典型汽車防盜系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與檢修

1、論文題目： 典型汽車防盜系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和檢修 專業(yè)班級： 汽檢0903班 學(xué)生姓名： 譚小濤 指導(dǎo)教師： 劉欣 完成日期： 目錄摘要1前言2汽車防盜系統(tǒng)的概述3 1.1 機械式防盜器4 1.2 電子防盜系統(tǒng)5 第二章 汽車防盜電子報警系統(tǒng)的檢修方法72.1如何根據(jù)故障現(xiàn)象判斷故障的大概部位 82.2 舉例中央門鎖控制系統(tǒng)的檢修92.3檢修中遇到的問題和解決的方法10第三章 典型汽車防盜系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和檢修113.1 桑塔納2000GSI時代超人轎車電子防盜裝置組成和原理123.2 桑塔納2000GSI時代超人轎車電子防盜裝置的檢修13第四章 汽車防盜系統(tǒng)未來發(fā)展之道14總結(jié)15致謝16參考文獻17摘要

2、汽車防盜系統(tǒng)在現(xiàn)代汽車中廣泛使用，它在汽車防盜中起著非常重要的作用，有自動報警系統(tǒng)，沒有合法身份的人進入汽車后防止汽車起動，車門自動上鎖等等功能，是汽車防盜系統(tǒng)中必不可少的裝置。汽車防盜系統(tǒng)是指防止汽車被盜竊、被破壞而嵌入汽車主電路的一種電子系統(tǒng)。最早的防盜裝置，它主要是靠鎖定離合，制動油門或方向盤、變速檔桿來達到防盜的目的，只防盜不報警。為了彌補這個缺點，裝有遙控裝置的電子類報警防盜器應(yīng)運而生。以下是本人對汽車防盜系統(tǒng)的分析研究，予以探討。關(guān)鍵詞：汽車防盜 機械式防盜器 遙控電子防盜 故障排除。前言隨著人們生活水平的不斷提高，汽車越來越成為人們生活不可缺少的一部分。汽車數(shù)量增多車輛被盜的事情

3、也越來越頻繁，這給社會帶來極大的不安定因素，擔心車輛被盜，成為困擾每一位汽車用戶的難題。隨著敞篷汽車的流行，汽車門鎖已無法成為萬無一失的鐵將軍，使車門鎖止系統(tǒng)的概念進一步被淡化，由此汽車防盜器也應(yīng)運而生?，F(xiàn)在市場上各種電子防盜器琳瑯滿目，銷量最好的電子防盜鎖在300元至400元之間即可買到?，F(xiàn)在市場上許多新款轎車上都已經(jīng)安裝了原廠的汽車防盜器，有些車輛的鑰匙上就有防盜芯片，隨機變開鎖密碼，使盜車賊無法用科技手段解鎖，而這種鑰匙一旦丟失就只能憑車輛的用戶登記卡到原廠再配一套鑰匙。最新的技術(shù)資料上稱，有些車型已經(jīng)開始使用隱型IC卡代替車鑰匙，車主只要走進車輛3至5米范圍，防盜器將自動解鎖，車主坐進

4、車內(nèi)按下點火開關(guān)車輛就被起動。當車主離開車輛5米后，車門將自動上鎖。第一章 汽車防盜系統(tǒng)的概述汽車防盜裝置主要有三種類型：即使發(fā)動機已經(jīng)發(fā)動也能鎖定方向盤使之不能轉(zhuǎn)動的機械裝置（如止動桿）；傳統(tǒng)的電子報警器；跟蹤系統(tǒng)。1.1機械式防盜器機械式防盜器主要是指各種方向盤鎖、排擋鎖和車輪鎖。方向盤鎖通常是一拐杖狀的金屬卡鎖在方向盤上，以限制方向盤的轉(zhuǎn)動。這種防盜裝置簡便又而堅固，材質(zhì)采用特殊高硬度合金剛制造，安裝時只需將原廠排擋頭換下，安上排擋鎖，然后封口即可，不用鉆洞，也不破壞車身結(jié)構(gòu)，卻能起到防鋸、防鉆的作用，破壞鎖防開鎖的幾率為零，沒有原廠配備的鑰匙極難打開。如果鑰匙丟失，可用原廠電腦卡復(fù)制鑰

