青島新機場02標段工程試驗段振動碾壓方案三方會審版20127

1、北京藍天建設有限公司青島新機場工程項目飛行區(qū)場道工程（FXQ-CD-02標段）振動碾壓工程工程試驗段施工方案編制:審核:批準:北京藍天建設有限公司青島新機場場道工程第2標段項目經(jīng)理部二0一六年三月三十日北京藍天建設有限公司iI TOC o 1-5 h z 一、編制依據(jù)2二、工程概況2機場工程簡介2本標段主要工程范圍 3三、工程試驗目的3四、工程試驗段總體布置3工程試驗段選址范圍及設計參數(shù) 3工程試驗段施工進度計劃4土石方填筑工程試驗段施工參數(shù)4五、土石方填筑工程試驗段施工工藝流程、順序、方法 7土石方填筑施工工藝流程7土石方填筑工程試驗段施工順序細化步驟 7土石方填筑工程試驗段施工方法7土石方

2、填筑工程試驗段總結(jié)8六、工程試驗段土石方填筑質(zhì)量控制標準及質(zhì)量控制要點 9工程試驗段土石方填筑質(zhì)量控制標準9振動碾壓的質(zhì)量控制要點10七、質(zhì)量保證措施11八、施工安全保證措施12安全技術(shù)要求12施工安全保證措施13九、環(huán)保措施16十、文明施工16十一、振動碾壓工程試驗段附圖 17北京藍天建設有限公司振動碾壓工程試驗段施工方案一、編制依據(jù)現(xiàn)以施工圖紙為依據(jù)。青島新機場工程第二冊、飛行區(qū)站坪及貨機坪工 程第三分冊、地基處理工程、土石方工程（施工圖設計說明）及施工圖紙。名稱編號民用機場飛行區(qū)技術(shù)標準(MH5001-2013民用機場飛行區(qū)土（石）方與道面基礎施工技術(shù)規(guī)范(MH5014-2002民用機場

3、飛行區(qū)工程竣工驗收質(zhì)量檢驗評定標準(MH5007-2000土工試驗方法標準(GB/T50123-1999)建筑地基處理技術(shù)規(guī)范(JGJ79-2012)膨脹士地區(qū)建筑技術(shù)規(guī)范(GB50112-2013公路路基設計規(guī)范(JTGD30-2004民用機場巖土工程設計規(guī)范(MH/T5027-2013民用機場勘測規(guī)范(MH/T5025-2011)巖土工程勘察規(guī)范(GB50021-2001)公路工程技術(shù)標準(JTGB01-2014中國民用航空總局機場司譯印國際標準和建議措施機場國際民用航空公約附件十四（第六版）二、工程概況機場工程簡介青島新機場位于青島市膠州市膠東鎮(zhèn)，距青島市中心約39公里。本期工程占地15

4、.65平方公里，建設內(nèi)容包括：飛行區(qū)，包括一組間距2184m的遠距跑道（西跑道相對東跑道向南錯開 500m東跑道長3600m西跑道長3600m 按照4E類標準設計）、平行滑行道（東、西跑道各三條）、垂直聯(lián)絡道（南、 北各一組）；航站區(qū)，包括47.8萬m航站樓、塔臺、停機坪和樓前交通系統(tǒng)； 工作區(qū)（包括機場辦公區(qū)、綜合保障區(qū)、機場貨運區(qū)、生活服務區(qū)等）。第2頁北京藍天建設有限公司本標段主要工程范圍我公司承接的第二標段施工內(nèi)容包括：土（石）方工程、地基處理 工程、土面區(qū)平整、排水工程、混凝土道面工程、標段范圍內(nèi)服務車道工程 及其他配套項目等。本標段主要工程數(shù)量如下：238cm厚水泥混凝土道面及基礎

