轉(zhuǎn)向盤自由行程和轉(zhuǎn)向阻力的檢測

1、教 案（21）課題轉(zhuǎn)向盤自由行程和轉(zhuǎn)向阻力的檢測科 目汽布使用性能與檢測課時(shí)安排2課時(shí)教學(xué) 目標(biāo)知識(shí)目標(biāo)轉(zhuǎn)向盤自由行程和轉(zhuǎn)向阻力的檢測能力目標(biāo)轉(zhuǎn)向盤自由行程和轉(zhuǎn)向阻力的檢測教材 分析重 點(diǎn)轉(zhuǎn)向盤自由行程和轉(zhuǎn)向阻力的檢測難 點(diǎn)轉(zhuǎn)向盤自由行程和轉(zhuǎn)向阻力的檢測教學(xué) 方法教 法講授法提問法討論法學(xué) 法提問法思考法討論法教學(xué) 設(shè)備多媒體教學(xué) 資料網(wǎng)上資料實(shí)踐 訓(xùn)練 與教學(xué) 組織1.導(dǎo)入一通過轉(zhuǎn)向系引出轉(zhuǎn)向自由行程2講授一轉(zhuǎn)向盤自由行程和轉(zhuǎn)向阻力的檢測3總結(jié)一轉(zhuǎn)向盤自由行程和轉(zhuǎn)向阻力的檢測4作業(yè)一預(yù)習(xí)卜一節(jié)班別汽修15-1汽修15-2日期總?cè)藬?shù)出勤數(shù)一、導(dǎo)課(一)轉(zhuǎn)向盤的自由行程，是指轉(zhuǎn)向輪在直線行駛位置

2、時(shí)，轉(zhuǎn)向盤的空轉(zhuǎn)角度。 轉(zhuǎn)向系各零件之間，不可避免的存在著配合月隙。在轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤時(shí)，必須克服各種配 合間隙后，才s帶動(dòng)轉(zhuǎn)向輪轉(zhuǎn)動(dòng)。也就是說，轉(zhuǎn)向盤必須首先空轉(zhuǎn)一個(gè)角度后，轉(zhuǎn)向 輪才會(huì)偏轉(zhuǎn)。轉(zhuǎn)向盤的自由行程是不可避免的。適當(dāng)?shù)淖杂尚谐蹋梢跃徍偷缆返姆礇_作用，減輕駕駛員的疲勞，并使轉(zhuǎn)向操縱柔和。但從轉(zhuǎn)向靈敏性考慮，轉(zhuǎn)向盤的 自由行程不能太大，否則會(huì)使轉(zhuǎn)向遲鈍。二、教學(xué)過程(一)轉(zhuǎn)向1、轉(zhuǎn)向盤自由行程的檢查和調(diào)整轉(zhuǎn)向盤自由行程也稱轉(zhuǎn)向盤游動(dòng)間隙，它是指汽車保持直線行駛位置不動(dòng)時(shí)， 左右晃動(dòng)轉(zhuǎn)向盤時(shí)的自由轉(zhuǎn)動(dòng)量(游動(dòng)角度)。自由行程一般用轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)動(dòng)角度的大 小來表示。轉(zhuǎn)向盤自由行程是一個(gè)綜合診斷參數(shù)

3、，它是轉(zhuǎn)向系各部件配合間隙的總反 映。當(dāng)自由行程超過規(guī)定值時(shí)，說明從轉(zhuǎn)向盤至轉(zhuǎn)向輪的傳動(dòng)鏈中一處或幾處的配合 松曠。轉(zhuǎn)向盤自由行程對(duì)于緩和路面沖擊，避免使駕駛員過度緊張是有利的。但自由 行程不宜過大或過小，若轉(zhuǎn)向盤自由行程過小，則汽車在行駛過程中，駕駛員的路感 作用太強(qiáng)，容易造成駕駛員過度緊張與疲勞；若轉(zhuǎn)向盤自由行程太大，則會(huì)發(fā)生轉(zhuǎn)向 盤雖然轉(zhuǎn)動(dòng)許多，但前輪并不偏轉(zhuǎn)的現(xiàn)象，從而降低汽車轉(zhuǎn)向的操縱靈敏度，并影響 行車安全。因此對(duì)轉(zhuǎn)向盤的自由轉(zhuǎn)動(dòng)量應(yīng)進(jìn)行檢查和調(diào)整，使其符合要求。 轉(zhuǎn)向盤自由行程的檢查可采用專用檢測儀進(jìn)行，具檢查方法如下：(1)停放汽車，使前輪處于直線行駛位置。(2)將圖6-4所示

