2022-2023學(xué)年遼寧省建平縣高級中學(xué)物理高三上期中檢測模擬試題（含解析）

1、2022-2023高三上物理期中模擬試卷注意事項(xiàng)1考生要認(rèn)真填寫考場號(hào)和座位序號(hào)。2試題所有答案必須填涂或書寫在答題卡上，在試卷上作答無效。第一部分必須用2B 鉛筆作答；第二部分必須用黑色字跡的簽字筆作答。3考試結(jié)束后，考生須將試卷和答題卡放在桌面上，待監(jiān)考員收回。一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、跳臺(tái)滑雪是冬奧會(huì)中最具觀賞性的項(xiàng)目之一，運(yùn)動(dòng)員從長直助滑道的頂端由靜止開始下滑，滑到底端后完成各種高難度的滑雪動(dòng)作假設(shè)某運(yùn)動(dòng)員在助滑道上下滑的過程中，重力對他做功2000J，他克服阻力做功200J在這個(gè)過程中（）A運(yùn)動(dòng)員的動(dòng)能

2、增加了2000JB運(yùn)動(dòng)員的重力勢能減少了1800JC運(yùn)動(dòng)員的機(jī)械能增加了1800JD運(yùn)動(dòng)員的機(jī)械能減少了200J2、如圖所示，在M、N兩點(diǎn)分別固定兩個(gè)點(diǎn)電荷，電荷量分別為+Q和Q，MN連線的中點(diǎn)為O正方形ABCD以O(shè)點(diǎn)為中心，E、F、G、H分別是正方形四邊的中點(diǎn)則下列說法正確的是（）AA點(diǎn)電勢低于B點(diǎn)電勢BA點(diǎn)和B點(diǎn)的電場強(qiáng)度的大小相等CO點(diǎn)的電場強(qiáng)度為零，電勢也為零D同一試探電荷沿路徑ACD移動(dòng)比沿路徑AB移動(dòng)電場力做的功多3、如圖所示，傾角為的斜面體c置于水平地面上，小盒b置于斜面上，通過細(xì)繩跨過光滑的定滑輪與物體a連接，連接b的一段細(xì)繩與斜面平行，連接a的一段細(xì)繩豎直，a連接在豎直固定在

3、地面的彈簧上，現(xiàn)在b盒內(nèi)緩慢加入適量砂粒，a、b、c始終位置保持不變，下列說法中正確的是（ ）Ab對c的摩擦力可能先減小后增大，也可能一直增大。B地面對c的支持力可能不變Cc受到地面的摩擦力方向可能向右D彈簧的彈力可能變大，也可能變小獲不變。4、對布朗運(yùn)動(dòng)的理解正確的是A布朗運(yùn)動(dòng)就是分子的運(yùn)動(dòng)B漂浮在水面上的木塊的運(yùn)動(dòng)是布朗運(yùn)動(dòng)C布朗運(yùn)動(dòng)可以間接表明液體分子在做無規(guī)則運(yùn)動(dòng)D懸浮在液體中的顆粒越大，布朗運(yùn)動(dòng)就越明顯5、2016年10月17日7時(shí)30分，搭載兩名航天員的“神舟十一號(hào)”載人飛船由“長征二號(hào)”運(yùn)載火箭成功發(fā)射升空，10月19日凌晨，“神舟十一號(hào)”飛船與“天宮二號(hào)”自動(dòng)交會(huì)對接成功“神舟

4、十號(hào)”與“天宮一號(hào)”對接時(shí)，軌道高度是343公里，而“神舟十一號(hào)”和“天宮二號(hào)”對接時(shí)的軌道高度是393公里，這與未來空間站的軌道高度基本相同根據(jù)以上信息，判斷下列說法正確的是（）A“天宮一號(hào)”的動(dòng)能比“天宮二號(hào)”的動(dòng)能大B“天宮一號(hào)”的周期比“天宮二號(hào)”的周期小C“神舟十一號(hào)”飛船的環(huán)繞速度大于第一宇宙速度D“神舟十一號(hào)”飛船必須在“天宮二號(hào)”的軌道上，再加速實(shí)現(xiàn)對接6、如圖所示，質(zhì)量為m的物體在水平傳送帶上由靜止釋放，傳送帶由電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)，始終保持以速度v勻速運(yùn)動(dòng)，物體與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)為，物體過一會(huì)兒能保持與傳送帶相對靜止，對于物塊從靜止釋放到相對靜止這一過程,下列說法正確的是()A電

