2022-2023學(xué)年河南省周口市扶溝縣包屯高中高三物理第一學(xué)期期中學(xué)業(yè)質(zhì)量監(jiān)測模擬試題（含解析）

1、2022-2023高三上物理期中模擬試卷注意事項(xiàng):1答題前，考生先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號碼填寫清楚，將條形碼準(zhǔn)確粘貼在條形碼區(qū)域內(nèi)。2答題時請按要求用筆。3請按照題號順序在答題卡各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書寫的答案無效；在草稿紙、試卷上答題無效。4作圖可先使用鉛筆畫出，確定后必須用黑色字跡的簽字筆描黑。5保持卡面清潔，不要折暴、不要弄破、弄皺，不準(zhǔn)使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、如圖所示，a、b、c三個轉(zhuǎn)盤緊緊地挨在一起，它們的圓面在同一水平面內(nèi)，a、b、c三個轉(zhuǎn)盤的半徑從左向右依

2、次減半，其中c盤半徑為r，b盤在外部動力帶動下逆時針以角速度 勻速轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)盤與轉(zhuǎn)盤間不打滑，則（ ）Aa盤邊緣上一點(diǎn)的線速度為rBa盤半徑中點(diǎn)處的角速度為2Cc盤半徑中點(diǎn)處的向心加速度為42rDb盤邊緣上一點(diǎn)的向心加速度為2r2、圖為某質(zhì)點(diǎn)作直線運(yùn)動的v-t圖線，由圖可知該質(zhì)點(diǎn)（ ）A8s末時加速度大于12s末時加速度B物體一直做單向直線運(yùn)動C614s內(nèi)做勻變速直線運(yùn)動D10s末時位移最大3、在國際力學(xué)單位制中，選定為基本單位的物理量是（）A速度、質(zhì)量和時間B重力、長度和時間C長度、質(zhì)量和時間D位移、質(zhì)量和速度4、豎直墻壁上固定有一個光滑的半圓形支架，AB為其直徑，支架上套著一個小球，細(xì)線的一

3、端懸于P點(diǎn)，另一端與小球相連。已知半圓形支架的半徑為R，細(xì)線長度為L，且R L 2R?，F(xiàn)將細(xì)線的上端點(diǎn)P從圖示實(shí)線位置沿墻壁緩慢下移至A點(diǎn)（虛線位置），在此過程中細(xì)線對小球的拉力FT及支架對小球的支持力FN的大小變化情況為（ ） AFT和FN均增大BFT和FN均減小CFT先減小后增大，F(xiàn)N先增大后減小DFT先增大后減小，F(xiàn)N先減小后增大5、甲、乙、丙三輛汽車同時以相同的速度經(jīng)過某一路標(biāo)，此后甲一直做勻速直線運(yùn)動，乙先加速后減速，丙先減速后加速，它們經(jīng)過下一路標(biāo)時的速度仍相同，則A甲車先經(jīng)過下一個路標(biāo)B乙車先經(jīng)過下一個路標(biāo)C丙車先經(jīng)過下一個路標(biāo)D無法判斷誰先經(jīng)過下一個路標(biāo)6、 “天津之眼”是一座

4、跨河建設(shè)、橋輪合一的摩天輪，是天津市的地標(biāo)之一。摩天輪懸掛透明座艙，乘客隨座艙在豎直面內(nèi)做勻速圓周運(yùn)動。下列敘述正確的是（）A摩天輪轉(zhuǎn)動過程中，乘客的機(jī)械能保持不變B在最高點(diǎn)，乘客重力大于座椅對他的支持力C摩天輪轉(zhuǎn)動一周的過程中，乘客重力的沖量為零D摩天輪轉(zhuǎn)動過程中，乘客重力的瞬時功率保持不變二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個選項(xiàng)中，有多個選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。7、如圖所示，在光滑平面上有一靜止小車，小車質(zhì)量為M5 kg，小車上靜止地放置著質(zhì)量為m1 kg的木塊，和小車間的動摩擦因數(shù)為0.2，用水平恒力F

