臺(tái)的拼裝和架設(shè)；鋼護(hù)筒的精確定位、插打、固定；平臺(tái)支撐體系轉(zhuǎn)換；鉆孔樁的施工；棧橋的施工可采用類似2.1.3單棧橋平臺(tái)棧橋的施工方法，在棧橋上布置吊機(jī)逐步延伸施工棧橋?？梢苿?dòng)的作業(yè)平臺(tái)縮短平臺(tái)建設(shè)周期，提高作業(yè)平臺(tái)的重復(fù)利用率。 圖2.1.4雙棧橋平臺(tái) 2.1.5整體安裝平臺(tái)整體安裝平臺(tái)方案適用于水深流急，海床巖面傾斜裸露的海域的基礎(chǔ)施工。平臺(tái)制造成本較大。整體安裝平臺(tái)制造前宜

40、先安排“多波束”測(cè)深船對(duì)施工區(qū)域海床面標(biāo)高進(jìn)行精確測(cè)量，然后根據(jù)測(cè)量出的海床標(biāo)高，確定整體平臺(tái)各套管及護(hù)筒的長(zhǎng)度，進(jìn)行放樣制作。預(yù)制場(chǎng)地應(yīng)選擇在大型浮吊可以靠泊起吊的碼頭附近。整體安裝平臺(tái)制造完成后，采用大型起重船起吊浮運(yùn)至施工墩位處。采用GPS定位系統(tǒng)指導(dǎo)浮吊的定位、拋錨。為克服由于水流力作用下整體平臺(tái)的傾斜或失穩(wěn)，整體平臺(tái)四角處定位樁應(yīng)與整體平臺(tái)臨時(shí)固定，隨平臺(tái)一起下放，整體平臺(tái)下放后，解開四個(gè)定位角樁，立即進(jìn)行插打、調(diào)平、糾偏。必要時(shí)，在下放的過(guò)程中整體平臺(tái)的四個(gè)角點(diǎn)處各拋設(shè)混凝土錨，通過(guò)錨繩調(diào)整平臺(tái)位置及保持平臺(tái)的穩(wěn)定。整體平臺(tái)下放到位后，在已插打定位樁內(nèi)填充混凝土，以增加整體平臺(tái)的穩(wěn)

41、定性，然后進(jìn)行整體平臺(tái)封底混凝土的灌注，使平臺(tái)與基巖粘結(jié)成整體，增強(qiáng)整體平臺(tái)的抗風(fēng)浪能力并利于鉆孔及灌注樁孔混凝土作業(yè)。整體安裝平臺(tái)的下放作業(yè)時(shí)間應(yīng)盡量避開漲落潮、涌潮及天文大潮等流速較快的時(shí)間段，宜選擇在低平潮時(shí)下放導(dǎo)管架。整體平臺(tái)安裝完成后，搭設(shè)施工平臺(tái)，進(jìn)行鉆孔樁施工。整體安裝平臺(tái)利用正式鋼護(hù)筒作為平臺(tái)的一部分，要求安裝精度高。整體安裝平臺(tái)重量大，圖2.1.5采用的是2600t吊船，起重由4根直徑4m正式鋼護(hù)筒（正式樁直徑3m，考慮海中高流速區(qū)域安裝誤差0.5，因此正式鋼護(hù)筒直徑為4m）及8根直徑1.5m用于支撐定位調(diào)平平臺(tái)的輔助鋼套筒組成的高度約26m的重達(dá)700t的整體安裝平臺(tái)。圖2

42、.1.5 整體平臺(tái)吊裝 2.1.6就地建設(shè)平臺(tái)就地建設(shè)平臺(tái)施工方案適用于海床覆蓋層較厚，鋼樁或混凝土樁插打后可自身穩(wěn)定的施工區(qū)域，該方案水上作業(yè)工序較多，受海浪、涌潮等影響，吊船作業(yè)效率低，平臺(tái)施工周期較長(zhǎng)。主要的施工步驟：定位樁插打完畢后，進(jìn)行樁間連接系拼焊；安裝分配梁，分配梁上安裝桁架梁等形成施工平臺(tái)，或采用吊船分塊分片安裝預(yù)先組拼好的平臺(tái)；鉆機(jī)就位，鉆孔樁的施工。定位樁、分配梁、桁架梁必須連接牢靠，以保證平臺(tái)的整體性。 圖2.1.6 就地建設(shè)平臺(tái) 2.1.7鋼圍堰或筑島式平臺(tái)鋼圍堰平臺(tái)適用于深水基礎(chǔ)孤墩施工，鋼圍堰制造成本較大。根據(jù)基礎(chǔ)的大小和海床地質(zhì)情況，確定鋼圍堰的尺寸、高度和刃腳是

