智慧交通視頻監(jiān)控系統(tǒng)技術(shù)方案

1、智慧交通視頻監(jiān)控系統(tǒng)技術(shù)方案 TOC o 1-5 h z 第一章建設(shè)原則1（一）加強(qiáng)指導(dǎo)、統(tǒng)籌規(guī)劃1（二）面向需求、重點(diǎn)突出1（三）互聯(lián)互通、資源共享1（四）求實(shí)勿虛、提升服務(wù)1（五）覆蓋全局，深化應(yīng)用1 HYPERLINK l bookmark19 o Current Document 第二章總體框架2 HYPERLINK l bookmark22 o Current Document 第三章視頻監(jiān)控系統(tǒng)3 HYPERLINK l bookmark25 o Current Document 系統(tǒng)建設(shè)分布3 HYPERLINK l bookmark29 o Current Document 技

2、術(shù)選型4 HYPERLINK l bookmark33 o Current Document 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)4 HYPERLINK l bookmark37 o Current Document 系統(tǒng)功能5 HYPERLINK l bookmark56 o Current Document 系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)6第_章建設(shè)顧（一）加強(qiáng)指導(dǎo)、統(tǒng)籌規(guī)劃智能交通系統(tǒng)是一項(xiàng)巨大的系統(tǒng)工程，具有多元化、層次化、多學(xué)科交叉的特 點(diǎn)，具有很強(qiáng)的廣泛性和綜合性，涉及政府、企業(yè)多個(gè)層面，必須在統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下進(jìn) 行統(tǒng)籌規(guī)劃建設(shè)，使各單位遵照統(tǒng)一的規(guī)范建設(shè)，充分發(fā)揮整體作用和整體效益， 充分運(yùn)用云計(jì)算等先進(jìn)技術(shù)，同時(shí)避免重復(fù)建設(shè)

3、和開發(fā)，確保交通智能化建設(shè)的順 利實(shí)施。（二）面向需求、重點(diǎn)突出ITS建設(shè)項(xiàng)目要根據(jù)交通運(yùn)營與管理的需要，滿足社會(huì)公眾對(duì)交通行業(yè)信息 的要求，加強(qiáng)智能管理信息系統(tǒng)特別是公共交通相關(guān)信息系統(tǒng)的開發(fā)利用，講求實(shí) 效，以應(yīng)用促發(fā)展。項(xiàng)目建設(shè)要突出重點(diǎn)、分層建設(shè)、各負(fù)其責(zé)、共同發(fā)展、穩(wěn)步 推進(jìn)，要根據(jù)實(shí)際情況和發(fā)展需求，制訂項(xiàng)目實(shí)施計(jì)劃，分步實(shí)施。（三）互聯(lián)互通、資源共享把握“十二五”時(shí)期經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的新形勢(shì)、新任務(wù)、新要求，從交通運(yùn)行系 統(tǒng)的全局出發(fā)進(jìn)行ITS建設(shè)，對(duì)各部門現(xiàn)有的基礎(chǔ)資源加以整合，統(tǒng)一管理資源， 避免交通行業(yè)內(nèi)部資源分隔、各自為政，進(jìn)而理順各交通部門間信息交互關(guān)系，實(shí) 現(xiàn)交通信息網(wǎng)絡(luò)

