2022-2023學(xué)年黑龍江省牡丹江市海林市朝鮮族中學(xué)高三物理第一學(xué)期期中調(diào)研模擬試題（含解析）

1、2022-2023高三上物理期中模擬試卷考生須知：1全卷分選擇題和非選擇題兩部分，全部在答題紙上作答。選擇題必須用2B鉛筆填涂；非選擇題的答案必須用黑色字跡的鋼筆或答字筆寫在“答題紙”相應(yīng)位置上。2請(qǐng)用黑色字跡的鋼筆或答字筆在“答題紙”上先填寫姓名和準(zhǔn)考證號(hào)。3保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，在草稿紙、試題卷上答題無(wú)效。一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、在研究下列問(wèn)題時(shí)，可以把汽車看作質(zhì)點(diǎn)的是（ ）A研究汽車在行使時(shí)車輪上某一點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)情況B研究人在汽車上的位置C研究汽車在上坡時(shí)有無(wú)翻倒的危險(xiǎn)D計(jì)算汽車從南京開往上

2、海的時(shí)間2、如圖所示是一列簡(jiǎn)諧橫波在時(shí)刻的波動(dòng)圖像如果此時(shí)刻質(zhì)點(diǎn)P的運(yùn)動(dòng)方向沿y軸負(fù)方向，且經(jīng)過(guò)0.35s質(zhì)點(diǎn)P恰好第2次到達(dá)y軸正方向最大位移處設(shè)波的周期為T，波速為v，則A波沿著x軸正向傳播B波的周期sC波的波速為m/sD再經(jīng)過(guò)，Q點(diǎn)到達(dá)平衡位置3、物塊靜止在固定的斜面上，分別按圖示的方向?qū)ξ飰K施加大小相等的力F，A中F垂直于斜面向上B中F垂直于斜面向下，C中F豎直向上，D中F豎直向下，施力后物塊仍然靜止，則物塊所受的靜摩擦力增大的是（）ABCD4、下圖中按力的作用效果分解正確的是（ ）ABCD5、在豎直墻壁間有質(zhì)量為m、傾角為的直角楔形木塊和質(zhì)量為2m的光滑圓球,兩者能夠一起以加速度a勻

3、加速豎直下滑,已知a P2C W1W2， P1 P2 D W1 W2 ，P1= P2二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、在機(jī)場(chǎng)和火車站對(duì)行李進(jìn)行安全檢查用的水平傳送帶如圖所示，當(dāng)行李放在勻速運(yùn)動(dòng)的傳送帶上后，傳送帶和行李之間的滑動(dòng)摩擦力使行李開始運(yùn)動(dòng)，隨后它們保持相對(duì)靜止，行李隨傳送帶一起勻速通過(guò)檢測(cè)儀檢查，設(shè)某機(jī)場(chǎng)的傳送帶勻速前進(jìn)的速度為0.4 m/s，某行李箱的質(zhì)量為5 kg，行李箱與傳送帶之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.2，當(dāng)旅客把這個(gè)行李箱小心地放在傳送帶上的A點(diǎn)，已知

4、傳送帶AB兩點(diǎn)的距離為1.2 m ,那么在通過(guò)安全檢查的過(guò)程中，g取10 m/s2，則 （ ）A開始時(shí)行李箱的加速度為0.2 m/s2B行李箱從A點(diǎn)到達(dá)B點(diǎn)時(shí)間為3.1 sC傳送帶對(duì)行李箱做的功為0.4 JD傳送帶上將留下一段摩擦痕跡，該痕跡的長(zhǎng)度是0.04 m8、2009年5月，航天飛機(jī)在完成對(duì)哈勃空間望遠(yuǎn)鏡的維修任務(wù)后，在A點(diǎn)從圓形軌道進(jìn)入橢圓軌道，B為軌道上的一點(diǎn)，如圖所示，關(guān)于航天飛機(jī)的運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法中正確的有A在軌道上經(jīng)過(guò)A的速度小于經(jīng)過(guò)B的速度B在軌道上經(jīng)過(guò)A的動(dòng)能小于在軌道上經(jīng)過(guò)A的動(dòng)能C在軌道上運(yùn)動(dòng)的周期小于在軌道上運(yùn)動(dòng)的周期D在軌道上經(jīng)過(guò)A的加速度小于在軌道上經(jīng)過(guò)A的加速度9

