配碎石墊層試驗段施工方案

1、級配碎石墊層試驗段（平地機(jī)）施工方案目 錄 TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc303787582 一、工程概況及主要工程量 PAGEREF _Toc303787582 h 3 HYPERLINK l _Toc303787583 1、工程概況 PAGEREF _Toc303787583 h 3 HYPERLINK l _Toc303787584 2、主要工程量 PAGEREF _Toc303787584 h 3 HYPERLINK l _Toc303787585 二、編制依據(jù)及執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范 PAGEREF _Toc303787585 h 3 HYPERLINK l

2、 _Toc303787586 1、編制依據(jù) PAGEREF _Toc303787586 h 3 HYPERLINK l _Toc303787587 2、執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范 PAGEREF _Toc303787587 h 3 HYPERLINK l _Toc303787588 三、試驗路段的施工計劃及試驗路段的選擇 PAGEREF _Toc303787588 h 3 HYPERLINK l _Toc303787589 四、試驗路段的目的 PAGEREF _Toc303787589 h 4 HYPERLINK l _Toc303787590 五、施工準(zhǔn)備 PAGEREF _Toc303787590 h

3、 4 HYPERLINK l _Toc303787591 1、人員及技術(shù)準(zhǔn)備： PAGEREF _Toc303787591 h 4 HYPERLINK l _Toc303787592 2.施工機(jī)械的投入 PAGEREF _Toc303787592 h 5 HYPERLINK l _Toc303787593 3.材料準(zhǔn)備 PAGEREF _Toc303787593 h 5 HYPERLINK l _Toc303787594 3.1材料要求 PAGEREF _Toc303787594 h 5 HYPERLINK l _Toc303787595 3.2材料準(zhǔn)備 PAGEREF _Toc3037875

4、95 h 6 HYPERLINK l _Toc303787596 4.配合比設(shè)計 PAGEREF _Toc303787596 h 6 HYPERLINK l _Toc303787597 五、施工工藝流程 PAGEREF _Toc303787597 h 6 HYPERLINK l _Toc303787598 六、施工方案 PAGEREF _Toc303787598 h 7 HYPERLINK l _Toc303787599 1、下承層的準(zhǔn)備： PAGEREF _Toc303787599 h 7 HYPERLINK l _Toc303787600 2、測量放樣： PAGEREF _Toc30378

5、7600 h 7 HYPERLINK l _Toc303787601 2.1下承層中邊樁放樣： PAGEREF _Toc303787601 h 7 HYPERLINK l _Toc303787602 2.2下承層中邊樁高程測設(shè)： PAGEREF _Toc303787602 h 7 HYPERLINK l _Toc303787603 3.混合料拌和 PAGEREF _Toc303787603 h 7 HYPERLINK l _Toc303787604 4.混合料運(yùn)輸及卸料 PAGEREF _Toc303787604 h 8 HYPERLINK l _Toc303787605 5、攤鋪、整平混合料

6、 PAGEREF _Toc303787605 h 8 HYPERLINK l _Toc303787606 6.碾壓 PAGEREF _Toc303787606 h 8 HYPERLINK l _Toc303787607 7.接縫的處理 PAGEREF _Toc303787607 h 9 HYPERLINK l _Toc303787608 8、邊緣修整 PAGEREF _Toc303787608 h 9 HYPERLINK l _Toc303787609 9、成品保護(hù)和養(yǎng)生 PAGEREF _Toc303787609 h 9 HYPERLINK l _Toc303787610 10、檢測 PAG

7、EREF _Toc303787610 h 10 HYPERLINK l _Toc303787611 七、安全環(huán)保措施 PAGEREF _Toc303787611 h 10附件一：級配碎石墊層試驗段（攤鋪機(jī)）施工方案一、工程概況及主要工程量1、工程概況煙臺至海陽高速公路是山東省“五縱四橫一環(huán)八連”高速公路網(wǎng)規(guī)劃中一連的組成部分，是山東半島城市群和膠東半島制造業(yè)基地的重要基礎(chǔ)設(shè)施。本標(biāo)段路線起點樁號K10+000，終點樁號K18+760,路線長8.76Km，位于煙臺市萊山區(qū)及牟平區(qū)境內(nèi)。設(shè)計時速100公里/小時，采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，路基寬度26米，中央分隔帶寬度2.0m，路緣帶寬度為2