4、的互聯(lián)互通和資源共享。（四）求實(shí)勿虛、提升服務(wù)堅(jiān)持以人為本，以具有鮮明時(shí)代特征和行業(yè)特點(diǎn)的交通信息服務(wù)為重點(diǎn)，以智 能交通信息化工程為推手，以支撐解決行業(yè)發(fā)展中的重大經(jīng)濟(jì)社會(huì)問題為宗旨，以 需求、效果并重為導(dǎo)向，加快推進(jìn)交通信息服務(wù)規(guī)范化、產(chǎn)業(yè)化發(fā)展，推動(dòng)建立豐 富實(shí)用、經(jīng)濟(jì)便捷的綜合交通信息服務(wù)體系，使交通信息真正服務(wù)于民。（五）覆蓋全局，深化應(yīng)用以信息化覆蓋智能交通現(xiàn)代化建設(shè)的全局，實(shí)現(xiàn)信息技術(shù)在智能交通系統(tǒng)運(yùn) 行監(jiān)測(cè)、管理與服務(wù)領(lǐng)域的深度滲透與融合，加速推進(jìn)深化應(yīng)用，促使智能交通信 息化在加快轉(zhuǎn)變發(fā)展方式中發(fā)揮更重要的牽引和支撐作用，有效提高智能交通的 發(fā)展質(zhì)量和效益。第二章總體框架通過

5、路段設(shè)置的流量檢測(cè)設(shè)備、號(hào)牌識(shí)別設(shè)備、視頻監(jiān)控設(shè)備和路口的車輛檢 測(cè)采集的數(shù)據(jù)，進(jìn)行有效融合，經(jīng)處理分析形成交通誘導(dǎo)信息后，再通過路側(cè)的 LED顯示屏、交通電臺(tái)、電視等手段向公眾發(fā)布，形成集采集、處理、發(fā)布為一 體的交通信息系統(tǒng)，建成全新的智能交通管理系統(tǒng)。該系統(tǒng)還能充分利用現(xiàn)有交通 卡口、交通違法抓拍系統(tǒng)、視頻監(jiān)控等信息資源，建立車輛號(hào)牌識(shí)別、車輛運(yùn)行軌 跡監(jiān)測(cè)功能模塊，為交通肇事逃逸和治安逃逸的查處提供先進(jìn)的技術(shù)手段。系統(tǒng)結(jié) 構(gòu)圖如下：場(chǎng)術(shù)用統(tǒng)外技應(yīng)系繞一的接口得準(zhǔn)和觀范r軟件擔(dān)度環(huán)境、Z諺件支攆廉瘤廁境北JC北RMK區(qū)寫計(jì)算珈物m K地理信息牛卜蟠） 1數(shù)晰，數(shù)據(jù)巳，露J安全禍J叫掐系統(tǒng)

6、限為器 互存儲(chǔ)系統(tǒng)LJ -智能交通應(yīng)用軟件運(yùn)行環(huán)境虹.J指揮中心內(nèi)場(chǎng)系統(tǒng)圖1系統(tǒng)總體架構(gòu)第三章視頻監(jiān)控系統(tǒng)高清網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)直接輸出數(shù)字圖像，使圖像的內(nèi)容分析、特征分析、取證識(shí)別 和搜索等圖像分析技術(shù)的廣泛實(shí)際應(yīng)用成為可能。在應(yīng)用上，高清網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)的覆 蓋面遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于傳統(tǒng)的模擬攝像機(jī)，使監(jiān)控者既能觀察全景、掌控全局，同時(shí)又能清 晰觀察局部細(xì)節(jié)，在視頻存儲(chǔ)上由于實(shí)時(shí)的入庫流量和海量的歷史視頻流量，結(jié)合 云存儲(chǔ)來存儲(chǔ)和處理海量的歷史視頻，云存儲(chǔ)系統(tǒng)的高速入庫，以及安全備份機(jī)制， 并且智能做到自動(dòng)負(fù)載均衡，可以保障數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)，安全，動(dòng)態(tài)擴(kuò)展，滿足系統(tǒng)長 期的發(fā)展需要。系統(tǒng)建設(shè)分布建設(shè)的視頻監(jiān)控類型主要包括

