高速公路大修工程乳化瀝青冷再生技術應用培訓（PPT）

1、膠州灣高速公路大修工程乳化瀝青冷再生匯報內容一、再生技術應用背景二、膠州灣高速老路狀況分析及項目組織機構三、本項目乳化瀝青再生施工四、冷再生施工質量控制fan一、再生技術應用背景國家政策發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟和節(jié)能減排工作要求重點fan一、再生技術應用背景再生技術發(fā)展現(xiàn)狀我國瀝青路面再生技術規(guī)范2008年我國制定瀝青路面再生應用技術規(guī)范fan一、再生技術應用背景山東省再生技術應用現(xiàn)狀瀝青混合料廠拌熱再生 2003、2004年京福高速德齊段廠拌熱再生施工； 2005年濟聊高速廠拌熱再生施工2007年、2009年東港高速公路、濱博高速等公路維修大量廠拌熱再生瀝青混合料施工；實踐表明廠拌熱再生技術已經(jīng)比較成熟

2、，混合料性能優(yōu)良。瀝青混合料廠拌熱再生拌和設備 2011年濱州205國道；2011-2013年煙臺國省道大修工程；fan二、膠州灣高速老路狀況調查及項目組織機構膠州灣高速老路狀況調查膠州灣高速基本概述項目組織機構舊路病害調查fan二、膠州灣高速老路狀況調查及項目組織機構膠州灣高速大修項目概況 膠州灣高速90年1月開工，95年12月通車。起點（原樁號K0+000）位于黃島區(qū)原管家樓收費站處，終點（原樁號K67+135）位于青島港八號碼頭，全長67.135公里?？鄢呀?jīng)改造的環(huán)灣大道段，山東高速實際管養(yǎng)范圍為黃島區(qū)原管家樓收費站K4+150（S7601樁號）至雙埠立交收費K16+830（膠州灣高速

3、G22樁號），即本次的維修范圍，共計50.725公里。 2022/7/24項目組織機構建設方:山東高速青島公路有限公司設計方:山東省交通規(guī)劃設計院監(jiān)理方:山東高速工程咨詢有限公司施工方:山東省高速路橋養(yǎng)護有限公司施工組織機構二、膠州灣高速老路狀況調查及項目組織機構2022/7/24監(jiān)理單位組織機構駐地監(jiān)理工程師辦公室副駐地監(jiān)理工程師辦公室綜合室工程部試驗室安全、環(huán)保室二、膠州灣高速老路狀況調查及項目組織機構fan二、膠州灣高速老路狀況調查及項目組織機構路面病害 縱縫、橫縫、網(wǎng)裂 車轍 路面破損及坑槽fan膠州灣高速冷再生試驗路實施狀況膠州灣高速試驗路方案設計冷再生混合料材料設計 乳化瀝青冷再生

4、混合料設計技術要求 拌合設備要求施工工藝 施工控制及驗收標準三、本項目乳化瀝青再生施工fan膠州灣試驗路路面結構調查4cm LH-20-I5cm LH-25-II6cm LS-3028cm水泥穩(wěn)定碎石15cm水泥穩(wěn)定風化砂路基陸域段原路面結構4cm LH-20-I4cm LH-3030cm二灰碎石20cm礫石砂路基海域段原路面結構膠州灣試驗路方案設計三、本項目乳化瀝青再生施工fan膠州灣高速冷再生路面結構 乳化瀝青廠拌冷再生做基層4cm SMA-136cm AC-208cm ATB-2516cm 乳化瀝青廠拌冷再生未銑刨舊路三、本項目乳化瀝青再生施工2022/7/24施工準備 一、技術準備：由

5、山東省交通科學研究所提供膠州灣高速大修工程冷再生技術指南，對材料、生產(chǎn)配合比、設備提出要求，對現(xiàn)場施工工藝，各環(huán)節(jié)控制和驗收標準做出指導。 二、施工準備：進度控制：創(chuàng)新會議制度，嚴格倒排工期，實行目標管理；狠抓施工單位人員、設備投入，實現(xiàn)“短平快”施工。2022/7/24質量監(jiān)控：明確設計責任，進行目標配合比二次設計，以試驗指導生產(chǎn)；加強課題的試驗研究，加強技術交底與培訓，保證新技術、新材料的成功應用；突出過程控制，嚴格施工監(jiān)控。fan乳化瀝青冷再生混合料設計技術要求冷再生混合料材料設計三、本項目乳化瀝青再生施工2022/7/24冷再生混合料材料設計2022/7/24拌合設備要求：拌和設備應是