5、動(dòng)機(jī)做的功為B摩擦力對物體做的功為C傳送帶克服摩擦力做的功為D小物塊與傳送帶因摩擦產(chǎn)生的熱量為二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、入冬以來,霧霾天氣頻發(fā),發(fā)生交通事故的概率比平常高出許多,保證霧霾中行車安全顯得尤為重要;在霧天的平直公路上,甲、乙兩汽車同向勻速行駛,乙在前,甲在后.某時(shí)刻兩車司機(jī)聽到警笛提示,同時(shí)開始剎車,結(jié)果兩車剛好沒有發(fā)生碰撞.圖示為兩車剎車后勻減速運(yùn)動(dòng)的v-t 圖象,以下分析正確的是( ) A甲剎車的加速度的大小為0.5m/s2B兩車剎車后間距一

6、直在減小C兩車開始剎車時(shí)的距離為100mD兩車都停下來后相距12.5m8、如圖所示，長方體空鐵箱甲在水平拉力F作用下沿光滑水平面向右勻加速運(yùn)動(dòng)，鐵箱內(nèi)有一木塊乙貼著后壁與鐵箱相對靜止，木塊與鐵箱間的動(dòng)摩擦因數(shù)小于1則鐵箱對木塊的A彈力大小等于F的大小B作用力大小大于摩擦力的大小C摩擦力大小等于木塊重力的大小D彈力大小可能等于木塊重力的大小9、如圖所示，在勻強(qiáng)電場中有A、B、C三點(diǎn)，恰好處于以AB為直徑的圓周上，圓周所在平面與電場方向平行已知A、B、C三點(diǎn)的電勢分別為、0、0， AB的長度為2m，AC與AB夾角為30，則下列說法正確的是A圓周上A點(diǎn)電勢最高B該電場的方向與AC平行C該電場的電場強(qiáng)

7、度大小為D圓周上兩點(diǎn)間電勢差的最大值為4V10、如圖所示，半徑分別為R和r（Rr）的甲、乙兩光滑半圓軌道放置在同一豎直平面內(nèi)，兩軌道之間由一光滑水平軌道CD相連，在水平軌道CD上有一輕彈簧被a、b兩個(gè)質(zhì)量均為m的小球夾住，但不拴接同時(shí)釋放兩小球，彈性勢能全部轉(zhuǎn)化為兩球的動(dòng)能，若兩球獲得相等動(dòng)能，其中有一只小球恰好能通過最高點(diǎn)，兩球離開半圓軌道后均做平拋運(yùn)動(dòng)落到水平軌道的同一點(diǎn)（不考慮小球在水平面上的反彈）則A恰好通過最高點(diǎn)的是b球B彈簧釋放的彈性勢能為5mgRCa球通過最高點(diǎn)對軌道的壓力為mgDCD兩點(diǎn)之間的距離為三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演

8、算過程。11（6分）某物理課外小組利用如圖甲所示的裝置完成探究小車的加速度與其所受合外力之間的關(guān)系實(shí)驗(yàn)(1)請補(bǔ)充完整下列實(shí)驗(yàn)步驟的相關(guān)內(nèi)容用天平測量砝碼盤的質(zhì)量m0；用游標(biāo)卡尺測量遮光板的寬度d，游標(biāo)卡尺的示數(shù)如圖乙所示，則其讀數(shù)為_cm；按圖甲所示安裝好實(shí)驗(yàn)裝置，用米尺測量兩光電門之間的距離s；在砝碼盤中放入適量的砝碼，適當(dāng)調(diào)節(jié)長木板的傾角，直到輕推小車，遮光片先后經(jīng)過光電門A和光電門B的時(shí)間相等；取下細(xì)繩和砝碼盤，記下_；（填寫相應(yīng)物理量及其符號(hào)）讓小車從靠近滑輪處由靜止釋放，用數(shù)字毫秒計(jì)分別測出遮光片經(jīng)過光電門A和光電門B所用的時(shí)間tA和tB；步驟中，小車從光電門A下滑至光電門B過程合

