鑄鐵車間240T行車調(diào)試方案

1、聯(lián)峰鋼鐵（張家港）有限公司 煉鐵廠鑄鐵車間240T行車送電調(diào)試方案江蘇永鋼集團煉鐵項目 （項目編號：B1025）煉鐵廠鑄鐵車間240T行車送電調(diào)試方案編 制： 煉鐵項目部： 監(jiān) 理： 施工管理科： 審 核： 審 定： 批 準(zhǔn)： 組織單位：煉鐵項目部二一二年四月煉鐵廠鑄鐵車間240T行車送電調(diào)試方案1、工程概況：煉鐵廠鑄鐵車間240T行車的受送電范圍為380V低壓開關(guān)柜1門，行車電源柜1門，行車受電柜1門。煉鐵廠鑄鐵車間臨時箱變?yōu)楸鞠到y(tǒng)提供電源，向臨時受電柜供電。受電后，向行車電源柜送電，行車電源柜向滑觸線供電后經(jīng)受電器向行車內(nèi)受電柜供電。設(shè)備安裝自2012年3月份開始，計劃于2012年4月份竣

2、工，根據(jù)施工進度，確定2012年4月 6 日可對低壓配電柜進行送電調(diào)試工作（具體時間以調(diào)試審批報告為準(zhǔn)）。2、編制依據(jù)：2.1大連華銳重工起重機有限公司設(shè)計的行車電氣系統(tǒng)圖和電氣施工圖；2.2供貨商提供的合格證明書及相關(guān)的資料；2.3聯(lián)峰鋼鐵有限公司制定的各項相關(guān)規(guī)定；2.4相關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)：規(guī)范代號規(guī)范名稱TSG Q7016-2008起重機械安裝改造重大維修監(jiān)督檢驗規(guī)則GB/T10183-1988橋式和門式起重機制造及軌道公差GB/T14405-1993通用橋式起重機GB50278-2009起重機械安裝工程施工及驗收規(guī)范GB50256-1996電氣裝置安裝工程起重機電氣裝置施工及驗收規(guī)范GB/T

3、5095-1986起重機試驗規(guī)范和程序GB50194-93建設(shè)工程施工現(xiàn)場供用電安全規(guī)范GB6067-1985起重機安全規(guī)程3、組織網(wǎng)絡(luò)：調(diào)試總負責(zé)：黃照祥3.1主網(wǎng)絡(luò)行車安裝公司： 錢洪芳 監(jiān)理：張愛爽吳鴻羽 維修四車間：王建東 現(xiàn)場及設(shè)備調(diào)試負責(zé)人：施李平 安全負責(zé)人：高峰 煉鐵項目電氣自動化負責(zé)人：鈕亞峰 安全員： 袁衛(wèi)東調(diào)試單位：大連華瑞重工4 、通訊方式：4.1調(diào)試對講機頻道為“1-1”。 4.2聯(lián)系電話：黃照祥： 鈕亞峰：王建東： 高 峰： 5 、人員職責(zé)：5.1調(diào)試總負責(zé)人職責(zé)：5.1.1主持設(shè)備調(diào)試的全面管理工作。5.1.2主持設(shè)備調(diào)試的準(zhǔn)備及協(xié)調(diào)工作。 5.1.3主持設(shè)備調(diào)試

4、協(xié)調(diào)會，落實設(shè)備調(diào)試進度計劃。5.1.4根據(jù)工程工期要求，主持編制設(shè)備調(diào)試進度計劃。5.1.5負責(zé)監(jiān)督設(shè)備調(diào)試方案，安全技術(shù)措施的實施情況。5.1.6負責(zé)設(shè)備調(diào)試中重大突發(fā)事件的緊急處理工作。5.1.7負責(zé)施工現(xiàn)場形象，現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)化，文明施工的管理工作。5.2.設(shè)備調(diào)試負責(zé)人職責(zé)5.2.1協(xié)助項目負責(zé)人進行項目的管理工作。5.2.2協(xié)助項目負責(zé)人主持設(shè)備調(diào)試的準(zhǔn)備及協(xié)調(diào)工作。5.2.3協(xié)助項目負責(zé)人組織設(shè)備調(diào)試協(xié)調(diào)會，落實調(diào)試進度計劃。5.2.4組織本條線調(diào)試人員進行調(diào)試前技術(shù)及安全交底。5.2.5監(jiān)督設(shè)備調(diào)試方案，安全技術(shù)措施的實施情況。5.2.6進行設(shè)備調(diào)試中重大突發(fā)事件的緊急處理工作。5.