6、能按用量(以質量計)連續(xù)配料的連續(xù)式拌和機，單臺拌和機生產(chǎn)量每小時應不小于350 噸，并裝有成品貯料倉。拌和設備的產(chǎn)量應和生產(chǎn)進度相匹配。拌和設備控制臺能對每種材料使用狀況進行實時監(jiān)控。在安裝完成后應按批準的配合比進行試拌調試，直到符合要求。其偏差值應符合下表規(guī)定。2022/7/24儲存設備礦粉、水泥、乳化瀝青分別要有專用密封罐倉進行存儲使用，罐倉容積必須足夠滿足日常工作需要，嚴禁礦粉、水泥、乳化瀝青非密封存儲、使用。通常情況下，至少應各配備1 個50 噸以上的礦粉罐和水泥罐，2 個50M3 的乳化瀝青罐，以及其他輔助材料儲存罐倉。2022/7/24綜合以上試驗與分析結果，確定設計目標配合比如

7、下表 ，設計乳化瀝青用量3.5%，總液體含量為6.5%，水泥摻量為外摻1.5%。試驗段施工配合比：通過實測含水量可以看出，RAP 料的細料含水量高，因此要保證生產(chǎn)中能準確加入外加水（拌和站能識別的最小用水量為1%）必須控制冷再生料的含水量，在雨天冷再生料必須進行覆蓋。另外考慮到冷再生混合料在運輸過程中水分的散失及 RAP 料的吸水作用，拌和站需將外加水用量提高0.40.5 個百分點，本試驗路實際外加用水量為1.8%2022/7/24生產(chǎn)配合比偏差：生產(chǎn)級配的變化規(guī)律是9.5mm 以上的級配偏細，主要原因是RAP 料大料的級配變化較大；4.75mm 以下的部分偏粗，此擋料的級配變化主要是細料的含

8、水量過大引起?？傮w而言冷再生混合料生產(chǎn)中關鍵篩孔通過率變化在指南規(guī)定的范圍內。三、膠州灣再生技術實踐fan施工工藝： 拌和 不同規(guī)格的銑刨料應分類堆放和供料，堆放高度以材料不結塊成團為宜。存料場要布置排水系統(tǒng)，露天存放銑刨料須覆蓋帆布防雨防曬。拌和時，從料堆和皮帶運輸機隨時目測各種材料的質量和均勻性，檢查有無泥塊及超粒徑銑刨集料顆粒。檢查冷料倉有無串倉。每種規(guī)格的銑刨料、礦粉、水泥和水、乳化瀝青都必須按批準的生產(chǎn)配合比準確計量，其計量誤差應控制在表5.2.2 規(guī)定的范圍內。乳化瀝青不宜加熱使用。填料、水、乳化瀝青泵和管道、噴嘴必須經(jīng)常檢查，保持暢通。冷料倉需裝配機械振搗設備，必要時輔以人工搗料

9、，確保各種材料均勻出料拌和。拌和冷再生瀝青混合料應均勻，達到混合料呈褐色、無花白料、無液體流淌現(xiàn)象、無水泥或礦粉結塊成團現(xiàn)象，和易性良好。拌和后的再生冷料不宜進行儲存，必須馬上運送至施工現(xiàn)場。檢查控制室拌和機各項參數(shù)的設定值、控制屏的顯示值，核對計算機采集和打印記錄的數(shù)據(jù)與顯示值是否一致。各項參數(shù)必須經(jīng)過標定，以確保拌和機能夠嚴格地按標準配合比拌和混合料。三、本項目乳化瀝青再生施工2022/7/24從拌和機出料倉向運輸混合料的翻斗車內卸混合料時，運輸車輛不宜超載，混合料不宜在車廂內集中堆積，防止混合料中粗細集料離析。當拌和設備中途發(fā)生故障時，應立即通知汽車將已卸入汽車內的混合料送到工地，不宜等

