鐵路技術(shù)管理規(guī)程等技術(shù)、管理規(guī)章復(fù)習(xí)題庫

1、鐵路技術(shù)管理規(guī)程等技術(shù)、管理規(guī)章復(fù)習(xí)題庫、填空題（請(qǐng)將正確答案填在橫線空白處,每空1分，共20題）.軌道車出車前必須攜帶 、副司機(jī)證、上崗證及 、安全措施、故障應(yīng)急處理 等資料。（司機(jī)駕駛證，行車規(guī)章）.轉(zhuǎn)道或調(diào)車作業(yè)時(shí)， 不得操縱軌道車（大機(jī)）。（學(xué)習(xí)駕駛員）.動(dòng)車前應(yīng)進(jìn)行 ,動(dòng)車后速度達(dá)到3Km/h以上必須一度停車。（制動(dòng)機(jī)五步閘試驗(yàn)）.從事軌道車駕駛、大型養(yǎng)路機(jī)械駕駛和操作、鋼軌探傷、鋼軌焊（熔）接工作及特種設(shè)備操作人員，必須經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)、 ,取得相應(yīng)資格，方可上崗。（考試合格）.裝載路料、機(jī)具時(shí)不準(zhǔn)搭乘人員，確因工作需要乘坐人員時(shí)，必須安裝 。（圍欄及 扶手）.區(qū)間卸車時(shí)，每次卸車后開

2、車前應(yīng)認(rèn)真檢查，確認(rèn)車門關(guān)好、材料堆放穩(wěn)固、不 ,方可 通知司機(jī)（車長）開車。（侵入限界）.材料、工具裝載應(yīng)穩(wěn)固，不得偏載、和超限；裝載危險(xiǎn)品，應(yīng)有可靠的安全措施。（超載）.步行上下班時(shí)，區(qū)間應(yīng)在路肩或路旁走行。在雙線區(qū)間，應(yīng) 列車方向。（面迎）.通過橋梁、道口或橫越線路時(shí)，應(yīng)做到“ 、二看、三通過，嚴(yán)禁來車時(shí)搶越。（一停）.繞行停留車輛時(shí)其距離應(yīng)不少于 ,并注意車輛動(dòng)態(tài)和鄰線開來的列車。（5m）11.在電氣化區(qū)段通過或使用各種車輛、機(jī)具設(shè)備不得超過機(jī)車車輛限界，作業(yè)人員和工具與接觸網(wǎng)必須保持 以上的距離。（2m）.施工列車到達(dá)前在施工地點(diǎn)兩端各 處設(shè)置移動(dòng)停車信號(hào)。（20m）.停車超過20分

3、鐘時(shí)，發(fā)車前應(yīng)進(jìn)行 試驗(yàn)。（制動(dòng)機(jī)簡略）.復(fù)線區(qū)段反方向行車必須憑 才能開車，進(jìn)站時(shí)必須憑引導(dǎo)信號(hào)進(jìn)站。（路票或有反向信號(hào)機(jī)）.裝吊重物升降時(shí)，起重臂不得進(jìn)行 ,變幅中也不得進(jìn)行運(yùn)行、旋轉(zhuǎn)、起升中任何一種動(dòng)作。（變幅操作）.在電氣化線路上進(jìn)行裝卸鋼軌、軌枕等材料時(shí)，只許平移，不得 ,嚴(yán)禁豎立，并應(yīng)注意避開接觸網(wǎng)立桿及拉線。（高抬翻轉(zhuǎn)）.在雙線區(qū)間裝卸車，不得影響 的運(yùn)行安全。（鄰線列車）.調(diào)車作業(yè)時(shí)，應(yīng)認(rèn)真確認(rèn)信號(hào)并 。（鳴笛回示）.自動(dòng)閉塞越站調(diào)車時(shí)，值班員通知后，必須確認(rèn) 。（大區(qū)間表示器的月白色燈光）. 和累計(jì)運(yùn)行（作業(yè)）公里數(shù)是軌道車或大機(jī)達(dá)到各種修程的原始依據(jù)，必須如實(shí)填word文檔

4、可自由復(fù)制編輯寫。（發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)間）.按規(guī)定在雙線區(qū)段裝卸作業(yè)時(shí)，遇鄰線來車時(shí)必須 裝卸作業(yè)。（停止）.軌道車或大機(jī)調(diào)車時(shí)，應(yīng)執(zhí)行車機(jī)聯(lián)控有關(guān)規(guī)定，特別要執(zhí)行 制度。（要道還道）.自輪運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備司機(jī)每次出乘前 及上班期間不得飲酒。（6小時(shí)）.軌道車出庫前15分鐘啟動(dòng)柴油機(jī)，啟動(dòng)后及時(shí)開啟監(jiān)控裝置，進(jìn)行柴油機(jī)轉(zhuǎn)速、 試 驗(yàn)等。（制動(dòng)機(jī)性能）.動(dòng)車前，必須經(jīng)過正、副司機(jī)共同確認(rèn)具備 后才能動(dòng)車。（動(dòng)車條件）.牽引或推進(jìn)車輛運(yùn)行時(shí)必須連接全部 。（制動(dòng)軟管）.機(jī)車呼喚信號(hào)的鳴示方式為 聲。（二短一長）.調(diào)車色燈信號(hào)機(jī)顯示一個(gè) ,表示不準(zhǔn)越過該信號(hào)機(jī)。（蘭色燈光）.進(jìn)站色燈信號(hào)機(jī)顯示 燈光，準(zhǔn)許列車經(jīng)道

5、岔側(cè)向位置進(jìn)入站內(nèi)準(zhǔn)備停車。（兩個(gè)黃色）.自動(dòng)閉塞區(qū)間通過信號(hào)機(jī)顯示紅燈，或顯示不明或 ,列車必須在該信號(hào)機(jī)前停車。 （燈光熄滅）.遇自動(dòng)閉塞區(qū)間通過信號(hào)機(jī)顯示停車信號(hào)的停車時(shí)間為 min ,如該信號(hào)機(jī)仍未顯示進(jìn) 行的信號(hào)時(shí)，即以遇到阻礙能隨時(shí)停車的速度繼續(xù)運(yùn)行，最高不超過20km/h,運(yùn)行到次一通過信號(hào)機(jī)，按其顯示的要求運(yùn)行。（2）.信號(hào)裝置一般分為信號(hào)機(jī)和 兩類。（信號(hào)表示器）.信號(hào)機(jī)按類型分為 、臂板信號(hào)機(jī)和機(jī)車信號(hào)機(jī)。（色燈信號(hào)機(jī)）.調(diào)車人員不足2人，進(jìn)行調(diào)車作業(yè)。（不準(zhǔn)）.裝有連續(xù)式機(jī)車信號(hào)的列車，遇通過信號(hào)機(jī)燈光熄滅，而機(jī)車信號(hào)顯示進(jìn)行的信號(hào)時(shí)，應(yīng)按 的顯示運(yùn)行。（機(jī)車信號(hào)）.凡進(jìn)

6、站、接車進(jìn)路信號(hào)機(jī)不能使用或在雙線區(qū)段由反方向開來列車而無進(jìn)站信號(hào)機(jī)時(shí)，應(yīng)使用或派引導(dǎo)人員接車。（引導(dǎo)信號(hào)）.引導(dǎo)人員接車時(shí)，應(yīng)在引導(dǎo)員接車地點(diǎn)標(biāo)處（未設(shè)者，引導(dǎo)人員應(yīng)在進(jìn)站信號(hào)機(jī)、進(jìn)路信號(hào)機(jī) 或站界標(biāo)外方），顯示 接車。（引導(dǎo)手信號(hào)）.鐵路信號(hào)分為 和聽覺信號(hào)。（視覺信號(hào)）.進(jìn)站、出站、進(jìn)路和通過信號(hào)機(jī)的燈光熄滅、顯示不明或顯示不正確時(shí)，均視為 。 （停車信號(hào)）.使用列車無線調(diào)度電話，司機(jī)連續(xù)呼叫兩端車站值班員、 列車調(diào)度員、前行列車司機(jī) 無人應(yīng)答，即為“列車無線調(diào)度電話聯(lián)系不上”。（2分鐘）.未設(shè)監(jiān)督設(shè)備或監(jiān)督設(shè)備發(fā)生故障，且列車無線調(diào)度電話聯(lián)系不上時(shí)， 目視確認(rèn)前word文檔可自由復(fù)制編