5、約 122284.34m、42cm水泥混凝土道面及 基礎約191102.73吊、瀝青混凝土道面及基礎約1250.75m2,標志標線約為10595.1代；土方工程挖填約136萬m3、原地面清表約22萬n3,溝塘地基處 理約11萬m3,排水溝工程約為5300m 三、工程試驗目的因不同場地分區(qū)的填料要求差異，在大面積振動碾壓施工前，土石方擁 有一個良好的級配是提高施工質(zhì)量的重要措施。通過工程試驗段振動碾壓為 大面積施工積累施工經(jīng)驗，以驗證擬定的施工工藝的合理性和可操作性，并 通過在施工時所選用的壓實方法、壓實機械類型、壓實功能和壓實標準要求， 以確定分層鋪填厚度、振動碾壓遍數(shù)、含水量適控范圍等施工技

6、術(shù)參數(shù)，來 確定大面積攤鋪時的松鋪系數(shù)、碾壓遍數(shù)。工程試驗段施工是取得指導大面積施工技術(shù)參數(shù)的關(guān)鍵措施。本工程土 石方填筑施工前推行“以試施工形成樣板段，并編制專項施工工法和修訂施 工組織設計以指導大面積施工”的質(zhì)量管理模式，使操作工人得到訓練，現(xiàn) 場管理人員管理方法得到提高，有效控制土石方填筑碾壓的施工質(zhì)量。 四、工程試驗段總體布置工程試驗段選址范圍及設計參數(shù)為取得土石方振動碾壓施工的相關(guān)參數(shù)，我部根據(jù)施工圖紙，并結(jié)合現(xiàn) 場實際，將振動碾壓試驗區(qū)布置在經(jīng)五路附近，工程試驗段區(qū)域為： P216+10.5-P222/H245+10-H248,面積為：20000 m2（長 200 米 X 100

7、米）（見 后附工程試驗段平面位置圖），土石方填筑工程量預估計按自然方計算為3.7第3頁北京藍天建設有限公司萬m3。擬定以三種不同的松鋪厚度（30cm 40cm 50cnj）鋪筑，進行振動碾 壓試驗。工程試驗段施工進度計劃振動碾壓試驗區(qū)施工工期初步擬定為14天。振動碾壓試驗區(qū)施工時間計劃于2016年4月18日開始進行，原地面處理 2天，土石方填筑并振動碾壓 10天，進行施工總結(jié)、并對記錄的技術(shù)參數(shù)進行分析、論證 2天，于2016年 5月2日結(jié)束。試驗區(qū)通過驗收論證滿足設計要求后便進行大面積土石方填筑 施工。土石方填筑工程試驗段施工參數(shù)填筑料的要求按設計要求選擇相應的填料進行壓實施工，優(yōu)先選用碎石

8、、砂土等粗粒 土作為填料，不得使用不良填料（如：泥炭、淤泥、植物土、生活垃圾、凍 土以及液限大于50%塑性指數(shù)大于26的細粒土等）。當填料為摻水泥改性 土、強風化泥質(zhì)粉砂巖等土料時，采用振動碾壓工藝進行壓實。要求填料最 大粒徑不得大于壓實層厚的2/3且不得超過40cmi本標段在監(jiān)理工程師見 證下取了三組回填土土樣進行了土工分析，根據(jù)實驗室土工擊實試驗確定填 筑土分為砂土、紅色粉質(zhì)粘土，其中砂土最佳含水量為11.5%,最大干密度/cm3;紅色粉質(zhì)粘土最佳含水量為 9.2%,最大干密度1.94g/cm3,根據(jù) 此參數(shù)擬定工程試驗段技術(shù)工藝參數(shù)。土石方填筑工程試驗段技術(shù)工藝參數(shù)攤鋪厚度有30cm 4