10、裝滿再走。停止拌和混合料后，在拌和機停機前，應用水沖洗干凈拌缸，同時放空銑刨料料倉避免銑刨料粘結成塊堵塞料倉。乳化瀝青輸送管道亦應沖洗干凈，確保乳化瀝青輸送管道暢通。每個臺班應及時完整地填好設備運轉記錄、生產(chǎn)過程記錄、試驗數(shù)據(jù)記錄、事故處理記錄；統(tǒng)計各種材料用量、乳化瀝青用量、施工溫度、鋪裝層長度、鋪裝層厚度平均值、對混合料實行總量控制，并作為施工質量檢測的依據(jù)。 2022/7/24拌合站拌合生產(chǎn)中拌合站控制的重點是各檔料上料的比例、粉料的計量精確度、乳化瀝青等液體的供應穩(wěn)定度。拌合站操作人員可以根據(jù)成品冷再生混合料的干濕狀況適當調節(jié)水的供應量，但整體的浮動要控制在0.2%以內。2022/7/

11、24 運輸拌和后的冷再生瀝青混合料不宜進行儲存，必須馬上運送至施工現(xiàn)場使用。宜采用載重量不小于20 噸的大噸位自卸車運輸。但不得超載運輸，不得在施工現(xiàn)場急剎車、急轉彎掉頭使透層、下封層造成損傷。運輸車的數(shù)量，應根據(jù)拌和機生產(chǎn)能力、運輸距離、道路狀況、車輛噸位綜合確定運料車的運力應稍有富余，施工過程中攤鋪機前方應有運料車等候。宜待等候的運料車多于3 輛后開始攤鋪。運料車每次使用前后必須清掃干凈，在車廂板上涂一薄層油水混合物，但不得有余液積聚在車廂底部，使混合料不致與車廂粘結。從拌和機向車廂內卸料時，應從車廂前部、后部、中部分三次裝料，每次汽車應至少移動二次位置，平衡裝料，以減少混合料離析現(xiàn)象。2

12、022/7/24汽車運輸混合料時，必須用不透光的棉被或厚帆布嚴密覆蓋住車廂，防止混合料見光破乳、污染、中途遭受雨淋，影響混合料施工質量或造成浪費。裝滿混合料的汽車，不得隨意中途停留，必須保證直接將混合料送到現(xiàn)場，等候攤鋪。運輸車輛所經(jīng)過的路口、交叉道、或不通視的路段，應派專人維護指揮交通，設有明顯行車標志。汽車在卸料前方可撤除覆蓋物，在等待其它車輛卸料的過程中，不能撤除覆蓋物。卸料時，汽車在后軸輪胎與攤鋪機接觸前10-30cm 處停車，嚴防撞擊攤鋪機。此時汽車應掛空檔等候攤鋪機推動前行。已經(jīng)離析或結成團塊或在運料車輛卸料時滯留于車上的混合料，以及低于規(guī)定鋪筑溫度或被雨水淋濕的混合料都應廢棄。運

13、至鋪筑現(xiàn)場的混合料，應在當天或當班完成壓實。嚴禁向運輸混合料的車廂內亂扔雜物，在裝料前務必清除干凈。一天工作結束后，應及時清掃車廂。 2022/7/24 攤鋪在鋪筑冷再生上基層之前應對下層表面作以下處理： a 用硬掃帚或吹風器清掃路面，有泥土等不潔物沾污時，應一 邊清掃一邊用高壓水沖洗干凈，并待進入路面中的水份基本蒸發(fā)后鋪 筑。 b 若下層表面不平整，應銑刨或用水穩(wěn)料或冷再生瀝青混合料鋪 筑整平層，恢復橫斷面。 c 必須噴灑符合要求的透層油，透層乳化瀝青用量約為1.0L/m2 （參照設計文件要求）。冷再生瀝青混合料上基層可采用瀝青混合料攤鋪方法進行攤鋪，一臺攤鋪機的攤鋪寬度不宜超過6m，最大不

