公路工程測(cè)試技術(shù)之十三交通工程設(shè)施檢測(cè)技術(shù)

1、單元十三 交通工程設(shè)施檢測(cè)技術(shù)課題一 概述課題二 交通安全設(shè)施現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量檢測(cè)課題一 概述交通工程設(shè)施構(gòu)成 交通工程設(shè)施由交通安全設(shè)施和機(jī)電設(shè)施兩大部分構(gòu)成課題一 概述交通安全設(shè)施 交通安全設(shè)施由護(hù)欄、交通標(biāo)志、標(biāo)線、視線誘導(dǎo)設(shè)施、隔離設(shè)施、防眩設(shè)施等組成機(jī)電設(shè)施 機(jī)電設(shè)施由通信、監(jiān)控、收費(fèi)、供配電照明等設(shè)施系統(tǒng)組成 課題一 概述交通工程設(shè)施檢測(cè)的目的和意義 交通工程檢測(cè)的目的是確保交通工程設(shè)施、設(shè)備產(chǎn)品質(zhì)量及施工質(zhì)量合格，以保證交通安全和實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化交通管理的效果。課題二 交通安全設(shè)施現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量檢測(cè)一、護(hù)欄檢測(cè) 1、波形梁鋼護(hù)欄 波形梁護(hù)欄一般由波形梁板、立柱、防阻塊、托架、端頭、緊固件和基礎(chǔ)等組成

2、。課題二 交通安全設(shè)施現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量檢測(cè)2、波形梁鋼護(hù)欄的實(shí)測(cè)項(xiàng)目 波形梁鋼護(hù)欄實(shí)測(cè)的項(xiàng)目包括：波形梁板基底金屬厚度（mm）、立柱壁厚（mm）、鍍（涂）層厚度（m）、拼接螺栓（45號(hào)鋼）抗拉強(qiáng)度（MPa）、立柱埋入深度、立柱外邊緣距路肩邊線距離（mm）、立柱中距（mm）、立柱豎直度（mm/m）、橫梁中心高度（mm）、護(hù)欄順直度（mm/m）。課題二 交通安全設(shè)施現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量檢測(cè) 波形梁鋼護(hù)欄規(guī)定值和檢查方法見課本P196和表1321所示。具體檢查措施課本P196 P197有詳細(xì)描述。 課題二 交通安全設(shè)施現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量檢測(cè)波形梁鋼護(hù)欄課題二 交通安全設(shè)施現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量檢測(cè)2、纜索護(hù)欄 纜索護(hù)欄由端部立柱、中間端部立柱

3、、中間立柱、纜索、托架和索端接頭等部分組成。 纜索的安裝長(zhǎng)度一般為200300m，即每根纜索的長(zhǎng)度不超過(guò)300m；當(dāng)纜索護(hù)欄的安裝長(zhǎng)度超過(guò)200300m時(shí)，在設(shè)計(jì)上應(yīng)采用中間端部結(jié)構(gòu)課題二 交通安全設(shè)施現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量檢測(cè)（1）外觀質(zhì)量檢測(cè) 首先檢測(cè)纜索構(gòu)造是否按照規(guī)定為3 * 7鍍鋅/右同向，其次檢查纜索及鋼絲直徑。纜索直徑是指纜索截面和外接圓直徑，纜索直徑的允許偏差不應(yīng)超過(guò)十7。制造鋼絲繩用的鋼絲，其端頭直徑鋼絲公稱直徑為2.03.0mm，允許偏差為0.04一0.03（光面鋼絲），003（鍍鋅鋼絲），纜索表面檢查方法用目視法或手感法，要求纜索內(nèi)不應(yīng)有斷裂、交錯(cuò)和折彎的鋼絲。鋼絲表面不應(yīng)有凹陷、銹蝕

