高速公路隧道施工要點(diǎn)

1、福建省高速公路隧道施工要點(diǎn)（試行）主要內(nèi)容1、施工準(zhǔn)備 1.1 駐地建設(shè) 1.2 現(xiàn)場布置 1.3 拌和站 1.4 施工供風(fēng)、供水、供電 1.5 棄渣場、自辦料場、炸藥庫2、洞口工程 2.1 前提條件 2.2 施工工藝主要內(nèi)容3、洞身開挖 3.1 分離式隧道 3.2 連拱隧道 3.3 小凈距隧道 3.4 中隔壁法（CD法） 3.5 交叉中隔壁法（CRD法） 3.6 雙側(cè)壁導(dǎo)坑法 3.7 弧形導(dǎo)坑預(yù)留核心土法 主要內(nèi)容 3.8 臺階法施工 3.9 全斷面開挖法 3.10 光面爆破4、初期支護(hù) 4.1 噴射混凝土 4.2 錨桿施工 4.3 鋼筋網(wǎng)制作安裝 4.4 鋼架制作與安裝 主要內(nèi)容 4.5

2、超前小導(dǎo)管預(yù)注漿5、隧道防排水 5.1 防水材料質(zhì)量要求 5.2 防水板施工 5.3 結(jié)構(gòu)防排水 5.4 施工防排水6、二次襯砌 6.1 仰拱與鋪底 主要內(nèi)容 6.2 矮邊墻施工 6.3 二襯臺車 6.4 二襯鋼筋制作、安裝 6.5 二次襯砌7、超前地質(zhì)預(yù)報與監(jiān)控量測 7.1 一般要求 7.2 監(jiān)控量測項目、頻率 7.3 工作程序 主要內(nèi)容8、路面及附屬工程 8.1 水溝、電纜溝 8.2 洞門工程 8.3 路面9、安全管理與文明施工 9.1 安全管理 9.2 文明施工 一、施工準(zhǔn)備1、駐地建設(shè)生活區(qū)使用簡易活動房工作區(qū)用空心磚砌平房 施工單位在工地搭建的臨時生活用房原則上應(yīng)使用活動房，嚴(yán)禁采用

3、低標(biāo)準(zhǔn)的工棚。臨時用房必須選擇在地質(zhì)穩(wěn)定、地勢較高、排水良好和水電道路暢通的地方，生產(chǎn)生活用房應(yīng)分開搭設(shè) 。2、現(xiàn)場布置 進(jìn)洞人員動態(tài)揭示牌：要求作業(yè)人員人手一張卡片，進(jìn)洞放牌，出洞翻牌 。 現(xiàn)場各種防火、防高空墜落、安全帽等安全標(biāo)識牌按照國家有關(guān)規(guī)定統(tǒng)一制作，懸掛于工地醒目位置 。3、拌和站 隧道拌和站必須達(dá)到自動計量標(biāo)準(zhǔn)，單機(jī)生產(chǎn)能力不小于50m3/h,總裝機(jī)能力以滿足最大批砼數(shù)量需要為原則。二襯混凝土拌和站應(yīng)配備四個料倉，粗集料按4.75mm13.2mm、13.2mm19mm、19mm31.5mm三種粒級進(jìn)行采集和摻配；噴射混凝土如單獨(dú)設(shè)置拌和站，必須采用具有兩倉自動計量的攪拌設(shè)備拌制。

4、 拌和機(jī)操作房前醒目位置應(yīng)懸掛砼配合比標(biāo)識牌，標(biāo)識牌采用鍍鋅鐵皮制作，尺寸0.60.8m，白底紅框黑字，油漆噴涂確保不褪色，數(shù)字用彩筆填寫，字跡工整清晰可辨。標(biāo)示牌包括以下內(nèi)容：砼設(shè)計與施工配合比（含外加劑）、集料的計算與實測含水量、各種材料的每盤用量等 。 凡用于正式砼工程的砂石料應(yīng)按四倉式配料要求，碎石料應(yīng)按4.7513.2mm、13.219mm、1931.5mm三種粒級分倉存放，不得混堆或交叉堆放，分料倉隔墻應(yīng)采用混凝土砌筑，墻寬不小于30cm，高不小于1.5m；倉內(nèi)地面設(shè)不小于4的地面坡度，分料墻下部預(yù)留孔洞，避免積水；每個料倉砂石料均應(yīng)應(yīng)進(jìn)行材料的質(zhì)量檢驗狀態(tài)標(biāo)識，均要設(shè)置標(biāo)識牌。

