公路工程試驗(yàn)檢(基層+瀝青面層)

1、公路工程試驗(yàn)檢測(cè)課件 基層+瀝青路面檢測(cè)基層、底基層檢測(cè)路面基層和基層材料類型基層分類一：柔性基層、半剛性基層、剛性基層分類二：無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定類、有機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定類、粒料類分類三：骨架密實(shí)型、骨架空隙型、懸浮密實(shí)型、均勻密實(shí)型 水泥穩(wěn)定土可適用于各級(jí)公路的基層和底基層,但水泥土不得用做二級(jí)和二級(jí)以上公路高級(jí)路面的基層。 石灰穩(wěn)定土可適用于各級(jí)公路的底基層，以及二級(jí)和二級(jí)以下公路的基層，但石灰土不得用做二級(jí)和二級(jí)以下公路高級(jí)路面的基層。 石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定土可適用于各級(jí)公路的基層和底基層，但二灰、二灰土和二灰砂不應(yīng)用做二級(jí)和二級(jí)以上公路高級(jí)路面的基層。 4基層、底基層檢測(cè)無(wú)機(jī)結(jié)合料振動(dòng)擊實(shí)試驗(yàn)無(wú)側(cè)限

2、抗壓強(qiáng)試驗(yàn)振動(dòng)成型法的概念振動(dòng)成型法是由振動(dòng)壓實(shí)成型機(jī)模擬現(xiàn)場(chǎng)振動(dòng)壓路機(jī)，從而確定材料的組成比例、最大干密度及最佳含水量，并對(duì)各項(xiàng)性能指標(biāo)進(jìn)行檢測(cè)的一種水泥穩(wěn)定碎石混合料配合比設(shè)計(jì)方法。振動(dòng)成型法得到的壓實(shí)效果與振動(dòng)壓路機(jī)非常接近，是能更精確模擬現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)方式的室內(nèi)試驗(yàn)方法。傳統(tǒng)設(shè)計(jì)方法的現(xiàn)狀室內(nèi)成型方式與現(xiàn)場(chǎng)碾壓方式不匹配在我國(guó)，無(wú)機(jī)穩(wěn)定結(jié)合料大部分是按公路工程無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)規(guī)程(JTJ 057-94)的要求采用重型擊實(shí)試驗(yàn)，與工程實(shí)際中振動(dòng)壓路機(jī)的壓實(shí)不匹配，試驗(yàn)得出的最大干密度太小，與工程實(shí)際差別較大。在水泥穩(wěn)定碎石基層施工中，由于室內(nèi)重型擊實(shí)成型與室外振動(dòng)壓實(shí)不匹配，造成了兩個(gè)嚴(yán)

3、重的后果：一是壓實(shí)度超百。在各級(jí)檢查及驗(yàn)收中，不允許壓實(shí)度超百，這就迫使施工單位在施工過(guò)程中，通過(guò)減少壓實(shí)遍數(shù)來(lái)降低壓實(shí)度；二是裂縫嚴(yán)重。水泥劑量、細(xì)集料含量和含水量是引起水泥穩(wěn)定碎石裂縫的三大因素。由于試件成型方式與現(xiàn)場(chǎng)施工碾壓方式不同，施工單位往往為避免壓實(shí)度超百而減少壓實(shí)遍數(shù)，造成強(qiáng)度不滿足設(shè)計(jì)要求，于是為了增加強(qiáng)度便加大水泥劑量。質(zhì)量控制指標(biāo)單一規(guī)范對(duì)混合料路用性能要求相對(duì)簡(jiǎn)單。除原材料性質(zhì)以外，對(duì)混合料只要求7天齡期的飽水無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度達(dá)到要求即可，對(duì)混合料抗裂能力沒有標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)方法和評(píng)價(jià)指標(biāo)，進(jìn)而使得設(shè)計(jì)或者施工的時(shí)候，只注重提高強(qiáng)度，造成片面的強(qiáng)度過(guò)大而抗裂能力較差等負(fù)面影響。壓實(shí)

4、度標(biāo)準(zhǔn)偏低壓實(shí)度達(dá)到較高的標(biāo)準(zhǔn)對(duì)水泥穩(wěn)定碎石混合料強(qiáng)度、抗裂能力以及抗疲勞能力的提高有顯著的作用。壓實(shí)度的增加可以大幅提高半剛性材料強(qiáng)度，并可顯著提高混合料的抗裂能力；另一方面，壓實(shí)度的提高可以大大減少水泥穩(wěn)定碎石混合料中的微裂隙，從而提高混合料的抗疲勞能力。規(guī)范規(guī)定的級(jí)配范圍太寬，難以保證工程質(zhì)量規(guī)范規(guī)定的級(jí)配范圍太寬，在此范圍內(nèi)，不同級(jí)配的混合料其力學(xué)性能有很大差異，因此不同級(jí)配的水泥穩(wěn)定碎石混合料各種力學(xué)指標(biāo)即使全部滿足規(guī)范要求，也很難說(shuō)明這些混合料具有良好的抗裂性能。振動(dòng)成型法的優(yōu)點(diǎn)改變了傳統(tǒng)的重型擊實(shí)法和靜壓法，采用更能夠模擬現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)方式的振動(dòng)方法進(jìn)行室內(nèi)試驗(yàn)及檢測(cè)。水泥劑量明顯降低

5、，同時(shí)強(qiáng)度提高、抗裂能力提高。水泥劑量降低1%1.5%，強(qiáng)度提高1.52倍，相同水泥劑量下，振動(dòng)成型試件干縮抗裂系數(shù)是靜壓成型條件下的1.5倍。振動(dòng)成型法設(shè)計(jì)的半剛性材料密度標(biāo)準(zhǔn)提高1.021.03倍。且實(shí)際工程經(jīng)驗(yàn)表明，用傳統(tǒng)的碾壓方式，在不增加設(shè)備投資的情況下，完全可以達(dá)到新的設(shè)計(jì)方法的壓實(shí)度要求。試驗(yàn)室試件比較傳統(tǒng)設(shè)計(jì)方法試件振動(dòng)成型法試件養(yǎng)生7天后現(xiàn)場(chǎng)取芯比較傳統(tǒng)設(shè)計(jì)方法基層7天芯樣振動(dòng)擊實(shí)試驗(yàn)水泥穩(wěn)定碎石采用振動(dòng)壓實(shí)試驗(yàn)方法確定各種混合料的最佳含水量和最大干密度，至少應(yīng)做三個(gè)不同水泥劑量混合料的振動(dòng)壓實(shí)試驗(yàn)，即最小劑量，中間劑量和最大劑量。按規(guī)定壓實(shí)度分別計(jì)算不同水泥劑量的試件應(yīng)用有

