(完整版)西南交大場地設(shè)計(jì)課件5

1、場地設(shè)計(jì)（五）上 講 回 顧微氣候的概念？理解熱島效應(yīng)及其應(yīng)對。 微氣候定義為由細(xì)小下墊面（指直接與大氣下表面接觸的地表面）構(gòu)造特征所決定的發(fā)生在地表1.5M2M大氣層中的氣候特點(diǎn)與氣候變化。 城市熱島效應(yīng)在場地設(shè)計(jì)中的應(yīng)對措施 1、借助綠色空間調(diào)節(jié)城市小氣候。在城市范圍內(nèi)提供綠地網(wǎng) 2、利用以風(fēng)為基礎(chǔ)的合適策略將高密度建筑區(qū)域的熱量和污染物質(zhì)帶走。 3、利用數(shù)字模擬改善城市小氣候場地的自然限制條件如何影響場地設(shè)計(jì)實(shí)踐的？上 講 回 顧場地的建設(shè)條件 場地的建設(shè)條件是相對于自然條件而言的，主要著重于各種對場地建設(shè)與使用可能造成影響的人為因素或設(shè)施。場地的建設(shè)條件包括：1、區(qū)域環(huán)境條件2、周圍環(huán)

2、境條件3、內(nèi)部建設(shè)現(xiàn)狀條件4、市政設(shè)施條件問 題 ？場地的建設(shè)條件如何影響場地設(shè)計(jì)實(shí)踐的？場地的設(shè)計(jì)與建設(shè)為什么要有公共限制？場地設(shè)計(jì)的的公共限制的內(nèi)容有哪些？下列基本概念的名詞解釋及其對概念的理解： 用地紅線 道路紅線 綠線 藍(lán)線 紫線 黃線 容積率 。場地的建設(shè)條件對場地設(shè)計(jì)實(shí)踐的影響場地布置設(shè)計(jì)實(shí)例場地布置問題：一、設(shè)計(jì)條件：1、某城市擬在某名人故居西側(cè)修建藝術(shù)館一座，用地北側(cè)有一古塔，南側(cè)為湖濱公園，如下圖所示。 2.規(guī)劃及設(shè)計(jì)要求：沿用地界線5m以內(nèi)不得布置建筑物和展場；沿湖岸A、B兩點(diǎn)間觀看古塔無遮擋；應(yīng)滿足藝術(shù)館和名人故居2個(gè)景點(diǎn)連續(xù)參觀的要求；結(jié)合環(huán)境留出不小于900平方米供觀

3、眾休息的集中綠地。3.藝術(shù)館擬建項(xiàng)目的名稱、層數(shù)、平面形狀及尺寸（可旋轉(zhuǎn)）詳見附圖二、任務(wù)要求：畫出場地布置圖，標(biāo)明項(xiàng)目名稱、場地主入口和集中綠地，不必畫道路、廣場。 合格答案不合格答案三、答案評析： 不及格答案主要有兩點(diǎn)失誤： 1.新建的藝術(shù)館未能與東側(cè)已有的自然環(huán)境及名人故居融為一體，以便形成連續(xù)的空間組合及參觀流線。 2.藝術(shù)館自身的建筑組合，也因庫房、研究所和停車場居中，而將陳列廳與室外展場割裂，導(dǎo)致功能分區(qū)混雜，參觀路線不暢。 一、設(shè)計(jì)條件 1.某醫(yī)院用地現(xiàn)狀及擬建筑的單體平面見下圖。 2.用地中古樹應(yīng)保留，建筑單體平面和朝向不得改動，但連廊的長短和方向可根據(jù)需要設(shè)置。二、任務(wù)要求