5、匙。圖 1-1 另外有的排擋鎖則需要在底盤上鉆眼兒，將鎖與車身連成一體，這樣就增加了開鎖的難度。安裝這種排擋鎖時要注意在打眼后一定要進行封釉處理，以防止汽車底盤進水、銹蝕?，F(xiàn)在有幾種進口的排擋鎖芯的廟計上都有很有創(chuàng)意，有一種軟鏈排擋鎖，它的鎖道是一種彎曲的軟式設(shè)計，不會給外界強制式竊工具留下任何空隙，有效保證車輛的安全。圖 1-2機械式防盜系統(tǒng)機械式防盜系統(tǒng)是采用機械的方式給機動車的重要部位加鎖，它通過鎖定離合器踏板、制動器、加速踏板或轉(zhuǎn)向盤、變速器手柄桿等主要操縱件，使盜車者無法將車開走。它只防盜不報警。常見的機械式防盜器主要有轉(zhuǎn)向柱鎖、轉(zhuǎn)向盤鎖、變速器手柄鎖、制動器踏板鎖、車輪鎖5種類型。

6、1.轉(zhuǎn)向柱鎖轉(zhuǎn)向柱鎖由鎖桿、凸輪軸、鎖止器擋塊、開鎖杠桿、開鎖按鈕等組成。駕駛員從鑰匙筒拔出鑰匙后，轉(zhuǎn)向柱就被鎖住，使汽車無法駕駛。2.轉(zhuǎn)向盤鎖轉(zhuǎn)向盤鎖主要是把轉(zhuǎn)向盤與制動腳踏板連接在一起，使轉(zhuǎn)向盤不能做大角度轉(zhuǎn)向及制動汽車。有些轉(zhuǎn)向盤鎖是在轉(zhuǎn)向盤上裝一根長鐵棒，兩個鎖栓分別固定在轉(zhuǎn)向盤的徑向相對兩端，鎖桿的另一頭插在車內(nèi)任意地方固定以防止轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤。3.變速器手柄鎖在變速手柄附近安裝變速器手柄鎖，將轉(zhuǎn)向盤和變速桿鎖在一起，可使變速器無法換擋。通常在停車后，把變速桿推到P（駐車）或N（空）擋位置，加上變速器手柄鎖，可使汽車無法換擋。4.制動器踏板鎖 制動器踏板鎖可以在車主離開汽車后以機械或液壓

7、的方式，將制動器踏板固定在制動位置上，使汽車處于制動狀態(tài)，盜車者無法開走汽車。5.車輪鎖車輪鎖可鎖在車輪外面，目標明顯，既可防盜又可防止車輛被拖走。但由于它太笨重，而且鎖車也較麻煩，所以采用車輪鎖防盜的人較少。1.2電子防盜系統(tǒng)電子防盜系統(tǒng)是目前在汽車上應(yīng)用最多和最廣的防盜系統(tǒng)。當防盜系統(tǒng)啟動之后，如果有非法移動車輛、開啟車門、引擎蓋、油箱蓋、尾箱蓋、接通點火線路等暴力情況時，防盜器立刻發(fā)出警報，讓燈光閃爍，警笛大作，同時會切斷發(fā)動機啟動電路、點火電路、噴油電路、供油電路等，甚至切斷自動變速器的電路，使車輛處于癱瘓的境地。電子防盜系統(tǒng)共有四種功能：一是服務(wù)功能，包括遙控開閉車門、遙控啟動發(fā)動機

8、、尋車等；二是警惕提示功能，提示你的車曾被人打開過車門、車門或者引擎蓋等沒有關(guān)閉好；三是報警提示功能，如果有人非法移動你的車輛或者接觸你的車輛，防盜系統(tǒng)就會發(fā)出警報；四是防盜功能，即當防盜系統(tǒng)開啟后，如果有人非法進入你的汽車想把車開走，系統(tǒng)會自動切斷發(fā)動機啟動電路、點火電路、噴油電路等，防止車輛被盜。電子防盜系統(tǒng)安裝隱蔽，功能齊全，操作簡便，所以被汽車生產(chǎn)商和汽車用戶廣泛的使用，由于該系統(tǒng)有多種不同的種類，所以其構(gòu)造和功能也有所不同，但有一點是最基本的也是共同必備的，那就是中央控制門鎖。這類設(shè)備都與汽車控制有一定的接合，對于接合不緊的電子防盜系統(tǒng)比較容易破解。電子防盜系統(tǒng)主要由電子控制的遙控器