6、的干密度。水泥穩(wěn)定碎石振動(dòng)擊實(shí)路面基層無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度按最佳含水量和計(jì)算得到的干密度制備試件。進(jìn)行強(qiáng)度試驗(yàn)時(shí)，平行試驗(yàn)的試件數(shù)量應(yīng)符合下表規(guī)定。試件在202溫度下保濕養(yǎng)生7d，浸水24h后，進(jìn)行無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)。路面基層無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度1目的和適用范圍 本試驗(yàn)方法適用于測(cè)定元機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定土（包括穩(wěn)定細(xì)粒土、中粒土和粗粒土）試件的元側(cè)限抗壓強(qiáng)度，有室內(nèi)配合比設(shè)計(jì)試驗(yàn)及現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)，本試驗(yàn)方法包括：按照預(yù)定干密度用靜力壓實(shí)法制備試件以及用錘擊法制備試件，試件都是高:直徑=1:1的圓柱體。應(yīng)該盡可能用靜力壓實(shí)法制備等干密度的試件。室內(nèi)配合比設(shè)計(jì)試驗(yàn)和現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)兩者在試料準(zhǔn)備上是不同的，前者根據(jù)設(shè)計(jì)配合比稱取

7、試料并拌和，按要求制備試件；后者則在工地現(xiàn)場(chǎng)取拌和的混合料作試料，并按要求制備試件。 2取樣頻率在現(xiàn)場(chǎng)按規(guī)定頻率取樣，按工地預(yù)定達(dá)到的壓實(shí)度制備試件。試件數(shù)量每2000m2或每工作班：無(wú)論穩(wěn)定細(xì)粒土、中粒土或粗粒土，當(dāng)多次試驗(yàn)結(jié)果的偏差系數(shù)Cv10時(shí)，可為6個(gè)試件；Cv=10-15%時(shí)，可為9個(gè)試件；Cv15時(shí)，則需13個(gè)試件。路面基層和基層材料無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度3試件制備1）試料準(zhǔn)備將具有代表性的風(fēng)干試料（必要時(shí)，也可以在50烘箱內(nèi)烘干）用木錘和木碾搗碎，但應(yīng)避免破碎粒料的原粒徑。將土過(guò)篩備用。在預(yù)定做試驗(yàn)的前一天，取有代表性的試料測(cè)定其風(fēng)干含水量。路面基層和基層材料無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度2）確定無(wú)機(jī)結(jié)

8、合料混合料的最佳含水量和最大干密度。 3）配制混合料對(duì)于同一元機(jī)結(jié)合料劑量的混合料，需要制備相同狀態(tài)的試件數(shù)量（即平行試驗(yàn)的數(shù)量）與土類及操作的仔細(xì)程度有關(guān)。對(duì)于無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定細(xì)粒土，至少應(yīng)該制6個(gè)試件；對(duì)于無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定中粒土和粗粒土，至少分別應(yīng)該制9個(gè)和13個(gè)試件。路面基層和基層材料無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度稱取一定數(shù)量的風(fēng)干土并計(jì)算干土的質(zhì)量。對(duì)于細(xì)粒土，可以一次稱取6個(gè)試件的土；對(duì)于中粒土，可以一次稱取3個(gè)試件的土；對(duì)于粗粒土，一次只稱取一個(gè)試件的土。將稱好的土放在長(zhǎng)方盤。向土中加水（對(duì)水泥穩(wěn)定土應(yīng)預(yù)留3的水 ）。將土和水拌和均勻后放在密閉容器內(nèi)浸潤(rùn)備用。如為石灰穩(wěn)定土和水泥、石灰綜合穩(wěn)定土，可將

9、石灰和土一起拌勻后進(jìn)行浸潤(rùn)（浸潤(rùn)時(shí)間：粘性土12-24h粉性土6-8h；性土、砂礫土、紅土砂礫、級(jí)配砂礫等可以縮短到4h左右；含土很少的未篩分碎石、砂礫及砂可以縮短到2h）。路面基層和基層材料無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度在浸潤(rùn)過(guò)的試料中，加入預(yù)定數(shù)量的水泥或石灰并拌和均勻。在拌和過(guò)程中，應(yīng)將預(yù)留的3%的水（對(duì)于細(xì)粒土）加人土中，使混合料的含水量達(dá)到最佳含水量。拌和均勻的水泥穩(wěn)定土應(yīng)在1h內(nèi)制成試件。將試模的下壓柱放人試模的下部，但外露2cm左右，將稱量的規(guī)定數(shù)量的穩(wěn)定土混合料m1（g）分2-3次灌人試模中（利用漏斗），每次灌入后用夯棒輕輕均勻插實(shí)。如制的是小試件，則可以將混合料一次倒人試模中，然后將上壓柱放

10、人試模內(nèi)，應(yīng)使上壓柱也外露2cm左右（即上下壓柱露出試模外的部分應(yīng)該相等）。路面基層和基層材料無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度將整個(gè)試模（邊同上下壓柱）放到反力框架內(nèi)的千斤頂上（千斤頂下應(yīng)放一扁球座），加壓直到上下壓柱都?jí)喝嗽嚹橹埂＞S持壓力1min，解除壓力后，取下試模，拿去上壓柱，并放到脫模器上將試件頂出（利用千斤頂和下壓柱）。稱試件的質(zhì)量m2，小試件準(zhǔn)確到1g；中試件準(zhǔn)確到2g;大試件準(zhǔn)確到5g。然后用游標(biāo)卡尺量試件的高度h，準(zhǔn)確到0.1mm。用擊錘制件步驟同前，只是用擊錘（可以利用做擊實(shí)試件的錘，但壓柱頂面需要墊一塊牛皮或膠皮，以保護(hù)錘面和壓柱頂面不受損傷）將上下壓柱打入試模內(nèi)路面基層和基層材料無(wú)側(cè)限抗