4、、碰傷、切傷等缺陷，股中鋼絲接頭距離大于5m。課題二 交通安全設(shè)施現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量檢測(cè)（2）纜索材料性能測(cè)試 纜索材料性能主要以鋼絲的抗拉強(qiáng)度、彎曲及扭轉(zhuǎn)以及纜索的張力等指標(biāo)反映。 、鋼絲抗拉強(qiáng)度：材料的抗拉強(qiáng)度可通過(guò)拉伸試驗(yàn)測(cè)定，其試驗(yàn)方法同波形梁護(hù)欄的抗拉強(qiáng)度試驗(yàn)。課題二 交通安全設(shè)施現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量檢測(cè) 、反復(fù)彎曲試驗(yàn) 本試驗(yàn)用于檢驗(yàn)直徑或厚度為0.310.0mm的金屬線材在反復(fù)彎曲中承受塑性變形的性能。 試驗(yàn)原理：反復(fù)彎曲試驗(yàn)是將試樣一端夾緊，然后繞著規(guī)定半徑的圓柱形表面使試樣彎曲90度，并按相反方向反復(fù)彎曲，直至折斷后承受的彎曲次數(shù)。 試樣規(guī)定：試樣應(yīng)從外觀檢查合格線材的任一部位截取，試樣長(zhǎng)度為15

5、0250mm，試樣盡可能是直的。若進(jìn)行矯直，不得損傷試樣表面，也不允許受任何扭曲。課題二 交通安全設(shè)施現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量檢測(cè)、扭轉(zhuǎn)試驗(yàn) 本試驗(yàn)用于檢驗(yàn)直徑不大于10mm的金屬線材在單向或交變方向扭轉(zhuǎn)時(shí)承受塑性變形的性能。試驗(yàn)原理：金屬線材扭轉(zhuǎn)是以試樣自身為軸線，沿單向或交變方向均勻扭轉(zhuǎn)，直至試樣斷裂所達(dá)到規(guī)定的扭轉(zhuǎn)次數(shù)，或達(dá)到規(guī)定扭轉(zhuǎn)次數(shù)時(shí)無(wú)裂紋。試樣規(guī)定：試樣要求同彎曲試驗(yàn)。課題二 交通安全設(shè)施現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量檢測(cè)纜索護(hù)欄的實(shí)測(cè)項(xiàng)目 纜索護(hù)欄的實(shí)測(cè)項(xiàng)目包括：纜索直徑（mm）、 單絲直徑（mm）、初張力（kN）、最下一根纜索的高度（mm）、立柱壁厚（mm）、立柱埋入深度（mm）、立柱豎直度(mm/m)、立柱中距

6、（mm）、鍍鋅層厚度（um）、混凝土基礎(chǔ)尺寸、混凝土強(qiáng)度課題二 交通安全設(shè)施現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量檢測(cè)纜索形護(hù)欄課題二 交通安全設(shè)施現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量檢測(cè)二、交通標(biāo)志標(biāo)線檢測(cè)基本要求13.2.1 標(biāo)線設(shè)計(jì)應(yīng)符合GB 5768的規(guī)定。13.2.2 使用的標(biāo)線涂料應(yīng)具有與路面粘結(jié)力強(qiáng)、干燥迅速以及良好的耐磨性、耐候性，抗滑性等特性，并應(yīng)符合有關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的要求。13.2.3 標(biāo)線應(yīng)具有良好的視認(rèn)性，寬度一致、間隔相等、邊緣整齊、線型規(guī)則、線條流暢。課題二 交通安全設(shè)施現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量檢測(cè) 13.2.4 標(biāo)線涂層應(yīng)厚度均勻，無(wú)起泡、開裂、發(fā)粘、脫落等現(xiàn)象。13.2.5 標(biāo)線形狀位置允許誤差13.2.6 新建道路標(biāo)線的位置與