5、、如圖所示，足夠長(zhǎng)傳送帶與水平方向的傾角為，物塊a通過(guò)平行于傳送帶的輕繩跨過(guò)光滑輕質(zhì)定滑輪與物塊b相連，b的質(zhì)量為m，開始時(shí)，a、b及傳送帶均靜止，且a不受傳送帶摩擦力作用，現(xiàn)讓傳送帶順時(shí)針勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，則在b下降h高度（a未與滑輪相碰）過(guò)程中下列說(shuō)法正確的是（ ）A物塊a重力勢(shì)能增加mghB物塊b的機(jī)械能減少mghC摩擦力對(duì)a做的功大于a機(jī)械能的增加D摩擦力對(duì)a做的功等于物塊a、b系統(tǒng)機(jī)械能增加兩量10、如圖所示，質(zhì)量為m的物體（可視為質(zhì)點(diǎn)）以某一初速度由底端沖上傾角為30的固定斜面，上升的最大高度為h，其加速度大小為g，在這個(gè)過(guò)程中，有關(guān)該物體的說(shuō)法中正確的是（）A重力勢(shì)能增加了B動(dòng)能損失了C

6、動(dòng)能損失了D機(jī)械能損失了三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過(guò)程。11（6分）為測(cè)量木塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)，將木板傾斜，木塊以不同的初速度沿木板向上滑到最高點(diǎn)后再返回，用光電門測(cè)量木塊來(lái)回的速度，用刻度尺測(cè)量物塊經(jīng)過(guò)光電門后向上運(yùn)動(dòng)的最大距離，為確定木塊向上運(yùn)動(dòng)的最大高度，讓木塊推動(dòng)輕質(zhì)卡到最高點(diǎn)，記錄這個(gè)位置，實(shí)驗(yàn)裝置如圖甲所示。 (1)本實(shí)驗(yàn)中，下列操作合理的是_。A實(shí)驗(yàn)前將輕質(zhì)卡置于光電門附近B為了實(shí)驗(yàn)成功，木板的傾角必須大于某一值C遮光條的寬度應(yīng)適當(dāng)小些(2)用游標(biāo)卡尺測(cè)量遮光條的寬度，如圖乙所示讀數(shù)為_mm。(3)改變木塊的初速度，測(cè)量

7、出它向上運(yùn)動(dòng)的最大距離x與木塊來(lái)回經(jīng)過(guò)光電門時(shí)速度的平方差，在坐標(biāo)紙上以縱坐標(biāo)為，橫坐標(biāo)為x作出圖象，已知圖線的斜率為k,木板傾角的余弦值為cos，重力加速度為g，則木塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)為_。(4)由于輕質(zhì)卡的影響，使得測(cè)量的結(jié)果_(選填“偏大”或“偏小”)。12（12分）如圖所示是某同學(xué)探究加速度與力的關(guān)系的實(shí)驗(yàn)裝置他在氣墊導(dǎo)軌上安裝了一個(gè)光電門B，滑塊上固定一遮光條，滑塊用細(xì)線繞過(guò)氣墊導(dǎo)軌左端的定滑輪與力傳感器相連，力傳感器可直接測(cè)出繩中拉力，傳感器下方懸掛鉤碼，每次滑塊都從A處由靜止釋放氣墊導(dǎo)軌摩擦阻力很小可忽略不計(jì)，由于遮光條的寬度很小，可認(rèn)為遮光條通過(guò)光電門時(shí)速度不變(1)該同學(xué)

