星光隧道上跨既有鐵路施工專項(xiàng)方案

1、重慶北部新區(qū)星光大道北延線道路工程（星光隧道段） 新建星光隧道上跨既有鐵路 安全專項(xiàng)施工方案中鐵十八局集團(tuán)重慶北部新區(qū)星光大道北延線 星光隧道工程項(xiàng)目經(jīng)理部二一五年十二月目 錄TOC o 1-3 h u HYPERLINK l _Toc434775741 一、工程概況 PAGEREF _Toc434775741 h 4 HYPERLINK l _Toc434775742 1.1、工程概況 PAGEREF _Toc434775742 h 4 HYPERLINK l _Toc434775743 1.2、星光隧道與鐵路隧道交叉情況 PAGEREF _Toc434775743 h 4 HYPERLIN

2、K l _Toc434775744 1.3工程周邊環(huán)境 PAGEREF _Toc434775744 h 6 HYPERLINK l _Toc434775745 1.4施工要求及技術(shù)保證條件 PAGEREF _Toc434775745 h 6 HYPERLINK l _Toc434775746 二、編制依據(jù)及編制 PAGEREF _Toc434775746 h 6 HYPERLINK l _Toc434775747 2.1編制依據(jù) PAGEREF _Toc434775747 h 6 HYPERLINK l _Toc434775748 2.2編制原則 PAGEREF _Toc434775748 h

3、 7 HYPERLINK l _Toc434775749 三、施工總體安排 PAGEREF _Toc434775749 h 7 HYPERLINK l _Toc434775750 3.1總體施工順序 PAGEREF _Toc434775750 h 7 HYPERLINK l _Toc434775751 3.2 主要機(jī)械設(shè)備 PAGEREF _Toc434775751 h 8 HYPERLINK l _Toc434775752 3.3 施工進(jìn)度計(jì)劃 PAGEREF _Toc434775752 h 9 HYPERLINK l _Toc434775753 3.4既有鐵路變形觀測 PAGEREF _T

4、oc434775753 h 9 HYPERLINK l _Toc434775754 四、施工工藝技術(shù) PAGEREF _Toc434775754 h 10 HYPERLINK l _Toc434775755 4.1上跨既有鐵路施工控制方案 PAGEREF _Toc434775755 h 10 HYPERLINK l _Toc434775756 4.2隧道正洞施工方法及開挖方式 PAGEREF _Toc434775756 h 10 HYPERLINK l _Toc434775757 4.3隧道開挖方法及工藝流程 PAGEREF _Toc434775757 h 11 HYPERLINK l _To

5、c434775758 4.3.1三臺階+臨時(shí)仰拱法施工 PAGEREF _Toc434775758 h 11 HYPERLINK l _Toc434775759 4.3.2臺階法+臨時(shí)仰拱施工 PAGEREF _Toc434775759 h 13 HYPERLINK l _Toc434775760 4.3.3 CRD法施工 PAGEREF _Toc434775760 h 16 HYPERLINK l _Toc434775761 4.3.4雙側(cè)壁導(dǎo)坑法施工 PAGEREF _Toc434775761 h 20 HYPERLINK l _Toc434775762 4.3.5機(jī)械開挖方法 PAGER

6、EF _Toc434775762 h 24 HYPERLINK l _Toc434775763 4.4爆破控制方案 PAGEREF _Toc434775763 h 24 HYPERLINK l _Toc434775764 4.5盡快施作交叉段二次襯砌 PAGEREF _Toc434775764 h 26 HYPERLINK l _Toc434775765 五、施工安全保障措施 PAGEREF _Toc434775765 h 26 HYPERLINK l _Toc434775766 5.1安全目標(biāo) PAGEREF _Toc434775766 h 26 HYPERLINK l _Toc434775

7、767 5.2組織保障措施 PAGEREF _Toc434775767 h 27 HYPERLINK l _Toc434775768 5.2.1安全保證體系 PAGEREF _Toc434775768 h 27 HYPERLINK l _Toc434775769 5.2.2安全管理組織機(jī)構(gòu)及職責(zé) PAGEREF _Toc434775769 h 28 HYPERLINK l _Toc434775770 5.3安全管理制度 PAGEREF _Toc434775770 h 31 HYPERLINK l _Toc434775771 5.3.1建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制 PAGEREF _Toc434775

8、771 h 31 HYPERLINK l _Toc434775772 5.3.2明確安全生產(chǎn)目標(biāo) PAGEREF _Toc434775772 h 32 HYPERLINK l _Toc434775773 5.3.3建立安全獎(jiǎng)懲制度 PAGEREF _Toc434775773 h 32 HYPERLINK l _Toc434775774 5.3.4特殊工種持證上崗作業(yè)制度 PAGEREF _Toc434775774 h 32 HYPERLINK l _Toc434775775 5.3.5安全檢查制度 PAGEREF _Toc434775775 h 32 HYPERLINK l _Toc43477

9、5776 5.4 安全技術(shù)保證措施 PAGEREF _Toc434775776 h 35 HYPERLINK l _Toc434775777 5.4.1 對重大危險(xiǎn)源的辨識及防控措施 PAGEREF _Toc434775777 h 35 HYPERLINK l _Toc434775778 5.4.2 編制專項(xiàng)施工方案并上報(bào)審批 PAGEREF _Toc434775778 h 35 HYPERLINK l _Toc434775779 5.4.3 編制施工作業(yè)指導(dǎo)書和進(jìn)行安全技術(shù)交底 PAGEREF _Toc434775779 h 36 HYPERLINK l _Toc434775780 5.4.

10、4 安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn) PAGEREF _Toc434775780 h 36 HYPERLINK l _Toc434775781 5.4.5 施工機(jī)械設(shè)備的管理 PAGEREF _Toc434775781 h 37 HYPERLINK l _Toc434775782 5.4.6 簽訂施工安全協(xié)議 PAGEREF _Toc434775782 h 37 HYPERLINK l _Toc434775783 5.4.7 安全檢查和管理 PAGEREF _Toc434775783 h 37 HYPERLINK l _Toc434775784 5.4.8 安全生產(chǎn)費(fèi)的計(jì)劃、投入、使用和管理 PAGEREF

11、 _Toc434775784 h 38 HYPERLINK l _Toc434775785 5.4.9 專職安全員和兼職安全員的履職及管理 PAGEREF _Toc434775785 h 38 HYPERLINK l _Toc434775786 5.5上跨越既有線施工安全措施 PAGEREF _Toc434775786 h 40 HYPERLINK l _Toc434775787 5.5.1安全管理措施 PAGEREF _Toc434775787 h 40 HYPERLINK l _Toc434775788 5.5.2安全技術(shù)措施 PAGEREF _Toc434775788 h 41 HYPE

