制冷系統(tǒng)的安全運行-活塞壓縮機的操作與維修

1、第二章 活塞式制冷壓縮機的操作與維修活塞式制冷壓縮機的操作1、開機前的準備工作開機前應先查看運行記錄，了解壓縮機的停機原因。如果是因故障停機，必須檢查是否已檢修完好。檢查曲軸箱油位是否正常；卸載裝置是否撥在“0”位；冷卻水套供水是否正常。檢查油溫，如果太低進行加熱。檢查系統(tǒng)管道閥門是否處于合適狀態(tài)。檢查貯液器、低循桶液面是否保持合適的高度。檢查其它設(shè)備，如風機、水泵等運轉(zhuǎn)是否正常。2、活塞制冷壓縮機的開機操作單級制冷壓縮機的開機操作將壓縮機卸載裝置撥至“0”位。先轉(zhuǎn)動油精過濾器的手柄數(shù)圈，防止油路堵塞，油泵不上油。轉(zhuǎn)動聯(lián)軸器23圈，檢查是否過重，若盤車過重，應檢查原因，加以排除。開啟排氣截止閥

2、。接通電機電源，啟動壓縮機。建立起油壓之后，增載一組汽缸。緩慢開啟吸氣截止閥并注意電流表的數(shù)值。如果聽到液擊聲音，應立即將吸氣閥關(guān)小，待液擊聲音消除后，再慢慢開啟吸氣閥。吸氣壓力達到0.10.2Mpa時，增加一檔負載。調(diào)節(jié)時，每隔23分鐘增加一組汽缸并觀察油壓的變化。如果容量調(diào)大后，發(fā)現(xiàn)有液擊聲，立即調(diào)小容量，約過510分鐘后再增加容量。直至吸氣閥完全打開，能量調(diào)至所需的容量。調(diào)整油壓，使之比吸氣壓力高0.150.3Mpa。根據(jù)蒸發(fā)器的負荷情況，緩慢開啟、調(diào)節(jié)供液閥。填寫運轉(zhuǎn)記錄。單機雙級制冷壓縮機的開機單級制冷壓縮機開機操作13條適用。開啟高、低壓級的排氣截止閥，吸氣閥是關(guān)閉的。接通電機電源

3、，啟動壓縮機。建立起油壓之后，緩慢開啟高壓級汽缸的吸氣截止閥并將高壓級增載。當中間壓力降至0.1Mpa時，再緩慢開啟低壓級汽缸的吸氣閥及調(diào)節(jié)容量。其它操作程序與單級相同。配搭雙級壓縮機的開機配搭雙級壓縮機的開機程序與單級相同。只不過先開啟高壓級壓縮機，待中間壓力降至0.1Mpa時，再啟動低壓級制冷壓縮機。開啟低壓級吸氣閥時，應注意中間壓力和高壓級電機的電流大小，不得超過規(guī)定要求。3、活塞壓縮機運行時的加油操作首先檢查潤滑油的規(guī)格、型號和質(zhì)量是否符合使用要求，并將其稱重。檢查加油管是否清潔，其一端年個月應有過濾裝置。將加油管一端接在壓縮機三通閥的加油口上，有過濾器的一端插入油桶內(nèi)。將三通閥指示箭

4、頭由“運轉(zhuǎn)”位置撥至“加油”位置，潤滑油即被油泵吸入壓縮機內(nèi)。如進油很慢或不進油時，可將吸氣閥適當關(guān)小，時曲軸箱內(nèi)壓力略低于大氣壓（壓力不能過低）。當油位達到要求時，將三通閥撥回“運轉(zhuǎn)”位置。加油時，注意油管進油口不要露出油面，以免空氣進入?；钊街评鋲嚎s機的故障分析故障現(xiàn)象原因消除方法1、壓縮機不能啟動。電氣線路故障；壓力繼電器或油壓繼電器失靈；曲軸箱壓力或中間壓力過高；卸載機構(gòu)失靈。檢查并修理；檢查壓力繼電器和油壓繼電器的連鎖接點并調(diào)整。檢修排氣閥片或降低曲軸箱及中間壓力。檢修卸載機構(gòu)。2、壓縮機啟動不久即停止。油壓過低或油壓繼電器設(shè)定值太高；排氣閥片泄漏，造成曲軸箱壓力過高；高低壓繼電器