8、用20分度的游標(biāo)卡尺測(cè)量遮光條的寬度d，如圖所示，則d_mm(2)實(shí)驗(yàn)時(shí)，該同學(xué)測(cè)量出遮光條的寬度d，將滑塊從A位置由靜止釋放，測(cè)量遮光條到光電門的距離L，若要得到滑塊的加速度，還需由數(shù)字計(jì)時(shí)器讀出遮光條通過(guò)光電門B的_； (3)下列不必要的一項(xiàng)實(shí)驗(yàn)要求是（_）A應(yīng)使滑塊質(zhì)量遠(yuǎn)大于鉤碼和力傳感器的總質(zhì)量B應(yīng)使A位置與光電門間的距離適當(dāng)大些C應(yīng)將氣墊導(dǎo)軌調(diào)節(jié)水平D應(yīng)使細(xì)線與氣墊導(dǎo)軌平行(4)改變鉤碼質(zhì)量，測(cè)出對(duì)應(yīng)的力傳感器的示數(shù)F，已知滑塊總質(zhì)量為M，用(2)問(wèn)中已測(cè)物理量和已給物理量寫出M和F間的關(guān)系表達(dá)式F_四、計(jì)算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文

9、字說(shuō)明、方程式和演算步驟。13（10分）滑板運(yùn)動(dòng)是一項(xiàng)驚險(xiǎn)而又刺激的極限運(yùn)動(dòng)，深受青少年喜愛(ài)?，F(xiàn)將其一條賽道簡(jiǎn)化成如下模型，如圖所示,半圓形光滑軌道固定在水平地面上,半圓的直徑與地面垂直.滑板運(yùn)動(dòng)員用小物塊替代，小物塊以速度 v 從軌 道下端滑入軌道,并從軌道上端水平飛出,小物塊落地點(diǎn)到軌道下端的距離與軌道半徑有關(guān),求：軌道半徑 r 為多大 時(shí)，此距離有最大值，最大值為多少？(重力加速度大小為 g)14（16分）如圖所示是一傳送帶加速裝置示意圖，現(xiàn)利用該裝置，將一貨物輕放在速度足夠大的傳送帶A端，將其加速到另一端B后貨物將沿著半徑的光滑半圓軌道運(yùn)動(dòng)，半圓軌道與傳送帶在B點(diǎn)相切，其中BD為半圓軌

10、道的直徑，O點(diǎn)為半圓軌道的圓心。已知傳送帶與貨物間的動(dòng)摩擦因數(shù)，傳送帶與水平面間夾角。已知，貨物可視為質(zhì)點(diǎn)。求：(1)貨物在傳送帶上的加速度大?。?2)若貨物能沿半圓軌道運(yùn)動(dòng)到最高點(diǎn)C，傳送帶AB段至少要多長(zhǎng)？15（12分）在建筑工地上有時(shí)需要將一些建筑材料由高處運(yùn)送到低處，為此工人們?cè)O(shè)計(jì)了一種如圖所示的斜面滑道，斜面長(zhǎng)L=2.0m，其與水平面的夾角=37現(xiàn)有一些建筑材料從斜面的頂端由靜止開始下滑，其與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)=0.1已知建筑材料的質(zhì)量m=20kg，sin37=0.60，cos37=0.80，建筑材料可視為質(zhì)點(diǎn)，空氣阻力可忽略不計(jì)，取重力加速度g=10m/s2（1）求建筑材料在下滑過(guò)