5、拉動小車，下列關(guān)于木塊的加速度am和小車的加速度aM可能正確的有()Aam1 m/s2，aM1 m/s2Bam1 m/s2，aM2 m/s2Cam2 m/s2，aM4 m/s2Dam3 m/s2，aM5 m/s28、如圖所示，質(zhì)量為 m 的物體放在光滑的水平面上，現(xiàn)有一與水平方向成角的恒力 F 作用于物體上，恒力 F在物體上作用了一段時間(作用過程中物體始終未離開水平面)，則在此過程中A力 F對物體做的功大于物體動能的變化B力 F對物體做的功等于物體動能的變化C力 F對物體的沖量大小大于物體動量變化的大小D力 F對物體的沖量等于物體動量的變化9、汽車在平直的公路上由靜止勻加速啟動，設(shè)汽車在運(yùn)動

6、過程中所受阻力不變，最終汽車的速度達(dá)到最大，用F表示牽引力，P表示發(fā)動機(jī)的輸出功率，v表示汽車的速度，以下圖象能正確表示該過程各物理量變化關(guān)系的是（）ABCD10、如圖甲所示，輕桿長為3R，已知，兩端分別固定著質(zhì)量相等的兩個小球A和B，桿上O點(diǎn)裝有光滑的水平轉(zhuǎn)軸，給小球B一個合適的速度能夠讓小球A和小球B繞著O在豎直面內(nèi)做圓周運(yùn)動，忽略空氣阻力。設(shè)小球B在最高點(diǎn)的速度為v，小球B受到的彈力大小為F，其圖象如圖乙所示，則下列說法正確的是（ ） A當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣葹锽小球B的質(zhì)量為C由圖乙分析可得到小球A轉(zhuǎn)到最高點(diǎn)時的最小速度為D若，當(dāng)小球A轉(zhuǎn)到最高點(diǎn)時受到的彈力有可能為零三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題

7、，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11（6分）如圖1所示為多用電表的示意圖，其中S、T為可調(diào)節(jié)的部件，現(xiàn)用此電表測量一阻值約為的定值電阻，部分操作步驟如下：（1）選擇開關(guān)應(yīng)調(diào)到電阻檔的_填“”、“”、“”或“”位置（2）將紅、黑表筆分別插入“”、“”插孔，把兩筆尖相互接觸，調(diào)節(jié)_填“S”或“T”，使電表指針指向_填“左側(cè)”或“右側(cè)”的“0”位置（3）將紅、黑表筆的筆尖分別與電阻兩端接觸，電表示數(shù)如圖2所示，該電阻的阻值為_12（12分）已知輕彈簧的彈性勢能和勁度系數(shù)的關(guān)系為（為彈簧形變量）物理小組設(shè)計(jì)如圖（a）所示實(shí)驗(yàn)裝置測量某一輕彈簧的勁度系數(shù)：輕彈簧放置在光滑

8、水平桌面上，彈簧左端固定，右端與一物塊接觸而不連接，紙帶穿過打點(diǎn)計(jì)時器并與物塊連接，向左推物塊使彈簧壓縮一段距離，由靜止釋放物塊，通過測量和計(jì)算，可求得彈簧的勁度系數(shù)(1)實(shí)驗(yàn)中涉及到下列操作步驟：測量物塊的質(zhì)量 把紙帶向左拉直 松手釋放物塊接通打點(diǎn)計(jì)時器電源 向左推物塊使彈簧壓縮，并測量彈簧壓縮量上述步驟正確的操作順序是_（填入代表步驟的序號）(2)測得物塊質(zhì)量為200g，圖（b）中L紙帶是把彈簧壓縮2cm后所得到的實(shí)際打點(diǎn)結(jié)果打點(diǎn)計(jì)時器所用交流電的頻率為50Hz由紙帶所給的數(shù)據(jù)，可求出在該紙帶對應(yīng)的實(shí)驗(yàn)中物塊脫離彈簧時的速度為_m/s，彈簧的勁度系數(shù)為_N/m四、計(jì)算題：本題共2小題，共2

