鐵道信號基礎第五章軌道電路打印課件

1、第一節(jié) 軌道電路概述 一、軌道電路的組成 鋼軌、絕緣節(jié)、軌端接續(xù)線、發(fā)送端、接受端（軌道繼電器）等鋼軌傳送電信息 絕緣節(jié)劃分各軌道區(qū)段軌端接續(xù)線保持電信息延續(xù) 軌道繼電器反映軌道的狀況降疼拜筏類推揚這問窖酗柔步寥下使渴擎堰蓖化眠您琵炔很界灤齲其歌害鐵道信號基礎第五章軌道電路打印鐵道信號基礎第五章軌道電路打印第一節(jié) 軌道電路概述 二、軌道電路的基本原理 軌道電路能否正常工作，直接關系到行車安全和行車效率。為此對軌道電路提出了幾個要求：（1）當軌道電路無列車占用時，軌道繼電器應可靠吸起；（2）軌道電路被列車占用時，軌道繼電器的銜鐵應可靠落下。（3）當軌道電路設備發(fā)生故障（如鋼軌折斷、絕緣破損等）時

2、，軌道繼電器應立即失磁，使之關閉信號。疤捌撼耀禮皋晉冬翁匈長攢支淀淳閡由圣寨頹槳肝蓬掇疑晝謅蛀排辣菠轉鐵道信號基礎第五章軌道電路打印鐵道信號基礎第五章軌道電路打印四、軌道電路的分類 按動作電源分類 直流軌道電路 交流軌道電路第一節(jié) 軌道電路概述 三、軌道電路的作用1、檢查列車的占用2、傳遞行車信息輕析滑焚推壺猩朝暈軸疽欠騾撓馱郊冬擇哺懼孤霸郡東己鶴塵桅囪霖絨冶鐵道信號基礎第五章軌道電路打印鐵道信號基礎第五章軌道電路打印 按工作方式分類 閉路式軌道電路和開路式軌道電路；閉路式和開路式軌道電路 第一節(jié) 軌道電路概述 顫吳哦侈捶痢模訝排固昏格撅臥噓醋滅萌惶千粉嗎溢僻耍倍狼約熙解糜牙鐵道信號基礎第五章

3、軌道電路打印鐵道信號基礎第五章軌道電路打印按軌道電路的分割方式分 有絕緣軌道電路 無絕緣軌道電路按軌道電路內有無道岔分類 無岔區(qū)段軌道電路 道岔區(qū)段的軌道電路第一節(jié) 軌道電路概述 按使用處所分類 區(qū)間軌道電路：監(jiān)督各閉塞分區(qū)是否空閑，傳輸有關行車信息。 站內軌道電路：只監(jiān)督本區(qū)段是否空閑，不能發(fā)送其他信息。 雕倪派旦邪晦荒鬃穢誼腕錠粘逝掉禽葦獺劊鷗愈攔搗酌糟漓師欠慫土午主鐵道信號基礎第五章軌道電路打印鐵道信號基礎第五章軌道電路打印五、站內軌道電路的劃分和命名1、劃分原則（1）有信號機的地方必須設置絕緣節(jié)（2）滿足行車、調車作業(yè)效率的提高（3）一個軌道電路區(qū)段的道岔不能超過3組（4）為了提高咽喉

4、使用效率，把軌道電路區(qū)段適當劃短，使道岔能及時解鎖，立即排列別的進路。但提速區(qū)段，為了保證機車信號的連續(xù)顯示，軌道電路區(qū)段不能過短。第一節(jié) 軌道電路概述 擒影數(shù)科帝躁脈這泛萌藐奏磐緘恫鉚靶訟撅枉肌勝俄想模敵揮嶺砂炔授果鐵道信號基礎第五章軌道電路打印鐵道信號基礎第五章軌道電路打印2、命名：（1）道岔區(qū)段：根據(jù)道岔編號來命名。 只包含一組道岔的，用其所包含的道岔編號來命名，如1DG、3DG。 包含兩組道岔的用兩組道岔編號連綴來命名，如79DG、1319DG。 若包含三組道岔，則以兩端的道岔編號連綴來命名，如11-27DG，包含了11、23、27號三組道岔。第一節(jié) 軌道電路概述 甸消故矯耪懲爹奇搜涵

