曹妃甸工業(yè)區(qū)電子產(chǎn)業(yè)園路網(wǎng)及綠化工程

1、曹妃甸工業(yè)區(qū)電子產(chǎn)業(yè)園路網(wǎng)及綠化工程海洋環(huán)境影響報(bào)告書(shū)第二次信息發(fā)布文本建設(shè)單位：唐山曹妃甸發(fā)展投資集團(tuán)有限公司環(huán)評(píng)單位：國(guó)家海洋局第一海洋研究所2016年8月國(guó)家海洋局第一海洋研究所受唐山曹妃甸發(fā)展投資集團(tuán)有限公司委托對(duì)“曹妃甸工業(yè)區(qū)電子產(chǎn)業(yè)園路網(wǎng)及綠化工程”的海洋環(huán)境影響進(jìn)行評(píng)價(jià)?，F(xiàn)根據(jù)國(guó)家法規(guī)及規(guī)定，并經(jīng)唐山曹妃甸發(fā)展投資集團(tuán)有限公司同意向公眾公示環(huán)評(píng)內(nèi)容。本文內(nèi)容為現(xiàn)階段環(huán)評(píng)成果。唐山曹妃甸發(fā)展投資集團(tuán)有限公司、國(guó)家海洋局第一海洋研究所對(duì)所發(fā)布信息的真實(shí)性負(fù)責(zé)。下個(gè)階段，將在將在聽(tīng)取公眾、專家等各方面意見(jiàn)的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步修改完善或調(diào)整。曹妃甸工業(yè)區(qū)電子產(chǎn)業(yè)園路網(wǎng)及綠化工程海洋環(huán)境影響報(bào)

2、告書(shū)簡(jiǎn)本PAGE PAGE - 8 -國(guó)家海洋局第一海洋研究所1、工程概況與工程分析（1）工程概況本項(xiàng)目位于曹妃甸工業(yè)區(qū)電子產(chǎn)業(yè)園片區(qū)，包括北通西大街、北通東路中段、高新西路中段、中日四道（北通大街高新大街）、中日五道和中日六道（北通大街高新大街）；以及河北三路紅線南側(cè)綠化、北通河（河北三路河北二路）兩側(cè)綠化、河北二河北側(cè)綠化、高新大街西側(cè)綠化。本項(xiàng)目估算總金額為43042.91萬(wàn)元，其中：第一部分：建安工程費(fèi)用36905.76萬(wàn)元；第二部分：工程建設(shè)其他費(fèi)用2224.16萬(wàn)元；第三部分：預(yù)備費(fèi)（基本預(yù)備費(fèi)）：3912.99萬(wàn)元。 本項(xiàng)目總建設(shè)周期為12個(gè)月，包括設(shè)計(jì)、施工階段。（2）施工方法

3、本項(xiàng)目位于曹妃甸循環(huán)經(jīng)濟(jì)示范區(qū)近期區(qū)域建設(shè)用海總體規(guī)劃中，項(xiàng)目所在的區(qū)域造地工程已經(jīng)完成，因此本節(jié)引用曹妃甸循環(huán)經(jīng)濟(jì)示范區(qū)近期區(qū)域建設(shè)用?？傮w規(guī)劃海域使用論證報(bào)告書(shū)中的內(nèi)容對(duì)項(xiàng)目所在區(qū)域填海施工過(guò)程進(jìn)行回顧性闡述。根據(jù)“圍成一塊、吹填一塊、成陸一塊”原則，采用流水作業(yè)、層層推進(jìn)、及時(shí)保護(hù)、步步為營(yíng)的方法。根據(jù)本工程特點(diǎn)依托現(xiàn)有的后方陸域已經(jīng)吹填成陸這一實(shí)際情況，在施工過(guò)程中根據(jù)推薦平面布置，根據(jù)規(guī)劃區(qū)實(shí)施進(jìn)度整體施工以減少本工程施工期對(duì)海洋環(huán)境的影響。圍堰結(jié)構(gòu)采用袋裝砂斜坡堤結(jié)構(gòu)方案，堤身為圍堤結(jié)構(gòu)的主體部分，采用二級(jí)棱體結(jié)構(gòu)，第一級(jí)采用內(nèi)外雙棱體、中間吹填砂結(jié)構(gòu)，第二級(jí)采用外側(cè)袋裝砂棱體、內(nèi)