8、0.75m，行車道寬度為2（23.75m）。2、主要工程量本工程級配碎石基層厚度15cm，主要分布在主線挖方路基，共計118152m2。二、編制依據(jù)及執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范山東省煙臺至海陽高速公路工程級配碎石墊層試驗段開工報告是根據(jù)以下有關(guān)文件資料和建設(shè)單位的要求以及施工實際情況進(jìn)行編制的。1、編制依據(jù)A.山東省煙臺至海陽高速公路工程招投標(biāo)文件；B.兩階段施工圖設(shè)計；C.現(xiàn)場勘察及實地調(diào)查資料。2、執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范A.中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范（JTJ 034-2000）；B.中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)（土建工程）（JTG F80/1-2004）；C. 中華人民共

9、和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)公路土工試驗規(guī)程（JTG E40-2007）；D.中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程（JTJ 076-95）；E. 中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（GB 3095-1996）。三、試驗路段的施工計劃及試驗路段的選擇本次墊層試驗段計劃于2011年9月18日進(jìn)行。山東省煙臺至海陽高速公路工程第三合同段主線全長8.76公里，沿線填挖交替，由于前期征地拆遷滯后，加之當(dāng)?shù)厥┕きh(huán)境復(fù)雜，阻工現(xiàn)象屢次發(fā)生，路基挖方較慢，因此綜合考慮，選擇在進(jìn)展相對較快的已完成路槽交驗的K17+841.7K18+216.7段，共375m長作為墊層試驗段，該段墊層寬度為12.5m，墊層設(shè)計厚度為

10、0.15m。四、試驗路段的目的通過級配碎石墊層試驗段施工，確定如下主要施工參數(shù)及相關(guān)工藝：A.確定用于施工的集料配合比B.確定混合料的松鋪系數(shù)C.確定集料攤鋪方法和適用機(jī)具D.確定壓實機(jī)械的選擇和組合，壓實的順序、速度和碾壓遍數(shù)。通過收集現(xiàn)場第一手資料，總結(jié)經(jīng)驗，以便優(yōu)化施工方案，確保大規(guī)模正式施工的順利進(jìn)行。五、施工準(zhǔn)備1、人員及技術(shù)準(zhǔn)備：施工人員要熟悉施工圖紙和施工現(xiàn)場情況，對下承層按照要按照公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)（土建工程）（JTG F80/1-2004）及設(shè)計要求進(jìn)行驗收?？偣こ處熞蚴┕ぜ夹g(shù)人員進(jìn)行書面的一級技術(shù)交底和安全交底。開始施工前對施工人員進(jìn)行全面的技術(shù)、操作、質(zhì)量、安全二

11、級交底，確保施工過程的工程質(zhì)量、人身安全。主要施工管理人員配置表序 號姓 名職 務(wù)職責(zé)及工作范圍備 注1趙根生項目經(jīng)理項目負(fù)責(zé)人2單學(xué)民項目副總工技術(shù)負(fù)責(zé)人3閆宗偉項目副經(jīng)理現(xiàn)場生產(chǎn)安排4張金國機(jī)料科科長機(jī)械調(diào)度5朱鳳磊質(zhì)檢部部長現(xiàn)場質(zhì)量安全6楊忠允工程技術(shù)部部長現(xiàn)場技術(shù)7宋勇軍測量隊隊長現(xiàn)場測量放樣8范海花試驗室主任現(xiàn)場質(zhì)量現(xiàn)場施工人力配備表序號工種工作內(nèi)容人數(shù)備注1土方工輔助攤鋪6配合裝載機(jī)攤鋪2裝載機(jī)司機(jī)駕駛23壓路機(jī)司機(jī)駕駛14自卸車司機(jī)駕駛45平地機(jī)司機(jī)駕駛16灑水車司機(jī)駕駛17測量工測量放樣42.施工機(jī)械的投入根據(jù)級配碎石墊層試驗段的施工工藝配備相關(guān)施工機(jī)械和檢測儀器如下表：級配碎

12、石墊層試驗段主要機(jī)械設(shè)備配置表序號設(shè)備名稱規(guī)格型號數(shù)量備注1裝載機(jī)ZL50C2臺良好2平地機(jī)PY1601臺良好3輪式壓路機(jī)YZ-201臺良好4運(yùn)輸車陜汽奧龍4臺良好5灑水車東風(fēng)8m31臺良好6其它輔助設(shè)備、工具1批良好施工現(xiàn)場檢測儀器配備表序號檢測設(shè)備名稱型號單位數(shù)量備注1華測GPSX300 N015907、X300 N014346套12托普康全站儀GTS-332N臺13水準(zhǔn)儀DSZ2臺14鋼尺50m把25直尺3m把26灌砂筒100套23.材料準(zhǔn)備3.1材料要求用于底基層的碎石最大粒徑不應(yīng)超過37.5mm（方孔篩），壓碎值不得大于30%。碎石中不應(yīng)有黏土塊、植物等有害物質(zhì)，針片狀顆粒的含量應(yīng)不