5、動作。用油壓調(diào)節(jié)閥調(diào)高油壓，如不能調(diào)高，按序號6進行檢查處理；重設(shè)油壓繼電器。檢查排氣閥片。檢查系統(tǒng)閥門、蒸發(fā)器供液及冷凝器供水情況。3、汽缸內(nèi)有敲擊聲。運轉(zhuǎn)時活塞撞擊排氣閥；氣閥螺栓松動；閥片損壞斷裂掉入汽缸；活塞銷與連桿小頭間隙過大；假蓋彈簧變形，彈力不夠；活塞與汽缸間隙過大；制冷劑液體進入氣缸造成液擊。將有雜音的氣缸打開增加活塞上死點間隙。旋緊氣閥螺栓。更換閥片。拆缸后檢查，調(diào)整修理。加墊增加彈簧力或更換。更換活塞或汽缸。將吸氣截止閥關(guān)小及液體節(jié)流閥關(guān)小或暫時關(guān)閉。4、曲軸箱內(nèi)有敲擊聲。連桿大頭軸瓦與曲柄銷間隙過大；主軸頸與主軸承間隙過大；飛輪與軸或鍵配合松弛；開口銷斷裂連桿螺母松動。檢

6、查調(diào)整其間隙或更換。檢查調(diào)整間隙。檢查、調(diào)整間隙、修理。旋緊連桿螺母，用開口銷鎖緊。5、 壓縮機啟動后無油壓或油壓過低。曲軸箱油位過低；曲軸箱回液嚴重，油泵吸不上油；油泵進油管路或粗油過濾網(wǎng)堵塞；油泵傳動零件失靈；油泵齒輪與泵蓋間隙過大（磨損）；油細濾器及軸封無油；油壓調(diào)節(jié)閥開啟過大或閥芯脫落；各部位軸承磨損嚴重造成間隙過大或部分油路漏油。加油或從油分回油。將曲軸箱內(nèi)制冷劑放出。檢查排除污垢。拆開檢修。檢修或更換。開車前應向油細濾器及軸封加油，防止開車時吸空。關(guān)小或檢修油壓調(diào)節(jié)閥。修理或更換。6、曲軸箱潤滑油起泡沫。油中制冷劑太多，壓力降低時蒸發(fā)產(chǎn)生泡沫；曲軸箱內(nèi)油量過多，連桿大頭攪動潤滑油；

7、油分回油閥開啟過大。提高油溫，加快制冷劑蒸發(fā)。放出一部分油。關(guān)小手動回油閥；檢修自動回油閥。7、壓縮機耗油量增大。制冷劑液體進入曲軸箱；曲軸箱油面過高；排氣溫度過高；油環(huán)嚴重磨損、裝反或活塞環(huán)鎖口在一條直線上。將吸入截止閥和供液節(jié)流閥關(guān)小或暫時關(guān)閉。放出部分潤滑油。采取措施降低排氣溫度。檢查、必要時更換。8、軸封漏油或漏氣嚴重。軸封裝配不良；軸封密封面拉毛；動、靜環(huán)的“O”型圈老化變形或松緊度不合適；軸封彈簧彈力不足；油中液體制冷劑含量多；曲軸箱壓力過高。檢查修理。更換或研磨密封環(huán)。更換密封橡膠圈。加墊調(diào)整或更換。提高油溫或排放制冷劑。降低曲軸箱壓力。9、 壓縮機卸載裝置機構(gòu)失靈。油壓不夠；油