4、側(cè)小袋裝砂、中間填筑砂結(jié)構(gòu)。每隔一定距離設(shè)置隔棱體，作為圍堤取砂砂庫(kù)，同時(shí)該堤心砂也作為吹填砂的一部分。袋裝砂棱體：袋裝砂棱體是堤身的主體部分，由泥漿泵從吹填區(qū)取砂充灌砂袋填筑而成。第一級(jí)棱體由灘面填筑至平均高水位，棱體頂標(biāo)高+3.0m，外棱體堤頂寬3.0m，內(nèi)棱體堤頂寬2.0m。第二級(jí)棱體填筑在第一級(jí)棱體及吹填砂上，填筑至堤身頂標(biāo)高，第二級(jí)內(nèi)外棱體之間采用填筑堤心砂。砂袋迎水面袋體采用復(fù)合布、內(nèi)側(cè)采用編織布。吹填砂堤心：第一級(jí)堤心砂取自取砂區(qū)粉土、粉砂及細(xì)砂，采用絞吸式挖泥船取砂、吹砂工藝。吹填砂以第一級(jí)袋裝砂內(nèi)、外棱體及隔棱體作為圍護(hù)條件，隔堤間隔約為300m，形成300m一段的隔倉(cāng)進(jìn)行吹

5、填。吹填砂與袋裝砂棱體實(shí)現(xiàn)流水作業(yè)，每一隔倉(cāng)段第一級(jí)棱體（包括隔棱體）合龍后，即可進(jìn)行該段第一級(jí)吹填砂施工；然后，在第一級(jí)吹填砂的基礎(chǔ)上進(jìn)行第二級(jí)棱體施工，第二級(jí)棱體合龍（含隔棱體）后，即可進(jìn)行第二級(jí)堤心砂施工，第二級(jí)堤心砂采用泥漿泵從第一級(jí)堤心砂或吹填區(qū)取砂。隔棱體：隔棱體為臨時(shí)措施，采用二級(jí)袋裝砂結(jié)構(gòu)，邊坡為1:1，袋體材料采用編織布。施工期的主要影響是懸浮物擴(kuò)散以及水動(dòng)力影響，本項(xiàng)目實(shí)施前，影響已經(jīng)結(jié)束。（2）施工期和營(yíng)運(yùn)期主要污染識(shí)別表1環(huán)境影響識(shí)別評(píng)價(jià)時(shí)段環(huán)境影響要素評(píng)價(jià)因子影響產(chǎn)生環(huán)節(jié)影響程度與分析評(píng)價(jià)深度報(bào)告書(shū)中分析評(píng)價(jià)內(nèi)容所在章節(jié)施工期生態(tài)環(huán)境底棲生物填海掩埋6.6節(jié)魚(yú)卵、仔魚(yú)

6、填海掩埋6.6節(jié)浮游生物填海掩埋6.6節(jié)游泳動(dòng)物填海掩埋6.6節(jié)海水水質(zhì)COD、BOD5、SS、氨氮施工人員產(chǎn)生的生活污水3.3.1節(jié)海洋水文動(dòng)力潮流填海影響6.1節(jié)海洋沉積物底質(zhì)填海影響6.4節(jié)海洋地形地貌海洋地形地貌填海影響6.2節(jié)聲環(huán)境噪聲車輛和機(jī)械作業(yè)3.3.1節(jié)、6.7.1節(jié)大氣環(huán)境TSP沙石料堆放、車輛運(yùn)輸、水泥拆包等3.3.1節(jié)、6.8.1節(jié)SO2、CO、NOX、THC車輛運(yùn)輸3.3.1節(jié)、6.8.1節(jié)固體廢棄物生活垃圾施工人員產(chǎn)生3.3.1節(jié)機(jī)修棉紗臨時(shí)圍堰拆除后的廢棄物3.3.1節(jié)運(yùn)營(yíng)期水環(huán)境COD、BOD5、SS、氨氮生活污水3.3.2節(jié)含油廢水工藝清洗廢水3.3.2節(jié)含塵

