機(jī)械安全工程課件

1、機(jī)械安全工程2022/7/27機(jī)械安全工程第六章 電梯安全技術(shù)本章主要內(nèi)容：第一節(jié) 電梯基本知識(shí)第二節(jié) 電梯安全保護(hù)裝置第三節(jié) 電梯安全作業(yè)管理及檢驗(yàn)第四節(jié) 電梯的安全操作技術(shù)與要求第五節(jié) 電梯常見(jiàn)故障分析與排除第六章機(jī)械安全工程第一節(jié) 電梯基本知識(shí)一、電梯的分類按用途分類乘客電梯（TK）載貨電梯（TH）客貨電梯（TL）病床電梯（TB）住宅電梯（TZ）雜物電梯（TW）船用電梯（TC）觀光電梯（TG）汽車電梯（TQ）其他電梯第六章機(jī)械安全工程一、電梯的分類按速度分類低速電梯中速電梯高速電梯按機(jī)房位置分類機(jī)房上置式機(jī)房下置式無(wú)機(jī)房第六章機(jī)械安全工程二、電梯的主要技術(shù)參數(shù)1.基本規(guī)格電梯的種類拖動(dòng)方

2、式（電梯采用動(dòng)力的方式）控制方式額定載重量額定速度轎廂尺寸開門方式第六章機(jī)械安全工程2.電梯術(shù)語(yǔ)（1）層站：各樓層用于出入轎廂的地點(diǎn)。（2）基站：電梯無(wú)指令時(shí)?？康膶诱?。（3）底層端站：電梯轎廂停靠的最低的層站。（4）頂層端站：電梯轎廂停靠的最高的層站。（5）機(jī)房：安裝曳引機(jī)和相關(guān)設(shè)備的房間。（6）井道：為轎廂和對(duì)重裝置運(yùn)行而設(shè)置的空間。（7）提升高度（H）：從電梯的底層端站到頂層端站之間的垂直距離。（8）頂層高度（Q）：由頂層端站至機(jī)房樓板的垂直距離。（9）平層準(zhǔn)確度：轎廂停靠后，轎廂地坎上平面對(duì)層門地坎上平面沿垂直方向的誤差值。（10）層門：設(shè)置在層站入口的門。（11）轎廂門：設(shè)置在轎廂入

3、口的門。（12）底坑深度（P）：底層端站樓層地面至井道底坑地面之間的垂直距離。第六章機(jī)械安全工程三、電梯的基本構(gòu)造第六章機(jī)械安全工程三、電梯的基本構(gòu)造1.曳引系統(tǒng)曳引系統(tǒng)的作用是輸出動(dòng)力、曳引轎廂運(yùn)行，主要由曳引機(jī)、曳引鋼絲繩、導(dǎo)向輪等構(gòu)成。第六章機(jī)械安全工程三、電梯的基本構(gòu)造2.導(dǎo)向系統(tǒng)導(dǎo)向系統(tǒng)的作用是限制轎廂和對(duì)重的自由度，使其只能沿著導(dǎo)軌上下運(yùn)動(dòng)。主要由導(dǎo)靴、導(dǎo)軌、導(dǎo)軌架等組成。第六章機(jī)械安全工程三、電梯的基本構(gòu)造3.轎廂系統(tǒng)轎廂系統(tǒng)用來(lái)運(yùn)送乘客或貨物，是電梯的承載部分，主要由廂架和轎廂體組成。第六章機(jī)械安全工程三、電梯的基本構(gòu)造4.電梯門系統(tǒng)門系統(tǒng)用于封閉轎廂和井道出口，防止人員和物品

4、墜入井道或與井壁相撞，主要由轎門、層門、開關(guān)門機(jī)構(gòu)等組成。第六章機(jī)械安全工程三、電梯的基本構(gòu)造5.對(duì)重平衡系統(tǒng)對(duì)重平衡系統(tǒng)是指使對(duì)重與轎廂達(dá)到相對(duì)平衡，在電梯工作中使轎廂與對(duì)重間的質(zhì)量差保持在某一限度之內(nèi)，保證電梯的曳引傳動(dòng)平穩(wěn)，主要由對(duì)重和質(zhì)量補(bǔ)償裝置兩部分組成。第六章機(jī)械安全工程三、電梯的基本構(gòu)造6.電氣拖動(dòng)和控制系統(tǒng)電梯的電力拖動(dòng)系統(tǒng)有兩大類，即交流拖動(dòng)系統(tǒng)和直流拖動(dòng)系統(tǒng)。電梯的控制系統(tǒng)主要是指對(duì)電梯的啟動(dòng)、加速、運(yùn)行、減速、體制和運(yùn)行方向、樓層顯示、轎內(nèi)指令、層站廳外召喚、安全保護(hù)信號(hào)等進(jìn)行管理和控制。第六章機(jī)械安全工程第二節(jié) 電梯安全保護(hù)裝置電梯的安全保護(hù)裝置可分為機(jī)械式、電氣式和機(jī)