9、0cmi 50cm三種（最終參數(shù)根據(jù)試驗施工取得）；攤鋪寬度：100m攤鋪長度：200m攤鋪機械選用推土機進行攤鋪，個別轉(zhuǎn)角或邊緣區(qū)域用裝載機進行攤鋪， 人工配合整理邊角；碾壓機械：采用機重大于26t、激振力大于50t的壓路機； 第4頁北京藍天建設有限公司碾壓遍數(shù)：根據(jù)回填骨料顆粒大小，土工分析檢測報告，虛鋪厚度30cm初步擬定為6遍-8遍，虛鋪厚度40cm初步擬定為8遍-10遍，虛鋪厚度50cm 初步擬定為10遍-15遍。根據(jù)現(xiàn)場檢測試驗結(jié)果，最終確認不同虛鋪厚度的 碾壓遍數(shù)。主要機械配備表表4-1主要設備配備表序號設備名稱單位臺數(shù)備注1自卸汽車輛102挖掘機臺33推土機臺34裝載機臺15振

10、動壓路機臺1表4-2主要土工試驗設備名稱數(shù)量重型擊實儀1套架盤天秤1套針片狀規(guī)準儀1套灌砂筒2套液塑限聯(lián)合測定儀1套大中小鋁盒共37個臺稱(10-5kg )1臺土壤篩1套鋼釬4把案稱5000g 4 臺廣口瓶2000ml 2 個北京藍天建設有限公司主要管理組織機構(gòu)人員主要項目管理人員均由我公司派出，主要項目管理人員計11人 表4-2項目管理人員配備表姓名職務分工項目經(jīng)理負責施工全面，作范力文項目總工負責全面施工技術(shù)工作郭述明項目副經(jīng)理負責施工現(xiàn)場管理工作王勁平工程計劃質(zhì)量負責人負責總體技術(shù)管理付成安全員負責施工安全工作王永霸施工員負責現(xiàn)場技術(shù)工作土族軍材料員負責施工材料工作鐘國漢資料員負責施工資

11、料工作吳飛宇測量員負責施工測量放樣工作王文具實驗主任負責施工實驗工作王友波試驗檢測師負責施工實驗工作合計11人4.4.4.2主要勞動力配備表4-3主要勞動力配備表序號工種人數(shù)備注1挖掘機操作人員3人2推土機操作員4人3壓路機操作員2人4裝載機操作員2人5指揮倒車機操員3人6運輸車輛駕駛員10人合計34人第6頁北京藍天建設有限公司五、土石方填筑工程試驗段施工工藝流程、順序、方法土石方填筑施工工藝流程詳見：圖5-1工程試驗段土石方填筑施工工藝流程圖報批施工方案原地面處理2!碾壓進入下一層填筑施工不合格土石方填筑工程試驗段施工順序細化步驟工程試驗段施工方案報審-施工準備-原地面復測并驗收-地表土 土

12、工試驗-清表后高程測量-原地面沖擊碾壓處理-工程試驗段區(qū)域施 工放樣 回填土土工試驗-土石方第一層填筑-平整-碾壓-壓實 度檢測（合格）-進入下一層填筑施工土石方填筑工程試驗段施工方法取填筑料進行填料特性分析，分析土質(zhì)物理化學性能、最佳含水量、北京藍天建設有限公司最大干密度等各類性能指標，自檢合格后經(jīng)監(jiān)理工程師確認，第三方復檢合 格后方可進行下一道工序；對原地貌進行復測，經(jīng)監(jiān)理工程師認可后進行原地面清表， 清表完 畢后經(jīng)與監(jiān)理工程師進行高程測量驗收和地表土土工分析，合格后推土機整 平、碾壓達到設計要求；進行工程試驗段位置、區(qū)域放樣，用標志明顯的標桿或紅旗插出工 程試驗段四角坐標位置并用石灰線灑

13、出工程試驗段輪廓；填方施工按四個區(qū)段施工，分別為：填筑區(qū)、平整區(qū)、碾壓區(qū)、檢 測區(qū)；八個流程為測量放樣、基底驗收、分層填筑、攤鋪整平、碾壓、整平、 整修、檢測驗收，分層、分區(qū)域、分類別進行壓實度檢測；土石方填筑時，上、下相鄰層采取搭接施工，搭接長度不小于 5m; 同一碾壓層，后施工一側(cè)碾壓時，應超過碾壓分界線 2m以上。施工時，相 鄰區(qū)域的高差一般不應超過一個碾壓層厚度，并不得大于 1.0m;攤鋪前實測現(xiàn)場實際標高用四角點法(10*10m方格網(wǎng))進行高程 測量，填料松鋪厚度為30cm 40cc 50cm,并用推土機推平實測攤鋪后標高(10*10m方格網(wǎng))進行高程測量；碾壓時碾壓搭接順碾壓方向不