5、混凝土隔墻材料標(biāo)識牌5、棄渣場、自辦料場、炸藥庫 當(dāng)隧道開挖棄渣強(qiáng)度等指標(biāo)符合建材需要時，現(xiàn)場應(yīng)建碎石場充分利用，加工碎石設(shè)備應(yīng)采用帶除塵裝置的反擊破碎石機(jī)并有配套的聯(lián)合重篩分設(shè)備，每個隧道碎石場應(yīng)專門配備錘式碎石機(jī)生產(chǎn)噴射混凝土碎石料。噴射砼應(yīng)采用4.7513.2mm規(guī)格的碎石。 錘式碎石機(jī)雷管庫炸藥庫炸藥庫大門二、洞口工程1、前提條件 洞頂截水溝已完成，并設(shè)置了必要的臨時排水措施，永臨結(jié)合，初步形成暢通的洞口排水系統(tǒng)。 臨時排水溝2、施工工藝 積極推廣“零開挖”進(jìn)洞理念。隧道洞頂截水溝以內(nèi)植被禁止砍伐破壞，分離式隧道中間山體和聯(lián)拱隧道中導(dǎo)洞開挖時兩側(cè)山體應(yīng)盡可能保護(hù)。 中間山體和植被予以保

6、留零開挖進(jìn)洞，截水溝外植被予以保留洞口施工要點(diǎn) 當(dāng)洞口圍巖條件很差時，要嚴(yán)格控制進(jìn)洞施工順序。應(yīng)在完成套拱和超前大管棚后，立即進(jìn)行明洞主體模筑襯砌施工，然后再進(jìn)行暗洞淺埋段施工。 明洞段仰拱已做，準(zhǔn)備施作明洞有條件的隧道，應(yīng)及時進(jìn)行洞門的施工。 洞門先行施作，創(chuàng)造良好施工環(huán)境 隧道洞口場地必須進(jìn)行砼硬化處理，要求使用20cm厚石渣墊層，汽車運(yùn)輸通道還必須采用20cm厚的C15砼作為面層。 洞口場地硬化三、洞身開挖1、分離式隧道 兩車道土質(zhì)和類土質(zhì)、含水量大、承載力低的圍巖必須按單側(cè)壁導(dǎo)坑法（CD法、CRD法）或雙側(cè)壁導(dǎo)坑法施工。 CRD法施工 三車道淺埋段的、級圍巖應(yīng)按單側(cè)壁導(dǎo)坑法（CD法、C

7、RD法）或雙側(cè)壁導(dǎo)坑法施工。雙側(cè)壁導(dǎo)坑法施工 采用上下臺階法施工的隧道，臺階分界線不得超過起拱線，上臺階長度不得大于30m，下臺階馬口落底長度不大于2榀鋼拱架的長度，應(yīng)一次落底，并盡快封閉成環(huán)。 上導(dǎo)坑上臺階長度15m，落底緊跟掌子面10、光面爆破較好的光爆效果四、初期支護(hù)1、噴射混凝土 噴射混凝土應(yīng)采用濕噴工藝進(jìn)行施工，液體速凝劑應(yīng)采用環(huán)保無堿速凝劑。 濕噴機(jī) 噴頭距巖面距離以0.6m1.2m為宜，與受噴面基本垂直，噴射料束與受噴面垂線成515夾角時最佳；噴射時，應(yīng)使噴射料束螺旋形運(yùn)動。濕噴作業(yè) 質(zhì)量要求：噴砼均勻密實，表面平順光亮，無干斑或流滑現(xiàn)象。表面不平順需補(bǔ)噴。施工過程可采用直尺進(jìn)行