5、電綜合式三種，重要的安全保護(hù)裝置一般采用機(jī)電綜合式。第六章機(jī)械安全工程一、限速裝置1.限速裝置概述當(dāng)電梯運(yùn)行速度超過(guò)其額定速度并達(dá)到危險(xiǎn)值（即限速器動(dòng)作速度）時(shí)，限速裝置操縱電氣開關(guān)打開急?；芈?，使電動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn)、制動(dòng)器制動(dòng)，與此同時(shí)或稍后，它將操縱安全鉗，使轎廂系統(tǒng)夾持在軌道上，迫使其停下來(lái)。限速裝置總是和安全鉗聯(lián)合使用。限速裝置包括限速器、限速器繩以及限速器繩張緊輪。限速器通常安裝在電梯機(jī)房或隔音層的地面，它的平面位置一般在轎廂的左后角或右前角處。限速器繩的張緊輪安裝在電梯底坑。第六章機(jī)械安全工程2.限速器的種類（1）按限速原理分慣性式離心式（2）按操縱安全鉗的結(jié)構(gòu)分剛性?shī)A繩彈性可滑移夾繩第六

6、章機(jī)械安全工程3.剛性?shī)A繩臥軸離心式限速器 當(dāng)轎廂下降時(shí)，限速輪5 （見(jiàn)圖23 ）在限速繩帶動(dòng)下作反時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)，當(dāng)轎廂下行時(shí)，兩只用鑄鐵制成的離心塊10 絞接在滑輪軸上的銷軸11 上，并通過(guò)連接片12 相連彼此相互保持平衡。當(dāng)轎廂超速下行時(shí)，限速輪被限速繩帶動(dòng)轉(zhuǎn)速加快，離心塊10 受到的離心力隨之增大，離心塊10 繞輪軸13 旋轉(zhuǎn)重心外移，當(dāng)轎廂下降速度超過(guò)額定速度115時(shí)，離心塊的離心力隨之增大到一定值時(shí)，離心塊上的棘爪14 與制動(dòng)圓盤4 上的棘齒15相嚙合，帶動(dòng)撥叉6 向著轎廂下降方向擺動(dòng)，撥叉上的繩鉗2 與限速輪5 上繩槽內(nèi)的限速鋼絲繩3 相接觸，隨著限速輪的轉(zhuǎn)動(dòng)，使繩鉗、限速繩、限速

7、器輪緊緊楔住。轎廂繼續(xù)下降，限速繩將安全鉗的拉桿提起，安全鉗楔塊將轎廂制動(dòng)在導(dǎo)軌上。剛性?shī)A持式限速器沒(méi)有超速開關(guān)，只用于額定速度0.63m / s 以下的電梯，配用瞬時(shí)式安全鉗。第六章機(jī)械安全工程4.彈性?shī)A繩臥軸離心式限速器 當(dāng)轎廂下行速度超過(guò)電梯額定運(yùn)行速度的，105110時(shí),離心塊5 在離心力作角下，撞到開關(guān)打板碰鐵13 ，通過(guò)開關(guān)打板14 使電開關(guān)7 動(dòng)作，其觸點(diǎn)6 斷開電氣控制電路，曳引機(jī)失電停轉(zhuǎn)，同時(shí)電磁制動(dòng)器失電而制動(dòng)。如果此時(shí)電梯速度被限制住或下降速度已經(jīng)減緩，就不會(huì)引起安全鉗動(dòng)作。如果轎廂下降速度并未被制止住，當(dāng)超速達(dá)額定速度115 以上的限制速度時(shí)，限速器在離心力的作用下，通

8、過(guò)離心塊5 碰撞到夾繩打板碰鐵16 ，夾繩打板10 動(dòng)作，使繩鉗11在自重力作用下楔入限速鋼絲繩12 ，由于繩鉗工作面的傾斜，在繩鉗隨繩移動(dòng)的同時(shí)將限速鋼絲繩楔在繩槽中，轎廂繼續(xù)下行，被楔住的限速鋼絲繩將安全鉗楔塊提起，迫使安全鉗楔塊將轎廂軋?jiān)趯?dǎo)軌上。第六章機(jī)械安全工程 立軸離心式限速器又稱甩球式限速器。當(dāng)轎廂以正常速度下行時(shí)，限速繩12 帶動(dòng)限速輪8 轉(zhuǎn)動(dòng)，并通過(guò)傘形齒輪6 、7 使轉(zhuǎn)輪1 旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)輪1 又帶動(dòng)兩只飛球3 轉(zhuǎn)動(dòng)，飛球的離心力不足使超速開關(guān)14 和前鉗塊9 、后鉗塊10 動(dòng)作，轎廂以額定速度運(yùn)行。當(dāng)轎廂下行速度增加時(shí)，飛球3 產(chǎn)生的離心力也不斷增加并向上壓縮彈簧2 而向外展開。