5、2.7協(xié)助項目負責(zé)人進行施工現(xiàn)場形象，現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)化，文明施工的管理工作。5.2.8負責(zé)設(shè)備條線的調(diào)試工作。5.3電氣自動化調(diào)試負責(zé)人職責(zé)5.3.1協(xié)助項目負責(zé)人進行項目的管理工作。5.3.2協(xié)助項目負責(zé)人主持設(shè)備調(diào)試的準(zhǔn)備及協(xié)調(diào)工作。5.3.3協(xié)助項目負責(zé)人組織設(shè)備調(diào)試協(xié)調(diào)會，落實調(diào)試進度計劃。5.3.4組織本條線調(diào)試人員進行調(diào)試前技術(shù)及安全交底。5.3.5監(jiān)督設(shè)備調(diào)試方案，安全技術(shù)措施的實施情況。5.3.6進行設(shè)備調(diào)試中重大突發(fā)事件的緊急處理工作。5.3.7協(xié)助項目負責(zé)人進行施工現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)化，文明施工的管理工作。5.3.8負責(zé)電氣條線的調(diào)試工作。5.4.安全負責(zé)人職責(zé)5.4.1履行設(shè)備調(diào)試的安全

6、工作的監(jiān)督職責(zé)。5.4.2負責(zé)調(diào)試人員的安全教育和培訓(xùn)工作，做好安全各類臺帳。5.4.3負責(zé)各調(diào)試現(xiàn)場的安全生產(chǎn)、文明現(xiàn)場、勞動紀(jì)律、交通安全等的檢查、監(jiān)督，并按照公司和車間的各項考核制度進行考核，做好考核記錄臺帳，督促各段面職工按照安全操作規(guī)程進行作業(yè)。5.4.4對項目各項安全生產(chǎn)管理制度的貫徹與落實情況進行檢查和具體指導(dǎo)，及時發(fā)現(xiàn)薄弱環(huán)節(jié)或失控部位，提出整改意見，并跟蹤復(fù)查。5.4.5查處三違的行為和人員，督促有關(guān)人員對重大事故隱患采取有效的控制措施，必要時可責(zé)令其停止并及時報項目負責(zé)人。5.4.6參與設(shè)備調(diào)試方案的編制，并檢查、督促方案的落實情況，督促及時辦理登高證、KYT卡等各種手續(xù)，

7、并檢查落實情況。5.4.7全面了解調(diào)試人員的編制，及時掌握職工的思想情況，并處理好員工之間的各項矛盾，解決他們的心理問題。5.4.8開展安全監(jiān)督與檢查工作。5.5調(diào)試人員職責(zé)5.5.1參加調(diào)試前安全交底及技術(shù)工藝交底會議。5.5.2對調(diào)試前的準(zhǔn)備工作進行確認(rèn)。5.5.3對本崗位的調(diào)試內(nèi)容及調(diào)試方案必須熟知和會操作。5.5.4嚴(yán)格按調(diào)試方案進行記錄。5.5.5做好調(diào)試記錄。5.5.6嚴(yán)格遵守調(diào)試的崗位操作規(guī)程及安全操作規(guī)程。5.5.7調(diào)試期間必須保持通訊暢通，對講機處于開啟狀態(tài)。5.5.8嚴(yán)格執(zhí)行公司的操作牌及停送電管理制度。6、送電前檢查確認(rèn)項目：起重機進入通電調(diào)試前，按照電氣裝置安裝工程施工

8、及驗收規(guī)范進行通電前電氣設(shè)備的檢查調(diào)整工作。6.1低壓配電柜、控制柜、接線箱檢查柜內(nèi)的低壓元器件是否符合圖紙與低壓電器的技術(shù)要求；檢查控制柜（屏）的接地；接線箱（盒）的接線端子的容量應(yīng)與被連接導(dǎo)線的戴載量相適應(yīng)；需要調(diào)整和整定的元件初步整定好，（繼電器的整定值一般取三次動作的算術(shù)平均值）；繞線電動機起動電阻的切除時間按設(shè)計圖紙要求整定；延時繼電器整定動作值應(yīng)取三次動作的平均值，動作誤差應(yīng)不大于10%，重復(fù)誤差值應(yīng)不超過6%。6.2驅(qū)動系統(tǒng)檢查與驅(qū)動單元相連的所有電纜是否接好；檢查與電機及附件相連的所有電纜是否接好，絕緣檢測是否完成；檢查制動電氣和機械的連接。檢查編碼器、超速開關(guān)、旋轉(zhuǎn)限位開關(guān)、