4、的檢查器刻度盤和指針分別夾持在轉(zhuǎn)向軸管和轉(zhuǎn)向盤上。(3)向左或向右轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤感到有阻力時(shí)，記住指針?biāo)诘奈恢?，再反向轉(zhuǎn)動(dòng) 轉(zhuǎn)向盤感到有阻力時(shí)為止，指針在刻度盤上所掃過的角度，即為轉(zhuǎn)向盤的自由行程。在沒有專用工具的情況下，可用簡便方法確定轉(zhuǎn)向盤自由行程，方法是：首先將 汽車停在平直路面上，使前輪位于直線行駛位置，再用指尖向左右側(cè)輕輕轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤, 在轉(zhuǎn)向盤外周邊緣上測量手感變重時(shí)的行程，如圖 6-5所示。圖6-4轉(zhuǎn)向盤自由行程的檢查1-指針 2-刻度盤3-彈簧4-連接板5-固定螺釘6-夾臂圖6-5簡易法檢查轉(zhuǎn)向盤自由行程然后用下列公式求出轉(zhuǎn)向盤自由行程：9 360L/ （九D） 式中轉(zhuǎn)向盤的自由行

5、程（ ）;L轉(zhuǎn)向盤左、右轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)外邊緣手感變重的行程（mr）i;D轉(zhuǎn)向盤直徑（mm。轉(zhuǎn)向盤自由行程應(yīng)小于15。，若超過15。，則應(yīng)對(duì)轉(zhuǎn)向系操縱機(jī)構(gòu)、轉(zhuǎn)向器齒 輪與齒條嚙合間隙及轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)進(jìn)行全面檢查和調(diào)整。檢查時(shí)最好有兩人協(xié)作進(jìn)行，一人在車上左右轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤，另一人在車下觀察。 若轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)動(dòng)了較大角度，而轉(zhuǎn)向器拉桿并不移動(dòng)，說明故障在轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)和轉(zhuǎn)向 器部分；若轉(zhuǎn)向器拉桿移動(dòng)，而前輪并不移動(dòng)，則故障在轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和轉(zhuǎn)向車輪部 分。如果故障在轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)和轉(zhuǎn)向器部分，應(yīng)首先檢查轉(zhuǎn)向盤固定螺母、轉(zhuǎn)向軸聯(lián) 軸節(jié)等處是否松動(dòng)。若有松動(dòng)現(xiàn)象，應(yīng)根據(jù)具體情況予以擰緊或更換損壞的零件。若轉(zhuǎn)向盤自由行程 仍大

6、，則說明轉(zhuǎn)向器齒輪與齒條的嚙合間隙過大，此時(shí)應(yīng)調(diào)整齒條頂塊調(diào)整墊圈的厚 度，以增加彈簧的壓緊力，保證齒輪與齒條有正常的嚙合間隙。如果故障在轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和車輪部分，應(yīng)檢查前輪輪轂軸承是否松曠、各轉(zhuǎn)向連 接桿間的連接部位是否松曠或有零件損壞等情況。通常采用的檢查方法是：支起汽車 前部，用手扳動(dòng)兩前輪左右轉(zhuǎn)動(dòng)及上下?lián)u動(dòng)（如圖 6-6所示），觀察各傳動(dòng)部分及連 接部位有無松動(dòng)等缺陷，若感覺接頭松曠，輪轂軸承松曠，則應(yīng)拆下檢查。若磨損嚴(yán) 重，則應(yīng)更換；若接頭緊固螺母松動(dòng)，則應(yīng)加以緊固。（二）轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的檢查轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)主要指轉(zhuǎn)向器橫拉桿、橫拉桿接頭及球頭銷連接處。對(duì)于轉(zhuǎn)向系工 作性能影響最大的是球頭銷