9、當(dāng)轎廂下行速度超過(guò)額定速度105110時(shí)，飛球3 所產(chǎn)生的離心力通過(guò)滑套4 和杠桿5 的上提，使凸輪13 偏轉(zhuǎn)一個(gè)角度，超速開關(guān)14 隨之動(dòng)作，斷開電梯安全控制電路，曳引電動(dòng)機(jī)應(yīng)減速停轉(zhuǎn)。如果超速開關(guān)動(dòng)作后，電梯下行速度仍在增加，當(dāng)其速度超過(guò)電梯額定速度115時(shí)，飛球的離心力使滑套4 和杠桿5 繼續(xù)上提，前鉗塊9 和后鉗塊10 將限速繩楔住。 球型限速器動(dòng)作靈敏，可適用于各種速度的電梯，配用漸進(jìn)式安全鉗。5.立軸離心式限速器第六章機(jī)械安全工程（1）限速器的動(dòng)作速度（2）限速器夾繩力（3）限速器開關(guān)（4）限速器繩（5）限速器復(fù)位6. 限速器的安全技術(shù)規(guī)范第六章機(jī)械安全工程二、安全鉗安全鉗安裝在轎

10、廂兩側(cè)的立柱上，主要由連桿機(jī)構(gòu)、鉗塊拉桿、鉗塊及鉗座等組成。安全鉗通過(guò)拉臂與限速器鋼絲繩相連，當(dāng)限速器動(dòng)作、鋼絲繩被夾持不動(dòng)時(shí)，由于轎廂繼續(xù)下行，拉桿被提起，鉗塊與導(dǎo)軌接觸，以其與導(dǎo)軌間的摩擦消耗電梯功能，將轎廂強(qiáng)行制動(dòng)在導(dǎo)軌上。與此同時(shí)，裝在拉臂尾部的安全鉗開關(guān)動(dòng)作，電梯控制電路被切斷。第六章機(jī)械安全工程二、安全鉗第六章機(jī)械安全工程1.安全鉗鉗塊的種類 瞬時(shí)式安全鉗和漸進(jìn)式安全鉗使用的制動(dòng)元件基本相同，大體可分為三種形式： （ 1 ）偏心塊式：有單面偏心塊和雙面偏心塊兩種，見(jiàn)圖29 中a ）、b ）。 （ 2 ）滾柱式：有單面滾柱式和雙面滾柱式兩種，見(jiàn)圖29 中c）、d ）。 （ 3 ）楔塊

11、式：有單面楔塊式和雙面楔塊式兩種，見(jiàn)圖29 中e）、f ）。第六章機(jī)械安全工程2.瞬時(shí)式安全鉗 瞬時(shí)式安全鉗制停時(shí)間短，轎廂承受沖擊大，在制停過(guò)程中，楔塊或其他形式的卡塊迅速地卡入導(dǎo)軌表面，從而使轎廂停止。第六章機(jī)械安全工程3.漸進(jìn)式安全鉗 漸進(jìn)式安全鉗鉗體是彈性?shī)A持。安全鉗動(dòng)作時(shí)，轎廂有相當(dāng)?shù)闹仆＞嚯x，使得轎廂的制停減速度小。第六章機(jī)械安全工程（1）制停減速度和制停距離（2）轎廂制停后，轎廂地板的傾斜度應(yīng)不超過(guò)正常位置的5%（3）使曳引機(jī)停轉(zhuǎn)的電氣開關(guān)應(yīng)是非自動(dòng)復(fù)位的（4）安全鉗夾緊彈簧和受力零件應(yīng)有足夠的強(qiáng)度安全系數(shù)4. 安全鉗的安全技術(shù)規(guī)范第六章機(jī)械安全工程三、緩沖器1.緩沖器的功能緩沖

12、器是提供最后一種安全保護(hù)的一種電梯安全裝置。它安裝在電梯的井道底坑內(nèi)，位于轎廂和對(duì)重的正下方。當(dāng)電梯在向上或向下運(yùn)動(dòng)中，由于鋼絲繩伸長(zhǎng)、曳引摩擦力和抱閘制動(dòng)力不足或控制系統(tǒng)失靈而超越終端層站底層或頂層時(shí)，將由緩沖器起緩沖作用，以免電梯轎廂或?qū)χ刂苯幼驳谆驔_頂，保護(hù)乘客和設(shè)備的安全。第六章機(jī)械安全工程2.緩沖器的種類電梯緩沖器按結(jié)構(gòu)和原理可分為：彈簧緩沖器（結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，緩沖性能差，使用速度為1m/s）油壓緩沖器（緩沖性能好，使用高速電梯）第六章機(jī)械安全工程3.彈簧緩沖器彈簧緩沖器是一種蓄能型緩沖器，它使轎廂或?qū)χ氐膭?dòng)能轉(zhuǎn)化為彈簧的彈性勢(shì)能，從而起緩沖作用，通過(guò)彈簧的壓縮行程和反力，使轎廂或?qū)χ販p速