12、RLINK l _Toc434775789 5.5與既有鐵路和軌道交叉段監(jiān)控量測 PAGEREF _Toc434775789 h 41 HYPERLINK l _Toc434775790 5.5.1對既有線鐵路監(jiān)控量測具體方案 PAGEREF _Toc434775790 h 41 HYPERLINK l _Toc434775791 5.5.2人工檢查 PAGEREF _Toc434775791 h 41 HYPERLINK l _Toc434775792 5.5.3無線遠(yuǎn)程自動監(jiān)測 PAGEREF _Toc434775792 h 41 HYPERLINK l _Toc434775793 5.6

13、安全應(yīng)急預(yù)案 PAGEREF _Toc434775793 h 42 HYPERLINK l _Toc434775794 5.6.1 應(yīng)急預(yù)案的指導(dǎo)思想 PAGEREF _Toc434775794 h 43 HYPERLINK l _Toc434775795 5.6.2 制定應(yīng)急預(yù)案的目的 PAGEREF _Toc434775795 h 43 HYPERLINK l _Toc434775796 5.6.3 應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu) PAGEREF _Toc434775796 h 43 HYPERLINK l _Toc434775797 5.6.4 隧道施工各類事故發(fā)生的重點(diǎn)部位 PAGEREF _Toc

14、434775797 h 44 HYPERLINK l _Toc434775798 5.6.5發(fā)生安全事件的應(yīng)急反應(yīng) PAGEREF _Toc434775798 h 44 HYPERLINK l _Toc434775799 5.6.6既有線變形過大、坍塌等影響安全的應(yīng)急措施： PAGEREF _Toc434775799 h 45 HYPERLINK l _Toc434775800 5.6.7 配備救援器材、設(shè)備 PAGEREF _Toc434775800 h 45 HYPERLINK l _Toc434775801 5.6.8 應(yīng)急培訓(xùn)、演練 PAGEREF _Toc434775801 h 46

15、 HYPERLINK l _Toc434775802 六、勞動力計(jì)劃 PAGEREF _Toc434775802 h 46 HYPERLINK l _Toc434775803 6.1、主要人員配備 PAGEREF _Toc434775803 h 46 HYPERLINK l _Toc434775804 七、計(jì)算書及相關(guān)圖紙 PAGEREF _Toc434775804 h 47一、工程概況1.1、工程概況新建星光大道北延線星光隧道工程穿越市區(qū)核心區(qū)域，且該區(qū)域?yàn)殍F路重慶樞紐范圍，星光隧道要上跨四條鐵路既有隧道，目前渝利貨車外繞線、渝懷鐵路下行（襄渝二線）、渝懷鐵路上行鐵路已投入運(yùn)營，蘭渝鐵路目前

16、已修建完成，正在進(jìn)行機(jī)電設(shè)備調(diào)試及鋪軌作業(yè)。施工環(huán)境復(fù)雜，工程建設(shè)過程中涉及的方面眾多，潛在的施工風(fēng)險(xiǎn)因素和風(fēng)險(xiǎn)事件較多，社會影響極其敏感。新建星光隧道與各既有鐵路隧道交叉平面位置圖1.2、新建星光隧道與鐵路隧道交叉情況新建星光隧道與鐵路隧道交叉表下穿鐵路隧道名稱與星光隧道交叉位置鐵路隧道交叉處洞底標(biāo)高（m）隧道寬度(m)星光隧道交叉處設(shè)計(jì)標(biāo)高(m)頂板厚度(m)覆跨比蘭渝鐵路YK0+724.306280.319312.3822.752.5渝懷鐵路YK0+726.090252.546312.4152.758.8襄渝鐵路YK0+786.282254.946313.3450.578.4渝利鐵路YK

17、0+973.215266.839316.1040.433.6新建星光隧道與鐵路隧道交叉情況如下：1）渝利鐵路貨車外繞線火鳳山隧道星光隧道左線隧道于ZK0+973.79處與渝利鐵路貨車外繞線火鳳山隧道HLZD2K13+900.03相交；交角942658。星光隧道左線與渝利鐵路貨車外繞線火鳳山隧道之間的最小巖層厚度約為38.87m。星光隧道右線隧道于YK0+973.06處與渝利鐵路貨車外繞線火鳳山隧道HLZD2K13+920.08相交；交角935624。星光隧道右線與渝利鐵路貨車外繞線火鳳山隧道之間的最小巖層厚度約為38.84m。渝利鐵路貨車外繞線火鳳山隧道圍巖級別為級，火鳳山隧道襯砌為級A型復(fù)合

18、式襯砌，二襯采用C30砼，厚40cm。2）渝懷鐵路上行人和場隧道星光隧道左線隧道于ZK0+740.82處與渝懷鐵路上行人和場隧道K13+962.05相交；交角545852。星光隧道左線與渝懷鐵路上行人和場隧道之間的最小巖層厚度約為51.43m。星光隧道右線隧道于YK0+727.55處與渝懷鐵路上行人和場隧道K13+986.46相交；交角545852。星光隧道右線與渝懷鐵路上行人和場隧道之間的最小巖層厚度約為51.00m。渝懷鐵路上行人和場隧道段圍巖級別為級，鐵路隧道襯砌為級復(fù)合式襯砌，二襯采用C20砼，厚25cm；3）渝懷鐵路下行（襄渝二線）新人和場隧道星光隧道左線隧道于ZK0+802.43處

19、與渝懷鐵路下行（襄渝二線）新人和場隧道ZLK13+985.42相交；交角55027。星光隧道左線與渝懷鐵路下行（襄渝二線）新人和場隧道之間的最小巖層厚度約為49.86m。星光隧道右線隧道于YK0+811.17處與渝懷鐵路下行（襄渝二線）新人和場隧道ZLK14+009.83相交；交角55027。星光隧道右線與渝懷鐵路下行（襄渝二線）新人和場隧道之間的最小巖層厚度約為49.56m。渝懷鐵路下行（襄渝二線）新人和場隧道段圍巖級別為級，鐵路隧道襯砌為級復(fù)合式襯砌，二襯采用C25耐腐蝕砼，厚30cm。4）蘭渝鐵路人和場隧道星光隧道左線隧道于ZK0+734.08處與蘭渝鐵路人和場隧道D2K948+441.