7、輯方閉塞分區(qū)內(nèi)是否有列車。（機(jī)車乘務(wù)員）.當(dāng)容許信號(hào)燈光熄滅或容許信號(hào)和通過信號(hào)機(jī)燈光都熄滅時(shí)，司機(jī)在確認(rèn)信號(hào)機(jī)裝有容許信號(hào)時(shí)，仍按 速度通過該信號(hào)機(jī)。（20km/h）.在自動(dòng)閉塞分區(qū)，列車遇通過信號(hào)機(jī)顯示紅燈（顯示不明或燈光熄滅）時(shí)，副司機(jī)督促司機(jī)嚴(yán) 格控制速度，做到：一停車、二、三鳴笛、四、五確認(rèn)、六。（聯(lián) 系、等待、限速）.自動(dòng)閉塞區(qū)段運(yùn)行時(shí)，發(fā)生機(jī)車信號(hào)故障或監(jiān)控裝置故障的作業(yè)，乘務(wù)員應(yīng)立即用無線電話向報(bào)告故障現(xiàn)象、發(fā)生地點(diǎn) 名稱及編號(hào)。（車站值班員、信號(hào)機(jī)）.半自動(dòng)閉塞區(qū)段運(yùn)行發(fā)生機(jī)車信號(hào)故障時(shí)，進(jìn)站前確認(rèn)地面信號(hào)開放,距信號(hào)機(jī) mz內(nèi),速度在20km/h以下時(shí)使用 鍵，以不超過 k

8、m/h速度進(jìn)站；站內(nèi)停車后，確認(rèn)地面信號(hào)開放后使用 。 （400、解鎖、20、解鎖）.無雙向閉塞設(shè)備反方向行車時(shí)， 前方進(jìn)站按人工引導(dǎo)接車，無引導(dǎo)接車手信號(hào)禁止越過 或鄰線的進(jìn)站信號(hào)機(jī)。（站界標(biāo)）.發(fā)生交通肇事時(shí)發(fā)現(xiàn)妨礙鄰線時(shí)：司機(jī)、副司機(jī)應(yīng)立即在列車的頭部和尾部附近鄰線上;如為自動(dòng)閉塞時(shí)，司機(jī)和副司機(jī)分別對(duì)鄰線來車方向 軌道電路。（點(diǎn)燃火炬、短路）.運(yùn)行中遇暴風(fēng)雨雪、濃霧，了望困難時(shí)，應(yīng)適當(dāng)減低 ,并開啟前大燈和標(biāo)志燈。加強(qiáng) 了望，多鳴笛，鳴長笛，發(fā)現(xiàn)異常時(shí)，要果斷采取措施。（運(yùn)行速度）.進(jìn)站色燈信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)綠色燈光和一個(gè)黃色燈光一一準(zhǔn)許列車經(jīng)道岔 ,進(jìn)入站內(nèi)越 過下一架已經(jīng)開放的接車進(jìn)路

9、信號(hào)機(jī)準(zhǔn)備停車。（直向位置）.進(jìn)路色燈信號(hào)機(jī)的顯示一個(gè)黃色燈光一一71許列車運(yùn)行到次一色燈信號(hào)機(jī)前 。（準(zhǔn)備 停車）.半自動(dòng)閉塞區(qū)段、兩個(gè)綠色燈光一一準(zhǔn)許列車由車站出發(fā)，開往 。（次要線路）.通過色燈信號(hào)機(jī)顯示 一一列車應(yīng)在該信號(hào)機(jī)前停車。（一個(gè)紅色燈光）.調(diào)車色燈信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)月白色燈光一一準(zhǔn)許越過該信號(hào)機(jī)調(diào)車，顯示一個(gè) 進(jìn)一不準(zhǔn)越過該信號(hào)機(jī)調(diào)車。（藍(lán)色燈光）.三顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段的連續(xù)式機(jī)車信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)半黃半紅色燈光一一要求及時(shí)采取停車措施，表示列車接近的地面信號(hào)機(jī)顯示 。（紅色燈光）.三顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段的連續(xù)式機(jī)車信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)紅色燈光一一表示列車已越過地面上顯示的信號(hào)機(jī)。（紅色燈光）.

10、四顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段連續(xù)式機(jī)車信號(hào)機(jī)顯示一個(gè) 色燈光一一準(zhǔn)許列車按規(guī)定速度運(yùn)word文檔可自由復(fù)制編輯行，要求注意，表示列車接近的地面信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)綠色燈光和一個(gè)黃色燈光。（半綠半黃）.四顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段連續(xù)式機(jī)車信號(hào)機(jī)顯示一個(gè) 色燈光一一要求及時(shí)采取停車措施，表示列車接近的地面信號(hào)機(jī)顯示紅色燈光。（半黃半紅）.施工列車應(yīng)在移動(dòng)停車信號(hào)牌或在工地防護(hù)員顯示的停車信號(hào)前 ,按照調(diào)車辦法， 在施工領(lǐng)導(dǎo)人的指揮下進(jìn)入指定地點(diǎn)。（停車）.施工列車在封鎖區(qū)間內(nèi)停車，裝卸作業(yè)完畢后，施工領(lǐng)導(dǎo)人應(yīng)認(rèn)真檢查，確認(rèn)線路狀態(tài)良好， 卸下的材料及機(jī)具等設(shè)備堆碼穩(wěn)固無 ,車門已關(guān)好，列車無異狀，方可發(fā)車。（侵入限界）.

11、在封鎖區(qū)間內(nèi)對(duì)分解后停放車輛的每一工作地點(diǎn)，均須按規(guī)定設(shè)置停車信號(hào)防護(hù)， 每個(gè)車輛均應(yīng)有。（防溜設(shè)施）.禁止大型養(yǎng)路機(jī)械溜放、通過駝峰和作為動(dòng)力對(duì)貨物列車進(jìn)行 。（調(diào)車作業(yè)）.大型養(yǎng)路機(jī)械按重型軌道車運(yùn)行時(shí)，必須 。（全列通風(fēng)）.由機(jī)車牽引或編掛在其他工程列車中一起運(yùn)行時(shí)，必須處于 ,且應(yīng)全列通風(fēng)。（無動(dòng)力狀態(tài)）.當(dāng)大型養(yǎng)路機(jī)械駕駛員不熟悉運(yùn)行區(qū)段（站）的有關(guān)行車規(guī)定及線路、信號(hào)設(shè)備時(shí)，應(yīng)請(qǐng)求熟悉情況的當(dāng)?shù)剀壍儡囻{駛員 。（帶道）.大型養(yǎng)路機(jī)械調(diào)車時(shí)， 負(fù)責(zé)確認(rèn)信號(hào)，并嚴(yán)格按照調(diào)車人員、板道員的手信號(hào) 或調(diào)車信號(hào)操縱車輛。（前方車駕駛員）.調(diào)車作業(yè)要有書面計(jì)劃，正確及時(shí)地向全體人員傳達(dá)清楚，并

12、要求有關(guān)人員。（復(fù)誦）.調(diào)車作業(yè)時(shí)接近被連掛的車輛時(shí)，不準(zhǔn)超過 km kny h。（ 5 ）.大機(jī)（含施工單位租用機(jī)車及配合大機(jī)作業(yè)的其他單位的動(dòng)力）在車站調(diào)車作業(yè)時(shí)，施工單位必須使用專用無線通信設(shè)備，并認(rèn)真執(zhí)行調(diào)車 用語和辦法。（聯(lián)控）.按列車開行的自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備機(jī)車信號(hào)、監(jiān)控裝置故障時(shí)，須在站內(nèi) 修復(fù)故障后再開行。（停車）.列車在區(qū)間超過6%上坡道的線路上遇后部車輛分離時(shí)，本列不得連掛，司機(jī)報(bào)告列車調(diào)度員 請(qǐng)求,并按規(guī)定對(duì)分離車輛進(jìn)行防溜、防護(hù)。 （救援）.軌道車出入段管線及在站內(nèi)轉(zhuǎn)線作業(yè)時(shí)，不超過三鉤，車站值班員可用列車 設(shè)備 通知司機(jī)轉(zhuǎn)出方向、轉(zhuǎn)入股道、轉(zhuǎn)入的股道是否空閑。（無線調(diào)度

13、通信）.按列車開行的自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備在始發(fā)站開車前，車站負(fù)責(zé)檢查司機(jī)駕駛證和自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備或技術(shù)審查合格證明，證件不全，不得放行。（年檢合格證）.軌道車合并開行時(shí)，應(yīng)重聯(lián)運(yùn)行，功率大的軌道車在前，軌道車中間不得 拖車（施工作業(yè)區(qū)間及施工現(xiàn)場至大型施工宿營站間運(yùn)行除外），安全措施由各單位制定。（夾入）word文檔可自由復(fù)制編輯.施工動(dòng)力在封鎖的線路上， 分成若干地點(diǎn)作業(yè)，各作業(yè)點(diǎn)間由 單位指定專人按規(guī)定 防護(hù)。（線路施工）.鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則 規(guī)定，列車及調(diào)車作業(yè)中發(fā)生沖突、脫軌、火災(zāi)、爆炸、相撞，造成列車繁忙干線雙線之一線或單線行車中斷3小時(shí)以上6小時(shí)以下，雙線行車中斷2小時(shí)以上6小時(shí)