11、壓強(qiáng)度4養(yǎng)生試件從試模內(nèi)脫出并稱量后，應(yīng)立即放到密封濕氣箱和恒溫室內(nèi)進(jìn)行保溫保濕養(yǎng)生。養(yǎng)生期的最后一天，應(yīng)該將試件浸泡在水中，水的深度應(yīng)使水面在試件頂上約2.5m。在浸泡水前，應(yīng)再次稱試件的質(zhì)量m3。在養(yǎng)生期間，試件質(zhì)量的損失應(yīng)該符合下列規(guī)定:試件不超過(guò)1g；中試件不超過(guò)4g;大試件不超過(guò)10g。質(zhì)量損失超過(guò)此規(guī)定的試件，應(yīng)該作廢。路面基層和基層材料無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度5、無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)選擇合適量程的測(cè)力計(jì)或壓力機(jī)（20%80%）將已浸水一晝夜的試件從水中取出，用軟的舊布吸試件表面的可見自由水，并稱試件的質(zhì)量m4。用游標(biāo)卡尺量試件的高度h1，準(zhǔn)確到0.1mm。將試件放到路面材料強(qiáng)度試驗(yàn)儀的升降臺(tái)

12、上（臺(tái)上先放一扁球座），進(jìn)行抗壓試驗(yàn)。試驗(yàn)過(guò)程中，應(yīng)使試件的形變等速增加，并保持速率約為lmmmin記錄試件破壞時(shí)的最大壓力P(N)。從試件內(nèi)部取有代表性的樣品（經(jīng)過(guò)打破）測(cè)定其含水量w1。路面基層和基層材料無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度6計(jì)算試件的無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度Rc。精密度或允許誤差若干次平行試驗(yàn)的偏差系數(shù)Cv（%）應(yīng)符合下列規(guī)定：小試件 不大于10中試件 不大于15大試件 不大于20%瀝青面層檢測(cè)26基層、底基層檢測(cè)瀝青混合料瀝青含量瀝青混合料馬歇爾穩(wěn)定度試驗(yàn)瀝青混合料車轍試驗(yàn)3m直尺測(cè)平整度瀝青路面抗滑性能檢測(cè)（抗滑值、構(gòu)造深度）路面滲水性能檢測(cè)瀝青含量-抽提法（離心分離法）2.4瀝青含量試驗(yàn)（離心分離

13、法、射線法、燃燒法）注意點(diǎn):離心分離法礦粉的處理瀝青含量測(cè)定的內(nèi)容與要求 內(nèi)容：用離心儀法進(jìn)行瀝青含量測(cè)定。 要求：掌握離心儀的工作原理；掌握試驗(yàn)方法；能正確計(jì)算出瀝青含量。瀝青含量測(cè)定的目的意義 瀝青混合料中瀝青含量的高低直接影響瀝青混合料的抗剪強(qiáng)度，因此施工中必需嚴(yán)格控制瀝青含量。本試驗(yàn)用于檢查瀝青混合料的瀝青含量，以便控制瀝青混合料的配比、拌和質(zhì)量，或?yàn)r青路面經(jīng)一定使用年限后礦料組成的變化情況。 瀝青含量-抽提法（離心分離法）10.28三、抽提試驗(yàn) 離心分離器能迅速地測(cè)定瀝青混合料中的瀝青含量，被用于瀝青抽提試驗(yàn)。所用溶劑是三氯乙烯和四氧化碳等?；旌狭系臑r青被這些溶液所溶解，利用離心分離

14、器將骨料分離出來(lái)，根據(jù)所余骨科重量與原始混合料重量的差值，求出瀝青重量。 （一）、試驗(yàn)?zāi)康呐c原理（二）、儀器設(shè)備 1.離心分離裝置所需電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)數(shù)為3000轉(zhuǎn)分鐘，應(yīng)檢查轉(zhuǎn)數(shù)是否降到所需值以下。檢查容器與容器蓋的滑配部分是否完全整、容器蓋是否變形。 2.環(huán)形濾紙(濾環(huán))準(zhǔn)備符合容器蓋外形尺寸的濾紙。 3.干燥爐 從鋪筑現(xiàn)場(chǎng)鉆取圓柱形試樣時(shí)用以干燥抽提的骨料和松土，溫度能升到110的恒溫干燥爐。 4.天平稱量5kg，感量0.5g的天平。 5.藥品 使用三氯乙烯作為瀝青的溶劑。使用三氯乙烯時(shí)，應(yīng)當(dāng)避免直接與皮膚接觸，以免臭味長(zhǎng)時(shí)間不消。 瀝青混合料瀝青含量試驗(yàn) （離心抽提法） 錄象 （三）、工作準(zhǔn)

15、備 1.試樣：瀝青混合料中骨料最大粒徑小于6.5mm時(shí)，備料1000g;最大粒徑為13mm時(shí)，備料2000g;最大粒徑25mm以上時(shí)，備料3000g。不能一次進(jìn)行時(shí)可分兩次進(jìn)行。 2.稱量瀝青混合料重量 當(dāng)瀝青混合料中有水分時(shí)，利用另外的試樣進(jìn)行含水量試驗(yàn)，扣除水分重?？鄢趾蟮幕旌狭系闹亓繛椋?W=W （1- ） 式中： W 扣除水分后的混合料的重量(g)； W 含有水分之混合料的重量(g)； 含水量(%)。 3.環(huán)形濾紙的重量測(cè)定 由于濾紙的吸濕性強(qiáng)，如在干燥后放于室內(nèi)其重量會(huì)發(fā)生變化，所以，干燥后裝入干燥器中，稱量其符合要求時(shí)再使用。 （四）、試驗(yàn)步驟 1.將混合料移入容器內(nèi),不要撒落

16、，此時(shí)所用的鐵鏟或刮勺上附著的混合料，用溶劑將其全部洗進(jìn)容器內(nèi)。2.加入溶劑.用燒杯慢慢地將溶劑注入容器直至浸沒混合料為止。 3.容器上放上環(huán)形濾紙，蓋上蓋。將稱量過(guò)的環(huán)形濾紙安放在容器蓋上，將蓋安放在容器上，用螺絲把中央部緊固住，此時(shí)，不能用管鉗緊固，只能用手緊固，因緊固過(guò)緊，易引起蓋變形，甚至出現(xiàn)裂紋。注入溶劑后停放1530min。 4.使容器旋轉(zhuǎn)。接通電源開關(guān)，利用3000nmin的轉(zhuǎn)數(shù)使抽提液排除，直至排除口再不往外排除抽提液時(shí)為止。排除口流出的抽提液中含有粉塵，應(yīng)防止其灑落到接收器外面。5.注入新溶劑，開動(dòng)電機(jī)進(jìn)行抽提 4項(xiàng)的操作完畢后，通過(guò)容器蓋緊定部位的注入口，重新注入200cc