9、外力為_，小車的加速度為_；（用上述步驟中的物理量表示，重力加速度為g）重新掛上細(xì)線和砝碼盤，改變長木板的傾角和砝碼盤中砝碼的質(zhì)量，重復(fù)步驟(2)本實(shí)驗(yàn)中，以下操作或要求是為了減小實(shí)驗(yàn)誤差的是_ A盡量減小兩光電門間的距離sB盡量增大遮光片的寬度dC調(diào)整滑輪，使細(xì)線與長木板平行D砝碼和砝碼盤的總質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量12（12分）某實(shí)驗(yàn)小組利用如圖所示的裝置“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”（1）實(shí)驗(yàn)中除了需要小車、砝碼、托盤、細(xì)繩、附有定滑輪的長木板、墊木、打點(diǎn)計(jì)時(shí)器、低壓交流電源、兩根導(dǎo)線、復(fù)寫紙、紙帶之外，還需要_、_（2）下列做法正確的是_A調(diào)節(jié)滑輪的高度，使?fàn)恳≤嚨募?xì)繩與長木板保持平行

10、B在調(diào)節(jié)木板傾斜角度平衡小車受到的滑動(dòng)摩擦力時(shí)，將裝有砝碼的托盤通過定滑輪拴在小車上C實(shí)驗(yàn)時(shí)，先放開小車再接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源D通過增減小車上的砝碼改變質(zhì)量時(shí)，不需要重新調(diào)節(jié)木板傾斜度E.用托盤和盤內(nèi)砝碼的重力作為小車和車上砝碼受到的合外力，為減小誤差，實(shí)驗(yàn)中一定要保證托盤和砝碼的總質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車和車上砝碼的總質(zhì)量（3）某同學(xué)以小車和車上砝碼的總質(zhì)量的倒數(shù)為橫坐標(biāo)，小車的加速度a為縱坐標(biāo)，在坐標(biāo)紙上作出的a關(guān)系圖線如圖2所示由圖可分析得出：加速度與質(zhì)量成_關(guān)系(填“正比”或“反比”)；圖線不過原點(diǎn)說明實(shí)驗(yàn)有誤差，引起這一誤差的主要原因是平衡摩擦力時(shí)長木板的傾角_(填“過大”或“過小”)四、計(jì)算

11、題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13（10分）如圖所示，在傾角為 = 37的足夠長斜面上放置一質(zhì)量M = 2kg 、長度L = 1.5m的極薄平板 AB ，在薄平板的上端A處放一質(zhì)量m=1kg的小滑塊(視為質(zhì)點(diǎn))，將小滑塊和薄平板同時(shí)無初速釋放。已知小滑塊與薄平板之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為1=0.25、薄平板與斜面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為2=0.5,sin37=0.6,cos37=0.8，取g=10m/s2。求：(1)釋放后，小滑塊的加速度al和薄平板的加速度a2;(2)從釋放到小滑塊滑離薄平板經(jīng)歷的時(shí)間t。14（16分）如圖所示，光滑水

12、平面上，質(zhì)量為2m的小球B連接著輕質(zhì)彈簧，處于靜止?fàn)顟B(tài)；質(zhì)量為m的小球A以速度v0向右勻速運(yùn)動(dòng)，接著逐漸壓縮彈簧并使B運(yùn)動(dòng)，過一段時(shí)間后，A與彈簧分離設(shè)小球A、B與彈簧相互作用過程中無機(jī)械能損失，彈簧始終處于彈性限度以內(nèi)(1)求當(dāng)彈簧被壓縮到最短時(shí)，彈簧的彈性勢能E；(2)若開始時(shí)在小球B的右側(cè)某位置固定一塊擋板(圖中未畫出)，在小球A與彈簧分離前使小球B與擋板發(fā)生正碰，并在碰后立刻將擋板撤走設(shè)小球B與固定擋板的碰撞時(shí)間極短碰后小球B的速度大小不變，但方向相反設(shè)此后彈簧彈性勢能的最大值為Em，求Em可能值的范圍15（12分）如圖所示，傾角為30的光滑斜面的下端有一水平傳送帶傳送帶正以v0=4m

13、/s的速度運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)方向如圖所示一個(gè)質(zhì)量為2kg的物體（物體可以視為質(zhì)點(diǎn)），從h=3.2m高處由靜止沿斜面下滑，物體經(jīng)過A點(diǎn)時(shí)，無論是從斜面到傳送帶還是從傳送帶到斜面，都不計(jì)其速率變化物體與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.4，傳送帶左右兩端A、B間的距離LAB=10m，重力加速度g=10m/s2，則：（1）物體在傳送帶上向左最多能滑到距A的距離（2）物體第一次從A點(diǎn)滑入到再一次回到A點(diǎn)的時(shí)間（3）物體第一次從A點(diǎn)滑入到再一次回到A點(diǎn)的在傳送帶上滑動(dòng)而留下劃痕的長度參考答案一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、D【解析】運(yùn)動(dòng)員的動(dòng)能

