液壓油液壓控制閥課件

1、4-1 液壓基本概念液壓系統(tǒng)之構(gòu)成液壓系統(tǒng)基本的構(gòu)成包括：電動機或內(nèi)燃機、液壓泵、液壓油、液壓控制閥、液壓致動器、儲油箱、及其他附件等。液壓系統(tǒng)與氣壓系統(tǒng)相較液壓系統(tǒng)與氣壓系統(tǒng)相較之下，液壓系統(tǒng)使用的工作媒介為液壓油，沒有壓縮性，小體積的液壓缸就能產(chǎn)生相當大的出力，因此需要大動力的場合經(jīng)常使用到液壓系統(tǒng)。液壓系統(tǒng)和氣壓系統(tǒng)有著許多共通性，其構(gòu)造與原理類似，主要不同之處在於液壓系統(tǒng)並沒有調(diào)質(zhì)設(shè)備的三點組合、空氣壓縮機、與儲氣槽，取而代之元件是過濾器、液壓泵、與儲油槽等設(shè)備。4-2 巴斯噶原理與液壓傳動巴斯噶原理若油壓缸輸出之油量與油壓缸輸入之油量相等，則A1S1A2S2且代入上式得 由上式得知，

2、大小兩活塞所受之總壓力與活塞斷面積或其直徑平方成正比，但與其移動距離成反比。Play Flash巴斯噶原理之特性巴斯噶原理的特性有三：1. 液體的壓力垂直作用於接觸的面上。2. 液體中任一點的壓力，在任何方向均相等。3. 密閉容器中的液體任何一點受壓力作用時，此壓力將均等傳遞至各 部。4-2-2 液壓傳動連續(xù)流原理流量連續(xù)流原理流體在定流狀態(tài)下，通過管內(nèi)任何斷面之流量均相等，稱為連續(xù)流原理(principle of continuity)。即4-4-3 馬力電力上一馬力等於746瓦，即1 HP = 746 W，在油壓系統(tǒng)中，應了解需多大馬力的馬達才能帶動油壓泵，而油壓系統(tǒng)最重要的兩個條件為系統(tǒng)

3、能達到多大壓力，及系統(tǒng)能提供多少流量，因此最常用的馬力計算公式為：馬力(HP) =其中P = 壓力(kgf/cm2)Q = 流量(LPM=公升/分鐘)= 機械效率PQ450 4-3 液壓裝置組成認識一、液壓動力元件液壓動力源裝置是所有液壓系統(tǒng)的動力來源，係將機械能轉(zhuǎn)換為液壓能的能量轉(zhuǎn)換裝置，包括有原動機、電動機、聯(lián)軸器、液壓泵、過濾器、溢流閥、壓力計、油箱、液壓油及電動機控制配件等組合而成。一般稱之為液壓單元或動力單元，相當於空壓裝置的壓縮機，但液壓動力單元卻不能像壓縮機那樣具有彈性，僅使用一部壓縮機就可同時供應好幾部的控制機構(gòu)使用，甚至於擔負全部工廠內(nèi)壓送空氣的任務，而液壓單元一般都僅擔任某

4、一臺機械的專用動力源，或最多二臺到三臺使用而已，因此每一個液壓裝置，幾乎都有它自身的動力源產(chǎn)生裝置。二、液壓控制元件1. 方向控制閥2. 流量控制閥3. 壓力控制閥三、液壓動作元件依其運動方式分成：1. 作直線往復運動的液壓缸。2. 作旋轉(zhuǎn)運動的液壓馬達。3. 作搖擺運動的擺動液壓馬達。四、液壓其他元件包括油箱、過濾器、冷卻器、壓力表、蓄壓器、迫緊、配管等。4-4 壓力的定義及使用單位油壓壓力單位常採用kgf/cm2或psi，常用的壓力如下表：4-5 液壓傳動的優(yōu)缺點4-5-1液壓的優(yōu)點一、液壓裝置體積小，出力強二、力或速度之調(diào)整採無段(stepless)控制方式三、可安全正確的防止過載(ov

5、erload)四、振動小五、作動圓滑順暢六、適於長距離操作七、易達成自動化八、可耐久使用4-5-2液壓的缺點一、配管麻煩二、易產(chǎn)生漏油三、油本身是有可燃性的四、系統(tǒng)易受溫度影響五、能量損耗較機械式大4-6 液壓系統(tǒng)圖圖形符號一、泵及馬達1. 泵及馬達之區(qū)別：泵之三角形指向外，意指輸出液壓，馬達則相反。2. 單向與雙向流動：指可否正逆轉(zhuǎn)。3. 定排量與變排量。4. 擺動致動器：轉(zhuǎn)動角度有限之謂。二、液壓缸1. 單桿與雙桿(簡化符號)三、控制方式1. 機械式2. 人力式3. 液壓引導式 4. 電磁式四、方向控制閥1. 口位四、方向控制閥2. 4/2與4/3舉例五、止回閥1. 一般式2. 引導式六、流量控制閥1. 固定式節(jié)流閥 2. 可變節(jié)流閥與流量補償閥：無壓力補 償者稱為可變節(jié)流閥。 3. 流量補償閥七、壓力控制閥1. 常閉與常開式2. 溢流閥3. 卸載閥(一定是外部引導)4