9、6分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13（10分）如圖甲所示，半徑為R=0.1m的四分之一光滑圓弧軌道固定在豎直平面內(nèi)，軌道最低點(diǎn)B與水平面相切，在光滑水平面上緊挨B點(diǎn)有一靜止的平板車，其質(zhì)量M=6kg，長度L=0.5m，車的上表面與B點(diǎn)等高，可視為質(zhì)點(diǎn)的物塊從圓弧軌道最高點(diǎn)A由靜止釋放，其質(zhì)量m=1kg，g取10m/s1（1）求物塊滑到B點(diǎn)時對軌道壓力的大小；（1）若平板車上表面粗糙，物塊剛好沒有滑離平板車，求物塊與平板車上表面間的動摩擦因數(shù)；（3）若將平板車固定且在上表面鋪上一種動摩擦因數(shù)逐漸增大的特殊材料，物塊在平板車上向右滑動時，所受摩擦力f

10、隨它距B點(diǎn)位移L的變化關(guān)系如圖乙所示，物塊最終滑離了平板車，求物塊滑離平板車時的速度大小14（16分）如圖所示，開口向上質(zhì)量為m1=2kg的導(dǎo)熱氣缸C 靜止于水平桌面上，用一橫截面積s為= 10cm2、質(zhì)量為=2kg的活塞封閉了一定質(zhì)量的理想氣體.一不可伸長的輕繩一端系在活塞上，另一端跨過兩個定滑輪連著一勁度系數(shù)k =400N/m的豎直輕彈簧A，A下端系有一質(zhì)量M=5kg的物塊B。開始時，活塞到缸底的距 L1=lOOcm，輕繩恰好拉直，彈簧恰好處于原長狀態(tài)，缸內(nèi)氣體的溫度T1=300K。巳知外界大氣壓強(qiáng)值為= 1.0 105Pa,取重力加速度g= 10m/s3,不計(jì)一切摩擦。現(xiàn)使缸內(nèi)氣體緩慢冷

11、卻到T2=100K時，求：穩(wěn)定后活塞到缸底的距離；活塞從開始到最終穩(wěn)定下降的距離。15（12分）如圖所示，三個物體A、B、C的質(zhì)量相同， A、B放在水平桌面上，中間用長為L的不可伸長的輕線連接，開始時兩者靠在一起，它們與水平面間的動摩擦因數(shù)皆為。B、C用輕線經(jīng)光滑滑輪連在一起，開始時系統(tǒng)靜止，C與地面間的距離的距離為2L?，F(xiàn)釋放系統(tǒng)，求：(1)從釋放到A、B間細(xì)線張緊用的時間及張緊前瞬間B的速度；(2)C落地前瞬間的速度（B沒有碰到滑輪）。參考答案一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、B【解析】由A、B、C三個輪子依靠摩擦傳

12、動，相互之間不打滑知三者線速度相同，其半徑分別為r1、r2、r，由于C盤半徑為r，A、B、C三個轉(zhuǎn)盤的半徑從左向右依次減半，即r1=4r，r2=2r，而1r1=r2=2r，故a盤上的角速度為1=r2r1=12，c盤上的角速度為1=r2r=2，a盤邊緣上一點(diǎn)的線速度為va=1r1=2r，A錯誤；a盤上各點(diǎn)的角速度均為12，B正確；c盤半徑中點(diǎn)處的向心加速度為ac=22r2=22r，C錯誤；b盤邊緣上一點(diǎn)的向心加速度為ab=22r=22r，D錯誤；選B【點(diǎn)睛】A、B、C三個輪子依靠摩擦傳動，相互之間不打滑說明線速度相同，再根據(jù)v=r分析角速度關(guān)系；利用a=2r分析向心加速度的關(guān)系2、B【解析】A6