17、左右的溶劑，然后令其旋轉(zhuǎn)，直至抽提液不再流出時(shí)為止。 6.卸下蓋，將抽提過(guò)的骨料放入干燥爐,抽提完畢，卸下容器蓋，將蓋上附著的骨料用鐵鏟刮人容器內(nèi)，然后將環(huán)形濾紙與容器原封不動(dòng)地放入干燥護(hù)，干燥十分鐘左右后，再向準(zhǔn)備好的桶里轉(zhuǎn)移。以免因濕氣重影響操作，骨料撒落到桶外。 7.抽提液中的粉塵回收。 （六）、結(jié)果計(jì)算 1.瀝青混合料重量W(干重) W=W （1- ） W 混合料總量濕重 含水量(%) 2.混合料中瀝青重量P P=W-W1-W2 W1混合料骨料重； W2加壓過(guò)濾法中濾紙?jiān)黾拥闹?.瀝青含量B 瀝青混合料馬歇爾穩(wěn)定度試驗(yàn)馬氏指標(biāo)定義與關(guān)系穩(wěn)定度標(biāo)準(zhǔn)尺寸的試件在規(guī)定溫度和加載速度下，在馬氏

18、儀上測(cè)得的試件最大破壞荷載（KN）；流值達(dá)到最大破壞荷載時(shí)試件的徑向壓縮變形值（0.1mm）；空隙率壓實(shí)瀝青混合料內(nèi)礦料與瀝青體積之外的空隙（不含礦料本身或表面被瀝青封閉的孔隙）的體積與試件總體積的百分率；礦料間隙率壓實(shí)瀝青混合料內(nèi)礦料實(shí)體之外的空間體積與試件總體積的百分率，它等于試件空隙率與有效瀝青體積百分率之和。飽和度壓實(shí)瀝青混合料試件內(nèi)有效瀝青實(shí)體體積占礦料骨架實(shí)體之外的空間體積的百分率。穩(wěn)定度和流值表征混合料的熱穩(wěn)性，空隙率、礦料間隙率和飽和度表征混合料的耐久性。馬歇爾試件制作確定一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)馬歇爾試件拌和物用量計(jì)算方法1、確定集料的級(jí)配組成。2、計(jì)算各種規(guī)格集料的用量。3、根據(jù)級(jí)配填料所

19、占比例，確定填料用量。4、瀝青根據(jù)確定的油石比，計(jì)算瀝青用量。瀝青混合料馬氏試件成型方法1、均勻稱取一個(gè)試件所需的用量 當(dāng)已知瀝青混合料的密度時(shí)，可根據(jù)試件的標(biāo)準(zhǔn)尺寸計(jì)算并乘以1.03得到要求的混合料數(shù)量，幾個(gè)試件同時(shí)拌和時(shí)，宜分樣、分別取用、并保溫。瀝青混合料馬歇爾穩(wěn)定度試驗(yàn)錄象瀝青混合料馬氏試件成型方法2、安裝模具、裝料 取出預(yù)熱的試模及套筒，用沾有少許黃油的棉紗擦試套筒、底座及擊實(shí)錘底面，放試模于底座上，墊一張圓形的吸油性小的紙，按四分法從四個(gè)方向用小鏟將混合料鏟入試模中，用插刀或大螺絲刀沿周邊插搗15次，中間10次。插搗后將瀝青混合料表面整平成途圓弧面。對(duì)大型馬歇爾試件，混合料分兩次加

20、入，每次插搗次數(shù)同上。瀝青混合料馬氏試件成型方法3、測(cè)溫、擊實(shí) 插入溫度計(jì)至混合料中心附近，檢查混合料溫度。待混合料溫度符合壓實(shí)的溫度要求后，將試模連同底座一起放在擊實(shí)臺(tái)上固定，在裝好的混合料上面墊一張吸油性小的圓紙，再將裝有擊實(shí)錘及導(dǎo)向棒的壓實(shí)頭插入試模中，然后開啟電動(dòng)機(jī)或人工將擊實(shí)錘從457mm的高度自由落下?lián)魧?shí)混合料規(guī)定的次數(shù)。對(duì)大型馬歇爾試件，擊實(shí)次數(shù)為75次或112次。瀝青混合料馬氏試件成型方法4、換面擊實(shí) 試件擊實(shí)一面后，取下套筒，將試模掉頭，裝上套筒，然后以同樣的方法和次數(shù)擊實(shí)另一面。5、檢驗(yàn)試件高度 試件擊實(shí)結(jié)束后，立即用鑷子取掉上下面的紙，用卡尺量取試件離試模上口的高度，并由

21、此計(jì)算試件高度。如果高度不符合要求時(shí)，試件應(yīng)作廢，并調(diào)整試件的混合料質(zhì)量，以保證高度符合63.5mm1.3mm或95.3mm2.5mm的要求。瀝青混合料馬氏試件成型方法6、脫模備用 卸去套筒和底座，將裝有試件的試模側(cè)向放置冷卻至恒溫（不少于12h），置脫模機(jī)上脫出試件，逐一編號(hào)，將試件仔細(xì)置于干燥潔凈的平面上，供試驗(yàn)用。瀝青混合料馬歇爾穩(wěn)定度試驗(yàn)1）制備試件制備符合要求的馬歇爾試件，一組試件的數(shù)量最少不得少于4個(gè)2）量測(cè)試件的直徑和高度 用卡尺測(cè)量試件中部的直徑，用馬歇爾試件高度測(cè)定器或用卡尺在十字對(duì)稱的四個(gè)方向量測(cè)離試件邊緣10mm處的高度，準(zhǔn)確至0.01mm。并以其平均值作為試件的高度。高