9、行程限位開關(guān)、制動器限位開關(guān)、防絲疊繞限位開關(guān)、負荷傳感器電氣、機械的連接；調(diào)整好制動器；檢查電機定位；減速機注油。6.3電動機通電前的檢查、調(diào)整電機絕緣檢查：冷態(tài)時繞組絕緣電阻值按繞組額定電壓計算不低于0.5M；6.4制動器通電前的檢查、調(diào)整（機械人員檢查、調(diào)整）；6.5電阻器通電前的檢查、調(diào)整測絕緣電阻：采用500V M表測量電阻器各相電阻元件之間及各相元件之間對地的間絕緣電阻值不低于1M；由多臺交流繞線電動機驅(qū)動的機構(gòu)，其電阻安裝時應(yīng)作適當(dāng)?shù)倪x配。電阻值較大（阻值為正偏差）的電阻器，應(yīng)用于轉(zhuǎn)子導(dǎo)線較短、額定轉(zhuǎn)速較高（滑差允許差為負值）、特性較硬的電動機，有條件時可以適當(dāng)調(diào)整轉(zhuǎn)子電阻常接段

10、，以便使多臺電動機的特性趨于一致。6.6電源導(dǎo)電器通電前的檢查、調(diào)整電源滑接線和滑接器的安裝、檢查、調(diào)整應(yīng)符合起重機電氣裝置施工及驗收規(guī)范；電源導(dǎo)電器絕緣電阻測量和介電強度試驗應(yīng)符合廠家設(shè)計要求。6.7主令控制器、限位開關(guān)通電前的檢查、調(diào)整主令控制器和凸輪控制器觸頭的電流種類（交流和直流）、數(shù)量、容量、分合程序應(yīng)符合設(shè)計圖的要求。操作手柄應(yīng)動作靈活、檔位明顯、定位準(zhǔn)確。自動復(fù)位開關(guān)靈活、可靠?？刂破饔辛阄蛔枣i功能，手柄操作力符合產(chǎn)品說明書。對有中間傳動環(huán)節(jié)和行程限位開關(guān)，檢查開關(guān)本身的傳動比是否符合設(shè)計要求。檢查行程開關(guān)和撞桿的相對位置，當(dāng)起重機行程限位開關(guān)動作后，應(yīng)能在預(yù)定位置自動切斷電源。

11、限位用的行程開關(guān)，應(yīng)與機械裝置配合調(diào)整；確認(rèn)動作可靠后，方可接入電路使用。絕緣電阻測量。主令和限位開關(guān)的絕緣電阻要符合廠家設(shè)計要求。聯(lián)動控制臺各電氣元件間及裸露導(dǎo)電零部件間的電氣間隙、凸輪及主令控制器內(nèi)電氣間隙及爬電距離符合廠家設(shè)計要求。6.8潤滑系統(tǒng)檢查與潤滑系統(tǒng)相連的所有電纜是否接好、絕緣檢測是否完成。檢查所有電磁閥電氣、機械的連接。檢查系統(tǒng)內(nèi)部接線是否完成。注油。記錄檢查結(jié)果，確定潤滑系統(tǒng)是否可進入通電調(diào)試狀態(tài)。6.9空調(diào)、冷卻系統(tǒng)檢查與空調(diào)、冷風(fēng)機組相連的所有電纜是否接好、絕緣檢測是否完成與冷風(fēng)機組溫控及操作按鈕相連的所有電纜是否接好。記錄檢查結(jié)果，確定空調(diào)、冷風(fēng)系統(tǒng)是否可進入通電調(diào)試