7、污水道路沖洗3.3.2節(jié)聲環(huán)境噪聲車輛、機(jī)械噪聲3.3.2節(jié)、6.7.2節(jié)大氣環(huán)境SO2、CO、NOX、THC車輛、機(jī)械廢氣3.3.2節(jié)、6.8.2節(jié)TSP車輛運(yùn)輸起塵3.3.2節(jié)、6.8.2節(jié)食堂油煙食堂排放廢氣3.3.2節(jié)、6.8.2節(jié)生活垃圾工作人員及流動(dòng)人員3.3.2節(jié)固體廢棄物2、環(huán)境現(xiàn)狀調(diào)查與評(píng)價(jià)（1）水質(zhì)環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀分析2014年4月調(diào)查海域各評(píng)價(jià)因子的污染指數(shù)結(jié)果顯示，2014年4月調(diào)查海域海水中pH、CODMn、溶解氧、銅、鎘、砷和鉻的含量均符合一類海水水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)；鋅、鉛、汞和活性磷酸鹽的含量均符合二類海水水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)；無(wú)機(jī)氮和石油類的含量符合三類海水水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)。2013年11月調(diào)查

8、海域各評(píng)價(jià)因子的污染指數(shù)中pH值、DO、COD、磷酸鹽值、石油類、重金屬（銅、鉛、鎘、汞、鉻、砷）均無(wú)站位超標(biāo)，無(wú)機(jī)氮、鉛個(gè)別站位超標(biāo)。其中漲潮期無(wú)機(jī)氮有2個(gè)站位（3個(gè)采樣層次）超標(biāo)，超標(biāo)率為7.14%，鉛有1個(gè)站位（1個(gè)采樣層次）超標(biāo)，超標(biāo)率為2.38%，其他站位均滿足海水水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)（GB3097-1997）二類水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)要求。（2）沉積物環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀分析2014年4月調(diào)查海域沉積物、2013年11月調(diào)查海域沉積物的調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，調(diào)查海域沉積物中所有評(píng)價(jià)因子均符合海洋沉積物質(zhì)量中的第一類標(biāo)準(zhǔn)評(píng)價(jià)，沒(méi)有超標(biāo)現(xiàn)狀，沉積物質(zhì)量現(xiàn)狀良好。由此說(shuō)明填海工程對(duì)工程附近海域沉積物質(zhì)量無(wú)較明顯影響。（3）生態(tài)環(huán)

9、境質(zhì)量現(xiàn)狀分析1）浮游植物本次調(diào)查共獲得浮游植物39種，其中，硅藻門35種，甲藻門4種。優(yōu)勢(shì)種是硅藻門中的密聯(lián)角毛藻（Chaetoceros densus）、巨圓篩藻（Coscinodiscus gigas）、圓篩藻（Coscinodiscus spp.）剛毛根管藻（Rhizosolenia setigera）和甲藻門中的夜光藻（Noctiluca scintillans）等。在細(xì)胞數(shù)量組成中，硅藻約占浮游植物細(xì)胞總數(shù)的98.11，甲藻約占浮游植物細(xì)胞總數(shù)的1.89。2）浮游動(dòng)物本次調(diào)查共計(jì)獲得浮游動(dòng)物16種，其中，腔腸動(dòng)物2種，毛顎動(dòng)物1種，節(jié)肢動(dòng)物9種，幼體類3種，其它1類。本次調(diào)查所獲浮

10、游動(dòng)物種類中，出現(xiàn)率較高的是腔腸動(dòng)物的帶擬杯水母(Phialucium taeniogonia)，節(jié)肢動(dòng)物門的雙毛紡錘水蚤（Acartia bifilosa）、小擬哲水蚤（Paracalanidae parvus）和毛顎動(dòng)物門的強(qiáng)壯箭蟲(chóng)（Sagitta crassa）廣泛分布于調(diào)查海區(qū)。其它物種僅在個(gè)別站位出現(xiàn)。調(diào)查海區(qū)浮游動(dòng)物密度平均值為290 ind/m3，變動(dòng)范圍在71603 ind/m3；浮游動(dòng)物生物量平均值為31.98 mg/m3，變動(dòng)范圍在7.5388.88 mg/m3。3）底棲生物本次調(diào)查共獲得底棲生物標(biāo)本12種，其中，軟體動(dòng)物6種、環(huán)節(jié)動(dòng)物2種、節(jié)肢動(dòng)物2種，棘皮動(dòng)物2種。調(diào)查