9、或鑰匙、電子控制電路、報警裝置和執(zhí)行機等組成。電子防盜系統(tǒng)的類型主要有：1)鑰匙控制式。通過用鑰匙將門鎖打開或鎖止，同時將防盜系統(tǒng)設(shè)置或解除。2)遙控式。防盜系統(tǒng)能夠遠距離控制門鎖打開或鎖止解除。3)報警式。防盜系統(tǒng)遇有汽車被盜竊時，只是報警但無防止汽車移動功能。4)具有防盜報警和防止車輛移動式的防盜系統(tǒng)。當遇有竊車時，除：音響信號報警外，還能切斷汽車的起動電路、點火電路或油路等，起到防止汽車移動的作用。5)電子跟蹤防盜系統(tǒng)。該系統(tǒng)分為衛(wèi)星定位跟蹤系統(tǒng)(簡稱GPS)：和利用對講機通過中央控制中心定位監(jiān)控系統(tǒng)。電子跟蹤定位監(jiān)控防盜系統(tǒng)是利用電波在波朗管地圖上顯示被盜車位置并向警方報警的追蹤裝置。

10、設(shè)跟蹤定位監(jiān)控防盜系統(tǒng)，需有關(guān)單位設(shè)置專門機構(gòu)和專用設(shè)備，并需24小時不問斷地監(jiān)視，否則還是起不到防盜作用。鑰匙控制式防盜系統(tǒng)鑰匙控制式防盜系統(tǒng)作用是：當駕駛員將車門鎖住的同時，接通了電子防盜系統(tǒng)電路，同時電子防盜系統(tǒng)開始進入工作狀態(tài)。一旦有竊賊非法打開車門，電子防盜系統(tǒng)一方面用喇叭報警求救，另一方面切斷點火系統(tǒng)電路，使發(fā)動機不能起動，由此起到防盜報警的作用。而電子鑰匙編碼控制裝置，是靠帶編碼的點火鑰匙來控制汽車發(fā)動機的起動，以達到防止汽車被盜走的目的。它主要由身份代碼的點火鑰匙、編碼器構(gòu)成的控制器和發(fā)動機控制單元等組成。帶編碼的點火鑰匙中鑲有電阻管芯，在電阻管芯內(nèi)設(shè)有身份代碼(電阻值)。點火

11、鎖筒內(nèi)存儲有代碼，當插入的鑰匙與存儲的代碼不符，即電阻值不符合點火鎖內(nèi)存儲的電阻值，則點火系的電路不能接通，從而起到了防盜作用。電子密碼防盜系統(tǒng)防盜器的電子密碼就是開啟防盜器的鑰匙。它一方面記載著防盜器的身份碼，區(qū)別各個防盜器的不同；另一方面，它又包含著防盜的功能指令碼、資料碼，負責(zé)開啟或關(guān)閉防盜器，控制完成防盜器的一切功能。根據(jù)密碼發(fā)射方式的不同，遙控式汽車防盜器主要分為定碼防盜器和跳碼防盜器兩種類型。早期防盜器多采用定碼方式，但由于其易被破譯，現(xiàn)已逐漸被技術(shù)上較為先進、防盜效果較好的跳碼防盜器所取代。定碼防盜器早期的遙控式汽車防盜器是主機與遙控器各有一組相同的密碼，遙控器發(fā)射密碼，主機接收

12、密碼，從而完成防盜器的各種功能，這種密碼發(fā)射方式稱為第一代固定碼發(fā)射方式。定碼發(fā)射方式在汽車防盜器中的應(yīng)用并不普及，在初期防盜器應(yīng)用市場時，其防盜器的安全性和可靠性還有所保證。但在防盜器使用已成熟的市場，定碼方式就顯得不可靠，原因有三：1)密碼量少，容易出現(xiàn)重復(fù)碼，即發(fā)生一個遙控器控制多部車輛的現(xiàn)象。2)遙控器丟失后，若單獨更換遙控器極不安全，除非連同主機一道更換，但費用過高。3)安全性差，密碼易被復(fù)制或盜取，車輛易被盜。跳碼防盜器跳碼防盜器特點如下：1)遙控器的密碼除身份碼和指令碼外，多了跳碼部分。跳碼即密碼依一定的編碼函數(shù)，每發(fā)射一次，密碼隨即變化一次，密碼不會被輕易復(fù)制或盜取，安全性極高