11、程中所受的滑動(dòng)摩擦力的大小f；（2）求建筑材料在下滑的整個(gè)過(guò)程中所受重力的沖量大小IG；（3）試分析說(shuō)明，如果僅改變建筑材料的質(zhì)量大小，保持其他條件不變，能否實(shí)現(xiàn)改變建筑材料滑到斜面底端時(shí)速度大小的目的參考答案一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、D【解析】當(dāng)物體的大小和形狀對(duì)所研究的問(wèn)題沒(méi)有影響或影響可忽略不計(jì)時(shí)，可以把物體當(dāng)作質(zhì)點(diǎn)根據(jù)這個(gè)條件進(jìn)行判斷【詳解】A、研究汽車在行使時(shí)車輪上某一點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)情況時(shí)，汽車的大小不能忽略不計(jì)，故不能簡(jiǎn)化為質(zhì)點(diǎn)，故A錯(cuò)誤；B、研究人在汽車上的位置時(shí)，汽車的大小不能忽略不計(jì)，故不能簡(jiǎn)化為質(zhì)點(diǎn)

12、，故B錯(cuò)誤；C、研究汽車在上坡時(shí)有無(wú)翻倒的危險(xiǎn)時(shí)，要考慮轉(zhuǎn)動(dòng)，汽車的大小不能忽略不計(jì)，故不能簡(jiǎn)化為質(zhì)點(diǎn)，故C錯(cuò)誤；D、計(jì)算汽車從南京開往上海的時(shí)間時(shí)，汽車的尺寸遠(yuǎn)小于位移，可以簡(jiǎn)化為質(zhì)點(diǎn)，故D正確；故選D【點(diǎn)睛】物體能否看作質(zhì)點(diǎn)，不是看物體絕對(duì)體積和形狀，而是看大小和形狀對(duì)所研究的問(wèn)題影響能否忽略不計(jì)2、C【解析】A、根據(jù)質(zhì)點(diǎn)P向下運(yùn)動(dòng)，由上下坡法可得：波向左傳播，故A錯(cuò)誤；B、根據(jù)質(zhì)點(diǎn)P向下運(yùn)動(dòng)，由質(zhì)點(diǎn)P經(jīng)過(guò)0.35s恰好第2次到達(dá)波峰可得：，所以，周期T=0.2s；故B錯(cuò)誤；C、由圖可得：波長(zhǎng)，故波速，故C正確；D、根據(jù)波向左傳播可得：質(zhì)點(diǎn)Q向下振動(dòng)；由質(zhì)點(diǎn)Q的位移可得：質(zhì)點(diǎn)Q回到平衡位置

13、的時(shí)間，nN，故D錯(cuò)誤；故選C【點(diǎn)睛】根據(jù)質(zhì)點(diǎn)P運(yùn)動(dòng)方向得到波的傳播方向；根據(jù)質(zhì)點(diǎn)P到達(dá)波峰的時(shí)間求得周期，即可根據(jù)波長(zhǎng)求得波速；根據(jù)波的傳播方向得到Q的振動(dòng)方向，由周期求得回到平衡位置的時(shí)間3、D【解析】A物體受重力、支持力及摩擦力平衡，當(dāng)加上F后，物體仍處于平衡，則在沿斜面方向上物體平衡狀態(tài)不同，而重力沿斜面向下的分力不變，故摩擦力不變，fA=Gsin，A錯(cuò)誤；B對(duì)B中物體受力分析可知，F(xiàn)只改變垂直于斜面的壓力，不會(huì)影響沿斜面方向上的力，故摩擦力不變，fB=Gsin，故B錯(cuò)誤；C加向上的F后，F(xiàn)有沿斜面向上的分力，若物體有向下的運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)，此時(shí)向下的重力的分力與向上的F的分力及摩擦力平衡，故

14、摩擦力fC=(G-F)sin變小，故C錯(cuò)誤；D加豎直向下的力F后，F(xiàn)產(chǎn)生沿斜面向下的分力，則沿斜面向下的力為重力和F的分力，故摩擦力fD=(G+F)sin增大，D正確。4、A【解析】力F的作用效果，如圖所示，故A正確；物體的重力，按效果分解成一個(gè)垂直接觸面的力，與垂直擋板的力，如圖所示，故B錯(cuò)誤；按照力的作用效果，拉力分解成如圖所示，故C錯(cuò)誤；物體的重力，按效果分解分解成如圖所示，故D錯(cuò)誤；考點(diǎn)：考查了力的分解【點(diǎn)睛】本題考查運(yùn)用數(shù)學(xué)知識(shí)處理物理問(wèn)題的能力，比較簡(jiǎn)單對(duì)于力的分解，關(guān)鍵確定力的作用效果，定出兩個(gè)分力的方向5、A【解析】光滑圓球受力如圖所示由牛頓第二定律得： ，；對(duì)直角楔形木塊和光