13、停止。緩沖過(guò)程中，反力逐漸增大，緩沖力和緩沖減速是不均勻的，彈簧被壓縮到極限位置后會(huì)釋放彈性勢(shì)能，使緩沖結(jié)束時(shí)有反跳現(xiàn)象。因此，彈簧緩沖器的緩沖性能差，只適用于低速電梯。第六章機(jī)械安全工程4.油壓緩沖器油壓緩沖器是一種耗能型緩沖器，它利用液體流動(dòng)的阻尼作用，緩沖轎廂或?qū)χ氐臎_擊。具有良好的緩沖性能，適用于現(xiàn)代快速和高速電梯。常用的油壓緩沖器有多孔式、多槽式和油孔柱式三種。油壓緩沖器結(jié)構(gòu)示意圖第六章機(jī)械安全工程4.油壓緩沖器油壓緩沖器結(jié)構(gòu)示意圖第六章機(jī)械安全工程（1）緩沖器的緩沖越程（2）緩沖器的安裝技術(shù)要求（3）緩沖器應(yīng)有型式試驗(yàn)證書（4）采用油壓緩沖器時(shí)，應(yīng)設(shè)有緩沖器動(dòng)作后未恢復(fù)到正常位置時(shí)

14、確保使電梯不能運(yùn)行的電氣安全開關(guān)5. 緩沖器的安全技術(shù)規(guī)范第六章機(jī)械安全工程四、終端限位保護(hù)裝置終端限位保護(hù)裝置的功能是防止由于電梯電氣系統(tǒng)失靈，轎廂到達(dá)頂層或底層后仍繼續(xù)行駛（沖頂或蹲底）。它由強(qiáng)迫減速開關(guān)、終端限位開關(guān)、終端極限開關(guān)三個(gè)開關(guān)以及相應(yīng)的碰板、碰輪和聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)組成。第六章機(jī)械安全工程第六章機(jī)械安全工程1.強(qiáng)迫減速開關(guān)強(qiáng)迫減速開關(guān)是電梯失控有可能造成沖頂或蹲底時(shí)的第一道防線。當(dāng)電梯失控，轎廂已到頂層或底層而不能減速時(shí)，裝在轎廂上的碰板與強(qiáng)迫開關(guān)的碰輪相接觸，使接點(diǎn)發(fā)出指令信息，迫使電梯減速后停駛。第六章機(jī)械安全工程2. 終端限位開關(guān)終端限位開關(guān)是防止電梯失控造成沖頂或墩底的第二道防

15、線，由上、下兩個(gè)限位開關(guān)組成，它們分別安裝在井道的頂部或底部，當(dāng)電梯失控后經(jīng)過(guò)強(qiáng)迫減速開關(guān)而又未能使轎廂停駛時(shí)，選層器動(dòng)滑板上的機(jī)械觸頭與終端限位開關(guān)接觸，切斷控制電路，使轎廂停止運(yùn)行。第六章機(jī)械安全工程3.終端極限開關(guān)（1）機(jī)械電氣式終端極限開關(guān) 裝于機(jī)房的極限開關(guān)由特制的鐵殼開關(guān) 1 ，上碰輪 4 、下碰輪 10 ，傳動(dòng)鋼絲繩 3 ，張緊配重 2 組成。鋼絲繩的一端繞在極限開關(guān)閘柄驅(qū)動(dòng)輪上，另一端與裝在井道內(nèi)的上、下碰輪架相接。當(dāng)強(qiáng)迫減速開關(guān)和終端限位開關(guān)失去作用時(shí)或控制轎廂上行（下行）的主電路接觸器失電后仍不釋放時(shí)（例如接觸器觸點(diǎn)熔焊粘連、線圈鐵心被油污粘住、銜鐵或機(jī)械部分被卡?。谵I

16、廂地坎超越上、下端站地坎 100mm 時(shí)，在轎廂或?qū)χ亟佑|緩沖器之前，裝在轎廂上的碰鐵 7 觸動(dòng)裝在井道上、下端站的碰輪 4 或碰輪 10 , 牽動(dòng)鋼絲繩 3 帶動(dòng)極限開關(guān)閘柄，使極限開關(guān)動(dòng)作切斷電梯三相總電源（除照明和報(bào)警裝置電源外）。見(jiàn)圖 226 。第六章機(jī)械安全工程（2）電氣式終端極限開關(guān)這種形式的終端極限開關(guān)，設(shè)置在終端限位開關(guān)之后的井道頂部或底部，采用安全開關(guān)用支架板固定在導(dǎo)軌上。當(dāng)轎廂地坎超越上下端站一定距離時(shí)，在轎廂或?qū)χ亟佑|緩沖器之前，裝在轎廂上的碰鐵觸動(dòng)極限開關(guān)，切斷主電路接觸器線圈電源，斷開主電路接觸器，使曳引機(jī)停止轉(zhuǎn)動(dòng)，制動(dòng)器失電抱閘，轎廂停止運(yùn)行。電氣式終端極限開關(guān)動(dòng)作