20、93相交；交角635219。星光隧道左線與蘭渝鐵路人和場隧道之間的最小巖層厚度約為21.16m。星光隧道右線隧道于YK0+725.07處與蘭渝鐵路人和場隧道D2K948+464.18相交；交角635914。星光隧道右線與蘭渝鐵路人和場隧道之間的最小巖層厚度約為21.16m。蘭渝線人和場隧道段圍巖級別為級，鐵路隧道襯砌為級加強(qiáng)復(fù)合式襯砌，二襯采用C30砼，厚40cm。新建星光隧道與既有鐵路交叉段縱斷面圖1.3工程周邊環(huán)境及施工對策1）新建星光隧道從南向北貫穿照母山森林公園，距隧道右側(cè)約250m處為人和水庫，設(shè)計(jì)隧道底板高于水庫水位，故隧道開挖對人和水庫水體疏干的可能性較小。 2）新建星光隧道正上

21、方有一座鐵塔，距離隧道約100m，開挖過程中嚴(yán)格按照相應(yīng)的施工方法及施工步距進(jìn)行控制，并采取控制爆破，同時(shí)應(yīng)加強(qiáng)鐵搭沉降、外觀和傾斜監(jiān)測，確保鐵路變形在規(guī)范之內(nèi)，確保安全。3）新建星光隧道出口為融創(chuàng)凡爾賽小區(qū)，最近的一棟樓房距離洞口直線距離約為50m，洞口爆破開挖采用控制爆破，嚴(yán)格控制一次最大裝藥量及單段最大裝藥量，保證堵塞長度和堵塞質(zhì)量，合理調(diào)整自由面，控制飛石方向；孔口采取覆蓋防護(hù)，必要時(shí)需對周邊房屋等采取防護(hù)措施，具體為在房屋朝向爆破區(qū)方向搭設(shè)鋼管排架，排架上掛兩層毛竹排。同時(shí)應(yīng)加強(qiáng)洞口及周邊房屋沉降、外觀及傾斜監(jiān)測。1.4施工要求及技術(shù)保證條件1.4.1鉆爆施工要求新建隧道施工時(shí)，應(yīng)根

22、據(jù)具體情況采取機(jī)械開挖或控制爆破等開挖方式，做到對既有構(gòu)筑物圍巖的少擾動或不擾動，同時(shí)應(yīng)根據(jù)地質(zhì)情況加強(qiáng)特殊地段的初期支護(hù)及襯砌結(jié)構(gòu)，并加強(qiáng)對地表及既有構(gòu)筑物（沉降、傾斜、裂縫發(fā)展等情況）的監(jiān)測，施工中根據(jù)監(jiān)測的成果資料對開挖工法、爆破參數(shù)、支護(hù)參數(shù)進(jìn)行適時(shí)的調(diào)整，以確保施工和構(gòu)筑物安全。1.4.2技術(shù)保證條件（1）由于本隧道多處與鐵路相交，同時(shí)隧道中部上方地表有鐵搭，臨近出洞口處有建筑物，為保障建構(gòu)筑物和既有隧道施工安全，施工方法采用以鉆爆法（控制爆破）為主、機(jī)械開挖為輔的總體施工方案。（2）隧道開挖采用光面（控制）爆破，與蘭渝鐵路臨近地段（右線YK0+698+748，左線ZK0+707+7

23、57）采用機(jī)械開挖，其余地段采用控制爆破施工。（3）根據(jù)圍巖級別、跨度、埋深、既有線及地表建構(gòu)筑物的影響，施工方法采用三臺階+臨時(shí)仰拱、中壁法（CRD）、雙側(cè)壁導(dǎo)坑法等，施工中要嚴(yán)格按照開挖方法和各工序施工步距進(jìn)行。二、編制依據(jù)及編制2.1編制依據(jù)北部新區(qū)星光大道北延線道路工程（星光隧道段）施工組織設(shè)計(jì)北部新區(qū)星光大道北延線道路工程（星光隧道段）施工圖設(shè)計(jì)公路隧道施工技術(shù)規(guī)范（JTG F60-2009）土方與爆破工程施工及驗(yàn)收規(guī)范（GB 50201-2012）公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范（JTGF9-2015）錨桿噴射混凝土支護(hù)技術(shù)規(guī)范（GB50086-2001）爆破安全規(guī)程（GB6722-201

24、5）公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（JTGB01-2014）鐵路隧道監(jiān)控量測技術(shù)規(guī)程TB1012-2007錨桿噴射混凝土支護(hù)技術(shù)規(guī)范（GB50086-2001）建筑變形測量規(guī)范（JGJ8-2007）安全標(biāo)志及使用導(dǎo)則（GB/T2894-2008）企業(yè)職工傷亡事故分類標(biāo)準(zhǔn)（GB6441-86）建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程（JGJ33-2012）建筑施工作業(yè)勞動防護(hù)用品配備及使用標(biāo)準(zhǔn)（JGJ84-2009）生產(chǎn)經(jīng)營單位安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案編制原則（GB/T29639-2013）第三方監(jiān)控量測方案我公司對施工現(xiàn)場實(shí)地踏勘、調(diào)查資料；2.2編制原則（1）各工序施工以確保既有線行車安全為前提；（2）采用合理的施工方案和管

25、理措施，確保施工過程安全可控、措施得當(dāng)；（3）制定施工所需的勞動力、材料及施工機(jī)具的投入計(jì)劃，確保工程施工最合理的平面布置方案。（4）建立健全各類應(yīng)急預(yù)案，材料、機(jī)具、人力等落實(shí)到位，提前備足；（5）科學(xué)合理地安排施工進(jìn)度計(jì)劃，避免盲目搶工。三、施工總體安排3.1總體施工順序根據(jù)工程內(nèi)容，結(jié)合現(xiàn)場施工情況，本合同段劃分為一個(gè)施工工區(qū)，工區(qū)設(shè)置在星光隧道出口位置，本標(biāo)段出洞口為明挖施工外，其余段全部采用暗挖施工，由隧道出口向進(jìn)口方向左右線二個(gè)工作面進(jìn)行開挖。與軌道交叉段隧道總體施工順序如下：（1）先進(jìn)行隧道出口邊、仰坡開挖，并對邊、仰坡及時(shí)噴錨掛網(wǎng)支護(hù)，（2）明洞分上下臺階開挖，先開挖明洞上半斷

26、面至明暗分界處，然后架設(shè)拱部鋼架并施做砼導(dǎo)向墻，待混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后施做大管棚，按照先右后左及時(shí)施做超前管棚并注漿，并做好進(jìn)洞準(zhǔn)備。（3）開挖明洞下半斷面，并接長套拱鋼架及混凝土導(dǎo)向墻至邊墻底部，并噴射混凝土封閉掌子面。（4）隧道右線先進(jìn)洞，左線后進(jìn)洞，按暗洞的中壁法（CRD）法進(jìn)行暗洞開挖，當(dāng)開挖及拱墻初期支護(hù)完成10-15m后停止洞內(nèi)開挖并封閉掌子面。（5）進(jìn)行明挖段的底部開挖，并及時(shí)施做明挖段及暗洞段仰拱。（6）進(jìn)口明洞段及暗洞10m襯砌完成后，再接著進(jìn)行暗洞開挖施工，按照設(shè)計(jì)圖中對應(yīng)的開挖施工方法（三臺階+臨時(shí)仰拱、CRD和雙側(cè)壁導(dǎo)坑法）進(jìn)行開挖及支護(hù)，單洞各工序和左右線間嚴(yán)格按照施