13、超過20%，選擇質(zhì)地堅硬、耐磨、潔凈，形狀接近立方體的碎石。 采用粗集料加工過程中的石屑，0.075mm以下的含量不得大于7%。用于級配碎石混合料的水應(yīng)清潔，不含有影響混合料質(zhì)量的物質(zhì)。3.2材料準(zhǔn)備序號材料名稱數(shù)量備注1級配碎石（m3）14504.配合比設(shè)計按設(shè)計要求和公路土工試驗規(guī)程（JTG E40-2007）要求，項目部試驗室在規(guī)定的條件下，確定了級配碎石墊層配合比，并上報監(jiān)理工程師審核、 確認(rèn)。墊層的配合比設(shè)計為：05mm：510mm：1020mm：1631.5mm=29:25:26:20；最佳含水量為3.5%；最大干密度為2.21g/cm3。五、施工工藝流程級配碎石墊層施工工藝流程圖

14、材料試驗拉線檢測及跟補(bǔ)養(yǎng)生交驗廠拌混合料配合比設(shè)計測量放樣打樁拌合、運(yùn)輸、攤鋪碾壓跟蹤檢測備料六、施工方案級配碎石采用廠拌，自卸車運(yùn)輸，人工配合機(jī)械攤鋪，震動壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。1、下承層的準(zhǔn)備：級配碎石墊層開始施工前，應(yīng)先對下承層（路槽）進(jìn)行必要的修整，下承層表面上的松軟部分和壓實不足的地方以及任何不符合規(guī)范要求的表面都應(yīng)翻松、清除或摻填同類材料重新進(jìn)行整修碾壓，直到壓實度、彎沉值、標(biāo)高、平整度等指標(biāo)均滿足規(guī)范要求并通過監(jiān)理工程師驗收，方能進(jìn)行級配碎石墊層的攤鋪。墊層施工前應(yīng)適量灑水濕潤。2、測量放樣：本次實驗段松鋪系數(shù)暫定為1.25,在現(xiàn)場施工時如果發(fā)現(xiàn)標(biāo)高過高則把松鋪系數(shù)調(diào)整為1.20，如果

15、發(fā)現(xiàn)標(biāo)高過低則把松鋪系數(shù)調(diào)整為1.30，并最終確定其松鋪系數(shù)。2.1下承層中邊樁放樣：中邊樁放樣由全站儀放樣，放樣間距為10米，中邊樁寬度為墊層頂面寬度，并設(shè)置寬度壓實方木邊緣帶（方木規(guī)格為1515cm），放樣軸線偏位控制在20mm以內(nèi)。2.2下承層中邊樁高程測設(shè)：高程測設(shè)由水準(zhǔn)儀進(jìn)行，測設(shè)出中邊樁所對應(yīng)樁號攤鋪級配碎石墊層的松鋪高程（即下承層原地面高程），并在中邊樁上做好標(biāo)記掛線施工，以便于隨時調(diào)整攤鋪厚度，確保級配碎石墊層的高程符合規(guī)范要求。3.混合料拌和、運(yùn)輸、卸料混合料在料場集中拌和。A.混合料的運(yùn)輸采用后八輪雙橋自卸車運(yùn)至施工現(xiàn)場，運(yùn)輸車輛的數(shù)量根據(jù)拌和站生產(chǎn)能力及攤鋪機(jī)的攤鋪能力配

16、備。運(yùn)輸過程中，若陽光較強(qiáng)烈，需對混合料進(jìn)行覆蓋，以免水份散失過快。 B.裝車時按“前、后、中”的順序裝料，以減少混合料在下落過程中的重力離析。C.車輛運(yùn)輸時保持勻速行駛，以減少運(yùn)輸途中的離析。D.在攤鋪現(xiàn)場由專人指揮運(yùn)料車卸料，按每臺運(yùn)輸車輛的運(yùn)料方數(shù)計算每車的攤鋪面積，防止卸料不足或過多，采用梅花形堆料，將每車混合料按計算均勻地分布在各方格（范圍）內(nèi)。4.混合料攤鋪、整平級配碎石墊層施工采用兩臺ZL50型裝載機(jī)進(jìn)行攤鋪，并進(jìn)行初步整平，初平后利用平地機(jī)進(jìn)行精平。 利用標(biāo)高控制樁，交叉掛線用平地機(jī)進(jìn)行精平，使其表面達(dá)到平整，并有規(guī)定的路拱。平曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行刮平；直線段由兩側(cè)向路中心進(jìn)