14、得超過8m，通常應采用兩臺或以上相同型號的攤鋪機組成梯隊聯(lián)合攤鋪，相鄰兩臺攤鋪機應具有相同的壓實能力，攤鋪間距一般為1030m，前后兩臺攤鋪機軌道重疊50100mm，保證縱向接縫為濕接縫。2022/7/24冷再生瀝青混合料的攤鋪速度應調整到與供料速度平衡，必須緩慢、均勻、連續(xù)不斷地攤鋪。攤鋪過程中不應隨意變換速度或中途停頓。如果拌和機生產(chǎn)率降低，則可采取放慢攤鋪機的攤鋪速度的辦法相對應。攤鋪速度宜控制在34m/min 范圍內，容許放慢到12m/min，當發(fā)現(xiàn)混合料出現(xiàn)明顯的離析、波浪、裂縫、拖痕時，應分析原因，予以消除。攤鋪速度應根據(jù)拌和站生產(chǎn)能力進行控制，可用下式計算。同時必須準確控制邊線，

15、保證直順。 S=Q*n/（60*b*H*r） 式中：S攤鋪機行進速度（m/min）； Q拌和站每臺機小時產(chǎn)量（t/h）； N拌和機臺數(shù)； b攤鋪寬度（m）； H攤鋪層厚度（m）； RRAP 混合料毛體積密度（t/m3）。2022/7/24當供料不足時，宜采用運料車集中等候，集中攤鋪的方式，盡量減少攤鋪機的停頓次數(shù)。此時攤鋪機每次均應將剩余的混合料鋪完，做好臨時接頭。如等料時間過長，混合料完成破乳過程，影響繼續(xù)攤鋪時，應將破乳了的混合料挖除。冷再生瀝青混合料上基層宜采用鋼絲繩引導的高程控制方式。鋼絲繩支架樁應牢固可靠，間距5m，鋼絲繩直徑2-2.5mm，拉線長 度250-300m 最佳，鋼絲繩的

16、緊線器拉力為1500-2000N，前后兩根鋼絲繩的搭接長度為10-20m。在攤鋪機傳感器尚未行駛超過搭接段時，全部支架樁和鋼絲繩不準有任何松動和拆除。攤鋪機應置于正確位置。在已鋪冷再生瀝青混合料接茬處，應先將已鋪層的接頭處進行垂直切除處理；切除后的斷面應涂刷少量的粘層油，然后攤鋪機就位。根據(jù)攤鋪寬度，調整好熨平板寬度?？上劝搭A計攤鋪的松鋪系數(shù)（1.3 左右，由試驗路確定）的標尺與橫坡度調整好攤鋪機，使機上自動找平儀傳感器的標尺與橫坡度保持一致，并用橫向拉線進行校準。應將攤鋪機螺旋送料器調至合適高度,以免攤鋪后的冷再生混合料出現(xiàn)粗細不勻現(xiàn)象，如路中細、邊緣粗、表面細、下面粗等現(xiàn)象。螺旋送料器的下

17、緣距下臥層頂面高度一般宜控制在150mm 左右。2022/7/24冷再生瀝青混合料攤鋪前，不必將熨平板加熱，只需涂少量防粘劑（柴油：水=1：3）即可，其它小型工具可用水潔凈。在攤鋪過程中，應合理選擇熨平板的振幅和夯錘振動頻率。一般情況碾壓冷再生混合料采用“夯錘振動頻率大于熨平板振幅”的方式，以提高冷再生瀝青混合料的初始壓實度。熨平板加寬鉸接處的縫隙應仔細調節(jié)緊密，防止攤鋪后路表面留有痕跡。冷再生瀝青混合料的松鋪系數(shù)和松鋪厚度，必須從實際施工中測得。首先在試驗段施工中求取，隨后在大面積施工中進行校核調整。每天在開鋪后，必須進行虛鋪厚度的測試，以利路面攤鋪厚度和橫坡度得到準確控制。每次測試應不少于

18、兩個橫斷面，每個斷面上不少于三個點。在攤鋪過程中，技術員應隨時檢查攤鋪的松鋪厚度，并及時通知操作手。應指派專人指揮運料車輛在合適時間表掀起車箱頂?shù)母采w物。指派專人清掃干凈攤鋪機兩條軌鏈板的行駛路線，使攤鋪機能平穩(wěn)前進，以保證攤鋪平整度。2022/7/24攤鋪機梯隊作業(yè)時，兩機前后錯開間距10-20m 合適，以保證縱向接縫質量，不留痕跡。兩幅之間應有3-6m 的搭接寬度，應將先鋪冷再生瀝青混合料部分預留10-20cm 暫不碾壓，作為后攤鋪混合料的基準面用。碾壓前應仔細清除平整，最后跨縫碾壓。當采用半幅攤鋪導致縱向接縫時，中央部分宜加設擋板或切邊處理；對接茬的縱向剖面，應涂刷粘層油。新攤鋪寬度與已