27、工步距和開挖安全距離進(jìn)行控制施工。（7）左右線開挖一段距離后，按照施工安全步距及時(shí)施做仰拱和襯砌。3.2 主要機(jī)械設(shè)備表3-1 施工主要機(jī)械設(shè)備表序號機(jī)具名稱型號單位數(shù)量1隧道掘進(jìn)機(jī)XTR200R臺12空壓機(jī)SPJ20/8臺63通風(fēng)機(jī)SDF（C）臺24鑿巖機(jī)YT-28型臺205砼攪拌機(jī)JS1000臺26砼噴射機(jī)TK-961臺47挖掘機(jī)CAT320臺18裝載機(jī)ZL50B臺29自缷汽車EQ3141G臺1010襯砌臺車12m臺211電焊機(jī)BX1-500臺1412水泵BW-250D臺413注漿泵KBF-50/70臺214氧割設(shè)備套215切割機(jī)QJ-38臺216調(diào)直機(jī)TZJ-2臺217彎曲機(jī)WJ-40臺

28、218爬焊機(jī)臺219砂輪機(jī)臺220發(fā)電機(jī)250KW臺221爆破測振儀臺122無線激光測距監(jiān)測系統(tǒng)臺223風(fēng)鎬把2024全站儀萊卡臺125水準(zhǔn)儀DS3-1臺226沉降儀SWJ90臺227收斂計(jì)SWJ-IV臺23.3 施工進(jìn)度計(jì)劃根據(jù)目前的進(jìn)度情況，結(jié)合現(xiàn)場安全施工的實(shí)際情況，針對上跨鐵路交叉段，既要保證總工期要求，又要保證該段隧道安全施工，根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)施工進(jìn)度橫道圖，具體的施工計(jì)劃如下：上跨鐵路名稱里程開始時(shí)間完成時(shí)間開挖方式渝利鐵路ZK1+018-ZK0+9402015.12.62016.3.30控制爆破YK1+019-YK0+9302015.12.62016.6.8控制爆破襄渝二線ZK0

29、+860-ZK0+757206.5.232016.7.6控制爆破YK0+840-YK0+7482016.7.192016.9.3控制爆破蘭渝、渝懷鐵路ZK0+757-ZK0+6552016.7.62016.9.3控制爆破+機(jī)械開挖YK0+748-YK0+6352016.9.42016.10.17控制爆破+機(jī)械開挖3.4既有鐵路變形觀測施工準(zhǔn)備前核實(shí)施工范圍內(nèi)既有線路現(xiàn)狀，收集原施工情況，認(rèn)真排查既有交叉鐵路隧道存在的問題，清晰標(biāo)示記錄，由業(yè)主委托第三方檢測單位對交叉影響范圍內(nèi)的既有鐵路段進(jìn)行檢測，并出具檢測報(bào)告，為了不影響既有鐵路運(yùn)營，既有線路采用無線自動監(jiān)測系統(tǒng)，對隧道拱頂下沉和收斂進(jìn)行觀測

30、，施工期間每天對既有線按要求進(jìn)行自動觀測，一旦發(fā)現(xiàn)異常沉降和變形立即停止施工，同時(shí)向鐵路管理單位現(xiàn)場人員警報(bào)。測量結(jié)果應(yīng)每天匯報(bào)，每天分析。成立既有鐵路變形情況分析小組，對上報(bào)情況進(jìn)行詳細(xì)分析，并將分析結(jié)果向相關(guān)管理部門進(jìn)行匯報(bào)；在征得相關(guān)管理部門同意和獲得處理方案的前提下方可復(fù)工，否則不得擅自進(jìn)行下部施工。開工前與鐵路管理部門共同協(xié)商，進(jìn)一步明確變形觀測細(xì)則。四、施工工藝技術(shù)在保證施工、既有構(gòu)筑物安全的前提下，根據(jù)地質(zhì)情況合理確定施工方法，優(yōu)化施工步距，提高施工進(jìn)度，以“少擾動、弱爆破、短進(jìn)尺、快封閉、強(qiáng)支護(hù)、勤量測”的原則，合理利用圍巖的自承能力。由于新建星光隧道多處與鐵路相交，同時(shí)地表及

31、洞口有鐵搭和房屋等建筑物，為保障建構(gòu)筑物和隧道施工安全，根據(jù)星光隧道的特點(diǎn)，施工方法采用以鉆爆法（控制爆破）為主、機(jī)械開挖為輔的總體施工方案。4.1上跨既有鐵路施工控制方案隧道開挖采用光面（控制）爆破，與蘭渝鐵路臨近地段（右線YK0+698+748，左線ZK0+707+757）采用機(jī)械開挖，其余與鐵路交叉地段采用控制爆破施工，控制爆破要求不超過2cm/s，以確保上跨的既有鐵路運(yùn)營安全。4.2星光隧道上跨既有鐵路交叉影響段施工方法及開挖方式新建星光隧道左線施工方法及開挖方式序號分段里程長度(m)圍巖類型施工方法開挖方式起訖樁號終止樁號1ZK0+655ZK0+69540級圍巖急停車帶中隔壁(CRD

32、)法控制爆破2ZK0+695ZK0+70712級圍巖臺階+臨時(shí)仰拱控制爆破3ZK0+707ZK0+75750級圍巖三臺階+臨時(shí)仰拱機(jī)械開挖4ZK0+757ZK0+860103級圍巖三臺階+臨時(shí)仰拱控制爆破5ZK0+860ZK0+94080級圍巖中隔壁(CRD)法弱爆破6ZK0+940ZK1+006.2568.25級圍巖中隔壁(CRD)法控制爆破7ZK1+006.25ZK1+01811.75級圍巖明挖法控制爆破新建星光隧道右線施工方法及開挖方式序號分段里程長度(m)圍巖類型施工方法開挖方式起訖樁號終止起訖1YK0+635YK0+69863級圍巖臺階+臨時(shí)仰拱控制爆破2YK0+698YK0+748

33、50級圍巖三臺階+臨時(shí)仰拱機(jī)械開挖3YK0+748YK0+84092級圍巖三臺階+臨時(shí)仰拱控制爆破4YK0+840YK0+93090級圍巖三臺階+臨時(shí)仰拱弱爆破5YK0+930YK1+00272級圍巖中隔壁(CRD)法控制爆破6YK1+002YK1+01917級圍巖明洞襯砌明挖法控制爆破4.3隧道開挖方法及工藝流程4.3.1三臺階+臨時(shí)仰拱法施工4.3.1.1三臺階+仰拱施工范圍三臺階法施工范圍表1ZK0+707ZK0+75750級圍巖復(fù)合式襯砌三臺階+臨時(shí)仰拱2ZK0+757ZK0+81558級圍巖復(fù)合式襯砌三臺階+臨時(shí)仰拱3ZK0+815ZK0+8205級圍巖風(fēng)機(jī)懸掛段復(fù)合式襯砌三臺階+臨