14、以下，定為事故。（一般A類）.鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則 規(guī)定，列車及調(diào)車作業(yè)中發(fā)生沖突、脫軌、火災(zāi)、爆炸、相撞，造成繁忙干線行車中斷1小時(shí)以上，定為 事故。（一般 談）.鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則規(guī)定，列車中機(jī)車車輛斷軸，車輪崩裂，制動(dòng)梁、下拉桿、交 叉桿等部件脫落，定為 事故。（一般C類）.重型軌道車、接觸網(wǎng)檢修車、大型養(yǎng)路機(jī)械等自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備及各種工程列車，均應(yīng)配備防 溜鐵鞋不少于。（4只）.在正線、到發(fā)線上調(diào)車作業(yè)時(shí)，當(dāng)調(diào)車信號(hào)開放后，司機(jī)應(yīng)及時(shí) 。（動(dòng)車）.超過 坡度的線路上（實(shí)際坡度），嚴(yán)禁摘下機(jī)車車輛等作業(yè)。（6%）.大機(jī)施工單位的調(diào)車指揮人為 。（駐站聯(lián)絡(luò)員）.大機(jī)在中間站時(shí)，車

15、站調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人與施工單位駐站聯(lián)絡(luò)員交接計(jì)劃的同時(shí)，需將駐站聯(lián)絡(luò)員一并交給駐站聯(lián)絡(luò)員，由駐站聯(lián)絡(luò)員交給 。（司機(jī)）.大機(jī)司機(jī)調(diào)車前須得到書面的 。（大機(jī)調(diào)車作業(yè)通知單）.軌道車在車站或?qū)Ｓ镁€停車等待時(shí)，必須采取 。（保壓制動(dòng)）.路票每種格式分上、下行別，印有兩條粗紅線者為 專用。（上行）.機(jī)車信號(hào)與列車運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置均滅燈，視為機(jī)車 故障。（信號(hào)）.在車站發(fā)車的規(guī)定：列車經(jīng)由柳州南站到達(dá)場 道，桂林北站I場7道和鹿寨站n場聯(lián)絡(luò)線臨時(shí)停車再開時(shí)，司機(jī)均根據(jù)信號(hào)機(jī)顯示的進(jìn)行信號(hào)運(yùn)行。（13、14、15 ）.路用列車到達(dá)調(diào)度命令指定的區(qū)間停車地點(diǎn)停車后，根據(jù)施工負(fù)責(zé)人的要求，按 進(jìn)入施工地段。（調(diào)車辦

16、法）.需在局管內(nèi)運(yùn)行的軌道車必須具備 和年檢合格證。（三項(xiàng)設(shè)備）.軌道車由始發(fā)站開車前，車站負(fù)責(zé)檢查司機(jī)的 和軌道車的年檢合格證，證件不全， 不得放行。（駕駛證）.使用接觸網(wǎng)檢修車或車梯檢修接觸網(wǎng)時(shí)，須設(shè)工地（或車梯）防護(hù)員及 ,并按技 規(guī)有關(guān)規(guī)定進(jìn)行防護(hù)。（駐站聯(lián)絡(luò)員）. 9號(hào)、12號(hào)復(fù)式交分道岔及交叉渡線的側(cè)向最高過岔速度分別為30kmzh、k“ h。（45）.工務(wù)路用車是指鐵路局工務(wù)系統(tǒng)各站段扣用的鐵路運(yùn)輸 、罐車、棚車及長鋼軌運(yùn)輸列車。（標(biāo)準(zhǔn)平車）word文檔可自由復(fù)制編輯.路用車工作裝置的操作人員必須通過培訓(xùn)， ,持特種設(shè)備操作證上崗，并嚴(yán)格遵 守有關(guān)安全操作規(guī)程。（經(jīng)考試合格后）.

17、軌道車年修主要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)、 、走行（離合器、變速箱、換向分動(dòng)箱、傳動(dòng)軸、車軸齒輪 箱等）及制動(dòng)系統(tǒng)等部件的維護(hù)性修理或更換，對(duì)車軸、 、傳動(dòng)軸進(jìn)行探傷，對(duì)制動(dòng)部 件進(jìn)行校驗(yàn)，對(duì)整車外觀進(jìn)行清潔和防銹等工作。（車體）（車鉤）.萬向節(jié)傳動(dòng)軸能適應(yīng)輸入和輸出軸間的角度和長度的不斷變化，其主要組成有萬向節(jié)主、 被動(dòng)叉、滾針軸承。（十字軸）.高鐵軌道車設(shè)正、副司機(jī)崗位，正、副司機(jī)均需持鐵道部頒發(fā)的E類（或E1）機(jī)車駕駛證（或鐵路自輪運(yùn)轉(zhuǎn)車輛駕駛證），J$人員不得上崗。在200250km/h鐵路運(yùn)用的起 重軌道平車、收軌平車和扣用運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)平車上加裝的起重（收軌）工作裝置的操作人員必須經(jīng)專門培訓(xùn)并考試合格，持

18、 。（學(xué)習(xí)駕駛證、特殊工種操作證上崗）.在200250km/h線路動(dòng)車前，司機(jī)應(yīng)確認(rèn) 、和GSM-呼持終端設(shè)備運(yùn)用良 好，運(yùn)用不良時(shí)禁止上線運(yùn)行。應(yīng)選定機(jī)車綜合無線通信設(shè)備通信模式和運(yùn)行線路，確認(rèn) CIR（LBJ）和GSM-R手持終端的 、注冊(cè)成功。運(yùn)行時(shí)，嚴(yán)禁關(guān)閉 GYK（LKJ）、 CIR （LBJ）或變相關(guān)機(jī)，要開啟 黃色警示燈。（GYK（LKJ）、CIR （ LBJ）、車次號(hào)、機(jī) 車號(hào)、前端）.高鐵軌道車在通過車站、橋梁、曲線、路塹、施工等地段及氣候不良、視線不清的情況下運(yùn)行 時(shí)，應(yīng)適當(dāng),多鳴風(fēng)笛，打開前燈行駛；高鐵軌道車在停留站、作業(yè)區(qū)間掛車、臨停 時(shí)，應(yīng)選擇在平直線路上或坡度和曲線

19、超高較小的地段，禁止;盡量避開曲線處進(jìn)行聯(lián)掛作業(yè)。嚴(yán)禁在曲線外股超高大于 區(qū)段內(nèi)連掛作業(yè)。運(yùn)行在 坡度的線路坡道上，司機(jī)必須控制速度并確認(rèn)制動(dòng)管風(fēng)壓，防止列車超速引起緊急制動(dòng)及機(jī)車熄火。（減速、順坡連掛、120mm 12%）高鐵軌道車原則上應(yīng) 聯(lián)掛進(jìn)入200250km/h鐵路運(yùn)行，司機(jī)操縱軌道車須在運(yùn)行前 方的前端，編組軌道車需在施工區(qū)間解列運(yùn)行時(shí)，施工前須制定安全卡控措施，明確、分界點(diǎn)、連掛時(shí)間及地點(diǎn)。解列后的軌道車按規(guī)定設(shè)好防護(hù)，并顯示移動(dòng)停車信號(hào)，嚴(yán)禁超出劃定的作業(yè)范圍。（雙機(jī)及以上、解列地點(diǎn)、各自作業(yè)范圍）.運(yùn)送散件物料的平車應(yīng)有側(cè)板和端板，插銷、鎖件應(yīng)齊全有效，散件物料應(yīng)用牢固的包裝

20、箱 并與車體鎖定；平車上嚴(yán)禁搭乘人員；各種工具、零部件實(shí)行記名式定置管理，車上物品、 工器具及材料應(yīng)建立登記確認(rèn)制度，在 登記確認(rèn)；如發(fā)生零部件、裝載物料及工器具遺失，應(yīng)及時(shí)報(bào)告。高鐵軌道車裝載工具材料登記確認(rèn)表.大型養(yǎng)路機(jī)械檢修保養(yǎng)工作按其內(nèi)容不同分為 、定期檢查保養(yǎng)（一級(jí)至三級(jí)）、針對(duì) 性檢查保養(yǎng)、季度檢修、 、總成及部件大修和整機(jī)大修。（日常檢查保養(yǎng)、年修）word文檔可自由復(fù)制編輯.大型養(yǎng)路機(jī)械按重型軌道車運(yùn)行時(shí)，必須全列通風(fēng)；由機(jī)車牽引或編掛在其他工程列車中運(yùn) 行時(shí)，必須處于 狀態(tài)，且應(yīng) 通風(fēng)。（無動(dòng)力、全列）.大型養(yǎng)路機(jī)械車組自輪運(yùn)行時(shí)，具有相同牽引特性的機(jī)械可同時(shí)用作牽引和推進(jìn)的