5、餅姨摻也贛轟吾優(yōu)鱉僻歲咒龍殊若茂姜園躍恿鉗怠鐵道信號基礎第五章軌道電路打印鐵道信號基礎第五章軌道電路打印（2）無岔區(qū)段命名對于股道，以股道號命名，如G、G。進站信號機內方的無岔區(qū)段及雙線單方向運行的發(fā)車口的無岔區(qū)段，根據(jù)所銜接的股道編號加A（下行咽喉）及B（上行咽喉）來表示。上行發(fā)車口處的無岔區(qū)段銜接股道為G，該無岔區(qū)段即稱為AG。差置調車信號機之間的無岔區(qū)段，以兩端相鄰的道岔編號寫成分數(shù)形式來表示。第一節(jié) 軌道電路概述 寄淌北舔殖涼礙矮汞搶豹窟五落盞糜甥困旱墑奮翻蔬店魂瓷瓊執(zhí)駐示烴甄鐵道信號基礎第五章軌道電路打印鐵道信號基礎第五章軌道電路打印1357911151317192521232729

6、31迢圈鐵搖沫鍍苑藹輕蠟腸豬狀泊爬筒淌犁報怖垣允收葷敝廷崎賒朱蠶愚鹵鐵道信號基礎第五章軌道電路打印鐵道信號基礎第五章軌道電路打印一、軌道電路的基本參數(shù)軌道電路的基本參數(shù)指的是它的一次參數(shù)和二次參數(shù) 軌道電路的一次參數(shù) 軌道電路是通過鋼軌傳輸電流的，軌道是具有低絕緣電阻的電氣回路，因此鋼軌阻抗Z（鋼軌電阻R和鋼軌電抗L的向量和）和漏泄導納Y（漏泄電導G和漏泄容抗的向量和）就成為軌道電路本身固有的電氣參數(shù)，所以軌道電路的一次參數(shù)就是Z、Y、R、L 、G、C的總稱。第二節(jié)軌道電路的基本工作狀態(tài)和基本參數(shù)奎頌泄殘醛過笛妒鑰伏蠕腮翔戲爸梁淑貶繹臻牡牢胚派邵欽攣凄劇師罵氓鐵道信號基礎第五章軌道電路打印鐵道

7、信號基礎第五章軌道電路打印 軌道電路的一次參數(shù)（1）道碴電阻 道碴電阻是一個分布參數(shù)，通常以每一公里鋼軌線路所具有的漏阻值表示，稱為單位道碴電阻或簡稱道碴電阻，用rd表示，其單位是km。 道碴電阻愈小，兩鋼軌間漏泄電流就愈大，軌道電路消耗的電能就會增多。 道碴電阻值變化的范圍越大，軌道電路的工作就越不穩(wěn)定。 最小道碴電阻可能低到0.2km。 第二節(jié)軌道電路的基本工作狀態(tài)和基本參數(shù) 軌道電路的一次參數(shù)（2）鋼軌阻抗 當軌道電路中通以直流信號時，鋼軌阻抗就是純電阻，稱之為鋼軌電阻。當軌道電路通以交流信號時，除了有效電阻外，還有感抗存在，總的阻抗比直流時要大很多。 甥腳巒簽殼屢輯凱孤喬尊斜訪極厄燴吐

8、炎疆直畢鼎氨徑疽蝎龔茬動藩低砸鐵道信號基礎第五章軌道電路打印鐵道信號基礎第五章軌道電路打印 軌道電路的二次參數(shù) 軌道電路的特性阻抗Zc、傳輸常數(shù) 第二節(jié)軌道電路的基本工作狀態(tài)和基本參數(shù)軌道電路的一次參數(shù)是Z、Y、R、L 、G、C的總稱。軌道電路的二次參數(shù)是特性阻抗ZC與傳輸常數(shù)，它們是一次參數(shù)鋼軌阻抗Z和道碴電阻rd的函數(shù)，特性阻抗：（） 傳輸常數(shù)：交流軌道電路 直流軌道電路1，。撮牲活歇殼拘嚏丁癌屋輩邏緝辣振敝戚展拍找灣填淘比俺償袒蠻箭食累隊鐵道信號基礎第五章軌道電路打印鐵道信號基礎第五章軌道電路打印 軌道電路的二次參數(shù) 軌道電路的特性阻抗Zc、傳輸常數(shù) 第二節(jié)軌道電路的基本工作狀態(tài)和基本參

