FM2555 塔機(jī)群塔拆除施工方案

1、第 頁(yè)FM2555 塔機(jī)群塔拆除施工方案一期工程塔機(jī)群由于采用電梯井道內(nèi)連續(xù)加高的安裝方案，不能利用塔機(jī)頂升機(jī)構(gòu)落塔，拆卸工作標(biāo)高超過(guò)100m，不可能使用地面吊裝設(shè)備，又限于工期和費(fèi)用因素，不能使用定型的屋面吊，因此采用自卸方案，即由1 號(hào)塔機(jī)本機(jī)及2 號(hào)塔機(jī)拆卸1 號(hào)塔機(jī)，由2 號(hào)本機(jī)及3號(hào)機(jī)拆卸2 號(hào)機(jī)最為經(jīng)濟(jì)有效。在1 號(hào)機(jī)高位、2 號(hào)機(jī)低位時(shí)， 接長(zhǎng)2 號(hào)機(jī)吊臂至55m ，再調(diào)整為1 號(hào)塔機(jī)標(biāo)高110m 、2 號(hào)機(jī)標(biāo)高120m 。根據(jù)FM2555 塔機(jī)負(fù)荷曲線，無(wú)法直接吊裝1 號(hào)塔機(jī)平衡重塊及其他超重結(jié)構(gòu)，同時(shí)1 號(hào)、2 號(hào)塔機(jī)中心距達(dá)65.87m ，超出2 號(hào)塔機(jī)覆蓋面10m 以上，

2、必須找到一種過(guò)渡措施，將塔心結(jié)構(gòu)由電梯井道內(nèi)拔出，使其可以用相鄰塔機(jī)輔助拆除。平衡重拆卸FM2555 塔機(jī)平衡重塊重量3150kg，7 塊總重22t，如圖2。設(shè)計(jì)制作專用變幅式人字拔桿，利用塔機(jī)自身主卷?yè)P(yáng)機(jī)系統(tǒng)按圖4 平面位置垂直運(yùn)至裙房屋面的小車上，再由小車水平運(yùn)輸至相鄰塔機(jī)起重范圍之內(nèi)，由其吊裝至地面裝車。拔桿起升繩負(fù)荷小于2t， 在主卷?yè)P(yáng)機(jī)額定負(fù)荷之內(nèi)，可以60m/min 垂直下落，變幅繩走2，最大負(fù)荷也小于2t。特別注意的是：塔機(jī)平衡臂由原主要承受軸向力改變?yōu)榭v、橫雙向受力，計(jì)及平衡重塊吊裝過(guò)程中的動(dòng)負(fù)荷因素，經(jīng)過(guò)對(duì)平衡臂適當(dāng)加強(qiáng)，能夠滿足要求。（ 計(jì)算從略）平衡重塊拆卸順序改變?yōu)椋?

3、352617。前吊臂及后臂處理1 號(hào)塔機(jī)吊臂總長(zhǎng)55m， 包括拉桿總重為11t 。前段支撐于設(shè)置在2 號(hào)塔樓的鋼門架上，利用相鄰塔機(jī)拆除。后段支撐于設(shè)置在1 號(hào)塔樓樓面的鋼門架上，立面如圖3 所示。拆卸過(guò)程中1 號(hào)塔機(jī)的傾覆力矩及2 號(hào)塔機(jī)工作負(fù)荷控制在允許的范圍之內(nèi)。5.2.1 拆配重塊4、3、5、2、6。5.2.2 拆吊臂第10 節(jié)。5.2.3 松吊臂拉桿置于吊臂上弦桿上。5.2.4 拆中臂第5、6、7、8、9 節(jié)。5.2.5 拆中臂第4 節(jié)及相應(yīng)拉桿。5.2.6 后臂第1、2、3 節(jié)支撐于鋼門架上。5.2.7 后吊臂第1、2、3 節(jié)使用拉繩于塔帽和3 節(jié)吊臂吊點(diǎn)之間張緊并回轉(zhuǎn)至圖4所示位

