道路交通標線的分類及設(shè)計（91頁）

1、道路交通標線的分類及設(shè)計 第三章 道路交通標線設(shè)計 學習目的學習要點熟知交通標線的類型和功能；熟悉各類交通標線的設(shè)計要點；掌握各類交通標線的具體應用；了解標線涂料的類型及其性能；了解標線涂料的具體應用；交通標線的分類和用途；各類型交通標線的應用設(shè)置；各類型交通標線的設(shè)計要點；標線涂料的應用；第三章 道路交通標線設(shè)計 道路交通標線是由施劃或安裝于道路上的各種線條、箭頭、文字、圖案及立面標記、實體標記、突起路標和輪廓標等所構(gòu)成的交通設(shè)施，它的作用是向道路使用者傳遞有關(guān)道路交通的規(guī)則、警告、指引等信息，可以與標志配合使用，也可以單獨使用。道路交通標線是交通安全設(shè)施的重要組成部分，是引導駕駛員視線，管

2、制駕駛員駕車行為的重要設(shè)施。目前，道路交通標線主要起到的功能和作用有：促使車輛分道行駛；渠化交叉路口的交通流；指示和預告駕駛?cè)撕托腥?；道路美化；為守法和?zhí)法者提供法律依據(jù)等等。 第三章 道路交通標線設(shè)計標線的設(shè)計指導思想和設(shè)計原則標線的設(shè)計要點 標線的分類 3標線的設(shè)置原則 3路面標線材料 3第一節(jié)第二節(jié)第三節(jié)第四節(jié)第五節(jié) 交通標線分類按設(shè)置方式分縱向標線橫行標線其他標線按功能警告標線禁止標線指示標線按形態(tài)線條字符標記突起路標路邊線輪廓標第一節(jié) 標線的分類按形態(tài)線條字符標記突起路標路邊線輪廓標按形態(tài)線條字符標記突起路標路邊線輪廓標按形態(tài)線條字符標記突起路標路邊線輪廓標按形態(tài)線條字符標記突起路標

3、路邊線輪廓標按形態(tài)線條字符標記突起路標路邊線輪廓標按顏色白色、黃色、藍色或橙色第一節(jié) 標線的分類 按設(shè)置方式分類按功能分類按型態(tài)分類按標劃顏色分類縱向標線：沿道路行車方向設(shè)置的標線；橫向標線：與道路行車方向交叉設(shè)置的標線；其他標線：字符標記或其他形式標線。指示標線：指示車行道、行車方向、路面邊緣、人行道、停車位、?？空炯皽p速丘等的標線；禁止標線：告示道路交通的遵行、禁止、限制等特殊規(guī)定的標線；警告標線：促使道路使用者了解道路上的特殊情況，提高警覺準備應變防范措施的標線。 線條：施劃于路面、緣石或立面上的實線或虛線；字符：施劃于路面上的文字、數(shù)字及各種圖形、符號；突起路標：安裝于路面上用于標示車

4、道分界、邊緣、分合流、彎道、危險路段、路寬變化、路面障礙物位置等的反光體或不反光體；輪廓標：安裝于道路兩側(cè)，用以指示道路邊界輪廓、道路的前進方向的反光柱（或反光片）。道路交通標線的顏色為白色、黃色、藍色或橙色，路面圖形標記中可出現(xiàn)紅色或黑色的圖案或文字。道路交通標線的形式、顏色及含義如表1所示。名稱圖例含義白色虛線劃于路段中時，用以分隔同向行駛的交通流；劃于路口時，用以引導車輛行進。白色實線劃于路段中時，用以分隔同向行駛的機動車、機動車和非機動車，或指示車行道的邊緣；劃于路口時，用作導向車道線或停止線，或用以引導車輛行駛軌跡；劃為停車位標線時，指示收費停車位。黃色虛線劃于路段中時，用以分隔對向

5、行駛的交通流或作為公交專用車道線；劃于交叉口時，用以告示非機動車禁止駛?cè)氲姆秶蛴糜谶B接相鄰道路中心線的路口導向線；劃于路側(cè)或緣石上時，表示禁止路邊長時停放車輛。黃色實線劃于路段中時，用以分隔對向行駛的交通流或作為公交車、校車專用?？空緲司€；劃于路側(cè)或緣石上時，表示禁止路邊停放車輛；劃為網(wǎng)格線時，表示禁止停車的區(qū)域；劃為停車位標線時，表示專屬停車位。雙白虛線劃于路口，作為減速讓行線。雙白實線劃于路口，作為停車讓行線。表1 道路交通標線的形式、顏色及含義 續(xù)表1白色虛實線用于指示車輛可臨時跨線行駛的車行道邊緣，虛線側(cè)允許車輛臨時跨越，實線側(cè)禁止車輛跨越。雙黃實線劃于路段中，用以分隔對向行駛的交通

6、流。雙黃虛線劃于城市道路路段中，用于指示潮汐車道。黃色虛實線劃于路段中時，用以分隔對向行駛的交通流，實線側(cè)禁止車輛越線，虛線側(cè)準許車輛臨時越線。橙色虛、實線用于作業(yè)區(qū)標線。藍色虛、實線作為非機動車專用道標線；劃為停車位標線時指示免費停車位。一、標線的設(shè)計指導思想第二節(jié) 標線的設(shè)計指導思想和設(shè)計原則 交通標線的設(shè)計應確保線形流暢、規(guī)則，路段和交叉口標線的銜接應科學合理，能正確引導交通、確保車輛分道行駛、合理利用路面有效面積；公路標線應設(shè)置反光標線，能清晰地識別與辨認，并符合白天、雨天、夜間、視認性規(guī)定的要求；設(shè)置“路面文字標記”處，其被覆蓋部分的摩擦系數(shù)不應低于所在地段路面的摩擦系數(shù)；突起路標與