13、。2)密碼組合上億組，根本杜絕了重復(fù)碼。3)主機無密碼，主機通過學(xué)習(xí)遙控器的密碼，從而實現(xiàn)主機與遙控器之間的相互識別。若遙控器丟失，可安全且低成本地更換遙控器。遙控電子防盜系統(tǒng)目前這種電子防盜系統(tǒng)廣泛在許多原廠配置防盜系統(tǒng)的汽車上使用。遙控電子防盜系統(tǒng)是利用發(fā)射和接收設(shè)備，并通過電磁波或紅外線來對車門進行鎖止或開啟。遙控電子防盜系統(tǒng)種類繁多，常見的有電磁波遙控電子防盜系統(tǒng)和紅外線控制防盜系統(tǒng)。遙控電子防盜系統(tǒng)在夜間無需燈光幫助就能方便快捷的將車門鎖止或開啟。結(jié)構(gòu)組成一套完整的遙控汽車防盜器應(yīng)由下面幾個部分組成：1)主機部分：它是防盜器核心和控制中心。2)感應(yīng)偵測部分：它可由感應(yīng)器或探頭組成，目

14、前普遍使用的是振蕩感應(yīng)器。3)門控部分：包括前蓋開關(guān)、門開關(guān)及行李艙開關(guān)等。4)報警部分：喇叭。5)配線部分。6)其他部分：包括不干膠、螺釘及繼電器等配件和使用說明書及安裝配線圖等。1.3跟蹤系統(tǒng)GPS監(jiān)控防盜分為衛(wèi)星定位跟蹤系統(tǒng)和中央控制中心定位監(jiān)控系統(tǒng)。該類汽車防盜系統(tǒng)從技術(shù)上將是非?？煽康模趪鴥?nèi)的使用效果不盡人意。盡管衛(wèi)星全球定位系統(tǒng)可以確保定位跟蹤系統(tǒng)完成其作用，但是中央控制中心定位監(jiān)控系統(tǒng)卻需要地面網(wǎng)絡(luò)的支持，并且還需要政府部門的配合、公安部門設(shè)立監(jiān)控中心，但要健全這些設(shè)施及服務(wù)需要很大的費用，而這服務(wù)費由需要安裝該系統(tǒng)的用戶按月繳納，所以目前在國內(nèi)很難有用武之地。GPS衛(wèi)星定位

15、汽車防盜系統(tǒng)(或其他網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng))，將報警信息和報警車輛所在位置無聲地傳送到報警中心，具有車輛定位、遙控熄火、網(wǎng)絡(luò)查詢及跟蹤、車內(nèi)監(jiān)聽、路況信息查詢、人工導(dǎo)航等多種功能，是全方位的防盜系統(tǒng)。GPS的工作原理 衛(wèi)星發(fā)射信號與地面監(jiān)控設(shè)備和GPS信號接收機組成全球定位系統(tǒng)，衛(wèi)星星座連續(xù)不斷發(fā)送動態(tài)目標的三維位置、速度和時問信息。保證車輛在地球上的任何地點、任何時刻都至少能收到衛(wèi)星發(fā)出m的信號。GPS主要是靠鎖定點火或啟動來達到防盜的目的，同時還可通過GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)，將報警處和報警車輛所在位置無聲地傳送到報警中心。因此，只要每輛移動車輛上安裝的GPS車載機能正常的工作，再配上相應(yīng)的信號傳輸鏈路(如G

16、SM移動通訊網(wǎng)絡(luò)和電子地圖)，建一個專門接收和處理各個移動目標發(fā)出的報警和位置信號的監(jiān)控室，就可形成一個衛(wèi)星定位的移動目標監(jiān)控系統(tǒng)。GPS衛(wèi)星定位汽車防盜系統(tǒng)有如下五大功能：(l)定位功能。監(jiān)控中心在全國范圍內(nèi)可隨時監(jiān)控某輛車的運營狀況，可以24小時不問斷地檢測目標車輛當前的運行位置、行使速度和前行方向等數(shù)據(jù)。(2)通訊功能。GPS適應(yīng)信息時代的需求，在行車中可以為車主提供GSM網(wǎng)絡(luò)上的全國漫游服務(wù)。車主可以隨時隨地與外界和服務(wù)中心保持聯(lián)絡(luò)。在實際使用過程中，對劫車者也具有震懾作用。另外，它的話費優(yōu)惠和免提功能也更方使更舒心。(3)監(jiān)控功能。如果萬一不幸遇上劫匪，可以通過GPS系統(tǒng)配備的腳踏手