8、管堵塞；油分配閥裝配不當；油缸內(nèi)有污物卡死；拉桿或轉(zhuǎn)動環(huán)裝配不正確，轉(zhuǎn)動環(huán)卡住。調(diào)節(jié)油壓比吸氣壓力高0.120.2MPa。拆開清洗。拆開檢修。拆開檢修。拆開檢修。10、 壓縮機吸氣過熱度大。系統(tǒng)或蒸發(fā)器內(nèi)制冷劑不足；制冷劑中含水量大；制冷系統(tǒng)低壓管路絕熱層不好。補充制冷劑或開大節(jié)流閥。檢查液氨含水量。檢查修理。11、 壓縮機排氣溫度偏高。吸入氣體溫度過高；壓縮機壓比過大；壓縮機高低壓部分串氣；上死點間隙過大；汽缸蓋冷卻能力下降。調(diào)整吸氣過熱度。降低壓縮比。檢查安全閥、活塞環(huán)、閥片、汽缸墊片等密封部位。調(diào)整上死點間隙。調(diào)整水量或水溫。12、 壓縮機吸入壓力太低。負荷小，蒸發(fā)壓力低；液體管節(jié)流閥或

9、吸氣過濾網(wǎng)阻塞（都可能冰堵）；系統(tǒng)內(nèi)冷劑不足；蒸發(fā)器中的油太多。壓縮機卸載。形成真空后，拆卸檢查并清洗。補充制冷劑。放出蒸發(fā)器中的積油。13、 冷凝壓力高（比規(guī)定值高）。系統(tǒng)中有不凝性氣體；冷卻水不足或水溫太高；冷凝器有污垢影響傳熱；冷凝器內(nèi)存液過多，影響換熱面積。a.放出不凝性氣體。b.檢查水閥是否開啟、水過濾器是否堵塞，設(shè)法降低水溫。c.清洗冷凝器。d.放出多余制冷劑液體。14、潤滑油溫度過高。吸、排氣溫度過高；潤滑油中含有雜質(zhì)或摩擦幅間隙太小，導致摩擦面拉毛或過度發(fā)熱；油冷卻器供水不足或水溫太高、油冷結(jié)垢嚴重。采取措施降低吸排氣溫度。檢修或更換相關(guān)零件。檢查油冷供水情況、清洗油冷?；钊?/p>

10、制冷壓縮機的檢修 1、檢修的時間和內(nèi)容根據(jù)壓縮機的累計運轉(zhuǎn)時間和壓縮機的完好狀況，定期對壓縮機進行檢修。包括小修、中修和大修。壓縮機投入運轉(zhuǎn)的初期階段，一般應檢查氣閥零件、缸套鏡面、連桿大頭軸瓦的磨合情況；檢查閥片和氣閥彈簧是否斷裂，更換冷凍油，清洗吸氣過濾器、油過濾器和曲軸箱。 （1）小修的時間和項目 當壓縮機運轉(zhuǎn)30004000小時后，應進行一次小修。清洗冷卻水套；檢查活塞連桿組件，更換活塞環(huán)；拆卸氣閥組件，更換損壞的閥片和彈簧等；檢查并消除連桿大小頭軸瓦、汽缸工作表面上的劃痕；拆檢軸封，研磨工作面，更換膠圈；清洗曲軸箱，油過濾器及吸氣過濾器等，并更換油。 （2）中修的時間和項目 當壓縮機

11、運轉(zhuǎn)800010000小時左右進行一次中修，除小修項目外，應檢查和校對一部分氣缸與活塞間隙、活塞上死點間隙、連桿大小頭軸瓦間隙、主軸承間隙等，研磨內(nèi)外閥座的閥線。更換磨損嚴重的活塞銷、大頭軸瓦、小頭襯套等。 清洗潤滑系統(tǒng)，拆卸檢查油泵，并修復或更換損傷零件。 （3）大修的時間和項目 每運轉(zhuǎn)20000小時左右，應進行一次大修，將壓縮機完全拆開，檢查所有的零件，更換磨損嚴重的零部件。并應檢查安全閥和各種儀表靈敏度，并除凈潤滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、過濾器等設(shè)備的污垢。2、拆卸壓縮機應注意的事項 （1）拆卸壓縮機之前，先對低壓腔進行抽真空，曲軸箱壓力應在0.05Mpa以下 。停機后關(guān)閉機器與系統(tǒng)連通的所有管