7、反光標線配合使用時，其反射器顏色應與標線一致；標線的設(shè)置應同標志內(nèi)容相互配合、相輔相成；標線采用的材料其耐磨性、抗滑性、耐腐蝕、耐高溫、耐嚴寒等應符合規(guī)定要求，且經(jīng)濟實用，用料來源充足，施工簡單，實用和維修方便，無毒害、無污染。第二節(jié) 標線的設(shè)計指導思想和設(shè)計原則二、標線的設(shè)計原則顏色選擇 虛線的短線與間隔長度的比例選擇 寬度選擇 導向箭頭形式選擇 進行標線設(shè)計前，需要對道路的基礎(chǔ)條件、交通組成、交通流運行的特點有詳細的了解，依據(jù)實際交通需要設(shè)置標線。1.與道路交通運行情況相 匹配的原則2. 適當設(shè)置的原則3. 靈活設(shè)計的原則4. 與其他交通設(shè)施相匹配的原則交通標線的設(shè)計總原則路面標線作為信息

8、傳遞的手段，所能夠傳遞的信息量是有限的，如設(shè)置過多，反而可能導致混亂，妨礙正確信息的傳遞。1.與道路交通運行情況相 匹配的原則2. 適當設(shè)置的原則3. 靈活設(shè)計的原則4. 與其他交通設(shè)施相匹配的原則交通標線的設(shè)計總原則交通標線的設(shè)計應以道路實際狀況為基礎(chǔ)，以道路資源有效利用及交通運行順暢安全為目的。1.與道路交通運行情況相 匹配的原則2. 適當設(shè)置的原則3. 靈活設(shè)計的原則4. 與其他交通設(shè)施相匹配的原則交通標線的設(shè)計總原則同一地點設(shè)置的交通標志、標線等安全設(shè)施，所傳遞的信息不能互相矛盾，給交通參與者造成困惑。1.與道路交通運行情況相 匹配的原則2. 適當設(shè)置的原則3. 靈活設(shè)計的原則4. 與

9、其他交通設(shè)施相匹配的原則 交通標線的設(shè)計總原則標線的設(shè)計內(nèi)容及原則1.顏色選擇 白色標線的反射性要比黃色標線高53%，在有霧的情況下，和白色標線相比，黃色標線可見性要減少1/5，黎明和黃昏時也明顯地減少可見性，司機不易區(qū)分允許超車和禁止超車區(qū)段的差別。因此，我國目前較少使用黃色交通標線，一般在同方向有兩條以上機動車道且道路照明條件較好的情況下才使用。 路面標線一般為白色及黃色，以白色為主。白色的單一色調(diào)容易使長途行駛的司機感覺疲勞，如果增加黃色標線，則可起到調(diào)節(jié)作用，有利于行車安全?？偟膩碚f，白色為指示、控制意義，黃色為禁止、警告意義，特殊需要亦采用紅色。緣石標線一般用黃色，亦有用紅、白色的；

10、立面標記采用黑白、黑黃或紅黃相間的條紋；為提高夜間的視認性，標線可根據(jù)需要采用反光標線、路鈕，立面標記可加設(shè)照明、閃光燈等設(shè)備。標線的設(shè)計內(nèi)容及原則2.寬度選擇 橫向標線寬度應比縱向標線寬，因為駕駛?cè)嗽谛熊囍邪l(fā)現(xiàn)橫向標線往往是由遠到近，尤其在距橫向標線較遠的時候其視角范圍很小，加上遠小近大的原理，加寬橫向標線是很有必要的，一般寬度為2040cm，斑馬線為4045cm。 根據(jù)國外大量研究表明，縱向標線的寬度對交通狀況和駕駛?cè)说男睦碛绊懖淮螅砸?guī)定一個范圍，一般認為寬的標線是為了強調(diào)，并不主張過分加寬，否則不但會增加費用，而且會增加打滑的危險。道路交通標志和標線（GB5768.32009）規(guī)

11、定縱向標線的一般寬度為1015cm，高速公路邊緣線寬度規(guī)定為1520cm，一般采用下限值，在需要強調(diào)的地方可采用上限值。標線的設(shè)計內(nèi)容及原則3.虛線的短線與間隔長度的比例選擇 根據(jù)心理學家的研究，虛線中的實線段與間隔長度比例與車輛的行駛速度直接相關(guān)。實線段與間隔距離太近，會造成閃現(xiàn)率過高而使虛線出現(xiàn)連續(xù)感，對駕駛?cè)水a(chǎn)生過分的刺激；但實線段與間隔距離太遠，閃現(xiàn)頻率太低，使駕駛?cè)嗽谛旭傊蝎@得的信息量太少，起不到標線應有的作用。 選擇標線比例的時候，既要考慮司機的心理、生理指標，也要考慮盡量采用每公里標線面積較小的因素。在郊外公路上的閃現(xiàn)率不大于4次/s被認為是可以接受的，閃現(xiàn)率為2.53.0次/s

