浙江寧波自考?？啤镀嚨妆P構(gòu)造與維修(實(shí)踐)》復(fù)習(xí)資料

1、05878汽車底盤構(gòu)造與維修（實(shí)踐）復(fù)習(xí)資料一、離合器及其操縱機(jī)構(gòu)的裝配（22%離合器及其操縱機(jī)構(gòu)的裝配應(yīng)大致按拆卸的相反順序進(jìn)行，同時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：（1）離合器蓋與壓盤及膜片彈簧的對(duì)合標(biāo)記要對(duì)齊。（2）各支點(diǎn)和軸承表面以及分離軸承在組裝時(shí)應(yīng)涂以鋰基潤(rùn)滑脂。（3）離合器從動(dòng)盤有有減震彈簧保持架的一面的一面應(yīng)朝向壓盤方向安裝。（4）安裝離合器壓盤總成時(shí)，需用進(jìn)行中心定位，使得導(dǎo)向定位器或變速器輸入軸；從動(dòng)盤與壓盤同心，以便安裝輸入軸。（5）壓盤必須與飛輪接觸，才可緊固螺栓，緊固時(shí)應(yīng)按對(duì)角線方向逐個(gè)擰緊，緊固力矩為25N.m。（6）分離叉軸兩端必須同心。（7）離合器分離叉軸傳動(dòng)臂的安裝位置必須距

2、固定拉索螺母架（200土5）mm（8）離合器自由踏板的行程應(yīng)調(diào)到1525。（9）安裝橡膠防塵套時(shí)，先將防塵套推入分離軸承，再將擋圈預(yù)壓至規(guī)定尺寸后鎖死，分離軸承鎖緊力矩為15N.m。二、三軸式變速器的裝配（36%變速器在裝配前應(yīng)清洗變速器殼體以清除蓋內(nèi)的鐵屑、油污及贓物等，并將變速器各軸、齒輪、軸承清洗干凈，疏通齒輪上的油孔。其裝配順序一般為：先裝中間軸、倒檔軸，再裝二軸、一軸，最后裝上變速器蓋總成。各密封墊處應(yīng)涂上專用密封膠，防止漏油。（1）將變速器殼體固定在工作臺(tái)上，將分裝好的中間軸總成放入殼體內(nèi)中間軸孔中，兩端分別套上軸承。從倒檔齒輪窗口放入倒檔軸，將新軸承和軸套放入齒輪內(nèi)孔中，從變速器

3、后端裝入倒檔齒輪（2）裝中間軸總成時(shí)，齒輪應(yīng)依次壓入，注意齒輪的鍵槽必須對(duì)準(zhǔn)軸上的半圓鍵，以免零件壓壞。（3）中間軸、倒檔軸裝后的檢查：檢查中間軸上齒輪與倒檔軸上的齒輪接觸是否靈活。（4）在變速器第一軸上壓入軸承，裝上擋圈。在內(nèi)孔中裝上軸承，然后把第一軸裝到殼體前端軸承孔中，使得第二軸前端軸頸對(duì)準(zhǔn)第一軸軸承孔。用銅棒一邊輕輕敲擊，一邊用手轉(zhuǎn)動(dòng)第一軸，使軸承平順裝入殼體座孔內(nèi)。（5）二軸及一軸裝配后的檢查：一車常嚙合齒輪嚙合后轉(zhuǎn)動(dòng)正常，無(wú)發(fā)卡或單邊現(xiàn)象。撥動(dòng)同步器，進(jìn)行掛檔試驗(yàn)，齒輪傳動(dòng)應(yīng)正常。檢查齒輪箱內(nèi)有無(wú)異物掉入。（6）安裝變速叉軸時(shí)，先將自鎖彈簧、自鎖鋼球，互鎖銷及互鎖鋼球；放入定位槽中

4、，再將一導(dǎo)向軸的斜面插入，使鋼球不被彈出。然后敲擊叉軸，使得叉軸抵住導(dǎo)向軸，快速通過(guò)后，取出導(dǎo)向軸，再裝上二、三擋，四、五擋，一、倒擋變速叉及導(dǎo)塊等。三、萬(wàn)向傳動(dòng)裝置的裝配（24%（1）清洗零件待裝零件應(yīng)徹底清洗，特別是十字軸的油道、軸頸和滾針軸承，最好用清潔的煤油清洗后，再用壓縮空氣吹干。裝配時(shí)，應(yīng)防止磕碰，并注意平衡片是否脫落。（2）十字軸的安裝十字軸上的加油孔，要朝向傳動(dòng)軸，以便加注潤(rùn)滑；兩偏置油嘴應(yīng)相隔180，以保持傳動(dòng)軸的平衡，螺栓應(yīng)按規(guī)定力矩?cái)Q緊。（3）中間支承的安裝將中間支承軸承對(duì)正壓入中間傳動(dòng)軸的花鍵凸緣丄。緊固中間支承的前后軸蓋上的三個(gè)螺栓時(shí)，應(yīng)支起后輪，邊轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)輪邊緊固，