14、小于0.5m,垂直碾壓方向不小于運行過程中輪跡重疊15cm左右碾壓完畢后，實測碾壓后標高，求得沉 降量。土石方填筑工程試驗段總結(jié)(1)根據(jù)現(xiàn)場采集的試驗數(shù)據(jù)進行工程試驗段結(jié)果分析；(2)根據(jù)工程試驗段結(jié)果分析進行工程試驗段成果總結(jié)；(3)上報監(jiān)理工程師工程試驗段試驗成果，經(jīng)監(jiān)理工程師及相關(guān)方認可 后，做為編制土石方填筑施工方案的依據(jù)，從而進行指導大面積土石方填筑 施工。北京藍天建設有限公司六、工程試驗段土石方填筑質(zhì)量控制標準及質(zhì)量控制要點工程試驗段土石方填筑質(zhì)量控制標準土石方填筑質(zhì)量檢測要求工程試驗段土石方填筑采用灌水法或灌砂法檢測，飛行區(qū)道面影響區(qū)每 1000 m2檢測一點。按表6-1 “填

15、筑體壓實標準”執(zhí)行。站坪區(qū)統(tǒng)一按道梢區(qū) 要求進行處理。表6-1填筑體壓實標準表場地分區(qū)豎可范圍（m填料要求壓實指標壓實標準飛行區(qū)道 面影響區(qū)道面區(qū)道床（00.8）、 道肩區(qū)上道床（00.3）改性土壓實密96%土基頂面圖程以下0.8 （道肩為0.3 ）H中風化砂巖中風化泥質(zhì)粉砂巖干密度 1.95g/cm 3固體體積率81%強風化泥質(zhì)粉砂巖壓實密95%表6-2原地基碾壓壓實度標準功能分區(qū)碾壓工作回以卜標圖（m）壓實度飛行區(qū)道面影響區(qū)0 0.30.93土石方填筑平整度及高程檢測要求表6-3 土基及土面區(qū)平整度及高程檢測表項目頻數(shù)檢測方法標準值（mm土基高程10mx 10m方格網(wǎng)控制水準儀+10、-2

16、0平整度每 1000n21 點3m直尺（最大值）20北京藍天建設有限公司由于工程試驗段是為確認施工方案、獲取施工工藝參數(shù)所進行的首 件首次施工活動的工程部位，所以工程試驗段實施期間對工程質(zhì)量的量測和 所試驗項目、相關(guān)參數(shù)數(shù)據(jù)應不低于大面積施工量測頻率的115%進行平行量測。平行試驗檢測應不低于大面積施工頻率的130%進行平行試驗。并且所有試驗項目采集數(shù)據(jù)組數(shù)應為奇數(shù)。三米直尺法檢測平整度方法與步驟在施工過程中檢測時，按根據(jù)需要確定的方向，可以單桿檢測， 將3m直尺擺在測試地點的作業(yè)面上應連續(xù)測量10尺。并用白灰在作業(yè)面上做好標記。顯示測量平整度的方向與行進路線。目測3rn直尺底面與作業(yè)面之間的

17、間隙情況，確定間隙最大的位 置。用有高度標線的塞尺塞進間隙處，量測其最大間隙的高度（mm）;或者用深度尺在最大間隙位置量測直尺上頂面距地面的深度，該深度減去尺 高即為測試點的最大間隙的高度，精確至 0.2mm。單桿檢測計算平整度，以3m直尺與路面的最大間隙為測定結(jié)果。 連續(xù)測定10次時，判斷每個測定值是否合格，根據(jù)要求計算合格百分率，并 計算10個最大間隙的平均值。振動碾壓的質(zhì)量控制要點施工前，應根據(jù)填料類別，分別進行重型擊實試驗，測定最大干密 度、最優(yōu)含水量，將試驗結(jié)果按填料類別編號列表，與專項方案一并報建設 單位或授權(quán)的監(jiān)理單位取得書面同意。施工前，應根據(jù)所選用的壓實方法、壓實機械類型、壓