4、置卸下第1、7 塊平衡重。平衡臂及卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)平衡臂轉(zhuǎn)至圖5所示位置處的平臺(tái)上，拆除平衡臂第1、2 節(jié)及相應(yīng)拔桿，并將主卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)置于塔樓樓面上。搭橋順橋廣場(chǎng)1 號(hào)、2 號(hào)塔機(jī)中心距65.58m，2 號(hào)、3 號(hào)塔機(jī)中心距56.20m， 塔心結(jié)構(gòu)包括塔帽、塔帽座、回轉(zhuǎn)塔身、駕駛室、轉(zhuǎn)臺(tái)總成、內(nèi)套架、頂升機(jī)構(gòu)、標(biāo)準(zhǔn)節(jié)及底座等總重量達(dá)70 余噸，由相鄰塔機(jī)無(wú)法吊裝。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件，利用所拆塔機(jī)吊臂結(jié)構(gòu)搭設(shè)固定式橋架，利用其主卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)垂直運(yùn)輸功能，利用原機(jī)變幅機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)水平運(yùn)輸功能。橋架一方面滿足塔心結(jié)構(gòu)最大達(dá)120m 的垂直升降，同時(shí)滿足結(jié)構(gòu)朝相鄰塔機(jī)最大達(dá)16m 的水平位移，使結(jié)構(gòu)處于相鄰塔機(jī)起重范圍之

5、內(nèi)，完成塔心結(jié)構(gòu)的拆卸。3.4.1 橋架橋架設(shè)置結(jié)合吊臂特點(diǎn)，除滿足原吊臂強(qiáng)度和性能，還需滿足塔樓樓面混凝土結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度并保證各工作機(jī)構(gòu)能夠正常運(yùn)行，使得塔心各構(gòu)件順利過(guò)橋。由于起升機(jī)構(gòu)、變幅機(jī)構(gòu)在工作過(guò)程受水平力影響，于1 號(hào)臂端及樓面剪力墻處設(shè)剛性支腿。3.4.2 塔樓樓面結(jié)構(gòu)反力橋架通過(guò)支腿與塔樓面預(yù)埋件連接，主要承重結(jié)構(gòu)為塔樓核心墻及結(jié)構(gòu)混凝土柱，其余梁作為輔助承重梁加以利用，根據(jù)塔心結(jié)構(gòu)的可分解性，最大單體重量為3.3t， 因此橋架最大起重量限定為3.3t。根據(jù)計(jì)算，支腿作用點(diǎn)最大垂直荷載不超過(guò)5.2t。（計(jì)算從略）3.4.3 搭橋及卸橋3.4.3.1 搭橋（1）如圖6，從塔心結(jié)構(gòu)上分

6、離后吊臂，落于臨時(shí)支撐上（事先于吊臂下弦桿底部設(shè)置滾動(dòng)滑輪，于支撐上設(shè)置滾道）。（2）拆除駕駛室后，啟動(dòng)液壓頂升機(jī)構(gòu)將塔帽部分縮入塔身結(jié)構(gòu)內(nèi)部。（3）使用倒鏈?zhǔn)购蟊叟c相鄰塔機(jī)相向水平位移約3m。（4）加焊吊臂支點(diǎn)，加裝橋架支腿。（5）連接第10 節(jié)臂。（6）穿繞主起升繩及變幅鋼繩。3.4.3.2 卸橋塔心結(jié)構(gòu)全部過(guò)橋后，按搭橋相反程序?qū)蚣懿鸪椭料噜徦C(jī)起重范圍之內(nèi)。塔心結(jié)構(gòu)3.5.1 前已述及塔心結(jié)構(gòu)總重70 余噸， 其中標(biāo)準(zhǔn)節(jié)50 余噸，其他結(jié)構(gòu)20 余噸且單體體積重量較大。由于塔身安裝于電梯井道內(nèi)，塔身兩側(cè)間隙很小且連續(xù)安裝于地面基礎(chǔ)之上，拆卸線路采取垂直提升、水平運(yùn)輸、垂直下落。由于