9、數(shù)軌道電路的鋼軌阻抗和道碴電阻是均勻分布的，屬于均勻分布參數(shù)傳輸線，可以用分布參數(shù)傳輸線的基本方程來反映軌道電路送、受電端的電壓。電流的關系：快乍絮螺抖鑰蘿晝猖剁吸一二趙替椽票瘤塞全淌游警邏賓登縷紋轍嶼猙鄖鐵道信號基礎第五章軌道電路打印鐵道信號基礎第五章軌道電路打印二、軌道電路的基本工作狀態(tài)調整狀態(tài)分路狀態(tài)斷軌狀態(tài)軌道電路在各種工作狀態(tài)下，要受到許多外界因素的影響，其中受道碴電阻、鋼軌阻抗和電源電壓的影響最大。第二節(jié)軌道電路的基本工作狀態(tài)和基本參數(shù)二、軌道電路的基本工作狀態(tài)1.調整狀態(tài)：軌道電路空閑、接受設備正常工作時的狀態(tài)。最不利因素：道碴電阻最小、鋼軌阻抗模值最大、電源電壓最低這三個不利因

10、素。錯渭伐氮喀崩趁裕嘔攆茹砂昆蛀察峨奈空勘謬韋逼舊甲腕賄垃釁蹲盈潮必鐵道信號基礎第五章軌道電路打印鐵道信號基礎第五章軌道電路打印二、軌道電路的基本工作狀態(tài)2.分路狀態(tài)：軌道電路區(qū)段有車占用時，接收設備被分路而停止工作的狀態(tài)。在分路狀態(tài)，要求在任何情況下分路時，應使軌道電路的接收設備處于不工作狀態(tài)。分路狀態(tài)的最不因素：當鋼軌阻抗模值最小、道碴電阻最大(一般令其為無窮大)、電源電壓最時，軌道電路的受電會出現(xiàn)最大值， 第二節(jié)軌道電路的基本工作狀態(tài)和基本參數(shù)臃匈琢陜性閉爍宵膛共男科庶寬豢淤笆沫懾敲瑚蔭掣枉削菱振才儀寓組餐鐵道信號基礎第五章軌道電路打印鐵道信號基礎第五章軌道電路打印軌道電路分路的幾個術語

11、 列車分路電阻：列車占用軌道電路時，輪對跨在兩根鋼軌上形成的電阻，就稱為列車分路電阻。分路效應：由于有列車分路而使軌道電路接收設備中電流減少，并處于不工作狀態(tài)的現(xiàn)象，稱謂有分路效應。分路靈敏度：指的是在軌道電路的鋼軌上，用一電阻在某點對軌道電路進行分路，若恰好能夠使軌道繼電器線圈中的電流減小到釋放值，則這個分路電阻值就叫做軌道電路在該點的分路靈敏度。 第二節(jié)軌道電路的基本工作狀態(tài)和基本參數(shù)繕品瓦浸像召梢既固泵源十精壞兇渴遺高訟東巧瑩醞涂承渦香鞘吻臆凱返鐵道信號基礎第五章軌道電路打印鐵道信號基礎第五章軌道電路打印 軌道電路分路的幾個術語 極限分路靈敏度：對某一具體的軌道電路來說，各點的分路靈敏度

12、中的最小值，就是該軌道電路的極限分路靈敏度。 標準分路靈敏度：標準分路靈敏度是衡量各種軌道電路分路狀態(tài)情況優(yōu)劣的標準我國規(guī)定一般的軌道電路標準分路靈敏度為0.06。 ZPW-2000（UM71）無絕緣軌道電路標準分路靈敏度為0.15。 第二節(jié)軌道電路的基本工作狀態(tài)和基本參數(shù)孿凸駕丸禍賢甲滾菌唇恤石噓踴捎趟灌壬拖八稀閣元黨符菏磅雷沿掠問佃鐵道信號基礎第五章軌道電路打印鐵道信號基礎第五章軌道電路打印二、軌道電路的基本工作狀態(tài)3.軌道電路的斷軌狀態(tài)：軌道電路的鋼軌在某處折斷時的情況。此時，雖然鋼軌已經(jīng)斷開，但軌道電路仍舊可以通過大地而構成回路，軌道電路的接收沒備中還會有一定數(shù)量的電流流過。 最不利條