7、制高點(diǎn)監(jiān)控和路面/路側(cè)監(jiān)控兩種類型。制高點(diǎn) 監(jiān)控的建設(shè)目的是對(duì)城市的交通態(tài)勢(shì)進(jìn)行宏觀把握和監(jiān)控，路面路側(cè)監(jiān)控是為了 對(duì)局部細(xì)節(jié)進(jìn)行監(jiān)控。0 sJIhr交叉口監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)點(diǎn)位，重點(diǎn)單位監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)點(diǎn)位 i*it制高點(diǎn)監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)點(diǎn)位t IHITF.w g* .直*%聞| 4 4= innm .心n jV1 WFI x 1t MPWf，電HHIf35H1Krnnti Ml Ia*r司|旺繇仰LLrt ll H * * Eir 華達(dá)煙酒商行圖2交通流信息采集系統(tǒng)建設(shè)分布路面/路側(cè)監(jiān)控具體點(diǎn)位如下所示。技術(shù)選型前端網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)采用200萬高清攝像機(jī)，具有圖像采集、音頻采集、報(bào)警信號(hào) 接入等功能，并能根據(jù)

8、應(yīng)用場(chǎng)景的差異選擇槍式、半球式、紅外式、球型攝像機(jī)。 均采用數(shù)字網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)具有遠(yuǎn)程訪問，遠(yuǎn)程配置調(diào)試的優(yōu)勢(shì)。后端的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)，由于數(shù)據(jù)量需要存儲(chǔ)一個(gè)月或者更長的時(shí)間，經(jīng)測(cè)算在云存 儲(chǔ)系統(tǒng)中采用1:1的冗余備份需要60T的容量，采用3個(gè)月的存儲(chǔ)時(shí)間需要180T 的云存儲(chǔ)容量系統(tǒng)結(jié)構(gòu)系統(tǒng)采用高清數(shù)字化視頻監(jiān)控技術(shù)，系統(tǒng)結(jié)構(gòu)包括前端、光纖傳輸系統(tǒng)和指揮 中心管理系統(tǒng)，以及視頻存放的云存儲(chǔ)組成。_p高清攝像機(jī)高清攝像機(jī)高清攝像機(jī)高清攝像機(jī)3高清攝像機(jī)高清攝像機(jī)_P高清攝像機(jī)高清攝像機(jī)高清攝像機(jī)視頻矩陣高清解 碼器支隊(duì)指揮中心智能交通局域網(wǎng)圖3視頻監(jiān)控系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖系統(tǒng)功能監(jiān)控功能監(jiān)視功能是視頻監(jiān)控系統(tǒng)最主要

9、的功能之一，要求看全、看清楚現(xiàn)場(chǎng)的景物。主要通過清晰度、畫面實(shí)時(shí)程度和顯示決定監(jiān)視效果。本系統(tǒng)能夠全天候24小時(shí) 監(jiān)視各個(gè)重要路段、交通監(jiān)視點(diǎn)的電視圖像情況，并實(shí)時(shí)的將數(shù)據(jù)存入到云存儲(chǔ)系 統(tǒng)中。記錄功能通過將視頻存放在云存儲(chǔ)系統(tǒng)中，使用全實(shí)時(shí)數(shù)字監(jiān)控系統(tǒng)、保證在無人值守 時(shí)高穩(wěn)定性運(yùn)行、對(duì)于手工操作響應(yīng)及時(shí)、具有完善的事件日志記載、方便的錄像 檢索、回放功能、簡(jiǎn)單明了的操作界面?？刂乒δ芸刂乒δ苤饕赣煽刂奇I盤經(jīng)矩陣對(duì)前端攝像機(jī)全方位云臺(tái)，鏡頭進(jìn)行靈活、 可靠的控制。操作、控制各個(gè)監(jiān)視點(diǎn)的視頻設(shè)備，如云臺(tái)上下左右移動(dòng)，鏡頭焦距 （遠(yuǎn)近推拉）、聚焦（清晰度）控制、現(xiàn)場(chǎng)輔助控制等。網(wǎng)絡(luò)視頻功能采用