22、度不符合63.51.3mm或兩測(cè)高差大于2mm的試件應(yīng)作廢。3）安裝穩(wěn)定度儀壓頭 將馬歇爾實(shí)驗(yàn)儀的上下壓頭放入水槽或烘箱中達(dá)到同樣溫度（601）。將上下壓頭從水槽或烘箱中取出擦試干凈內(nèi)面。為使上下層壓頭活動(dòng)自如，可在壓下頭的導(dǎo)棒上涂少量黃油。再將試件取出置于上壓頭，然后裝在加載設(shè)備上。在壓頭的球座上放委剛球，并對(duì)準(zhǔn)荷載測(cè)定裝置的壓頭。瀝青混合料馬歇爾穩(wěn)定度試驗(yàn)4）安裝流值計(jì) 將流值測(cè)定裝置安裝于導(dǎo)棒上，使導(dǎo)向套管輕輕地壓住上壓頭，同時(shí)將流值汁讀數(shù)調(diào)零。在上壓頭的球座上放妥鋼球，并對(duì)準(zhǔn)荷載測(cè)定裝置（應(yīng)力環(huán)或傳感器）的壓頭，然后調(diào)整應(yīng)力環(huán)中百分表對(duì)準(zhǔn)零或?qū)⒑芍貍鞲衅鞯淖x數(shù)復(fù)位為零。5）啟動(dòng)儀器，讀

23、取穩(wěn)定度與流值 啟動(dòng)加載設(shè)備，使試件承受荷載，加速速度為（505）mmmin。當(dāng)試驗(yàn)荷載達(dá)到最大值的瞬間，取下流值計(jì)，同時(shí)讀取應(yīng)力環(huán)中百分表（或荷載傳感器）讀數(shù)和流值計(jì)的流值讀數(shù) 從恒溫水槽中取出試件至測(cè)出最大荷載值的時(shí)間，不應(yīng)超過(guò)30s。瀝青混合料馬歇爾穩(wěn)定度試驗(yàn)6）試驗(yàn)結(jié)果和計(jì)算穩(wěn)定度由荷載測(cè)定裝置讀取的最大值即試樣的穩(wěn)定度。當(dāng)用應(yīng)力環(huán)百分表測(cè)定時(shí)，根據(jù)應(yīng)力環(huán)表測(cè)定曲線、將應(yīng)力壞中百分表的讀數(shù)換算為荷載值，即試件的穩(wěn)定度（MS），以kN計(jì)。流值由流值計(jì)及位移傳感器測(cè)定裝置讀取的試件垂直變形，即為試件的流值（FL），以0.1mm計(jì)。馬歇爾模數(shù)瀝青混合料馬歇爾穩(wěn)定度試驗(yàn)7）試驗(yàn)結(jié)果報(bào)告當(dāng)一組測(cè)

24、定值中某個(gè)數(shù)據(jù)與平均值之差大于標(biāo)準(zhǔn)差的k倍時(shí)，該測(cè)定值應(yīng)予舍棄，并以其余測(cè)定值的平均值作為試驗(yàn)結(jié)果。當(dāng)試驗(yàn)數(shù)n為3、4、5、6個(gè)時(shí)，k值分別為1.15、1.46、1.67、1.82。試驗(yàn)結(jié)果報(bào)告馬歇爾穩(wěn)定度、流值、馬歇爾模數(shù)以及試件尺寸、試件的密度、空隙率。瀝青含量、瀝青體積百分率、瀝青飽和度、礦料間隙率等各項(xiàng)物理指標(biāo)。 瀝青混合料馬歇爾試驗(yàn)（一）計(jì)算礦料混合料的合成毛體積相對(duì)密度sb。 式中：P1、P2、Pn為各種礦料成分的配比，其和為100；1、2、n為各種礦料相應(yīng)的毛體積相對(duì)密度，粗集料按T 0304方法測(cè)定，機(jī)制砂及石屑可按T 0330方法測(cè)定，也可以用篩出的2.36mm4.75mm部

25、分的毛體積相對(duì)密度代替，礦粉(含消石灰、水泥)以表觀相對(duì)密度代替。注：1 瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)時(shí)，均采用毛體積相對(duì)密度(無(wú)量綱)，不采用毛體積密度，故無(wú)需進(jìn)行密度的水溫修正。 2生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)時(shí)，當(dāng)細(xì)料倉(cāng)中的材料混雜各種材料而無(wú)法采用篩分替代法時(shí)，可將0.075mm部分篩除后以統(tǒng)貨實(shí)測(cè)值計(jì)算。瀝青混合料馬歇爾試驗(yàn)（二）計(jì)算礦料混合料的合成表觀相對(duì)密度sa。 式中：P1、P2、Pn為各種礦料成分的配比，其和為100, r1,r2.rn 為各種礦料按試驗(yàn)規(guī)程方法測(cè)定的表觀相對(duì)密度。瀝青混合料馬歇爾試驗(yàn)（三）預(yù)估瀝青混合料的適宜的油石比Pa或?yàn)r青用量為Pb。 式中：Pa預(yù)估的最佳油石比(與礦料總量的

26、百分比)，()； Pb預(yù)估的最佳瀝青用量(占混合料總量的百分?jǐn)?shù))，()； Pa1 已建類似工程瀝青混合料的標(biāo)準(zhǔn)油石比，()； sb集料的合成毛體積相對(duì)密度； sb1已建類似工程集料的合成毛體積相對(duì)密度。注：作為預(yù)估最佳油石比的集料密度，原工程和新工程也可均采用有效相對(duì)密度。瀝青混合料馬歇爾試驗(yàn)（四） 確定礦料的有效相對(duì)密度 1、對(duì)非改性瀝青混合料，宜以預(yù)估的最佳油石比拌和2組的混合料，采用真空法實(shí)測(cè)最大相對(duì)密度，取平均值。然后由下式反算合成礦料的有效相對(duì)密度se。 式中：se合成礦料的有效相對(duì)密度； Pb試驗(yàn)采用的瀝青用量(占混合料總量的百分?jǐn)?shù))，()；t試驗(yàn)瀝青用量條件下實(shí)測(cè)得到的最大相對(duì)密

27、度，無(wú)量綱；b瀝青的相對(duì)密度(25/25) ，無(wú)量綱。瀝青混合料馬歇爾試驗(yàn)2、對(duì)改性瀝青及SMA等難以分散的混合料，有效相對(duì)密度宜直接由礦料的合成毛體積相對(duì)密度與合成表觀相對(duì)密度按式計(jì)算確定，其中瀝青吸收系數(shù)C值根據(jù)材料的吸水率由式求得，材料的合成吸水率按式計(jì)算： C = 0.033 wx 2 - 0.2936 wx + 0.9339式中：se合成礦料的有效相對(duì)密度； C合成礦料的瀝青吸收系數(shù)，可按礦料的合成吸水率求??； wx合成礦料的吸水率，； sb材料的合成毛體積相對(duì)密度，無(wú)量綱；sa 材料的合成表觀相對(duì)密度，無(wú)量綱。瀝青混合料馬歇爾試驗(yàn)（五） 以預(yù)估的油石比為中值，按一定間隔(對(duì)密級(jí)配瀝