21、動(dòng)力，由 處于車組前的第1位車擔(dān)當(dāng)本務(wù)車，本務(wù)車司機(jī)要按 與后部其他大型養(yǎng)路機(jī)械司機(jī) 取得聯(lián)系，確保同步操縱。（呼喚應(yīng)答制度）.大型養(yǎng)路機(jī)械在區(qū)間施工作業(yè)中如發(fā)生設(shè)備故障，能及時(shí)排除的要積極組織搶修，不能馬上 排除時(shí)，應(yīng)將所有工作部件收至 ，并按要求，返回停留車站待修。（機(jī)車車 輛限界內(nèi)、鎖定牢固）.大型養(yǎng)路機(jī)械運(yùn)行時(shí)，駕駛?cè)藛T要嚴(yán)格執(zhí)行“十六字令”，即：徹底瞭望、確認(rèn)信號(hào)、高聲呼喚、手比眼看；嚴(yán)禁 開車，臆測行車；進(jìn)出站要使用列車無線調(diào)度通信設(shè)備與車站聯(lián) 系，禁止本務(wù)機(jī) 關(guān)機(jī)運(yùn)行。（酒后、LKJ（GYK）.機(jī)組進(jìn)入封鎖區(qū)間后，各機(jī)械車在施工地段前后的摘掛方式和順序由 決定，并通過對(duì) 講機(jī)通知

22、各車司機(jī)長。由被摘、掛車上的副司機(jī)負(fù)責(zé)摘、掛車作業(yè)，司機(jī)確認(rèn)。嚴(yán)禁 同時(shí)掛一個(gè)車。（施工負(fù)責(zé)人、兩個(gè)車）.各機(jī)械車在封鎖區(qū)間獨(dú)自運(yùn)行時(shí)，續(xù)行間隔不得少于300m續(xù)行速度不得超過 ,并做好隨時(shí)停車的準(zhǔn)備。遇正常制動(dòng)失效時(shí)，應(yīng)及時(shí)采用旁路制動(dòng)。在封鎖區(qū)間分列運(yùn)行時(shí)，前 行車應(yīng)每隔 向續(xù)車通報(bào)一次所處位置及運(yùn)行速度，遇非正常情況停車時(shí)，應(yīng)立即通知后續(xù)車，并在停車地點(diǎn) 處設(shè)置防護(hù)。（40km/h、500nl兩端各200nj.大型養(yǎng)路機(jī)械無動(dòng)力回送或遠(yuǎn)距離轉(zhuǎn)移施工地點(diǎn)時(shí)，應(yīng)將其編掛在列車尾部，并指派專人負(fù)責(zé)行車安全事項(xiàng)。超過 的長途掛運(yùn)前，搗固車（不含08-32C搗固車）、搗穩(wěn)車、穩(wěn)定車、探傷車等須拆下

23、連接輪對(duì)齒輪箱的萬向傳動(dòng)軸（過橋傳動(dòng)軸），確保無動(dòng)力回送或遠(yuǎn)距離轉(zhuǎn)移施工地點(diǎn)時(shí)傳動(dòng)軸不受旋轉(zhuǎn)力。（200knD.司乘人員交接班時(shí)，應(yīng)對(duì)安全裝備外觀及施封處所進(jìn)行檢查，確認(rèn)各項(xiàng)裝置工作正常，顯示 正確，遇有損壞的要做好記錄。安全裝備 嚴(yán)禁上線運(yùn)行。在運(yùn)行中嚴(yán)禁 安全裝備，對(duì)擅自關(guān)機(jī)者，一律嚴(yán)肅處理。造成行車事故者，升級(jí)處理，并追究單位領(lǐng)導(dǎo)責(zé) 任。（不良、無故或變相關(guān)閉）.出乘前，司乘人員必須保證充分休息，班前 嚴(yán)禁飲酒。擔(dān)當(dāng)夜間值乘的司乘人員，須 保證班前不少于 休息時(shí)間。（8小時(shí)、6小時(shí)）.動(dòng)車前，必須經(jīng) 共同確認(rèn)具備動(dòng)車條件。運(yùn)行中，駕駛?cè)藛T必須精力集中，徹底瞭望、 確認(rèn)信號(hào)、高聲呼喚、手比

24、眼看，嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程、車機(jī)聯(lián)控及 制度，嚴(yán)禁 行駛；途中加強(qiáng)瞭望，按規(guī)定鳴笛；下坡道運(yùn)行時(shí)，不得 發(fā)動(dòng)機(jī)工作或采用空檔惰力 運(yùn)行。（正、副司機(jī)，呼喚應(yīng)答，超速，停止）word文檔可自由復(fù)制編輯.自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備推進(jìn)運(yùn)行時(shí)，前方必須有人瞭望引導(dǎo)并攜帶 （司機(jī)瞭望良好引導(dǎo)人員可 用信號(hào)旗或信號(hào)燈）在前端引導(dǎo)，按不高于 速度運(yùn)行。引導(dǎo)人員密切注視運(yùn)行前方、鄰線情況及人員動(dòng)向，遇危及行車和人身安全情況時(shí)，立即采取停車措施。（無線對(duì)講機(jī)，30km/h）.軌道車內(nèi)各種生活電器設(shè)備應(yīng)固定牢靠，電氣線路應(yīng)安裝 裝置。對(duì)車內(nèi)生活用火，使 用單位須制定防火措施，并嚴(yán)格落實(shí)。灶臺(tái)須操持 ,運(yùn)行當(dāng)中嚴(yán)禁使用明火，車

25、上須 配備 滅火器。冬季嚴(yán)禁使用明火預(yù)熱發(fā)動(dòng)機(jī)、油箱、油管及未熄火時(shí)使用油棉絲布擦拭發(fā)動(dòng)機(jī)。氧氣、乙必須做好加固安全措施，分開存放并按規(guī)定進(jìn)行檢測。（漏電保護(hù)，清潔無油垢，2具）.司乘人員從準(zhǔn)備出車開始到作業(yè)結(jié)束必須 錄音，全部作業(yè)結(jié)束停機(jī)后方可將錄音筆關(guān)閉。司機(jī)開啟錄音筆后按規(guī)定錄入日期、時(shí)分、車號(hào)、 、車次，每個(gè)作業(yè)項(xiàng)點(diǎn)開始作 業(yè)時(shí)須報(bào)幾時(shí)幾分錄音。（全程、正（副）司機(jī)姓名）.河茂線龍?zhí)锩嬷列掳搏k、新安玨至米山、米山至化州、山底嶺至茂名站間分別增設(shè)8Km線路所、21Km線路所、33Km線路所、54Km線路所。線路所與相鄰兩站間的基本閉塞方式為自動(dòng) 站間閉塞。遇線路所通過信號(hào)機(jī)顯示紅燈（滅燈

26、），司機(jī)須在該信號(hào)機(jī)前 ,與接車站車站值班員聯(lián)系，若線路所至接車站區(qū)間有車占用，接車站車站值班員將情況通知司機(jī)；若線 路所至接車站區(qū)間無車占用而線路所通過信號(hào)機(jī)顯示紅燈（滅燈）時(shí)，接車站車站值班員指 派勝任人員攜帶趕往線路所，將命令交給司機(jī)，司機(jī)按命令。（停車、調(diào)度命令、指示辦理）.在區(qū)間卸車時(shí)要嚴(yán)格遵守時(shí)間限制，負(fù)責(zé)人要根據(jù)貨物材料情況確定卸車方法和地點(diǎn)。雙線 區(qū)段遇鄰線來車須 ,將隨車起重機(jī)收回并 ,卸下的路料要堆碼穩(wěn) 固，不準(zhǔn)侵入 ,司機(jī)須檢查確認(rèn)卸下的路料情況無礙行車安全并記錄在軌道 車工作日志后方可動(dòng)車。（停止卸車作業(yè)、鎖定其旋轉(zhuǎn)裝置、機(jī)車車輛限界）二、選擇題（請(qǐng)將正確答案的代號(hào)填入

27、括號(hào)內(nèi)，每題1分,共30題）.嚴(yán)禁在下列地點(diǎn)卸車，（）除外。A.道岔及道岔咽喉區(qū)B.無硝橋上（不含卸長鋼軌）C.道口 D.車站 答案：D.嚴(yán)禁在（）卸車。A.鄰線來車時(shí)，靠鄰線的一側(cè) B ,雙線區(qū)間C .站臺(tái)處D .新線答案：A.以下行車調(diào)度命令基本內(nèi)容中哪項(xiàng)只發(fā)給車站值班員？（）A.列車在區(qū)間內(nèi)停車或返回B .雙線反方向行車及由雙線改為單線或恢復(fù)雙線行車C.封鎖、開通區(qū)間D.向封鎖區(qū)間開行救援列車、路用列車答案：C.以下行車調(diào)度命令基本內(nèi)容中哪項(xiàng)不發(fā)給司機(jī)？word文檔可自由復(fù)制編輯A.在非到發(fā)線上接發(fā)列車B.雙線區(qū)間在區(qū)間內(nèi)進(jìn)行跨線裝卸作業(yè)時(shí)，對(duì)開入其鄰線的列車C.利用施工特定行車辦法行車