19、鋪部分重疊20-30mm，在碾壓前應仔細清除。碾壓時壓路機應多在已鋪面上行走，開始只在新鋪面層上碾壓10-15mm，充分使接縫壓實緊密，隨后進行新鋪層的碾壓。攤鋪機在攤鋪過程中，一定要控制好料位傳感器的高程，使儲料箱中的螺旋送料器始終埋入冷再生瀝青混合料不小于3/4 的高度，以減小在攤鋪過程中冷再生混合料的離析。當攤鋪機不能連續(xù)作業(yè)時，攤鋪機的盛料斗中應該保持有足夠的冷再生瀝青混合料，嚴禁攤鋪機送料刮板外露，人為造成開機后攤鋪面上有粗集料集中現(xiàn)象發(fā)生。嚴禁在鋪面層上用柴油清洗攤鋪機。攤鋪機的熨平板上，非本機工作人員不得站立和通行，防止浮動熨平板瞬間下沉。嚴禁一切人員在剛鋪完尚未碾壓成型的油面上

20、行走，以免留下痕跡，影響路面平整度。2022/7/24攤鋪現(xiàn)場與拌和站應加強聯(lián)系，根據(jù)施工現(xiàn)場具體情況，及時通知拌和站。如攤鋪機發(fā)生故障，中途遇雨，拌和質量異常，需要減量生產(chǎn)或停機等措施。在攤鋪的面層上，當出現(xiàn)下列情況時，可用人工找補或更換冷再生瀝青混合料： a 縱橫斷面上的新老接茬處和結構物接頭部位平整度，當用三米直尺檢測不合格時，應人工仔細找補。 b 靠近路側攤鋪帶邊緣處，當局部缺料時，應有專人找補。 c 鋪面局部有混合料離析或明顯不平整及拖痕，可人工用細料找補。 d 因鋪面有超高加寬，攤鋪機不能到位的狹窄部分，路線中的交叉道口或主線與匝道的變斷面處等，須人工仔細找補。當用人工攤鋪或找補時

21、，采用扣鍬工藝，不宜采用平甩方法；邊攤鋪邊補平，手用力輕重要一致，避免造成冷再生瀝青混合料人為離析。2022/7/24 碾壓冷再生瀝青混合料的每壓實層厚度宜控制在8-15cm 范圍內，超過此厚度范圍可采取分層施工的方法解決。合理選擇壓路機組合方式和碾壓程序，是保證冷再生瀝青混合料能盡快達到最佳碾壓效果的唯一手段。一般情況下，碾壓宜分初壓、復壓、終壓三個階段。高速公路鋪筑雙車道冷再生瀝青混合料上基層的壓路機數(shù)量不宜少于5臺。 a 初壓：采用1-2 臺8-12T 雙鋼輪壓路機靜壓1-2 遍（往返1 個來回為1 遍）、中或低檔位振壓1-2 遍，緊跟攤鋪機進行碾壓，并保持較短的初壓區(qū)長度（30-50m

22、）。 b 復壓：宜先采用2 臺35T 以上單鋼輪壓路機振壓（低或中檔位）3-4 遍，不宜開高（強）檔振動；再采用2 臺30T 以上輪胎式壓路機（輪胎充氣壓力不小于0.8MPa，單輪配重不少于3 噸，可加水）揉壓4-6 遍，以基本消除輪跡為宜。復壓應緊跟在初壓后開始，且不宜隨意停頓。壓路機碾壓段的總長度應盡量縮短，通常不超過60-80m。采用不同型號的壓路機組合碾壓時宜安排每一臺壓路機作全面碾壓，防止不同部位的壓實度不均勻。在復壓過程中，用3 米直尺連續(xù)檢測碾壓平整度，當發(fā)現(xiàn)有因攤鋪機和碾壓過程中造成的凸埂時，應及時采用振動壓路機沿橫向順埂振壓消除之。 c 終壓：宜采用1 臺8-12T 雙鋼輪壓