34、時(shí)仰拱4ZK0+820ZK0+86040級圍巖復(fù)合式襯砌三臺階+臨時(shí)仰拱5YK0+698YK0+74850級圍巖復(fù)合式襯砌三臺階+臨時(shí)仰拱6YK0+748YK0+81668級圍巖復(fù)合式襯砌三臺階+臨時(shí)仰拱7YK0+816YK0+8215級圍巖風(fēng)機(jī)懸掛段復(fù)合式襯砌三臺階+臨時(shí)仰拱8YK0+821YK0+84019級圍巖復(fù)合式襯砌三臺階+臨時(shí)仰拱9YK0+840YK0+93090級圍巖復(fù)合式襯砌三臺階+臨時(shí)仰拱4.3.1.2施工順序根據(jù)圍巖狀況，確定上臺階長度L，三臺階法施工斷面圖見下圖（1）上斷面開挖（2）上斷面支護(hù)及臨時(shí)支護(hù) （3）中部臺階開挖 （4）中部臺階支護(hù) （5）下臺階開挖 （6）仰拱

35、部位初期支護(hù) （7）仰拱澆筑,拆除I18臨時(shí)橫撐 （8）拱、墻二襯澆筑。4.3.1.3施工控制要點(diǎn)（1）各分部初期支護(hù)應(yīng)緊密銜接，及時(shí)封閉成環(huán)，嚴(yán)格控制各工序施工步距；（2）采取短進(jìn)尺和控制爆破施工，進(jìn)尺控制在2.0-2.5之間；（3）按照施工工序步距，開挖后及時(shí)施做仰拱和襯砌，確保結(jié)施工安全。（4）施工中加強(qiáng)監(jiān)控量測工作，根據(jù)監(jiān)測數(shù)據(jù)信息及時(shí)調(diào)整支護(hù)參數(shù)，必要時(shí)增加豎向臨時(shí)支撐。4.3.2臺階法+臨時(shí)仰拱施工4.3.2.1臺階法+臨時(shí)仰拱施工范圍臺階法施工范圍表1ZK0+432ZK0+45826級圍巖加寬過渡段D型襯砌臺階+臨時(shí)仰拱2ZK0+458ZK0+53173級圍巖復(fù)合式襯砌臺階+臨時(shí)

36、仰拱3ZK0+531ZK0+5365級圍巖風(fēng)機(jī)懸掛段復(fù)合式襯砌臺階+臨時(shí)仰拱4ZK0+536ZK0+655119級圍巖復(fù)合式襯砌臺階+臨時(shí)仰拱5ZK0+695ZK0+70712級圍巖復(fù)合式襯砌臺階+臨時(shí)仰拱6YK0+483YK0+50320級圍巖加寬過渡段D型襯砌臺階+臨時(shí)仰拱7YK0+503YK0+54441級圍巖復(fù)合式襯砌臺階+臨時(shí)仰拱8YK0+544YK0+5495級圍巖風(fēng)機(jī)懸掛段復(fù)合式襯砌臺階+臨時(shí)仰拱9YK0+549YK0+59546級圍巖復(fù)合式襯砌臺階+臨時(shí)仰拱10YK0+635YK0+69863級圍巖復(fù)合式襯砌臺階+臨時(shí)仰拱4.3.2.2施工工藝臺階法施工工藝見下圖4.3.2.3

37、施工順序臺階+臨時(shí)仰拱法開挖施工順序如下（在超前支護(hù)保護(hù)下進(jìn)行），臺階法施工圖如下：上斷面開挖 上斷面支護(hù)及臨時(shí)支護(hù) 下斷面開挖 下斷面支護(hù) 仰拱澆筑,拆除I18臨時(shí)橫撐 拱、墻二襯澆筑。4.3.2.4施工控制要點(diǎn)（1）根據(jù)圍巖條件，合理確定臺階長度和臺階數(shù)量，上臺階長度一般為515m，下臺階長度為2025m，臺階高度根據(jù)地質(zhì)情況、隧道斷面大小和施工機(jī)械設(shè)備情況確定，上臺階高度宜為4.5m，每循環(huán)開挖不超過3m為宜。（2）上臺階施作鋼拱架時(shí)，采用擴(kuò)大拱腳和鎖腳錨桿等措施，控制圍巖和初期支護(hù)變形，及時(shí)時(shí)施作臨時(shí)仰拱。（3）下臺階在上臺階噴射混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度70以上時(shí)開挖，當(dāng)巖體不穩(wěn)定時(shí)需縮短進(jìn)

38、尺，并及時(shí)施做初期支護(hù)和仰拱。（4）施工中應(yīng)解決好上下臺階的施工干擾問題，下部施工應(yīng)減少對上部圍巖、支護(hù)的擾動。（5）施工中加強(qiáng)監(jiān)控量測工作，根據(jù)監(jiān)測數(shù)據(jù)信息及時(shí)調(diào)整支護(hù)參數(shù)，必要時(shí)增加豎向臨時(shí)支撐。（6）下臺階施工時(shí)要保證初支鋼架整體順接平直，螺栓連接牢靠。上臺階法開挖上臺階支護(hù)開挖核心土下臺階開挖下臺階支護(hù)仰拱開挖澆筑防水層施工防水層施工超前小導(dǎo)管施工1.小導(dǎo)管準(zhǔn)備2.漿液配置，注漿監(jiān)控量測數(shù)據(jù)處理信息反饋1.錨桿、鋼筋網(wǎng)準(zhǔn)備2.鋼架準(zhǔn)備3.噴砼準(zhǔn)備1.錨桿、鋼筋網(wǎng)準(zhǔn)備2.鋼架準(zhǔn)備3.噴砼準(zhǔn)備臺階法施工工藝流程4.3.3 CRD法施工4.3.3.1、CRD法施工范圍CRD法施工范圍表1ZK

39、0+400ZK0+41515級圍巖加寬過渡段B型襯砌中隔壁（CRD）法2ZK0+415ZK0+43217級圍巖加寬過渡段C型襯砌中隔壁（CRD）法3ZK0+655ZK0+69540級圍巖急停車帶復(fù)合式襯砌中隔壁（CRD）法4ZK0+860ZK0+94080級圍巖復(fù)合式襯砌中隔壁（CRD）法5ZK0+940ZK0+96525級圍巖復(fù)合式襯砌中隔壁（CRD）法6ZK0+965ZK0+98823級圍巖復(fù)合式A型加強(qiáng)襯砌中隔壁（CRD）法7ZK0+988ZK1+00113級圍巖復(fù)合式A型加強(qiáng)襯砌中隔壁（CRD）法8ZK1+001ZK1+006.255.25級圍巖復(fù)合式B型加強(qiáng)襯砌中隔壁（CRD）法9Y