7、利用了FM2555 塔機(jī)主卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)，使得在深達(dá)102m 的電梯井道內(nèi)可以最高以130m/min 、最低以5m/min 的穩(wěn)定速度提升塔心結(jié)構(gòu)，使用塔機(jī)變幅機(jī)構(gòu)可實(shí)現(xiàn)多檔水平位移，既安全又能保證高效施工。此外，塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)多達(dá)2000 顆高強(qiáng)螺栓大半緊貼在電梯井壁上，必須配備專用拆卸工具來(lái)進(jìn)行特殊處理。3.5.2 轉(zhuǎn)臺(tái)總成重量為5.8t，須分解為上轉(zhuǎn)臺(tái)、回轉(zhuǎn)齒圈及下轉(zhuǎn)臺(tái)。3.5.3 內(nèi)套架分解為內(nèi)套架上節(jié)及下節(jié)。施工程序及形象進(jìn)度表1序號(hào)工作項(xiàng)目標(biāo)高重量（t）工作日1二號(hào)機(jī)頂升（三號(hào)機(jī)頂升）109.8120.64.8No.12一號(hào)機(jī)落塔（二號(hào)機(jī)落塔）120.6109.64.8No.23配重拔桿安裝

8、109.84配重（2）（6）號(hào)拆除109.81315.5No.35吊臂（10）拆除109.8131.0No.46吊臂（5）（9）拆除109.8134.07吊臂（4）拆除109.8131.08吊臂（1）、（7）拆除109.8136.29平衡臂拆除吊臂分離109.8135.0No.510落塔至104.4m109.8104.41.6No.611拆除駕駛室104.4130.4212落塔至102.6m104.4102.61.613拆除No.29 號(hào)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)102.6131.614落塔至99m102.69915搭橋109.8No.716起升、變幅繞繩109.817橋架負(fù)荷試驗(yàn)101.7133.6No.818

9、拆除塔帽總成101.7133.019拆除塔帽座、回轉(zhuǎn)塔身101.7133.020拆除上轉(zhuǎn)臺(tái)101.7133.021拆除下轉(zhuǎn)臺(tái)101.7133.022拆除內(nèi)套架上節(jié)101.7131.623拆除頂升油缸、液壓站101.7131.024拆除內(nèi)套架下節(jié)101.7133.025拆除頂升下橫架101.7131.026拆除標(biāo)準(zhǔn)節(jié)No.28-22101.776.511.2No.927拆除標(biāo)準(zhǔn)節(jié)No.21-1576.551.311.2No.1028拆除標(biāo)準(zhǔn)節(jié)No.14-851.326.111.2No.1129拆除標(biāo)準(zhǔn)節(jié)及底座No.7-126.1012No.1230拆除吊臂（1）、（2）、（3）、（10）109.

10、8133.0No.1331清場(chǎng)102013二期工程現(xiàn)場(chǎng)立面如圖7 所示，由于1 號(hào)、2 號(hào)塔機(jī)已經(jīng)拆除，失去了施工的輔助條件，必須充分利用塔樓的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境特點(diǎn)，結(jié)合塔機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)制定方案。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)平面圖，3 號(hào)塔樓電梯井截面尺寸為6.3m2.1m 且通達(dá)地面并與新興街相連，采光井截面4m3.3m 且通達(dá)裙樓樓面，可作為塔機(jī)結(jié)構(gòu)構(gòu)件垂直運(yùn)輸主通道。此外，混凝土結(jié)構(gòu)施工結(jié)合塔機(jī)拆卸進(jìn)行，3 號(hào)塔機(jī)可降至塔樓樓面高度。人字拔桿及工藝布置如圖8 所示，在塔樓樓面上設(shè)計(jì)一套可變幅的人字拔桿，其最大起重量為4t，起升機(jī)構(gòu)仍采用FM2555主卷?yè)P(yáng)，變幅配一臺(tái)2t 卷?yè)P(yáng)機(jī)。經(jīng)計(jì)算，主臂、立桿、變幅繩、

11、拉繩分別按8t、5t、5t、6t設(shè)計(jì)，變幅繩走4，起升繩在吊裝標(biāo)準(zhǔn)節(jié)時(shí)跑單繩，其余結(jié)構(gòu)走2。降塔及吊臂支撐塔機(jī)配平后，吊臂持續(xù)降落至塔樓樓面預(yù)設(shè)滾輪上，吊臂與塔身中心線夾角5，平衡重塊插入采光井之內(nèi)，按一期工程方式吊運(yùn)至裙樓樓面上。如圖9 所示，吊臂支撐于A、B、C 滾輪組上，平衡臂則支撐于D、E、F 滾輪組上，塔樓面各支點(diǎn)混凝土結(jié)構(gòu)及塔機(jī)結(jié)構(gòu)滿足強(qiáng)度要求。上部結(jié)構(gòu)分離上部結(jié)構(gòu)系指塔機(jī)吊臂、平衡臂及塔帽，其分別以50、60 銷軸與塔心結(jié)構(gòu)聯(lián)結(jié)，在圖9 位置上拆除吊臂、平衡臂銷軸，并轉(zhuǎn)正塔帽，拆除塔帽一側(cè)銷軸后，使用拔桿結(jié)構(gòu)使塔帽總成繞另一側(cè)銷軸傾至塔樓樓面上，如圖10 所示。圖10 塔帽傾倒吊