18、實功能和壓 實度要求，進行現(xiàn)場碾壓試驗性施工。通過現(xiàn)場振動碾壓試驗，確定分層鋪 填厚度、碾壓遍數(shù)、含水量適控范圍。第10頁北京藍天建設有限公司分層碾壓厚度必須嚴格按照現(xiàn)場碾壓試驗確定的分層鋪填厚度進 行控制，不得超過要求的控制虛鋪厚度。所用的土石方填料，必須嚴格控制其含水量，填料的含水量應按最 優(yōu)含水量（士 2衿進行控制。高于上述范圍值時，應進行晾曬；低于上述范 圍值時，應適當灑水?；靥罟橇蠒r有選擇性的回填，采用級配良好，含水量 適宜的回填料，最大粒徑不得大于壓實層的 2/3且不得超過40cni現(xiàn)場采用 三級自然級配方式進行土石方工程施工，具體方法為：在取土區(qū)選用挖機設 備裝土時有選擇性的裝土

19、，將粗骨料回填土與細骨料回填土盡量裝成相同的 斗量數(shù)，形成交叉裝土自然拌合，稱為一級自然級配；自卸車卸料時有專人 負責現(xiàn)場指導，肉眼觀測篩選對粗骨料與細骨料的裝卸車進行分門別類鑒別 并指定卸土地點區(qū)域稱之為二級自然級配；攤鋪平整時有專人負責，根據(jù)現(xiàn) 場實際施工情況攤鋪設備采用倒推、順鏟等方法進行自然級配稱之為三級級 配。按土石混合料中應分層填筑、分層壓實，壓實的方法接近設計標高時， 應采用不得夾有石塊的土填至設計標高且應對高程加強測量檢查。七、質(zhì)量保證措施建立質(zhì)量保證體系，項目負責人對工程進行全面負責，對質(zhì)量工作進行 全面質(zhì)量領導；項目技術(shù)負責人主要負責技術(shù)、質(zhì)量工作，對工程質(zhì)量進行 全面管理

20、?，F(xiàn)場操作人員應佩戴安全帽、反光背心，必要時佩戴安全帶。設專職質(zhì)量檢查員，對工程的各工序進行跟蹤檢查，嚴格按施工圖紙、 國家驗收規(guī)范、工程質(zhì)量檢查評定標準執(zhí)行，各班組設兼職質(zhì)量檢查員，對 各工序進行認真地自檢、互檢、交接檢，堅決杜絕質(zhì)量管理失控。在職工中經(jīng)常開展全面質(zhì)量管理基礎知識教育，不斷提高職工的質(zhì)量 意識。認真落實崗位責任制、技術(shù)交底制和質(zhì)量獎罰制度。各崗位技術(shù)人員 要明確自己的職責范圍，認真負責，互相配合，每道工序施工前必須進行技第11頁北京藍天建設有限公司術(shù)、工藝質(zhì)量交底，交接雙方必須在書面資料上簽字，對質(zhì)量事故堅持“三 不放過”。加強施工全過程的質(zhì)量控制，做好施工圖紙的審核工作。強

21、化檢測機構(gòu)，切實做好測量儀器和計量器具的復核、校正工作，確 保其準確性，對使用人員進行必要的培訓，確保儀器的正確使用。抓好原材料的采購、進場、保管等環(huán)節(jié)的質(zhì)量工作。資料整理要與工程同步進行，做到認真、可靠、齊全、字跡工整、裝 訂整齊。從“三檢”入手，進行質(zhì)量控制，時刻掌握質(zhì)量動態(tài)，將質(zhì)量事故消 滅在萌芽狀態(tài)。圖7-1質(zhì)量保證體系框圖八、施工安全保證措施安全技術(shù)要求每班前會上都要結(jié)進場前首先對職工進行一次安全思想教育工作,第12頁北京藍天建設有限公司合工程實際進行安全教育和有關(guān)安全注意事項的交底工作，使每個職工能自 覺的遵守安全操作規(guī)程，確保施工安全。要求所有進場施工人員必須戴安全帽，不準穿拖鞋