17、后被碰板壓迫處于動(dòng)作狀態(tài)，只有當(dāng)人為將轎廂移走脫開碰板時(shí)方能自動(dòng)復(fù)位。圖 2 25 為終端極限開關(guān)、終端限位開關(guān)、強(qiáng)迫減速開關(guān)位置示意圖。第六章機(jī)械安全工程五、門鎖裝置正常情況下，只要電梯的轎廂沒(méi)有到位，本層站的層門是緊閉的，只有轎廂到位后，層門隨著轎廂門打開后才跟著打開，因此層門門鎖安全裝的可靠性十分重要，直接關(guān)系到乘客進(jìn)入電梯的頭一關(guān)的安全性。電梯門鎖裝分層門門聯(lián)鎖裝置、門副鎖安全開關(guān)、層門自動(dòng)關(guān)閉裝置、驗(yàn)證轎門閉合裝置。第六章機(jī)械安全工程1.層門門聯(lián)鎖裝置（1）每個(gè)層門應(yīng)設(shè)層門門聯(lián)鎖裝置。（2）機(jī)械鎖緊裝置由重力、永久磁鐵或彈簧來(lái)產(chǎn)生和保持鎖緊動(dòng)作。（3）即使永久磁鐵或彈簧實(shí)效，重力也不

18、應(yīng)導(dǎo)致開鎖。（4）鎖鉤必須與鎖殼內(nèi)相應(yīng)鉤子構(gòu)件鉤牢。（5）層門門鎖裝置必須是自重力向下鎖緊的。（6）機(jī)械鎖將層門鎖緊后，應(yīng)用手不能將層門打開。（7）所有門聯(lián)鎖的電氣安全觸電開關(guān)都應(yīng)串聯(lián)在安全控制回路中。（8）層門門鎖應(yīng)有型式試驗(yàn)報(bào)告副本、合格證并存檔備查。第六章機(jī)械安全工程2.門副鎖安全開關(guān)如果滑動(dòng)門是由數(shù)個(gè)間接機(jī)械連接的門扇組成，層門門鎖一般設(shè)置在主動(dòng)門上；則在從動(dòng)門上應(yīng)設(shè)置副門鎖安全觸電開關(guān)。當(dāng)門扇傳動(dòng)機(jī)構(gòu)發(fā)生故障造成門扇關(guān)門不到位時(shí)，安全回路不能接通，電梯不能啟動(dòng)或立即停止運(yùn)行。第六章機(jī)械安全工程3.層門自動(dòng)關(guān)閉裝置在轎門驅(qū)動(dòng)層門的情況下，當(dāng)轎廂在開鎖區(qū)域之外時(shí)，層門因?yàn)楹畏N原因而開啟，

19、應(yīng)有一種裝置能確保該層門自動(dòng)關(guān)閉，即層門自動(dòng)關(guān)閉裝置。第六章機(jī)械安全工程4.驗(yàn)證轎門閉合裝置當(dāng)轎門完全關(guān)閉并在所有層門均關(guān)閉的情況下，轎廂門聯(lián)所安全觸點(diǎn)開關(guān)接通，電梯才能正常啟動(dòng)運(yùn)行；當(dāng)運(yùn)動(dòng)中的轎廂門離開閉合位置時(shí)，電梯應(yīng)立即停止運(yùn)行或不能啟動(dòng)。第六章機(jī)械安全工程5.層門鑰匙（1）每個(gè)層門均應(yīng)能從外面用打開三角鎖孔的鑰匙開啟。（2）該鑰匙應(yīng)交給負(fù)責(zé)人員。（3）鑰匙應(yīng)帶有書面說(shuō)明，詳述必須采用的預(yù)防措施。第六章機(jī)械安全工程六、其他安全保護(hù)裝置近門保護(hù)裝置轎廂超載保護(hù)裝置轎廂頂部的安全窗轎頂護(hù)欄底坑對(duì)重側(cè)護(hù)柵轎廂護(hù)腳板制動(dòng)器扳手與盤車手輪電梯急停開關(guān)可切斷電梯電源的主開關(guān)緊急報(bào)警裝置第六章機(jī)械安全

20、工程第三節(jié) 電梯安全作業(yè)管理與檢驗(yàn)一、電梯安全使用管理措施崗位責(zé)任制交接班制度機(jī)房管理制度安全使用管理制度維修保養(yǎng)制度技術(shù)檔案管理制度第六章機(jī)械安全工程二、電梯的安全檢驗(yàn)為確保電梯的安全運(yùn)行，國(guó)家主管部門制定了對(duì)電梯安全檢驗(yàn)的細(xì)則，其目的在于通過(guò)對(duì)電梯進(jìn)行安全檢驗(yàn)，來(lái)加強(qiáng)對(duì)電梯的安全管理。合格的電梯，頒發(fā)安全使用許可證，張貼合格標(biāo)識(shí)，準(zhǔn)予運(yùn)行；不合格的電梯，不準(zhǔn)投入使用；對(duì)于已取得電梯安全運(yùn)行許可證的電梯，主管部門還要定期進(jìn)行復(fù)查。第六章機(jī)械安全工程二、電梯的安全監(jiān)察電梯安全監(jiān)察主要有以下內(nèi)容：（1）各地行政主管部門，對(duì)學(xué)校、機(jī)場(chǎng)、車站、客運(yùn)碼頭、醫(yī)院、商場(chǎng)、體育場(chǎng)館、文藝場(chǎng)館、展覽館、旅游景