23、路機靜壓1-2 遍。終壓應緊跟在復壓時，如經(jīng)復壓后已無明顯輪跡時可免去終壓。2022/7/24除上述壓實機械外，在沿著緣石以及邊角或狹窄路段的處理，還需配備1-2T 手扶式小型振動壓路機，將混合料充分壓實。已經(jīng)完成碾壓的路面，不得修補表皮。每臺壓路機均應以慢而均勻的速度碾壓，碾壓速度應符合下表規(guī)定。壓路機碾壓速度（km/h）2022/7/24 碾壓時，應將壓路機的驅動輪面向攤鋪機，行駛路線和碾壓方向不宜任意改變。壓路機在碾壓過程中，不允許突然加速、急剎車、中途掉頭、左右搖擺行進。在回程過程中，要做到慢起步、慢回程、慢停。振動壓路機必須先停振回程后再起振，防止冷再生瀝青混合料在碾壓過程中形成推移

24、、印痕和擁包等病害。壓路機從外側向中心碾壓，在超高路段則由低向高碾壓，在坡道上應將驅動輪從低處向高處碾壓。相鄰碾壓帶應每次重疊1/21/3輪寬，最后直到碾壓完全幅寬度為一遍。當路緣外側無支撐物時，碾壓輪應伸出邊緣外10cm 以上。在外側邊緣處開始初壓時，應先預留30-40cm 寬不進行碾壓，待壓完一遍后，使壓路機大部分重量重疊壓在已壓實的面層上，將未壓實的30-40cm 壓實，防止邊緣處冷再生瀝青混合料外移和發(fā)生縱向微小裂縫。壓路機不宜在同一斷面處回程碾壓，每次回程應前后錯開不少于1 m 距離。初壓、復壓和終壓的回程應都不在相同斷面處，前后相距應在5-10 m 以上。本次碾壓長度應與前一段碾壓

25、段搭接重疊不小于10 m。壓路機改變進退方向，應在已完成碾壓的路面上進行。2022/7/24 a 縱縫碾壓：應以1/2 輪寬進行跨縫碾壓以消除縫跡。當分成兩個半幅施工形成接縫時，應先在已壓實路面上行走，只碾壓新鋪層的10-15cm，隨后將壓實輪伸過已壓實面的10-15cm 壓實新鋪層的10-15cm，充分將縱縫壓密實。 b 橫縫碾壓：用雙鋼輪壓路機垂直于路線進行橫向碾壓，開始壓路機多在已鋪面層上，按間隔15cm 逐漸重疊壓實至新鋪面層1.5-2.0m 寬后,再順路方向進行正常碾壓，此時邊碾壓邊用三米直尺測量和人工用細料找補，直至平整度、壓實度等指標符合要求。為防止壓路機在碾壓過程中有粘輪現(xiàn)象，

26、可向碾輪噴灑霧狀水液，但不宜過多或流淌，不宜向碾輪涂刷柴油。每天在正式開鋪前，壓路機應做好加油、加水、維修、調試、保養(yǎng)等全部準備工作。碾壓過程中，混合料的表面應保持潮濕。如表面水蒸發(fā)過快，可及時補灑少量的水。壓路機不得在未碾壓成型的路段上轉向、制動或停留。同時，應采取有效措施，防止油料、潤滑脂、柴油、汽油或其它雜質在壓路機操作或停放期間落在路面上。嚴禁在新鋪面層上停機、加油、加水，杜絕在加油時把油滴在已鋪冷再生瀝青混合料上基層面上。施工中，從拌和到碾壓終了的延遲時間不宜超過試路段確定的合適的延遲時間。壓路機碾壓過程中不得在當天鋪筑的路面上長時間（超過30min）停留或過夜。2022/7/24