13、-10s內(nèi)圖線的斜率絕對值小于10-14s內(nèi)圖線斜率的絕對值，則8s末的加速度小于12s末的加速度。故A不符合題意。B物體的速度一直為正值，所以做單方向運(yùn)動。故B符合題意。C6-14s內(nèi)先做勻加速直線運(yùn)動，再做勻減速直線運(yùn)動。故C不符合題意。D速度時間圖線與時間軸圍成的面積表示位移，知14s末位移最大。故D不符合題意。3、C【解析】國際通用的國際單位制中七個基本單位：長度m，時間s，質(zhì)量kg，熱力學(xué)溫度K（開爾文溫度），電流單位A，光強(qiáng)度單位cd（坎德拉），物質(zhì)的量單位mol（摩爾），故ABD錯誤，C正確。故選C。4、A【解析】小球受重力、細(xì)線的拉力和支持力，由于平衡，三個力可以構(gòu)成矢量三角形

14、，如圖所示：根據(jù)平衡條件，該矢量三角形與幾何三角形POC相似，故有：GPO=FTL=FNR，解得：FT=LPOG，F(xiàn)N=RPOG；當(dāng)P點(diǎn)下移時，PO減小，L、R不變，故FT增大，F(xiàn)N增大；故選A.【點(diǎn)睛】本題的關(guān)鍵是對小球進(jìn)行受力分析，然后根據(jù)矢量三角形與幾何三角形相似，列式分析各力的變化這是非直角三角形的情況下是常用的方法5、B【解析】設(shè)甲做勻速直線運(yùn)動的速度為v，乙先加速后減速，在運(yùn)動的過程中速度大于v，則整個過程中的平均速度大于v；丙先減速后加速，在運(yùn)動過程中的速度小于v，則整個過程中的平均速度小于v根據(jù)，知乙的運(yùn)動時間最短，所以乙車先經(jīng)過下一個路標(biāo)A甲車先經(jīng)過下一個路標(biāo)，與結(jié)論不相符，

15、選項(xiàng)A錯誤；B乙車先經(jīng)過下一個路標(biāo)，與結(jié)論相符，選項(xiàng)B正確；C丙車先經(jīng)過下一個路標(biāo)，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)C錯誤；D無法判斷誰先經(jīng)過下一個路標(biāo)，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)D錯誤；6、B【解析】A摩天輪運(yùn)動過程中做勻速圓周運(yùn)動，乘客的速度大小不變，則動能不變，但高度變化，所以機(jī)械能在變化，選項(xiàng)A錯誤；B圓周運(yùn)動過程中，在最高點(diǎn)由重力和支持力的合力提供向心力，即所以重力大于支持力，選項(xiàng)B正確；C轉(zhuǎn)動一周，重力的沖量為I=mgt不為零，C錯誤；D運(yùn)動過程中，乘客的重力大小不變，速度大小不變，但是速度方向時刻在變化，根據(jù)P=mgvcos可知重力的瞬時功率在變化，選項(xiàng)D錯誤。故選B。二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每

16、小題5分，共20分。在每小題給出的四個選項(xiàng)中，有多個選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。7、AC【解析】AB當(dāng)拉力較小時，兩物體一起加速度運(yùn)動；當(dāng)拉力增大到一定值時，兩物體發(fā)生相對滑動，此后m受到的是滑動摩擦力，故其加速恒定為因此當(dāng)系統(tǒng)加速度小于等于時，兩物體一起運(yùn)動，加速度相同，故A正確，B錯誤；CD發(fā)生相對滑動后，m的加速度大小恒為，故C正確，D錯誤；故選AC。8、BC【解析】對物體受力分析，受重力、支持力、拉力，合力為Fcos；重力和支持力都與位移垂直，不做功，故拉力的功等于總功，也等于動能的增加量，故A錯誤，B正確；根據(jù)動量定理，動量增加量等于合

