汽輪機軸承檢修以及運行中出現問題的判斷(李為民)

1、汽輪機軸承檢修以及運行中出現問題的判斷汽輪機軸瓦一般分為圓筒、橢圓、三油楔、可傾瓦幾種常用，一般刮瓦多在圓筒或橢圓瓦上，三油楔和可傾瓦加工精度較高，通常不用處理。電廠換新瓦后，正常檢查的同時，對下瓦接觸、兩側及頂部間隙進行測量，一般接觸不好或間隙偏小時候要進行刮削。工藝不難掌握好精度就可以。軸瓦溫度高，一般和軸瓦間隙、負荷分配、軸瓦接觸角度、進油回油等有關，振動一般與轉子中心不好有關。+軸瓦瓦溫升高的原因有以下幾方面：一、安裝時工藝較差，導致雜物進入瓦內，具體表現在：安裝施工人員軸瓦作業(yè)時戴手套；安裝軸瓦時未采用縫邊的電力紡或白布，而是用針織粗絨布；轉子進入瓦后及蓋缸后未及時用白布及橡皮及時蓋

2、上遮住軸瓦；潤滑油油質差，潤滑油未進行徹底濾油，致使雜質進入使軸承滑動面，使轉子與烏金表面拉毛過熱；1.5潤滑油油壓低；頂軸系統(tǒng)壓力不穩(wěn)定，保證不了軸系的頂起高度。當機組開啟或停運過程中，轉速在600轉/分以下時，軸瓦的油膜還沒有形成或已破壞，頂軸油系統(tǒng)中形成的脈沖壓力易引起整個頂軸系統(tǒng)的振蕩，從而損傷軸瓦頂軸油分配聯箱及下軸瓦頂軸油孔和頂軸油管未作沖洗,如頂軸油孔工藝加工時有鐵屑等一些雜物在頂軸油工作時,沖進油囊損傷烏金并對軸頸作用，拉傷軸頸，造成局部過熱而引發(fā)烏金發(fā)熱；在軸系的負荷分配上從低壓轉子與發(fā)電機轉子靠背輪端面下張口中可以看出，#4軸承的靜負荷在所有的軸瓦中是最重的，頂軸油頂起的高

3、度最低。這就是#4瓦經常發(fā)生鎢金面燒損的原因。潤滑油溫度過高，使?jié)櫥宛ざ冉档?，軸承難以建立油膜形成，油膜未能達到0.05mm轉子與軸瓦之間形成干摩擦引發(fā)烏金發(fā)熱；八、軸承烏金存在毛刺和雜質，轉子轉動時拉傷軸徑，并使軸承滑動面拉毛過熱；2.0制造工藝未到位或軸瓦變形，從結構上來看，軸承進油油楔的大小與軸瓦的接觸面積成反比，油楔越小，接觸面積越大，如果油楔偏小，容易造成軸承進油量小，增加滑動面的阻力并產生熱量，油量小而無法及時冷卻軸承，引起軸瓦瓦溫高；如果油楔偏大，滑動面難以形成合理的油膜，容易造成軸瓦干摩擦并產生熱量，引起軸瓦瓦溫高軸瓦頂部間隙偏小壓制油膜形成；或軸瓦頂部間隙一側偏小，使可傾瓦

4、塊不同心；軸系中心未能達到標準，引起負荷分配不均2.3-潤滑油油中帶水，油質乳化，難以建立油膜和吸收并帶走轉子與軸瓦產生的溫度。二、運行中個別軸承溫度升高的原因一般為：1、負荷增加，軸承受力不均，個別軸承負荷過載2、進油不暢或者回油不暢3、軸承內進入雜物，烏金脫胎4、靠軸承測的軸承供氣過大或者漏氣大5、軸承中有氣體存在或者油流不暢6、振動引起油膜破壞，潤滑不良。汽輪機軸承普遍溫度升高的原因一般為：1、由于某種原因引起冷油器出口溫度升高2、油質惡化三、開機過程中振動大原因有以下幾個方面：機組負荷、蒸汽參數驟變，主汽溫升過快；主、再熱汽溫差大或主蒸汽（再熱蒸汽）兩側溫差過大；暖機時間不充分或暖機時蒸汽參數不穩(wěn)定。轉速和負荷各階段缸脹和汽輪機金屬溫度未