7、松曠問題。因?yàn)榍蝾^銷長期使用之后，球頭銷和球座之間 將會(huì)磨損或彈簧損壞，從而使球頭銷松曠。這種松曠嚴(yán)重時(shí)將導(dǎo)致轉(zhuǎn)向盤自由行程過 大、前束失準(zhǔn)，使汽車轉(zhuǎn)向性能變壞，因此應(yīng)進(jìn)行重點(diǎn)檢查。1、就車檢查（1）檢查球頭銷是否松曠。檢查時(shí)，由兩人配合工作，一人雙手握住轉(zhuǎn)向盤左右 來回輕輕轉(zhuǎn)動(dòng)，一人在車下觀察，此時(shí)既要求轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，又要求不松曠，發(fā)現(xiàn)松曠時(shí) 應(yīng)拆卸檢查。(2)檢查轉(zhuǎn)向橫拉桿外接頭。檢查時(shí)由兩人配合工作，一人握住轉(zhuǎn)向橫拉桿外接 頭并檢查垂直運(yùn)動(dòng)，另一人將轉(zhuǎn)向盤向左右兩側(cè)各轉(zhuǎn)1/4圈，并觀察轉(zhuǎn)向橫拉桿外接頭的松動(dòng)情況。如果出現(xiàn)松動(dòng)或垂直運(yùn)動(dòng)，應(yīng)更換橫拉桿接頭。(3)檢查轉(zhuǎn)向橫拉桿內(nèi)接頭。檢查時(shí)松開

8、防塵套內(nèi)端的箍圈，將防塵套移向橫 拉桿外端直至橫拉桿內(nèi)接頭露出，將前輪胎向外推動(dòng)，注意觀察橫拉桿內(nèi)接頭，如果 出現(xiàn)松動(dòng)，應(yīng)將橫拉桿更換。2、拆下檢查(1)用探傷法檢查轉(zhuǎn)向橫拉桿、橫拉桿接頭、球頭銷是否有裂紋，若發(fā)現(xiàn)裂紋, 必須更換。(2)檢查橫拉桿是否彎折，如果出現(xiàn)彎折必須更換，不要試著去校直它，否則 會(huì)導(dǎo)致嚴(yán)重的事故。(3)對(duì)松曠的球頭銷，應(yīng)檢查球頭銷、球頭碗的磨損情況，磨損嚴(yán)重時(shí)應(yīng)予以 更換。若是彈簧力不夠或彈簧折斷，可更換彈簧。轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的故障多為球頭銷故 障，而球頭銷故障多半是因缺少潤滑而產(chǎn)生的。因此，對(duì)轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)進(jìn)行正常的維 護(hù)時(shí)，應(yīng)對(duì)球頭銷進(jìn)行定期潤滑，還應(yīng)檢查油封是否漏油。三、總結(jié)與擴(kuò)展(一)總結(jié)：轉(zhuǎn)向盤自由行程過大是由于轉(zhuǎn)向系各機(jī)件之間裝配不當(dāng)或機(jī)件的磨 損所致，如果轉(zhuǎn)向盤自由行程超過規(guī)定值時(shí)，應(yīng)檢查轉(zhuǎn)向拉桿接頭、轉(zhuǎn)向節(jié)球頭、轉(zhuǎn)向 器齒輪齒條是否磨損或損壞，零件安裝或連接是否松動(dòng)，如有不良，應(yīng)更換相應(yīng)零件。(二)擴(kuò)展：轉(zhuǎn)向盤自