17、動報警、防盜報警等報警設(shè)施與監(jiān)控中心的聯(lián)系。(4)停駛功能。假若愛車不幸丟失，可通過監(jiān)控中心對它實行“遠程控制”。監(jiān)控中心在對失主所提供的信息和警情核實無誤后，可以遙控該車輛對其實斷由斷電，再配合附近警方將困在車里動彈不得的竊賊繩之以法。 (5)調(diào)度功能。在車輛同漸增多的大城市遇上塞車怎么辦？（GPS同樣可以幫忙。監(jiān)控服務(wù)中心可以將當前的道路堵塞和交通信息廣播，發(fā)布中文調(diào)度指令，提高客貨運效率。 目前，網(wǎng)絡(luò)式防盜器向著更輕、更小、更精密方向發(fā)展，它將成為今后汽車防盜領(lǐng)域的主流。第二章 汽車防盜電子報警系統(tǒng)的檢修方法2.1如何根據(jù)故障現(xiàn)象判斷故障的大概部位1.掌握汽車防盜系統(tǒng)電路結(jié)構(gòu)盡管不同廠家

18、、不同型號的汽車防盜報警器選用的元器件不一樣，電路形式和軟件功能也略有差別，但其基本電路結(jié)構(gòu)卻是一樣的。圖12、圖13是比較典型的編碼型和跳碼型汽車防盜報警器的原理框圖。熟記電路原理框圖，對分析、理解汽車防盜系統(tǒng)的原理圖，對迅速判斷故障的大致范圍極為有益。掌握了汽車防盜報警器的電路組成及電路框圖，就可以有的放矢地動手檢修了。在實際檢修時，先根據(jù)故障現(xiàn)象，判斷出故障大概由哪一部分或哪幾部分引起，然后檢查壓縮引起故障的部位，以電源供電為起點，以信號流程或控制流程為線索，對故障部位進行進一步的檢修。2.掌握各部分電路的故障規(guī)律檢修汽車防盜報警器和檢修其他家用電器一樣，各部分電路工作異常所表現(xiàn)的故障現(xiàn)

19、象，總有其規(guī)律性。掌握這些規(guī)律，對快速、準確地判斷故障的大體部位很有幫助，對于初學(xué)者來說，最好能熟記。2.2 舉例中央門鎖控制系統(tǒng)的檢修（一）中央門鎖控制系統(tǒng)故障檢查注意事項1無論中央門鎖控制系統(tǒng)出現(xiàn)什么故障，應(yīng)先通過檢查，使故障可能存在的部位縮小到一定范圍以內(nèi)，然后再拆下車門內(nèi)飾，露出門鎖機構(gòu)。2先將撥動門鎖開關(guān)后的情況列出圖表，然后和維修手冊中的故障診斷圖表相對照，以便分析故障原因和部位。3在測試電路前，應(yīng)結(jié)合故障診斷圖表，先弄清線路圖，然后再試加蓄電池電壓或用歐姆表測量。如果盲目地測試，就會損壞昂貴的電子元件。（二）中央門鎖控制系統(tǒng)組成部件的檢修1門鎖控制開關(guān)的檢修2門鎖控制繼電器的檢修

20、3門鎖執(zhí)行器的檢修 （三）中央門鎖控制系統(tǒng)故障的檢查中央門鎖控制系統(tǒng)的常見故障：操作門鎖控制開關(guān)時，所有門鎖均不動作；不能開門（或鎖門）；個別車門鎖不能動作；速度控制失靈（如果有速度控制）等。1. 操作門鎖控制開關(guān)，所有門均不動作這種故障一般發(fā)生在電源電路中。其檢查診斷流程如下圖所示圖 2-1 2. 操作門鎖控制開關(guān)，不能開門（或鎖門） 這種故障是由于開門（或鎖門）繼電器、門鎖控制開關(guān)損壞所致，可能是繼電器線圈燒斷、觸點接觸不良、開關(guān)觸點燒壞或?qū)Ь€接頭松脫。3操作們所控制開關(guān)，個別車門鎖不能動作這種故障僅出在相應(yīng)車門上，可能是連接線路斷路或松脫、門鎖電動機（或電磁鐵式執(zhí)行器）損壞、門鎖連桿操縱