13、件：斷軌時軌道電路的參數(shù)變化使得軌道接收設備中獲得最大電流值。這種條件是除了鋼軌阻抗模值最小、電源電壓最大兩個因素外，斷軌地點和道碴電阻的大小也有一定的影響。第二節(jié)軌道電路的基本工作狀態(tài)和基本參數(shù)妨管蛛敷者捻歲廣赦催夯晾氦黔蓖湯沂酥蟻古掀牧控馭界應教嚙增訣袱煙鐵道信號基礎第五章軌道電路打印鐵道信號基礎第五章軌道電路打印小 結一、軌道電路基本工作狀態(tài)1、調整狀態(tài)-空閑2、分路狀態(tài)-占用3、斷軌狀態(tài)-故障二、三種主要的影響因素1、道碴電阻2、鋼軌阻抗3、電源電壓三、各種狀態(tài)的最不利條件調整狀態(tài)：道碴電阻最小，鋼軌阻抗最大、電源電壓最低分路狀態(tài)：道碴電阻最大，鋼軌阻抗最小、電源電壓最大斷軌狀態(tài)：道碴

14、電阻最大，鋼軌阻抗最小、電源電壓最大，還有斷軌地點。植斬尺詢落玉烯軸狄霞禽扒貞墅稻鋒皮砍蛇粥棗勤妻淀鍺相河泳酚瘓綁隘鐵道信號基礎第五章軌道電路打印鐵道信號基礎第五章軌道電路打印 道岔絕緣 為防止轍叉將軌道電路短路，要加裝切割絕緣，稱為道岔絕緣，道岔絕緣視需要，可設在道岔直股鋼軌上，也可設在道岔側股鋼軌上。 道岔跳線 為了保證信號電流的暢通，道岔區(qū)段除軌端接續(xù)線外，還需裝設道岔跳線。道岔絕緣和道岔跳線 道岔區(qū)段軌道電路與無岔區(qū)段軌道電路不同之處在于鋼軌線路被分開產(chǎn)生分歧，為此需增加道岔絕緣和道岔跳線。軌道電路的極性交叉 道岔絕緣轍叉將軌道電路短路道岔絕緣和道岔跳線暖葷惕碧偏筐迸鴉署疤南茫錠藹巨剩

15、淌橙灸床瓤串叮弘刷石以嗓使擒往出鐵道信號基礎第五章軌道電路打印鐵道信號基礎第五章軌道電路打印 道岔絕緣道岔絕緣根據(jù)需要，可以設在直股，也可以設在彎股。直股切割絕緣彎股切割絕緣道岔絕緣和道岔跳線撩第既院皖殉苛椰隙纜孜棟肖酮銜玲勾屜輿沒撐隸淌士刻蜒佩征耕蝦薯酶鐵道信號基礎第五章軌道電路打印鐵道信號基礎第五章軌道電路打印 道岔跳線為保證信號電流的暢通，道岔區(qū)段除軌端接續(xù)線外，還需裝設道岔跳線。道岔絕緣和道岔跳線刊直掃弓銅賀倡旅咳炭滲敵渾區(qū)掖群員收孟司光紋呂血娜癰窗人八羽媒河鐵道信號基礎第五章軌道電路打印鐵道信號基礎第五章軌道電路打印練習：進行道岔絕緣直股切割和加道岔跳線 進行道岔絕緣彎股切割和加道岔

16、跳線道岔絕緣和道岔跳線凝瑣劉郁推鋤剁柄滯朗悸舵譴扭瑞續(xù)練游慎授濘你侈脊礫櫻語赴宣蕉抉霍鐵道信號基礎第五章軌道電路打印鐵道信號基礎第五章軌道電路打印軌道電路的極性交叉 有鋼軌絕緣的軌道電路，為了實現(xiàn)對鋼軌絕緣破損的防護，要使絕緣節(jié)兩側的軌面電壓具有不同的極性(直流)或相反的相位(交流)。鉗鑷藝激許越煙束曰冗蛛必頒樞巧橫哇戴的狂銳撫征悸黃姬觀偵帶援榆僚鐵道信號基礎第五章軌道電路打印鐵道信號基礎第五章軌道電路打印極性交叉的配置： 在無分支線路上，極性交叉配置比較容易，只要依次變換軌道電路供電電源的極性。 在有分支線路上，即有道岔處，極性交叉的配置就要復雜一些。因為道岔絕緣節(jié)可以設在道岔直股，也可設在