28、青混合料通常為0.5%，對(duì)瀝青碎石混合料可適當(dāng)縮小間隔為0.3%0.4)，取5個(gè)或5個(gè)以上不同的油石比分別成型馬歇爾試件。每一組試件的試樣數(shù)按現(xiàn)行試驗(yàn)規(guī)程的要求確定，對(duì)粒徑較大的瀝青混合料，宜增加試件數(shù)量。注：5個(gè)不同油石比不一定選整數(shù)，例如預(yù)估油石比4.8，可選3.8、4.3、4.8、5.3、5.8等。B.5.6.1中規(guī)定的實(shí)測(cè)最大相對(duì)密度通常與此同時(shí)進(jìn)行。瀝青混合料馬歇爾試驗(yàn)（六）測(cè)定壓實(shí)瀝青混合料試件的毛體積相對(duì)密度f(wàn)和吸水率，取平均值。測(cè)試方法應(yīng)遵照以下規(guī)定執(zhí)行：1、通常采用表干法測(cè)定毛體積相對(duì)密度；2、對(duì)吸水率大于2的試件，宜改用蠟封法測(cè)定的毛體積相對(duì)密度。注：對(duì)吸水率小于0.5的特

29、別致密的瀝青混合料，在施工質(zhì)量檢驗(yàn)時(shí)，允許采用水中重法測(cè)定的表觀相對(duì)密度作為標(biāo)準(zhǔn)密度，鉆孔試件也采用相同方法。但配合比設(shè)計(jì)時(shí)不得采用水中重法。瀝青混合料馬歇爾試驗(yàn)（七）確定瀝青混合料的最大理論相對(duì)密度1、對(duì)非改性的普通瀝青混合料，在成型馬歇爾試件的同時(shí)，按要求用真空法實(shí)測(cè)各組瀝青混合料的最大理論相對(duì)密度ti。當(dāng)只對(duì)其中一組油石比測(cè)定最大理論相對(duì)密度時(shí)，下式計(jì)算其他不同油石比時(shí)的最大理論相對(duì)密度ti。2、對(duì)改性瀝青或SMA混合料宜按下式(計(jì)算各個(gè)不同瀝青用量混合料的最大理論相對(duì)密度。 式中：ti相對(duì)于計(jì)算瀝青用量Pbi時(shí)瀝青混合料的最大理論相對(duì)密度，無(wú)量綱；Pai所計(jì)算的瀝青混合料中的油石比，；

30、 Pbi所計(jì)算的瀝青混合料的瀝青用量，PbiPai /(1+ Pai)，； Psi所計(jì)算的瀝青混合料的礦料含量，Psi100Pbi，；se礦料的有效相對(duì)密度，無(wú)量綱；b瀝青的相對(duì)密度(25/25) ，無(wú)量綱。瀝青混合料馬歇爾試驗(yàn)（八） 按下式計(jì)算瀝青混合料試件的空隙率、礦料間隙率VMA、有效瀝青的飽和度VFA等體積指標(biāo)，取1位小數(shù)，進(jìn)行體積組成分析。 式中：VV試件的空隙率，； VMA試件的礦料間隙率，； VFA試件的有效瀝青飽和度(有效瀝青含量占VMA的體積比例)，；f按B.5.8測(cè)定的試件的毛體積相對(duì)密度，無(wú)量綱；t瀝青混合料的最大理論相對(duì)密度，按B.5.9的方法計(jì)算或?qū)崪y(cè)得到，無(wú)量綱；

31、Ps各種礦料占瀝青混合料總質(zhì)量的百分率之和，即Ps =100-Pb，；sb礦料混合料的合成毛體積相對(duì)密度，按式(B.5.3)計(jì)算。（九）進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，測(cè)定馬歇爾穩(wěn)定度及流值。瀝青混合料高溫性能-車轍試驗(yàn)車轍試驗(yàn)?zāi)康呐c適用范圍 用于測(cè)定瀝青混合料的高溫抗車轍能力，供瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)的高溫穩(wěn)定性檢驗(yàn)使用。動(dòng)穩(wěn)定度定義 用標(biāo)準(zhǔn)成型方法，制成300mm300mm50mm的瀝青混合料試件，在60的溫度條件下， 以一定荷載的輪子在同一軌跡上作一定時(shí)間的反復(fù)行走，形成一定的車轍深度，然后計(jì)算試件變形1mm所需試驗(yàn)車輪行車次數(shù)，即為動(dòng)穩(wěn)定度。 瀝青混合料輪碾法制備車轍試件的步驟（1）將預(yù)熱的試模從烘箱中

32、取出，裝上試橫框架，在試模中鋪一張裁好的普通紙，使底面及側(cè)面均被紙隔離，將拌和好的全部瀝青混合料，用小鏟稍加拌和后均勻地沿試模由邊至中按順序轉(zhuǎn)圈裝入試模，中部要略高于四周。（2）取下試模框架，用預(yù)熱的小型擊實(shí)錘由邊至中轉(zhuǎn)圈夯實(shí)一遍，整平成凸圓弧形。（3）插入溫度計(jì)，待混合料稍冷至規(guī)定壓實(shí)溫度時(shí)，在表面鋪一張裁好尺寸的普通紙。（4）用輪碾機(jī)碾壓時(shí)，先將碾壓輪預(yù)熱至100左右。然后將盛有瀝青混合料的試模置于輪碾機(jī)的平臺(tái)上，輕輕放下碾壓輪，調(diào)整總荷載為9KN。瀝青混合料輪碾法制備車轍試件的步驟（5）啟動(dòng)輪碾機(jī)，先在一個(gè)方向碾壓2個(gè)往返（4次），卸荷，再抬起碾壓輪，將試件調(diào)轉(zhuǎn)方向，再加相同荷載碾壓至馬

