速遞易的困境及出路

1、-. z.速遞易的困境與出路學院：自動化工程學院*：16：王昊遠目錄 TOC o 2-2 h z u HYPERLINK l _Toc494839305摘要 PAGEREF _Toc494839305 h 2HYPERLINK l _Toc494839306關(guān)鍵詞 PAGEREF _Toc494839306 h 2HYPERLINK l _Toc494839307何為速遞易？ PAGEREF _Toc494839307 h 2HYPERLINK l _Toc494839308速遞易市場概述與分析 PAGEREF _Toc494839308 h 2HYPERLINK l _Toc49483930

2、9速遞易的優(yōu)勢 PAGEREF _Toc494839309 h 2HYPERLINK l _Toc494839310速遞易的劣勢與威脅 PAGEREF _Toc494839310 h 2HYPERLINK l _Toc494839311速遞易的改良 PAGEREF _Toc494839311 h 2HYPERLINK l _Toc494839312參考文獻 PAGEREF _Toc494839312 h 2-. z.摘要在物聯(lián)網(wǎng)高度興旺，互聯(lián)網(wǎng)電商急速開展的當今，社會各處對快遞行業(yè)的需求也在急劇增加。借此現(xiàn)景與平臺，速遞易行業(yè)也開場了急速的開展。則，終究何為速遞易？速遞易的開展出現(xiàn)了什么困境？

3、又如何解決這些目前已出現(xiàn)或未來可預知的問題。本文將從如上幾個方面淺談個人的一些認識。關(guān)鍵詞速遞易的概念速遞易的市場速遞易的優(yōu)勢與劣勢速遞易的改良何為速遞易？廣義上來講，速遞易可以解釋為基于當今物聯(lián)網(wǎng)開展下的新型快遞投放模式；狹義上來說，速遞易可以就可以理解為一種智能快遞箱。這種解釋并不牽強，正如廣義上的共享單車是如今熾熱的共享經(jīng)濟下的一種表現(xiàn)形式，而狹義上的共享單車指的就是一輛確切的車而已。速遞易大多出現(xiàn)在一些高檔的小區(qū)，或是一些企事業(yè)單位的門口。通俗的來說速遞易類似超市外存放行的儲物柜。快遞員將居民網(wǎng)購的用品，或者是其他包裹放置在速遞易設備的一個小格子里，系統(tǒng)將生成一個取貨碼，發(fā)送至快遞持有

4、者預留的手機上。居民取快遞時需要在速遞易設備上輸入取貨碼，對應箱格的門將自動翻開，這時就可以取走貨品。從以上對速遞易的簡介中可以大致的看出其技術(shù)。原理上來說，速遞易的核心還是運用移動互聯(lián)網(wǎng)這個大工具，通過第三方平臺，更加方便地實現(xiàn)了人與人之間的交互過程，可以實現(xiàn)顧客、快遞員、物業(yè)等多方的時間和空間的妥協(xié)。從技術(shù)的先進性上來說，稱其為一種傳統(tǒng)技術(shù)偏頗不妥，而稱其為一種尖端的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)又有些過頭。從產(chǎn)品的存續(xù)時間上來看，由于其余快遞產(chǎn)業(yè)掛鉤，毫無疑問是一個持續(xù)型的產(chǎn)業(yè)，且為技術(shù)軌道型競爭的戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)。速遞易市場概述與分析具體的技術(shù)創(chuàng)業(yè)工程的科學與否往往要從用途、技術(shù)來源、競爭關(guān)系、投資大小幾個

5、角度來分析。從其用途上來看，速遞易以快遞末端投送耗時、費力、本錢高等問題為突破口，以建立智能快遞箱的方式存活下來。在當下，物流產(chǎn)業(yè)是一個追求高效性、質(zhì)量性、準確性的新興開展產(chǎn)業(yè)。速遞易作為基于物流產(chǎn)業(yè)開展實現(xiàn)人人交互的方式之一，確實有其存在的必要性。而從技術(shù)來源層面來看，類似于超市儲物柜，速遞易所運用的原理技術(shù)并非為一些高性的前沿技術(shù)，這使得該產(chǎn)業(yè)能夠在市場上全面鋪開，讓多數(shù)公司加盟或使用。也就是說，其所運用的技術(shù)并非所謂的獨特的核心技術(shù)。而從市場投入的角度分析，速遞易產(chǎn)業(yè)融資渠道廣，商業(yè)投入本錢低，并且減少了現(xiàn)有快遞行業(yè)所需的人力本錢投資。正因為如上所說幾點，從競爭關(guān)系上來看，速遞易的市場競