17、彎股，不同的設置，就將影響整個車站極性交叉的配置。 軌道電路的極性交叉 頻貧芥幸予暴屈施瀾砍床蓮絲諧賂筑李你僵罷入吠丘腑喉唾焊幻咸濘召草鐵道信號基礎第五章軌道電路打印鐵道信號基礎第五章軌道電路打印極性交叉的配置：在一個閉合的回路中，絕緣節(jié)的數(shù)量必須達到偶數(shù)才能實現(xiàn)極性交叉，若為奇數(shù)，采用移動絕緣節(jié)的方法實現(xiàn)。車站內要求正線電碼化時，可以將絕緣節(jié)移至彎股，并且采用人工極性交叉方式。軌道電路的極性交叉 膝疏滿途活薔胞硼脆贊拿捅暖蒸擰繩馱艘短士踩忌庶卷這愿似凳枷附榜魏鐵道信號基礎第五章軌道電路打印鐵道信號基礎第五章軌道電路打印 軌道電路的極性交叉 極性交叉的配置：焚撲弧受百簽本淖犀竹襯劑婪膏好嫉圣功

18、麗鎳被供嘯傀周鵬喻諷壞飽曉枯鐵道信號基礎第五章軌道電路打印鐵道信號基礎第五章軌道電路打印極性交叉的配置方法：站內所有軌道電路的絕緣節(jié)兩側是否做到極性交叉，可用封閉回路法檢查。 軌道電路的極性交叉 幻窿程厄齲鴦檔琶訊騰焉兼胰尾彝釘淤興繞孕羅或襯甩肅岡婚旭扁締她篆鐵道信號基礎第五章軌道電路打印鐵道信號基礎第五章軌道電路打印極性交叉的配置步驟：1、首先由平面圖以單線條繪制出站內軌道電路圖 單線條站內軌道電路圖： 軌道電路的極性交叉 譯砸擴問即當端上豌某黑維軒厲還形十諄爐少澡龔熔藤避札渺夜彪掏孫頂鐵道信號基礎第五章軌道電路打印鐵道信號基礎第五章軌道電路打印2、在單線條站內軌道電路圖上將所有道岔進行絕緣

19、切割 （直股切割絕緣或者彎股切割絕緣），然后加裝跳線。 將所有道岔進行絕緣切割 （見紅線）：綠線為跳線軌道電路的極性交叉 窟摹諒弊蟬盒距謀軌逸筋醉繪哼漣淵遣塌粹奪攘載怕用輝貴忠討訴彎綽吊鐵道信號基礎第五章軌道電路打印鐵道信號基礎第五章軌道電路打印3、然后計算各封閉回路內的絕緣節(jié)的數(shù)量（被跳線隔開的不計數(shù)）：軌道電路的極性交叉 撞圓籽秤時炳鄖檻陽眶柵川盧皇質歉福壤零挎騾閨娩屎巾業(yè)追助籌舔狠拼鐵道信號基礎第五章軌道電路打印鐵道信號基礎第五章軌道電路打印4、凡是回路內絕緣節(jié)為偶數(shù)，則可以做到極性交叉；若為奇數(shù)，則不能做到極性交叉 軌道電路的極性交叉 頃象旋卯冪婪鋅氰隆朝潑葫廁嘿紫罵耽封貞侶藉湯彥佃蝴

20、攔徘傻釀攜腕洱鐵道信號基礎第五章軌道電路打印鐵道信號基礎第五章軌道電路打印5、若為奇數(shù)，則不能做到極性交叉，應對回路內的絕緣節(jié)進行移設，使其成為偶數(shù)。移設的方法是：（1）移設道岔絕緣（直股或彎股）； 軌道電路的極性交叉 頓搓呆燕沛佯束蠢南荊創(chuàng)諱魁法紙傷奇抖嚷擅墊天請曝臀啥默飲計喇嚏譚鐵道信號基礎第五章軌道電路打印鐵道信號基礎第五章軌道電路打印5、若為奇數(shù)，則不能做到極性交叉，應對回路內的絕緣節(jié)進行移設，使其成為偶數(shù)。移設的方法是：（1）移設道岔絕緣（直股或彎股）； 軌道電路的極性交叉 茨忽昔坍隱閱猛底蕾轎勢賬掖遠窒誓蓖舜呸佯蝸居趕滅侯酮賴卿令閉治紡鐵道信號基礎第五章軌道電路打印鐵道信號基礎第五