12、路閥門，切斷電源。再將機器內(nèi)殘存的制冷劑氣體用塑料管導入水桶或直接排出室外。 （2）拆卸靜配合的零件，要注意方向，防止碰傷零件；對固定位置不可改變方向的零件，應作好標記，以免裝錯造成事故；對體積小的零件，拆卸后要及時清洗并組裝在相關(guān)部件上。 （3）活塞壓縮機的檢查工作是伴隨拆卸過程同時進行的。對需要測量的尺寸和磨損情況要認真檢查并作好記錄，發(fā)現(xiàn)問題，要找出原因并提出修理方法。壓縮機檢測和更換零件的要求見表2-2.表2-1活塞壓縮機裝配間隙.doc和表2-2.表2-2 活塞壓縮機零件磨損后更換參考值.doc。3、活塞壓縮機的檢查與修理（1）過濾部分的檢查和清洗 a.吸氣過濾網(wǎng) 對于新安裝的制冷系

13、統(tǒng)，為了防止系統(tǒng)內(nèi)的污垢、泥沙、鐵銹等被壓縮機吸入造成事故，因此，在系統(tǒng)抽真空前，應將吸氣過濾網(wǎng)外面或者內(nèi)表面（視氣體流的方向）包一層強度高的尼龍濾布（并捆牢以防吸氣時帶掉），再進行抽真空充氨，氨負荷運轉(zhuǎn)中視污垢情況，應經(jīng)常拆洗或更換，一般每隔30小時拆檢一次。當確認系統(tǒng)干凈后，可將濾布拆除，通常不少于150小時，機器本身所帶吸氣過濾網(wǎng)，一般在檢修時清洗。 b. 曲軸箱和濾油網(wǎng) 對于新安裝的系統(tǒng)，在運轉(zhuǎn)150小時后，應該更換潤滑油，并用干凈的冷凍油擦洗曲軸箱，同時，濾油網(wǎng)也應取出，用煤油等清洗，以后只須檢修時清洗。 (2) 活塞上死點間隙的檢查與調(diào)整上死點間隙的測量通常采用壓緊軟鉛塊或保險絲的

14、方法進行。如間隙超過規(guī)定，應檢查是由于何種原因引起的。如果是由于連桿大頭軸瓦、小頭襯套、活塞銷以及曲柄銷的磨損嚴重引起的，必須更換新的零件。上死點間隙可以通過汽缸套紙墊的厚度來調(diào)整。（3）吸、排氣閥組檢查與修理測量吸、排氣閥片的開啟度如比正常間隙大0.30.5mm時，應更換新閥片；閥片的密封面磨損成明顯的環(huán)溝，溝深達0.2mm或磨損量達到原來厚度的1/3時，必須更換新閥片。檢查內(nèi)、外閥座的密封面磨損度達0.3mm以上時，必須修理或更換。檢查假蓋應無裂紋現(xiàn)象，否則，必須更換；汽閥彈簧彈性減退或損壞，都應更換。閥片及內(nèi)外閥座的密封面稍微不嚴或有微小的斑點時，可放在平板或玻璃上，用粗細不同的研磨劑進

15、行研磨。檢查汽缸套的磨損情況：主要檢查汽缸套與吸氣閥片接觸的密封面，不許有斑點或溝痕。如深度小于0.2mm的溝痕，可用研磨方法修復；溝痕深度達0.3mm時，應更換新的汽缸套。 采用量缸表或內(nèi)徑千分表測量汽缸內(nèi)徑的磨損量。磨損量達到1/250缸徑時，最好更換缸套；達到1/200缸徑時，必須更換。其橢圓度大于最大磨損總量的1/2時，也應更換汽缸套。 缸套內(nèi)壁輕微拉毛時可用精細半圓油石和280號以上的金剛砂紙沿汽缸壁方向往復打磨，除去毛刺。個別較深的拉痕不一定都要打平，以免形成橢圓造成漏氣。 檢查活塞與汽缸套內(nèi)壁的間隙：用塞尺在活塞的環(huán)部及裙部（活塞徑向前后左右四個點）進行測量。如間隙過大，分析原因