4、1、布置擬建的建筑物，不需畫道路、廣場和綠地，僅標(biāo)示停車場的位置。 2、在擬建的建筑物旁，標(biāo)注門診、急診、出入院和探視人流，以及供應(yīng)、污物（含尸體）流線。 3、標(biāo)示醫(yī)院主要人流和車流出入口。 三、答案評析： 由于用地南側(cè)為已建的醫(yī)院生活區(qū)，北側(cè)為小河且無城市道路，因此醫(yī)院就診人流和車流的出入口只能在東側(cè)或西側(cè)的城市道路上。此點(diǎn)也即首先決定了門診樓的位置，其他建筑則可隨之定位，故可形成如下兩個(gè)方案：優(yōu)秀方案1.東入口方案。該布局的最大優(yōu)點(diǎn)是：就診人流和車流出入在東側(cè)，而供應(yīng)、污物（含尸體）物流均在西側(cè)，二者絕對隔絕。太平間與營養(yǎng)廚房均居下風(fēng)向，太平間位置隱蔽，距病房手術(shù)、門診及污物出口均短捷。輔

5、助醫(yī)療位于門診與病房手術(shù)之間，服務(wù)方便。僅急診人流宜移至門診樓東端，以避免與大量門診人流的交叉。及格方案2.西入口方案。與東入口答案相比，本方案的建筑組合顯得不夠舒展，輔助醫(yī)療位置較偏。太平間位置較暴露，距門診較遠(yuǎn)且迂回，難免交叉。如將其與營養(yǎng)廚房換位，雖然依舊均位于下風(fēng)向，但太平間將與就診人流同側(cè)，更不理想。尤其是就診人流及車流與供應(yīng)物流同側(cè)，不如東入口答案理想，故僅能視為及格答案。 設(shè)計(jì)實(shí)例：香港中國銀行總部大樓北京中銀大廈 香港中國銀行總部大樓 貝聿明 (I. M .PEI ) “地塊被包圍在大園環(huán)的交通要道中間。根本無法找到一個(gè)現(xiàn)成的入口，我必須從地塊中創(chuàng)造出入口，我于是提議在那個(gè)地塊

6、的后面開一條新的道路，經(jīng)過艱難漫長的談判后，規(guī)劃部門終于點(diǎn)頭。那是我工作的第一步。 除了諸多的不利因素外，這個(gè)地塊有一個(gè)優(yōu)點(diǎn)：由于所處的位置正好在機(jī)場飛行航道之外，新建筑不必象所有機(jī)場以北建筑般受到高度限制。建筑有一定高度后我們就能俯瞰香港的其它建筑、維多利亞港和九龍的景色” 貝聿明談貝聿明 北京中銀大廈 貝聿明 (I. M .PEI ) “這是一座大型建筑，總面積近20萬平方米，建地距離紫禁城大約只有一英里，所以必須受到高度限制。這些限制的結(jié)果是一幢笨拙而單一的建筑，唯一的解決辦法是把建筑物的中心設(shè)計(jì)成一座擁有大空間的花園，借以將光和景帶入內(nèi)部辦公室。 問題在于是“什么樣的花園”，由于中心空

7、間的規(guī)模很大，大約是邊長55米的正方形，為了抵抗北方的風(fēng)沙，中庭必須加上玻璃天窗，這樣便形成了中庭空間，但這也使得花園設(shè)計(jì)更加困難?！?貝聿明談貝聿明場地的公共限制 為保證城市發(fā)展的整體利益，同時(shí)也為確保場地和其它的用地?fù)碛泄餐膮f(xié)調(diào)環(huán)境與各自的利益，場地設(shè)計(jì)與建設(shè)必須遵守一定的公共限制。 公共限制條件是通過對場地設(shè)計(jì)中的一系列技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的控制來實(shí)現(xiàn)的。通過對場地界限、用地性質(zhì)、容量、密度、限高、綠化等多方面指標(biāo)的控制，來保證場地設(shè)計(jì)的經(jīng)濟(jì)合理性，并與周圍環(huán)境和城市公用設(shè)施協(xié)調(diào)一致。場地的公共限制的內(nèi)容一、用地控制 （一）、場地界限 （二）、用地性質(zhì)二、交通控制 （一）、基地交通出入口方位