11、區(qū)域底棲動(dòng)物各類群均密度為18.75 ind/m2，變動(dòng)范圍在027.78 ind/m2；平均生物量為23.85 g/m2，變動(dòng)范圍在0150.06 g/m2。（4）海洋生物質(zhì)量現(xiàn)狀分析調(diào)查區(qū)域貝類生物質(zhì)量符合海洋生物質(zhì)量（GB 18421-2001）中第一類標(biāo)準(zhǔn)，表明調(diào)查海域生物質(zhì)量狀況良好。3、環(huán)境影響預(yù)測(cè)與評(píng)價(jià)本項(xiàng)目位于曹妃甸循環(huán)經(jīng)濟(jì)示范區(qū)中期工程用海規(guī)劃的填海范圍內(nèi)。工程用海區(qū)現(xiàn)已整體圍填形成。施工期間廢水和固體廢物都得到較為妥善的處理，不會(huì)對(duì)海洋水質(zhì)、沉積物和生物環(huán)境造成影響。本工程對(duì)海洋生態(tài)環(huán)境的影響為項(xiàng)目占用海域?qū)е碌讞锏鹊纳婵臻g喪失。4、主要環(huán)境敏感區(qū)和海洋功能區(qū)環(huán)境影響

12、預(yù)測(cè)和評(píng)價(jià)1）主要環(huán)境敏感區(qū)環(huán)境影響分析項(xiàng)目場(chǎng)地附近沒(méi)有水源地、自然保護(hù)區(qū)、文物景觀及其它環(huán)境敏感點(diǎn)。本項(xiàng)目主要環(huán)境保護(hù)目標(biāo)為周邊海域水質(zhì)、沉積物和生態(tài)環(huán)境。通過(guò)分析項(xiàng)目影響因子主要為運(yùn)營(yíng)期水環(huán)境影響和固體廢物環(huán)境影響。水環(huán)境影響主要是生活污水。主要污染物為COD、氨氮類；經(jīng)化糞池處理后通過(guò)曹妃甸工業(yè)區(qū)污水管網(wǎng)，進(jìn)入曹妃甸工業(yè)區(qū)裝備制造園區(qū)污水處理廠統(tǒng)一處理，達(dá)標(biāo)后排放。項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)期產(chǎn)生固體廢物包括主要是生活垃圾。生活垃圾集中堆放，由市環(huán)衛(wèi)部門統(tǒng)一清運(yùn)，無(wú)害化處理；綜上，項(xiàng)目營(yíng)運(yùn)期該工程不會(huì)對(duì)海洋環(huán)境產(chǎn)生直接影響。5、噪聲環(huán)境影響分析施工期的噪聲主要來(lái)自于挖掘機(jī)、裝載機(jī)、平地機(jī)、推土機(jī)、壓路機(jī)等

13、設(shè)備運(yùn)行過(guò)程中產(chǎn)生的機(jī)械噪聲，噪聲源強(qiáng)在8090dB（A）之間。晝間施工廠界60m內(nèi)可達(dá)到噪聲限值要求；夜間施工廠界280m處可達(dá)到噪聲限制要求。道路施工噪聲對(duì)施工場(chǎng)地周圍60m范圍內(nèi)的環(huán)境影響較大，對(duì)60280m范圍也將產(chǎn)生一定的影響，特別是夜間施工時(shí)影響更為嚴(yán)重。但是其噪聲影響特點(diǎn)為短期性，暫時(shí)性，一旦施工活動(dòng)結(jié)束，施工噪聲也就隨之結(jié)束。運(yùn)營(yíng)期主要為道路建成運(yùn)營(yíng)后，車輛行駛產(chǎn)生的交通噪聲。在公路上行駛的機(jī)動(dòng)車輛的噪聲源為非穩(wěn)定態(tài)源強(qiáng)。公路營(yíng)運(yùn)期噪聲污染源強(qiáng)與公路車流量、車速及車輛的種類密切相關(guān)。6、大氣環(huán)境影響分析施工期對(duì)大氣環(huán)境的主要污染因子是粉塵。產(chǎn)生污染環(huán)節(jié)主要為預(yù)制件制作現(xiàn)場(chǎng)混凝土