28、D.利用天窗施工、維修答案：D.在調(diào)車作業(yè)中，單機(jī)運(yùn)行或牽引車輛運(yùn)行時(shí)，前方進(jìn)路的確認(rèn)由（）負(fù)責(zé)A.副司機(jī)B.調(diào)車指揮人C.（本務(wù)）機(jī)車司機(jī)D.車長答案：C.按規(guī)定，不足（）人，不得進(jìn)行調(diào)車作業(yè)。A. 3B. 2C. 4D. 5答案：B.調(diào)車時(shí)，距離被掛車十、五、三車時(shí)速度應(yīng)控制在（）km/h。A. 15, 10, 5 B. 5 C. 10 D , 20, 15, 10答案：A.在正線、到發(fā)線上調(diào)車時(shí)，要經(jīng)過（）的準(zhǔn)許。A.車站助理值班員B.車站值班員C.駐站聯(lián)絡(luò)員 D.列車調(diào)度員答案：B.跟蹤調(diào)車時(shí)，不得越過站界（）mA. 200B. 100C. 500D. 300答案：C.跟蹤出站調(diào)車，只

29、準(zhǔn)許在單線半自動(dòng)閉塞區(qū)間及雙線正方向線路上辦理，并須經(jīng)（）口頭準(zhǔn)許，取得鄰站值班員的承認(rèn)號(hào)碼，發(fā)給司機(jī)跟蹤調(diào)車通知書（附件5）。A車站助理值班員B.車站值班員C.駐站聯(lián)絡(luò)員D.列車調(diào)度員答案：D）,并確認(rèn)道岔位置正.自動(dòng)閉塞區(qū)段出站信號(hào)機(jī)故障時(shí)發(fā)出列車，發(fā)給司機(jī)的行車憑證是（確及進(jìn)路空閑。A紅色許可證B .綠色許可證 C .調(diào)度命令D .發(fā)車手信號(hào)。答案：B.自動(dòng)閉塞區(qū)段雙線雙向閉塞設(shè)備的車站，反方向發(fā)出列車的行車憑證和發(fā)給行車憑證的依 據(jù)是（）。A出站信號(hào)機(jī)的綠色燈光和調(diào)度命令B .綠色許可證和調(diào)度命令C.出站信號(hào)機(jī)的綠色燈光和車站值班員命令D .發(fā)車手信號(hào)和調(diào)度命令。答案：A TOC o

30、1-5 h z .使用電話閉塞法行車時(shí)，列車占用區(qū)間的行車憑證為（）。A紅色許可證B .綠色許可證C .調(diào)度命令D .路票答案：D.車站行車室內(nèi)一切電話中斷時(shí)， 單線行車按書面聯(lián)絡(luò)法，雙線行車按時(shí)間間隔法。列車進(jìn)入?yún)^(qū)間的行車憑證均為（）。A調(diào)度命令B.綠色許可證C.紅色許可證D.路票答案：C.路票內(nèi)容應(yīng)不包括（）。A.車次B .電話記錄號(hào)碼C.時(shí)間D.車站答案：C.通過未標(biāo)明速度的減速地點(diǎn)標(biāo)時(shí)，列車運(yùn)行速度不得超過（）A. 15km/hB. 25km/hC. 30km/h D. 20km/h答案：B）,作為進(jìn)入封鎖區(qū)間的許可.向封鎖區(qū)間發(fā)出救援列車時(shí)，不辦理行車閉塞手續(xù)，以（word文檔可自由

31、復(fù)制編輯A.紅色許可證B .綠色許可證C .列車調(diào)度員的命令D .路票答案：C.以下視覺信號(hào)及其基本含義不正確的是（）A.紅色一停車；B.黃色一注意或減低速度；C.綠色一按規(guī)定速度運(yùn)行D.藍(lán)色一等待答案：D.車機(jī)聯(lián)控呼喚應(yīng)答模式實(shí)行問路式“（）呼喚應(yīng)答”的聯(lián)控模式。A.站站列列B.每站 C.每列D.根據(jù)需要答案：A.列車被迫停車或脫軌可能侵入鄰線的呼叫順序應(yīng)為先呼叫（），后呼叫（）。A.前方車站，車長 B .后方車站，前方車站C.車長，前方車站D .前方車站，后方車站答案：D.要防止（）以及詞語不清、連續(xù)式呼叫現(xiàn)象，以提高呼叫質(zhì)量。A.早呼、晚呼、錯(cuò)呼、漏呼 B .早呼、晚呼、不呼C.早呼、后

32、呼、漏呼D .亂呼、晚呼、漏呼答案：A.途經(jīng)有“機(jī)工”聯(lián)控措施的施工點(diǎn)，當(dāng)列車距離施工工地（）米時(shí)，司機(jī)應(yīng)呼叫施工工地。A. 1000 B . 2500-2000 C . 500-1000 D . 800答案：B.以下哪項(xiàng)非軌道車司機(jī)年鑒的主要內(nèi)容（）。A.審查司機(jī)安全行車和健康情況B .檢查軌道車的技術(shù)狀態(tài)C.考核實(shí)作能力D.考核技術(shù)業(yè)務(wù)理論水平答案：B.軌道車使用單位對(duì)三項(xiàng)安全設(shè)備轉(zhuǎn)儲(chǔ)的數(shù)據(jù)、錄音須保留（）。發(fā)生非正常情況應(yīng)及時(shí)進(jìn)行轉(zhuǎn)儲(chǔ)、分析，為事故分析提供依據(jù)，其轉(zhuǎn)儲(chǔ)數(shù)據(jù)和錄音須保留（）。A. 6個(gè)月1年B. 1個(gè)月3個(gè)月 C . 3個(gè)月6個(gè)月 D . 1個(gè)月1年 答案：A.中間站停車超

33、過（）分鐘，副司機(jī)應(yīng)下車重點(diǎn)檢查走行裝置、制動(dòng)系統(tǒng)狀態(tài)和軸箱溫度，并觀察各部有無漏油、漏水、漏風(fēng)情況。 TOC o 1-5 h z A .10B .20C .5D .30答案：C.軌道車在車站調(diào)車作業(yè)、轉(zhuǎn)線、連掛車輛時(shí)，必須按列車調(diào)車作業(yè)辦理。嚴(yán)格遵守下列速度規(guī)定：在空線上牽引和推進(jìn)運(yùn)行時(shí)，分別不得超過每小時(shí)（）ksA.6030 B.3020C.25 15D.4030答案：D.軌道車在車站調(diào)車作業(yè)、 轉(zhuǎn)線、連掛車輛時(shí)，必須按列車調(diào)車作業(yè)辦理。 接近被連掛的車輛時(shí)，執(zhí)行十、五、三車限制速度，距被掛車（）米前一度停車word文檔可自由復(fù)制編輯 TOC o 1-5 h z A .10B .5答案：C

34、）米的安全距離；遇特殊情況，必須近于（）C.1515D .20.軌道車在盡頭線上調(diào)車時(shí)，距線路終端應(yīng)有（ m時(shí)，副司機(jī)須下車指揮，嚴(yán)格控制速度。A .1010B.5520答案：A.軌道車工作日志是記錄軌道車運(yùn)用、檢修、調(diào)度命令等情況的原始記錄簿，是分析行車事 故、設(shè)備故障，進(jìn)行軌道車修理的重要依據(jù)。 填寫軌道車工作日志必須真實(shí)準(zhǔn)確齊全，軌 道車工作日志存檔時(shí)間為（）年。A. 1B. 2C. 3 D. 5答案：D.軌道車車輪有裂痕、碾堆、踏面剝離、掉塊、擦傷超限（限度按貨車車輛有關(guān)規(guī)定），重型軌道車車輪輪輛厚度或輪緣厚度不足（）mm禁止使用。A.20 B .23 C .26 D .18答案：B.

35、軌道車連掛時(shí)，制動(dòng)型式必須相同。連掛工作由（）負(fù)責(zé)指揮，連掛完畢后，必須進(jìn)行全列制動(dòng)試驗(yàn)，確認(rèn)制動(dòng)性能良好，方可行駛。A. 司機(jī)B. 副司機(jī)C. 負(fù)責(zé)人D. 裝卸工答案：B.停留超過（）分鐘的軌道車開車前，司機(jī)必須進(jìn)行制動(dòng)試驗(yàn)，列車管壓應(yīng)不低于500kpao TOC o 1-5 h z A. 30 B . 20C.10D. 5答案：B.起重軌道車裝卸作業(yè)時(shí)，起吊升高（）cm左右，應(yīng)暫停起吊，檢查捆綁情況確認(rèn)穩(wěn)妥后方可繼續(xù)起吊。落下時(shí)對(duì)位輕放；起吊物需在空中移動(dòng)時(shí)應(yīng)高出地面物體（）m以上。A. 20 0.5B, 50 1 C , 100 1.5D. 20 2答案：A.軌道車每行駛（）km或行駛滿