12、繩走4，最大張力為7.5t。塔心結(jié)構(gòu)塔心結(jié)構(gòu)總重70 余噸，電梯井截面尺寸6300mm2100mm，扣除塔身占據(jù)空間，尚留靜空3800mm2100mm，可作為結(jié)構(gòu)垂直運(yùn)輸通道。對(duì)塔身標(biāo)準(zhǔn)片等結(jié)構(gòu)可拆卸后垂直運(yùn)輸至底層電梯間直接裝車，對(duì)轉(zhuǎn)臺(tái)、回轉(zhuǎn)塔身等大件可由水平運(yùn)輸小車運(yùn)至公路裝車。吊臂拖曳、分解及吊裝塔心結(jié)構(gòu)拆除后，電梯井靜空尺寸增至6.3m2.1m，而吊臂分解后最大實(shí)體尺寸6.0m1.5m1.3m，拉桿等結(jié)構(gòu)尺寸也小于6.0m，均可由電梯經(jīng)通道落至0.000。如圖11（A）所示，設(shè)置吊臂拖曳系統(tǒng)，采取吊臂拖曳吊臂分解吊臂分離垂直運(yùn)輸水平運(yùn)輸裝車的連續(xù)作業(yè)順序。吊臂拖曳分成8 個(gè)作業(yè)段，前2

13、 段吊臂懸空屬危險(xiǎn)作業(yè)段，對(duì)作業(yè)過(guò)程進(jìn)行嚴(yán)格控制并采取保險(xiǎn)措施，拖曳過(guò)程分拆如下：4.5.1 拖曳行程3.5m 分離第一節(jié)臂及拉桿滑輪組，如圖11（B）所示，分離前重心O1，重力G1，分離后重心O2，重力G2，A、B 滾輪支反力A2=2.94kN、B2=64.19kN。4.5.2 拖曳行程5.6m，分離第二節(jié)臂及拉桿，如圖11(C)所示，分離前重心O3，重力G2，A 、B 滾輪支反力A3=26.46kN、B3=40.67kN。分離后重心O4，重力G3，A 、B 滾輪支反力A4=7.15kN、B4=46.06kN。4.5.3 由此可見拖曳過(guò)程中吊臂重心向塔心移動(dòng)，而相應(yīng)吊臂分離后，吊臂重心相向移

14、動(dòng)距B 輪最近僅0.7m，滾輪A 最大反力34.79kN，滾輪B 最大反力64.19kN，因此B 輪混凝土支撐梁需進(jìn)行加強(qiáng)處理，在A 輪處加裝一套反向壓輪，以確保工作安全可靠。平衡臂及塔帽平衡臂、塔帽的特點(diǎn)是外形尺寸大，平衡臂（I）6.5m1.3m0.5m（1.1t），平衡臂（II）5.7m1.3m0.5m（1.2t），塔帽7.4m1.35m0.5m（2.6t），超出電梯井道尺寸，吊裝時(shí)構(gòu)件最大傾角35，底層電梯間也做相應(yīng)處理。工藝裝備處理3 號(hào)塔機(jī)拆除后，塔樓樓面的工藝裝備由安裝于軸線50-51/M 的施工升降機(jī)運(yùn)載，起升主卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)分解為控制箱、卷筒、電機(jī)變速箱、底座等單元，單元重量不大于1