8、（二）、停車空間 （三）、道路三、密度控制四、高度控制 （一）、建筑限高 （二）、建筑層數(shù) （三）、平均層數(shù)五、容量控制 （一）、容積率 （二）、人口毛密度和人口凈密度六、綠化控制 （一）、綠地率 （二）、綠化覆蓋率七、建筑形態(tài) 2.2建筑、建筑突出物與用地紅線的規(guī)定2.2.1用地紅線：規(guī)劃主管部門批準(zhǔn)的各類工程項(xiàng)目的用地界限； 道路紅線：規(guī)劃主管部門確定的各類城市道路路幅（含居住區(qū)級道路）用地界限； 綠線：規(guī)劃主管部門確定的各類綠地范圍的控制線； 藍(lán)線：規(guī)劃主管部門確定的江、河、湖、水庫、水渠、濕地等地表水體保護(hù)的控制的界限； 紫線：國家和各級政府確定的歷史建筑、歷史文物保護(hù)范圍界限； 黃線

9、：規(guī)劃主管部門確定的必須控制的基礎(chǔ)設(shè)施的用地界限。2.22建筑控制線是建筑物基底退后用地紅線、道路紅線、綠線、蘭線、紫線、黃線一定距離后的建筑基底位置不能超過的界限，退讓距離及各類控制線管理規(guī)定應(yīng)按當(dāng)?shù)匾?guī)劃部門的規(guī)定執(zhí)行。全國民用建筑工程設(shè)計(jì)技術(shù)措施 規(guī)劃建筑景觀第一部分總平面設(shè)計(jì) P6頁一、用地控制（一）場地界限1、征地界限與建設(shè)用地邊界線 征地界限：是由城市規(guī)劃管理部門劃定的供土地使用者征用的邊界線，其圍合的面積是征地范圍。征地界限內(nèi)包括城市公共設(shè)施，如代征城市道路、公共綠地等。征地界限是土地使用者征用土地，向國家繳納土地使用費(fèi)的依據(jù)。 建設(shè)用地邊界線：是指征地范圍內(nèi)實(shí)際可供場地用來建設(shè)使

10、用區(qū)域的邊界線，其圍合的面積是用地范圍。2、道路紅線（1）道路紅線與城市道路用地 道路紅線是城市道路（含居住區(qū)級道路）用地的規(guī)劃控制邊界線，一般由城市規(guī)劃管理部門在用地條件圖中標(biāo)明。道路紅線總是成對出現(xiàn)，兩條紅線間的用地為城市道路用地，由城市市政和道路交通部門統(tǒng)一建設(shè)管理。（2）道路紅線與征地界線 道路紅線與征地界線的關(guān)系有如下三種：A、道路紅線與征地界線的一側(cè)重合，表明場地與城市道路相鄰。B、道路紅線與征地界線相交，表明城市道路穿過場地。場地中被城市道路占用的土地屬于城市道路用地。C、道路紅線與征地界線分離，基地應(yīng)設(shè)置道路與城市道路相連。（3）道路紅線對場地建筑的限制民用建筑設(shè)計(jì)通則GB 5

11、03522005 421 建筑物及附屬設(shè)施不得突出道路紅線和用地紅線建造，不得突出的建筑突出物為：地下建筑物及附屬設(shè)施，包括結(jié)構(gòu)擋土樁、擋土墻、地下室、地下室底板及其基礎(chǔ)、化糞池等；地上建筑物及附屬設(shè)施，包括門廊、連廊、陽臺、室外樓梯、臺階、坡道、花池、圍墻、平臺、散水明溝、地下室進(jìn)排風(fēng)口、地下室出入口、集水井、采光井等；除基地內(nèi)連接城市的管線、隧道、天橋等市政公共設(shè)施外的其他設(shè)施。422 經(jīng)當(dāng)?shù)爻鞘幸?guī)劃行政主管部門批準(zhǔn)，允許突出道路紅線的建筑突出物應(yīng)符合下列規(guī)定：1 在有人行道的路面上空：1)2.50m以上允許突出建筑構(gòu)件：凸窗、窗扇、窗罩、空調(diào)機(jī)位，突出的深度不應(yīng)大于0.50m；2)2.5