14、攪拌機(jī)械作業(yè)點(diǎn)，建筑材料堆放場(chǎng)地，陸域回填場(chǎng)地及汽車運(yùn)輸過(guò)程物料灑落、道路二次揚(yáng)塵。根據(jù)同類建筑工地類比調(diào)查資料，在施工現(xiàn)場(chǎng)無(wú)防塵設(shè)施情況下，施工時(shí)下風(fēng)向的影響較大，污染范圍在150m范圍內(nèi)，在下風(fēng)向20m處TSP濃度最高為1.3mg/m3。在有防塵措施情況下(施工現(xiàn)場(chǎng)圍擋風(fēng)板)，施工現(xiàn)場(chǎng)粉塵污染范圍在50m內(nèi)，在下風(fēng)向20m處TSP濃度為0.82mg/m3，可以達(dá)到大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)中無(wú)組織排放界外監(jiān)控濃度限值要求。根據(jù)其它北方港口施工現(xiàn)場(chǎng)的多次監(jiān)測(cè)資料，在距施工現(xiàn)場(chǎng)500m處各不同施工環(huán)節(jié)TSP一次監(jiān)測(cè)結(jié)果在0.12mg/m30.79mg/m3之間。由此可見(jiàn)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)500m以外影響不

15、大。營(yíng)運(yùn)期對(duì)大氣環(huán)境影響的主要因素是汽車尾氣；這些無(wú)組織排放，對(duì)周邊環(huán)境的影響很小。7、環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)本項(xiàng)所在區(qū)域目前填海工程已完成，項(xiàng)目用海風(fēng)險(xiǎn)分析較小，但本項(xiàng)目易受到海洋災(zāi)害的影響，從而可能發(fā)生路基等損壞風(fēng)險(xiǎn)，因此自然災(zāi)害是本項(xiàng)目主要風(fēng)險(xiǎn)源，其中風(fēng)險(xiǎn)源主要包括風(fēng)暴潮和地震。8、環(huán)保措施一、施工期污染防治對(duì)策措施（1）污水處理措施施工期施工廢水主要為施工機(jī)械沖洗廢水和施工人員的洗漱廢水。施工機(jī)械投入使用過(guò)程中，各類機(jī)械沖洗將產(chǎn)生少量廢水，施工機(jī)械化程度較高，廢水產(chǎn)生量較少，形不成匯流，道路處于施工階段，這部分廢水經(jīng)過(guò)收集后用于潑灑地面抑塵，不外排，對(duì)環(huán)境影響很小。施工人員產(chǎn)生的生活污水經(jīng)隔油沉淀處

16、理后，用于施工攪拌用水，不外排。（2）大氣環(huán)境保護(hù)措施 為減小施工大氣揚(yáng)塵對(duì)周圍環(huán)境的影響，建議采取以下措施：施工場(chǎng)地、施工車輛通道適時(shí)灑水；遇大風(fēng)天氣，應(yīng)加大噴灑水量及噴灑次數(shù)，盡量不施工，用蓬布遮蓋堆積的土方并及時(shí)清運(yùn)；運(yùn)輸車輛不宜裝載過(guò)滿，采用蓬布遮蓋；運(yùn)輸通道及時(shí)灑水，以減輕汽車行駛揚(yáng)塵；在不影響工程質(zhì)量的情況下，加快施工進(jìn)度，縮短施工期。經(jīng)采取以上措施后，可降低施工期揚(yáng)塵對(duì)周圍環(huán)境的影響，可以達(dá)到大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)（GB16297-1996）表2無(wú)組織排放周界外濃度最高點(diǎn)顆粒物1.0mg/m3限值要求。由于瀝青施工期較短，瀝青煙氣對(duì)周圍環(huán)境影響較小。為了進(jìn)一步減小瀝青煙對(duì)附近工作