12、狀態(tài)。6.10其他部分檢查與急停按鈕相連的所有電纜是否接好。檢查起重機送電和斷電回路是否連接好。檢查與接線箱相連的所有電纜是否接好。檢查所有的照明及照明開關(guān)、插座是否可進入通電使用。6.11檢查電氣設(shè)備絕緣，并記錄入“絕緣檢查記錄表”中。7、送電、調(diào)試流程：7.1根據(jù)送電調(diào)試方案內(nèi)容進行現(xiàn)場隱患排查，對作業(yè)人員進行安全、技術(shù)交底培訓(xùn)；7.2根據(jù)送電前確認(rèn)表對送電區(qū)域、設(shè)備逐項進行檢查；7.3根據(jù)檢查結(jié)果進行整改，整改到位后再次進行檢查確認(rèn)；7.4將低壓受電柜、電源柜斷路器小車搖出至分閘位置；7.5通電試驗按“先部分后整體、先控制電路后主電路”的原則進行。7.6測量主電路電壓值和控制電路電壓值應(yīng)

13、符合要求，主電路電壓應(yīng)不低于額定值的95%，控制電路電壓應(yīng)不低于額定值的85%。7.6.1送電操作：對電纜及母線進行對地、及相間絕緣測試合格后將所有防護設(shè)置到位，鑄鐵車間臨時箱變低壓側(cè)斷路器合閘在臨時配電室內(nèi)檢測電源是否送入低壓受電柜將斷路器小車從分閘狀態(tài)搖入工作狀態(tài)斷路器儲能后合閘在行車電源柜處檢測電源是否送入電源柜將斷路器小車從分閘狀態(tài)搖入工作狀態(tài)小車儲能后合閘檢測滑觸線是否受電（可從電源指示燈觀察）檢測行車能受電柜是否得電合上行車受電柜內(nèi)斷路器。7.7調(diào)試流程：先接通控制電路電源，進行重復(fù)操作，檢驗電器元件分合程序、聯(lián)鎖、保護等動作的正確性。確認(rèn)無誤后，才可接通主電路電源，校驗電動機、制

14、動器、電阻器等的工作及主電路轉(zhuǎn)換的正確性。主電路送電時，應(yīng)先點動操作，檢驗電機轉(zhuǎn)向；先空載，后帶載的順序調(diào)試。主令控制器的操作方向必須與機構(gòu)運行方向一致。主令操作時，應(yīng)由低速檔向高速檔逐檔操作，檢驗各檔位電器設(shè)備動作的準(zhǔn)確性和可靠性。主令電器的檔位與機構(gòu)的運行速度相對應(yīng)，應(yīng)與設(shè)計圖紙要求基本相符。對于調(diào)速系統(tǒng)的各檔速度進行必要時的調(diào)整，對于非調(diào)速系統(tǒng)的各檔速度作為參考值，不需要進行調(diào)整。制動器應(yīng)預(yù)先粗略調(diào)整，通電試驗時再精確調(diào)整。手動模擬各安全保護連鎖環(huán)節(jié)點的動作，檢驗其動作的正確性和可靠性。主電路通電試驗時，再次檢查和調(diào)整熱繼電器、過電流保護裝置、延時繼電器等保護整定值。機構(gòu)通電調(diào)試前應(yīng)手動

15、盤車，確認(rèn)轉(zhuǎn)動靈活、無異?，F(xiàn)象，方可通電試驗。機構(gòu)試驗時需要拆除與其他部分的聯(lián)鎖時，試驗前應(yīng)通知有關(guān)人員，試驗后恢復(fù)原狀。機構(gòu)正常運行的通風(fēng)、潤滑等裝置，各機構(gòu)通電調(diào)試前應(yīng)保證其正常工作。各機構(gòu)通電調(diào)試運行時間正向和反向各不少于10min。7.8調(diào)整試驗中的基本要求：7.8.1根據(jù)圖紙檢查設(shè)備、元件、各動力線與操作線的型號規(guī)格是否與設(shè)計相符，檢查各元器件接點的行程與接觸應(yīng)良好。7.8.2 正常工作時，帶電部位的相間、對地、爬電距離、安全距離應(yīng)符合產(chǎn)品的技術(shù)要求，同時檢查柜中設(shè)備正常時不帶電的金屬部位及安裝構(gòu)架應(yīng)可靠接地。7.8.3在通電空操作和系統(tǒng)試驗之前，利用導(dǎo)通法核對各設(shè)備元件與端子板之間