12、0m以上允許突出活動遮陽，突出寬度不應(yīng)大于人行道寬度減1m，并不應(yīng)大于3m；3)3m以上允許突出雨篷、挑檐，突出的深度不應(yīng)大于2m；4)5m以上允許突出雨篷、挑檐，突出的深度不宜大于3m。2 在無人行道的路面上空：4m以上允許突出建筑構(gòu)件：窗罩，空調(diào)機(jī)位，突出深度不應(yīng)大于0.50m。3 建筑突出物與建筑本身應(yīng)有牢固的結(jié)合。4 建筑物和建筑突出物均不得向道路上空直接排泄雨水、空調(diào)冷凝水及從其他設(shè)施排出的廢水。423 當(dāng)?shù)爻鞘幸?guī)劃行政主管部門在用地紅線范圍內(nèi)另行劃定建筑控制線時(shí)，建筑物的基底不應(yīng)超出建筑控制線，突出建筑控制線的建筑突出物和附屬設(shè)施應(yīng)符合當(dāng)?shù)爻鞘幸?guī)劃的要求。424 屬于公益上有需要而

13、不影響交通及消防安全的建筑物、構(gòu)筑物，包括公共電話亭、公共交通候車亭、治安崗等公共設(shè)施及臨時(shí)性建筑物和構(gòu)筑物，經(jīng)當(dāng)?shù)爻鞘幸?guī)劃行政主管部門的批準(zhǔn)，可突人道路紅線建造。425 騎樓、過街樓和沿道路紅線的懸挑建筑建造不應(yīng)影響交通及消防的安全；在有頂蓋的公共空間下不應(yīng)設(shè)置直接排氣的空調(diào)機(jī)、排氣扇等設(shè)施或排出有害氣體的通風(fēng)系統(tǒng)。3、建筑紅線建筑紅線也稱建筑控制線 建筑控制線 building line有關(guān)法規(guī)或詳細(xì)規(guī)劃確定的建筑物、構(gòu)筑物的基底位置不得超出的界線。民用建筑設(shè)計(jì)通則GB 503522005 414 相鄰基地的關(guān)系應(yīng)符合下列規(guī)定：1 建筑物與相鄰基地之間應(yīng)按建筑防火等要求留出空地和道路。當(dāng)建

14、筑前后各自留有空地或道路，并符合防火規(guī)范有關(guān)規(guī) 定時(shí)，則相鄰基地邊界兩邊的建筑可毗連建造；2 本基地內(nèi)建筑物和構(gòu)筑物均不得影響本基地或其他用地內(nèi)建筑物的日照標(biāo)準(zhǔn)和采光標(biāo)準(zhǔn)；3 除城市規(guī)劃確定的永久性空地外，緊貼基地用地紅線建造的建筑物不得向相鄰基地方向設(shè)洞口、門、外平開窗、陽臺、挑檐、空調(diào)室外機(jī)、廢氣排出口及排泄雨水。4、藍(lán)線： 規(guī)劃主管部門確定的江、河、湖、水庫、水渠、濕地等地表水體保護(hù)的控制的界限。在城市藍(lán)線內(nèi)禁止進(jìn)行下列活動：（一）違反城市藍(lán)線保護(hù)和控制要求的建設(shè)活動；（二）擅自填埋、占用城市藍(lán)線內(nèi)水域；（三）影響水系安全的爆破、采石、取土；（四）擅自建設(shè)各類排污設(shè)施；（五）其它對城市水