12、時效果最好；在城市道路上閃現(xiàn)率在8次/s以下認為可以接受。根據(jù)透視原理，規(guī)定縱向標線的最小寬度為10cm，縱向標線虛線的實線段最小長度為3m。 標線的設(shè)計內(nèi)容及原則4.導向箭頭形式選擇 車輛駕駛?cè)嗽诘缆飞闲羞M時辨認路面上的導向箭頭，由于受視線高度的限制，箭頭平面形狀應與觀察距離成正比地拉長。所以，漆畫在路面上的箭頭形狀同正常的箭頭形狀有很大的不同。 為尋求導向箭頭的最佳形式，需要對各種直行、轉(zhuǎn)彎、直行和轉(zhuǎn)彎組合箭頭進行比較。其形式根據(jù)認讀速度和錯誤率試驗的結(jié)果來統(tǒng)計分析，各導向箭頭的形式和尺寸見圖1、圖2、圖3、圖4。最終的箭頭形式是根據(jù)實驗結(jié)果的平均值來選用的，最好的箭頭形式可歸納如下：最好

13、的直行箭頭的寬約為箭桿寬的4倍，箭頭桿長度要比箭桿短，后掠式箭頭和錐形式箭頭都是不好的；最好的轉(zhuǎn)彎箭頭的特征在很大程度上是由不對稱的形式來顯示方向的，其特征是保持箭頭的轉(zhuǎn)彎部分清晰。圖1 城市道路設(shè)計速度不大于40 km/h 時的設(shè)計尺寸圖2 城市道路設(shè)計速度大于4km/h而小于100km/h的道路 圖3 城市道路設(shè)計速度大于等于100km/h的道路 圖4 城市道路設(shè)計速度大于40km/h而小于等于60km/h 第三節(jié) 標線的設(shè)置原則 一、路段交通標線二、互通立體交叉、服務設(shè)施出入口標線三、收費廣場交通標線五、突起路標四、平面交叉渠化標線標線的設(shè)置原則1.一般路段的交通標線 高速公路和一級公路

14、的一般路段應設(shè)置車行道邊緣線、可跨越同向車行道分界線，路面較寬或非機動車較多的路段可設(shè)置車行道邊緣線，車行道邊緣線應設(shè)置于公路兩側(cè)緊靠車行道的硬路肩內(nèi)，不得侵入車行道內(nèi)，并輔設(shè)反光突起路標，可跨越同向車行道分界線應設(shè)置于同向行駛的車行道分界處； 二級及以下等級雙車道公路應設(shè)置可跨越對向車行道分界線。一、路段交通標線標線的設(shè)置原則一、路段交通標線2.特殊路段的交通標線（1）經(jīng)常出現(xiàn)強側(cè)向風的特大橋梁路段、寬度窄于路基的隧道路段、急彎陡坡路段、車行道寬度漸變路段，應設(shè)置禁止跨越同向車行道分界線。隧道入口前50100m、出口后3050m范圍的車行道分界處也應設(shè)置禁止跨越同向車行道分界線。（2）二級及

15、以下等級的公路橋梁段與路基段同寬時，路面中心線在橋梁長度范圍應設(shè)置雙黃中心實線，在橋梁引道兩端大于160m范圍應設(shè)置黃色虛實線。公路橋梁窄于路基段且寬度小于6m時，在橋梁及兩端漸變段范圍內(nèi)不劃中心線。 標線的設(shè)置原則一、路段交通標線 （3）在寬度窄于路基的隧道入口前3050m范圍的右側(cè)硬路肩內(nèi)應設(shè)置斜向行車方向的斑馬線，線寬45cm，間距100cm。 （4）爬坡車道處交通標線應配合標志并輔以反光突起路標進行連續(xù)設(shè)置，中央分隔帶的車行道邊緣線應采用黃色熱熔標線；沿爬坡行車方向左側(cè)設(shè)置車行道分界線，其寬度、線形與標準路段的車行道邊緣線一致，右側(cè)應設(shè)置車行道邊緣線，在漸變段處過渡到與標準段的車行道邊

16、緣線相接。 （5）路側(cè)緊急停車帶、簡易停車區(qū)、公共汽車?？空咎幗煌司€應連續(xù)設(shè)置，沿行車方向左側(cè)漸變段處設(shè)置長100cm、間距100cm的虛線，正常段設(shè)置實線沿行車方向右側(cè)宜設(shè)置車行道邊緣線，在漸變段處過渡到與標準路段的車行道邊緣線相接。虛線、實線的寬度與標準路段的車行道邊緣線相同。 續(xù)下頁車距確認標線 （6）車距確認標線通常設(shè)置在公路主線視距良好的平直路段，視需要設(shè)于較長直線段、易發(fā)生追尾事故或其他需要的路段，應與車距確認標志配合使用。車距確認標線、車行道寬度漸變路段標線、接近障礙物標線等交通標線設(shè)置方式應符合現(xiàn)行道路交通標志和標線（GB 5768.32009）的有關(guān)規(guī)定。標線的設(shè)置原則一、

17、路段交通標線 （7）路面文字標記的漢字標記應沿車輛行駛方向由近及遠豎向排列，字數(shù)不宜超過3個，數(shù)字標記沿車輛行駛方向橫向排列，設(shè)置規(guī)格應符合表2的規(guī)定，最高限速值應按一個文字處理。 表2 路面文字標記規(guī)格設(shè)計速度( km/h) 公路城市道路字高a /cm字寬/cm縱向間距a /cm100900300600可取公路相應的0 .50. 7倍40100 60020040040300100200a表示專用時間段的數(shù)字，相應值可取正常值的一半，字寬及橫向間距視路面情況可適當調(diào)整。路面文字標記與立面標記（8）位于中央分隔帶或路側(cè)安全凈區(qū)內(nèi)未加護欄防護的橋墩、隧道洞口、交通標志立柱等構(gòu)造物應設(shè)置立面標記，設(shè)