15、t。拔桿等結(jié)構(gòu)也做相應(yīng)處理。施工程序及形象進(jìn)度表2序號(hào)工作項(xiàng)目標(biāo)高（m） 重量（t） 工作日1 落塔至102.5m 120.5102.5 8.0 No.1 2 配重拔桿安裝，人字拔桿安裝試驗(yàn)120.5 No.2 3 配重（1）（6）拆除109.813 18.6 No.3 4 吊臂平衡臂分離102.5 5 塔帽傾倒102.5 6 拆除配重拔桿及遙控器安裝5.0 7 拆除塔帽座、回轉(zhuǎn)塔身101.70 3.0 No.5 8 拆除上轉(zhuǎn)臺(tái)101.70 3.0 9 拆除下轉(zhuǎn)臺(tái)101.70 3.0 10 拆除內(nèi)套架上節(jié)101.70 1.6 11 拆除頂升油缸、液壓站101.70 1.0 No.6 12 拆除

16、內(nèi)套架下節(jié)101.70 3.0 13 拆除頂升下橫架101.70 1.0 14 拆除標(biāo)準(zhǔn)節(jié)No.2822 101.70 11.2 No.7 15 拆除標(biāo)準(zhǔn)節(jié)No.2115 76.50 11.2 No.8 16 拆除標(biāo)準(zhǔn)節(jié)No.148 51.30 11.2 No.9 17 拆除標(biāo)準(zhǔn)節(jié)及底座No.71 26.10 12 No.10 18 拆除（1）（2）節(jié)吊臂及拉桿102.50 3.8 No.11 19 拆除（3）、（4）、（5）吊臂及拉桿102.50 2.9 20 拆除（6）、（7）、（10）吊臂及拉桿102.50 2.5 No.12 21 拆除平衡臂，卷?yè)P(yáng)機(jī)102.50 4.6 22 拆除塔帽

17、總成102.50 3.6 No.13 23 拆除拔桿，卷?yè)P(yáng)機(jī)102.50 5.5 No.14 24 清場(chǎng)1020 16 No.15 23/26塔吊拆除施工工序折卸程序與頂升程序正好相反。折卸的準(zhǔn)備與頂升相同。平衡條件與頂升時(shí)相同。應(yīng)注意泵站油溫，過(guò)高時(shí)要間歇折卸，尤其在夏天更應(yīng)該注意。1、從塔身上拆卸標(biāo)準(zhǔn)節(jié)（1）用引進(jìn)吊鉤吊掛引進(jìn)小車安放到引進(jìn)梁上，載重小車開到頂升平衡位置。（2）拆除塔身與回轉(zhuǎn)支承相聯(lián)接的八個(gè)銷，檢查頂升梁掛靴內(nèi)制動(dòng)擋板是否安放到位。（3）檢查爬升架上支承爬爪是否處于打開位置。（4）啟動(dòng)液壓泵站，將操縱桿搬向向上位置使頂升套架以上部分向上頂起一段距離。（5）將引進(jìn)小車?yán)M(jìn)塔身

18、內(nèi)，用四個(gè)魚尾板螺栓把引進(jìn)小車與要拆除的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)聯(lián)接在一起。（6）拆除標(biāo)準(zhǔn)節(jié)下面與塔身相聯(lián)接的八個(gè)銷，繼續(xù)向上頂升，使要拆除的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)與塔身脫離。（7）將要拆除的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)推出塔身以外，搬動(dòng)液壓泵站操縱桿到向下位置，下降頂升套架，直至套架上支承爬爪與塔身上頂升踏步套在一起，使頂升以上部分臨時(shí)固定在支承爬爪上。（8）拆下頂升橫梁掛靴內(nèi)制動(dòng)擋板，搬動(dòng)液壓泵站操縱桿到向下位置，同時(shí)向外推動(dòng)頂升橫梁使頂升橫梁掛靴與頂升踏步分離。搬動(dòng)液壓泵站操縱桿到向上位置，使液壓油缸活塞桿向外伸出。（9）當(dāng)液壓油缸活塞桿伸出接近下止點(diǎn)時(shí)，將頂升橫梁掛靴掛在頂升踏步上，并安放好制動(dòng)擋板。搬動(dòng)液壓泵站操縱桿到向上位置，使頂升套架