33、歇爾標(biāo)準(zhǔn)密度1001%為止。試件正式壓實(shí)前，應(yīng)經(jīng)試壓，決定碾壓次數(shù)，一般12個(gè)往返（24次）左右可達(dá)到要求。如試件厚度為100mm時(shí)，宜按先輕后重的原則分兩層碾壓。（6）壓實(shí)成型后，揭去表面的紙，用粉筆在試件表面標(biāo)明碾壓方向。（7）盛有壓實(shí)試件的試模，置室溫下冷卻，至少12h后方可脫模。 瀝青混合料車轍試驗(yàn)操作步驟1、準(zhǔn)備工作測(cè)定試驗(yàn)輪壓強(qiáng)，應(yīng)符合（0.70.05）MPa,將試件裝于原試模中。連同試模一起在常溫下放置12h以上（聚合物改性瀝青以24h為宜，但不得超過(guò)一周）。瀝青混合料2、車轍試驗(yàn)試驗(yàn)過(guò)程試件連同試模一起置于（601）的恒溫室中，保溫5h24h。在試驗(yàn)輪不行走的試件部位上粘貼一個(gè)

34、熱電偶溫度計(jì)，控制試件溫度穩(wěn)定在（600.5）將試件連同試模置于車轍試驗(yàn)機(jī)的試件臺(tái)上，試驗(yàn)輪在試件的中間部位，其行走方向須與試件碾壓方向一致。開動(dòng)車轍變形自動(dòng)記錄儀，然后起動(dòng)試驗(yàn)機(jī)，使試驗(yàn)輪往返行走約1h，或最大變形達(dá)到25mm時(shí)為止。試驗(yàn)時(shí)自動(dòng)記錄變形曲線及時(shí)間、溫度。注意：對(duì)于300mm寬且試驗(yàn)時(shí)變形較小的試件，也可對(duì)一塊試件在兩側(cè)1/3位置進(jìn)行兩次試驗(yàn)取平均值。瀝青混合料車轍試驗(yàn)結(jié)果計(jì)算 DSc1c2（t2-t1）*N/(d2-d1)式中： d1時(shí)間為t1的變形量（mm，精確到0.01） d2時(shí)間為t2的變形量（mm ，精確到0.01 ） t1 45min或達(dá)到25mm變形量前15min

35、的時(shí)間 t2 60min或達(dá)到25mm變形量的時(shí)間 N 試驗(yàn)輪每分鐘行走次數(shù)（42次/min）現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試平整度（三米直尺測(cè)定）1、 定義三米直尺基準(zhǔn)面距離路表面的最大間隙表示路基路面的平整度，以mm計(jì)。 本方法適用于測(cè)定壓實(shí)成型的路面各層表面的平整度，以評(píng)定路面的施工質(zhì)量，也可用于路基表面成型后的施工平整度檢測(cè)。2 儀具與材料技術(shù)要求 3、測(cè)試路段的測(cè)試地點(diǎn)選擇: 當(dāng)為瀝青路面施工過(guò)程中的質(zhì)量檢測(cè)時(shí)，測(cè)試地點(diǎn)應(yīng)選在接縫處，以單桿測(cè)定評(píng)定；除高速公路以外，可用于其它等級(jí)公路路基路面工程質(zhì)量檢查驗(yàn)收或進(jìn)行路況評(píng)定，每200m測(cè)2處，每處連續(xù)測(cè)量10尺。除特殊需要者外，應(yīng)以行車道一側(cè)車輪輪跡（距車道線

36、0.81.0m）作為連續(xù)測(cè)定的標(biāo)準(zhǔn)位置。對(duì)舊路已形成車轍的路面，應(yīng)取車轍中間位置為測(cè)定位置，用粉筆在路面上作好標(biāo)記。 交通學(xué)院 道路工程系635.2 3m直尺測(cè)量方法儀器與材料：3m直尺，楔形塞尺，皮尺，粉筆等；適用：壓實(shí)成型的路面各層表面的平整度，評(píng)定施工質(zhì)量及使用質(zhì)量；路基表面成型后的施工平整度檢測(cè)。交通學(xué)院 道路工程系643m直尺測(cè)量方法方法單尺測(cè)定最大間隙，常用于施工質(zhì)量控制，要求計(jì)算除測(cè)定段的合格率；等距離（1.5m）連續(xù)測(cè)量，用于施工質(zhì)量檢查驗(yàn)收，要求計(jì)算出標(biāo)準(zhǔn)差。交通學(xué)院 道路工程系653m直尺測(cè)量方法步驟：選點(diǎn)：連續(xù)測(cè)量應(yīng)以行車道一側(cè)車輪輪跡（距車道線80100cm）作為連續(xù)測(cè)

37、定的標(biāo)準(zhǔn)位置；清掃測(cè)定位置的污物；按測(cè)量方向擺放直尺；目測(cè)直尺地面與路面間隙情況，確定間隙最大的位置；塞尺塞進(jìn)間隙讀數(shù)，量記最大間隙高度，準(zhǔn)確至0.2mm，單尺測(cè)量每100m至少3次，連續(xù)檢測(cè)10尺時(shí)要記10個(gè)最大間隙；交通學(xué)院 道路工程系663m直尺測(cè)量方法計(jì)算： 單尺測(cè)量以最大間隙為測(cè)定結(jié)果； 連續(xù)測(cè)量要計(jì)算10個(gè)最大間隙的平均值，合格率或標(biāo)準(zhǔn)差。Xi 測(cè)量值，mm；X測(cè)量值平均值，mm；N測(cè)量讀數(shù)的次數(shù)，m?，F(xiàn)場(chǎng)測(cè)試平整度（連續(xù)式平整度儀測(cè)定）1、本方法規(guī)定用連續(xù)式平整度儀量測(cè)路面的不平整度的標(biāo)準(zhǔn)差（），以表示路面的平整度，以mm計(jì)。 2、測(cè)試步驟 （4）確認(rèn)連續(xù)式平整度儀工作正常。牽引