18、置時應把向下傾斜的一邊朝向車行道。減速丘標線（9）二級及以下等級的公路上設(shè)置減速丘時，應在距其兩側(cè)30m的范圍內(nèi)設(shè)置減速丘預告標線。標線的設(shè)置原則一、路段交通標線 （10）需要車輛減速或提醒駕駛員注意安全行車處，可根據(jù)需要設(shè)置減速標線。如，收費廣場減速標線的設(shè)置應符合表3 的規(guī)定；車道橫向減速標線的設(shè)置應符合表4的規(guī)定。 標線的設(shè)置原則二、互通立體交叉、服務設(shè)施出入口標線 1.互通式立體交叉、服務區(qū)、停車區(qū)出入口交通標線應根據(jù)互通式立體交叉、服務區(qū)、停車區(qū)的型式，準確反映交通流的行駛方向。2.互通式立體交叉出入口處，宜設(shè)置導向箭頭。出口導向箭頭應以減速車道漸變點為基準點，間距50m。入口導向箭

19、頭應以加速車道起點為基準點，視加速車道長度而定，可設(shè)三組或兩組。二、互通立體交叉、服務設(shè)施出入口標線 標線的設(shè)置原則三、平面交叉渠化標線 1.對于較寬、不規(guī)則或行駛條件比較復雜的交叉路口，二級及以上等級的公路平面交叉應設(shè)置渠化標線，其他公路的平面交叉宜設(shè)置渠化標線，以使車輛能按照規(guī)定路線行駛。2.平面交叉應根據(jù)其型式、車道寬度、交叉公路的優(yōu)先通行權(quán)和各種交通流量的分析結(jié)果設(shè)置渠化標線。三、平面交叉渠化標線 標線的設(shè)置原則三、平面交叉渠化標線 標線的設(shè)置原則四、收費廣場交通標線 五、突起路標 四、收費廣場交通標線 1.收費廣場進口端應設(shè)置減速標線、收費島路面標線、島頭標線，各條減速標線的設(shè)置間距

20、應根據(jù)駛?cè)胨俣?，廣場長度經(jīng)計算確定。2.收費廣場出口端可設(shè)置部分可跨越同向車行道分界線。標線的設(shè)置原則四、收費廣場交通標線 五、突起路標 五、突起路標 1.高速公路的車行道邊緣線上，一級公路互通式立體交叉、服務區(qū)、停車區(qū)路段的車行道邊緣線上以及互通式立體交叉匝道出入口路段，應在路面標線的一側(cè)設(shè)置突起路標，并不得侵入車行道。2.隧道的車行道分界線上宜設(shè)置突起路標。3.高速公路的車行道分界線和減速標線上可設(shè)置突起路標。4.突起路標可單獨設(shè)置成車行道邊緣線和車行道分界線，其殼體顏色、設(shè)置位置、間距應符合現(xiàn)行道路交通標志和標線（GB 5768.32009）的規(guī)定。指示標線禁止標線警告標線縱向：禁止跨越

21、對向車行道分界線；禁止跨越同向車行道分界線；禁止停車線。橫向：停止線；停車讓行線；減速讓行線。其他：非機動車禁駛區(qū)標線；導流線；網(wǎng)狀線；專用車道線；禁止掉頭(轉(zhuǎn)彎)線。縱向：可跨越對向車行道分界線；可跨越同向車行道分界線；潮汐車道線；車行道邊緣線；左彎待轉(zhuǎn)區(qū)線；路口導向線；導向車道線。橫向：人行橫道線；車距確認線。其他：道路出入口標線； 停車位標線；停靠站標線；減速丘標線；導向箭頭；路面文字標記；路面圖形標記?？v向：路面（車行道）寬度漸變段標線；接近障礙物標線；鐵路平交道口標線。橫向：減速標線。其他：立面標記；實體標記。第四節(jié) 標線的設(shè)計要點 標線按功能分為指示標線、禁止標線和警告標線,又可細

22、分為各種類型的標線如下。標線的設(shè)計要點一、指示標線縱向標線可跨越對向車行道分界線 可跨越同向車行道分界線 作用：分隔同向行駛的交通流，設(shè)在同向行駛的車行道分界上，在保證安全的情況下，允許車輛短時越線行駛。 示例示例60090010,15設(shè)計要點作用：分隔對向行駛的交通流，設(shè)在道路的中線上，在保證對向行駛的安全的情況下，允許車輛短時越線行駛超車。 標線的設(shè)計要點一、指示標線潮汐車道線 作用：用以指示潮汐車道的位置。車輛行駛方向可隨交通管理需要進行變化的車道稱為潮汐車道。 示例15兩線間隔1015注：線寬15，兩線間距10-15，線段與間隔同路段的車道線一致。設(shè)計要點標線的設(shè)計要點一、指示標線車行