21、點(diǎn)等公眾聚集場(chǎng)所的電梯實(shí)施重點(diǎn)安全監(jiān)察。（2）各級(jí)行政主管部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)本地區(qū)實(shí)際情況，對(duì)電梯的制造、安裝、使用、檢驗(yàn)、維修與改造單位執(zhí)行規(guī)定的情況進(jìn)行安全監(jiān)察。（3）各級(jí)行政主管部門應(yīng)當(dāng)對(duì)本轄區(qū)取得電梯制造、安裝、改造、維修和檢驗(yàn)許可或者核準(zhǔn)的單位進(jìn)行監(jiān)督抽查。（4）各級(jí)行政主管部門還應(yīng)當(dāng)開展日常的電梯安全檢查工作。第六章機(jī)械安全工程第四節(jié) 電梯安全操作技術(shù)與要求一、電梯安全操作要求與規(guī)程1.基本要求（1）電梯司機(jī)應(yīng)具有初中以上文化、身體健康的人員擔(dān)任。患有心臟病、高血壓、精神病、耳聾眼花、智力低下，不能擔(dān)任電梯的駕，駛工作。（2）電梯司機(jī)應(yīng)有一定的機(jī)械電氣基礎(chǔ)知識(shí)，了解電梯的基本結(jié)構(gòu)，茫要零

22、部件的形狀，安裝位置和作用，了解電梯的起動(dòng)、加速、減速，戶層等運(yùn)行原理。（3）電梯司機(jī)應(yīng)掌握所操縱電梯的基本規(guī)格參數(shù)，包括服務(wù)對(duì)象、井道、層站數(shù)、層樓提升高度、額定速度、載重量、拖動(dòng)方式、廳轎門型式、控制方式等。熟悉電梯在建筑物中的位置，本樓的通道及緊急出口，維修值班室位置及聯(lián)絡(luò)電話。（4）應(yīng)掌握電梯的各種安全裝置、聯(lián)鎖裝置的構(gòu)造及安裝位置，會(huì)使用操縱盤上的各按鈕、開關(guān)，熟煉掌握電梯和各狀態(tài)下的操縱方法。并能對(duì)電梯運(yùn)行中突然出現(xiàn)的停車、失控、沖頂、蹲底等故障。第六章機(jī)械安全工程2.司機(jī)在電梯行駛前的檢查 司機(jī)在電梯運(yùn)行前，認(rèn)真聽取上一班司機(jī)介紹運(yùn)行情況和查看運(yùn)行記錄，并對(duì)電梯做運(yùn)行前檢查。（1

23、）開啟層門(或?qū)娱T自動(dòng)打開)進(jìn)入轎廂前，必須確認(rèn)電梯轎廂在本層后再進(jìn)入轎廂，切勿盲目闖入造成跌入井道事故。（2）開啟轎廂照明，檢查操縱盤上各按鈕、開關(guān)、指標(biāo)燈是否完好。（3）檢查層、轎門是否靈活可靠，自動(dòng)門裝置動(dòng)作是否正常，層、轎門地坎槽內(nèi)有無(wú)雜物。（4）工作前，將電梯試運(yùn)行數(shù)次，應(yīng)逐層停站，注意平層準(zhǔn)確度是否在規(guī)定范圍內(nèi)，電梯運(yùn)行中有無(wú)異常、異響。（5）操縱盤上各按鈕、開關(guān)、層樓顯示應(yīng)正常。對(duì)外聯(lián)絡(luò)裝置，如電話、警鈴應(yīng)完好正常。（6）廳、轎門門電鎖、門聯(lián)鎖開關(guān)工作應(yīng)正常，如門未完全關(guān)閉則電梯不能啟動(dòng)，層門關(guān)閉后不能從外面扒啟，層門與轎門開閉無(wú)卡阻和異響。第六章機(jī)械安全工程3.電梯司機(jī)在電梯運(yùn)

24、行中注意事項(xiàng) 電梯司機(jī)在工作時(shí)間應(yīng)堅(jiān)守工作崗位，不擅離電梯。如必須離開，應(yīng)將轎廂停于基站，切斷操縱盤電源開關(guān)或電梯鎖梯，關(guān)閉層門。轎廂的運(yùn)載重量，不允許超過(guò)電梯額定載重量和規(guī)定乘客人數(shù)。不允許乘客電梯經(jīng)常做為載貨電梯使用。不許裝運(yùn)易燃易爆等危險(xiǎn)品。如遇特殊情況，需經(jīng)管理部門批準(zhǔn)、并采取安全保護(hù)措施。嚴(yán)禁在層門的轎門開啟的情況下，用撳按應(yīng)急(廳鎖短接)按鈕的方法控制電梯用檢修速度做正常行駛(當(dāng)有此應(yīng)急功能時(shí))。不允許在電梯正常行駛中，而無(wú)異常情況時(shí)，按急停按鈕做消號(hào)等操作。第六章機(jī)械安全工程3.電梯司機(jī)在電梯運(yùn)行中注意事項(xiàng) 不允許開啟轎頂安全窗或后門來(lái)裝運(yùn)長(zhǎng)物件。勸告乘客勿倚靠廂門。轎廂頂上部，