38、連續(xù)式平整度儀的速度應(yīng)保持勻速，速度宜為5km/h，最大不得超過(guò)12km/h。3、連續(xù)式平整度儀測(cè)定后，可按每10cm間距采集的位移值自動(dòng)計(jì)算得每100m的計(jì)算區(qū)間的平整度標(biāo)準(zhǔn)差（mm），還可記錄測(cè)試長(zhǎng)度（m）?，F(xiàn)場(chǎng)測(cè)試平整度（車載式顛簸累積儀測(cè)定） 設(shè)備承載車要求 根據(jù)設(shè)備供應(yīng)商的要求選擇測(cè)試系統(tǒng)承載車輛。準(zhǔn)備工作測(cè)試車輛有下面條件之一：在正常狀態(tài)下行駛超過(guò)20000km；標(biāo)定的時(shí)間間隔超過(guò)1年；減震器、輪胎等發(fā)生更換、維修，都應(yīng)進(jìn)行儀器測(cè)值與國(guó)際平整度指數(shù)IRI的相關(guān)性標(biāo)定,相關(guān)系數(shù)R應(yīng)不低于0.99?，F(xiàn)場(chǎng)測(cè)試平整度（車載式顛簸累積儀測(cè)定）測(cè)試步驟 （1）測(cè)試開始之前應(yīng)讓測(cè)試車以測(cè)試速度行

39、駛510km，按照設(shè)備操作手冊(cè)規(guī)定的預(yù)熱時(shí)間對(duì)測(cè)試系統(tǒng)預(yù)熱。（2）測(cè)試車停在測(cè)試起點(diǎn)前300500m處，啟動(dòng)平整度測(cè)試系統(tǒng)程序，按照設(shè)備操作手冊(cè)的規(guī)定和測(cè)試路段的現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)要求設(shè)置完畢所需的測(cè)試狀態(tài)。（3）駕駛員在進(jìn)入測(cè)試路段前應(yīng)保持車速在規(guī)定的測(cè)試速度范圍內(nèi)，沿正常行車軌跡駛?cè)霚y(cè)試路段?，F(xiàn)場(chǎng)測(cè)試平整度（車載式顛簸累積儀測(cè)定）顛簸累積儀測(cè)值與國(guó)際平整度指數(shù)IRI相關(guān)關(guān)系對(duì)比試驗(yàn)5.1 基本要求5.2 試驗(yàn)條件5.3 試驗(yàn)步驟5.4 試驗(yàn)數(shù)據(jù)處理VBI VS. IRIVBI VS現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試平整度（車載式激光平整度儀測(cè)定) 目的與適用范圍 本方法適用于各類車載式激光平整度儀在新、改建路面工程質(zhì)量驗(yàn)收和

40、無(wú)嚴(yán)重坑槽、車轍等病害及無(wú)積水、積雪、泥漿的正常通車條件下連續(xù)采集路段平整度數(shù)據(jù)。測(cè)試步驟（1）測(cè)試開始之前應(yīng)讓測(cè)試車以測(cè)試速度行駛510km，按照設(shè)備使用說(shuō)明規(guī)定的預(yù)熱時(shí)間對(duì)測(cè)試系統(tǒng)預(yù)熱。（3）駕駛員應(yīng)按照設(shè)備操作手冊(cè)要求的測(cè)試速度范圍駕駛測(cè)試車，宜在5080km/h之間，避免急加速和急減速，急彎路段應(yīng)放慢車速，沿正常行車軌跡駛?cè)霚y(cè)試路段。計(jì)算 激光平整度儀采集的數(shù)據(jù)是路面相對(duì)高程值，應(yīng)以100m為計(jì)算區(qū)間長(zhǎng)度用IRI的標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算程序計(jì)算IRI值，以m/km計(jì)?，F(xiàn)場(chǎng)測(cè)試抗滑性能抗滑性能是路面的表面安全技術(shù)性能，是指車輛輪胎受到制動(dòng)時(shí)，路面防止輪胎滑移的能力影響因素路面表面特性、路面潮濕程度、

41、行車速度摩擦系數(shù)直接表征了道路表面防滑性能水平的高低。構(gòu)造深度體現(xiàn)的是當(dāng)?shù)缆繁砻嬗兴嬖跁r(shí)，路面防止車輛高速行駛情況下摩擦系數(shù)下降的能力不同概念，指標(biāo)雙控抗滑性能擺式儀測(cè)抗滑值擺式儀測(cè)試原理 擺式儀的擺錘底面裝一橡膠滑塊，當(dāng)擺錘從一定高度自由下擺時(shí)，滑塊面同試驗(yàn)表面接觸。由于兩者之間的摩擦而損耗部分能量，使擺錘只能擺到低于起始位置的高度。表面摩擦阻力越大，回?cái)[高度越小，擺值越大。適用于瀝青路面和水泥混凝土路面在潮濕狀態(tài)下的抗滑性能測(cè)試擺值受路面溫度影響很大，一般以20為標(biāo)準(zhǔn)溫度，當(dāng)路面為其他溫度時(shí)應(yīng)進(jìn)行修正。擺式儀測(cè)抗滑值錄象現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試抗滑性能擺式儀試驗(yàn)步驟1）準(zhǔn)備工作 （1）檢查擺式儀的調(diào)零靈

42、敏情況，必要時(shí)，對(duì)儀器進(jìn)行標(biāo)定； （2）隨機(jī)選擇測(cè)點(diǎn)位置。 2）現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試 （1）儀器調(diào)平，旋轉(zhuǎn)調(diào)平螺栓，使水準(zhǔn)泡居中。（2）調(diào)零，調(diào)整擺的調(diào)節(jié)螺母，使擺釋放后，能自由擺動(dòng)（與路表無(wú)接觸）至另一側(cè)水平位置（即指針指向零），調(diào)零允許誤差為1BPN?，F(xiàn)場(chǎng)測(cè)試抗滑性能（3）校核滑動(dòng)長(zhǎng)度，轉(zhuǎn)動(dòng)立柱上升降把手，使擺在路表的接觸長(zhǎng)度為126mm。（4）灑水澆洗測(cè)試路面。（5）測(cè)試，再次灑水，按下釋放開關(guān)，使擺在路面滑過(guò)，指針?biāo)缚潭龋礊閿[值（BPN）。不記錄第1次測(cè)量值。（6）重復(fù)測(cè)定5次，5次數(shù)值中最大值與最小值的差值應(yīng)3BPN，取5次測(cè)定的平均值作為該測(cè)點(diǎn)的摩擦擺值。（7）溫度修正，把非標(biāo)準(zhǔn)溫度測(cè)得的擺值換算為標(biāo)準(zhǔn)溫度（20）的擺值。交通學(xué)院 道路工程系76微觀構(gòu)造 表面水平方向0.5mm以下，垂直方向0.2mm以