6、爭有如新興的共享單車企業(yè)一般劇烈。綜合上述幾點，不難看出，速遞易的開展既有利處，也有弊端。而速遞易產(chǎn)業(yè)的開展也定會遇到困境與瓶頸。具體容將在下文一一分析。速遞易的優(yōu)勢節(jié)約資源眾所周知，當今快遞公司開展的越來越多，規(guī)模越來越大，暫且不說幾近無人知曉的小型快遞公司，僅是規(guī)模較大的快遞公司就有順豐、圓通、韻達、申通、百世、天天等等。而這些公司都在廣泛地建立自己的派件點。試想一下，同一個小區(qū)假設有以上提及的幾大快遞公司的派件處，外加中國郵政，則需要8間門面房以及大量的員工。這也就造成了空間、財務及人力資源的極大浪費。而速遞易的出現(xiàn)則恰好解決了這一難題，僅僅需要一個智能快遞箱，就省去了多家快遞公司派送點

7、的門面與人手，實現(xiàn)了資源的精簡與節(jié)約。降低本錢由上點所示，速遞易在節(jié)約資源的同時，減少了諸如場地租借、員工雇傭、水電氣費等開銷，顧客通過線上APP時刻查詢自己包裹狀態(tài)，極大程度降低了本錢。提高效率速遞易減少了快遞的投放時間以及客戶與快遞員不必要的溝通時間。多家快遞公司的包裹可以存放于一間方格，大大減少了屢次取件，屢次投放的次數(shù)，讓顧客取件效率和快遞投件效率大大提高。是解決快遞最后100米問題的一種良好的解決方法。便于管理由于物流行業(yè)市場開展迅疾，對快遞員數(shù)量需求上升，導致很多企業(yè)的快遞員上崗前工作培訓并不到位，且人品層出不窮。從新聞中可見，快遞員入室盜竊、強奸、威脅、綁架案件數(shù)量趨于上升的趨勢

8、。而速遞易的出現(xiàn)則很好地解決了這一問題。一方面防止了快遞員與顧客的正面接觸，另一方面，快遞員只需在規(guī)定的取件處投件，便于社區(qū)的安保管理，使得閑雜人等不會進入樓道或是更私人的空間。速遞易的劣勢與威脅用戶無法當面驗收速遞易在方便了快遞員送件的同時，卻剝奪了客戶拒簽的權(quán)利。傳統(tǒng)型的快遞投放行業(yè)允許收件人開箱驗貨檢查貨品正確性與完整性，而速遞易不能使派件與取件過程到達同步，一旦所收貨品出現(xiàn)問題，客戶無法及時反響問題，快件遺失損毀的責任也很難認定。安裝不成規(guī)模，全面推廣困難當今已出現(xiàn)的速遞易設備多架置于高檔社區(qū)、辦公寫字樓和高等院校中。這些地點有著共同的特點，即物業(yè)管理為正規(guī)化，人員密集化。而對于一些低

9、檔的社區(qū)，或是臨街的老房子而言，并沒有適宜的空間或是足夠的人力來管理速遞易智能快遞箱。由于這些低檔社區(qū)在城市分布較為分散，而這些用戶群體數(shù)量又很可觀，快遞公司還是要建立足夠多的快件派件點來供這些居民取件。假設是這最后100米距離過于遠，就會影響到電商的生意，進而降低快遞公司的營業(yè)額，這顯然不利于物聯(lián)網(wǎng)的開展。而且較為偏遠一些的地方快件取貨并不頻繁，用速遞易設備反而增加了維護的本錢，因此目前速遞易還不適于社會各個群體全面鋪開使用。信息交流不及時、不通暢傳統(tǒng)的快遞投放方式往往是快遞員直接與用戶進展聯(lián)系和溝通，能夠確保用戶得知自己快件已到的消息。而速遞易則是借助基站或互聯(lián)網(wǎng)平臺群發(fā)信息，或用云喇叭功

10、能只能提醒。這可能會使得很多智能手機用戶的手機管理軟件自動屏蔽這些，或是把取件短信自動視為垃圾短信，造成不必要的麻煩，使得物流公司后期需要客服人員做快件的追蹤工作。設備未實現(xiàn)寄件功能快遞的投放點往往基于寄件與發(fā)件為一體。速遞易的出現(xiàn)在一方面確實降低了派件的本錢，可在另一方面的寄件卻無能為力。這也就意味著各個快遞公司的營業(yè)點的數(shù)量并不能夠像預期一樣大幅度精簡。速遞易目前難以像郵筒一樣投放快遞，無法智能收費，不能智能驗貨，因此，要解決這一問題還需要很長一段時間。快遞箱出現(xiàn)故障追責困難由于大多數(shù)快遞箱位于室外，且使用頻繁，消耗和腐蝕的速率就很快，而設備投放的又比擬分散，這就使得快遞箱的保養(yǎng)、維護和及