15、系保護(hù)構(gòu)成破壞的活動5、綠線 規(guī)劃主管部門確定的各類綠地范圍的控制線。6、黃線 規(guī)劃主管部門確定的必須控制的基礎(chǔ)設(shè)施的用地界限。所稱的城市基礎(chǔ)設(shè)施包括：（一）城市公共汽車首末站、出租汽車停車場、大型公共停車場；城市軌道交通線、站、場、車輛段、保養(yǎng)維修基地；城市水運(yùn)碼頭；機(jī)場；城市交通綜合換乘樞紐；城市交通廣場等城市公共交通設(shè)施。（二）取水工程設(shè)施（取水點(diǎn)、取水構(gòu)筑物及一級泵站）和水處理工程設(shè)施等城市供水設(shè)施。（三）排水設(shè)施；污水處理設(shè)施；垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站、垃圾碼頭、垃圾堆肥廠、垃圾焚燒廠、衛(wèi)生填埋場（廠）；環(huán)境衛(wèi)生車輛停車場和修造廠；環(huán)境質(zhì)量監(jiān)測站等城市環(huán)境衛(wèi)生設(shè)施。 （四）城市氣源和燃?xì)鈨ε湔镜瘸?/p>

16、市供燃?xì)庠O(shè)施。 （五）城市熱源、區(qū)域性熱力站、熱力線走廊等城市供熱設(shè)施。 （六）城市發(fā)電廠、區(qū)域變電所（站）、市區(qū)變電所（站）、高壓線走廊等城市供電設(shè)施。 （七）郵政局、郵政通信樞紐、郵政支局；電信局、電信支局；衛(wèi)星接收站、微波站；廣播電臺、電視臺等城市通信設(shè)施。 （八）消防指揮調(diào)度中心、消防站等城市消防設(shè)施。（九）防洪堤墻、排洪溝與截洪溝、防洪閘等城市防洪設(shè)施。（十）避震疏散場地、氣象預(yù)警中心等城市抗震防災(zāi)設(shè)施。（十一）其他對城市發(fā)展全局有影響的城市基礎(chǔ)設(shè)施。 7、紫線 國家和各級政府確定的歷史建筑、歷史文物保護(hù)范圍界限； 城市紫線，是指國家歷史文化名城內(nèi)的歷史文化街區(qū)和省、自治區(qū)、直轄市人

17、民政府公布的歷史文化街區(qū)的保護(hù)范圍界線，以及歷史文化街區(qū)外經(jīng)縣級以上人民政府公布保護(hù)的歷史建筑的保護(hù)范圍界線。 （二）用地性質(zhì)用地性質(zhì)即土地的用途，詳見城市用地分類與規(guī)劃建設(shè)用地標(biāo)準(zhǔn)GBJ137-90 城市用地分類與規(guī)劃建設(shè)用地標(biāo)準(zhǔn)GBJ137-90 4.0.1 城市建設(shè)用地應(yīng)包括分類中的居住用地、公共設(shè)施用地、工業(yè)用地、倉儲用地、對外交通用地、道路廣場用地、市政公用設(shè)施用地、綠地和特殊用地九大類用地，不應(yīng)包括水域和其它用地。二、交通控制（一）基地交通出入口方位： 民用建筑設(shè)計(jì)通則GB 503522005 415 基地機(jī)動車出人口位置應(yīng)符合下列規(guī)定：1 與大中城市主干道交叉口的距離，自道路紅線

18、交叉點(diǎn)量起不應(yīng)小于70m；2 與人行橫道線、人行過街天橋、人行地道(包括引道、引橋)的最邊緣線不應(yīng)小于5m；3 距地鐵出人口、公共交通站臺邊緣不應(yīng)小于15m；4 距公園、學(xué)校、兒童及殘疾人使用建筑的出人口不應(yīng)小于20m；5 當(dāng)基地道路坡度大于8時(shí)，應(yīng)設(shè)緩沖段與城市道路連接；6 與立體交叉口的距離或其他特殊情況，應(yīng)符合當(dāng)?shù)爻鞘幸?guī)劃行政主管部門的規(guī)定。 案例： 某基地A三面臨城市道路，要求在基地東面設(shè)置基地機(jī)動車出入口。 當(dāng)?shù)匾?guī)劃部門要求： 后退城市主干道的道路紅線15m；后退城市次干道的道路紅線5m；后退主干道和主干道之間的切角15m；后退主干道和次干道之間的切角10m;后退次干道和次干道之間的