16、以及它們相互之間的連線，應(yīng)符合設(shè)計要求。7.8.4對于各種電機和盤箱之間的主回路必須在安裝之后或通電之前進行一次校對。7.8.5系統(tǒng)通電空操作，應(yīng)在各單體設(shè)備和元件試驗合格以及線路絕緣達到要求的情況下進行。7.8.6 調(diào)整試驗后復(fù)查所有的端子連接處應(yīng)保證接觸良好。7.8.7 測試及調(diào)整過程應(yīng)作好原始記錄，對可疑之處應(yīng)立即復(fù)查，以便得出正確結(jié)論。7.8.8 調(diào)整試驗工作完后，應(yīng)有完整的調(diào)整試驗記錄。8、受電安全技術(shù)措施：8.1項目負責(zé)人及安全負責(zé)條線必須對項目的施工安全負責(zé)。8.2組織操作人員認(rèn)真學(xué)習(xí)有關(guān)電氣安全操作規(guī)程。8.3組織操作人員熟悉操作內(nèi)容， 操作人員在操作時必須做到心中有數(shù)。8.4

17、施工人員施工前，要做好安全確認(rèn)，發(fā)現(xiàn)隱患要立即整改。嚴(yán)禁習(xí)慣性的違章作業(yè)。8.5施工人員嚴(yán)格按照施工安全操作規(guī)程穿戴勞保用品。8.6受送電過程中，任何電氣設(shè)備在未證實無電之前均視為有電。受送電時，必須服從受送電工作小組的統(tǒng)一指揮，不得隨意改變操作命令。8.7送電工作應(yīng)由專人進行，專人監(jiān)護，帶好防護用品。送電的設(shè)備應(yīng)掛上有電危險的標(biāo)示牌，無關(guān)人員不得進入變電所。8.13施工前，禁止飲酒，酒后不得進入施工現(xiàn)場。8.14施工前要做好安全警戒措施，對送電區(qū)域應(yīng)拉好彩旗，貼上警戒標(biāo)示語，禁止無關(guān)人員進入調(diào)試區(qū)域。8.15建立健全安全保證體系，設(shè)專人對送電安全進行策劃、監(jiān)督。8.16切實抓好自檢、互檢、共

18、檢、建立健全質(zhì)量責(zé)任制，做到不帶任何問題送電。8.17出現(xiàn)異常情況時應(yīng)緊急跳閘，拆、接線前應(yīng)先驗電，確認(rèn)無電后再進行操作。8.18由于電氣火災(zāi)的特殊性，準(zhǔn)備的滅火器應(yīng)符合電氣滅火要求。8.19安全人員應(yīng)掌握火警、救護的聯(lián)系電話以防萬一。9、動力配電屏、控制屏的試驗及調(diào)整：傳動控制系統(tǒng)分傳統(tǒng)電氣控制(即接觸器-繼電器控制方式)和變頻控制兩類系統(tǒng)。9.1 傳統(tǒng)電氣控制柜： 對于傳統(tǒng)電氣控制方式，大都用空氣開關(guān)作為總開關(guān)并作短路保護，接觸器起動，過載保護及缺相保護，控制電路簡單，調(diào)試內(nèi)容包括元件本身的測試、保護系統(tǒng)動作電流的調(diào)整、控制系統(tǒng)的空投操作試驗、系統(tǒng)或整機調(diào)試等內(nèi)容。9.2變頻控制柜： 對于

19、變頻調(diào)速控制系統(tǒng)，應(yīng)熟知變頻器使用說明書和被調(diào)試對象對調(diào)試精度控制要求等，正確設(shè)置變頻器各功能參數(shù)。9.3認(rèn)真閱讀和理解變頻器操作說明書中的各項內(nèi)容，以保證正確使用，使用時也必須熟知驅(qū)動機械的情況和一切有關(guān)安全注意事項。9.4 檢查核對接線是否正確，特別是檢查變頻器的輸出端子U、V、W不能連接至電源，否則將損壞變頻器。9.5接地端子必須良好接地。9.6確認(rèn)端子間或各暴露的帶電部位沒有短路或?qū)Φ囟搪非闆r。9.7確認(rèn)端子連接、插接式連接器和螺釘?shù)染o固無松動。9.8投入電源前，使所有開關(guān)都處于斷開狀態(tài)，保證投入電源時，變頻器不會起動和發(fā)生異常動作。9.9投入電源后，檢查核對以下各項：a. 變頻器簡