10、的網(wǎng)絡(luò)視頻服務(wù)器，可以通過網(wǎng)絡(luò)無限擴(kuò)展視頻服務(wù)功能，實(shí)現(xiàn)前端活動(dòng) 視頻的數(shù)字化壓縮傳播和網(wǎng)絡(luò)共享。任何通過局域網(wǎng)或遠(yuǎn)程撥號(hào)接入系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)的 計(jì)算機(jī)，被授權(quán)后，便可以實(shí)時(shí)地選擇觀看任意一路的活動(dòng)視頻圖像，并且可以通 過網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)視頻切換和PTZ云鏡控制。交通違法抓拍違法抓拍功能通過視頻監(jiān)控系統(tǒng)達(dá)到輔助（非現(xiàn)場(chǎng)）執(zhí)法的目的，是利用前端 視頻圖像輔助執(zhí)法的方式之一。通過人工控制監(jiān)視、記錄、重放、打印各種所需監(jiān) 管情況和畫面，如：車輛違法壓線、停車、逆行等違法行為。對(duì)治安事件、設(shè)備工 作狀態(tài)、交通狀態(tài)、警察執(zhí)法情況進(jìn)行記錄，重放、打印，發(fā)送報(bào)警信息。系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)路口監(jiān)控?cái)z像機(jī)圖像傳感器1/3 sony

11、 Progressive Scan CCD 視頻制式 PAL;最小照度 *(IROFF)(*)快門50HZ:1/25秒至1/10000秒；日夜轉(zhuǎn)換ICR紅外濾片式；背光補(bǔ)償 支持 紅外距離100米；數(shù)字變倍12倍焦距4.7mm84.6mm，18倍光學(xué)；水平視角55.23.2度（廣角一望遠(yuǎn)）；光 圈數(shù) F1.6F2.8；最大圖像尺寸 50HZ:12.5fps(1280*960),25fps(1280*720)；存儲(chǔ)功能 支持SD/FTP；旋轉(zhuǎn)角度水平0355 ；垂直：+4-87旋轉(zhuǎn)速度 水平7.5 /S；垂直 6 /S含云臺(tái)控制、防護(hù)罩、防護(hù)罩帶雨刷器制高點(diǎn)監(jiān)控?cái)z像機(jī)攝像機(jī)：500萬像素CMOS

12、感應(yīng)片，2592(H) X 1944(V)像素矢量，1/2光學(xué)格 式，最低感光度：，動(dòng)態(tài)范圍為60分貝，最大信噪比為50分貝。鏡頭：廣播級(jí)百萬像素、高倍率鏡頭，日夜兩用功能，規(guī)模1/2”，聚焦：10一 320啞，光圈范圍：F3.9-T1500.C，操作方式：電動(dòng)變焦，電動(dòng)聚焦，自動(dòng)(VIDEO 驅(qū)動(dòng))或遙控光圈，預(yù)置位，透霧功能。防護(hù)罩：視窗：鋼化玻璃，可抗擊一定程度的沙塵暴，可用內(nèi)部尺寸：600X 161X148啞，配置遮陽罩、加熱器、雨刷、風(fēng)扇等部件，防護(hù)：IP67標(biāo)準(zhǔn)，電壓： VAC230V / VDC24V。云臺(tái)：水平、垂直轉(zhuǎn)速：0. 3 /S-12 /S，垂直俯仰角度:+30 -90