8、平整度檢查 。平整度檢查噴射砼要求密實，外觀平整，線形圓順。2、錨桿施工 為保證拱部錨桿的施作質(zhì)量，要求對拱部錨桿采用專門錨桿機(jī)進(jìn)行施作，錨桿機(jī)性能必須適合硬巖條件下的鉆孔要求。錨桿機(jī)拱部錨桿作業(yè) 所有錨桿都必須安裝墊板，當(dāng)錨桿不垂直巖面時可用墊片調(diào)整，墊板密貼巖面，錨桿安裝后外露長度不得超過100mm 。墊板 采用雙層鋼筋網(wǎng)時，第二層鋼筋網(wǎng)應(yīng)在第一層鋼筋網(wǎng)被噴射混凝土覆蓋后鋪設(shè)。 雙層鋼筋分開鋪設(shè) 拱架接頭鋼板必須采用機(jī)械鉆孔，孔口采用砂輪機(jī)清除毛刺和鋼渣。 采用機(jī)械鉆孔嚴(yán)禁采用氣割沖孔 錯誤做法鋼架在初噴砼后安裝，與圍巖應(yīng)盡量密貼 。拱架與圍巖密貼，基礎(chǔ)比較牢固。正確做法錯誤做法采用磚塊墊

9、，不牢固拱架接頭脫空拱架基礎(chǔ)懸空采用石塊墊，不牢固五、隧道防排水1、防水材料質(zhì)量要求 均質(zhì)片、點(diǎn)粘片的母材厚度（不包含無紡?fù)凉げ迹┎坏陀?.2mm；無紡?fù)凉げ家?guī)格不低于300g/m2。 復(fù)合片板厚不足，不得使用。2、防水板施工防水板的拼焊及鋪掛采用熱合焊接吊環(huán)鋪掛工藝。 自行式熱合機(jī) 防水板的掛點(diǎn)應(yīng)采用木丁，以防刺破防水板。木釘?shù)拿芏仍诠安繛?.50.7m之間，側(cè)墻1.01.2m之間 。木釘 防水板鋪掛前應(yīng)認(rèn)真進(jìn)行基面處理，嚴(yán)格檢查驗收制度；對超挖較大的部位必須掛網(wǎng)噴錨；基面明水應(yīng)提前設(shè)盲管引排；對于洞頂?shù)拇竺娣e滲水，可用防水板集中引排到臨時排水邊溝 。拱頂滲水集中引排 二襯止水帶按設(shè)計提供的

10、型號購買和安裝，安裝止水帶時，一定注意將其設(shè)在二襯厚度的中間，并且使止水帶的中線位于二襯的施工縫上，不得有較大偏位，對止水帶的定位鋼筋認(rèn)真設(shè)置 。止水帶定位筋 拱腳縱、橫向排水管：縱向排水管與三通接頭連接后，要用土工布進(jìn)行包裹 。 用防水板將縱向排水管進(jìn)行反包，并在防水板上剪一圓孔，將三通接頭的出水口穿過該孔。要做好縱向排水管的標(biāo)高控制，確保排水通暢。 將橫向排水管與三通接頭的出水口相連，橫向排水管的出水口直通隧道排水邊溝 。橫向排水管出水口 拱腳的橫向排水溝要能夠及時有效地將二襯背后的水排入邊溝，施工過程要經(jīng)常檢查，以確保整個排水系統(tǒng)的通暢。 橫向排水管出水口排水邊溝底 隧道排水邊溝：排水邊

11、溝的幾何尺寸和溝底縱坡要嚴(yán)格按設(shè)計施工，以使洞內(nèi)水順利排出 。4、施工防排水 開挖臨時排水溝：在隧道的掘進(jìn)過程中，臨時排水邊溝要緊跟掌子面，對滲水量大的隧道，還要求沿隧道兩側(cè)和掌子面開挖U型臨時排水邊溝，以盡快疏干掌子面的積水，方便車輛和人員的出入。 六、二次襯砌 仰拱開挖應(yīng)嚴(yán)格按已批審開挖方案進(jìn)行，仰拱鋼支撐的數(shù)量必須滿足設(shè)計要求，與邊墻拱架的牛腿要進(jìn)行認(rèn)真焊接，確保焊接質(zhì)量。 連接端 仰拱二襯鋼筋的綁扎必須要保證雙層鋼筋的層距和每層鋼筋的間距符合要求，層距的定位一般通過焊接鋼筋來確定 。層距定位筋 仰拱二襯兩側(cè)邊墻部位的預(yù)埋鋼筋的彎曲弧度應(yīng)與隧道斷面設(shè)計的弧度相符，伸出長度應(yīng)滿足和二襯環(huán)向