40、K0+415YK0+47055級圍巖加寬過渡段B型襯砌中隔壁（CRD）法10YK0+470YK0+48313級圍巖加寬過渡段C型襯砌中隔壁（CRD）法11YK0+595YK0+63540級圍巖急停車帶復(fù)合式襯砌中隔壁（CRD）法12YK0+930YK0+96030級圍巖復(fù)合式襯砌中隔壁（CRD）法13YK0+960YK0+98222級圍巖復(fù)合式A型加強(qiáng)襯砌中隔壁（CRD）法14YK0+982YK1+00220級圍巖復(fù)合式A型加強(qiáng)襯砌中隔壁（CRD）法4.3.3.2施工工藝流程測量放線左上部超前支護(hù)右上部超前支護(hù)左上部開挖支護(hù)，施作中隔壁右上部開挖支護(hù)，施作中隔壁左下部開挖支護(hù)，施作中隔壁右下部

41、開挖支護(hù)，施作中隔壁監(jiān)控量測監(jiān)控量測監(jiān)控量測拆除中隔壁、臨時(shí)仰拱二襯襯砌CRD法施工工藝流程圖4.3.3.3 CRD法施工步驟 CRD法施工工藝施工步驟施工順序示意圖說明11部開挖，打錨桿，掛網(wǎng)，架立工字鋼架、臨時(shí)支撐、鎖腳錨桿，縱向拉筋施工，噴射混凝土。23部開挖,打錨桿，掛網(wǎng)，架立工字鋼架、臨時(shí)支撐、鎖腳錨桿，縱向拉筋施工，噴射混凝土。35部開挖，打錨桿，掛網(wǎng)，架立工字鋼架、臨時(shí)支撐、鎖腳錨桿，縱向拉筋施工，噴射混凝土。47部開挖，打錨桿，掛網(wǎng)，架立工字鋼架、臨時(shí)支撐，縱向拉筋施工，噴射混凝土。5施做二次襯砌IX，架設(shè)臨時(shí)支撐。6拆除中隔壁，施做二次襯砌IX，封閉成環(huán)。4.3.3.4施工控

42、制要點(diǎn)（1）CRD法是在軟弱圍巖大跨度隧道中，先分部開挖、支護(hù)，分部閉合成環(huán)，最后全斷面閉合成環(huán)。每開挖一部分均需及時(shí)施作初期支護(hù)、中隔壁及臨時(shí)仰拱，CRD施工步距圖如下圖。（2）現(xiàn)行施工部位的臨時(shí)支撐，均應(yīng)有弧度。（3）各部開挖及支護(hù)應(yīng)自上而下進(jìn)行，開挖后及時(shí)施作初支、中隔壁、臨時(shí)仰拱，做到步步封閉成環(huán)，同一層左右兩部開挖工作面相距不宜過大，保持在1030m之間，上下層工作面相距宜保持在515m，且待噴砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%后開挖相鄰部位,每循環(huán)進(jìn)尺不超過1.5m為宜。（4）宜縮短各部開挖工作面的間距，使初支盡早封閉成環(huán)。（5）根據(jù)監(jiān)控量測結(jié)果，中隔壁及臨時(shí)仰拱在澆筑前逐段拆除，每段拆除

43、長度不應(yīng)大于15m。（6）施工中加強(qiáng)監(jiān)控量測工作，根據(jù)監(jiān)測數(shù)據(jù)信息及時(shí)調(diào)整支護(hù)參數(shù)，必要時(shí)增加豎向臨時(shí)支撐。（7）根據(jù)監(jiān)測數(shù)據(jù)情況，按照施工步距及時(shí)仰拱封閉和施做襯砌。4.3.4機(jī)械開挖方法（1）機(jī)械開挖嚴(yán)格按照三臺階+臨時(shí)仰拱及中隔壁(CRD)法施工步驟進(jìn)行開挖，三臺階+臨時(shí)仰拱每循環(huán)進(jìn)尺不超過2.5m為宜，中壁法每循環(huán)進(jìn)尺不超過1.5m為宜。隧道掘進(jìn)機(jī)一般按自下而上、先硬后軟的原則進(jìn)行，即從拱腳或邊墻腳開始往上開挖，這樣做的一個(gè)有利因素是下部開挖后，棄碴可以暫時(shí)堆棄于施工現(xiàn)場，不影響后續(xù)開挖。（2）對于半硬半軟、軟硬不均的巖石，一般按先硬后軟的原則進(jìn)行，先開挖硬巖面，硬巖在開挖時(shí)可能因巖石

44、堅(jiān)硬而花費(fèi)較長的時(shí)間，此段時(shí)間內(nèi)不觸及軟巖，可防止對軟巖的擾動，避免出現(xiàn)塌方。（3）隧道掘進(jìn)機(jī)在開挖至拱腳時(shí)應(yīng)由專人指揮，不得超挖。拱腳處預(yù)留1020cm厚由風(fēng)鎬鑿除，保證鋼架安裝時(shí)拱腳落在實(shí)處。另外還應(yīng)注意不要碰撞已成型的初期支護(hù)，避免使已作支護(hù)擾動，破壞。（4）開挖和支護(hù)時(shí)應(yīng)做好臨時(shí)排水設(shè)施，確保地下水及時(shí)排除，防止地下水軟化圍巖。4.4爆破控制方案為了保證隧道爆破開挖不對已有鐵路隧道工程造成影響，新建隧道在施工中應(yīng)嚴(yán)格采用控制爆破技術(shù)，并在工務(wù)段提供的“天窗”時(shí)間內(nèi)進(jìn)行爆破，為了保證取得得到較理想的效果。主要從以下幾點(diǎn)首先考慮的，如：合理的開挖分部，掏槽技術(shù)，使用低爆速炸藥，毫秒雷管微差

45、爆破，改善裝藥結(jié)構(gòu)，控制爆破規(guī)模，每循環(huán)的進(jìn)尺等。4.4.1、臺階+臨時(shí)仰拱法1、斷面上臺階75.76m2、下臺階70.7m22、IV級圍巖段臺階施工（單洞單線2.5米進(jìn)尺） 3、上臺階開挖(75.76m2)炮眼直徑 d=42mm炮眼深度 L=2.5m(1) 炮眼數(shù)目 N N=qS/r式中N-炮眼數(shù)目，不包括未裝藥的空眼數(shù) q-單位炸藥消耗量Kg/m3 S-開挖斷面積m2 裝藥系數(shù)，即裝藥長度與炮眼全長的比值 r每米藥卷的炸藥質(zhì)量Kg/m N=1.2*75.76/（0.5 *1） 181.8取139個(gè)孔 (2)每循環(huán)炸藥總量 Q=qv=qSL -炮眼利用率，一般為0.80.95,本設(shè)計(jì)取0.9

46、 Q =qSL=1.275.762.50.9=204.55Kg 取246kg(3)掏槽眼 掏槽眼為垂直楔形掏槽，根據(jù)采用垂直楔形掏槽及類圍巖隧道表中查得：掏槽眼與開挖面間的夾角分別為70，上下兩對炮眼間的距離a：60cm，同一平面上兩炮眼眼底的距離為10cm，掏槽炮眼為12個(gè)。同一平面兩掏槽炮眼的距離B=1/1.8m （4）各類孔鉆孔深度 1）循環(huán)炮眼深度為2.5米 2）掏槽眼的深度L掏1=2.5/sin70=2.7m L掏2=1.5/sin70=1.6m 3）輔助眼深度L=2.5m 4）幫眼、拱眼L幫、項(xiàng)2.6m 5）底眼長度L底=2.7m為鉆眼方便，根據(jù)圍巖情況，各周邊眼眼口均距輪廓線10