22、、高跟鞋和易滑的靴鞋?，F(xiàn)場操作人員應佩戴安全帽、反光背心，必要時佩戴安全帶。對班機長要進行安全操作書面交底，明確責任?，F(xiàn)場有專人統(tǒng)一指揮，明確分工，統(tǒng)一信號，所有人員必須服從現(xiàn) 場統(tǒng)一指揮。作業(yè)過程中，技術(shù)員、質(zhì)檢員及操作人員不得離開崗位。每次班前應對施工機械的安全性進行一次安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。施工安全保證措施建立安全管理體系，項目負責人對安全生產(chǎn)工作進行全面指導，項目安全員主要負責施工現(xiàn)場的安全生產(chǎn)工作，對安全生產(chǎn)進行全面管理。見附圖8-1安全管理體系框圖。第13頁北京藍天建設有限公司8-1安全管理體系框圖項目辦公室秦波工地試驗室王電八物資設備科王春福計劃財務科王慧琴安全環(huán)保科李學東

23、質(zhì)量科 都義工程技術(shù)科皇政第14頁北京藍天建設有限公司認真貫徹落實安全生產(chǎn)崗位責任制、安全生產(chǎn)交底制和安全生產(chǎn)獎 罰制。每道工序施工前，必須逐級進行安全交底，并與經(jīng)濟掛鉤，交接雙方 必須有正式的交接手續(xù)。從事振動碾壓施工工作的各級人員都必須嚴格遵守各項安全生產(chǎn) 規(guī)程和安全生產(chǎn)制度，接受必要的考核，才能進入現(xiàn)場從事生產(chǎn)。各組機械操作人員，必須持證上崗，嚴格遵守機械安全使用保養(yǎng)規(guī) 程，無證上崗，酒后操作，違章作業(yè)造成事故，追究當事人直接責任。施工現(xiàn)場電工必須持證上崗，嚴格各項用電規(guī)程，嚴禁違章作業(yè)， 非電工人員，不得擅自拆卸電器。造成事故，追究當事人直接責任。施工現(xiàn)場應設專人做好消防工作，消防工具

24、應齊備，并設專人看管, 嚴禁挪為他用。施工機械進出場，要注意危橋、陡坡、陷坑和防止碰撞電線桿、房 屋等，以免造成事故。施工前，對臨近施工現(xiàn)場的建筑物、構(gòu)筑物及地上地下管線必須進 行檢查，并采取有效措施確保安全。施工現(xiàn)場設專人做好安全保衛(wèi)工作，防止施工設施、施工機械被拆、 被盜，造成安全事故。施工范圍應使用警示帶圍擋，并使用明顯的警示標志，防止出現(xiàn) 安全事故。振動碾壓范圍內(nèi)的出入口應有醒目的安全標記。禁止無關(guān)車輛與 人員出入。在不斷絕交通的情況下應采取交通安全措施，設置交通標志。夜 間施工時，場地必須設置符合操作要求的照明設備與夜間警示標志。施工現(xiàn)場臨時用電安全措施根據(jù)標書中對該工程的工期要求，根據(jù)該工程的特點，特制定臨時用電 安全措施，以保證安全生產(chǎn)，防止事故發(fā)生，按期完成施工任務。(1)施工現(xiàn)場臨時用電必須達到“三級配電二級保護”的安全要求，實第15頁北京藍天建設有限公司行“一機一閘一保護”的規(guī)定，總配電箱設在靠近電源的地方，分配電箱裝 在用電設備或負荷相對集中的地區(qū)， 分配電箱與開關(guān)的距離不得大于 30m開 關(guān)箱與用電的距離不宜大于3nl配電箱做到“一箱一鎖”。(2)施工現(xiàn)場的