19、支承爬爪與頂升踏步分離，將支承爬爪操縱桿向外拉動(dòng)，使支承爬爪處于打開位置。（10）搬動(dòng)液壓泵站操縱桿到向下位置，繼續(xù)下降頂升套架。以上程序重復(fù)三次使回轉(zhuǎn)支承與塔身重新聯(lián)接在一起，并用四個(gè)臨時(shí)銷軸將回轉(zhuǎn)支承與塔身固定好。2、將標(biāo)準(zhǔn)節(jié)降至地面（1）載重小車回到引進(jìn)小車上方。（2）用引進(jìn)吊鉤掛住引進(jìn)小車橫梁，將要拆卸的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)輕輕吊起。（3）開動(dòng)載重小車向前運(yùn)動(dòng)，使引進(jìn)小車與引進(jìn)梁分離。（4）下降塔機(jī)吊鉤將標(biāo)準(zhǔn)節(jié)放至地面，拆下引進(jìn)小車與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)聯(lián)接的四條魚尾板螺栓使引進(jìn)小車與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)分離。重新將魚尾板螺栓裝到引進(jìn)小車吊環(huán)上。（5）上升塔機(jī)吊鉤將引進(jìn)小車掛在引進(jìn)梁上。3、結(jié)束拆卸標(biāo)準(zhǔn)節(jié)作業(yè)當(dāng)最后一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)落

20、至地面后，從塔機(jī)吊鉤上摘下引進(jìn)吊鉤并將塔機(jī)吊鉤上升至最高位置。用八個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)銷軸將下支座與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)聯(lián)接好。4、塔機(jī)準(zhǔn)備作業(yè)移動(dòng)變幅小車，放下平衡配重并再次檢查塔身的連接。5、頂升套架的落下當(dāng)塔機(jī)在運(yùn)行時(shí)，建議將頂升套架下降至地面。對(duì)于最大高度的塔身，頂升套架必須在底部位置拆除。對(duì)于下落頂升套架的程序與頂升程序相反。拆除施工工序；拆除前準(zhǔn)備；施工技術(shù)準(zhǔn)備；塔式起重機(jī)安裝所需說(shuō)明書、圖紙等技術(shù)資料齊全；拆除施工方案編制完畢，并經(jīng)審核批準(zhǔn)。施工安全、技術(shù)交底簽證書等資料準(zhǔn)備齊全。專業(yè)施工（拆除）單位、人員、設(shè)備、機(jī)具等相關(guān)資質(zhì)審核合格，并向監(jiān)理及國(guó)家特種設(shè)備監(jiān)督機(jī)構(gòu)報(bào)備。（1）施工技術(shù)交底：施工前，現(xiàn)場(chǎng)

21、技術(shù)負(fù)責(zé)人需對(duì)所參加作業(yè)人員進(jìn)行安全、技術(shù)交底；施工人員明確施工工藝；作業(yè)人員明確施工程序、施工方法，了解施工工藝要求及安全注意事項(xiàng)，作業(yè)人員提前深入現(xiàn)場(chǎng)，熟悉施工環(huán)境。明確施工過(guò)程危險(xiǎn)點(diǎn)及控制點(diǎn)。做好安全技術(shù)交底工作，確保每位施工人員接受安全教育，熟悉安裝要點(diǎn)和安全防范知識(shí)。（2）施工準(zhǔn)備拆除前對(duì)拆除場(chǎng)地進(jìn)行檢查清理，確保拆除環(huán)境及場(chǎng)地滿足拆除要求。拆除前應(yīng)對(duì)塔機(jī)整體進(jìn)行檢查，確保所有部件齊全且沒有結(jié)構(gòu)缺陷，如有缺陷，則需整改恢復(fù)拆除林求方可施工。（3）纜風(fēng)繩的配置。塔式起重機(jī)安裝所需的汽車吊等設(shè)備及作業(yè)機(jī)具需準(zhǔn)備充分，報(bào)驗(yàn)完畢。吊裝前應(yīng)進(jìn)行演練，統(tǒng)一明確指揮口令、用語(yǔ)。（4）作業(yè)準(zhǔn)備將塔式