17、力的沖量；合力為Fcos，小于拉力，故拉力的沖量大于動量增加量，故C正確，D錯誤；故選BC【點(diǎn)睛】本題關(guān)鍵理解和掌握動能定理和動量定理，明確總功是動能變化量度，總沖量是動量變化量度9、BCD【解析】A由公式P=Fv知汽車開始做加速運(yùn)動，在達(dá)到最大功率前，牽引力不變，達(dá)到最大功率后，牽引力隨著速度的增大而減小，F(xiàn)與v成反比，故A錯誤；B汽車先做勻加速直線運(yùn)動，再做加速度減小的加速直線運(yùn)動，最后做勻速直線運(yùn)動，故B正確；C汽車運(yùn)動過程中，由P=Fv=Fat可知，汽車的功率先逐漸增大到最大功率，最后保持最大功率不變，故C正確；D由P=Fv得汽車以恒定的功率行駛，F(xiàn)與成正比，汽車做勻加速直線運(yùn)動時，牽

18、引力等于摩擦阻力不變，故D正確。故選BCD。10、AD【解析】AB由題圖乙可知，Ob段小球B受到的彈力隨著速度的增大而減小，所以彈力方向向上，當(dāng)時彈力：即當(dāng)時，此時：所以則：所以，故A正確，B錯誤；C當(dāng)小球B在最高點(diǎn)速度為零時，小球A轉(zhuǎn)到最高點(diǎn)時速度最小，設(shè)最小速度為v，根據(jù)機(jī)械能守恒定律，減少的重力勢能等于增加的動能：所以最小的速度，故C錯誤；D若小球A到達(dá)最高點(diǎn)時不受桿給的彈力，則有，根據(jù)系統(tǒng)機(jī)械能守恒，小球B轉(zhuǎn)到最高點(diǎn)后速度設(shè)為，以圓心所在的平面為重力勢能的參考平面有：解得，在題圖乙中有效范圍之內(nèi)，該假設(shè)成立，故D正確。三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，

19、不要求寫出演算過程。11、100 T 右側(cè) 1 【解析】用歐姆表測阻值約為1000的定值電阻，部分操作步驟如下： （1）選擇開關(guān)應(yīng)調(diào)到電阻檔的“100”位置 （2）將紅、黑表筆分別插入“+”、“-”插孔，把兩筆尖相互接觸，調(diào)節(jié)歐姆調(diào)零旋鈕T，使電表指針指向右側(cè)的“0”位置 （3）將紅、黑表筆的筆尖分別與電阻兩端接觸，由圖2所示可知，該電阻的阻值為11100=1 故答案為（1）100；（2）T；右側(cè)；（3）1 12、或 0.78 304.2 【解析】由題意可知考查測量彈簧勁度系數(shù)的方法，根據(jù)功能關(guān)系計(jì)算可得【詳解】(1) 1 該實(shí)驗(yàn)正確的操作步驟為：測量物塊的質(zhì)量，向左推物塊使彈簧壓縮，并測量彈簧壓縮量，把紙帶向左拉直，接通打點(diǎn)計(jì)時器電源，松手釋放物塊，選紙帶計(jì)算，其中測物塊的質(zhì)量可先可后(2) 2 分析紙帶可求出物塊脫離彈簧時的速度， 3 根據(jù)功能關(guān)系可得 代入數(shù)值可求得【點(diǎn)睛】本實(shí)驗(yàn)根據(jù)紙帶上的點(diǎn)跡可求得物塊脫離彈簧時的速度，再根據(jù)系統(tǒng)機(jī)械能守恒關(guān)系可求得彈簧的勁度系數(shù)四、計(jì)算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13、（1）60N（1）0.3（3）2m/s【解析】（1）物塊從圓弧軌道A點(diǎn)滑到B點(diǎn)的過程中，只有重力做功，其機(jī)械能守恒，由機(jī)械能守恒定律得：mgR=12mvB2，代入數(shù)據(jù)解得：vB=1