47、cm，其眼底超出開挖輪廓線10cm。（5）光面爆破參數(shù)最小抵抗線：按經(jīng)驗(yàn)公式W光=（1020）d=420840 mm，本設(shè)計(jì)取W光=70cm孔距：按經(jīng)驗(yàn)公式a=(0.60.8) W光 確定a=4256 cm，本設(shè)計(jì)取 a拱=60 cm，a幫=60 cm單孔裝藥量（拱眼和幫眼）：根據(jù)經(jīng)驗(yàn)數(shù)值線裝藥密度q為（0.30.35）Kg/mQ=ql=（0.30.35）2.6=(0.750.875)Kg，本設(shè)計(jì)取Q=0.6Kg (6) 輔助眼的爆破參數(shù) 孔間距90 cm,抵抗線70 cm根據(jù)總斷面積扣除光爆層面積及掏槽區(qū)面積后所剩余面積來布置輔助眼的原則確定。布置時(shí)按大致均勻、局部適當(dāng)調(diào)整的原則布置。 (7

48、)底眼爆破參數(shù) 孔間距80 cm, 抵抗線70 cm (8)掏槽眼爆破裝藥量6個(gè)掏槽眼長度=2.5/sin700=2.7m另6個(gè)掏槽眼長度=1.5/sin700=1.6m炮孔分類炮眼編號炮孔個(gè)數(shù)孔間距cm抵抗線cm孔深cm單孔裝藥kg小計(jì)藥量kg裝藥系數(shù)起爆雷管段數(shù)掏槽眼8601.618.018602.81.612.63鋪助眼650.90.72.81.4915-11拱 眼3950602.60.831.213底 眼1970602.81.630.415合 計(jì)139173.2注：整個(gè)斷面面積為75.76m2，所爆體積為75.76*2.5189.4m3,炸藥單耗q=173.2/189.4=0.91kg

49、/m3，單段炸藥最大量為12.6kg。 63614、下臺階（面積70.7m2）開挖炮眼直徑 d=42mm炮眼深度 L=2.5m 單位炸藥消耗量根據(jù)以往同級地質(zhì)施工經(jīng)驗(yàn)，本設(shè)計(jì)取q=0.8 Kg/m3(1)、炮眼數(shù)目 N=qS/ 式中S為坑道斷面面積(取)， 為每米炮眼的平均裝藥量(取0.34)。 q 單位炸藥消耗量:根據(jù)以往同級地質(zhì)施工經(jīng)驗(yàn)，本設(shè)計(jì)取q=0.8 Kg/m 算出N=0.8*70.7/0.5=113.12個(gè) 本設(shè)計(jì)取N=113個(gè)(2)、每循環(huán)炸藥總量 Q=qv=qSL式中-炮眼利用率，一般為0.80.95,本設(shè)計(jì)取0.9 Q =qSL=0.870.72.50.9=127.26Kg取

50、129.2Kg(3)、光面爆破參數(shù) 1)最小抵抗線W光按經(jīng)驗(yàn)公式W光=（1020）d=420840 mm，本設(shè)計(jì)取W幫=85cm（幫部） 2)孔距a按經(jīng)驗(yàn)公式a=(0.60.8)W光 =0.510.68 cm（邊幫），本設(shè)計(jì)取 a=60 cm（邊幫） 3)單孔裝藥量根據(jù)經(jīng)驗(yàn)數(shù)值線裝藥密度q為（0.10.25）Kg/m 鉆孔深度L=2.7m Q=qL=（0.10.25）2.7 =(0.270.675)Kg，本設(shè)計(jì)取Q幫=0.8Kg (4)、各類孔深 輔助眼孔深：2.5米底眼長度L底=2.7m為鉆眼方便，根據(jù)圍巖情況，各周邊眼眼口均距輪廓線10cm，其眼底超出開挖輪廓線10cm。(5)、輔助眼的爆

51、破參數(shù) 孔間距95 cm,抵抗線80 cm 根據(jù)總斷面積扣除光爆層面積及掏槽區(qū)面積后所剩余面積來布置輔助眼的原則確定。布置時(shí)按大致均勻、局部適當(dāng)調(diào)整的原則布置。 (6)、底眼爆破參數(shù) 孔間距95 cm, 抵抗線80cm下臺階開挖爆破參數(shù)炮孔分類編號炮孔個(gè)數(shù)孔間距cm抵抗線cm孔深cm單孔裝藥kg小計(jì)藥量kg裝藥系數(shù)起爆雷管段數(shù)裝藥結(jié)構(gòu)輔助眼2995802.51.234.81連續(xù)291.234.83211.225.25周邊眼幫眼160.550.82.70.812.811間隔底眼182.71.221.69合 計(jì)113129.2注：整個(gè)斷面面積為70.7m2，所爆體積為70.7*2.5176.75m

52、3,炸藥單耗q=129.2/176.75=0.73kg/m3，單段炸藥最大量為6.2kg。4.4.2、CRD法開挖1、爆破參數(shù)（1）輔助眼炮眼直徑采用：d=42mm，藥卷直徑32mm，反向連續(xù)裝藥；周邊眼炮眼直徑采用：d=38mm，藥卷直徑20mm，空氣間隔裝藥。（2）循環(huán)進(jìn)尺臺階法控制2.0-2.5m，其它方法控制在2.0m。（3）掏槽方式采用二級楔形掏槽。（4）掏槽眼形式及參數(shù)見圖掏槽孔裝藥量計(jì)算為Q1=lq ，：炮孔利用率、l：炮孔長度；q：線裝藥密度。（5）輔助（爆破）孔爆破參數(shù)。抵抗線：根據(jù)經(jīng)驗(yàn)取抵抗線W=700900mm。炮孔間距取：a=700-900mm。輔助孔裝藥量：Q=qv=

53、qawl。（q：炸藥單耗量kg/m3）（6）周邊孔爆破及參數(shù)：周邊孔參數(shù)按經(jīng)驗(yàn)公式計(jì)算?？组g距：E=（818）d，在計(jì)算時(shí)取E=1138=414，故取E=400mm。抵抗線：W=(1.01.5)E,在計(jì)算時(shí)取W=1.4500=700mm。裝藥集中度：q=0.10.2kg/m，取q=0.15kg/m，（7）炮孔堵塞長度L2：L2=（0.20.5）W。2 炮眼布置圖炮眼按淺密原則布置，控制單眼裝藥量，使有限的裝藥量均勻地分布在被爆破體中，采用非電毫秒雷管不對稱起爆網(wǎng)絡(luò)降低隧道爆破的震動強(qiáng)度。表1 CRD法開挖爆破參數(shù)表開挖順序炮眼名稱孔號炮孔個(gè)數(shù)炮孔深度（m）裝藥量（kg）堵塞長度雷管段別聯(lián)線方式