12、鋼筋焊接的要求（搭接長度不小于1m），同時鋼筋間距應(yīng)均勻并滿足設(shè)計要求 。3、二襯臺車 臺車模板支撐桁架門下凈空應(yīng)滿足隧道襯砌前方施工所需大型設(shè)備通行要求；桁架各層平臺的高度要滿足砼施工要求，利于工人進(jìn)行安管、砼搗固等施工作業(yè)，必須要有上下行的爬梯。 規(guī)范的爬梯，有利于質(zhì)量控制 襯砌臺車工廠制造，現(xiàn)場拼裝，襯砌前對模板表面進(jìn)行徹底打磨，清除銹斑，涂油防銹；對模板板塊拼縫進(jìn)行焊聯(lián)并將焊縫打磨平整，抑制使用過程中模板翹曲變形而影響砼表面質(zhì)量，避免板塊間拼縫處錯臺。臺車背面板縫焊接情況對臺車窗口進(jìn)行打磨，其邊緣要與臺車面齊平 定位鋼筋固定好后，根據(jù)設(shè)計鋼筋間距在支撐桿上用粉筆標(biāo)出環(huán)向主筋布設(shè)位置，在

13、定位鋼筋上標(biāo)出縱向分布筋安裝位置，然后開始綁扎此段范圍內(nèi)鋼筋。各鋼筋交叉處均應(yīng)綁扎。 可調(diào)整的支撐桿 鋼筋保護(hù)層鋼筋保護(hù)層全部采用高強(qiáng)砂漿墊塊來控制，不得使用塑料墊塊 。 要求主筋縱向間距、分布筋環(huán)向間距、內(nèi)外層橫向間距、保護(hù)層厚度符合設(shè)計要求，效果如圖。 二次襯砌養(yǎng)生 二襯拆模時間由最后一盤封頂砼試件達(dá)到的強(qiáng)度來控制，不得過早拆模；二襯拆模前后均須養(yǎng)生。要求洞口100米養(yǎng)護(hù)期不少于14天，洞身養(yǎng)護(hù)不少于7天，對已貫通的隧道二襯養(yǎng)護(hù)期不少于14天。 預(yù)留洞室尺寸要符合設(shè)計，棱角整齊，外觀質(zhì)量好 。拱頂預(yù)留接線盒的位置要準(zhǔn)確，電纜鋼管要安放在兩層鋼筋的中間，其平面線形要與隧道的線形相一致 。接線

14、盒七、超前地質(zhì)預(yù)報和監(jiān)控量測 隧道必須開展地質(zhì)超前預(yù)報和監(jiān)控量測工作。各項目部應(yīng)成立專門的監(jiān)控小組或委托其他有經(jīng)驗的單位承擔(dān)超前地質(zhì)預(yù)報和監(jiān)控量測，監(jiān)控小組（單位）須經(jīng)項目業(yè)主批準(zhǔn)同意后及時開展工作。 監(jiān)控量測超前地質(zhì)預(yù)報1、一般要求 監(jiān)控量測頻率：可參照下圖，如圍巖情況異常，應(yīng)加密。 八、路面及附屬工程1、水溝、電纜溝 如在施作矮邊墻時未一次成型電纜溝側(cè)墻，施工電纜溝側(cè)墻前應(yīng)鑿毛，并配置連接鋼筋和水平鋼筋。 2、洞門工程 砌體的大面要平整，縫寬要一致。條石外露面的尺寸為60 cm30cm，丁石外露面的尺寸為30 cm30cm，縫寬為2cm。 隧道洞門不允許粘貼石板材，尤其是拋光的石板材 。反光脫落的洞門石板材九、安全管理與文明施工1、安全管理 軟弱圍巖地段應(yīng)配備可手動拆卸的逃生鋼管，要求管壁厚不小于10mm，管徑要大于600mm，每節(jié)管長150mm200mm之間。 制定應(yīng)急預(yù)案，備好應(yīng)急搶險物質(zhì)，組織應(yīng)急演練。要求每個監(jiān)理合同段設(shè)置1處搶險物質(zhì)儲備點(diǎn)，費(fèi)用由相關(guān)施工單位承擔(dān)。 在隧道所有作業(yè)臺架上安裝防護(hù)彩燈，確保車輛通行安全；在臺架底部配置消防器材，便于應(yīng)急火災(zāi)事故。 成洞段6-8m設(shè)一個固定燈，電線敷設(shè)應(yīng)整齊劃一；近掌