22、起重機(jī)車回轉(zhuǎn)至拆除位置，降塔時(shí)需對(duì)塔機(jī)進(jìn)行配平方可下一步的施工。在降塔完成后，需借助汽車吊拆除時(shí)，注意將塔式起重機(jī)車斷電，同時(shí)拆除各電氣部件之間的電纜連接點(diǎn)，并拆除可能妨礙拆除工作的連接電纜。（5）拆除作業(yè)拆卸前的準(zhǔn)備工作a塔機(jī)拆卸是一項(xiàng)非常細(xì)致和專業(yè)性很強(qiáng)的工作，稍有疏忽，都隨時(shí)可能導(dǎo)致機(jī)毀人亡，因此在拆除過(guò)程中，必須嚴(yán)格按照說(shuō)明書的規(guī)定。b塔機(jī)拆卸前，先檢查系統(tǒng)是否正常，檢查各機(jī)構(gòu)制動(dòng)器是否可靠，確認(rèn)無(wú)誤后方可進(jìn)行下一步工作程序。c不論塔朵是頂升還是拆卸作業(yè)中，只要是回轉(zhuǎn)下支座與塔岙整體沒有連接成整體前，均嚴(yán)禁塔機(jī)回轉(zhuǎn)、變幅、起升各機(jī)構(gòu)工作。d每次頂升或降塔前都必須檢查油缸、油泵、控制閥工

23、作是否正常，如有異常必須查明原因，確定都工作正常后方可作業(yè)，不準(zhǔn)帶病工作。塔式起重機(jī)拆除工藝流程a按塔機(jī)頂升操作方法降低塔機(jī)高度b當(dāng)塔機(jī)降低至最后剩下一節(jié)過(guò)渡節(jié)和一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)為止（注意：降塔和升塔一樣必須先配平，且禁止塔機(jī)進(jìn)行任何回轉(zhuǎn)、起升和變幅動(dòng)作）c降塔中在使用吊鉤吊動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)前必須用銷軸將剩余塔身和回轉(zhuǎn)下支座連接可靠；降塔后將塔岙、頂升套架分別和回轉(zhuǎn)下支座用銷軸連接好（不得減少其連接銷軸的數(shù)量）拆除工藝流程圖如下：圖 STYLEREF 2 s SEQ 圖 * ARABIC s 2 1 塔式起重機(jī)拆除工藝流程圖塔式起重機(jī)拆除工藝由于塔機(jī)在頂升或者降節(jié)作業(yè)時(shí)，整個(gè)上升或者下降的部分只是由1個(gè)油缸

24、工作，形成單支點(diǎn)受力狀態(tài)，塔機(jī)的重心會(huì)偏向平衡臂側(cè)，因此，在頂升或者降節(jié)作業(yè)時(shí)必須對(duì)塔機(jī)進(jìn)行配平，使平衡臂側(cè)和起重臂側(cè)平衡，才能進(jìn)行作業(yè)。塔機(jī)配平的操作步驟和方法：a按說(shuō)明書要求進(jìn)行配平，當(dāng)起吊配重載荷時(shí)不應(yīng)離地過(guò)高。由于吊鉤上安裝了專用標(biāo)準(zhǔn)節(jié)掛鉤，因此，吊裝配重時(shí)，應(yīng)在掛鉤上安裝掛板吊具，才能進(jìn)行吊裝。b操作液壓油缸伸出或者收縮，使油缸的頂升橫梁掛在標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上的頂升踏板上。 c拆除回轉(zhuǎn)支承支腳與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)間的連接銷。d操作液壓系統(tǒng)頂升油缸，使套架頂升回轉(zhuǎn)支承的支腳剛剛與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)脫離。e通過(guò)檢查旋轉(zhuǎn)支承支腳與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接耳板間的間隙精度，即可得出塔機(jī)的配平狀況，再通過(guò)操作小車緩慢的移動(dòng)來(lái)進(jìn)行調(diào)節(jié)配平狀況

25、，調(diào)整平衡即可。配平后，即可進(jìn)行降節(jié)作業(yè)。注意：塔機(jī)在進(jìn)行降節(jié)作業(yè)時(shí)，當(dāng)風(fēng)速大于6m/s（4級(jí)）時(shí)禁止進(jìn)行作業(yè)。塔機(jī)處于配平狀態(tài)時(shí)，嚴(yán)禁進(jìn)行任何的運(yùn)行操作。拆塔a按塔機(jī)頂升操作的方法降低塔機(jī)高度，如有附著裝置，則塔機(jī)降到附著裝置附近進(jìn)，拆除附著裝置后再繼續(xù)降低塔機(jī)（注意：降塔和升塔一樣必須先配平，且禁止塔機(jī)進(jìn)行任何回轉(zhuǎn)、起升和變幅動(dòng)作）。b降塔中在使用吊鉤吊動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)時(shí)必須用銷軸將剩余塔身和回轉(zhuǎn)下支座連接可靠。c降塔后，將塔身、頂升套架分別和回轉(zhuǎn)下支座用四個(gè)安裝銷軸連接好（禁止減少安裝銷軸數(shù)量）。d放下吊鉤至地面，拆除起升鋼絲繩與起重臂前端上防扭裝置的連接，啟動(dòng)起升機(jī)構(gòu)，回收起升鋼絲繩。e拆除變