20、易操作面板顯示應(yīng)正確，無故障顯示。b. 變頻器內(nèi)裝冷卻風(fēng)扇正常運行(有時由于風(fēng)扇的ON/OFF控制作用時風(fēng)扇會停止)。9.10按應(yīng)用要求和運行規(guī)定及被調(diào)試對象對調(diào)試精度控制要求等，正確設(shè)置變頻器各功能參數(shù)。9.11選擇合適的操作方法，通常首次試運行采用變頻器簡易操作面板操作方式，運行正常后，改由外部信號端子操作。9.12試運行(設(shè)定為變頻器簡易操作面板運行方式)：a. 電源投入后，確認(rèn)LED閃爍顯示頻率為0.00Hz。b. 用鍵設(shè)定5Hz左右的低頻率。c. 正轉(zhuǎn)運行時按鍵，反轉(zhuǎn)運行時按鍵，啟動時按I鍵,停止時按O鍵。d. 檢查以下各項：電動機旋轉(zhuǎn)方向應(yīng)符合工藝要求。電動機旋轉(zhuǎn)是否平穩(wěn)(無嘯叫聲

21、和振動）。加速/減速是否平穩(wěn)。e. 如無異常情況，則增加運行頻率，繼續(xù)試運行。經(jīng)過以上試運行，確認(rèn)無異常情況，然后可以正式投入運行。注意：如變頻器和電動機的運行發(fā)生異常，則應(yīng)立即停止運行，并參照“故障診斷”，核查發(fā)生異常情況的原因。10、電動機的檢查、測試及試驗：10.1一般性檢查a.電動機外觀檢查應(yīng)無裂紋、機械性損傷及破損。外殼油漆完整，機座或電動機的外殼應(yīng)可靠接地。b.接線盒完整，端子無損，引出線牢固且絕緣護層完好，線端子壓接或焊接良好，編號齊全。c.電機銘牌完整，數(shù)字清晰。電動機的容量、極數(shù)或轉(zhuǎn)速應(yīng)與設(shè)計及拖動設(shè)備相符。d. 盤動電動機轉(zhuǎn)子應(yīng)靈活、無阻卡現(xiàn)象。10.2試驗項目及要求a.

22、測量繞組的絕緣電阻；電動機相與相、相與地 ( 機殼 ) 間的絕緣電阻常溫下應(yīng)不低于0.5M。b.測量繞組的直流電阻10.3檢查定子繞組的極性及其連接的正確性三相電動機應(yīng)作繞組極性的試驗。極性試驗是保證電動機正常運行的重要保證。10.4電動機空運轉(zhuǎn)檢查，并測量空載電流a 低壓電機空載電流的測量應(yīng)使用鉗形電流表，空載電流應(yīng)三相平衡，誤差不大于10%，若三相不平衡度太大，說明繞組的接線有錯。10.5低壓電力電纜試驗低壓電力電纜試驗項目主要是絕緣電阻的測試，要求相間、對地絕緣電阻值不小于0.5M/km，測量絕緣用兆歐表的額定電壓采用500V兆歐表。11、機械設(shè)備調(diào)試11.1主起升、副起升、主小車、副小

23、車、大車帶機械的空載試車11.1.1機械設(shè)備安裝及調(diào)整完畢，且大車、小車已在導(dǎo)軌推動前進和后退正常，應(yīng)靈活無卡。設(shè)備空載單機試車原則上由機械專業(yè)牽頭，電氣專業(yè)配合。試車應(yīng)在空操作準(zhǔn)確無誤后進行，試車時，一般按先點動，先低速，后高速的順序進行。確定操作手炳的方向與電機運行方向一致，11.1.2主起升、副起升升降的空載試驗關(guān)好艙門和橫梁欄桿門，閉合緊急開關(guān)，按動SB，主接觸器吸合，按動電鈴按鈕，發(fā)出試車信號，然后操作主鉤凸輪控制器，先緩慢上升，配合機械人員把鋼絲繩卷到鋼纜卷筒上，把吊鉤上升，再緩慢下降，吊鉤下降到最低位置時，卷筒上的鋼絲繩不應(yīng)少于5圈，試驗加速，減速，制動，零位、限位及緊急開關(guān)保護

24、應(yīng)正常，速度的變化應(yīng)明顯，制動，零位、限位及緊急開關(guān)保護準(zhǔn)確無滑行，每個速度全程進行3次。11.1.3主小車、副小車、大車走行的空載試車按動電鈴按鈕，發(fā)出試車信號，然后操作主小車凸輪控制器，先慢速來回行駛，再加速，減速，制動，零位、限位及緊急開關(guān)保護應(yīng)正常，速度的變化應(yīng)明顯，制動，零位、限位及緊急開關(guān)保護準(zhǔn)確無滑行，每個速度全程進行3次。注意觀測主小車、大車4臺電動機的同步性以及主小車在2根導(dǎo)軌上行走時的速度及距離的一致性。主小車、副小車、大車走行時要觀察軟吊滑線和剛體滑線的運行情況，以上空載試驗時應(yīng)測量各臺電動機的空載電流、觀察溫度、聲音、振動，11.1.4行程開關(guān)的調(diào)整行程開關(guān)分粗調(diào)和細調(diào)