5、以便自動(dòng)找正中(4)加注潤(rùn)滑脂用油槍加注汽車通用的鋰基2號(hào)或二硫化鉬基脂;加注時(shí)，既要充分又不過(guò)量，以從油封口處或中間支承的氣孔能見到少量潤(rùn)滑脂被擠出為止。四、轉(zhuǎn)向沉重(18%汽車轉(zhuǎn)向時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤感到沉重費(fèi)力，分析：故障原因有：1、轉(zhuǎn)向器缺潤(rùn)滑油;、前輪胎氣壓不足、前輪定位角不正確;、轉(zhuǎn)向器小齒輪與齒條嚙合間隙太小;、轉(zhuǎn)向器或轉(zhuǎn)向柱的軸承損壞;6、轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭銷缺油或損壞排除方法有：1、按規(guī)定向轉(zhuǎn)向器加注潤(rùn)滑油;2、按規(guī)定氣壓向前輪輪胎充氣3、正確檢查與調(diào)整前輪定位角4、調(diào)整小齒輪的預(yù)緊力;5、更換軸承;6、更換球頭銷05878汽車底盤構(gòu)造與維修（實(shí)）復(fù)習(xí)資料一、變速器的異響（30%）異響

6、是指變速器內(nèi)發(fā)生不正常的響聲，這主要是由軸承磨損松曠和齒輪間不正常嚙合而引起的噪聲。通常出現(xiàn)的現(xiàn)象有：變速器空擋時(shí)有異響；直接擋工作時(shí)無(wú)異響，在其他擋位工作時(shí)均有異響；在低速擋時(shí)有異響，高速擋時(shí)響聲減弱或消失；變速器在個(gè)別擋時(shí)有異響；變速器在各擋時(shí)均有異響。請(qǐng)分析變速器產(chǎn)生異響的原因：1、新更換的齒輪副不匹配；2、常嚙齒輪磨損成階梯狀牙齒損傷；3、齒輪磨損，齒側(cè)間隙過(guò)大；4、變速器齒輪油不足或質(zhì)量不佳；5、變速器殼前端面與第一、二軸軸線的垂直度或一、二軸與曲軸的同軸度誤差太大；6、各軸的軸承磨損松曠或損壞；7、第二軸、中間軸彎曲；8、第二軸花鍵與滑動(dòng)齒輪轂配合松曠；9、變速器總成定位不良；10

7、、操縱機(jī)構(gòu)不良：變速桿彎曲或接頭松動(dòng)，變速叉變形，固定螺栓松。二、離合器液壓系統(tǒng)中空氣的排出方法（16%（1）用千斤頂頂起汽車，然后用支架將汽車支住。將主缸儲(chǔ)液罐中的制動(dòng)液加至規(guī)定高度。（2）在工作缸的排氣閥上安裝軟管，接到一個(gè)盛有制動(dòng)液的容器內(nèi)。（3）排空氣需要配合工作，一人慢慢的踩離合器踏板的次數(shù)，感到有阻力時(shí)踩住不動(dòng)，另一個(gè)人擰松放氣閥直至制動(dòng)液開始流出，然后再擰緊排氣閥（4）連續(xù)按上述方法操作幾次，直到。（5）空氣排干凈后，需要再次檢查及調(diào)整踏板自由行程。踏板自由行程的調(diào)整是通過(guò)調(diào)整偏心調(diào)整螺釘及調(diào)整螺母來(lái)完成的。三、輪胎的二級(jí)維護(hù)（14%（1）檢查輪胎外觀情況，包括：輪胎胎冠、胎肩、

8、胎側(cè)花紋等不得有明顯的損壞、偏磨、割裂、變形現(xiàn)象。（2）檢查輪胎的花紋深度：轎車輪胎花紋深度不得小于1.6mm，其他車輛不得小于3.2mm。（3）檢查外胎胎冠、胎肩、胎側(cè)、胎內(nèi)有無(wú)內(nèi)傷、夾空、碾線、折斷、起瘤和變形等現(xiàn)象。（4）檢查內(nèi)胎、墊帶有無(wú)咬傷、折皺現(xiàn)象，氣門嘴、氣門芯;是否完好。（5）檢查輪輞、鋼圈、擋圈、鎖環(huán)有無(wú)變形、生銹、裂紋。（6）檢查輪輞螺栓、承孔有無(wú)過(guò)度磨損或損裂現(xiàn)象。四、駐車制動(dòng)器常見的故障診斷與排除（40%（1）駐車制動(dòng)不良的現(xiàn)象：汽車停在坡路上時(shí)，因駐車不良而自行滑移。（2）造成駐車不良的原因可能有：（1）駐車制動(dòng)自由行程過(guò)大;（2）制動(dòng)鼓工作表面磨損、起槽、裂紋，摩擦片與制動(dòng)鼓貼合不良或摩擦片與制動(dòng)鼓配合間隙過(guò)大;（3）摩擦片表面有油污、泥水，磨損過(guò)度或焦化;（4）制動(dòng)蹄片在支承底板中卡住，或支承底板變形致使制動(dòng)蹄軸歪斜；汽車起步時(shí)，操作失誤，未松駐車制動(dòng)操縱桿導(dǎo)致摩擦片燒蝕;(3)如何對(duì)駐車制動(dòng)不良的故障進(jìn)行診斷與排除：(1將變速桿回到空擋位置，拉緊駐車制動(dòng)操縱桿，支起后輪。這時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)傳動(dòng)軸，如能轉(zhuǎn)動(dòng)