25、不得放置其它物品。在個(gè)別情況下，平層準(zhǔn)確度不能滿足要求時(shí)，可以在門區(qū)附近用慢速再平層。運(yùn)載貨物時(shí)，應(yīng)盡可能平穩(wěn)地將貨物放在轎廂中間，或?qū)ΨQ平穩(wěn)碼放，避免放在轎廂一邊或一角落，避免運(yùn)行中傾倒。貨梯載重應(yīng)注意對(duì)無(wú)重量標(biāo)記的貨物，切勿低估其重量，當(dāng)發(fā)現(xiàn)電梯起動(dòng)時(shí)，上行速度減慢或下行速度加快時(shí)，說(shuō)明超載，應(yīng)立即停車卸貨后再起動(dòng)。第六章機(jī)械安全工程3.電梯司機(jī)在電梯運(yùn)行中注意事項(xiàng) 不要讓乘客在轎廂內(nèi)蹦跳，以免安全開關(guān)或安全鉗誤動(dòng)作而發(fā)生困人事件及其它故障。在轎廂未停妥站(包括自平層慢速)，不準(zhǔn)開啟轎門與層門使乘客出入，以防造成傷亡事故。任何人不得在層、轎門之間騎跨位置逗留，轎廂內(nèi)不允許吸煙。不得用對(duì)外聯(lián)

26、絡(luò)裝置在運(yùn)行中聊天。 第六章機(jī)械安全工程4.電梯停駛后的注意事項(xiàng) （1）當(dāng)日工作完畢后，司機(jī)應(yīng)將電梯返回基站停放。（2）司機(jī)要做好當(dāng)日電梯運(yùn)行記錄，對(duì)存在問(wèn)題及時(shí)報(bào)告有關(guān)部門及檢修人員。（3）做好轎內(nèi)外清潔工作，清除層、轎門地坎槽內(nèi)的雜物垃圾。（4）關(guān)閉轎內(nèi)照明、風(fēng)扇及電源開關(guān)，關(guān)好轎門層門，并檢查層門不應(yīng)在外扒啟。（5）做好交接班工作。第六章機(jī)械安全工程5. 故障時(shí)應(yīng)停開進(jìn)行檢修 （1）當(dāng)電梯層門、轎門關(guān)閉后，電梯不能起動(dòng)運(yùn)行時(shí)。（2）電梯行駛中如發(fā)生運(yùn)行速度有顯著升高或降低時(shí)，應(yīng)把電梯就近停站，將乘客送出轎廂，將電源開關(guān)或急停開關(guān)關(guān)閉，通知檢修人員。（3）當(dāng)發(fā)現(xiàn)層門或轎門未關(guān)閉而能起動(dòng)電梯

27、時(shí)，應(yīng)立即將電梯停止使用，關(guān)閉電源，通知檢修人員檢查門電鎖或門鎖繼電器觸點(diǎn)等。（4）當(dāng)發(fā)現(xiàn)行駛方向與操縱方向或指令方向相反時(shí)，應(yīng)立即停車，通知檢修人員檢查相序。第六章機(jī)械安全工程5. 故障時(shí)應(yīng)停開進(jìn)行檢修 （5）電梯行駛中，突然停電，司機(jī)首先切斷電源，如為手柄操作，將手柄回至零位。嚴(yán)肅勸阻乘客企圖跳出轎廂等舉動(dòng)，并用通訊設(shè)施與外部聯(lián)系。如停電時(shí)間較短，可將電源恢復(fù)后再開動(dòng)行駛。當(dāng)停電時(shí)間較長(zhǎng)，司機(jī)應(yīng)通知檢修人員到機(jī)房，用抱閘扳手松開抱閘，人工方式用盤車手輪將電梯移動(dòng)至層站開門區(qū)，將乘客運(yùn)出轎廂，司機(jī)同時(shí)關(guān)閉所有開關(guān)及層轎門。（6）當(dāng)平層準(zhǔn)確度超過(guò)允許值較大時(shí)，立即停車檢修。（7）轎廂在運(yùn)行中，