11、時的維修十分困難。一旦短信提醒功能或云喇叭功能出現(xiàn)問題，或是取件時顧客無常翻開箱門，造成取件拖延，就會帶來不必要的麻煩。客戶此時往往只能聯(lián)系客服或者快遞公司，靜等維修人員前來維修。由于這些問題帶給顧客不必要的麻煩往往難以追責。假設是遭到人為的損壞，就容易產(chǎn)生顧客、速遞易公司、快遞公司甚至是物業(yè)幾方面踢皮球式的推脫責任?？爝f箱大小受限由于智能快遞箱類似于超市存放箱，每一個小方格順次排列，導致快遞箱存放的快件的大小受限制。不可否認現(xiàn)在快件大小不一，大型家具等物品也支持網(wǎng)購，這些東西就很難放置在固定的小格子中，而還是需要人工投遞這一環(huán)節(jié)，這使得人力本錢并沒有預期精簡的效果可觀?？爝f箱數(shù)量有限由于網(wǎng)購

12、日趨頻繁，快遞箱的數(shù)量往往不注意滿足當今投件的需要。假設再逢淘寶、京東等電商APP的雙十一類型的購物狂歡節(jié)，物流更加頻繁，對效率要求更高，數(shù)量也更為龐大。而區(qū)區(qū)幾個快遞箱顯然缺乏以滿足特殊時期的需求，而同一社區(qū)大量安放快遞箱有需要冗雜的費用占地費、器材費、維修費等，因此讓速遞易產(chǎn)業(yè)大規(guī)模取代現(xiàn)有傳統(tǒng)型快遞投放產(chǎn)業(yè)顯然不太現(xiàn)實。收費環(huán)節(jié)的爭議速遞易作為新興的產(chǎn)業(yè)，需要形成單獨的公司運營，自然而然就需要收取相應的費用。而如今的物流公司除去貨到付款這一特殊情況，大多數(shù)在寄件時就已讓顧客結(jié)清所有錢款，不需要在取件時另收費用。然而速遞易作為中間第三方公司，假設不另收費用則不利于運營及本錢回收，假設收取費

13、用則對消費者是一種不公平，這也就增大了消費者的開銷，是一種強買強賣的行為。同種類型企業(yè)競爭劇烈同樣作為第三方取件的運營模式，不同于速遞易這種智能化的區(qū)間模式，類似于菜鳥驛站這樣公司的興起與火爆對速遞易的開展產(chǎn)生了致命的威脅。類似與傳統(tǒng)型的快遞投放方式，菜鳥驛站將人作為第三方，實現(xiàn)了速遞易的所有功能，并對其的弊端有著很大的彌補。菜鳥驛站集寄件收件為一體，支持自助取件和送貨到門兩種方式，便于顧客查驗貨品，可及時通知用戶快件到達的信息，且不受快件大小與數(shù)量的限制。作為第三方平臺，菜鳥驛站與各大快遞公司都有合作，不需顧客出額外的錢，即可實現(xiàn)速遞易所有的功能。不過，菜鳥驛站同樣未解決人力本錢的問題，寄件

14、時也需要收取一定差價，這也是其弊端所在。速遞易的改良針對上述速遞易目前存在的劣勢和威脅，我大致給出了幾點解決方案與建議。完善驗收體制目前速遞易并不能提供驗貨的效勞，因此取貨時大都顯示已代收。速遞易可以完善驗收體制，提出一些合理化的建議。如用戶開箱后24小時可無條件申請拒收?；蚴沁\用一些高科技的手段，增加攝像頭，供用戶現(xiàn)場驗貨取證?；蚴茄娱L取貨時間，在開箱后2小時在APP線上簽名確認收貨，超時自動確認收貨等措施，更大程度確實保消費者權(quán)利不受損害。加大二、三、四線城市市場推廣工作速遞易要進一步開展，就必須要擴大自己的市場。而大城市速遞易企業(yè)數(shù)量日漸飽和，缺乏以滿足需要，因此，搶占小型城市商機就極為

15、重要。速遞易可與新未開發(fā)房地產(chǎn)企業(yè)，或是在建社區(qū)合作，打造取件一條龍效勞，實現(xiàn)進一步到戶推廣。完善信息交互速遞易應增加線上確認或是短信確認收到收貨通知的功能，只需顧客登錄客戶端或回復短信就可及時確認快件到達。對于未確認的客戶，可及時進展二次提醒。增派設備檢修員對于設備可能出現(xiàn)的種種問題，速遞易公司可增派設備檢修員，定點執(zhí)勤檢修，做好職業(yè)培訓，最大程度確?？爝f箱的完好性。增加廣告宣傳對于箱體外表，可與其他公司合作，改為廣告宣傳欄。速遞易公司可通過此方式掙取一定費用，以降低甚至取消用戶取件時所付的錢款。和其他相關(guān)產(chǎn)業(yè)合作合并速遞易可考慮與菜鳥驛站等公司合作，降低其人力本錢，實現(xiàn)自身市場的保護，讓取件實現(xiàn)人工和智能兩種方式并存。除此之外，還可與快遞和電商企業(yè)接洽合作，形成