15、滑圓球系統(tǒng)，由牛頓第二定律得：，聯(lián)立解得： ，故A正確，BCD錯(cuò)誤；故選A【點(diǎn)睛】關(guān)鍵能夠正確地受力分析，運(yùn)用牛頓第二定律進(jìn)行求解，掌握整體法和隔離法的運(yùn)用6、B【解析】試題解析：由于W=Fs，在用力推物體A與B時(shí)，用的力F是相等的，通過(guò)的距離也是相等的，故兩個(gè)力做的功相等，即W1= W2 ，故C、D錯(cuò)誤；由于物體A沒(méi)有摩擦力，而B運(yùn)動(dòng)時(shí)要受到摩擦力的作用，故A的加速度大于B，所以A所用的時(shí)間小于B的時(shí)間，所以根據(jù)P=W/t可知，力對(duì)A的功率要大于力對(duì)B的功率，即P1 P2，故B正確?？键c(diǎn)：功與功率大小的判斷。二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)

16、選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、BCD【解析】行李開始運(yùn)動(dòng)時(shí)由牛頓第二定律有：mg=ma，所以得：a=2 m/s2，故A錯(cuò)誤；物體加速到與傳送帶共速的時(shí)間，此時(shí)物體的位移：，則物體在剩下的x2=1.2m-0.04m=1.96m內(nèi)做勻速運(yùn)動(dòng)，用時(shí)間，則行李箱從A點(diǎn)到達(dá)B點(diǎn)時(shí)間為t=t1+t2=3.1 s，選項(xiàng)B正確；行李最后和傳送帶最終一起勻速運(yùn)動(dòng)，根據(jù)動(dòng)能定理知，傳送帶對(duì)行李做的功為：W=mv2=0.4 J，故C正確；在傳送帶上留下的痕跡長(zhǎng)度為：，故D正確故選BCD8、ABC【解析】本題考查人造地球衛(wèi)星的變軌問(wèn)題以及圓周運(yùn)動(dòng)各量隨半徑的變化關(guān)系，

17、得，在人造衛(wèi)星自然運(yùn)行的軌道上，線速度隨著距地心的距離減小而增大，所以遠(yuǎn)地點(diǎn)的線速度比近地點(diǎn)的線速度小，vAvB，A項(xiàng)正確；人造衛(wèi)星從橢圓軌道變軌到圓形軌道，需要點(diǎn)火加速，發(fā)生離心運(yùn)動(dòng)才能實(shí)現(xiàn)，因此vAvA，所以EKAEKA，B項(xiàng)正確；，得，可知到地心距離越大，周期越大，因此TT,C項(xiàng)正確；人造衛(wèi)星運(yùn)動(dòng)的加速度由萬(wàn)有引力提供，而不管在軌道還是在軌道，兩者的受力是相等的，因此加速度相等，D項(xiàng)錯(cuò)誤9、AD【解析】試題分析：通過(guò)開始時(shí)，a、b及傳送帶均靜止且a不受傳送帶摩擦力作用，根據(jù)共點(diǎn)力平衡得出a、b的質(zhì)量關(guān)系根據(jù)b下降的高度得出a上升的高度，從而求出a重力勢(shì)能的增加量，根據(jù)能量守恒定律判斷摩擦