7、設(shè)計(jì)位置誤差不大于50mm?，F(xiàn)有道路上新標(biāo)線與舊標(biāo)線應(yīng)基本重合。課題二 交通安全設(shè)施現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量檢測(cè) 檢測(cè)方法1 標(biāo)線外觀目測(cè)標(biāo)線外觀。應(yīng)符合規(guī)定。2 標(biāo)線尺寸、形狀與位置在連續(xù)100m路段上選取5個(gè)測(cè)量段，用鋼卷尺測(cè)量標(biāo)線所在位置、標(biāo)線寬度及虛線標(biāo)線實(shí)線段長(zhǎng)度、縱向間距，其誤差均應(yīng)符合規(guī)定。用量角器測(cè)量標(biāo)線的角度，其誤差應(yīng)符合規(guī)定。課題二 交通安全設(shè)施現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量檢測(cè) 3 標(biāo)線涂層厚度3.1 溶劑型涂料標(biāo)線把一塊光平的金屬片或玻璃片放置在路面將要?jiǎng)潣?biāo)線的位置處，待劃線機(jī)通過(guò)后，立即將濕膜厚度計(jì)垂直地插入劃在金屬或玻璃片上的標(biāo)線濕膜中，穩(wěn)定地保持510s，然后垂直提出，觀察涂料覆蓋厚度計(jì)齒格的位置，讀

8、出相應(yīng)數(shù)值。課題二 交通安全設(shè)施現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量檢測(cè) 3.2 熱熔型涂料標(biāo)線先將已知厚度且光平的金屬片放置在路面上將要?jiǎng)潣?biāo)線的位置處，待劃線機(jī)通過(guò)后，把已覆蓋有標(biāo)線涂料的金屬片取出，過(guò)5min后，用千分尺或游標(biāo)卡尺測(cè)量總厚度，再減去金屬片的厚度即為漆膜厚度。 4 面撒玻璃微珠分布用5倍放大鏡觀察反光標(biāo)線面撒玻璃珠是否分布均勻，有無(wú)結(jié)團(tuán)、成塊現(xiàn)象。 課題二 交通安全設(shè)施現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量檢測(cè) 5 標(biāo)線色度性能任選100m作為測(cè)量段，均布5個(gè)測(cè)量點(diǎn)。用D65光源45/0三刺激值色差計(jì)測(cè)取每個(gè)點(diǎn)的色品坐標(biāo)值和光亮度因數(shù)值，求5個(gè)點(diǎn)的算術(shù)平均值。應(yīng)符合表2的規(guī)定，一般情況下可用標(biāo)定有色品坐標(biāo)值的標(biāo)準(zhǔn)色卡（板）與其標(biāo)線對(duì)

9、比。課題二 交通安全設(shè)施現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量檢測(cè) 6 逆反射系數(shù)在公路上任選100m測(cè)量段，均布5個(gè)測(cè)量點(diǎn)，將觀察角為1，入射角為86.5的標(biāo)線逆反射系數(shù)測(cè)量?jī)x按行車方向平放在標(biāo)線上，測(cè)取每個(gè)點(diǎn)上的逆反射系數(shù)，求5個(gè)點(diǎn)算術(shù)平均值。課題二 交通安全設(shè)施現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量檢測(cè)三、視線誘導(dǎo)設(shè)施檢測(cè) 1、輪廓標(biāo) 輪廓標(biāo)的實(shí)測(cè)項(xiàng)目：柱式輪廓標(biāo)尺寸（mm）、安裝角度（）、反射器中心高度（）、反射器外形尺寸（）、光度性能。 檢測(cè)方法見課本P202 P203課題二 交通安全設(shè)施現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量檢測(cè)2、凸起路標(biāo) 凸起路標(biāo)的實(shí)測(cè)項(xiàng)目：安裝角度（）、縱向間距（）、損壞及脫落個(gè)數(shù)、橫向偏位（）、承受壓力（KN）、光度性能。 檢測(cè)方法見課本P203課題二 交通安全設(shè)施現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量檢測(cè)四、隔離設(shè)施 隔離設(shè)施的實(shí)測(cè)項(xiàng)目有：高度（）、鍍層厚度（m）、立柱埋深、網(wǎng)面平整度（ ）、立柱中距（