14、增加量等于外力對運(yùn)動(dòng)員做的總功重力勢能的減小量等于重力做的功機(jī)械能的變化等于除了重力以外的力對他做的功【詳解】A、重力對運(yùn)動(dòng)員做功2000J，他克服阻力做功200J，即阻力對他做功200J，則外力對他做的總功為2000J200J=1800J，由動(dòng)能定理知，運(yùn)動(dòng)員的動(dòng)能增加了1800J，故A錯(cuò)誤。B、重力對運(yùn)動(dòng)員做功2000J，則運(yùn)動(dòng)員的重力勢能減少了2000J，故B錯(cuò)誤。CD、阻力對運(yùn)動(dòng)員做功，所以運(yùn)動(dòng)員的機(jī)械能要減少，且機(jī)械能減少量等于他克服阻力做的功，為200J，故C錯(cuò)誤，D正確。故選：D?！军c(diǎn)睛】在解決有關(guān)能量問題時(shí)，要注意明確做功和能量轉(zhuǎn)化間的關(guān)系；合外力做功等于動(dòng)能的改變量；重力做功

15、等于重力勢能的改變量；除了重力以外的力對物體做的功等于機(jī)械能的變化量2、B【解析】將該圖與等量異種電荷產(chǎn)生的電場的電場線相結(jié)合，如圖：根據(jù)電場線分布的對稱性可知，結(jié)合沿電場線的方向電勢降低可知，A點(diǎn)的電勢比B點(diǎn)的電勢高，故A錯(cuò)誤。根據(jù)電場線分布的對稱性可知，A點(diǎn)電場強(qiáng)度與B點(diǎn)電場強(qiáng)度大小相等，故B正確。由圖可得O點(diǎn)的電場強(qiáng)度不等于0，故C錯(cuò)誤由圖可得，B點(diǎn)的電勢與D點(diǎn)的電勢相等，根據(jù)電場力做功的特點(diǎn)可知，同一試探電荷沿路徑ACD移動(dòng)與沿路徑AB移動(dòng)電場力做的功一樣多。故D錯(cuò)誤。故選B?！军c(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵要熟悉等量異種電荷電場線分布特點(diǎn)，利用對稱性進(jìn)行判斷，利用推論：負(fù)電荷在電勢高處電勢能小

16、，是判斷電勢能變化常用的方法3、A【解析】A、因?yàn)椴恢纀的重力沿著斜面方向的分力與細(xì)線拉力的大小關(guān)系,故不能確定靜摩擦力的方向,故隨著沙子質(zhì)量的增加,靜摩擦力可能增加、可能減小,有可能先減小后增大.故A正確；B、以b與c組成的整體為研究對象,整體受到重力、支持力以及繩子向左上方的拉力、地面的摩擦力,在b盒內(nèi)緩慢加入適量砂粒后,豎直向下的重力增大,而其他的力不變,所以整體受到的支持力一定增大.故B錯(cuò)誤;C、以b與c組成的整體為研究對象,整體受到重力、支持力以及繩子向左上方的拉力、地面的摩擦力,水平方向除摩擦力外,只有繩子的拉力有一個(gè)向右的分力,所以可以知道C受到地面摩擦力的方向一定向左.故C錯(cuò)

17、誤;D、a、b、c始終處于靜止?fàn)顟B(tài),則彈簧的長度不變,由胡克定律可以知道彈簧的彈力大小不變,故D錯(cuò)誤；綜上所述本題答案是：A4、C【解析】A布朗運(yùn)動(dòng)是懸浮在液體內(nèi)的固體小顆粒的無規(guī)則運(yùn)動(dòng)，是液體分子無規(guī)則運(yùn)動(dòng)的表現(xiàn)，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B漂浮在水面上的木塊的運(yùn)動(dòng)不是由于水分子運(yùn)動(dòng)引起的，不是布朗運(yùn)動(dòng)，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C布朗運(yùn)動(dòng)可以間接表明液體分子在做無規(guī)則運(yùn)動(dòng)，選項(xiàng)C正確；D懸浮在液體中的顆粒越小，布朗運(yùn)動(dòng)就越明顯，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；故選C。5、B【解析】試題分析：根據(jù)公式可得，可知軌道半徑越大，線速度越小，“天宮一號(hào)”的速率比“天宮二號(hào)”的速率大，但由于質(zhì)量的關(guān)系未知，所以不能判斷出“天宮一號(hào)”的動(dòng)能比“天宮