25、兩步，粗調(diào)已在保護回路的接線中做試驗，而細調(diào)則在單機調(diào)試完畢，起重機空載試車時對行程開關(guān)撞塊位置是否準(zhǔn)確的調(diào)整。在額定速度的情況下，起重機的行程限位開關(guān)動作后，能使起重機運行機構(gòu)準(zhǔn)確停止。12、靜負荷試運轉(zhuǎn)12.1起重機靜負荷試驗的目的是檢驗起重機的金屬結(jié)構(gòu)及機電設(shè)備各零部件的承載能力。加載為額定負荷的1.25倍。其主要檢驗起重機原始和靜載試驗后的上拱度、下饒度；靜載試驗后起重機各部件不得有裂紋、永久變形；不得出現(xiàn)聯(lián)接松動和影響使用性能、安全性能的質(zhì)量問題。12.2空載試運轉(zhuǎn)試驗正常合格后即可進行靜負荷試運轉(zhuǎn)試驗，行車應(yīng)將起重機的橋架停放在廠房的柱子處，進行試驗，靜負荷試驗應(yīng)按先75t副勾、2

26、40t主鉤順序操作，先慢速，后加速，先半載，后全載，先單機，后聯(lián)動的原則進行。12.3靜負荷試運轉(zhuǎn)試驗正常后即可進行負荷運轉(zhuǎn)試驗。靜負荷試驗中測量和檢測電氣參數(shù)a.各臺電動機的電流及三相是否平衡；b.系統(tǒng)的總電流及三相是否平衡；c.電動機的溫升，軸承溫度，轉(zhuǎn)速，振動、聲音；d.電動抱閘、行程限位開關(guān)、緊急開關(guān)、凸輪與主令控制器、控制屏、滑線、聲響信號系統(tǒng)的工作狀況。12.4進行以上試驗應(yīng)嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程，操作人員應(yīng)由甲方安排有經(jīng)驗的行車工（持行車操作證）操作，我方安排電氣人員配合試車，轎廂內(nèi)外要規(guī)定好聯(lián)絡(luò)信號，起吊后橋架下不準(zhǔn)有人。12.5靜負荷試驗應(yīng)按下列程序和要求進行a.先開動起升機構(gòu)

27、，進行空負荷升降操作，并使小車在全行程上往返運行，此項空載試運轉(zhuǎn)不應(yīng)小于三次，應(yīng)無異?，F(xiàn)象。b.將小車開到端部極限位置，待吊機平穩(wěn)后，標(biāo)記出主梁中點的零位置。c.將小車開到主梁中部，然后平穩(wěn)地提升從75，逐步加載至額定起重量，離地100mm，懸吊10分鐘左右，然后測量主梁中部的下?lián)隙?。卸載后，再測量上拱度。重機及負荷靜止后，再進行測試，試驗三次（除初次加載外），每次試驗間歇時間不小于10分鐘。d.在上述試驗滿足后，可作超額定載荷25%的試車。將小車停在起重機的跨中，無沖擊地起升額定起重量的1.25倍的負荷，在離地面高度為100200mm處，懸吊停留時間不應(yīng)小于10min并應(yīng)無失穩(wěn)現(xiàn)象，然后卸去

28、負荷將小車開到跨端，檢查起重機橋架金屬結(jié)構(gòu)，且應(yīng)無裂紋、焊縫開裂、油漆脫落及其它影響安全的損壞或松動等缺陷。e.上述d項試驗不得超過三次，第三次應(yīng)無永久變形。測量主梁的實際上拱度，冶金橋式起重機的上拱度應(yīng)大于0.7S/1000mm（約為0.0196mm）。f.檢查起重機的靜剛度（主梁下?lián)隙龋⑿≤囬_至橋架跨中，起升額定起重量的負荷離地面200mm，待起重機及負荷靜止后，測出其上拱值，此值與e項結(jié)果之差即為起重機的靜剛度。根據(jù)技術(shù)協(xié)議主梁靜剛度不大于S/1200（約為0.023mm)。13、負荷試運轉(zhuǎn)：分別起升額定載荷的0.25、0.50、0.75，直至起升額定載荷。在橋架全長上往返進行各機構(gòu)