23、道邊緣線 作用：指示機動車道的邊緣或用以劃分機動車道與非機動車道的分界（用作后者時，也可稱作機非分界線）。白色實線，禁止車輛跨越的車行道邊緣或機非分界；白色虛線，指示車輛可臨時越線行駛的車行道邊緣；白色虛實線，虛線側(cè)允許車倆越線行駛，實線側(cè)不允許車輛越線行駛；黃色單實線，機動車單向行駛且非機動車雙向行駛的路段分隔機非車道。 示例15或20車行道邊緣白色實線車行道邊緣白色虛線車行道邊緣白色虛實線黃色單實線車行道邊緣線標線的設(shè)計要點一、指示標線左轉(zhuǎn)彎待轉(zhuǎn)區(qū)線 作用：指示左轉(zhuǎn)彎車輛在直行時段進入待轉(zhuǎn)區(qū)等待左轉(zhuǎn)的位置。應在設(shè)有左轉(zhuǎn)彎專用信號且辟有左轉(zhuǎn)彎專用車道時使用，設(shè)于左轉(zhuǎn)彎專用車道前端，伸入交叉路

24、口內(nèi)，不得妨礙對向直行車輛正常行駛。 示例寬15虛線長50、間隔50導向箭頭長300注：圖中單位cm，其余圖示可參見書本或規(guī)范設(shè)計要點標線的設(shè)計要點一、指示標線路口導向線 作用：輔助車輛行駛和轉(zhuǎn)向，在平面交叉口面積較大、形狀不規(guī)則或交通組織復雜，車輛尋找出口車道困難或交通流交織嚴重時，應設(shè)路口導向線。有白色圓曲（或直）虛線和黃色圓曲（或直）虛線，前者用以連接同向車道分界線或機非分界線，后者用以連接對向車道分界線。 示例寬15長200間隔200白線：左轉(zhuǎn)彎導向；黃線：路口導向線。標線的設(shè)計要點一、指示標線導向車道線 作用：導向車道線設(shè)于路口駛?cè)攵蔚能囆械婪纸缇€，用以指示車輛應按導向方向行駛的導向

25、車道的位置；可變導向車道線用以指示導向方向隨需要可變的導向車道的位置，其應與可變的車道行駛方向標志配合使用。 示例導向方向固定的導向車道線為白色實線，一般線寬為10cm或15cm ；長度根據(jù)路口幾何線形及交通管理需要確定，一般30m 注：圖中單位cm，其余圖示可參見書本或規(guī)范標線的設(shè)計要點一、指示標線人行橫道（斑馬線） 作用：標示一定條件下準許行人橫穿道路的路徑，又警示機動車駕駛?cè)俗⒁庑腥思胺菣C動車過街。一般應在綜合考慮行人流量、行人年齡段分布、道路寬度、車流量、車輛速度、視距等多種因素后，確定人行橫道線的設(shè)置寬度和形式。 示例1示例2路面寬度大于30m的道路，應在中央分隔帶或?qū)ο蜍囆械婪纸缇€

26、處的人行橫道上設(shè)置安全島。設(shè)計要點標線的設(shè)計要點一、指示標線車距確認線 作用：幫助駕駛?cè)舜_認與前方車輛的安全距離。一般有：白色折線、白色半圓狀標線和白色長方形車距確認線（設(shè)置于氣象條件復雜、影響安全行車的路段兩側(cè)）。 示例隔5m設(shè)一道標線 間隔50m重復設(shè)置五組 白色折線設(shè)計要點 白色半圓形車距確認線：半球半徑為30cm，間隔50m設(shè)置，一般在一定路段內(nèi)連續(xù)設(shè)置。白色半圓狀設(shè)計要點示例標線的設(shè)計要點一、指示標線白色長方形車距確認線：與車距確認標志配合使用，設(shè)在常發(fā)生超車、易肇事或其他有需要路段。高速公路車距確認標線作用為，見此標線時，駕駛?cè)藨c前車保持行車安全距離，避免發(fā)生交通事故。白色長方形

27、設(shè)計要點示例標線的設(shè)計要點一、指示標線道路出入口標線 作用：引導駛?cè)牖蝰偝鲕囕v的運行軌跡，提供安全交匯，減少與突出緣石碰撞的可能。一般由出入口的縱向標線和三角地帶標線組成。 示例30m50m設(shè)計要點出口標線實例出口標線實例入口標線實例標線的設(shè)計要點指示標線停車位標線 作用：標示車輛停放位置，可在停車場或路邊空地，車行道邊緣或道路中間適當位置設(shè)置。無特殊說明時，停車位標線應和停車場標志配合使用。停車位標線按設(shè)置方式可分為：車輛平行于通道方向停放的平行式、車輛與通道方向成3060角停放的傾斜式、車輛垂直于通道方向停放的垂直式， 可根據(jù)通道寬度、停放車倆種類、交通量等情況選擇采用。 常見的有出租車專

28、用停車位標線（可單獨設(shè)置）；殘疾人專用車輛或載有殘疾人的車輛專用的停車位標線，其他車輛不得占用殘疾人車位；非機動車專用停車位；機動車限時停車位（機動車只能在停車位內(nèi)標注的時段停放，其他時段禁止停放）。 示例單位：cm示例1 平行式停車位標線 示例3 傾斜式機動車限時停車位標線示例2 出租車專用待客停車位標線 標線的設(shè)計要點一、指示標線?？空緲司€ 作用：港灣式停靠站標線標示車輛通向?qū)ｉT的分離引道的路徑和?？课恢茫宦愤吺酵？空緲司€，當公共汽車線路客流量較少、道路條件受限制或用于校車停靠時，可在路邊施劃，指示公共汽車或校車?？空镜奈恢茫⒅甘境财嚮蛐＼囃?，其他車輛不得在此區(qū)域停留。 減速丘標線