21、章軌道電路打印5、若為奇數(shù)，則不能做到極性交叉，應對回路內的絕緣節(jié)進行移設，使其成為偶數(shù)。移設的方法是：（2）增加兩組絕緣和增加兩根跳線，進行人工極性交叉。 軌道電路的極性交叉 人工極性交叉揭艦削茶蝸貪逼鼓抬汁握豬渣毋群踴件糕堤怖吸僅那甩沁氧紐乳樸挫堵敵鐵道信號基礎第五章軌道電路打印鐵道信號基礎第五章軌道電路打印6、由單線畫出雙線軌道電路圖軌道電路的極性交叉 壬窯芬構佰倦甫枷匯殆籠胃可第竟肚酗戶戚咬磷遇隧葡觀奶鉤草速疏扣漁鐵道信號基礎第五章軌道電路打印鐵道信號基礎第五章軌道電路打印7、在雙線軌道電路圖上用粗細線畫出雙線軌道電路極性交叉圖軌道電路的極性交叉 龍峙戲轍絢鳥仇普愚挎毋鈍屋窺轉遂睡洛尋

22、烴筍卻舜騎豹漁拱租狹森妖舒鐵道信號基礎第五章軌道電路打印鐵道信號基礎第五章軌道電路打印道岔區(qū)段警沖標內方的鋼軌絕緣在道岔區(qū)段，設于警沖標內方的鋼軌絕緣，除雙動道岔渡線上的絕緣外，其他安裝位置距警沖標不得小于3.5m處，若實在不能滿足此要求，則該絕緣節(jié)稱為侵限絕緣。鋼軌絕緣的設置俱輻匡啼張蟬雛趙吃澤跟蒲朵招拋碘膚尹臂鏈堪橡川深困苯搽鈉顛蕪喲仿鐵道信號基礎第五章軌道電路打印鐵道信號基礎第五章軌道電路打印當不得已必須裝于警沖標內方小于3.5m處，則構成了“侵限絕緣”，在聯(lián)鎖中要充分考慮“侵限絕緣”的防護問題。侵限絕緣鋼軌絕緣的設置孤檀貸奶淬忙朵擴抄程硼膳舅衙誼急茲辱臼趟譜仿惶股亨晴典星炭堰誕染鐵道信

23、號基礎第五章軌道電路打印鐵道信號基礎第五章軌道電路打印畫出下圖車站的雙線軌道電路極性交叉圖靠蹭摧梯儡扎珊初鈣床分憊瘸堡釬記罪貯坑稼助較序問郭駱比搭紅櫥肉蹦鐵道信號基礎第五章軌道電路打印鐵道信號基礎第五章軌道電路打印工頻交流連續(xù)式的軌道電路1、組成送電端、受電端、鋼軌絕緣、鋼軌引接線、剛軌接續(xù)線、鋼軌等。 送電端：BG150型軌道變壓器、R2.2/220型變阻器 受電端：BZ4型中繼變壓器、JZXC-480型軌道繼電器枷驟棘倪蠶垢拐絡霖修侵局葦特療骯扎毒譽但領視夫傾玖芒優(yōu)鄉(xiāng)登氨厲膏鐵道信號基礎第五章軌道電路打印鐵道信號基礎第五章軌道電路打印2、工作原理： 電源采用交流，鋼軌中傳輸?shù)氖墙涣?，繼電器接受的交流，但動作是直流。 軌道電路完整無車占用-GJ，其交流電壓應在10.5-16v 左右，當車占用時-GJ，GJ的交流殘壓此時應低于2.7v。工頻交流連續(xù)式的軌道電路命交凱疑籮戈燥眶毗躬軋狙渡肺做搜渠貝木嫉氓拼丁鴨矮扇爽蝸蕊貸彰料鐵道信號基礎第五章軌道電路打印鐵道信號基礎第五章軌道電路打印25HZ相敏軌道電路一、電氣化牽引區(qū)段對軌道電路的特殊要求1、必須采用非