18、二號(hào)”的動(dòng)能大，故A錯(cuò)誤；根據(jù)公式可得，可知軌道半徑越大，周期越大，“天宮一號(hào)”的周期比“天宮二號(hào)”的周期小，故B正確；根據(jù)公式可知軌道半徑越大，線速度越小，所以“神舟十一號(hào)”飛船的環(huán)繞速度小于第一宇宙速度，故C錯(cuò)誤；“神舟十一號(hào)”飛船必須在“天宮二號(hào)”的軌道上，再加速時(shí)將做離心運(yùn)動(dòng)，所以不可能實(shí)現(xiàn)對接，故D錯(cuò)誤考點(diǎn)：考查了萬有引力定律的應(yīng)用【名師點(diǎn)睛】在萬有引力這一塊，涉及的公式和物理量非常多，掌握公式在做題的時(shí)候，首先明確過程中的向心力，然后弄清楚各個(gè)物理量表示的含義，最后選擇合適的公式分析解題，另外這一塊的計(jì)算量一是非常大的，所以需要細(xì)心計(jì)算6、C【解析】由題中“質(zhì)量為m的物體在水平傳送

19、帶上由靜止釋放”可知，本題考查摩擦力做功和能量守恒，根據(jù)物體前后能量變化可以分析本題【詳解】A、電動(dòng)機(jī)做功等于物體增加的動(dòng)能與傳送帶與物體之間摩擦產(chǎn)生的熱能之和，物體動(dòng)能即為，因此電動(dòng)機(jī)做功一定大于，故A錯(cuò)誤；B、摩擦力做功等于物體動(dòng)能的變化量，即為，故B錯(cuò)誤；C、物塊做勻加速運(yùn)動(dòng)，末速度為v，故此過程中的平均速度為，所以傳送帶的位移為物塊位移的2倍，因?yàn)槟Σ亮ξ飰K做功為，因此傳送帶克服摩擦力做的功為，故C正確；D、傳送帶克服摩擦力做功為，小物塊獲得的動(dòng)能為，根據(jù)能量守恒知，小物塊與傳送帶因摩擦產(chǎn)生的熱量為，故D錯(cuò)誤二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中

20、，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、CD【解析】甲車的加速度，加速度大小為1m/s1故A錯(cuò)誤。在0-10s內(nèi)，甲的速度大于乙的速度，甲在乙的后面，兩者間距減小。10s后，甲的速度小于乙的速度，兩者距離增大，故B錯(cuò)誤。乙車的加速度，兩車剛好沒有發(fā)生碰撞，此時(shí)兩車速度相等，所經(jīng)歷的時(shí)間為10s，此時(shí)甲車的位移 x甲=v甲t+a甲t1=1510-1400m=300m，乙車的位移x乙=v乙t+a乙t1=1510-0.5400m=100m，所以兩車開始剎車時(shí)的距離為 S=x甲-x乙=100m，故C正確。10s時(shí)，甲乙的速度都為v=v甲+a1t=15-1

21、0=5m/s，根據(jù)圖象與坐標(biāo)軸圍成的面積表示位移可知，兩車都停下來后相距x=（30-15）5=11.5m，故D正確。故選CD。8、BC【解析】A設(shè)甲、乙的質(zhì)量分別為M、m，對甲、乙整體，根據(jù)牛頓第二定律：對乙：聯(lián)立解得：故A項(xiàng)錯(cuò)誤；B對乙豎直方向上受力平衡，摩擦力等于重力，鐵箱對木塊的作用力最小時(shí)，摩擦力達(dá)到最大靜摩擦力，則：由于木塊與鐵箱間的動(dòng)摩擦因數(shù)小于1，作用力大小大于摩擦力的大小，故B項(xiàng)正確；CD豎直方向受力平衡，摩擦力大小等于木塊重力的大??；由于作用力（彈力）大小大于摩擦力的大小，所以彈力大小大于木塊重力的大小。故C項(xiàng)正確，D項(xiàng)錯(cuò)誤；9、BD【解析】A由題意可知，B、C兩點(diǎn)電勢相等，