17、行刮平。然后再采用交叉掛線法仔細(xì)檢查高程、橫坡等，當(dāng)其接近預(yù)鋪高度要求時進(jìn)行細(xì)平。在整平過程中，不斷檢查表面高程?，F(xiàn)場設(shè)專門人員根據(jù)松鋪標(biāo)高拉線檢查，誤差大于1cm的進(jìn)行修整，直至拉線檢測誤差小于1cm；并有專人消除離析混合料。在反復(fù)整形過程中，除灑水車外，嚴(yán)禁其他無關(guān)施工車輛在攤鋪層上通行。整形完成后進(jìn)行高程測量，獲得松鋪后的高程。5、碾壓碾壓工藝的組合初定為：采用YZ-20壓路機(jī)先靜壓一遍（一來一返為一遍），然后微振一遍，再重振兩遍，最后靜壓光面兩遍，直到混合料達(dá)到要求的密實度，同時沒有明顯的輪跡?；旌狭辖?jīng)攤鋪、整形后，經(jīng)標(biāo)高測量混合料松鋪表面高程，橫坡度及平整度合格且含水量接近最佳含水量

18、時，應(yīng)立即進(jìn)行碾壓，碾壓長度以 5080m 為宜，碾壓段落層次分明，設(shè)有明顯的分界標(biāo)志并形成連續(xù)碾壓，堅持遵循初壓和終壓均采用靜壓的原則，以減小變形和提高表層密實度、平整度。碾壓次序為“先低后高，先輕后重，先靜后動，先慢后快”，同時每遍的輪跡應(yīng)重疊1/3，不得漏壓，各部位碾壓次數(shù)相同。碾壓方向與中心線平行，使縱向順延，橫坡符合設(shè)計要求。壓路機(jī)碾壓時成階梯狀碾壓，兩碾壓段的接頭處，采用壓路機(jī)成 45角斜碾。壓路機(jī)的碾壓速度，前兩遍以采用 1 檔為宜，以后可采用 2 檔，絕不可高速碾壓。碾壓程序： 靜壓小振動大振動靜壓?，F(xiàn)場記錄碾壓遍數(shù)，路面的兩側(cè)要多壓12遍，在最佳含水量時碾壓至設(shè)計及規(guī)范要求的

19、壓實度。壓路機(jī)穩(wěn)壓時1.51.7km/h，振動壓時 1.82.2km/h，終壓 1.51.7km/h。在碾壓過程中保持表面濕潤，如果表面水分蒸發(fā)過快或平地機(jī)反復(fù)刮平使水分蒸發(fā)時，及時用小噸位灑水車補(bǔ)灑少量的水。如出現(xiàn)“彈簧”、松散、離析等現(xiàn)象，對該部位級配碎石進(jìn)行挖除，挖除厚度大于10cm厚，并重新?lián)Q填新的混合料，再進(jìn)行碾壓，以使其達(dá)到質(zhì)量要求。施工過程中采用人工鏟除接頭處的壅包,消除碾壓段之間的不平整。整平應(yīng)仔細(xì)進(jìn)行，目的是將凸出部分刮除并用人工及時掃出工作面外，局部低凹的部分不得用刮除料作為找平層，即“只準(zhǔn)鏟高， 不得補(bǔ)凹”。個別嚴(yán)重的，凹坑需要找平時，應(yīng)用人工挖成方形成矩形面（深度不少于

20、 10cm），填補(bǔ)相同的混合料，人工補(bǔ)平并夯實再統(tǒng)一碾壓成型。壓路機(jī)在施工面行走時不調(diào)頭，不急剎車，防止混合料滑移或形成裂縫、松散。碾壓時現(xiàn)場進(jìn)行壓實度的跟蹤檢測，以取得碾壓組合與現(xiàn)場壓實度的關(guān)系，為大面積施工提供參考數(shù)據(jù)。碾壓完成后，若壓實度檢測不能達(dá)到要求，則再補(bǔ)壓，直到壓實度符合要求為止。碾壓完成后，再次測量混合料高程，并計算得出松鋪系數(shù)。6、接縫的處理橫縫應(yīng)與路中心線垂直設(shè)置。接頭未壓實的級配碎石底基層混合料，可與第二天攤鋪的混合料一起碾壓，但應(yīng)注意此部分混合料的含水量。當(dāng)含水量較低時，應(yīng)適當(dāng)補(bǔ)充灑水，使其含水量達(dá)到規(guī)定的要求。整平后，新舊混合料一起碾壓，振動時，注意減少或杜絕對已成型段的影響。7、邊緣修整碾壓結(jié)束后，邊緣要用人工修邊夯實。修邊要拉線，以保證邊線的線形的平順，如發(fā)現(xiàn)邊緣料過干時應(yīng)適當(dāng)灑