21、機構(gòu)損壞等。2.3檢修中遇到的問題和解決的方法1.當發(fā)現(xiàn)12V進線熔絲熔斷后，應(yīng)先檢查系統(tǒng)內(nèi)部是否有短路性故障，然后再更換熔絲。更換熔絲一定不要超過原來的規(guī)格，以免出現(xiàn)燒毀汽車線路的情況。2.維修加電前注意檢查電源的供電電壓，并注意觀察電流的情況，在系統(tǒng)主機內(nèi)部無短路的情況下，才可以長時間通電進行檢修。系統(tǒng)主機電流在不接負載時，一般不大于2030mA。3.按正常的檢修順序進行檢修。檢查“全無”故障時，應(yīng)按“+12V電壓+5V電壓系統(tǒng)控制CPU驅(qū)動電路遙控接收電路解碼電路”的順序進行檢修。4.在檢查通電“全無”故障時，不要隨便調(diào)整可調(diào)電容、可調(diào)電感等與之無關(guān)的可調(diào)元件。5.不要帶電拆焊元件，也不

22、要在通電狀態(tài)下，插拔有管座的CPU或其他集成電路。6.從雙面PCB板拆卸多引腳元件，一定要小心謹慎，不要生拉硬拽。7.測量電路的某點電壓時，注意不要因表筆的滑動而使相鄰的焊點之間短路，最好將萬用表的負極固定在電源負極，采用單表筆測量電壓。第三章 典型汽車的防盜系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和檢修3.1 桑塔納2000GSI時代超人轎車電子防盜裝置組成和原理3.1.1 組成它主要有防盜控制單元，防盜識讀線圈，防盜器警告燈以及帶轉(zhuǎn)發(fā)器的汽車鑰匙等。防盜控制單元經(jīng)過與發(fā)動機控制單元匹配后，介入到發(fā)動機管理系統(tǒng)中。（1）帶轉(zhuǎn)發(fā)器的鑰匙每一把鑰匙中都有一只棒狀轉(zhuǎn)發(fā)器，這長約13.3mm、直徑約3.lmm的玻璃殼體內(nèi)含有運算芯

23、片和一個細小的電磁線圈?？蓜e小看這個小小的線圈，在系統(tǒng)工作期間，它與收發(fā)線圈一起完成防盜控制器與轉(zhuǎn)發(fā)器中運算芯片的信號及能量傳遞工作。在點火開關(guān)打開后，受防盜控制器的驅(qū)動，收發(fā)線圈在它周轉(zhuǎn)建立起電磁場；受該電磁聲的激勵，轉(zhuǎn)發(fā)器中的電磁線圈就可以提供轉(zhuǎn)發(fā)器中運算芯片工作所需能量，還可以提供時鐘同步信號，并在運算芯片與控制器之間傳遞各種信息。（2）收發(fā)線圈收發(fā)線圈安裝在點火鎖芯上，通過一定長度的導(dǎo)線與防盜控制器相連。作為防盜控制器的負載，擔負防盜控制器與轉(zhuǎn)發(fā)器之間信號以及能量的傳遞任務(wù)。（3）防盜控制器防盜控制器是一個包含一個微處理器的電子控制器，只有在點火開關(guān)打開時才工作。它進行系統(tǒng)密碼運算、比

24、較過程，并控制整個系統(tǒng)的通訊過程（包括與轉(zhuǎn)發(fā)器的通訊、與發(fā)動機控制單元的通訊）、同時它還完成與V、A、G診斷儀的通訊工作。圖 3-1 3.2.2 原理桑塔納2000Gsi時代超人的防盜系統(tǒng)動用鑰匙轉(zhuǎn)發(fā)器與收發(fā)線圈之間的電磁感應(yīng)并通過無線電波識別技術(shù)來阻止非法盜用汽車。在經(jīng)過上海大眾出廠匹配工序之后，每輛桑塔納2000Gsi的防盜控制器就存儲了本車發(fā)動機控制器識別碼以及三把鑰匙中轉(zhuǎn)發(fā)器的識別碼，同時每個轉(zhuǎn)發(fā)器中也存儲了相應(yīng)的防盜制器的有關(guān)信息。當用戶把鑰匙插入鎖孔并打開點火開關(guān)時，防盜控制器首先通過鎖孔上的收發(fā)線圈將一隨機數(shù)傳遞給鑰匙中的轉(zhuǎn)發(fā)器，經(jīng)過一番特定的運算后，轉(zhuǎn)發(fā)器將結(jié)果反饋回控制器；控