26、幅鋼絲繩，并將起重小車固定在起重臂根部。f拆除各結(jié)構(gòu)連接的電纜線（包括起升機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、變幅機(jī)構(gòu)電纜線和信號(hào)燈電纜線等）。g起重臂、平衡臂和平衡重的拆卸順序如下：保留靠近回轉(zhuǎn)塔身側(cè)兩塊平衡重，拆除其余平衡重；拆除起重臂；拆除起重臂上剩余的兩塊平衡重；拆除平衡臂；拆卸特殊節(jié)及回轉(zhuǎn)塔身及司機(jī)室用可靠的吊索吊住行列節(jié)或回轉(zhuǎn)塔身，拆除與行列節(jié)或回轉(zhuǎn)塔身與其它結(jié)構(gòu)的聯(lián)接，然后將行列節(jié)和回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)緩慢起吊至地面安全放置，在地面將司機(jī)室及司機(jī)室平臺(tái)分別拆卸下來(lái)。拆下頂升套架及基礎(chǔ)節(jié)a吊起頂升套架，緩緩地沿著標(biāo)準(zhǔn)節(jié)主弦桿向上吊出，然后放至地面。b拆除基礎(chǔ)節(jié)。注意：拆卸任何部件前，請(qǐng)仔細(xì)檢查與其它組件之間是否還

27、有電纜連接。拆卸后注意事項(xiàng) 塔機(jī)拆卸后由工程技術(shù)人員和專業(yè)維修人員進(jìn)行檢查。對(duì)主要受力的結(jié)構(gòu)件應(yīng)檢查金屬疲勞、焊縫裂紋、結(jié)構(gòu)變形等情況，檢查塔機(jī)各零部件是否有損壞或碰傷等。檢查完畢后，對(duì)缺陷、隱患進(jìn)行修復(fù)后，再進(jìn)行防銹、刷漆處理。當(dāng)有塔式起重機(jī)安全規(guī)程（GB5144-94）所列的狀況時(shí)應(yīng)報(bào)廢。 26/26塔吊安拆質(zhì)量控制措施質(zhì)量通病及質(zhì)量通病預(yù)防表-1 塔吊安裝質(zhì)量通病預(yù)防措施項(xiàng)次質(zhì)量通病預(yù)防措施1塔機(jī)檢查、清理混凝土基礎(chǔ)（混凝土基礎(chǔ)不得有裂紋、鋼筋裸露，預(yù)埋件不得有銷孔損壞、銹蝕嚴(yán)重等缺陷），檢查電源、電纜是否滿足使用，檢查水平度，用水平儀復(fù)核。檢查確認(rèn)塔機(jī)部件完整，狀況良好；2基礎(chǔ)節(jié)用經(jīng)緯儀或吊線法檢查其垂直度，主弦桿四個(gè)側(cè)面的垂直度誤差應(yīng)不大于1.5/1000；3.爬升架.檢查液壓系統(tǒng)的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，應(yīng)保證油泵電機(jī)風(fēng)扇葉片旋向與外殼箭頭標(biāo)識(shí)一致，以避免燒壞油泵。如有錯(cuò)誤，則應(yīng)重新接好電機(jī)接線；質(zhì)量保證措施變幅鋼絲繩及拉桿（1）必須確保拉桿銷軸及保險(xiǎn)可靠安裝。（2）牽引滑輪組時(shí)由專人指揮，應(yīng)先松變幅繩，后收起升繩，動(dòng)作要緩慢。塔機(jī)調(diào)試（1）保證運(yùn)行機(jī)構(gòu)電氣連接完好，安裝檢查安全裝置，主要包括行程限位器和載荷限位器。（2）檢查塔機(jī)供電電源是否完好。（3）檢查塔身連接銷軸是否固定到位，安全銷是否開口。（4）檢查基礎(chǔ)節(jié)扶梯延伸部分的安裝情況。（5）檢查小車檢修平臺(tái)是否安裝就位。（