22、BC是一條等勢線，由圖可知，P點(diǎn)的電勢最高；故A錯(cuò)誤.BAC與BC垂直，則該電場的方向與AC平行;故B正確.C電場強(qiáng)度為：故C錯(cuò)誤.D過O點(diǎn)作直線PD平行于AC，PD與圓相較于P、Q兩點(diǎn)，D點(diǎn)是圓周上電勢最低的點(diǎn)，P點(diǎn)是圓周上電勢最高的點(diǎn)，則UPQ=E2R=4V所以圓周上兩點(diǎn)間電勢差的最大值為4V;故D正確.故選BD。10、BD【解析】甲、乙兩光滑半圓軌道半徑分別為R和r（Rr），故恰好通過最高點(diǎn)的是a球，A錯(cuò)誤；由A球過最高點(diǎn)的臨界速度為，則，則小球a具有的初動(dòng)能為，故彈簧的彈性勢能,故B正確；b小球的機(jī)械能守恒，解得，a球通過最高點(diǎn)軌道對的支持力為N，解得，故C錯(cuò)誤；a球做平拋運(yùn)動(dòng)，解得，

23、同理b球做平拋運(yùn)動(dòng)，解得，故CD兩點(diǎn)之間的距離為，故D正確三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11、0.54 砝碼盤中砝碼的質(zhì)量m C 【解析】（1）.游標(biāo)卡尺的讀數(shù)為0.5cm+0.1mm4=0.54cm；.在砝碼盤中放入適量砝碼，適當(dāng)調(diào)節(jié)長木板的傾角，直到輕推小車，遮光片先后經(jīng)過光電門A和光電門B的時(shí)間相等，此時(shí)小車做勻速運(yùn)動(dòng)，取下細(xì)繩和砝碼盤，記下砝碼盤中砝碼的質(zhì)量m.取下細(xì)繩和砝碼盤后，小車受到的合力即為砝碼盤和盤中砝碼的總重力，即為F=（m+m0）g，由于光電門的寬度d很小，所以我們用很短時(shí)間內(nèi)的平均速度代替瞬時(shí)速度滑塊通過光電門1

24、速度vA=，滑塊通過光電門2速度vB=，根據(jù)速度位移公式可知2as=vB2- vA2，解得a= 盡量增大兩光電門間的距離s，距離大一些，誤差小一些，故A錯(cuò)誤；盡量減小遮光片的寬度d，使測量的瞬時(shí)速度等于平均速度，故B錯(cuò)誤；調(diào)整滑輪，使細(xì)線與長木板平行，否則撤去繩子后，合力不等于繩子拉力，故C正確；本實(shí)驗(yàn)沒有用砝碼盤和盤中砝碼的重力代替繩子的拉力，不需要滿足砝碼和砝碼盤的總質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量，故D錯(cuò)誤故選C.【點(diǎn)睛】光電門測量瞬時(shí)速度是實(shí)驗(yàn)中常用的方法由于光電門的寬度d很小，所以我們用很短時(shí)間內(nèi)的平均速度代替瞬時(shí)速度.12、天平 刻度尺 ADE 反比 過大 【解析】（1）12實(shí)驗(yàn)中用砝碼桶的總

25、重力表示小車的拉力，需測量砝碼桶的質(zhì)量，所以還需要天平實(shí)驗(yàn)中需要用刻度尺測量紙帶上點(diǎn)跡間的距離，從而得出加速度，所以還需要刻度尺（2）3A、實(shí)驗(yàn)時(shí)調(diào)節(jié)滑輪的高度，使?fàn)恳緣K的細(xì)繩與長木板保持平行，故A正確B、平衡摩擦力時(shí)，不能將裝有砝碼的砝碼桶通過定滑輪拴在木塊上，故B錯(cuò)誤C、實(shí)驗(yàn)時(shí)應(yīng)先接通電源，再釋放紙帶，故C錯(cuò)誤D、通過增減木塊上的砝碼改變質(zhì)量時(shí)，不需要重新調(diào)節(jié)木板傾斜度，故D正確E、對整體分析，根據(jù)牛頓第二定律可知：，則繩子上拉力大小當(dāng)，即砝碼桶及桶內(nèi)砝碼的總質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車和小車上砝碼的總質(zhì)量時(shí)，砝碼桶及桶內(nèi)砝碼的總重力在數(shù)值上近似等于小車運(yùn)動(dòng)時(shí)受到的拉力故E正確（3）45因?yàn)閳D象是一條直線，a與M成反比；圖象在a軸上有截距，這是平衡摩擦力時(shí)長木板的傾角過大造成的四、計(jì)算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題