29、運行，測量各機構(gòu)在不同載荷下運行時電機的電壓、電流、速度并記錄入表。14、動負荷試運轉(zhuǎn)：起升1.1倍額定載荷，分別驅(qū)動各個機構(gòu)，反復(fù)運行，累計時間不得少于10分鐘。各機構(gòu)應(yīng)動作靈敏，工作平穩(wěn)可靠。在試車當(dāng)中測量電壓、電流、速度并記錄入表。試運轉(zhuǎn)完畢，檢查全車的結(jié)構(gòu)，應(yīng)無異?，F(xiàn)象出現(xiàn)。在試運轉(zhuǎn)過程中作好記錄，試運轉(zhuǎn)結(jié)束后請有關(guān)方確認(rèn)無誤后，辦理試車合格證及起重機使用許可證。15、記錄：15.1煉鐵廠鑄鐵車間240T行車臨時配電室送電前檢查記錄（見附表1）。15.2配電柜送電調(diào)試過程異常問題處理記錄（見附表2）。15.3單機調(diào)試過程中各部分調(diào)試記錄（見附表3）。煉鐵項目部 2012.4.5附表1：

30、 煉鐵項目 鑄鐵車間行車臨時 配電室低壓柜送電前檢查確認(rèn)表序號確認(rèn)內(nèi)容符合/不符情況記錄備注1室內(nèi)照明、配電箱、電纜、符合規(guī)范2底座必須與接地干線可靠連接3配電柜安裝平整、美觀，每臺配電柜必須有可靠接地，配電柜安裝應(yīng)符合圖紙及安裝規(guī)范；4接地阻值符合設(shè)計規(guī)定，接地母排與接地系統(tǒng)可靠連接5電纜橋架安裝平整、美觀，橋架及支架必須與接地系統(tǒng)可靠連接，電纜橋架全長不得少于兩處接地點6每段母排對地、相間阻值必須符合規(guī)定，母排與母排之間、母排與金屬器件必須保證可靠的安全距離，母排上螺栓安裝符合規(guī)范要求，配電柜頂部母排相序一致，排列規(guī)范 7配電柜內(nèi)元器件符合設(shè)計要求，主回路、控制回路接線正確，布線美觀，標(biāo)識

31、清晰8電纜嚴(yán)禁有絞擰，或有嚴(yán)重劃傷，橋架內(nèi)電纜必須使用尼龍扎帶綁扎牢固，首尾端懸掛電纜標(biāo)牌9電纜終端制作標(biāo)準(zhǔn)，所使用的銅接頭必須與電纜相符10裝有電器的可開啟的門，與接地的金屬構(gòu)架接地聯(lián)結(jié)可靠11配電室內(nèi)消防設(shè)施配置齊全、合格；停送電操作牌齊全12配電室絕緣毯鋪設(shè)到位14配電室預(yù)留孔、配電柜穿線孔封堵到位15低壓受電柜、聯(lián)絡(luò)柜斷路器小車搖至分閘位置；確認(rèn)各分級開關(guān)處于分閘位置16受電后無法進行的施工工作及影響運行安全的工作施工完畢17電纜絕緣符合標(biāo)準(zhǔn)（不得低于1M，使用500V兆歐表）18確認(rèn)人員簽字：施工單位負責(zé)人：電氣監(jiān)理工程師：煉鐵項目部電氣負責(zé)人：施工管理科：日期： 年 月 日附表2： 煉鐵項目 鑄鐵車間行車臨時 配電室低壓柜送電調(diào)試異常問題處理記錄表序號異常問題描述整改單位整改結(jié)果復(fù)查人復(fù)查結(jié)果復(fù)查時間備注 日期： 記錄人： 確認(rèn)人員簽字 ：施工單位： 監(jiān)理工程師：煉鐵項目部： 施工管理科： 附表：3 各試運轉(zhuǎn)檢查確認(rèn)項目表序號檢 驗 內(nèi) 容設(shè)計值實測值1大車運行機構(gòu)無卡阻、無異響正常2大車車輪與軌面接觸情況良好3大車行走速度是否正常正常4大車運行機構(gòu)潤滑情況良好5大車減速機密