29、 作用：布置減速丘的路段，應在減速丘前設(shè)置減速丘標線，以提前告知道路使用者。減速丘標線由設(shè)置在減速丘上的標記和設(shè)置在減速丘上游的前置標線組成。分大型減速丘標線和小型減速丘標線 示例示例港灣式停靠站標線大型減速丘標線100斜線寬45虛線長、間隔均100虛線寬45單位：cm標線的設(shè)計要點一、指示標線導向箭頭作用：指示車輛的行駛方向，在行駛方向受限制的交叉入口車道內(nèi)，車道數(shù)減少路段的縮減車道內(nèi)，設(shè)有專用車道的交叉口或路段，畸形、復雜的交叉口，渠化后的車道內(nèi)應設(shè)置導向箭頭。 示例設(shè)置：距路口最近的第一組導向箭頭在距停止線3m5m處設(shè)置；第二組在導向車道的起始位置設(shè)置，箭頭起始端部與導向車道線起始端部平

30、齊；第三組及其他作為預告箭頭，在距第二組箭頭前30 m50m間隔設(shè)置，預告箭頭指示方向應與前方導向車道允許行駛方向保持一致。出入口導向箭頭的設(shè)置次數(shù)按設(shè)計車速設(shè)計，設(shè)計速度100km/h時設(shè)置次數(shù)3，40km/h設(shè)計速度100km/h時設(shè)置次數(shù)為3，設(shè)計速度40km/h時設(shè)置次數(shù)2。 標線的設(shè)計要點一、指示標線路面文字標記 作用：利用路面文字指示或限制車輛行駛的標記。如速度限制標記，表示車輛行駛的限制車速，用于需要限制車輛最高行駛速度或最低行駛速度的車道起點和其他適當位置。路面文字標記可包括道路行駛方向的指示信息、特定時間段指示信息、出口提示信息等內(nèi)容。 路面圖形標記 作用：非機動車路面標記，

31、施劃于車道起點或車道中，表示該車道為非機動車道；殘疾人專用停車位路面標記，施劃于殘疾人專用停車位內(nèi)，表示此車位為殘疾人專用車或載有殘疾人的車輛專用停車位，其他車輛不得占用；注意前方路面狀況標記，施劃于不易發(fā)現(xiàn)前方路面狀況發(fā)生變化的路段，以提醒駕駛?cè)俗⒁獠⒈M早采取措施。 示例示例速度限制標記非機動車道路面標記 注意前方路面狀況標記 標線的設(shè)計要點二、禁止標線禁止跨越對向車行道分界線（禁止跨越道路中心線） 作用：分隔對向行駛的交通流，并禁止雙方向或一個方向車輛越線或壓線行駛。雙黃實線，禁止雙方向車輛越線或壓線行駛；黃色虛實線，虛線一側(cè)準許車輛暫時越線或轉(zhuǎn)彎，越線行駛車輛應避讓正常行駛車輛；單黃實線

32、，禁止雙方向車輛越線或壓線行駛。 禁止跨越同向車行道分界線 作用：禁止車輛跨越車行道分界線進行變換車道或借道超車，為白色實線示例示例線寬10,15cm標線的設(shè)計要點二、禁止標線禁止停車線 作用：禁止長時停車線，用以禁止路邊長時停、放車輛，但一般情況下允許裝卸貨物或上下人員等的臨時停放；禁止停車線，用以指示禁止路邊停、放車輛。 停止線 作用：表示車輛讓行、等候放行等情況下的停車位置?？墒﹦澯诮徊媛房凇㈣F路平交道口、左彎待轉(zhuǎn)區(qū)的前端、人行橫道線前及其他需要車輛停止的位置。 示例示例禁止長時停車線根據(jù)道路等級、交通量、行駛速度的不同選用20cm、30cm或40cm 有人行橫道時，一般本線應距人行橫道

33、100cm300cm 虛線寬15cm，或與緣石寬度相同，線段長、間隔均100cm設(shè)有人行橫道處的停止線 標線的設(shè)計要點二、禁止標線停車讓行線表示：車輛在此路口應停車讓干道車輛先行，設(shè)有“停車讓行”標志的路口，除路面條件無法施劃標線外應設(shè)置停車讓行標線，為兩條平行白色實線 。減速讓行線 表示：車輛在此路口應減速讓干道車輛先行，設(shè)有“停車讓行”標志的路口，除路面條件無法施劃標線外應減速讓行線，為兩條平行的虛線和一個倒三角形。 單位：cm倒三角形底寬120，高300虛線寬20，兩條虛線間隔2040,45200250100300長60，間隔20200250100300線寬20，間隔20示例示例寬100

34、，高250標線的設(shè)計要點二、禁止標線非機動車禁駛區(qū)標線 作用：告示非機動車使用者在路口內(nèi)禁止駛?cè)氲姆秶?。施劃于無專用左轉(zhuǎn)彎相位信號控制的較大路口或其他需要規(guī)范非機動車行駛軌跡的路口內(nèi)。 導流線 表示：車輛需按規(guī)定的路線行駛，不得壓線或越線行駛。主要用于過寬、不規(guī)則或行駛條件比較復雜的交叉路口，立體交叉的匝道口或其他特殊地點。顏色為白色，與道路中心線相連時，也可黃色，有單實線、V型線和斜紋線三種形式。中心圈 作用：區(qū)分車輛大、小轉(zhuǎn)彎或作為交叉口車輛左右轉(zhuǎn)彎的指示，車輛不得壓線行駛?？稍O(shè)在平面交叉路口的中心。有圓形和菱形兩種形式 示例示例示例虛線寬20cm、短線長和間隔均100cm十字交叉口導流線