43、否制造成高低腿形式。鋼圍堰首先在工廠分節(jié)分塊制造，在施工現(xiàn)場(chǎng)附近的碼頭組拼成整體后，進(jìn)行浮運(yùn)、拋錨定位，通過(guò)調(diào)整錨繩進(jìn)行鋼圍堰精確定位，在鋼圍堰雙壁之間的隔倉(cāng)內(nèi)填充混凝土或注水使圍堰下沉，待鋼圍堰精確下放就位后將定位錨繩收緊，通過(guò)吸泥繼續(xù)下沉鋼圍堰，到位后灌注水下封底混凝土，安裝施工平臺(tái)，進(jìn)行鉆孔樁施工。 鋼圍堰平臺(tái)阻水面積大，在水流、涌浪作用下，深海中鋼圍堰的穩(wěn)定不易保證，一般用于大跨度的橋梁基礎(chǔ)。見圖2.1.7。筑島圍堰施工方案適用于水深在3.0米以內(nèi)，水流流速較小的基礎(chǔ)施工，圍堰外坡面應(yīng)有措施防止水流沖刷。 在有覆蓋層區(qū)域，也可用鋼板樁、鋼管樁筑島圍堰平臺(tái)。 圖2.1.7 鋼圍堰平臺(tái) 2

44、.1.8浮運(yùn)安裝式平臺(tái)浮運(yùn)安裝式平臺(tái)利用導(dǎo)向船浮運(yùn)平臺(tái)，導(dǎo)向船在墩位處拋錨定位，在平臺(tái)內(nèi)插打定位樁，將平臺(tái)支撐于定位樁，退出導(dǎo)向船，完善施工平臺(tái)，進(jìn)行鉆孔樁施工。將平臺(tái)支點(diǎn)從導(dǎo)向船轉(zhuǎn)換到定位樁的體系轉(zhuǎn)換過(guò)程中，不能有較大的水位、水流向變化，防止導(dǎo)向船的移位造成定位樁的損壞。 圖2.1.8浮運(yùn)安裝式平臺(tái)2.1.9獨(dú)立樁平臺(tái)獨(dú)立樁平臺(tái)施工方案適用于海床覆蓋層較厚，水流流速較小，鋼護(hù)筒插打后可自身穩(wěn)定的施工區(qū)域。先用打樁船將鋼護(hù)筒施打到位，鋼護(hù)筒插打完畢后，用浮吊安裝施工平臺(tái)。施工平臺(tái)安裝完后，進(jìn)行鉆孔樁施工。 圖2.1.9 獨(dú)立樁平臺(tái)2.2 成孔作業(yè)鉆孔樁成孔方法一般有：螺旋鉆機(jī)成孔、正/反循環(huán)迴

45、轉(zhuǎn)法成孔、套管鉆機(jī)成孔、沖抓鉆機(jī)成孔、沖擊鉆機(jī)成孔等。鉆孔樁成孔工藝一般采用正循環(huán)和反循環(huán)施工工藝。正循環(huán)工藝為：泥漿從鉆桿泵入，從鉆桿底部流出，混雜鉆渣從孔底向孔口流出，泥漿進(jìn)入沉渣池，鉆渣沉淀或分離，泥漿再循環(huán)，一般鉆孔深度在30m以內(nèi)，成孔效率較低，由于采用的泥漿比重較大，孔壁泥皮較厚。反循環(huán)工藝為：泥漿從樁的孔口進(jìn)入，在氣舉作用下，混雜鉆渣從鉆桿流出進(jìn)入沉渣池，鉆渣沉淀或分離，泥漿再循環(huán)，鉆孔深度已達(dá)到135m。 正循環(huán)鉆孔設(shè)備主要有鉆機(jī)、泥漿泵、泥漿池、沉渣池或分離器、當(dāng)深度較大時(shí)還需配備取渣桶。反循環(huán)鉆孔設(shè)備主要有鉆機(jī)、空氣壓縮機(jī)、風(fēng)包、泥漿池、沉渣池或分離器。泥漿質(zhì)量和標(biāo)高是保障

46、孔壁不致坍孔、鉆渣及時(shí)排出的重要措施。成孔后應(yīng)進(jìn)行孔徑、孔深、孔的傾斜度測(cè)量?？咨钜糟@孔長(zhǎng)度為準(zhǔn)，測(cè)錘復(fù)核。 由于正循環(huán)鉆孔采用的泥漿比重大，影響摩擦樁的承載力，在重要結(jié)構(gòu)中不宜采用。圖2.2 反循環(huán)迴轉(zhuǎn)法成孔施工(見鉆孔樁p95p396) 2.3 清孔作業(yè)清孔質(zhì)量直接影響鉆孔樁的沉渣厚度，影響樁的承載能力，一般采用取渣或換漿清孔，采用氣舉配合泥漿分離器進(jìn)行清孔可以達(dá)到良好的效果。沉渣厚度指成孔拆除鉆機(jī)后，用帶小鋼絲繩的測(cè)錘測(cè)量的孔深，減去安裝鋼筋籠及水下混凝土灌注導(dǎo)管后開始水下混凝土灌注前在同一測(cè)點(diǎn)用同一測(cè)量系統(tǒng)測(cè)量的孔深的差值。測(cè)點(diǎn)盡量靠近樁中心。清孔作業(yè)不應(yīng)造成泥漿的離淅，離淅的泥漿會(huì)增加沉渣和浮漿的厚度，可能造成導(dǎo)管堵管事故。當(dāng)沉渣厚度不能滿足規(guī)范要求時(shí)，應(yīng)進(jìn)行二此清孔。 圖2.3 清孔作業(yè) 2.4 鋼筋籠工程鋼筋籠應(yīng)具有足夠的加勁，防止裝吊過(guò)程中損壞。鋼筋籠裝吊過(guò)程中應(yīng)注意聲測(cè)管的保護(hù)。鋼筋籠的保護(hù)層定位一般采用鋼筋、混凝土圈、工程塑料