54、單孔合計(jì)掏槽眼162.21.69.60.61并聯(lián)掏槽眼362.21.69.60.63輔助眼5321315輔助眼711211117輔助眼915211519輔助眼11182118111周邊眼134220.312.61.713底眼151220.67.21.415掏槽眼162.21.69.60.61并聯(lián)掏槽眼362.21.69.60.63輔助眼5421415輔助眼7221217輔助眼9621619輔助眼11162116111輔助邊眼154620.313.81.715底眼171020.661.417掏槽眼162.21.69.60.61并聯(lián)掏槽眼362.21.69.60.63輔助

55、眼5421415輔助眼7821817輔助眼9321319輔助眼11182118111輔助邊眼155420.316.21.715底眼171020.661.417掏槽眼162.21.69.60.61并聯(lián)掏槽眼362.21.69.60.63輔助眼5721715輔助眼7221217輔助眼918211819輔助眼11192119111周邊眼134220.312.61.713底眼151220.67.21.415合計(jì)藥量354kg單耗0.801kg/m3最大段發(fā)藥量23kgCRD法左上斷面炮眼布置圖CRD法左下斷面炮眼布置圖CRD法右上斷面炮眼布置圖CRD法右下斷面炮眼布置圖3 炮

56、眼裝藥結(jié)構(gòu)圖在爆破裝藥過程中除了周邊眼采用間隔裝藥外，其他炮眼均采用連續(xù)裝藥；所有炮孔毫秒雷管均布置在孔底，采用反向起爆；周邊眼間隔裝藥藥包采用竹片綁扎固定，藥包之間采用導(dǎo)爆索連接引爆。具體裝藥結(jié)構(gòu)示意圖見下圖：4.4.3起爆網(wǎng)路及方法炮孔經(jīng)驗(yàn)收合格后，方可進(jìn)行裝藥起爆。采用簇并聯(lián)網(wǎng)路（見下圖）。起爆網(wǎng)路聯(lián)接示意圖4.4.4爆破器材的選擇根據(jù)微震爆破及隧道施工的特點(diǎn)，選用乳化炸藥，周邊眼采用小藥卷，直徑20mm，其他炮眼采用標(biāo)準(zhǔn)藥卷32mm。孔內(nèi)采用非電毫秒雷管和導(dǎo)爆索(周邊孔)起爆，孔外采用非電毫秒雷管傳爆，起爆采用電雷管起爆。4.4.5起爆方法警戒完成后，人工在安全距離（250m）以外采用

57、電雷管起爆。在完成破后15min后進(jìn)入爆區(qū)檢查，確認(rèn)無盲炮后方可解除警戒。4.4.6控制爆破驗(yàn)算上跨鐵路交叉影響范圍內(nèi)采取控制爆破，該段開挖方案有臺階法+臨時(shí)仰拱和CRD法，其中臺階法施工段距離下方鐵路最近距離為34.5m,CRD法施工段距下方鐵路最近直線距離為41.79m。按此距離計(jì)算震速如下：（1）CRD法開挖震速計(jì)算經(jīng)計(jì)算該段最大段裝藥量為23kg,Qmax=23kg,v=100*(41.79/)-1.5=1.77cm/s2.0cm/s（設(shè)計(jì)要求不得高于2.0cm/s）。（2）分臺階法開挖震速計(jì)算經(jīng)計(jì)算該段最大段裝藥量為12.6kg,即Qmax=12.6kg。v=100*(34.5/)-

58、1.5=1.75cm/s2.0cm/s（設(shè)計(jì)要求不得高于2.0cm/s）。（3）爆破安全距離（Rf）Rf = 20n2wKf= 200.7520.71 = 7.8（m）56紅色停止施工，上報(bào)四方，查明原因并采取相應(yīng)工程措施，處理后方可施工5.7安全應(yīng)急預(yù)案5.7.1 應(yīng)急預(yù)案的指導(dǎo)思想以確保隧道施工作業(yè)施工設(shè)備安全、人員安全、上跨既有鐵路作為進(jìn)行工程施工的前提和條件，貫徹“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，牢固樹立責(zé)任重于泰山的意識，建立健全上跨鐵路及軌道就愛哦他施工預(yù)案，做到責(zé)任明確、程序簡捷、分工合理、反應(yīng)靈敏，以應(yīng)對可能出現(xiàn)的安全生產(chǎn)險(xiǎn)情及緊急情況，確保施工生產(chǎn)順利進(jìn)行。5.7.2

59、制定應(yīng)急預(yù)案的目的制訂本預(yù)案的目的是在隧道施工安全生產(chǎn)發(fā)生異常情況時(shí)，能進(jìn)行有效的救助及采取相應(yīng)的緊急措施，控制事態(tài)的擴(kuò)大，遏制重大事故的發(fā)生，減少國家和人民生命財(cái)產(chǎn)損失，保障施工順利實(shí)施。5.7.3 應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu)1、項(xiàng)目部成立應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組，組長由項(xiàng)目經(jīng)理擔(dān)任，副組長有項(xiàng)目副經(jīng)理、安全總監(jiān)、總工，組員由工程技術(shù)部、安質(zhì)環(huán)保部、綜合辦公室、設(shè)備物資部、財(cái)務(wù)部、施工隊(duì)等負(fù)責(zé)人組成。1）、項(xiàng)目部應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組名單 組 長：趙江（手機(jī) 副組長：張全洲（手機(jī)、鄭向東（手機(jī)、呂連偉（手機(jī)、朱明

60、德（手機(jī) 組 員：黃浩 王進(jìn) 趙景學(xué) 邵東平、劉峰 薛冰雨 應(yīng)急救援值班室設(shè)在項(xiàng)目部辦公室，值班電話：023-624633902）、組建應(yīng)急救援隊(duì) 成立了2支有60人組成的應(yīng)急救援隊(duì)。2、應(yīng)急救援人員職責(zé)、權(quán)限和義務(wù)應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組組長趙江是生產(chǎn)安全應(yīng)急救援總指揮，負(fù)責(zé)應(yīng)急救援全面工作，統(tǒng)一指揮救援工作，并對人力、物力、財(cái)力進(jìn)行調(diào)配；副組長：協(xié)調(diào)經(jīng)理部各部門在緊急應(yīng)變中的分工協(xié)作和救援中的分工協(xié)作及統(tǒng)一指揮調(diào)度；組員：服從組長、副組長及其委托人的指揮，負(fù)責(zé)人員、重要物資的疏散和救護(hù)以及報(bào)警求救工作。 1）工程技術(shù)部：負(fù)責(zé)現(xiàn)場應(yīng)急救援技術(shù)指導(dǎo)。2）安質(zhì)環(huán)保部：負(fù)責(zé)制定應(yīng)