35、 外圍線寬15cm或20cm，內(nèi)部填充線寬為40cm或45cm，間隔100cm，傾斜角45 標線的設(shè)計要點二、禁止標線網(wǎng)狀線 作用：標示禁止以任何原因停車的區(qū)域。視需要劃設(shè)于易發(fā)生臨時停車造成堵塞的交叉路口、出入口及其他需要設(shè)置的位置。 禁止掉頭（轉(zhuǎn)彎）線 作用：禁止車輛掉頭或轉(zhuǎn)彎的路口或區(qū)間。由黃色導向箭頭和黃色叉形標記左右組合 。 示例示例簡化網(wǎng)狀線 網(wǎng)狀線 外圍線寬20cm，內(nèi)部網(wǎng)格線與外邊框夾角45，內(nèi)部網(wǎng)格線寬10cm，斜線間隔100cm500cm 線寬40cm或45cm。最大邊長12m 導向箭頭按規(guī)定確定，叉形標記與導向箭頭寬度及長度相同，兩者之間間隔50cm 標線的設(shè)計要點二、禁

36、止標線專用車道線 公交專用車道線：除公交車外，其他車輛及行人不得進入該車道。公交專用車道與非機動車道臨近設(shè)置，且無機非隔離帶時，應配合設(shè)置機非分道線，公交專用車道線應與公交專用車道標志配合設(shè)置。 小型車專用車道線：在車行道內(nèi)施劃“小型車”路面文字，表示該車行道為小型車專用車道。 大型車道標線：在車行道內(nèi)施劃“大型車”路面文字，表示大型車應在該車道內(nèi)行駛。 多乘員車輛專用車道線：表示該車行道為有多個乘車人的多乘員車輛專用的車道，未載乘客或乘員數(shù)未達規(guī)定的車輛不得入內(nèi)行駛，其應與多乘員車輛專用車道標志配合設(shè)置。 非機動車道線，除特殊點段外，該車道為非機動車道，機動車不得進入。 示例標線的設(shè)計要點禁

37、止標線公交專用車道線，由黃色虛線及白色文字組成，黃色虛線的線段長和間隔均為400cm，線寬為20cm或25cm。文字為：公交專用或BRT專用。如該車道為分時專用車道，可在文字下加標公交車專用的時間。漢字及數(shù)字字高、高寬比例、排列方式按“路面文字標記”的規(guī)定確定。公交專用車道線從起點開始施劃，每經(jīng)過一個交叉口重復出現(xiàn)一次字符。如交叉口間隔距離較長，也可在中間適當?shù)攸c增加施劃字符。小型車專用車道線由白色虛線及白色文字組成，白色虛線的線段長和間隔均為400cm，線寬為20cm或25cm。文字為：多乘員專用。如該車道為分時專用車道，可在文字下加標專用的時間。 標線的設(shè)計要點三、警告標線路面（車行道）寬

38、度漸變段標線 作用：警告車輛駕駛?cè)寺穼捇蜍嚨罃?shù)變化，應謹慎行車，并禁止超車。 三車行道變?yōu)殡p車行道漸變段標線設(shè)置示例兩車行道變?yōu)樗能囆械捞畛渚€漸變段標線設(shè)置示例 黃色線，漸變段的長度L按式（1）確定。路寬縮減或車行道數(shù)量變化時過渡段標線的劃法隨之變化。M1為安全停車視距，參考規(guī)范取值；D為路寬縮減終點標線延長距離，設(shè)計速度60km/h的道路D取40m，其他道路D取20m。在路寬縮窄的一側(cè)應劃車行道邊緣線，并應配合設(shè)置窄路標志。路面（車行道）寬度漸變段標線可用填充線形式，填充線為傾斜的平行粗實線。線寬45cm，間隔100cm，傾斜角度45。 若式（1）計算結(jié)果大于表5所示最小值時，采用計算結(jié)果作

39、為實際漸變段長度，反之采用表5所示最小值作為實際漸變段長度。 （1）車道漸變案例標線的設(shè)計要點三、警告標線接近障礙物標線 接近障礙物標線：用以指示路面有固定性障礙物，警告車輛駕駛?cè)酥斏餍熊嚕龑Ы煌黜槙绸傠x障礙物區(qū)域。當?shù)缆分行幕蜍嚨乐杏猩峡鐦蛄旱臉蚨铡⒅醒敕指魩Ф祟^、標志桿柱及其他可能對行車安全構(gòu)成威脅的障礙物時，應設(shè)置接近障礙物標線來指引駕駛?cè)隧樌乩@過障礙物。顏色應根據(jù)障礙物所在的位置，與對向車行道分界線或同向車行道分界線的顏色一致。標線外廓為實線，內(nèi)部以填充線填充，外廓實線寬度原則上與相接的對向車行道分界線或同向車行道分界線相同，填充線為傾斜的平行粗實線，線寬45cm，間隔100cm