25、制器將之與自己經(jīng)過相同特定運算的結(jié)果相比較，如果相吻合，系統(tǒng)即認定該鑰匙。防盜控制器對發(fā)動機控制器也要通過特定的通訊過程來完成鑒別過程。只有鑰匙（轉(zhuǎn)發(fā)器）、發(fā)動機控制的密碼都吻合時，防盜控制器才允許發(fā)動機控制器工作。防盜控制器通過一根串行通訊線（WLINE）將經(jīng)過編碼的工作指令傳到發(fā)動機控制器，發(fā)動機控制器根據(jù)防盜控制器的數(shù)據(jù)決定是否開動汽車。同時，V.A.G診斷儀可以通過串行通訊接口（KLINE）對系統(tǒng)進行故障診斷、編碼等操作。鑒別密碼過程（大約2S）中，副儀表板上的指示燈會保持點亮狀態(tài)。如果有任何錯誤發(fā)生，發(fā)動機控制器將停止工作，同時指示燈也會以一定頻率閃動。圖 3-2 3.2 桑塔納20

26、00GSI時代超人轎車電子防盜裝置的檢修桑塔納2000 GSi型乘用車防盜系統(tǒng)包括防盜器控制單元、讀識線圈、帶有脈沖轉(zhuǎn)發(fā)器的汽車鑰匙、發(fā)動機控制單元和防盜器警告燈。該系統(tǒng)只有在接通點火開關(guān)時才工作。 讀識線圈包在點火開關(guān)外面，用于把能量傳送給鑰匙中的脈沖轉(zhuǎn)發(fā)器，并把脈沖轉(zhuǎn)發(fā)器中存儲的程控代碼輸送給防盜器控制單元。 脈沖轉(zhuǎn)發(fā)器在點火鑰匙內(nèi)，是一種不需電源驅(qū)動的感應(yīng)和發(fā)射元件。當接通點火開關(guān)時，它在接收到讀識線圈發(fā)出的能量后立即發(fā)射出程控代碼(每一把鑰匙有不同的程控代碼)，并通過讀識線圈把程控代碼輸送給防盜器控制單元。此時，防盜器控制單元便把接收到的程控代碼與原來存儲在防盜器控制單元中的程控代碼進

27、行比較。如果兩者相吻合，則防盜器控制單元認為該鑰匙合法，接著便核對發(fā)動機控制單元的代碼是否正確。如果發(fā)動機控制單元的代碼正確，則防盜器控制單元允許發(fā)動機控制單元工作。如果防盜器控制單元在2 s內(nèi)沒有收到脈沖轉(zhuǎn)發(fā)器輸送的程控代碼，或防盜器控制單元接收到的程控代碼與原來存儲的程控代碼不同，或發(fā)動機控制單元的代碼不正確，則防盜器控制單元向發(fā)動機控制單元發(fā)出不允許起動發(fā)動機的信號。 在防盜器控制單元鑒別程控代碼和發(fā)動機控制單元的代碼的過程中，防盜器警告燈點亮(約2 s)。當兩者之一不正確而不能起動發(fā)動機時，防盜器警告燈會閃亮。故障現(xiàn)象檢修方法防盜器警告燈常亮，發(fā)動機不能起動更換防盜器控制單元防盜器警告燈常亮或不亮，但發(fā)動機能起動檢修防盜器警告燈線路，更換防盜器警告燈防盜器警告燈閃亮，發(fā)動機不能起動對發(fā)動機控制單元與防盜器控制單元進行匹配；檢修發(fā)動機控制單元與防盜器控制單元之間的線路；更換識讀線圈；檢修只讀線圈的線路；更換鑰匙，并將新鑰匙與防盜器控制單元進行匹配第四章 汽車防盜系統(tǒng)未來發(fā)展之道目前汽車防盜器已由初期的機械控制，發(fā)展成為鑰匙控制電子密碼遙控呼救信息報警的汽車防盜系統(tǒng)，由以前單純的機械鑰匙防盜技術(shù)走向電子防盜、生物特征式電子防盜。未來汽車的防盜系統(tǒng)將向多功能化、網(wǎng)絡(luò)化、可視化和便捷化發(fā)展。值得注意的是：防盜系統(tǒng)不是萬能的，現(xiàn)在許多轎車都在出廠前預(yù)裝了車用電腦防盜系統(tǒng)。當鑰匙