36、一年，按軌道車輛車軸探傷方法在役車軸超聲波探傷TBT2494.2對(duì)車軸進(jìn)行探傷檢查，合格的填發(fā)軌道車輛探傷合格證。A. 60008000B .800010000 C .30003500 D .40006000答案：B）請(qǐng)求調(diào)車進(jìn)路，駐站聯(lián)絡(luò)員確認(rèn)后,.大機(jī)在車站調(diào)車作業(yè)前，大機(jī)司機(jī)（調(diào)車人員）向（向車站值班員請(qǐng)求調(diào)車進(jìn)路，車站值班員（信號(hào)員）排列好進(jìn)路后，通知駐站聯(lián)絡(luò)員，由駐站word文檔可自由復(fù)制編輯聯(lián)絡(luò)員通知司機(jī)動(dòng)車，并講清牽引作業(yè)的動(dòng)力車號(hào)答案：C）作為列車進(jìn)入答案：BA.車站值班員；B .列車調(diào)度員；C .駐站聯(lián)絡(luò)員。.黎塘站I場經(jīng)疏解I線向n場方向發(fā)車，當(dāng)發(fā)車進(jìn)路信號(hào)機(jī)故障時(shí)，使用（

37、 閉塞分區(qū)的憑證。A.路票B .綠色許可證C.調(diào)度命令.在我局部份線路的下行方向，進(jìn)站信號(hào)機(jī)外制動(dòng)距離內(nèi)，進(jìn)站方向?yàn)槌^6%下坡道的站名是（）。A灘頭灣、咸水、永樂 B.全州、大溶江、水團(tuán) C.憑祥、天西、覃塘答案：B.軌道車大鉤中心線距軌面高度應(yīng)為（）mmA. 850 10B .90010C .88010D.89010答案：C.機(jī)車信號(hào)、監(jiān)控裝置在區(qū)間發(fā)生故障時(shí)，在自動(dòng)閉塞區(qū)段，列車以不超過（）km/h的速度運(yùn)行至前方車站停車，司機(jī)立即報(bào)告車站值班員，車站值班員轉(zhuǎn)報(bào)列車調(diào)度員； 在其它閉塞區(qū)段維持運(yùn)行至前方車站停車，司機(jī)立即報(bào)告車站值班員，車站值班員轉(zhuǎn)報(bào)列車調(diào)度員。A. 10;B .20;C

38、 . 30答案：B TOC o 1-5 h z .軌道車各垂下構(gòu)件距軌面高度應(yīng)不小于（）mmA. 30B. 20C . 50 D .80答案：C.軌道車在車站調(diào)車作業(yè)、轉(zhuǎn)線、連掛車輛時(shí)，必須按列車調(diào)車作業(yè)辦理。嚴(yán)格遵守下列速度規(guī)定：調(diào)動(dòng)有乘坐人員或裝載爆炸品、壓縮氣體、液化氣體、超限貨物的車輛時(shí)，不超過每小時(shí)（）kmA. 60B .30C.15 D .40答案：C.學(xué)習(xí)駕駛員必須在（）監(jiān)督下方可駕駛車輛。A.領(lǐng)導(dǎo)B .干部 C .工長.軌道車運(yùn)行時(shí)中間換向箱的溫升不超過（A. 30B .40 C.60案：C.軌道車運(yùn)行時(shí)車軸齒輪箱溫升不超過（A. 30B .20C.45案：C.軌道車制動(dòng)緩解后

39、，閘瓦與輪對(duì)間隙保持（D .駕駛員答案：D）0D .70答）0D .60答）mm運(yùn)行中車輪與閘瓦無撞擊聲和其它異響。word文檔可自由復(fù)制編輯 TOC o 1-5 h z A. 3-5B .5-10C.10-15D .4-15答案：B.軌道車制動(dòng)性能良好，制動(dòng)管減壓 40Kpa時(shí)，能產(chǎn)生制動(dòng)，且保壓（）min不緩解。A. 1B.2C. 3D.0.5答案：A.軌道車制動(dòng)性能良好，自動(dòng)制動(dòng)閥手柄移到緩解位，制動(dòng)緩解時(shí)間不大于（）秒。A. 35B .60C. 15D.90答案：A）Kpa時(shí)不產(chǎn)生緊急制動(dòng)， 保壓5min.軌道車制動(dòng)性能良好，制動(dòng)管定壓500Kpa,減壓不緩解。答)Kpa (使A 14

40、0B.40C. 80D .100案：A.軌道車制動(dòng)性能良好，自動(dòng)制動(dòng)手柄推到緊急制動(dòng)位，制動(dòng)管減壓不大于（用104分配閥減壓不大于100Kpa）時(shí)，能迅速產(chǎn)生緊急制動(dòng)A. 100B,140C. 120D.80案：B.全車制動(dòng)機(jī)管路無泄漏，當(dāng)儲(chǔ)風(fēng)缸風(fēng)壓至 700-800Kpa后，每分鐘泄漏不大于（）Kpa。A 40B .20C .30D.10答案：B）年，或軌道車?yán)塾?jì)運(yùn)行里程.重型軌道車和軌道平車整機(jī)在正常運(yùn)行條件下，一般使用（達(dá)300000-350000km,軌道平車?yán)塾?jì)運(yùn)行 200000-250000km；根據(jù)運(yùn)用環(huán)境、車輛技術(shù)狀態(tài),由路局軌道車管理部門鑒定后，可延長1至2年。 TOC o

41、1-5 h z A 10B.14C.20D .25答案：A.軌道車初次行駛（）km后，前后軸箱、中間箱、變速箱、空壓機(jī)應(yīng)換油。A. 500B. 1000C. 2000D. 3000答案：A.裝卸作業(yè)時(shí)，工作人員不得站在吊物運(yùn)行線內(nèi)或從吊起的貨物下鉆過，不得用手校正吊高（）以上的物件。A. 0.8 米B. 1 米C . 2 米D . 0.5 米答案：D.軌道車或大機(jī)運(yùn)行中當(dāng)接近第一接近通過信號(hào)機(jī)或規(guī)定的呼叫點(diǎn)時(shí)，司機(jī)應(yīng)呼叫：*立6*次word文檔可自由復(fù)制編輯（ ）。A.接近B.來了C.到達(dá)D.通過答案：A.起吊重物時(shí)，起落、左右運(yùn)行速度應(yīng)均勻，動(dòng)作要平穩(wěn)，禁止忽快忽慢，左右運(yùn)行時(shí)，未停穩(wěn) TO

42、C o 1-5 h z 前不得作（）。A.上下B.起升 C.反方向D.正方向答案：C.單機(jī)或牽引運(yùn)行進(jìn)出專用線調(diào)車作業(yè)時(shí)必須（），進(jìn)入盡頭線接近土擋及敵對(duì)信號(hào)機(jī)30米前必須（）。A.鳴笛，一度停車 B. 一度停車，一度停車 C.鳴笛，鳴笛 D. 一度停車，鳴笛件 答案：B.數(shù)輛安裝軌道車三項(xiàng)安全設(shè)備的軌道車或大機(jī)連掛運(yùn)行時(shí)，除本務(wù)機(jī)必須開啟監(jiān)控裝置外，補(bǔ)機(jī)或被牽引車（）監(jiān)控裝置。A.也必須開啟 B ,必須關(guān)閉或進(jìn)入補(bǔ)機(jī)狀態(tài) C .可開可不開 D .有時(shí)可以開啟答案：B.軌道車或大機(jī)運(yùn)行時(shí)，以（）為主，軌道車監(jiān)控裝置機(jī)車信號(hào)為輔。A.色燈信號(hào)B.地面信號(hào)C.車站呼喚D.調(diào)度命令答案：B.軌道車（

43、大機(jī)）推進(jìn)運(yùn)行時(shí)，速度不得超過（）km/h。A. 15 B. 20 C . 30 D . 25答案：C. 一輛290Hp軌道車在12%及以下的坡道上，只能牽引或推進(jìn)不超過（）輛重車在營業(yè)線進(jìn)行作業(yè)A. 3輛 B . 4輛 C . 5輛 D . 2輛答案：A.當(dāng)發(fā)現(xiàn)洪水已漫到路肩時(shí)，應(yīng)以不超過（）km/h的速度運(yùn)行，并報(bào)告車站。A. 30 B. 20C. 25 D . 50答案：C.車站一切電話中斷后發(fā)出的列車，其進(jìn)入?yún)^(qū)間的行車憑證為（）。A.路票 B .調(diào)度命令 C .紅色許可證 D .車站命令答案：C.施工封鎖區(qū)間時(shí)，準(zhǔn)許在每一端（有動(dòng)力除外）憑調(diào)度命令出站調(diào)車，但距離防護(hù)信號(hào)應(yīng)有（）m的距

44、離。A. 300 B. 500 C . 800D. 600答案：A.軌道車或大機(jī)在減速地點(diǎn)的兩端各（）m后，應(yīng)減速。A. 400 B. 500C. 800 D. 600答案：B.輪對(duì)內(nèi)側(cè)距離超過（）mm容許限度禁止使用。A. 13533 件 B. 14543 C . 10503D . 13531答案：A.路票上印有兩條粗紅者為（）路票。A上行專用B.下行專用 C.上、下行專用 D.通用答案：A.運(yùn)行中，司機(jī)在區(qū)間發(fā)現(xiàn)未帶占用區(qū)間憑證時(shí)，應(yīng)（）處理。word文檔可自由復(fù)制編輯A.用列車無線電話通知車站B.不停車運(yùn)行至前方站C.立即停車答案：C.裝有容許信號(hào)的通過信號(hào)機(jī)，顯示停車信號(hào)時(shí)，準(zhǔn)許鐵路局