19、切角5m；后退用地分界線3m。 要求繪出基地A的建筑控制線范圍，及基地機(jī)動車出入口的范圍（二）停車空間 民用建筑設(shè)計(jì)通則GB 503522005 361 新建、擴(kuò)建的居住區(qū)應(yīng)就近設(shè)置停車場(庫)或?qū)⑼＼噹旄浇ㄔ谧≌ㄖ?nèi)。機(jī)動車和非機(jī)動車停車位數(shù)量應(yīng)符合有關(guān)規(guī)范或當(dāng)?shù)爻鞘幸?guī)劃行政主管部門的規(guī)定。362 新建、擴(kuò)建的公共建筑應(yīng)按建筑面積或使用人數(shù)，并根據(jù)當(dāng)?shù)爻鞘幸?guī)劃行政主管部門的規(guī)定，在建筑物內(nèi)或在同一基地內(nèi)，或統(tǒng)籌建設(shè)的停車場(庫)內(nèi)設(shè)置機(jī)動車和非機(jī)動車停車車位。363 機(jī)動車停車場(庫)產(chǎn)生的噪聲和廢氣應(yīng)進(jìn)行處理，不得影響周圍環(huán)境，其設(shè)計(jì)應(yīng)符合有關(guān)規(guī)范的規(guī)定。（三）道路民用建筑設(shè)計(jì)通則GB

20、503522005 522 建筑基地道路寬度應(yīng)符合下列規(guī)定： 1 單車道路寬度不應(yīng)小于4m，雙車道路不應(yīng)小于7m；2 人行道路寬度不應(yīng)小于1.50m；3 利用道路邊設(shè)停車位時(shí)，不應(yīng)影響有效通行寬度；4 車行道路改變方向時(shí)，應(yīng)滿足車輛最小轉(zhuǎn)彎半徑要求；消防車道路應(yīng)按消防車最小轉(zhuǎn)彎半徑要求設(shè)置。基地內(nèi)通路要求規(guī)定: 1)基地內(nèi)應(yīng)設(shè)通路與城市道路相連接，其連接處的車行路面應(yīng)設(shè)限速設(shè)施，通路應(yīng)能通達(dá)建筑物的各個(gè)安全出口及建筑物周圍應(yīng)留的空地?；貎?nèi)車流量較大時(shí)應(yīng)另設(shè)人行通路。 通路的間距（道路中心線）宜160m.沿街建筑應(yīng)設(shè)連通街道和內(nèi)院的人行通道（可利用樓梯間），其間距宜80m。車行通路寬度應(yīng)4m,

21、雙車通路應(yīng) 7m。人行通路應(yīng) 1.50m。 2）長度超過35m的盡端式車行路應(yīng)設(shè)回車場。 供消防車使用的回車場應(yīng) 15m x 15m，大型消防車的回車場應(yīng) 18m x 18mo 3)基地內(nèi)車行通路邊緣至相鄰有出入口的建筑物的外墻間的距離應(yīng) 3m，距托幼、小學(xué)校建筑應(yīng) 5m?；貎?nèi)設(shè)有室外消火栓時(shí)，車行通路與建筑物的間距應(yīng)按符合防火規(guī)范的有關(guān)規(guī)定；基地內(nèi)不宜設(shè)高架車行通路。當(dāng)設(shè)置高架人行通路與建筑平行時(shí)應(yīng)考慮私密視距要求。三、密度控制 場地使用的密度主要指場地內(nèi)直接用于建筑物、構(gòu)筑物的土地占總場地的分額。常見的指標(biāo)為建筑密度建筑密度 building density；building cover