28、發(fā)覺(jué)有異響、噪音異常、撞擊聲或較大振動(dòng)、沖擊時(shí)，立即停止運(yùn)行，關(guān)斷電源，通知維修人員檢查。（8）電梯正常運(yùn)行中，安全鉗誤動(dòng)作，司機(jī)應(yīng)立即切斷電源，通知維修人員檢修。（9）當(dāng)電梯超越端站位置仍繼續(xù)運(yùn)行時(shí)，說(shuō)明極限保護(hù)開關(guān)無(wú)效，應(yīng)立即關(guān)斷電源，或?qū)⒓蓖ｉ_關(guān)打下，使制動(dòng)器失電而制動(dòng)。通知檢修人員。第六章機(jī)械安全工程6.電梯日常安全管理制度 電梯機(jī)房門必須鎖好，管理好。通往機(jī)房的通道必須暢通。機(jī)房?jī)?nèi)保持空氣流通、有足夠的照明，應(yīng)配齊消防器材。機(jī)房應(yīng)防止屋頂漏雨，門窗應(yīng)關(guān)妥，以防電氣設(shè)備淋雨。不得將機(jī)房作其它用途(如居住或儲(chǔ)存雜物)日常應(yīng)保持轎廂內(nèi)外及門地坎槽的清潔，廳外通暢，并有足夠的照度。轎頂應(yīng)定期

29、清潔，無(wú)塵土雜物堆積。第六章機(jī)械安全工程6.電梯日常安全管理制度 電梯開道底坑必須防止積水、進(jìn)水及進(jìn)入易燃物，底坑應(yīng)定期清掃，如發(fā)現(xiàn)積水要及時(shí)排除。除特別設(shè)計(jì)的載貨電梯之外，轎內(nèi)不得用機(jī)動(dòng)叉車裝卸貨物。勿讓兒童單獨(dú)搭乘電梯。勿用硬物敲打操縱箱及按鈕。轎內(nèi)禁止吸煙。層門緊急開鎖用的機(jī)械鑰匙(三角孔、四方孔等鑰匙)應(yīng)由持證管理人員保管，勿交給其它人，以免發(fā)生意外事故。建立并嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)安全管理制度，電梯必須經(jīng)有關(guān)部門安全年檢合格發(fā)證后使用。 第六章機(jī)械安全工程二、電梯安全操作技術(shù) 1.電梯安全操作的方法與程序（1）電梯安全操作的必要條件嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和安全法規(guī)制定嚴(yán)格的管理辦法培訓(xùn)操作者電梯設(shè)備

30、完好（2）電梯運(yùn)行安全操作的方法與程序 準(zhǔn)備運(yùn)行 快車試運(yùn)行 快車運(yùn)行第六章機(jī)械安全工程2.電梯檢修狀態(tài)下的安全操作 檢修狀態(tài)的轉(zhuǎn)換轎廂內(nèi)的檢修運(yùn)行操作轎廂頂上的檢修運(yùn)行操作開關(guān)門的操作檢修操作注意事項(xiàng)將操縱箱上的鑰匙開關(guān)轉(zhuǎn)至檢修位置即進(jìn)入檢修狀態(tài)使電梯慢速運(yùn)行將檢修開關(guān)盒撥向轎頂操作位置，這樣轎內(nèi)操作不起作用按轎廂內(nèi)操縱箱上開門或關(guān)門按鈕，只要手松開，電梯門即停于任意位置第六章機(jī)械安全工程3.電梯消防狀態(tài)下的安全操作 （1）在底層的層門側(cè)應(yīng)有專供或經(jīng)時(shí)能敲碎玻璃面板就可扳動(dòng)消防專用開關(guān)的消防開關(guān)箱。（2）當(dāng)消防開關(guān)接通后，應(yīng)使電梯立即切斷廳外召喚信號(hào)和轎內(nèi)指令信號(hào)的回路。（3）電梯在消防狀態(tài)

31、下，電梯門的關(guān)閉不是自動(dòng)的、連續(xù)的，而要由消防人員連續(xù)按操作按鈕實(shí)現(xiàn)開關(guān)門。第六章機(jī)械安全工程第五節(jié) 電梯常見(jiàn)故障分析與排除 一、曳引機(jī)常見(jiàn)故障分析與排除故障類型故障現(xiàn)象故障分析故障排除電梯運(yùn)行中抖動(dòng)運(yùn)行中有明顯的顫抖現(xiàn)象，但沒(méi)有異常聲響曳引機(jī)齒輪磨損；螺栓松動(dòng)；松緊繩差異過(guò)大調(diào)節(jié)雙螺母，使各繩張力相近停運(yùn)后轎廂向下滑溜一旦停車，轎廂總向下滑溜才能停住電梯超負(fù)荷；對(duì)重太輕，制動(dòng)力矩太小；曳引繩打滑調(diào)整制動(dòng)器制動(dòng)彈簧的壓縮量曳引機(jī)晃動(dòng)運(yùn)行中曳引機(jī)有左右晃動(dòng)減速箱與曳引機(jī)同心度超過(guò)規(guī)定值擰緊禁錮螺母電梯運(yùn)行速度慢運(yùn)行中，快速與慢速時(shí)速度差不多電氣故障；轎廂運(yùn)行潤(rùn)滑差；曳引機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)工作不良換減速箱內(nèi)油第六章機(jī)械安全工程故障類型故障現(xiàn)象故障分析故障排除曳引機(jī)輪槽磨損嚴(yán)重輪槽磨損嚴(yán)重且不均勻，并未掉鐵曳引輪與導(dǎo)向輪不在一條直線上