16、，更換活塞或汽缸套。 （4）活塞和活塞環(huán)的檢查與修理根據(jù)活塞直徑的大小，采用合適的外徑千分表測量其磨損程度?；钊Ｒ姷膯栴}是外表面拉毛、磨損或活塞體出現(xiàn)裂紋以及活塞銷孔的磨損。外表面拉毛的修理方法與汽缸拉毛的修理方法相同；活塞體出現(xiàn)裂紋則應更換新的活塞；活塞銷修理通常采用鉸削方法進行，修理時必須保證銷孔尺寸、同心度以及與活塞軸線的垂直度。檢查活塞環(huán)鎖口間隙時，將活塞環(huán)水平放在活塞內(nèi)，用塞尺測其鎖口間隙。其值一般為缸徑的3/1000，如超過正常值12倍，必須更換新的。.表2-2 活塞壓縮機零件磨損后更換參考值.doc用塞尺測量活塞環(huán)與環(huán)槽高度之間的軸向間隙，如超過正常間隙一倍以上的，必須更換。.

17、表2-2 活塞壓縮機零件磨損后更換參考值.doc用游標卡尺測活塞環(huán)的厚度，若活塞環(huán)厚度為4.5mm時，其外圓磨損達0.5mm時應更換新的?；钊h(huán)磨損或失去彈性，一般沒有修復價值，最好更換。換新環(huán)時，應將活塞環(huán)水平放在汽缸內(nèi)，觀察與汽缸壁的接觸情況。如圓周的漏光弧長總長不超過60%、在鎖口兩側(cè)30%范圍內(nèi)不漏光并且漏光處的間隙不超過0.04mm時為合格。 （4）活塞銷和連桿小頭襯套的檢查與修理活塞銷和連桿小頭襯套的間隙值及磨損后更換值見表2-1.表2-1活塞壓縮機裝配間隙.doc和表2-2.表2-2 活塞壓縮機零件磨損后更換參考值.doc 活塞銷的修理：活塞銷表面滲碳層有裂紋、裂痕或脫落現(xiàn)象時，

18、應報廢；外徑磨損可采用鍍鉻法進行修理。修復后的活塞銷，其橢圓度和圓錐度不大于0.005mm,硬度HRC5767。小頭襯套的修理：小頭襯套的磨損超過極限尺寸或有較嚴重的拉毛，應更換；如為較輕的拉毛，可用280號以上的砂紙打去毛刺。更換襯套、插入小頭座孔時，應注意油槽的方向與連桿身中心線成45角。 （5）連桿和連桿螺栓的檢查與修理連桿在使用過程中，常因連桿螺栓損傷、松動、修理及操作不當?shù)葘е逻B桿發(fā)生一些故障。如發(fā)現(xiàn)連桿有裂紋、彎曲、扭曲等現(xiàn)象，必須更換新的。如連桿大頭座孔的剖分面損傷時，可用細銼修整或砂紙打光。剖分面經(jīng)修理后，表面不得偏斜，否則會引起大頭軸瓦傾斜磨損，而導致連桿螺栓應力集中破壞，發(fā)生嚴重事故。檢查螺栓的螺紋、螺栓頸部以及過度圓角處有無裂紋，有裂紋時有滲油的黑印，這時應更換。如發(fā)現(xiàn)螺紋與螺母配合松弛或螺紋產(chǎn)生殘余變形超過螺栓長度的2/1000以上時應更換。 (6) 主軸承和連桿大頭軸瓦的修理系列壓縮機的大頭軸瓦均采用薄壁軸瓦，其