27、接縫及養(yǎng)生冷再生瀝青混合料的鋪筑應避免產(chǎn)生縱向干接縫，橫向施工縫應采用平接縫。平接縫切縫應在混合料碾壓結束后盡快進行，切縫后必須用硬掃帚及吹風機將切除料沖洗干凈，并涂刷一薄層乳化瀝青，方可鋪筑新混合料。應特別注意橫向接縫處的平整度，刨除端部或切縫處的位置應通過3m 直尺測量確定。冷再生瀝青混合料上基層碾壓完成后應及時養(yǎng)生, 養(yǎng)生期不少于3 天，以冷再生瀝青混合料中總含水量小于2%或可以用鉆孔取芯機取出完整的冷再生瀝青混合料上基層芯樣作為結束養(yǎng)生工作的最終評判指標。鋪筑好的冷再生瀝青混合料上基層應嚴格控制交通，做好保護，保持整潔，不得造成污染，養(yǎng)生期頭24h，禁止一切車輛行駛。24h 后，可視情

28、況允許施工用2T 以下小型車輛均速慢行通過，但不得急剎車、原地掉頭。在開放交通后，路表面應進行養(yǎng)護，以使車輛可以安全行駛。所有路面上的松散顆粒都應用清掃車掃除。嚴禁在路面結構層上直接堆放土或雜物，嚴禁直接在結構層面上制作水泥砂漿。工地現(xiàn)場須根據(jù)具體情況配備足夠數(shù)量的彩條布或PU 薄膜類防雨圈材，在下雨前必須將養(yǎng)生路段再生基層覆蓋嚴密，并做好路肩排水。2022/7/24當發(fā)現(xiàn)冷再生瀝青混合料結構層在開放交通后，有發(fā)軟的跡象，或大噸位運料車轉彎時出現(xiàn)掉粒、輪印等情況，應加強早期交通的控制。對已損壞部位，應進行返工或強化處理。冷再生瀝青混合料上基層與上一層瀝青路面結構層之間須鋪灑粘層油，使兩層瀝青結

29、構層緊密聯(lián)結。粘層施工宜在養(yǎng)生期結束后、上層瀝青結構層施工前進行。2022/7/24施工控制及驗收標準 原材料檢測 混合料檢測 施工過程質量控制 厚度檢測 壓實度控制 接縫平整度控制四、冷再生施工質量控制2022/7/24 原材料檢測要求： 冷再生混合料生產(chǎn)過程中，必須按下表規(guī)定的項目與頻率，對各種原材料進行抽樣試驗，其質量應符合表本設計規(guī)定的技術要求。每個檢查項目的平行試驗次數(shù)或一次試驗的試樣必須按相關試驗規(guī)程的規(guī)定執(zhí)行，并以平均值（或代表值）評價是否合格。未列入表中的檢查項目和頻率按材料質量要求確定。2022/7/242022/7/24 混合料檢測要求 冷再生拌和樓必須按下列步驟對冷再生混

30、合料生產(chǎn)過程進行質量控制，并按下表規(guī)定的項目和頻度檢查混合料產(chǎn)品的質量，如實計算產(chǎn)品的合格率。單點檢驗評價方法應符合相關試驗規(guī)程的試樣平行試驗的要求。 從銑刨料堆和皮帶運輸機隨時目測各種材料的質量和均勻性，檢查雜質及超粒徑顆粒，檢查銑刨料倉有無竄倉。目測混合料是否均勻、有無花白料，油石比、含水量是否合理，檢查銑刨料和混合料的離析情況。 檢查控制室拌和機各項參數(shù)的設定值、控制屏的顯示值，核對計算機采集和打印記錄的數(shù)據(jù)與顯示值是否一致。按設備說明書方法進行冷再生混合料生產(chǎn)過程的在線監(jiān)測和總量檢驗。按公路瀝青路面施工技術規(guī)范（JTG F40）附錄F 的方法進行質量動態(tài)管理。 檢測冷再生混合料取樣抽提、篩分，檢測混合料的礦物級配、油石比。抽提篩分應至少檢查0.075 、9.5 、26.5 、31.5 等4個篩孔的通過率。由于抽提試驗非常關鍵且試驗工作量大，試驗室應選擇試驗過程較短、試驗精度較高的抽提儀（如美國產(chǎn)燃燒式抽提儀），以便在最短時間內分析混合料拌和質量。 取樣成型試件進行馬歇爾試驗、測定毛體積密度、穩(wěn)定度、計算合格率。取樣測定最大理論密度。2022/7/242022/7/242022/7/24 施工過程質量控制 冷再生混合料鋪筑現(xiàn)場必須對混合料質量及破乳情況進行觀測，隨時檢查厚度、壓實度、寬度和平整度，并逐個斷面測定成