18、力功與a、b動(dòng)能以及機(jī)械能的關(guān)系解：A、開始時(shí)，a、b及傳送帶均靜止且a不受傳送帶摩擦力作用，有magsin=mbg，則masin=mbb下降h，則a上升hsin，則a重力勢(shì)能的增加量為maghsin=mgh故A正確B、物塊b的機(jī)械能減少等于減少的勢(shì)能減去增加的動(dòng)能，E=mgh，故B錯(cuò)誤；C、D、根據(jù)功能關(guān)系，系統(tǒng)機(jī)械能增加等于除重力以外的力做功，所以摩擦力對(duì)a做的功等于a、b機(jī)械能的增量所以摩擦力做功大于a的機(jī)械能增加故C錯(cuò)誤，D正確；故選AD【點(diǎn)評(píng)】本題是力與能的綜合題，關(guān)鍵對(duì)初始位置和末位置正確地受力分析，以及合理選擇研究的過(guò)程和研究的對(duì)象，運(yùn)用能量守恒進(jìn)行分析10、ABD【解析】A上升

19、過(guò)程中，重力做負(fù)功，重力勢(shì)能增大，則A正確；BC合力做負(fù)功，由動(dòng)能定理可得即動(dòng)能減小，B正確C錯(cuò)誤；D規(guī)定沿斜面向下為正，根據(jù)牛頓第二定律可得解得機(jī)械能減少量等于克服摩擦力做的功所以機(jī)械能減少，D正確。故選ABD。三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過(guò)程。11、BC29.8偏大【解析】（1）實(shí)驗(yàn)時(shí)輕質(zhì)卡應(yīng)與木塊一起向上運(yùn)動(dòng)，實(shí)驗(yàn)前將輕質(zhì)卡與木塊靠在一起，故A錯(cuò)誤；當(dāng)木板傾角大于某一值時(shí)，木塊重力沿斜面向下的分力大于最大靜摩擦力，木塊到達(dá)最高點(diǎn)后可以反向下滑，否則木塊到達(dá)最高點(diǎn)后將靜止，實(shí)驗(yàn)不能成功，為了實(shí)驗(yàn)成功，木塊的傾角必須大于某一值，故B正確；

20、遮光條寬度與時(shí)間的比值是木塊的平均速度，可以認(rèn)為是木塊通過(guò)光電門時(shí)的瞬時(shí)速度，遮光條寬度越小，平均速度越接近瞬時(shí)速度，實(shí)驗(yàn)誤差越小，因此遮光條的寬度應(yīng)盡量小些，故C正確，故選BC.（2）主尺讀數(shù)為，游標(biāo)尺讀數(shù)為，故測(cè)量結(jié)果為：（3）由牛頓第二定律得：木塊上滑時(shí)有，解得，根據(jù)速度位移公式有：；木塊下滑時(shí)：，解得，根據(jù)速度位移公式有：，故，即圖象的斜率為k，故，解得：；（4）由于輕質(zhì)卡與木板間存在摩擦力，所測(cè)摩擦力實(shí)際是木塊與輕質(zhì)卡受到的摩擦力的合力，由于輕質(zhì)卡所受摩擦力影響，所測(cè)動(dòng)摩擦因數(shù)偏大12、2.30 時(shí)間t A 【解析】（1）d=2mm+0.05mm5=2.25mm（2）根據(jù)，可知若要得到滑塊的加速度，還需由數(shù)字計(jì)時(shí)器讀出遮光條通過(guò)光電門B的時(shí)間t；（3）A拉力是直接通過(guò)傳感器測(cè)量的，故與小車質(zhì)量和鉤碼質(zhì)量大小關(guān)系無(wú)關(guān)，故A錯(cuò)誤；B應(yīng)使A位置與光電門間的距離適當(dāng)大些，有利于減小誤差，故B正確；C應(yīng)將氣墊導(dǎo)軌調(diào)節(jié)水平，使拉力才等于合力，故C正確；D要保持拉線方向與木板平面平行，拉力才等于合力，故D正確；（4）由題意可知，該實(shí)驗(yàn)中保持小車質(zhì)量M不變，因此有：；