22、age ratio 在一定范圍內(nèi)，建筑物的基底面積總和與占用地面積的比例()。 建筑基底總面積建筑密度= X 100 場地總用地面積四、高度控制 用以控制場地建筑高度的指標(biāo)主要有建筑限高、建筑層數(shù)（或平均層數(shù)）。建筑限高適用于對一般建筑物的控制，建筑層數(shù)主要用于對居住建筑的考核。民用建筑設(shè)計(jì)通則GB 50352200543 建筑高度控制 431 建筑高度不應(yīng)危害公共空間安全、衛(wèi)生和景觀，下列地區(qū)應(yīng)實(shí)行建筑高度控制：1 對建筑高度有特別要求的地區(qū)，應(yīng)按城市規(guī)劃要求控制建筑高度；2 沿城市道路的建筑物，應(yīng)根據(jù)道路的寬度控制建筑裙樓和主體塔樓的高度；3 機(jī)場、電臺、電信、微波通信、氣象臺、衛(wèi)星地面站

23、、軍事要塞工程等周圍的建筑，當(dāng)其處在各種技術(shù)作業(yè)控制區(qū)范圍內(nèi)時(shí)，應(yīng)按凈空要求控制建筑高度；4 當(dāng)建筑處在本通則第1章第103條第8款所指的保護(hù)規(guī)劃區(qū)內(nèi)。注：建筑高度控制尚應(yīng)符合當(dāng)?shù)爻鞘幸?guī)劃行政主管部門和有關(guān)專業(yè)部門的規(guī)定。 432 建筑高度控制的計(jì)算應(yīng)符合下列規(guī)定：1 第431條3、4款控制區(qū)內(nèi)建筑高度，應(yīng)按建筑物室外地面至建筑物和構(gòu)筑物最高點(diǎn)的高度計(jì)算；2 非第431條3、4款控制區(qū)內(nèi)建筑高度：平屋頂應(yīng)按建筑物室外地面至其屋面面層或女兒墻頂點(diǎn)的高度計(jì)算；坡屋頂應(yīng)按建筑物室外地面至屋檐和屋脊的平均高度計(jì)算；下列突出物不計(jì)人建筑高度內(nèi)：1)局部突出屋面的樓梯間、電梯機(jī)房、水箱間等輔助用房占屋頂平

24、面面積不超過14者；2)突出屋面的通風(fēng)道、煙囪、裝飾構(gòu)件、花架、通信設(shè)施等；3)空調(diào)冷卻塔等設(shè)備。 五、容量控制 場地的建設(shè)開發(fā)容量反映著土地的使用強(qiáng)度。最基本的容量控制指標(biāo)是容積率，此外還有人口密度等。（一）容積率容積率 plot ratio，floor area ratio在一定范圍內(nèi)，建筑面積總和與用地面積的比值。容積率中的總建筑面積通常不包括0.00以下地下建筑面積。 總建筑面積容積率 場地總用地面積（二）人口毛密度與人口凈密度城市居住區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范GB 5018093(2002 年版） 2.0.23 人口毛密度 每公頃居住區(qū)用地上容納的規(guī)劃人口數(shù)量（人/）。 2.0.24 人口凈密度

25、 每公頃住宅用地上容納的規(guī)劃人口數(shù)量（人/）。 六、綠化控制對場地而言，一般的綠化控制指標(biāo)有綠地率和綠化覆蓋率園林基本術(shù)語標(biāo)準(zhǔn) CJJ/T 9120023.2.4 綠化覆蓋率 percentage of greenery coverage 一定城市用地范圍內(nèi)，植物的垂直投影面積占該用地總面積的百分比。3.2.5 綠地率 greening rate， ratio of green space 一定城市用地范圍內(nèi)，各類綠化用地總面積占該城市用地面積的百分比。 （一）綠地率：綠地率：場地內(nèi)綠化用地總面積占場地用地面積的比率（%） 綠化用地總面積綠地率= X100 場地總用地面積 綠地應(yīng)包括：公共綠地、宅旁綠地、公共服務(wù)設(shè)施所屬綠地和道路綠地（即道路紅線內(nèi)的綠地），其中包括滿