45、規(guī)定停車后起動(dòng)困難的貨物列車，在該信號(hào)機(jī)前不停車，按不超過 （） 速度通過。A. 10km/hB. 20km/h C. 30km/h D. 40km/h答案：B.柳州黎塘、河唇黎塘區(qū)段是（）顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段。A.四 B .三 C .二 D .半自動(dòng)閉塞答案：A.在自動(dòng)閉塞分區(qū)，列車遇通過信號(hào)機(jī)顯示紅燈（顯示不明或燈光熄滅）時(shí)，在該信號(hào)機(jī) （） 米前停車。A. 400 B . 300 C . 200 D . 100答案：D.在自動(dòng)閉塞分區(qū)，列車遇通過信號(hào)機(jī)顯示紅燈（顯示不明或燈光熄滅），停車后立即用列車無線調(diào)度電話按規(guī)定呼叫追蹤列車司機(jī)及（），追蹤列車司機(jī)聽到前方列車司機(jī)的呼叫后必須 按規(guī)定回答

46、。A兩端站車站值班員B .前方站車站值班員C.后方站車站值班員D .列車調(diào)度員答案：A.半自動(dòng)閉塞區(qū)段運(yùn)行，在區(qū)間發(fā)生或已越過出站信號(hào)機(jī)后發(fā)生監(jiān)控裝置故障時(shí)，以不超過（）km/h的速度維持運(yùn)行，到前方站停車。在站內(nèi)時(shí)，必須立即停車。A. 20 B . 30 C . 40 D . 60答案：D.半自動(dòng)閉塞區(qū)段，在電碼化股道內(nèi)，地面信號(hào)機(jī)顯示進(jìn)行信號(hào)而機(jī)車信號(hào)顯示（）時(shí)，須請(qǐng)求修復(fù)故障部件或更換軌道車。A.紅黃燈B .黃燈 C .白燈 D .紅燈答案：A. 一般情況下信聯(lián)閉停用接車時(shí)，根據(jù)人工引導(dǎo)手信號(hào)運(yùn)行，人工引導(dǎo)信號(hào)為展開的（）信號(hào)旗高舉頭上左右搖動(dòng)。A.紅色B ,黃色 C .綠色答案：B.

47、一般情況下信聯(lián)閉停用接車時(shí)，引導(dǎo)進(jìn)站，應(yīng)在距離進(jìn)站信號(hào)機(jī)（）米以內(nèi)，速度在20km/h及以下時(shí)，按壓解鎖鍵解鎖監(jiān)控裝置。A. 500 B . 400 C . 300 D . 200答案：B.特定引導(dǎo)行車，準(zhǔn)許列車司機(jī)憑特定人工引導(dǎo)手信號(hào)的顯示，以不超過（）km/h的速度進(jìn)站。A. 20B . 30 C . 40 D . 60答案：D.具有雙向閉塞設(shè)備反方向行車時(shí)，須得到調(diào)度命令通知， 根據(jù)出站信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)綠色燈光及進(jìn)路表示器顯示一個(gè)（），具備發(fā)車條件后方可開車。A藍(lán)色燈光 B ,綠色燈光C .白色燈光 D ,黃色燈光答案：C.發(fā)生交通肇事時(shí)發(fā)現(xiàn)妨礙鄰線時(shí)，應(yīng)立即派人對(duì)鄰線妨礙行車地點(diǎn)兩端不少

48、于（）m處進(jìn)行word文檔可自由復(fù)制編輯防護(hù)。A 1000B. 800C . 600D. 500答案：B.救援列車與被救援的列車還有（）米時(shí)，應(yīng)停車聯(lián)系確認(rèn)，并按要求作業(yè)。A 300B. 200C . 100 D. 50答案：A.四顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段進(jìn)站色燈信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)綠色燈光一一準(zhǔn)許列車按規(guī)定速度經(jīng)道岔直向位置進(jìn)入或通過車站，表示運(yùn)行前方至少有（）個(gè)閉塞分區(qū)空閑。A 2 B . 3 C . 1 D . 4答案：B.進(jìn)站及接車進(jìn)路色燈信號(hào)機(jī)的引導(dǎo)信號(hào)顯示一個(gè)紅色燈光及一個(gè)月白色燈光一一準(zhǔn)許列車在該信號(hào)機(jī)前方不停車，以不超過（）km/h速度進(jìn)站或通過接車進(jìn)路，并須準(zhǔn)備隨時(shí)停車。A. 20 B .

49、 15 C. 5 D . 25答案：A.三顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段，在兼作調(diào)車信號(hào)機(jī)時(shí)，一個(gè)（）一一準(zhǔn)許越過該信號(hào)機(jī)調(diào)車。A.綠燈 B .藍(lán)燈 C .白燈 D .月白色燈光答案：D.四顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段顯示一個(gè)綠色燈光和一個(gè)黃色燈光一一準(zhǔn)許列車按規(guī)定速度運(yùn)行，要求注意準(zhǔn)備減速，表示運(yùn)行前方有（）個(gè)閉塞分區(qū)空閑A. 3 B . 2 C . 1 D . 4答案：B.兩個(gè)月白色燈光與水平線構(gòu)成（）角顯示一一表示進(jìn)站信號(hào)機(jī)顯示列車經(jīng)道岔直向位置向正線接車信號(hào)答案：A）位置接車信號(hào)。答案：BA. 60B , 45C. 30 D . 180.兩個(gè)月白色燈光水平位置顯示一一表示進(jìn)站信號(hào)機(jī)顯示列車經(jīng)道岔（A.直向 B

50、.側(cè)向）歹U,如遇特殊情況需超過時(shí)，應(yīng).向施工封鎖區(qū)間開行施工列車，一般每端只準(zhǔn)許進(jìn)入（按所在鐵路局規(guī)定的運(yùn)行辦法執(zhí)行A.多 B.二 C. 一 D.三答案：C.繞行停留車輛時(shí)其距離應(yīng)不少于（）m,并注意車輛動(dòng)態(tài)和鄰線開來的列車。A. 8B . 5 C . 4 D . 3答案：B.在自動(dòng)閉塞分區(qū)，列車遇通過信號(hào)機(jī)顯示紅燈（顯示不明或燈光熄滅）時(shí)，必須鳴笛 （）。A.二長聲 B . 一長聲 C.連續(xù)短聲D .連續(xù)長聲答案：B.“試閘良好”、“連掛妥當(dāng)”、“鉤已提升”、“線路檢查良好”等聯(lián)系信號(hào)，統(tǒng)一按（）方式顯示：A晝間單臂（攏起手信號(hào)旗）、夜間白色燈光自下向上斜伸；B.晝間單臂（攏起手信號(hào)旗）、

51、夜間白色燈光上下?lián)u動(dòng)；C.左臂（攏起的紅色手信號(hào)旗）高舉，右臂（展開的綠色信號(hào)旗）在胸部上下小搖動(dòng)。答案：Aword文檔可自由復(fù)制編輯91.根據(jù)鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則）不是一般C類事故。A擠道岔關(guān)閉折角塞門發(fā)出列車或運(yùn)行中關(guān)閉折角塞門C.機(jī)車車輛溜入?yún)^(qū)間或站內(nèi)D .列車冒進(jìn)信號(hào)或越過警沖標(biāo)。答案:92.根據(jù)鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則）不是一般C類事故。列車運(yùn)行中設(shè)備設(shè)施、裝載貨物、裝載加固材料超限或墜落B.無調(diào)度命令施工，超范圍施工，超范圍維修作業(yè)C.漏發(fā)、錯(cuò)發(fā)、漏傳、錯(cuò)傳調(diào)度命令導(dǎo)致列車超速運(yùn)行D.列車?yán)F鞋開車答案:93.根據(jù)鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則）是一般D類事故。列車上工作人員往外拋擲

52、物體造成人員傷害或設(shè)備損壞B.電氣化區(qū)段攀爬車頂?shù)⒄`列車。C.發(fā)生沖突、脫軌的機(jī)車車輛未按規(guī)定檢查鑒定編入列車D.無調(diào)度命令施工，超范圍施工，超范圍維修作業(yè)答案:94.根據(jù)鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則,漏發(fā)、錯(cuò)發(fā)、漏傳、錯(cuò)傳調(diào)度命令導(dǎo)致列車超速運(yùn)行是）事故。95.A 一般A類 B . 一般C類根據(jù)鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則A擠道岔C . 一般D類 D . 一般B類）不是一般D類事故。調(diào)車相撞C.發(fā)生沖突、脫軌的機(jī)車車輛未按規(guī)定檢查鑒定編入列車D.列車?yán)F鞋開車.大機(jī)各機(jī)械車按規(guī)定排列順序作業(yè)時(shí)，需保持不小于（）m的安全間距。答案:答案:A 50 B . 30 C . 10答案:.各機(jī)械車在封鎖區(qū)間獨(dú)

