大三下液氣壓報告第四組

1、液氣壓別：第七組長：組組組員：肖三發(fā)一、航空航天事業(yè)的發(fā)展2003 年 10 月 15 日期待已久的第一艘載人飛船神舟 5號順利升空并安全返回，實現(xiàn)了中華千年飛天的理想。而一架飛機或一艘飛船都是由幾萬種或幾十萬種零組成，因此航空航天事業(yè)的發(fā)展所體現(xiàn)的是我國各種產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展，其中也離不開液氣壓技術(shù)的不斷進步。隨著時代的發(fā)展與科技的進步，人類這一站在生物鏈頂端的智慧物種，已經(jīng)不再滿足于探索地球表面，而是想著怎么優(yōu)雅地上天，探索更加廣闊天空和宇宙，這對于未來人類運也是至關(guān)重要的，無論是交通、通訊還是氣象監(jiān)測，航空航天深深影響著的生活，相信在未來，步入太空遨游宇宙也將會成為可能。二、液氣壓的應(yīng)用方向

2、1、控制系統(tǒng)2、生成氣體噴射反推火箭上天3、機械三、具體事例1、飛機的助力系統(tǒng)飛機的飛行活動是依靠駕駛員控制各面來實現(xiàn)的，飛機大型化以后，一對副翼的重量就可達 l 噸以上，無法靠體力實現(xiàn)操控，助力機構(gòu)就出現(xiàn)了，因為機械機構(gòu)有兩個缺點：一是各種機械連接之處總會留有一點間隙，要把力傳遞過去會有時間延遲；第二機械傳力是 直接的、雙向的，如果在傳力時遇到阻礙，往往會在反方向造成機構(gòu)的損害。因此飛機采用的多為傳動助力系統(tǒng)。傳動的優(yōu)點：傳力沒有延遲，反向的作用力也不會損害相連，而且液體的壓力越高，它的能量越高，機構(gòu)的體積可以做得很小，但是產(chǎn)生的力量卻驚人。系統(tǒng)的組成：要在飛機的不同上使用，就要組成一個系統(tǒng)

3、。系統(tǒng)由泵、管道、作動器、儲液箱和閥門等組成。液 體(目前多用礦物油)。泵給液體加壓，然后儲液箱中存放著輸送到管道系統(tǒng)中。管道上設(shè)有各種閥門，通向飛機上各種需要的。閥門控制管道中液體的流速、壓力、方向。管路的一端是發(fā)出力量的作動器。作動器有兩類：一類是作動筒，它是一個缸，缸中有活塞和推桿，液體在缸內(nèi)推動活塞，活塞與推桿一起向前運動，把變大的力量傳出去；另一類是馬達，它利用增壓后的液體去沖擊渦輪轉(zhuǎn)動，輸出的是旋轉(zhuǎn)的軸動力。2、機械現(xiàn)在人類設(shè)計研制航天飛機的主要用途，就是將航天飛機攜帶上天的人造生故障的人造從貨艙里取出，放入太空軌道；或是捕捉太空中已發(fā)進行修理；或是俘獲太空中敵方國家的，將其抓入貨艙，帶回地球。而執(zhí)行這些極為特殊任務(wù)的是由輕質(zhì)管開結(jié)構(gòu)的伸縮式和擺回轉(zhuǎn)式航員打開貨艙以后，能缸為主該機械的長度 15.3M 的機械臂，宇作各種活動，在太空失重狀態(tài)下，它能將重約 30 噸的人造，在貨艙內(nèi)