40、，傾斜角度為45o。 收費島迎車流方向地面標線：用以標示收費車道的位置，為通過車輛提供清晰標記。標線的顏色為白色，線寬45cm，間隔100cm，傾斜角度為45，外圍標線寬20cm。標線應劃在迎車行方向，長1500cm。 障礙物還可為中央分隔墩、隧道洞口、收費島、實體安全島或?qū)Я鲘u、燈座、標志基座等立體實物。需在實體立面上設(shè)置立面或?qū)嶓w標記，地面標線處可配合設(shè)置防撞設(shè)施。標線距離實體障礙物的最小偏移距離為30cm，從標線中間計算到障礙物表面。 雙向四車行道道路接近道路中心障礙物標線設(shè)置示例 收費島地面標線 圖中L為漸變段長度，按式（1）和表5取值；D為標線延長距離，設(shè)計速度60 km/h的道路D

41、取40m，其他道路D取20m。 標線的設(shè)計要點三、警告標線減速標線收費廣場減速標線設(shè)于收費廣場及其前部適當位置，用于警告車輛駕駛?cè)饲胺綉獪p速慢行。白色反光虛線，根據(jù)設(shè)置位置的不同，可以是單虛線、雙虛線或三虛線，垂直于行車方向設(shè)置。收費廣場減速標線應按以下原則配置：使駛向收費車道的車輛通過各標線間隔的時間大致相等，以利于行駛速度逐步降低，減速度一般設(shè)計為1.8m2/s。第一道減速標線設(shè)置于距廣場中心線50m的地方，其余標線按表3的規(guī)定設(shè)置。視收費廣場長度、景觀及管理需求，收費廣場減速標線設(shè)置數(shù)量以5道（最少）至12道（最多）為宜。 示例車行道橫向減速標線尺寸 車行道縱向減速標線 車行道縱向減速標

42、線漸變段 標線的設(shè)計要點三、警告標線收費廣場減速標線尺寸 收費廣場減速標線設(shè)置示例 標線的設(shè)計要點三、警告標線減速標線 車行道橫向減速標線和車行道縱向減速標線，用于警告車輛駕駛?cè)饲胺綉獪p速慢行，設(shè)于彎路、坡路、隧道洞口前、長下坡路段及其他需要減速的路段前或路段中的機動車行車道內(nèi)，可用振動標線的形式。 車行道橫向減速標線為一組垂直于車道中心線的白色標線，線寬45cm，線與線間距45cm，標線的設(shè)置間隔應使車輛通過各標線間隔的時間大致相等，以利于行駛速度逐步降低，減速度一般設(shè)計為1.8m2/s，可按表4設(shè)置； 車行道縱向減速標線為一組平行于車行道分界線的菱形塊虛線。在車行道縱向減速標線的起始位置，

43、設(shè)置30m的漸變段，菱形塊虛線由窄變寬，漸變段尺寸下圖所示。 示例標線的設(shè)計要點三、警告標線鐵路平交道口標線 作用：指示前方有鐵路平交道口，警告車輛駕駛?cè)藨谕＼嚲€處停車，在確認安全情況下或信號燈放行時，才可通過。線條及標字規(guī)定：交叉線為白色反光標線，線寬40cm，長600cm，寬300cm；“鐵路”標字，白色反光，標寫于交叉線左右部位，單個字高200cm，寬70cm；橫向虛線，白色反光，線寬40cm，線段長60cm，間隔60cm；禁止超車線，黃色反光，與對向車行道分界線標線寬度一致，每側(cè)長度應大于30m；停止線，白色反光，線寬40cm。鐵路平交道口標線應與鐵路道口警告標志及停車讓行標志配合設(shè)

44、置，有關(guān)設(shè)施的設(shè)置應符合GB 6389規(guī)定。 標線的設(shè)計要點三、警告標線立面標記 作用：提醒駕駛?cè)俗⒁?，在車行道或近旁有高出路面的?gòu)造物?？稍O(shè)在靠近道路凈空范圍的跨線橋、渡槽等的墩柱立面，隧道洞口側(cè)墻端面及其他障礙物立面上，一般應涂至距路面2.5m以上的高度。標線為黃黑相間的傾斜線條，斜線傾角為45，線寬均為15cm。 第五節(jié) 路面標線材料 交通標線主要劃設(shè)于道路面層，經(jīng)受日曬雨淋，風雪冰凍，遭受車輛的沖擊磨耗，對標線材料的要求很高。所以，在選擇標線材料時對涂料的耐久性、耐磨性、粘結(jié)力、施工性和經(jīng)濟性等合理選擇提出了新的挑戰(zhàn)和要求。一般，路面標線使用的材料應具有下述性能，即：鮮明的確認效果；夜

45、間反光性能；施工時干燥迅速；附著力強；經(jīng)久耐磨、使用壽命長；耐候性好、抗污染、抗變色；施工方便容易、安全性能好，無毒害、無污染。第五節(jié) 路面標線材料一、標線材料的分類按存在形態(tài)普通型路面標線涂料、反光型路面標線涂料、突起型路面標線涂料和彩色路面防滑涂料等 按使用功能溶劑型路面標線涂料、熱熔型路面標線涂料、雙組份路面標線涂料、水性路面標線涂料、道路預成型標線帶和其他標線材料（主要包括：突起路標、輪廓標和彩色防滑路面材料等） 固態(tài)材料和液態(tài)材料按材料自身屬性冷噴標線施工標線帶機熱溶標線施工彩色路面防滑涂料第五節(jié) 路面標線材料型號規(guī)格玻璃珠含量和使用方法狀態(tài)溶劑型普通型涂料中不含玻璃珠，施工時也不撒布玻璃珠液態(tài)反光型涂料中不含玻璃珠，施工時涂布涂層后立即將玻璃珠撒布在其表面熱熔型普通型涂