13、， 回差0.1，超過百萬次的超長電位器運(yùn)行壽命，防護(hù)：IP67標(biāo)準(zhǔn)，工作電壓24VDC， 配置直流解碼器，最大99個(gè)精確預(yù)置位，直流，速度可以調(diào)節(jié)，根據(jù)鏡頭聚焦遠(yuǎn) 近自動(dòng)按比例調(diào)節(jié)云臺(tái)速度，支持低速運(yùn)行模式。云存儲(chǔ)云存儲(chǔ)系統(tǒng)采用了分布式的存儲(chǔ)架構(gòu)，元數(shù)據(jù)服務(wù)器采用主備雙機(jī)容錯(cuò)的方 式管理各個(gè)存儲(chǔ)節(jié)點(diǎn)，文件分散存儲(chǔ)在各存儲(chǔ)節(jié)點(diǎn)上?？蛻舳伺c元數(shù)據(jù)服務(wù)器間只 有控制流，數(shù)據(jù)流直接在各存儲(chǔ)節(jié)點(diǎn)間交互。因此，系統(tǒng)的整體吞吐率隨著存儲(chǔ)的規(guī)模的增大是線性增加，直到達(dá)到帶寬的 飽和利用。應(yīng)用服務(wù)戾數(shù)據(jù)存儲(chǔ)層云存儲(chǔ)資源管理系統(tǒng)部署示意圖和傳統(tǒng)存儲(chǔ)相比，云存儲(chǔ)系統(tǒng)具有如下優(yōu)勢(shì)：1）高度可靠存儲(chǔ)系統(tǒng)采用云架構(gòu)，數(shù)據(jù)

14、被分塊存儲(chǔ)在不同的存儲(chǔ)節(jié)點(diǎn)上，數(shù)據(jù)采用先進(jìn)的 1:1容錯(cuò)機(jī)制進(jìn)行容錯(cuò)，可在任意損壞一個(gè)存儲(chǔ)服務(wù)器節(jié)點(diǎn)的情況下實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)完整 可靠，系統(tǒng)對(duì)外存儲(chǔ)訪問服務(wù)不間斷。云存儲(chǔ)的管理節(jié)點(diǎn)采用了主備雙機(jī)鏡像熱備的高可用機(jī)制，在主管理節(jié)點(diǎn)出 現(xiàn)故障時(shí)，備管理節(jié)點(diǎn)自動(dòng)接替主管理節(jié)點(diǎn)的工作，成為新的主管理節(jié)點(diǎn)，待故障 節(jié)點(diǎn)修復(fù)并重啟服務(wù)后，它則成為新的備管理節(jié)點(diǎn)，保障系統(tǒng)的7X24小時(shí)不間 斷服務(wù)。2）優(yōu)異性能采用控制流與數(shù)據(jù)流分離的技術(shù)，數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)或讀取實(shí)際上是與各個(gè)存儲(chǔ)節(jié) 點(diǎn)上并行讀寫，這樣隨著存儲(chǔ)節(jié)點(diǎn)數(shù)目的增多，整個(gè)系統(tǒng)的吞吐量和IO性能將呈 線性增長。同時(shí)，云存儲(chǔ)采用負(fù)載均衡技術(shù)，自動(dòng)均衡各服務(wù)器負(fù)載，使得各存儲(chǔ)節(jié)點(diǎn)的 性能調(diào)節(jié)到最高，實(shí)現(xiàn)資源優(yōu)化配置。3）無限容量系統(tǒng)容量僅受限于卷管理服務(wù)器內(nèi)存，可支撐的容量接近無限，經(jīng)推算，理論 容量為 1024X1024X1024 PB （1G 個(gè) PB 容量）。4）在線伸縮云存儲(chǔ)資源管理系統(tǒng)擴(kuò)容非常方便，支持不停止服務(wù)的情況下，動(dòng)態(tài)加入新的 存儲(chǔ)節(jié)點(diǎn)，無需任何操作，即實(shí)現(xiàn)擴(kuò)容；同時(shí)，無需人為干預(yù)，也可以摘下任意節(jié) 點(diǎn)，系統(tǒng)自動(dòng)縮小規(guī)模而不丟失數(shù)據(jù)，存儲(chǔ)在此節(jié)點(diǎn)上的數(shù)據(jù)將會(huì)重新備份到其他 節(jié)點(diǎn)上。5）通用易用云存儲(chǔ)系統(tǒng)提供符合POSIX標(biāo)準(zhǔn)的通用文件系統(tǒng)接口，無論是哪種操作系統(tǒng) 下的應(yīng)用程序，都可以不經(jīng)修改將云存儲(chǔ)當(dāng)成自己的海量磁盤來