17、人員和施工人員的影響，建議鋪設(shè)瀝青路面時(shí)，避免在清晨和夜晚大氣擴(kuò)散條件相對(duì)較差的時(shí)候進(jìn)行。（3）噪聲防治對(duì)策措施為減小施工噪聲對(duì)周圍環(huán)境的影響，建議采取以下措施：工程在施工時(shí)，滿足施工要求時(shí)，將主要流動(dòng)噪聲源布置在遠(yuǎn)離敏感點(diǎn)的地方，同時(shí)盡量采用低噪聲設(shè)備。項(xiàng)目施工期間，臨街廠房等會(huì)受施工噪聲的影響，在采取以上控制措施后，可一定程度的減小施工噪聲的影響，所產(chǎn)生的噪聲在可接受范圍內(nèi)。隨著施工期的結(jié)束，施工噪聲影響隨之結(jié)束。（4）施工期固體廢物處置措施為減少建筑材料運(yùn)輸過(guò)程和土方在堆放過(guò)程中對(duì)環(huán)境的影響，建議采取如下措施：車輛運(yùn)輸散體物和廢棄物時(shí)，運(yùn)輸車輛必須做到裝載適量，加蓋遮布，出工地前做好外部

18、清洗，沿途不漏泥土。所挖土方臨時(shí)堆存在干化場(chǎng)進(jìn)行晾曬，之后進(jìn)行回填利用，余出部分用于周圍進(jìn)行中的填海造地項(xiàng)目。分段施工，避免開(kāi)挖過(guò)長(zhǎng)，在施工結(jié)束后及時(shí)回填。本工程所需的主要材料：細(xì)粒式混凝土、磚等，通過(guò)汽車運(yùn)輸從周邊地區(qū)購(gòu)買。二、運(yùn)營(yíng)期污染防治對(duì)策措施（1）大氣環(huán)境保護(hù)對(duì)策措施加強(qiáng)道路兩側(cè)綠化，種植能吸收或吸附汽車尾氣中污染因子的樹(shù)種，以進(jìn)一步減小汽車尾氣的影響。綠地作為城市凈化環(huán)境措施的作用與無(wú)綠地空間相比，具有調(diào)節(jié)氣候，降低空氣濕度和降塵、降噪作用，綠色植被還有吸收CO2和釋放氧氣的作用。同時(shí)，加強(qiáng)對(duì)道路清掃、養(yǎng)護(hù)、保持道路平整、清潔，有效減少了揚(yáng)塵的產(chǎn)生和對(duì)環(huán)境造成的影響。（2）水環(huán)境保

19、護(hù)對(duì)策措施道路段水環(huán)境污染主要為降雨沖刷路面產(chǎn)生的路面徑流污水，初期路面徑流進(jìn)入道路兩側(cè)雨水管道后，經(jīng)雨水稀釋、沉淀、分離、自凈等過(guò)程，污染物濃度降低，且路面徑流污染物濃度隨著降雨時(shí)間的增長(zhǎng)而變小，沖刷路面的雨水進(jìn)入雨水管道，對(duì)沿線區(qū)域水環(huán)境影響較小。（3）聲環(huán)境保護(hù)對(duì)策措施控制主干路通行車型，在環(huán)境敏感地段要控制車速，禁止鳴笛。同時(shí)改造后路面為柔性瀝青路面，通過(guò)加強(qiáng)道路交通管理，可有效減小對(duì)環(huán)境敏感點(diǎn)影響。（4）固體廢物環(huán)境保護(hù)對(duì)策措施固體廢物主要為公路兩旁綠化樹(shù)木產(chǎn)生的落葉、公路上行駛車輛的遺漏物及過(guò)路行人丟棄的垃圾。建議施工單位應(yīng)在道路兩側(cè)設(shè)置分類垃圾箱，建議建設(shè)單位設(shè)置好垃圾收集系統(tǒng)，同時(shí)加強(qiáng)管理，以便分類收集過(guò)