53、自運(yùn)行時(shí),續(xù)行間隔不得少于300m速度不得超過（）km/h,并應(yīng)做好隨時(shí)停車的準(zhǔn)備。A. 60 B . 50 C . 40答案：C98.大型養(yǎng)路機(jī)械維修作業(yè)中，步進(jìn)式搗固車的搗固頻率不超過（）次/min ,連續(xù)式搗固車的搗固頻率不超過（)次/min 。A. 20, 22 B . 18, 22 C , 18, 20 D , 18,答案：B99.大型養(yǎng)路機(jī)械維修作業(yè)中，動(dòng)力穩(wěn)定車的作業(yè)速度應(yīng)控制在（）km/h,配硝整形車的作業(yè)速度應(yīng)控制在（）km/hoA. 0.8 1.8 , 2-5 B , 1.0 1.8 , 2-5 C, 0.8 1.8 ,2-3D. 0.8 -2.5 , 2-3 答案：B10

54、0.大機(jī)大修作業(yè)中，使用清篩機(jī)清篩道床，枕下清篩深度一般不小于300mm ()word文檔可自由復(fù)制編輯A. 200mmB . 250mmC. 150mm D . 300mm答案：D101 .在線間距不足（）m的雙線區(qū)段作業(yè)時(shí)，配硝整形車靠鄰線一側(cè)的犁板禁止作業(yè)A. 5C. 4答案：B102.關(guān)門車：指制動(dòng)主管通風(fēng)良好而關(guān)閉（）的車輛。A. 2C. 4D. 5D.重聯(lián)塞門）只。案：C105 .路票格式（附件九）分為（）兩種格式。印有兩條粗紅線者為上行專用，無紅線者為下行專用。A.上、下行 B.固定、空白區(qū)間C.固定、不固定方向D.蓋章、不蓋章A.折角塞門案：B.響墩、火炬信號(hào)（）須試驗(yàn)一次。A

55、.每半年案：B.大機(jī)、重型軌道車、接觸網(wǎng)檢修車、巡檢車配備防溜鐵鞋不少于（案：B.路用列車在區(qū)間作業(yè)時(shí)，禁止（A.司機(jī)離開B.副司機(jī)離開C.機(jī)車摘離車列D.邊走邊作業(yè)案：C107.軌道車推進(jìn)車輛運(yùn)行不得超過（接觸網(wǎng)檢修車除外）。A.1個(gè)區(qū)間B .2個(gè)區(qū)間. 1個(gè)站間區(qū)間. 2個(gè)站間區(qū)間案：C108.新修訂的行車組織規(guī)則是（年起10月1日實(shí)行。A. 2006 B , 2007C . 2008D . 2009人。）m安全距離，并采取止輪措施。案：C.未設(shè)調(diào)車組的中間站，每次調(diào)車作業(yè)不得少于（答案：A.盡頭線內(nèi)停留的機(jī)車、車輛，須與車擋至少保持（A. 15 B . 10案：B.施工封鎖區(qū)間時(shí)，準(zhǔn)許在

56、每一端（有動(dòng)力除外）憑調(diào)度命令出站調(diào)車，但距離防護(hù)信號(hào)應(yīng)word文檔可自由復(fù)制編輯有（ 加的距離。A. 500 B . 400 C . 300 D . 200答案:C.區(qū)間空閑，大區(qū)間表示燈亮紅燈，不能復(fù)原時(shí)，須停止自動(dòng)閉塞法改（）行車。A.半自動(dòng)閉塞法 B .電話閉塞法答案:A.機(jī)車信號(hào)、監(jiān)控裝置在區(qū)間發(fā)生故障時(shí)，司機(jī)立即報(bào)告車站值班員，車站值班員轉(zhuǎn)報(bào)列車調(diào)度員。在自動(dòng)閉塞區(qū)段，列車以不超過 （）km/h的速度運(yùn)行至前方車站停車，在其它閉塞區(qū)段維持運(yùn)行至前方車站停車。A. 5B . 10 C . 15 D . 20答案：D.兩個(gè)及其以上的單位需向同一封鎖區(qū)間進(jìn)入路用列車，列車進(jìn)入?yún)^(qū)間前，各施

57、工單位需事先派人分別到列車停車地點(diǎn)做好防護(hù)工作，兩列車在區(qū)間作業(yè)須保持不少于（）m 的安全距離。A. 100 B . 50C. 30 D . 10答案：C.金雞村湘桂線、柳州站黔桂 A線和桂林站等車站（）的進(jìn)站信號(hào)機(jī)設(shè)在車站的右側(cè)。A.上行線 B .下行線答案：A116 .行車設(shè)備故障耽誤本列客運(yùn)列車1小時(shí)以上，或耽誤本列貨運(yùn)列車2小時(shí)以上；固定設(shè)備故障延時(shí)影響正常行車（）小時(shí)以上。造成一般 D21類事故。A. 1 B . 2 C . 3 D . 4答案：B.軌道車使用單位每（）組織軌道車司機(jī)進(jìn)行1次救援起復(fù)演練并做好記錄。A.個(gè)月 B .季度 C .半年 D . 一年答案：C.離崗（）個(gè)月以

58、上的軌道車正、副司機(jī)要恢復(fù)工作時(shí)，必須到使用單位進(jìn)行有關(guān)規(guī)章制度和操作技能的培訓(xùn)，經(jīng)考試合格后方準(zhǔn)上崗。A. 1 B . 2 C . 3 D . 4答案：C.車輪無裂紋，輪車同厚度不小于23mm輪緣厚度不小于（）。否則應(yīng)鎮(zhèn)修車輪踏面或更換車輪。A. 20 B . 23 C . 25 D . 30答案：A.軌道車在200-250KM速度線路區(qū)間續(xù)行間距不得少于500m續(xù)行速度不得超過（）。作業(yè)完畢等待連掛時(shí)，先到達(dá)預(yù)定連掛地點(diǎn)的軌道車司機(jī)與后到達(dá)連掛地點(diǎn)的軌道車司機(jī)聯(lián)系，副司機(jī)在來車方向前（）手持信號(hào)旗（信號(hào)燈）防護(hù)，后到達(dá)連掛地點(diǎn)的軌道車須在防護(hù)地點(diǎn)前停車，聯(lián)系確認(rèn)后，按照規(guī)定程序進(jìn)行連掛，連

59、掛完畢需全列通風(fēng)，由本務(wù)車組織全word文檔可自由復(fù)制編輯列貫通制動(dòng)試驗(yàn)，試驗(yàn)良好后方可動(dòng)車。A. 40km/h、100m B . 30km/h、150m C . 40km/h、150m D . 60km/h、100m 答案：A 121 .南寧鐵路局大型養(yǎng)路機(jī)械管理辦法規(guī)定機(jī)組人員應(yīng)按照鐵路機(jī)械動(dòng)力設(shè)備管理規(guī)定的“三好”（管理好、使用好、養(yǎng)修好 ）、（）要求使用保養(yǎng)好大型養(yǎng)路機(jī)械，禁止超負(fù)荷 或帶病運(yùn)轉(zhuǎn)。A. “四會(huì)”（會(huì)使用、會(huì)養(yǎng)修、會(huì)檢查、會(huì)排除故障 ）B.三會(huì)（會(huì)使用、會(huì)養(yǎng)修、會(huì)檢查）C. “五會(huì)”（會(huì)開車運(yùn)行、會(huì)使用、會(huì)養(yǎng)修、會(huì)檢查、會(huì)排除故障）答案：A.當(dāng)發(fā)生一般C類及以上鐵路交通事

60、故時(shí)，監(jiān)控裝置記錄數(shù)據(jù)的轉(zhuǎn)儲(chǔ)需征得（）局安監(jiān)部門同意后方可進(jìn)行。A.鐵道部安監(jiān)部門B.局安監(jiān)部門C.車間領(lǐng)導(dǎo)D.段安監(jiān)部門答案：B.每年局內(nèi)、局外自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備司機(jī)均須參加（），經(jīng)考試合格方準(zhǔn)上崗。A.年審培訓(xùn) B .季度業(yè)務(wù)培訓(xùn)C日常業(yè)務(wù)培訓(xùn)D.起復(fù)演練培訓(xùn)答案：A三、判斷題（正確的請(qǐng)?jiān)诶ㄌ?hào)內(nèi)打，錯(cuò)誤的打X,每題1分，共20題） TOC o 1-5 h z .步行上下班時(shí)，在站內(nèi)如必須走行道心時(shí)， 應(yīng)在其前后設(shè)專人防護(hù)。（，）.作業(yè)人員可以跳車、鉆車、扒車和由車底下、車鉤上傳遞工具材料。（X ）.作業(yè)人員在休息時(shí)不準(zhǔn)坐在鋼軌、軌枕頭及道床邊坡上。（，）.軌道平車的隨乘人員應(yīng)坐穩(wěn)扶牢，可以坐